Замена шаровой дэу джентра

Замена шаровой опоры Daewoo Matiz

Замена шаровой опоры Daewoo Matiz — текстовое описание

Самый необходимый инструмент это – «съемник универсальный, типа вилка» для шаровых опор и рулевых наконечников. Все остальные инструменты – стандартные. Можно обойтись  монтировкой, но это будет вариантом поговорки – «голь на выдумку хитра». Проще докупить съемник.

Для работы понадобится рычаг. В качестве такового, можно использовать стальную трубу, длиной примерно в метр и диаметром 25 мм.

Если нет ямы и подъемника – можно поднять автомобиль домкратом и поставить его на кирпичи.

1. Защиту из-под колес, необходимо снять, чтобы получить доступ к шаровой опоре.
2. Шаровую опору держат три болта – один в подрамнике, второй на рейке и один на кулаке шаровой, удерживающий ее чтобы она не выскочила из паза. Туда попадает грязь и вода, и она прикипевает к опоре. Перед началом работы, в шарнир надо залить WD40.
3. Контр-болт с кулака шаровой опоры надо выкрутить, а затем и гайку с рейки.
4. Следующий на очереди – болт с подрамника.
5. Потом принимаемся за следующий болт — в подрамники. Но сначала, придется выкрутить контр-гайку снизу.  Она тоже прикипела к опоре — заливаем WD40.
6. Болт, держащий шаровую опору, выкручиваем с помощью воротка. В этом случае головка не слетает с резьбы.
7. Можно с помощью съемника отделить шаровую опору от колеса. Если снять с нее крайнюю резинку, это будет сделать намного легче.

Шаровая опора Daewoo Matz – снята. Можно смело отправлять ее в мусор.

Теперь нам предстоит обратный процесс – установка новой шаровой опоры.

1. Одеваем ее на реку, вставив ее в подрамник, и аккуратно вставляем на наконечник шаровой кулак держащий опору.
2. Наживляем болт, крепящий шаровую к подрамнику, но не затягиваем его.
3. Аккуратно вставляем на место шаровую опору с помощью домкрата. Ставим опору на место, после чего вкручиваем в кулак контр-болт. После этой операции убираем домкрат.
4. Вставляем резинку на рейку и вкручиваем туда болт.
5. Затягиваем все гайки, с нужными моментами (они все указаны в инструкции).
6. Вставляем в подрамник болт, и затягиваем его.
7. Вкручиваем на болт подрамники контргайку снизу.
8. Устанавливаем на место защиту.
9. Возвращаем на место колесо.
10. Можно снять машину с домкрата и кирпичей.

Процесс замены шаровой опоры Dawoo Matiz завершен!

Шлифовка клапанов в Daewoo Nexia

Методы локализации утечек рабочей жидкости в Daewoo Nexia

Демонтаж заднего бампера в Daewoo Nexia

Проверка шаровой опоры Дэу Сенс и Ланос

На многих бюджетных автомобилях шаровая опора нижнего рычага представляет реальную угрозу безопасности. Со сроком службы около 30 000 км пробега не успеешь оглянуться, как опора может разрушиться прямо в дороге. С Дэу ситуация несколько иная.

Когда проверять опоры, признаки износа

Продуманная передняя подвеска Daewoo Lanos и Sens доработана с помощью английских специалистов, а до того она верой и правдой служила на Опелях в течении десятка лет. Возможно, поэтому ресурс передних опор нижних рычагов на этих автомобилях доходит до 120-130 тысяч км пробега.

К качеству опор на рынке Украины тоже претензий пока не много. Любая из них, представленная на витрине, сможет с лихвой окупить вложенные деньги и время на замену после сотни тысяч пробега. И все же они изнашиваются. Первыми признаками изношенной шаровой считаются:

• глухой стук при проезде неровностей, характер стука определяется тем, что на кузов удары передаются через сайлентблоки, поэтому по тону и окраске звука стук опор спутать с чем-то другим (например, со стуком рулевой рейки) сложно;
• тяжело проворачивается руль при исправной рейке, при повороте кулака может быть слышен характерный скрип;
• из-за расхлябанности подвески машина не будет точно держать прямую, постоянно приходится подруливать при условии, что с наконечниками рулевых тяг все в норме;
• резина будет изнашиваться неравномерно и это вполне понятно — углы установки колес будут нарушены.

