Проверка и настройка системы подвески
Визуальный осмотр подвески
Перед началом проверки и настройки системы подвески Шевроле Авео Т300 рекомендуется визуально осмотреть состояние всех компонентов. Проверьте амортизаторы на наличие повреждений, течей масла или признаков износа
Также обратите внимание на состояние резиновых элементов подвески, рычагов и шаровых опор, их должно быть не повреждено или изношено
Проверка уровня сжатия
Для проверки уровня сжатия задних амортизаторов вашего Шевроле Авео Т300, необходимо нажать и отпустить заднюю часть автомобиля силой рук. Если при этом автомобиль пружинит несколько раз и затем стабилизируется, то амортизаторы находятся в нормальном состоянии. Если же автомобиль продолжает пружинить или опускаться слишком быстро, то это может свидетельствовать о износе амортизаторов и необходимости их замены.
Проверка уровня сжатия амортизаторов следует выполнять на обоих сторонах задней подвески и сравнивать результаты. Если имеются заметные различия в поведении автомобиля на одной стороне, это может указывать на неисправность в соответствующем амортизаторе.
Обратите внимание, что проверка уровня сжатия амортизаторов дает лишь предварительную оценку и не заменяет полноценной проверки на стенде
Регулировка жесткости амортизации
Шевроле Авео Т300 может быть оснащен системой регулировки жесткости амортизации, которая позволяет подстроиться под особенности дорожного покрытия и стиля вождения. Если ваш автомобиль оснащен такой системой, рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и правильно настроить жесткость амортизаторов, с учетом ваших предпочтений и условий эксплуатации.
Настройка жесткости амортизации производится путем переключения режимов работы системы с помощью соответствующего переключателя. Возможные режимы могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и комплектации.
Имейте в виду, что настройка жесткости амортизации должна быть согласована с состоянием и работой остальных компонентов системы подвески, чтобы обеспечить оптимальные характеристики управляемости.
Теперь вы знаете, как проверить и настроить систему подвески вашего Шевроле Авео Т300. Регулярная проверка и настройка подвески поможет обеспечить безопасность и комфортное вождение вашего автомобиля.
Замена передних амортизаторов на Шевроле Авео – ремонт автомобиля своими руками
Произведем замену передних амортизаторов на Шевроле Авео. Для данного вида ремонта нужно взять щетку и удалить грязь с трех гаек крепления, два из них являются креплениями кулака, и один держит стойки и стабилизатор. Не помешает обработка спреем, содержащим графитовую смазку. Гайка стабилизатора откручивается с помощью ключа на 15 и 17.
Теперь открываем капот и удаляем крышку амортизатора, затем демонтируем и сам амортизатор. Просто так снять пружину не получится, для этого пригодится специальный пружиносъемник. Не забудьте предварительно вывернуть гайку штока, который собой скрепляет пружину. Сразу проверьте пыльник и при необходимости замените его на новый.
Устанавливаем демонтированную обжатую пружину на новый амортизатор и сверху крепко затягиваем гайкой штока. Вынимаем пружиносъемник и инсталлируем все детали Шевроле Авео на свои штатные места. При наличии всех инструментов процесс установки не занимает более 2 часов, заодно можно поменять передние колодки. Перед окончательной установкой новый амортизатор нужно подкачать до нужного уровня, иначе придется разбирать все заново. Аналогичную работу проводим и со вторым амортизатором.
Внимательно осмотрите последовательность шайб, иначе не будет обеспечена достаточная плотность прилегания элементов к поверхности кузова Шевроле Авео
Если обратить внимание на пыльник, то можно заметить U-образную выемку, она должна стоять на левой стойке назад относительно движение Авео, а на правой – вперед. Пружина должна встать так, чтобы ее нижнее окончание находилось в углублении на нижней чашке, главное не перепутать
Шаровая опора должна быть зашлплинтована, это тоже важно. Гайки крепления опоры, хвоста шруса, крепления штока амортизатора к опоре не нужно полностью закручивать тогда, когда машина находится в подвешенном состоянии
Достаточно их просто наживить, а затягивать будем тогда, когда Шевроле Авео уже будет стоять на колесах. Что касается крепления рулевых наконечников, то тут нужно быть крайне аккуратным, так как резьба достаточно хрупкая и если перетянуть – она сорвется. Необходимость замены амортизаторов на машине проявляется по разному
Гайки крепления опоры, хвоста шруса, крепления штока амортизатора к опоре не нужно полностью закручивать тогда, когда машина находится в подвешенном состоянии. Достаточно их просто наживить, а затягивать будем тогда, когда Шевроле Авео уже будет стоять на колесах. Что касается крепления рулевых наконечников, то тут нужно быть крайне аккуратным, так как резьба достаточно хрупкая и если перетянуть – она сорвется. Необходимость замены амортизаторов на машине проявляется по разному.
