Зачем нужен антифриз: его роль в охлаждении двигателя

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Объем работ, выполняемый при плановых ТО

Периодичность проводимых работ JAC J7 несколько отличается от привычных циклов европейских автомобилей. Для лучшего понимания стоит разобрать каждое ТО в отдельности.

ТО-1:

• Замена масла и масляного фильтра ДВС;
• Осмотр и очистка воздушного фильтра двигателя и салона;
• Проверка ошибок в бортовом компьютере, а также исправности проводки и надежного контакта электрических соединений;
• Проверка уровня антифриза и тормозной жидкости;
• Проверка герметичности топливопроводов, а также отсутствия трещин ремня генератора и приводных ремнях;
• Проверка работоспособности электрики автомобиля, включая головное освещение и освещение салона;
• Проверка углов установки колес и доводка соединений в подвеске с указанным в руководстве моментом затяжки.
• Проверка уровня рабочих жидкостей системы кондиционирования.

ТО-2:

В дополнение к работам ТО-1 проводится:

• Замена воздушных фильтров салона и двигателя;
• Замена топливного фильтра;
• Проверка дроссельной заслонки.

ТО-4:

Включает в себя все работы по ТО-2, а также дополнительно:

• Замена тормозной жидкости;
• Замену масла в коробке, если это автомобиль с механической КПП;
• Проверка затяжки болтовых соединений и крепежных элементов шасси.

Все дальнейшие ТО идут по повторяющемуся циклу каждые 40 тыс. км. пробега.

Нужно ли доливать антифриз

Разберем дилемму о том, в каких ситуациях необходимо осуществить долив охлаждающей жидкости. Есть несколько факторов, которые могут стать причиной для проведения данной процедуры.

Важно помнить, что малый объем хладагента может нанести серьезный ущерб двигателю. Если его нагрузка превышает допустимые пределы, жидкость не сможет полностью справиться с охлаждением, что ведет к перегреву

Кроме того, свойства жидкости быстрее утрачиваются при её недостаточном количестве

Уровень ниже допустимого

Утечка может случиться в любой момент из-за проблем с корпусом бачка, радиатора, патрубков, соединений и других компонентов. Авто имеют пару отметок на расширительном бачке – L и F (MIN и MAX), которые обозначают низкий и высокий уровень. Если жидкость ниже метки L (MIN), то необходимо ее долить. У других автомобилей могут быть иные метки, однако принцип остается тем же.

Если вдруг антифриз снова требуется долить, хотя недавно вы уже проводили данную процедуру, то необходимо найти место его утечки.

Ресурс истекает

У антифриза может заканчиваться эксплуатационный срок, что можно определить по нескольким признакам. Необходимо заменять антифриз в соответствии с этим сроком. Такой срок для жидкостей класса G-11 составляет 2-3 года, для класса G12 — до 5 лет, а для G12+ — более чем 5 лет. Тем не менее, если жидкость не выполняет свое предназначение как нужно и двигатель постоянно перегревается, а жидкость меняет цвет, то необходимо выполнить процедуру замены раньше установленного срока. Такое может произойти, если антифриз был плохого качества или является подделкой.

Иногда на приборке авто можно встретить специальный индикатор, который сообщает о малом уровне антифриза.

Если предохранительно-спусковой клапан на расширительном бачке иногда начинает действовать, это также говорит о неполадках с жидкостью. Так как она уже не в силах правильно выполнять свои обязанности и не эффективно забирает тепло.

Важно знать, что проверять антифриза всегда нужно на прямой поверхности, чтобы исключить возможность искажения данных

Kia Cee’d — Процедуры ремонта охлаждающей жидкости

Kia Cee’d JD Руководство по обслуживанию / Механическая система двигателя / Система охлаждения / Процедуры ремонта охлаждающей жидкости

Замена и прокачка воздуха

Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезный ошпаривание может быть вызвано выходом горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.

При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрывайте крышку блока реле и не чтобы охлаждающая жидкость не попала на электрические части или краску. Если какая-либо охлаждающая жидкость пролил, немедленно смойте его.

1.	Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.