Что влияет на ресурс шаровой опоры

Давайте вспомним конструкцию опоры Ланоса — это простейший корпус с капролоновой вставкой, в которую помещен шаровый палец. Сверху все это опрессовано и накрыто защитным пыльником из резины.

Основная причина выхода опоры из строя — трещины или разрывы на поверхности защитного пыльника.

Вода, песок и грязь спокойно проникают внутрь шаровой и создают там абразивную среду, а кроме того, способствуют коррозии шарового пальца.

Конечно, в таких условиях, да еще на плохих дорогах, опора долго не протянет. А в целом вот основные причины ее усиленного износа:

Износ естественный, старение резины и трещины в капролоне могут проявляться только после пробега в 100 тысяч и больше.
Опора несет на себе всю тяжесть кузова, поэтому чем больше выбоин на дороге, тем сильнее она изнашивается

Вторая причина — плохие дороги.
Неквалифицированная установка без смазки, незатянутые ремонтные гайки, потеря рычагом геометрии.
Качество опоры также важно, поэтому выбирая производителя, стоит учитывать отзывы о конкретных шаровых и покупать их в надежных проверенных магазинах.

Как проверить опоры на Daewoo Sens/Lanos

Для проверки шаровых опор на Ланосе или Сенсе желательно иметь помощника. Проверка проводится по нескольким сценариям, но суть одна — выяснить уровень износа, о чем расскажет люфт между корпусом шаровой и пальцем.

Важно запомнить, что проверка шаровых опор проводится только при нагруженной подвеске, то есть, автомобиль должен всеми колесами стоять на земле. В противном случае проверка не даст результатов. Теоретически можно попытаться выявить люфт опоры на поддомкраченном автомобиле, дергая за колесо сверху-снизу и справа-слева

При этом педаль тормоза должна быть полностью нажата, чтобы заблокировать колесо. Но, во-первых, нагрузка на шаровую будет совсем другой и не соответствовать реальным условиям, а во-вторых, расшатанный ступичный подшипник (если тормоз не нажимать) или наконечник тяги могут сбить нас с толку

Теоретически можно попытаться выявить люфт опоры на поддомкраченном автомобиле, дергая за колесо сверху-снизу и справа-слева. При этом педаль тормоза должна быть полностью нажата, чтобы заблокировать колесо. Но, во-первых, нагрузка на шаровую будет совсем другой и не соответствовать реальным условиям, а во-вторых, расшатанный ступичный подшипник (если тормоз не нажимать) или наконечник тяги могут сбить нас с толку.

Первый способ. Качаем и щупаем

Здесь нам будет нужен помощник. В его обязанности будет входить раскачивание автомобиля до максимальной амплитуды. Для этого ему нужно упереться руками в кромку крыши в районе центральной стойки и раскачивать кузов.

Тем временем мы спускаемся под машину и ставим руку на корпус опоры. Если во время раскачки будет заметен люфт или слышен стук — опору нужно менять.

Проверяем опоры как справа, так и слева.

Второй способ. Монтажная лопатка

Этот способ подойдет для тех случаев, когда помощника найти не удалось. Но удалось найти монтажную лопатку. Берем ее в одну руку, а вторую ставим на корпус шаровой опоры. Устанавливаем лопатку в качестве рычага — упираем ее снизу в рычаг, а сверху в поворотный кулак и качаем кулак вверх-вниз.