В основном стандартные амортизаторы со временем приходят в негодность и уже не справляются со своей прямой функцией. Особенно когда речь идет о отечественном дорожно покрытии. Нередко водители заменяют амортизаторы для того, чтобы улучшить маневренность, подвеска становится более жесткой, но зато повышается управляемость.
Сразу же после установки вы заметите, что Авео перестал клевать на повороте, это придает дополнительный комфорт. При удачном подборе амортизаторов вы можете и повысить управляемость и улучшить комфорт. Крены вряд ли полностью исчезнут, но они станут куда более меньшими, чем раньше. Если говорить о трассе, когда приходится значительное расстояние передвигаться по прямой, то мелкие неровности и кочки вы замечать и вовсе не будете. Дорога становится понятной и информативной.
Кочки становятся менее заметными, если их преодолевать на высокой скорости, но тут тоже следует быть аккуратным, потому что есть риск повредить подвеску, если вы не преодолеете неровность, так что все зависит от конкретной ситуации. А в целом замена амортизаторов положительно сказывается не только на комфорте и управляемости, плюс к этому данный девайс способствует снижению расхода топлива.
Замена задних амортизаторов Шевроле Авео Т300
Задние амортизаторы Шевроле Авео Т300 играют важную роль в обеспечении комфортной поездки и безопасности на дороге. Они отвечают за поглощение ударов и колебаний при движении автомобиля, улучшая управляемость и снижая риск проскальзывания. Время от времени амортизаторы могут выходить из строя и требовать замены.
Если вы заметили ухудшение проходимости, появление стуков или утечку масла у задних амортизаторов, то, скорее всего, пришло время провести замену. В данной статье мы расскажем, как самостоятельно заменить задние амортизаторы на Шевроле Авео Т300.
Шаг 1: Подготовка к замене
Прежде чем приступить к замене задних амортизаторов, необходимо убедиться, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности и аккуратно поставлен на стояночный тормоз
Также важно отключить проводку задних амортизаторов и снять колесо на стороне, где будет проводиться замена
Шаг 2: Снятие старых амортизаторов
Для снятия старых задних амортизаторов необходимо прикрепить ключ к оси и аккуратно открутить крепления. После того, как все крепления сняты, можно аккуратно удалить старый амортизатор.
Шаг 3: Установка новых амортизаторов
Перед установкой новых задних амортизаторов необходимо их проверить на предмет возможных дефектов. Затем новый амортизатор следует надеть на ось и закрепить крепежными винтами
Важно обратить внимание на правильность установки — амортизатор должен быть расположен ровно и надежно закреплен
После того, как новые задние амортизаторы установлены, необходимо повторить все шаги в обратном порядке для установки колеса, подключения проводки и проверки автомобиля на дороге.
Важно помнить, что замена задних амортизаторов Шевроле Авео Т300 может быть сложной процедурой и требовать определенных навыков. Если вы не уверены в своих способностях или не имеете необходимого инструмента, лучше обратиться к профессионалам для выполнения данной работы
Замена задних амортизаторов Шевроле Авео Т300 — важная процедура, позволяющая улучшить управляемость автомобиля и повысить уровень безопасности на дороге. Следуя указанным выше шагам, вы сможете провести замену самостоятельно и быть уверенными в качестве выполненных работ.
Обратная сборка
После того как передняя стойка Шевроле Авео была снята, можно приступать к обратным действиям. Первым делом возвращаем обратно пружину, совместив ее с пазом.
