Как самостоятельно заменить грм на киа церато

Установка

• 1) Временно вверните болт крепления шкива распределительного вала.
• 2) Гаечным ключом, установленным на шестигранник (А), зафиксируйте распределительный вал от проворачивания, и вторым гаечным ключом (В) затяните болт (С) крепления шкива распределительного вала.

• 2) Подсоедините шланг PCV (А) и шланг вентиляции картера (В).
• 3) Закрепите трос акселератора (А) на крышке головки цилиндров.

• 1) Проверьте состояние зубчатого ремня и, при необходимости, замените его.
• 2) Ослабьте болты (А, В) крепления механизма натяжения, в результате чего под действием пружины ролик повернется и проведет натяжение зубчатого ремня.

Примечание. Не проводите дополнительное натяжение зубчатого ремня.

• 3) Проверьте совмещение зубьев шкива распределительных валов с зубьями зубчатого ремня, затяните требуемым моментом болт (А), затем болт (В).
• Момент затяжки: 20-27 Нм
• 4) Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня.

• 1) Установите кронштейн подмоторной рамы (А) и закрепите его гайками (С, D) и болтами (В).
• Момент затяжки:
  • гайка (D): 70-95 Нм
  • болт (В), гайка (С): 50-65 Нм

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Kia Sorento: Установка цепи привода ГРМ — Система привода ГРМ — Механическая система двигателя

1.	Установите цепь уравновешивающего вала. (См. Система смазки — «Уравновешивающий вал и масляный насос»)

2.	Установите звездочку цепи коленчатого вала (B) и масляный жиклер цепи привода ГРМ. (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н · м (0,8 ~ 1,0 кгсм, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)

3.

Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка (A) коленчатого вала была совмещена с сопрягаемой поверхностью крышки коренного подшипника. Поставить впуск и выпуск распределительного вала в сборе так, чтобы метки ВМТ (B) впускного и выпускного Звездочки CVVT будут совмещены с верхней поверхностью головки цилиндров.В результате этого поршень цилиндра №1 помещается вверху. мертвая точка на такте сжатия.

4.	Установите направляющую цепи привода ГРМ (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов)

5.

Установите цепь привода ГРМ. Для установки цепи привода ГРМ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) выполните следующую процедуру. Звездочка коленчатого вала (A) → Направляющая цепи привода ГРМ (B) → Звездочка впускного CVVT (C) → Выпускная звездочка CVVT (D). Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с синхронизацией. отметки (цветное звено) цепи ГРМ при установке ГРМ цепь.

6.	Установите рычаг натяжителя цепи привода ГРМ (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов)

7.	Установите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (B) и снимите стопорный штифт. (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунт-футов)

8.	После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди), убедитесь, что отметки ВМТ (A) на впуске и звездочки выпускного CVVT выровнены с верхней поверхностью головки блока цилиндров.

9.	Установите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система привода ГРМ — «Крышка цепи привода ГРМ»)

10.	Установить крышку головки блока цилиндров. (См. Узел головки цилиндров — «Крышка головки цилиндров»)

11.

Добавьте все необходимые жидкости и проверьте на утечки. Подключите GDS. Проверьте для кодов, примечания и очистить. Перепроверьте. Залейте в двигатель моторное масло. Заправьте коробку передач жидкостью. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и бачок. Очистите клеммы аккумулятора и клеммы кабеля и соберите. Проверить на утечку топлива. — После сборки топливопровода включите зажигание. (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно на две секунды, и фуллин поднимается под давлением. — Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливопровода. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор и бачок. Выпустить воздух из системы охлаждения.

Замена цепи Kia Cerato 1 (LD)

Замена цепи Kia Cerato 1 (LD)

Форуме, подскажите на каком пробеге меняется цепь? Авто 2007 года, рестайлинг, пробег 150 тысяч. Когда заливал Кастрол, вроде шум был, но после перехода на shell, шум ушёл. Когда был посторонний звук, в сервисе намекали, что желательно цепь поменять. Или можно регулировать натяжение?

Slayer писал(а): Форуме, подскажите на каком пробеге меняется цепь? Авто 2007 года, рестайлинг, пробег 150 тысяч. Когда заливал Кастрол, вроде шум был, но после перехода на shell, шум ушёл. Когда был посторонний звук, в сервисе намекали, что желательно цепь поменять. Или можно регулировать натяжение?