Цены на ремонт двигателя Kia Cerato

Наименование услуги	G4GС, 2.0, бензин, 143 л.с	G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с.	G4FG, 1.6, бензин, 130 л.с.	G4NA, 2.0, бензин, 150 л.с.
Ремонт двигателя капитальный	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена двигателя	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.
Диагностика двигателя механическая	от 600 руб.	от 600 руб.	от 600 руб.	от 600 руб.
Диагностика двигателя компьютерная	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.
Замена блока цилиндров в сборе	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена блока цилиндров пустого	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена вкладышей коренных	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена вкладышей шатунных	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена ГБЦ	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.
Ремонт ГБЦ	от 2000 руб.	от 2000 руб.	от 2000 руб.	от 2000 руб.
Замена гидрокомпенсаторов	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.
Замена глушителя (резонатора)	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.
Замена глушителя задней части	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена гофры глушителя	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.	2500 руб.
Замена катализатора	900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ	300 руб.	300 руб.	300 руб.	300 руб.
Замена коленвала	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена коллектора впускного	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена масла в двигателе	800 руб.	800 руб.	800 руб.	800 руб.
Замена масляного насоса	3500 руб.	3500 руб.	3500 руб.	3500 руб.
Замена направляющей клапана	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена опоры (подушки) двигателя	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена поддона двигателя	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.
Замена поршневых колец	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена поршней	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.	45000 руб.
Замена прокладки впускного коллектора	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена прокладки ГБЦ	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.	15500 руб.
Замена прокладки картера поддона	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.	2000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена распредвала	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.
Замена роликов приводного ремня	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена ремня ГРМ и роликов	4500 руб.	——	——	——
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители	——	11500 руб.	11500 руб.	11500 руб.
Замена сальника коленвала заднего	6000 руб.	6000 руб.	6000 руб.	6000 руб.
Замена сальника коленвала переднего	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.	9500 руб.
Замена сальников распредвала	7000 руб.	7000 руб.	7000 руб.	7000 руб.
Замена свечей зажигания	800 руб.	800 руб.	800 руб.	800 руб.
Замена шкива коленвала	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1500 руб.
Опрессовка ГБЦ	2100 руб.	2100 руб.	2100 руб.	2100 руб.
Снятие/установка защиты картера	300 руб.	300 руб.	300 руб.	300 руб.

Комментарии по теме Замена шаровой опоры KIA Cerato Classic

Руп написал(а)Что вы изобретаете очень старый велосипед, разбитая втулка(вкладыш) восстанавливается путём закачки наполнителя под давлением. Не гните и не уродуйте корпус, отдайте людям которые занимаются восстановлением, специалисты удаляют разбитую втулку и на её место закачивают в жидком(горячем) состоянии новый наполнитель, он заполняет все образовавшиеся пустоты растекаясь по ним. Вся процедура при хорошем состоянии шара занимает не более 1 часа работы. В результате шаровая получает вторую жизни и служит вам верой и правдой.

Якоби Албанский написал(а)проблема следующая Рено Меган 2 при отпускание педали сцепления появляется биение и вибрация по всему кузову. подскажите пожалуйста вчом проблема

Белаш написал(а)Скажите сколько будет стоит все что проделанно с кузовом этой витары У моей старушки такие же проблемы с кузовом сколько времени займет и денег такое востановление?

Henley написал(а)140000тыс это обкатка для него судя по всему минимум 500000 км взяли отмотонного упилка

Duer написал(а)Пластиковый он не от того что новый а от того что оригинал. С завода пластиковые ставятся.

Батлер написал(а)Обратил внимание, что в процессе работы Вам пришлось демонтировать нижнюю опору двигателя (подушку двигателя). На СТО меня уверяли, что для демонтажа данной опоры необходимо снимать привод и сливать масло из коробки передач

В вашем видео процедуры слива масла я не обнаружил. Скажите, пожалуйста, действительно ли при снятии привода во всех случаях требуется сливать масло из коробки передач?

Гия написал(а)а как снять пыльник у рулевого наконечника gtr там нет стопорного кольца ни снизу ни сверху

Chuma написал(а)Братан силикон не тот надо смазка силиконовая если нет лучьше фери или гала они сайленблоки просто ныряютю. За видос СПАСИБО

• Как долго рассматривают автокредит газпромбанк

    

• Видеорегистратор neoline x cop 9100s за 1990 развод или нет

    

• Киа к5 схема предохранителей

    

• Как поставить на экран тахометр в dirt 4

    

• Почему не тормозят задние колеса

Симптомы неисправности шаровой опоры

Надежность шаровой опоры играет важную роль в управлении автомобилем и обеспечении его безопасности на дороге

Поэтому важно знать, какие симптомы могут указывать на неисправность шаровой опоры и своевременно провести ее замену

Ниже перечислены основные признаки неисправности шаровой опоры, на которые стоит обратить внимание:

Симптом	Описание
Шум при повороте	Если при повороте руля слышен стук или скрип, особенно при прохождении неровностей или пересечении ухабов, это может говорить о износе шаровой опоры.
Неустойчивое управление	Если автомобиль начинает непредсказуемо «хлестать» или плавать на дороге, то это может быть связано с неисправностью шаровой опоры.
Вибрация руля	Если руль начинает вибрировать при движении на неровной дороге или после прохождения особо больших ухабов, скорее всего, проблема связана с шаровой опорой.
Неравномерный износ шин	Неисправная шаровая опора может вызывать неравномерный износ шин. Если вы заметили, что одна или несколько шин изнашиваются неравномерно, необходимо проверить состояние шаровых опор.
Перекос руля	Если руль во время езды «тянет» в одну сторону, несмотря на то, что вы не крутите руль, это может быть признаком неисправности шаровой опоры.