Верхняя опора, подушка с подшипником устанавливаются на свои места, работая с ключам придерживаем амортизаторный шток. Извлекаем съемные пружины.
Стойка в собранном виде устанавливается в соответствующее отверстие в кузове, стопор с совмещается со штоком.
Кулак поворотный и стойка прикрепляются друг к другу болтовыми соединениями, предварительно смазанные маслом, чтобы покрывались коррозией.
На стойку возвращается верхнее крепление стабилизационного механизма.
Тщательно проверяем все крепления, дотягиваем в случае надобности гайки. На этом односторонняя разборка Авео завершена, можно приступать к перебору стойки с другой стороны.По ходу дела, можно почистить подкрыльник в местах скопления грязи.
Какие выбрать?
Какие амортизаторы устанавливать, каждый выбирает сам. На специализированных форумах достаточно много отзывов. Мнения о родных запчастях не всегда лестные. Касается это, в первую очередь, их надежности. Альтернативой называют амортизаторы фирмы Каяба. Они отличаются большей жесткостью, но и их надежность считается лучшей и предложенных марок. Существуют ряд других производителей амортизаторов на Авео, отзывы на которые можно найти в Интернете.
Последствия эксплуатации автомобиля с неработающими амортизаторами
Все узлы и агрегаты автомобиля взаимосвязаны, поэтому езда с изношенными амортизаторами влияет не только на комфорт водителя и пассажиров. Если амортизаторы не выполнят свои функции, увеличивается износ резины, разбиваются подшипники ступицы. В дальнейшем изнашиваются большинство элементов подвески и даже тормозные механизмы.
Установка новых задних амортизаторов
Установка новых задних амортизаторов на автомобиль Chevrolet Aveo T250 может потребоваться в случае их износа или поломки. В данной инструкции показано, как самостоятельно провести замену задних амортизаторов.
- Подготовка к замене:
- Приподнять заднюю часть автомобиля и закрепить на подставках для обеспечения безопасности;
- Снять задние колеса с автомобиля;
- Очистить рабочую область вокруг задних амортизаторов от грязи и посторонних предметов.
Снятие старых амортизаторов:
- Разъединить верхнюю гайку крепления амортизатора с кузовом автомобиля при помощи гаечного ключа или специального инструмента;
- Отвернуть нижнюю гайку и болт крепления амортизатора к оси задней подвески с использованием гаечного ключа и торцового ключа;
- Снять старый амортизатор с автомобиля.
Установка новых амортизаторов:
- Установить новый задний амортизатор на автомобиль;
- Закрепить нижнюю часть амортизатора к оси задней подвески, затянув гайку и болт крепления;
- Закрепить верхнюю часть амортизатора к кузову автомобиля, затянув верхнюю гайку крепления.
Завершение установки:
- Проверить, что амортизаторы правильно закреплены и надежно установлены;
- Установить задние колеса обратно на автомобиль и затянуть гайки колес;
- Снять автомобиль с подставок и проверить работу новых задних амортизаторов при езде.
Если у вас нет необходимого опыта и инструментов, рекомендуется обратиться к профессионалам для замены задних амортизаторов. Неправильная установка или неправильный выбор амортизаторов может привести к негативным последствиям для работы подвески и безопасности автомобиля.
Какие амортизаторы лучше для Chevrolet Aveo. Sachs, Kayaba, AMD
Это на 2,5 тысячи ниже, чем у «официала», и я решила, что надо брать. Звоню повторно в «Диво» и сообщаю менеджеру VIN-код. Но тут же получаю «в лоб» новость: Соглашаюсь на эту сумму: Схема очень простая: Уже практически смирившись с тем, что еще отзывы на передние амортизаторы на шевроле авео недели мне ходить пешком как бы ни убеждали меня, что многие ездят на неисправных амортизаторах, я свою машину берегуя увидела на сайте тольяттинского «Автофана» заветные коды деталей с пометкой «в наличии».
Не раздумывая, я набрала номер дилера в Автограде. Менеджер по продажам запчастей Сергей подтвердил, что на складе имеются нужные мне детали, цена каждой — 6 тыс. Практически подарок судьбы.