Slayer писал(а): Форуме, подскажите на каком пробеге меняется цепь? Авто 2007 года, рестайлинг, пробег 150 тысяч. Когда заливал Кастрол, вроде шум был, но после перехода на shell, шум ушёл. Когда был посторонний звук, в сервисе намекали, что желательно цепь поменять. Или можно регулировать натяжение?

А что идёт под замену помимо цепи? Звёзды, прокладки? Просто авто в регионе, запчасти тут заказывать буду, что ещё нужно? Если можно с артикулами…

2242B010 колпачёк впуск 8шт 222242B000 колпачёк выпуск 8шт 243212B200 цепь 244102B000 натяжитель 244202B000 башмак 244312B000 башмак 224412B000 прокладка клап крышки 214212B020 сальник коленвала 211422B000 кольцо уплотнит 2шт

А каких производителей рекомендуете?Предложенный список в оригинале стоит порядка 10 тыс. Аналоги значительно дешевле. Что выбрать?

Михаил194 писал(а): А каких производителей рекомендуете?Предложенный список в оригинале стоит порядка 10 тыс. Аналоги значительно дешевле. Что выбрать?

После установки аналога есть большая вероятность заняться ремонтом двигателя

Существуют аналоги, превосходящие оригиналы по качеству. Кроме того, многие так называемые «оригинальные» запчасти производятся другими фирмами и от «киа» там только надпись на упаковке. Поэтому я и задал вопрос

Замена ГРМ KIA Cerato, Carens, Sportage 2,0 Двигатель G4GC

Замена ГРМ KIA Cerato 2,0 — Carens 2,0 CWT — Sportage 2,0

Снятие ремня KIA Cerato

Примечание (двигатели с изменяемыми фазами газораспределения): перед снятием ремня привода ГРМ нанесите метки мелом или краской на звездочки распределительных валов и регуляторы распределительных валов.

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

4. Снимите промежуточный кронштейн правой опоры двигателя.

5- Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости. 6. Снимите:

□ Дополнительные приводные ремни,

□ Шкив насоса охлаждающей жидкости.

□ Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (1).

7. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра. Убедитесь, что установочные метки совмещены (2).

8. Убедитесь, что отверстие звездочки распределительного вала совмещено с меткой на крышке подшипника распределительного вала (3).

9. Если нет: проверните коленчатый вал на один оборот

□ Болт шкива коленчатого вала (4).

□ Направляющую шайбу звездочки коленчатого вала (6).

□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (7).

11. Ослабьте болт ролика натяжителя (8).

12. Снимите ремень привода ГРМ.

Если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне.

Установка ремня KIA Cerato

1. Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющего ролика. Замените при необходимости.

2. Убедитесь, что отверстие звездочки распределительного вала совмещено с меткой на крышке подшипника распределительного вала (3).

3. Убедитесь, что установочные метки совмещены (9)

4. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.

5. Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками

6. С усилием прижмите ролик натяжителя к ремню при» вода ГРМ, чтобы натянуть ремень.

7. Слегка затяните болт ролика натяжителя (8).

8. Плавно проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы два зуба звездочки распределительного вала прошли за установочную метку.

9. Поверните натяжитель против часовой стрелки для натяжения ремня, Используйте ключ-шестигранник.

10. Затяните болт ролика натяжителя (8). Момент затяжки: 42-54 Нм.

11. Нажмите на ремень с усилием 2 кг. Ремень должен прогнуться на 4-6 мм.

12. Если нет: отрегулируйте положение ролика натяжителя.

13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14. Убедитесь, что отверстие звездочки распределительного вала совмещено с меткой на крышке подшипника распределительного вала (3).

15. Убедитесь, что установочные метки совмещены (9).

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

17. Затяните болт шкива коленчатого вала (4). Момен-затяжки: 167-177 Нм.