Если вы заметили указанные выше симптомы, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и замены шаровой опоры. Неисправная шаровая опора может привести к потере контроля над автомобилем, что может стать причиной серьезных аварий.

Система охлаждения Авео

На 60-90 тыс. км, как правило, начинаются проблемы с перегревом двигателя, что связано с выходом из строя термостата. Он начинает либо подтекать, либо преждевременно открываться на большой круг, не давая возможности двигателю прогреться в морозную погоду.

Из-за западающего клапана, на 40 – 80 тыс. км начинает «сифонить» крышка расширительного бачка. Также, в этот период, наблюдается «залипание» щеток электромотора вентилятора охлаждения радиатора и окисление контактов в штекере подключения.

На моделях Chevrolet Aveo 2003 — 2007 годов выпуска сильно близко к радиатору расположен кожух вентилятора, что иногда приводит к протиранию правого нижнего угла радиатора. Данная поломка возникает при пробеге более 40 – 70 тыс. км. Предупредить эту поломку можно путем подкладывания шайб в местах крепления рамки вентилятора, а также подрезанием кромки кожуха.

Причинами снижения тяги двигателя при пробеге в 80 – 110 тыс. км, загорание «Check Engine», перебои в его работе могут быть вызваны поломкой кислородного датчика, катализатора, засорившейся сеточки топливного насоса (читайте «Замена сетки бензонасоса»).

Оригиналы, аналоги, артикулы, цены

Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)	MILES (Китай)
передний левый	DB62042 13272605	4910
General Motors Рычаг передний левый в сборе	13334022 35211002 35249201 13321338 13272605 13313749 13463244 13401129 352530	5200 — 5500
Качественные аналоги
—/—	ASHIKA 720WW02L	5280
—/—	DAEWOO 13334022	4700
—/—	DELPHI TC2587 комплект	7550
—/—	FEBI BILSTEIN 43719 комплект	6640
—/—	JAPANPARTS BSW02L Комплект (Driver 2)	8040
—/—	JP GROUP 1240103070	5520
—/—	KAVO PARTS SCA1024	5300
Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) передний правый	MILES (Китай) MILES (Китай) DB62043 0352493	4910
General Motors Рычаг передний правый в сборе Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) 2012	352493 352115 13321339 13334023 13272606 13313750 13401130 13463245 0352493	5200 — 5500

Основываясь на приведённые каталожные артикулы, владелец без труда выберет для себя наиболее подходящий вариант по стоимости.

Замена шаровой Джентра: инструкция, описание, фото, видео

Главной причиной необходимости в замене шаровой опоры модели Дэу Джентра считается чрезмерная нагрузка на деталь. Вес корпуса, нескольких пассажиров и крупногабаритного груза в совокупности с «особенностями» отечественных дорог и быстро меняющимися скоростями — все это значительно увеличивает показатель износа.

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Дэу Джентра:

1. Демонтируем колесо.

   Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и выньте болт из отверстия клеммового соединения.

2. При получении доступа снизу становится понятно, что заводские шаровые держатся на стальных заклепках в рычаге. А поэтому, придётся демонтировать весь узел в сборе.
3. Откручиваем два болта рычага, которыми он крепится к подрамнику.

   Выпрессуйте палец из кулака.

4. Выкручиваем болт крепления шаровой. Выбиваем палец с посадочного места.

   Если шаровая опора прикреплена к рычагу тремя заклепками (заводская установка), высверлите заклепки.

5. Демонтируем рычаг.

   Если опора прикреплена болтами (ее уже меняли), отверните три самоконтрящиеся гайки, удерживая болты от проворачивания вторым ключом.

6. Срезаем заклёпки (если замена проводится первый раз). Если не первый — то уже стоят болты.
7. При помощи пресса выпрессуем шаровую с рычага.

   После замены шаровой опоры проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

8. Устанавливаем новую шаровую в рычаг.
9. Проводим сборку.

Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.

Выбор детали

96490218 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Дэу Джентра производства General Motors. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1500 рублей за штуку.

Шаровая опора.