Какие лучше поставить передние стойки (амортизаторы) на Шевроле Авео: артикулы и цены
Я спросила, могут ли для меня отложить запчасти, но это было возможно только по предоплате. Увы, знакомых в Тольятти у меня. Сжалившись надо мной, Сергей сообщил, что я могу приехать в ближайшую календарную субботу до Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух.
В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние прокачать. По мнению автомехаников, стойки на Aveo Райдер лучшие в своем ценовом сегменте. Ресурс — до 60 километров.
Несколько, известных нам автомастерских, перешли на отзывы на передние амортизаторы на шевроле авео с этими запчастями и закупают у нас всю линейку продукции Rider на Дэу, Шевроле. Нужно ли прокачивать стойки Авео Перед монтажом — обязательно необходимо прокачивать все виды амортизационных стоек. Такой не хитрой процедурой вы приводите их в рабочее состояние и подготавливаете для езды под нагрузкой. Очень надеемся, отзывы на передние амортизаторы на шевроле авео монтаж купленных стоек в Авео будет выполнять профессионал.
Прокачка передних стоек делается положением штока вверх. Спокойно, без рывков, утапливаете шток и вытягиваете его до крайнего положения. В газо-маслянных стойках шток выдвинется сам под действие сжатого внутри азота и тянуть за него не. Повторять процедуру необходимо до 10 раз, иногда бывает достаточно.
После прокачки шток движется равномерно, без провалов. Прокачка стоек связана с имитацией рабочего процесса, только без нагрузки. Это выгонит пузыри воздуха газа из-под клапанного механизма в верхнюю часть корпуса.
Таким образом, исключает провал штока и повреждение клапанного механизма при работе на автомобиле. Утверждение, что стойка амортизатора прокачается сама на автомобиле — не верно! Движения те же, но не на всю амплитуду и под весом отзывы на передние амортизаторы на шевроле авео.
Это уже не прокачка, а повреждение! Дорогой покупатель, надеемся, вы разобрались! Какие стойки купить на Авео — решили! Если остались вопросы — звоните. Окажем Вам помощь в покупке любых запчастей Дэу, Шевроле. Делитесь статьей с друзьями. Для СТО, служб такси и просто постоянных наших покупателей по всей Украине предусмотрена гибкая система скидок.
Наша задача — сделать качество доступным!
Наши специалисты всегда будут рады вам помочь 5 причин покупать качественные запчасти на Ваш автомобиль у нас: Несколько фактов о нас: Видеоматериал Процесс замены Процесс замены амортизатора Шевроле Авео достаточно простой, если учитывать конструктивные особенности машины.
Процесс замены. Снимаем колесо. Монтаж амортизатора. Снятие обшивки двери toyotacorolla e Машина с Каяба отлично ходит по городским дорогам, без проблем переезжает лежачих полицейских, легко движется по серпантину.
Этот вариант подойдет для любителей более жесткой отзывы на передние амортизаторы на шевроле авео. Цена Kayaba сегодня составляет около ,5 тыс. Пожалуй, единственным минусом этих амортизаторов является большое количество поделок. Могут проходить от 50 до тысяч километров. К минусам можно отнести то, что при езде на таких стойках управляемость автомобилем не снижается, но остаётся на прежнем уровне, не улучшая характеристики. Не редко в области передней подвески с такими амортизаторами можно будет услышать посторонние стуки при езде по плохой дороге.
От выбора стойки может зависеть жизнь водителя.
Ремонт Chevrolet Aveo
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ! Корпорантам особые условия
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ Узнайте, что о нас говорят наши клиенты
Шевроле Авео был разработан на базе Daewoo Kalos (T100) итальянским автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро.
Автомобиль начал производиться в 2002 году. Chevrolet Aveo занял нишу компактного и недорогого городского автомобиля. Как и большинство автомобилей производимых Generall Motors на базе Daewoo, автомобиль продавался в странах под разными брендами.
В США — Chevrolet Sonic, в Канаде — Suzuki Swift и Pontiac Wave, в Китае — Buick Sail и Chevrolet Sail, в Австралии — Holden Barina и Opel Corsa.
В 2008 году Шевроле Авео претерпел фейслифтинг, также изменилась линейка моторов.