2.	Снимите крышку радиатора (А).

3.	Снимите нижнюю крышку.

4.	Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость.

5.	Плотно затяните сливную пробку радиатора.

6.	После слива охлаждающей жидкости двигателя в расширительный бачок очистите бачок.

7.	Заполните радиатор водой через крышку радиатора и затяните крышка. Чтобы наиболее эффективно удалить воздух, наливайте воду медленно и нажмите на верхний/нижний шланги радиатора.

8.	Запустите двигатель и дайте ему нагреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока охлаждающие вентиляторы не включатся несколько раз. Ускорить двигатель для помощи в продувке захваченного воздуха. Выключите двигатель.

9.	Подождите, пока двигатель не остынет.

10.	Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не станет чистой.

11.

Заполните смесь охлаждающей жидкостью и водой (55~60%) (кроме северных Америка, Европа и Китай: 45~50%) медленно через крышку радиатора. Нажмите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко выпустить воздух. • Используйте только оригинальный антифриз/охлаждающую жидкость. • Для лучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости необходимо поддерживать круглогодично на уровне 55% (кроме Северного Америка, Европа и Китай: минимум 45%). Концентрации теплоносителя менее 55% (кроме Северного Америка, Европа и Китай: 45%) могут не обеспечивать достаточного защита от коррозии или замерзания. • Концентрация охлаждающей жидкости выше 60% ухудшает эффективность охлаждения и не рекомендуются. • Не смешивайте антифризы/охлаждающие жидкости разных марок. • Не используйте дополнительные ингибиторы ржавчины или антикоррозийные продукты; они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.

12.	Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока охлаждающая жидкость не начнет циркулировать. Когда охлаждающий вентилятор работает и охлаждающая жидкость циркулирует, долейте охлаждающую жидкость. через крышку радиатора.

13.	Повторяйте шаг 11 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не включится 3 ~ 5 раз и не стравите достаточно воздуха. из системы охлаждения.

14.	Установите крышку радиатора и заполните расширительный бачок до отметки «MAX» (или «F») линия с охлаждающей жидкостью.

15.	Запустите автомобиль на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не сработает 2–3 раза.

16.	Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не остынет.

17.

Повторяйте от 10 до 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, прокачайте воздух из системы охлаждения. Требуется время, чтобы выпустить весь воздух из системы охлаждения. Долейте охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, при повторной проверке уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке в течение 2-3 дней после замены охлаждающая жидкость. Емкость охлаждающей жидкости: MT : 5,8 л (1,53 галлона США, 6,12 U, S, кварты, 5,10 литр. кварты) АТ: 5,7 л (1,50 галлона США, 6,02 ед.

Поиск и устранение неисправностей

Поиск и устранение неисправностей перегрева двигателя осмотр Средство Визуальный осмотр Проверить отсутствие охлаждающей жидкости в расширительном бачке. …

Компоненты радиатора и расположение компонентов

Составные части 1. Радиатор 2. Монтажный изолятор 3. Верхний кронштейн крепления радиатора 4. Верхний шланг радиатора 5. Нижний шланг радиатора 6. Заливная горловина…

Прочая информация:

Ford Escape 2020-2022 Руководство по эксплуатации: Расчет полезной нагрузки Информация о шинах и грузовой этикетке Пример: Полезная нагрузка — это общий вес грузов и пассажиров, что ваш транспортное средство везет. Максимум появляется полезная нагрузка для вашего автомобиля на этикетке «Шины и нагрузка». этикетка находится либо на средней стойке, либо на край водительской двери. Транспорт экспортируется …

Руководство по обслуживанию Kia Cee’d JD: Компоненты механической коробки передач и расположение компонентов Составные части 1. Механическая коробка передач в сборе 2. Опорный кронштейн механической коробки передач 3.

Как отражать в бухучете специальные жидкости для транспортных средств

Организации, определив для себя, на какие счета бухгалтерского учета отражают тосол и прочие тормозные и охлаждающие жидкости, следует выбранный метод указать в учетной политике:

• на субсчете 10-3, признавая все специальные жидкости, в том числе и незамерзающую жидкость, ГСМ. Назвать такой субсчет можно, например, «Горюче-смазочные материалы»;
• на субсчете 10-6 в составе прочих ТМЦ.