Тип и основная характеристика

Конструкторы южнокорейского концерна пришли к выводу, что ремень, используемый для привода ГРМ, очень часто при работе растягивается, что чревато прокруткой механизма. Кроме того, он может даже сломаться, что крайне опасно при движении. Ничего подобного для металлической цепи не существует. Более того, металлическая цепь постоянно находится в масляной ванне, что значительно продлевает срок ее службы. Поэтому главное преимущество этого привода в том, что он предотвращает довольно дорогой ремонт двигателя, как если бы это произошло из-за обрыва ремня. Автомобили KIA Serato оснащены цельнометаллическими цепями, которые нелегко сломать. Кроме того, их замена при нормальной эксплуатации автомобиля проводится не менее чем через 120 200 тысяч километров пробега. Однако при постоянной работе в городских условиях это придется делать немного раньше, потому что простои в пробках и на светофорах, где двигатель часто долгое время простаивает на холостом ходу, тоже негативно сказываются на состоянии цепи.

Шаг 2: Снятие крышки ГРМ и натяжителя цепи

1. Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности, а двигатель полностью остыл.

2. Откройте капот и обнаружьте крышку ГРМ, которая расположена на передней части двигателя.

3. С помощью подходящего инструмента аккуратно снимите крышку ГРМ с двигателя

Обратите внимание на расположение и порядок крепежных винтов или скоб, чтобы правильно собрать их после замены цепи

4. Осмотрите натяжитель цепи, который находится позади крышки ГРМ. Убедитесь, что он в хорошем состоянии и не заедает.

5. Если натяжитель цепи показывает признаки износа или неисправности, то рекомендуется его заменить вместе с цепью ГРМ. Для замены натяжителя цепи отверните крепежные винты или гайки, которые держат его на месте.

6. Если натяжитель цепи нужно только отрегулировать, и вы не планируете его заменять, ослабьте крепежные винты или гайки, чтобы можно было провести регулировку.

7. Задействуйте подходящий инструмент, чтобы аккуратно натянуть или отпустить цепь ГРМ в соответствии с рекомендациями производителя. Натяжение цепи должно быть равномерным и не должно иметь большого свободного хода или быть перетянутым.

Примечание: Важно следовать инструкциям производителя автомобиля и использовать рекомендуемые инструменты для снятия крышки ГРМ и проведения регулировки или замены натяжителя цепи

Ресурс двигателя Киа Церато 1.6, 2.0

Kia Cerato среднего класса впервые сошла с конвейера в 2003 году. Сегодня начался выпуск четвертого поколения модели. Основная задача, поставленная производителем при выпуске Kia Cerato. заменить устаревшую Kia Spectra, выпускаемую с 2000 года. Новинка смогла составить достойную конкуренцию бессменным лидерам авторынка C-сегмента: Mitsubishi Lancer, Ford. Фокус, Тойота Королла. На внутреннем рынке модель смогла закрепить сильные позиции. Автомобиль последнего поколения сегодня выпускают на заводе Автотор в Калининграде.

Kia Cerato четвертого поколения выросла, имеет новый кузов и современный интерьер. Платформа автомобиля легла в основу еще одного хэтчбека Kia Ceed. две машины по-прежнему похожи друг на друга. Что касается силовых установок, то линейка доступных двигателей Kia Spectra по-прежнему обширна: есть силовые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 литра с разной степенью наддува. Многих потенциальных владельцев хэтчбэков интересует вопрос: каков срок службы двигателя Kia Cerate? Мы постараемся подробно ответить на этот вопрос в этой статье.

• Силовые агрегаты Kia Cerato
• G4KD: показатели динамики, ресурса, характеристик
• G4FC: ресурс, особенности конструкции
• G4NA: ресурс, характеристики
• G4FG: ресурс, особенности конструкции
• Отзывы автовладельцев
• Ресурс 1,6-литровых двигателей
• Ресурс 2,0-литровых двигателей

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Консультации:

Nissan X-Trail 2015.

передний привод. Сколько стоит замена задней

Ремонт электрики Хендай Санта Фе

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная: Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright 2001-2022. Все права сохранены

Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

С 2010 года с выпуском KIA Ceed разработаны и установлены четырехцилиндровые и шестнадцатиклапанные двигатели. Серия таких двигателей называется гамма, в которых цепь ГРМ. это не ремень, а цепь ГРМ.

Схема привода газораспределительного механизма на KIA Cerate:

Схема механизма синхронизации.

Приложение к схеме механизма синхронизации.

Процедура замены цепи достаточно сложна, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Церато будет достаточно проблематично. Мы рекомендуем вам обратиться за квалифицированной помощью в соответствующий сервисный центр или авторизованный сервисный центр Hyundai. Однако для справки приведем пример, как заменить цепь ГРМ KIA Cerato своими руками, в рамках периодического обслуживания.