Аналоги

Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Дэу Джентра:

Производитель	Каталожный номер	Цена в рублях
Sangsin	SBKD005	1000
Meyle	26-16 010 0004	1200
Monroe	L21506	1500
SWAG	13 94 1856	1500
AC Delco	19347692	1500
TRW	JBJ7544	1500
Moog	DE-BJ-3970RU	2000

Признаки неисправности шаровой

Шаровая опора имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что ей следует уделить внимание:

• затруднения в использовании руля (во время поворота);
• стук, сопровождающий движение по дороге с неровностями (при низких скоростях);
• неустойчивость передних колес во время прямолинейного движения;
• неравномерное влияние эксплуатации авто на шины автомобиля (износ).

Один из вышеперечисленных признаков явил себя? Нужно провести диагностику, чтобы проверить все ли в порядке с шаровой опорой. Поломка на лицо? — Деталь стоит заменить, причем немедленно. Закрыв глаза на неисправность, водитель в скором времени ощутит массу других проблем с ходовой.

Вывод

Поменять шаровую опору на Дэу Джентра довольно просто. Сделать это можно в ближайшем автосервисе. Даже при невысокой стоимости услуги, многие владельцы самостоятельно устанавливают новую шаровую, предварительно устранив неисправность.

Подвеска и рулевое управление

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика подвески (ходовой)	600 руб.
Замена амортизатора заднего (стоек)	1800 руб.
Замена амортизатора переднего (стоек)	1800 руб.
Замена вала рулевой колонки	2500 руб.
Замена втулки стабилизатора заднего	400 руб.
Замена втулки стабилизатора переднего	400 руб.
Замена наконечников рулевых	550 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля ГУР	2000 руб.
Замена опорного подшипника	1800 руб.
Замена пружины задней	1800 руб.
Замена пружины передней	1800 руб.
Замена пыльника рулевой тяги	1100 руб.
Замена рулевого кардана	2500 руб.
Замена рейки рулевой	5500 руб.
Замена ремня гидроусилителя ГУР	1200 руб.
Замена рычага заднего	1500 руб.
Замена рычага переднего	1500 руб.
Замена сайленблоков рычага заднего	2500 руб.
Замена сайленблоков рычага переднего	2500 руб.
Замена стабилизатора заднего	450 руб.
Замена стойки стабилизатора задней	450 руб.
Замена стойки стабилизатора передней	450 руб.
Замена тяги рулевой	550 руб.
Замена шаровой опоры	850 руб.
Замена шланга ГУР	1500 руб.
Развал-схождение	1800 руб.
Ремонт рейки рулевой	от 7000 руб.

Замена шаровой опоры Daewoo Matiz своими руками

Все по теме Замена шаровой опоры Daewoo Matiz

Принс

Отличный видос, грамотный парень! А можно про моторы по подробней, а то себе хочу, а с мотором не могу всё определиться, хочу Т5 2008г 2.5TDI, подскажите пожалуйста, буду очень вам благодарен

• Лист
• Лайк чисто за ‘Оба, ОБА, ну ка вылетай ‘)))
• Рустам

спасибо ребята??

Ермек

незнаю как на жиге на москве не покупал не разу тока ремкомплект насилую нещадно … все

Сицилия

приветствую вас, а по каробкам понимаете,,, ваз классика..

1. Дионис
2. Так держать видос огонь
3. Диана Лецкова
4. Это капец какой то я уже за 2т км второй раз меняю этот подшипник
5. Rashid

какие же козлы производители новых авто.. все … не для людей щас, чтоб дешевле, не качественно, и не разбирался, денег больше нагреть с народа

• Рахат
• видос только что помог
• Сада
• насколько мне известно то у каждого завода есть торговые представители и по закону их должно быть не более двух продовцов если сравнить отливку и обработку первого второва и сокращённого синего это один завод а по поводу крепежей я ставлю свои болты проверенные временем уменя стоит шаровая хола проехал два года и 25 тысяч работает исправно
• Жибек

Доброе время суток. Смазка разве не транспортная. Обычно когда доставляют и на заводе когда в ящик укладывают смазывают всегда транспортной смазкой.

Хамид

я один ждал, что в конц Владимир запоет: ‘Третье января!’?

1. Тарон Омельянович
2. Иногда едеш на своей и думаеш чо чота стучит а когда такой видос пасмотриш понемаеш чо у тубя ешё не чо не стучит
3. Умед

Можно масло вообще не лить!…,все равно будет ехать! Это видео —руководство как угробить машину побыстрее.