На практике среди бухгалтеров встречается мнение, что в бухучете тосол можно отнести к запчастям, но это является заблуждением. Запасные части приобретаются предприятием для замены в автомобиле при его текущем или капительном ремонте. Поломку необходимо зафиксировать и отразить в дефектной ведомости. Замену специальных жидкостей в автомобиле едва назовешь ремонтом. Это все-таки его техническое обслуживание для поддержания хорошей работоспособности.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Kia Ceed

Ну тут не совсем все однозначно, при старте двигатель слышно, потом шум его пропадает и он не докучает. Но если нужно ускориться и коробка опуститься на передачу ниже то шум двигателя тут же проявляется. При разгоне машина очень резво стартует, но потом автомат немного тупит, при переключения на 2-ю передачу разгон происходит интенсивно и первоначальная задумчивость пропадает.

Дальше без проблем разгоняется. При мощности л. Машина жесткая, это чувствуешь всем телом, может пока новая потом может мягче станет, но не думаю. Сзади стоит независимая подвеска. Про то как рулиться рассказывать не буду, для меня это не критично.

Но есть по этой подвески свои проблемы, и они руководство по эксплуатации киа сид 2011 сразу после покупки.

Среди Сидоводов так называемый стук сзади справа, это стойки. Меня такая беда не обошла, и этот стук присутствует, пока радует одно, что по гарантии меняют и вопросов не задают. Известно только одно, что пока решение этой проблемы не найдено. Производители стоек KYB, Koni и.

Так же и руководство по эксплуатации киа сид 2011 факт, СИДоводы это признают что подвеска хлипкая, просит частого вмешательства, но опять гарантия спасает…. Если я не прав то поправьте в части подвески.

Двигатель стоит 4 цилиндровый, л. По нему вроде как проблем нет серьезных. Все работает.

Заводиться охотно в морозы под По нему ни чего сказать не могу. Ну не разбираюсь я в. Расход, пока не показатель для меня, машина новая и проходит обкатку, но за литров не выходит. В машине есть ESP, антибукс, 6 подушек безопасности, подогрев сидений и .

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Сид

Полностью слить антифриз из Киа Сид не получится, так как на блоке двигателя нет сливной пробки. Поэтому лучшим вариантом замены будет слив с радиатора с последующей промывкой системы охлаждения. Это полностью удалит старую жидкость.

При смене поколений данной модели система охлаждения не претерпела серьезных изменений, поэтому инструкция подходит для:

• Киа Сид 1 (Kia Ceed I ED, ED, FL, Рестайлинг);
• Киа Сид 2 (Kia Ceed II JD, SW, Рестайлинг);
• Киа Сид 3 (CD Kia Ceed III).

Наиболее распространены варианты с бензиновыми двигателями 2,0, 1,6 и 1,4 л. Но есть и дизельные версии объемом 2,0 и 1,6 л.

Слив охлаждающей жидкости

В безмазонном Киа Сид можно заменить охлаждающую жидкость, для этого производитель все предусмотрел и подумал. Вам даже не нужно откручивать крышку, все необходимые детали доступны из моторного отсека.

После того, как двигатель остынет, приступаем к выхлопу, все действия будут описаны, если мы столкнемся с автомобилем:

1. Слева от радиатора находим белую сливную пробку, немного откручиваем, пока не вытечет жидкость (рис. 1). Предварительно заменив под этим местом емкость, в которую будет сливаться старый антифриз.

Таким способом удается максимально полностью слить антифриз. Но в блоке все равно остается около 1,5-2 литров, так как сливной пробки нет. Поэтому для достижения наилучшего результата стирка необходима, без нее замена будет частичной.

Промывка системы охлаждения

При стирке будет достаточно дистиллированной воды. Если система охлаждения сильно загрязнена, рекомендуется использовать специальные ополаскиватели. Такое загрязнение может быть вызвано использованием поддельного антифриза или некачественной продукции.