Снятие защиты катушки.

Ставим машину на подъемник. Можно, конечно, из ямы, но так удобнее.

Снятие клапанных крышек.

Он начал стрелять в руль.

Откручиваем клапанные крышки.

Откручиваем хомуты патрубков картера.

Мы достигли всех ниже, вам нужно двигаться строго в соответствии с графиком выше.

Снимаем клапанную крышку.

Проверяем схему на предмет повреждений.

Защита двигателя снята.

Проверка натяжителя цепи.

Теперь можно смело ползать снизу.

Сборка производится в обратной последовательности.

Шаг 5: Демонтаж деталей, мешающих доступу к цепи ГРМ

Для доступа к цепи ГРМ необходимо снять некоторые детали, которые могут помешать провести замену. Следуйте инструкциям ниже, чтобы успешно демонтировать эти элементы:

1. Отсоедините зажим отрицательного клеммного соединения аккумулятора, чтобы предотвратить случайное запускание двигателя.
2. Снимите шумоизоляцию с капота автомобиля, используя соответствующий инструмент.
3. Снимите воздушный фильтр и коробку фильтра воздуха, чтобы получить свободный доступ к двигателю.
4. Снимите нижний щиток двигателя, используя подходящий инструмент.
5. Отсоедините и снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя, чтобы освободить пространство перед двигателем.
6. Снимите крышку головки блока цилиндров, используя подходящий инструмент, чтобы обеспечить доступ к верхней части цепи ГРМ.

После демонтажа этих деталей, у вас будет свободный доступ к цепи ГРМ вашего автомобиля Киа Церато 2, и вы сможете продолжить процесс замены.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Этапы пошаговой замены ГРМ на Киа Церато

Шаг 1: Подготовка к работе

Перед тем как начать замену ГРМ, убедитесь, что двигатель остыл до комнатной температуры и автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Также соберите все необходимые инструменты: ключи, отвертки, тросик, калибр и запасные детали.

Шаг 2: Снятие обшивки двигателя

Сначала отсоедините аккумулятор от автомобиля и удалите пластиковую обшивку двигателя с помощью отвертки. Будьте осторожны, чтобы не повредить обшивку или другие компоненты двигателя.

Шаг 3: Снятие привода генератора

Используйте ключ для ослабления натяжителя привода генератора и снимите ремень. Затем снимите сам привод генератора с помощью ключа и отложите в сторону.

Шаг 4: Снятие ремня ГРМ

Ослабьте натяжитель ремня ГРМ с помощью ключа и снимите ремень. Пометьте направление установки ремня, чтобы в дальнейшем правильно установить новый ремень.

Шаг 5: Снятие крышки ГРМ

Снимите крышку ГРМ с помощью отвертки. Ослабьте болты, держащие крышку, и аккуратно снимите ее со своего места. Определите состояние ремня и роликов, чтобы знать, какие детали нужно заменить.

Шаг 6: Снятие роликов и натяжителя

Используя ключи или отвертку, снимите ролики и натяжитель

Обратите внимание на их положение и расположение, чтобы затем правильно установить новые детали

Шаг 7: Установка новых деталей

Установите новые ролики и натяжитель, следуя инструкции производителя. Убедитесь, что они правильно смонтированы и надежно закреплены.

Шаг 8: Установка нового ремня ГРМ

Установите новый ремень ГРМ, следуя указаниям производителя. Убедитесь, что ремень натянут правильно и не имеет слишком большой свободы или перетяжки.

Шаг 9: Установка крышки ГРМ

Установите крышку ГРМ на свое место и аккуратно закрепите болты. Убедитесь, что крышка надежно фиксируется и никакие компоненты не выступают из-под нее.

Шаг 10: Установка привода генератора

Установите привод генератора на свое место и натяните ремень с помощью ключа. Убедитесь, что ремень надежно натянут, но не перетянут.

Шаг 11: Установка обшивки двигателя

Установите обшивку двигателя на свое место и зафиксируйте ее с помощью отвертки. Убедитесь, что обшивка плотно прилегает и не двигается.