• Яра
• Дмитрий, а если не секрет кто производит такие прикольные пыльники?
• Руда
• пацан первого корча купил
• Trista

День добрый. При поперечном качении стук в редукторе. У меня вопрос, что это?

1. Най Нейжмакова
2. а нужно ли после замены шаровой делать сход-развал?
3. Боу
4. Спасибо за ролик, увольте композитора, мешает восприятию нужной и полезной информации
5. Joren
6. Андрюха, ты мордвин?
7. Таллин Понятых
8. красавчик спасибо что подробно всё рассказал всегда так рассказывай
9. Алеку
10. спасибо))) а не подскажите чем еще можно заменить
11. Лерик
12. ‘сателлити ‘ у меня было такое
13. Артик Морачев
14. антон зажравшийся ублюдок на каментарии не отвечаеш
15. Антоша

у меня тоже прогарала прокладка…при прогаре прокладке печка отопителя салона наченеает не очень хорошо работать а имено дуть ели теплым воздухом и тог…

• Дай
• В России такое не прокатит
• Сура
• Лучше не стучать молотком,а пользоваться прессом.
• Поло

помогите кто знает!!!!у меня ваз 2106 нагревается почти до 100 градусов(стрелка доходит к красной полоски)заменил тосол и термостат потомучто нижняя шланга которая йдет от радиатора к термостату была холодная…посли етого ничего не поминялось…как грелся двигатель так и дальше греется и шланга тоже холодная в низу…

Написать комментарий

Шаровая Chevrolet Lacetti

Симптомами необходимости обратить внимание на состояние шаровой опоры Chevrolet Lacetti является появление глухого стука при преодолении неровности дорожного покрытия и биение руля во время движения. При осмотре автомобиля можно обнаружить поврежденный пыльник или наличие люфта вывешенного колеса. Срок службы шаровой опоры напрямую зависит от стиля вождения и качества дорожного покрытия

При благоприятных условиях она способно прослужить более 90-100 тыс. км. В отечественных реалиях замена очень часто требуется при пробеге приближающемся к 50 тыс. км

Срок службы шаровой опоры напрямую зависит от стиля вождения и качества дорожного покрытия. При благоприятных условиях она способно прослужить более 90-100 тыс. км. В отечественных реалиях замена очень часто требуется при пробеге приближающемся к 50 тыс. км.

Оригинальная шаровая опора на Шевроле Лачетти и ее аналоги

Оригинальная опора General Motors имеет артикул 96490218. Ее цена составляет порядка 850-900 рублей.

Стоимость фирменного изделия достаточно высока. Поэтому автовладельцы прибегают к приобретению аналогов оригинальной опоры от сторонних производителей. Наилучшие бренды с каталожными номерами и стоимостью приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинальных шаровых опор Chevrolet Lacetti.

ПроизводительАртикулСтоимость, руб

FEBI	32610	660-700
CTR	CBKD-11	450-480
STARLINE	70.35.710	500-520
NIPPARTS	J4860905	700-750
GLOBER	61-5970	400-440
FEBEST	1020-LAC	600-630

Особенности замены шаровой опоры Chevrolet Lacetti

Шаровая опора Шевроле Лачетти прикреплена к нижнему рычагу подвески при помощи заклепок. Согласно официальным рекомендациям производителя необходима замена шаровой в сборе с рычагом. При этом стоимость ремонта возрастает в несколько раз.

В целях экономии автовладельцы рекомендуют отсоединить шаровую опору от рычага. Выполнить это можно при помощи:

• высверливания;
• срезания шляпок болгаркой.

В первом случае потребуется демонтаж рычага с автомобиля. Несмотря на это, данный способ является более простым, так как срезать шляпки заклепок угловой шлифовальной машины достаточно затруднительно.

После демонтажа заклепок при сборке их следует заменить болтами. Это позволит в последующем более просто менять шаровую опору.

Для предотвращения ржавления резьбы новых креплений ее следует покрыть антикоррозийной смазкой.