Наполняем радиатор дистиллированной водой до верха горловины, сжимая руками верхнюю и нижнюю подающие патрубки. Это делается для выпуска воздуха и равномерного распределения воды по системе.

В расширительный бачок по центру налить дистиллированную воду, закрыть все крышки заливных горловин. Заводим машину, выставляем рабочую температуру, перед тем как открыть термостат. Мы периодически увеличиваем скорость для более быстрой работы насоса, более быстрого потока воды и лучшей промывки.

После этих действий выключаем двигатель, даем немного остыть и сливаем воду. Эти действия проводим до желаемого результата, которым на выходе считается чистая вода. Обычно для приемлемого результата достаточно 3-4 движений.

Заливка без воздушных пробок

В качестве разливочной жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается недренированный остаток дистиллированной воды. Применяя для заливки готовый антифриз, вы рискуете значительно повысить температуру замерзания.

Заливайте новую охлаждающую жидкость так же, как при мытье дистиллированной воды. Так как при заливке радиатора воздух выходит плохо, нужно будет аккуратно и долго надавливать на патрубки.

После этого удалось залить в радиатор новый антифриз и тоже дождаться выхода всего воздуха. Заливаем расширительный бачок до планки с буквой F и закручиваем заглушки на радиатор и бачок.

Открываем печку по максимуму, заводим двигатель и прогреваем до включения второго вентилятора. Периодически увеличивая обороты до 2,5-3 тысяч, это поможет выбить шлюз.

Чтобы удалить воздух из системы охлаждения, необходимо осторожно открыть крышку заливной горловины на радиаторе. Скорее всего, придется доливать антифриз, так как он распределен по системе

Перезарядите, затем прогрейте, как описано выше.

Замена антифриза

Для самостоятельной замены нам потребуется следующее:

1. Охлаждающая жидкость.
2. Чистая тряпка.
3. Перчатки.
4. Емкость для старой охлаждающей жидкости (не менее 7л. Тара.)

Процедура замены охлаждающей жидкости займет 15 минут времени.

Для начала необходимо установить автомобиль на ровную поверхность.
Повернуть на 90 градусов пробку наливной горловины и извлечь её.
Установить тару под радиаторный кран, предназначенный для слива охлаждающей жидкости. Расположен этот кран в нижней части правого бочонка радиатора.
На 70% вывернуть пробку сливного крана и слить антифриз в тару.
Затянуть пробку обратно. Используйте перчатки!
Сдвинуть хомут по шлангу, сжав этот хомут крепления шланга радиатора пассатижами.
Снять шланг с патрубка и слить жидкость с двигателя в тару.
Антифриз химически очень ядовит для все флоры и фауны. Дабы не загрязнять окружение – рекомендуется сливать охлаждающую жидкость из радиатора и двигателя с помощью воронки или бутыли с дыркой на дне, дабы минимизировать вероятность протека на землю.
Установить нижний шланг радиатора обратно.
Открутить крышку расширительного бачка и вычистить остатки антифриза с помощью резиновой груши или тряпки.
При сильном загрязнении бачка рекомендуется его снять и промыть.
Залить новую охлаждающую жидкость

Заливать предельно осторожно, стараясь не пролить. Лучше использовать воронку

Заливать до тех пор, пока не заметите, как из горловины антифриз начал переливаться в шланг и к расширительному бачку.
Плотно закрутить пробку наливной горловины.
Теперь нужно «долить» охлаждающую жидкость в расширительный бачок до положения «F» на стенке бачка.
Запустить двигатель, предварительно проверив на плотность закрытия все краны и пробки. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (до момента включения вентилятора). После заглушить мотор и проверить уровень антифриза. При необходимости долить в расширительный бачок, опять же, до метки «F».

Какие проводки использовать

Чтобы оприходовать спецжидкости для автомобилей, на руках у организации должны быть счета-фактуры, счета, накладные и сопроводительные документы.