Для России стали устанавливать 1,2 DOCH – 84 л. с. и 1,4 DOCH – 101 л. с.
С 2012 года в России в Калининграде начинают производить сборку Шевроле Авео третьего поколения.
А с начала 2013 года была запущена сборка полного цикла на заводе ГАЗ. Автомобиль оснащался двигателем 1,6 DOCH 115 л.с.
Специалисты BARS-AUTO всегда рады помочь вам в обслуживание и ремонте Вашего любимца.
Chevrolet Aveo Шевроле Авео устройство задней подвески
Задняя подвеска состоит из продольного моста с изогнутой поперечиной, двух винтовых пружин, двух амортизаторов, двух верхних амортизаторов и двух амортизаторов сжатия пружин. Узел опоры балки крепится к днищу автомобиля через резиновое кольцо, расположенное в передней части любого балансира.
Кронштейны – цельные с боковыми планками снизу. Каждая цилиндрическая пружина поддерживается держателем внизу и держателем, приваренным к верхней части заднего рычага. Нижний конец винтовой пружины опирается на прижимную подушку в кронштейне, приваренном к верхней части задней балки. В то же время резиновая пробка используется для изоляции внешнего конца винтовой пружины от опорной плоскости внизу.
Поворотные кулаки
Поворотные кулаки, нижняя часть которых соединена посредством шаровых опор с рычагами подвески, а верхняя часть крепится стойками амортизаторов при помощи двух болтов каждый. В поворотный кулак запрессован подшипник ступицы переднего колеса. В подшипник запрессована ступица переднего колеса. В ступицу входит шлицевый вал шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) приводного вала. Шлицевая часть ШРУСа закреплена в ступице при помощи гайки, навинчивающейся на резьбовой наконечник шлицевого вала ШРУСа. Кроме того, поворотный кулак соединен посредством наконечника рулевой тяги с реечным механизмом рулевого управления. Также на поворотном кулаке закреплены суппорт переднего дискового тормоза и щиток, закрывающий открытую внутреннюю часть тормозного диска.
Необходимые материалы для замены задних амортизаторов
Перед тем, как начать замену задних амортизаторов на Chevrolet Aveo T250, убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы. Вот список материалов, которые вам понадобятся:
- Набор инструментов, включающий рожковый ключ, торцовые ключи, гаечные ключи, отвертки и прочие необходимые инструменты.
- Новые задние амортизаторы, соответствующие модели и году выпуска Chevrolet Aveo T250.
- Смазка для амортизаторов.
- Герметик или фиксатор резьбы.
Также для выполнения работы вам могут понадобиться следующие материалы:
- Подставки или домкрат для подъема задней части автомобиля.
- Монтажный ключ или специальный инструмент для снятия и установки амортизаторов.
- Трос или ремень для фиксации подвески.
- Приспособление для сжатия пружин.
Убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы перед тем, как начать замену задних амортизаторов на Chevrolet Aveo T250. Это позволит вам провести работу без проблем и сделать ее качественно.
Распространенные проблемы
Иногда установить причину появления стука бывает непросто. Поэтому во время диагностики следует придерживаться ряда рекомендаций.
Проверка:
Обращать внимание на то, с какой стороны и в какое время появляется шум передней подвески. Стук может быть слышен со стороны водительского сидения, со стороны пассажира, он может быть постоянным или появляться только при вхождении в поворот или торможении
Установив локацию, найти источник шума будет проще.
Для установления причины неисправности в сервисах машину ставят на яму или подъемник (можно самому арендовать место в сервисе) и начинают протягивать авто. Делать это лучше, не снимая колес, иначе (со снятыми колесами) можно не найти причину поломки.
Если с ходу причину неисправности найти не удалось, можно попробовать смазать задние сайлентблоки передних рычагов силиконом. Иногда это помогает устранить пробему.
Более глубокой является диагностика элементов подвески – для этого механизм необходимо снять и разобрать на части. Детали не должны иметь следов деформации, сколов и трещин. В случае обнаружения таковых запчасть следует заменить.
Как разобрать:
- Установить машину на яму/эстакаду и снять колесо.