Необходимые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для того, чтобы выполнить замену шаровой опоры Lacetti, потребуются инструменты и материалы, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры

НазваниеПримечание

Ключ	«на 14», «на 17»
Дрель	Со сверлом «на 6», «на 10» и насадками для шлифовки и зачистки поверхностей
Головка	«на 14», «на 17»
Болгарка	Для спиливания шляпок заклепок. Также болгарка пригодиться для срезания болтов, если они имеют слишком большую длину.
Диск на болгарку	Отрезной либо заточной, диаметром 125 мм
Консистентная смазка	Например, графитная
Ветошь	Для очистки рабочих поверхностей
Молоток и зубило	Для удаления заклепок

Замены шаровой опоры на Шевроле Лачетти

Для того, чтобы выполнить замену шаровой опоры, необходимо следовать нижеизложенной инструкции.

Открутить гайку болта, который соединяет проушину поворотного кулака и палец шаровой опоры.

• Вынуть болт из проушины.
• Отодвинуть рычаг шаровой опоры вниз.
• Открутить два болта, которые фиксируют рычаг к подрамнику.

• Извлечь болты.
• Демонтировать рычаг.

Очистить заклепки, которые необходимо высверлить.

Высверлить первую заклепку.

Сделать отверстия в остальных заклепках.

При помощи молотка и зубила удалить остатки заклепок.

Рассоединить шаровую опору и рычаг.

Установить новую опору, зафиксировав ее болтами. Рекомендуемым моментом затяжки является 90-100 Нм.

Некоторые автовладельцы рекомендуют спилить болгаркой выступающие концы болтов. Делать это требуется только в случае, если длина креплений слишком велика.

Смонтировать рычаг на автомобиль. При этом следует учитывать, что затяжку болтов, которые фиксируют рычаг к подрамнику, запрещено выполнять, когда колесо машины находиться без нагрузки. Затягивание на весу ведет к быстрому износу сайлентблоков. Поэтому требуется предварительно спустить автомобиль, чтобы он стоял на колесах.

Проконтролировать отсутствие звуков со стороны подвески при помощи пробной поездки.

Производим замену передней нижней шаровой опоры

• во время движения по прямолинейному участку пути передние колеса самопроизвольно начинают вилять;
• при повороте рулевого колеса слышны скрипы и посторонние звуки в районе передней ступицы;
• во время передвижения по кочкам (даже на малой скорости) в районе передних колес слышны отчетливые стуки;
• на определенном этапе эксплуатации автомобиля появился неравномерный износ протектора.

Перечисленные признаки прямо или косвенно свидетельствуют о наличии неисправности в конструкции передней шаровой опоры. Учитывая, что этот узел является одним из самых уязвимых в передней подвеске автомобиля, подтвердить или опровергнуть возникшие подозрения поможет своевременный визит в одну из наших сервисных мастерских. Как бы там ни было, возникновение стуков, люфтов и прочих подозрительных проявлений в области передней подвески является хорошим поводом для того, чтобы заехать в сервисную мастерскую на диагностику.

На наших станциях технического обслуживания квалифицированно определят причину неисправности, установят новую и надежную нижнюю шаровую опору, а также заменят прочие износившиеся узлы и детали.

Замена стоек переднего стабилизатора Chevrolet Aveo T250 в картинках

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

• После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
• Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
• Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

1. Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
2. Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
3. После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Оплата через PayPal

• После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
• Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
• Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Трансмиссия и коробка передач

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена АКПП автоматической коробки передач	6500 руб.
Замена вилки сцепления	6500 руб.
Замена выжимного подшипника	6500 руб.
Замена ингибитора АКПП	1500 руб.
Замена масла в АКПП	2500 руб.
Замена масла в МКПП	800 руб.
Замена маховика МКПП	7000 руб.
Замена МКПП механической коробки передач	6500 руб.
Замена опоры (подушки) КПП	1500 руб.
Замена подшипника задней ступицы	1800 руб.
Замена подшипника передней ступицы	1800 руб.
Замена привода лев\прав	2100 руб.
Замена пыльника ШРУСа внутреннего	2100 руб.
Замена пыльника ШРУСа наружного	2100 руб.
Замена сальника первичного вала	6500 руб.
Замена сальника привода	2100 руб.
Замена ступицы задней	2700 руб.
Замена ступицы передней	2000 руб.
Замена сцепления	6500 руб.
Замена троса МКПП	2100 руб.
Замена цилиндра главного сцепления	2100 руб.
Замена цилиндра рабочего сцепления	1500 руб.
Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего	2100 руб.
Замена ШРУСа (Гранаты) наружного	2100 руб.
Ремонт коробки передач МКПП	от 5000 руб.
Ремонт кулисы	2500 руб.