Оприходование производится по фактической себестоимости, и для этого должен быть определен счет учета антифриза в бухгалтерии:

Дебет	Кредит	Операция
10-3 (10-6)	60	Приобретен антифриз для автомобиля
19	60	Предъявлен НДС
10-3 (10-6)	60 (76 и др.)	Дополнительные затраты на приобретение антифриза
19	60 (76 и др.)	НДС с суммы допзатрат
68	19	Принят к вычету НДС (по антифризу и допзатратам)
60 (76)	51, 50	Оплачен антифриз и услуги, связанные с его приобретением

Важная роль антифриза в автомобиле

Основная функция антифриза — это защита двигателя от замерзания и перегрева. При низких температурах он предотвращает замерзание воды в системе охлаждения и защищает двигатель от повреждений, которые может вызвать расширение ледяной воды. Антифриз также повышает кипящую температуру жидкости в системе охлаждения, предотвращая перегрев двигателя в летнее время.

Кроме того, антифриз предотвращает коррозию и образование накипи в системе охлаждения. Он содержит ингибиторы коррозии, которые защищают металлы от окисления и предотвращают образование ржавчины. Антифриз также предотвращает образование накипи, которая может забить радиатор и охладительную систему.

Однако, чтобы антифриз выполнял свои функции эффективно, его необходимо регулярно проверять и менять. Старый и загрязненный антифриз может негативно повлиять на работу двигателя и вызвать серьезные поломки. Рекомендуется менять антифриз каждые 2-3 года или через определенный пробег, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Преимущества антифриза:	Вред, вызванный неправильным использованием антифриза:
Защищает двигатель от замерзания и перегрева	Повреждение двигателя
Предотвращает коррозию и образование накипи	Забитие радиатора и охладительной системы
Увеличивает срок службы системы охлаждения	Утечки и повреждения в системе охлаждения

Замена антифриза на Киа Сид

Процедура не сложная:

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Киа Сид и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Сид, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.

Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные. Снимите крышку радиатора. Снимите нижнюю крышку. Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость.

Слить жидкость из радиатора в Киа Сид можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Надежно затяните сливную пробку радиатора. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.

Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Киа Сид, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.

Промывка системы охлаждения Киа Сид полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.

Подождите, пока двигатель не остынет. Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55

60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45

50%) через крышку радиатора. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.

Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.

Запустите двигатель и прогоните охлаждающую жидкость до циркуляции. Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость — циркулировать, залейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора. Повторять шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, затем выпустить воздух из системы охлаждения. Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до линии «MAX» (или «F»). Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2

3 рабочих цикла. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет. Повторяйте шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

По окончанию работ проверить наличие течи.

Промывка системы охлаждения Киа Сид, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Киа Сид следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Проблемы и протечки

• холодный подаваемый воздух — признак воздушных пробок (исправляется доливкой концентрата и прогревом);
• горячий поток — неполадки с вентилятором.

После замены антифриза Kia Ceed JD рекомендуется следить, чтобы уровень концентрата в баке не опускался ниже отметки F. Обязательно проверять цвет состава. Если ржавый оттенок, значит у него отсутствует ингибитор коррозии и нет охлаждающих функций. Вследствие этого ускоряется износ многих агрегатов в моторном отсеке.

Полное слитие антифриза на Kia Ceed ed при неисправностях и в установленные сроки гарантирует стабильную работу радиатора. Замену сможет выполнить даже начинающий водитель, что позволит сэкономить средства на обслуживании в мастерской.

Корейский автомобиль Ceed марки Kia с 2006 года завоёвывает популярность в мире. Востребован он и в России. Поэтому владельцы подбирают и комплектующие, и расходные материалы. Один из главных вопросов по поводу Kia Ceed: какой антифриз заливать? От того, насколько правильно подобрана охлаждающая жидкость, напрямую зависит работоспособность силовой установки.

Проблемы с электрической системой:

Одна из возможных причин — разряженный аккумулятор. Если заряд батареи недостаточен, стартер не сможет вращать двигатель. В таком случае, необходимо проверить состояние и заряд аккумулятора, а при необходимости, подзарядить его или заменить.

Другая причина может быть связана с поврежденными или окисленными электрическими контактами. Возможные места, где может возникнуть проблема, — клеммы аккумулятора, подключение стартера или генератора. Если контакты окислены, необходимо очистить их и убедиться, что они правильно подключены.