- Резьбовые соединения зачистить специальной щеткой, после чего смазать WD-40.
Как поменять наконечник рулевой тяги:
Ключом на 19 выкрутить гайку наконечника рулевой тяги, отпустив до этого стопорную гайку ключом на 14 на 30 град.
Ударить молотком по поворотному кулаку, чтобы сместить наконечник рулевой тяги.
- Снять старый наконечник и поставить вместо него новый, закрутив до стопорной гайки.
- Снова установить наконечник в поворотный кулак, закрутить гайку и поджать стопорной гайкой.
Замена шаровой опоры:
- Выкрутить гайку шаровой опоры (ключ на 19), которая крепит ее к поворотному кулаку.
- Ключом на 17 удерживать головку болта сверху, головкой на 17 снять гайки и болты крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.
- Молотком ударить по поворотному кулаку, чтобы снять шаровую опору.
- Нагнуть книзу нижний рычаг, демонтировать шаровую опору.
- Установить новую деталь в нижний рычаг, далее в кулак, после чего затянуть крепежи.
Замена тормозного диска:
Снять болты крепления направляющих тормозных колодок.
- При помощи отвертки тормозной цилиндр слегка вдавить внутрь.
- Демонтировать суппорт и установить его на проволочку, защищая от повреждения тормозной шланг.
- Снять болты скобы тормозного суппорта и демонтировать деталь.
Произвести замену тормозного диска, открутив 2 винта крепления.
Подготовка автомобиля
Перед началом замены задних амортизаторов необходимо подготовить автомобиль. Вот несколько шагов, которые нужно выполнить:
- Поднимите заднюю часть автомобиля: Для этого используйте гидравлический домкрат или автомобильный подъемник. Убедитесь, что автомобиль надежно установлен на подставках, чтобы избежать возможной аварии.
- Снимите задние колеса: Отверните гайки колес и аккуратно снимите колеса с задних сторон автомобиля. Убедитесь, что машина находится в безопасном положении и не может случайно скатиться.
- Приготовьте необходимые инструменты и запчасти: Для замены амортизаторов вам может потребоваться набор основных инструментов, таких как гаечный ключ, торцевые ключи, шестигранные ключи и т. д. Также не забудьте приобрести новые амортизаторы и другие запчасти, если они потребуются.
После выполнения этих шагов ваш автомобиль будет готов к замене задних амортизаторов. Переходите к следующему этапу — снятию старых амортизаторов и установке новых.
Цены на ремонт автомобиля Chevrolet Aveo
Диагностика
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | от 600 |
| Диагностика подвески и рулевого управления | от 600 |
| Диагностика работы двигателя | от 400 |
Замена масла, фильтров, жидкостей
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена масла двигателя | 500 |
| Замена воздушного фильтра | от 200 |
| Замена салонного фильтра | от 300 |
| Замена топливного фильтра | от 300 |
| Замена масла в АКПП | от 700 |
| Замена масла в КПП | от 600 |
| Замена свечей 4 шт | от 300 |
| Замена Антифриза | от 600 |
| Замена тормозной жидкости | от 600 |
| Замена жидкости ГУРа | от 600 |
Топливная система
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Промывка инжектора (включая расходные материалы без стоимости свечей) | от 2 400 |
| Замена топливной форсунки | от 1 000 |
| Замена бензонасоса | от 1 200 |
| Замена датчика уровня топлива (в бензобаке) | от 1 200 |
| Замена фильтра тонкой очистки (в бензобаке) | от 1 200 |
| Замена топливной магистрали | от 3 000 |
| Замена бензобака | от 2 200 |
Система охлаждения
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП) | от 1 500 |
| Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП) | от 1 600 |
| Замена помпы (при снятом ремне ГРМ) | от 900 |
| Замена термостата | от 600 |
| Замена патрубка радиатора | от 300 |
| Замена вентилятора охлаждения радиатора | от 800 |
Система кондиционирования
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Заправка кондиционера | от 1 500 |
| Поиск утечек системы кондиционирования | от 500 |
| Замена компрессора кондиционера | от 1 500 |
| Замена радиатора кондиционера | от 1 500 |
| Замена трубки кондиционера | от 1 300 |
| Замена испарителя кондиционера | от 9 000 |
Система выпуска отработавших газов