Шаг 12: Завершение работ

Подключите аккумулятор к автомобилю. Проверьте работу двигателя и убедитесь, что ремень ГРМ натянут правильно и не производит никаких нежелательных шумов. Если все работает исправно, закройте капот и завершите процесс замены ГРМ на Киа Церато.

Проверка

Шкивы, ролик механизма натяжения и направляющий ролик зубчатого ремня

Предупреждение. Не проводите чистку ролика механизма натяжения или направляющего ролика зубчатого ремня с использованием очищающих жидкостей. Допускается притирание роликов чистой мягкой ветошью. Не поцарапайте рабочие поверхности роликов, так как это приведет к преждевременному износу зубчатого ремня.

Зубчатый ремень

Предупреждение. Сильно не перегибайте зубчатый ремень и не меняйте направление его вращения. Не позволяйте маслу и смазочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем, так как это приведет к его разрушению. Незначительные следы должны быть вытерты сухой тканью или бумагой. Не чистите зубчатый ремень растворителем.Предупреждение:

• Если на ремне имеются следы моторного масла или охлаждающей жидкости, проверьте на наличие утечек передний сальник коленчатого вала и водяной насос.
• Сильно не перегибайте ремень и не меняйте направление его вращения.

Замена цепи ГРМ на Киа Церато

В двух словах там в шестерне есть отверстие, вот его нужно вывести под угол 90 градусов и отверстие совпадет с красной риской на головке. Надеваем ремень, десять раз проверяем метки и отпускаем натяжной ролик.

И закручиваем его на том уровне, на котором он сам натянул ремень, дополнительно ремень подтягивать не нужно! Садимся за руль, затаиваем дыхание и запускаем двигатель.

Дальше либо улыбка до ушей, либо полные штаны испуга если застучало.

Ну у меня была улыбка. Затем глушим и льем антифриз

Если помпа не потекла то радуемся и начинаем сборку в обратном порядке! ВАЖНО соблюдать порядок, иначе придется то, что поставил, потом снимать ибо будет мешаться, у меня так получилось со шкивом генератора и верхним кожухом ГРМ К стати о шкиве генератора

Читал у DR возникли проблемы по неопытности с установкой шкивы смещаются , я поступил просто, обрезал резьбу с болта М6 длинной в 2 см, вкрутил в помпу и на нее по очереди надел шкивы и наживил два болта, резьбу выкрутил и закрутил остальные болты.

Натяжку ремней делать такую чтобы ремень мог перекручиваться почти на 90 градусов. Внутри крышки есть нагар, ее нужно очистить. К цепи очень удобно подлезть, так что без проблем ее снимаем со своего штатного места.

Если сравнить старую и новую цепь, то скорее всего будет видно, что первая на пару см длиннее, чем первая. Осматриваем башмаки и при необходимости так же меняем.

Сборка узлов и элементов производится в обратном порядке. Удостоверьтесь в том, что новая цепь села на свое место плотно, нет никакого провиса. На крышку необходимо нанести слой герметика и установить на место.

KIA RIO 1.4/1.6 16V; CERATO 1.6 16V УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ

Инсталлируется амортизатор с рычагом и роликом, слегка ее отжимаем и ставим ремень. Это тоже немаловажный фактор. Приглядитесь к внешнему состоянию ремня генератора, недопустимы рубцы, трещины или иные повреждения. Чтобы предотвратить поломку на дороге, лучше вовремя заменить ее на новый. Верхняя крышка установлена, ставим свечи зажигания, заливаем антифриз до нужного уровня и проверяем работу автомобиляКиа Церато.

Если завелась легко, то значит вы все сделали правильно. В том случае, когда автомобиль продолжает издавать посторонний шум, то придется заново произвести разборку, тщательно затянуть крепления и натянуть цепь.

На этом работу можно считать оконченной. Машина была только что куплена, поэтому хозяин обеспокоился его заменой, так как на данном двигателе возможна встреча клапанов с поршнями. Что-то новенькое, поэтому взялся за это с неподдельным интересом.

Ремень ГРМ Киа Серато

Прежде чем добраться до ремня ГРМ, надо снять три ремня привода агрегатов! Первый — это ремень привода генератора и помпы. Принцип натяжения ремня — такой же как и на наших инжекторных генераторах. Снятый ремешок оказался достаточно свежим, видимо недавно меняли.