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена глушителя | от 700 |
| Замена резонатора | от 700 |
| Замена катализатора | от 1 200 |
| Замена выпускного коллектора | от 1 000 |
| Замена гофры системы выпуска | от 2 500 |
Ходовая часть
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена стабилизатора | от 1 000 |
| Замена стойки стабилизатора передней | от 450 |
| Замена стойки стабилизатора задней | от 450 |
| Замена втулки стабилизатора | от 300 |
| Замена передней стойки амортизатора | от 1 600 |
| Замена задней стойки амортизатора | от 1 600 |
| Замена заднего амортизатора | от 600 |
| Замена опоры переднего амортизатора | от 1 600 |
| Замена опоры заднего амортизатора | от 1 600 |
| Замена передней ступицы | от 1 100 |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1 500 |
| Замена задней ступицы | от 1 100 |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1 500 |
| Замена сайлентблока рычага | от 1 300 |
| Замена переднего рычага | от 1 000 |
| Замена заднего рычага | от 500 |
Рулевое управление. Система привода
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена рулевой тяги | от 450 |
| Замена рулевого наконечника | от 450 |
| Замена рулевой рейки | от 2 800 |
| Замена насоса гидроусилителя | от 1 500 |
| Замена рулевого кардана | от 800 |
| Замена внешнего ШРУСа | от 1 200 |
| Замена внутреннего ШРУСа | от 1 200 |
| Замена сальника привода | от 1 200 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена тормозных колодок передних | от 600 |
| Замена тормозных колодок задних (барабан) | от 1 400 |
| Замена тормозных колодок задних (диск) | от 600 |
| Замена тормозных дисков передних | от 1 300 |
| Замена тормозных дисков задних | от 1 300 |
| Замена переднего суппорта | от 700 |
| Замена заднего суппорта | от 700 |
| Замена тормозной жидкости | от 600 |
| Замена переднего тормозного шланга | от 600 |
| Замена заднего тормозного шланга | от 600 |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1 400 |
| Замена троса ручного тормоза | от 800 |
| Замена блока ABS | от 1 000 |
Двигатель
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Проверка компрессии двигателя | от 600 |
| Ремонт двигателя Снятие/установка ГБЦ | от 5 500 |
| Снятие/установка двигателя | от 13 000 |
| Переборка ГБЦ | от 4 000 |
| Замена ремня ГРМ | от 3 200 |
| Замена цепи ГРМ | от 7 500 |
| Замена сальника распредвала (при снятом ремне ГРМ) | от 300 |
| Замена переднего сальника коленвала (при снятом ремне ГРМ) | от 500 |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятом КПП) | от 500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 650 |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5 500 |
| Замена поршневых колец и вкладышей | от 13 000 |
| Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП) | от 1 600 |
| Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП) | от 1 600 |
Коробка переключения передач. Сцепление
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Замена механической коробки передач | от 5 000 |
| Замена автоматической коробки передач | от 6 000 |
| Замена сцепления | от 5 000 |
| Замена троса сцепления | от 700 |
| Замена кулисы выбора передач | от 1 000 |
| Замена вертолета кулисы | от 900 |
Для сложных работ стоимость ремонта определяется по стоимости норма часа.
Слесарные работы н.ч. — 900 руб.
BARS-AUTO — современный автосервис, мы проводим диагностику и ремонт Chevrolet Aveo в Москве (Зеленограде)
Снятие и установка пружин задней подвески Шевроле Авео
Осторожно: Не используйте двухстоечный подъемник при снятии задних пружин. Раскачивание при снятии некоторых креплений может привести к соскальзыванию узла заднего моста с рычажного механизма. Это может привести к травмам
При необходимости провести процедуру на полу
Это может привести к травмам. При необходимости провести процедуру на полу.
- Поднимите и надежно зафиксируйте автомобиль. По возможности используйте контактный подъемник и закрепите задние рычаги домкратами.
- Снимите колесо.
- Отверните болты левого и правого амортизатора.
- Опустите задний мост и снимите пружины и верхний фиксатор пружины.
Установка
- Установите верхний изолятор и прикрепите нижний бампер.
- Установите пружины и поднимите ось.
- Установить амортизаторы.
- Установите колесо.
- Снимите распорки и опустите автомобиль.
Замена опоры передней стойки
Замена подушек опоры передних стоек процедура достаточно простая. Главная сложность — это открутить гайки крепления опоры (ключ на 19 и 22), стабилизатора (ключ на 17 и 14) и передней стойки (ключ на 17). Также упрощает замену отсутствие необходимости делать развал схождение передних колес.
Из инструментов, кроме указанных выше ключей, вам понадобятся накидной ключ на 9 для фиксации штока передней стойки (рожковым ключом можно слизать грани штока), а также стяжка для пружины стойки.
Кроме того, для откручивания гаек понадобится WD-40 или можно использовать народный рецепт – обычный столовый уксус, который не хуже ВДшки справляется с разъеданием ржавчины на резьбе болтов и гаек, облегчая их разъединение.
Если вы уже приготовили инструмент и купили подушку опоры передней стойки (код 95015324) можете переходить к замене.
- Откройте капот, снимите пластмассовую крышку
Снимите пластмассовую крышку
и, с помощью ключей на 19 и 9 (используется для фиксации штока), ослабьте гайку крепления чашки.
Ослабьте гайку на стакане
и снимите переднее колесо. Очистите все указанные места крепления передней стойки и обрызгайте их WD-40.
Гайки, которые нужно отвинтить
Снятая передняя стойка Авео
Сожмите пружину стойки
Открутите гайку крепления опоры стойки
Новые опоры передней стойки
зафиксируйте ее гайкой и разожмите пружину. При этом следите, чтобы пружина встала на свое место.
Далее выполните все действие в обратной последовательности.
Результат замены подушек опоры вас должен порадовать, т.к. при прохождении кочек, конечно же умеренных, вы не услышите глухих и жестких ударов в подвеске.
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на кнопки! Делитесь публикацией с друзьями!
http://koreanautoreview.com/chevrolet/aveo/zamena-perednix-amortizatorov-aveo-t250.htmlhttp://zamena-podshipnikov.ru/zamena-opornogo-podshipnika-i-stoyki-shevrole-aveo-t300-t250.htmlhttp://chevroletov.ru/remont/aveo7/150-zamena-perednih-amortizatorov-na-shevrole-aveo.htmlhttp://carfrance.ru/stojki-amortizatory-perednie-na-chevrolet-aveo/http://etlib.ru/blog/289-zamena-amortizatora-chevrolet-aveo-t300http://chevy-aveo.ru/remont-hodovoy/zamena-oporyi-peredney-stoyki-aveo/
голоса
Рейтинг статьи
Стабилизатор поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля представляет собой изогнутый упругий стержень, работающий как торсион (на скручивание). При наличии разницы в положении правого и левого рычага в торсионном стержне стабилизатора возникают скручивающие усилия, которые препятствуют развитию крена автомобиля при прохождении поворота. Стабилизатор закреплен поперек автомобиля на подрамнике при помощи двух хомутов и резиновых втулок. Концы стабилизатора при помощи шарниров соединены со штангами стабилизатора. Другой (верхний) конец штанги стабилизатора при шарнире крепится к корпусу стойки амортизатора.
Выводы
Независимо от этого, важно отдавать предпочтение только проверенным временем производителям, которые имеют хорошие отзывы
Покупать такие детали тоже стоит только в проверенных местах, уделяя внимание внешнему виду стоек и их упаковке
Какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео – этот вопрос часто можно встретить на форумах владельцев Авео. Амортизаторы имеют ограниченный срок службы, и, в процессе эксплуатации автомобиля, их нужно менять несколько раз. Правильно менять амортизаторы парами – два передних или два задних – так как замена деталей лишь на одной стороне может дать перекос кузова, повлечь за собой неравномерное истирание автомобильных шин и проблемы с управляемостью.
Выбор амортизаторов может основываться на личном опыте, отзывах других владельцев Шевроле Авео или рекомендациях специалиста. Рассмотрим наиболее популярных производителей амортизаторов для Авео, каталожные номера и характеристики их деталей.