Также, неисправными могут быть реле или предохранители, которые отвечают за подачу электричества к стартеру. В случае поломки реле, его необходимо заменить. Отказывающие предохранители также могут привести к проблеме с электрозапуском. В данном случае, их следует проверить и при необходимости заменить.

Иногда, причиной проблем с электрической системой может быть неисправный замок зажигания или электромагнитный выключатель сцепления. При повреждении этих элементов, сигнал о том, что автомобиль в нейтральном положении, не поступает к стартеру и двигатель не запускается.

Для выяснения точной причины проблемы следует обратиться к специалистам сервисного центра, которые проведут диагностику автомобиля и устранят неисправности в электрической системе.

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат). Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

Часто можно наблюдать, что автолюбители ввиду экономии заливают вместо охлаждающей жидкости обыкновенную воду. Это не приведет ни к чему другому, кроме как к скорой поломке и перегреву двигателя, особенно если эксплуатируется автомобиль длительный период.

Для безопасности и продления срока работы двигателя рекомендуется заливать исключительно жидкость, составная часть которой – этиленгликоль. Рекомендуется покупать качественный антифриз. Производить замену антифриза необходимо на остывший двигатель.

Охлаждающая жидкость очень токсична, рекомендуется работать в перчатках при процессе замены антифриза. После замены антифриза необходимо перепроверить пробки расширительного бачка и радиатора на плотность закрытия. При плохо завернутой пробке антифриз может вытечь, так как работающий двигатель создает давление.

Почему реле счелкает:

1. Плохой контакт в реле: Плохая связь между контактами реле может привести к счелкиванию. Это может быть вызвано вырванной пайкой или окислами на контактах. В таком случае, реле может не функционировать должным образом и препятствовать стартеру крутиться.

2. Неправильная работа системы зажигания: Если система зажигания не работает должным образом, например, отсутствует искра или низкое напряжение, реле может счелкивать. Это может быть вызвано неисправностью катушки зажигания, датчика положения коленвала или других компонентов системы зажигания.

3. Проблемы с проводкой: Если провода подключены неправильно или имеют повреждения, это может привести к счелкиванию реле. Плохая изоляция проводов или обрывы могут привести к неправильной передаче сигнала и неправильной работе электрических компонентов автомобиля.

4. Слабый или разряженный аккумулятор: Если у автомобиля слабый или разряженный аккумулятор, реле может счелкивать из-за недостаточного напряжения. Низкое напряжение может вызывать нестабильную работу реле и проблемы с запуском двигателя.

5. Дефектное реле: В некоторых случаях, само реле может быть дефектным или неисправным. В этом случае, реле может счелкивать из-за внутренних неполадок и требовать замены.

Если ваш автомобиль Киа Сид не заводится, и вы слышите счелкивание реле, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы. Только профессионал сможет определить точную причину и восстановить нормальную работу автомобиля.

Как вернуть антифриз с неисправностью по гарантии?

Прошло меньше 15 дней?

Если неисправность обнаружена в течение первых 15 дней с момента передачи товара, то вы имеете право вернуть товар или обменять на такой же или аналогичный с перерасчетом цены.

Важно: отсчет срока начинается именно с момента получения товара. Если вы оплатили товар, а доставили вам его через неделю, то срок безгарантийного возврата исчисляется со дня доставки

Деньги вам должны вернуть в течение 10 дней, а замену предоставить за 7 дней с момента обращения (если с проверкой качества, то за 20 дней).

Важно: если с момента покупки товар подорожал, вы вправе требовать возмещения разницы в цене

Прошло больше 15 дней?

После этого срока можно рассчитывать только на гарантийный ремонт товара.

Хотя, если ремонт продлится более 45 дней, либо неисправность окажется неустранимой или повторяющейся, то у вас появляется возможность потребовать замену или возврат денег.

Также вы можете потребовать возмещения убытков, связанных с продажей вам устройства ненадлежащего качества. Например, компенсации затрат на перевозку товара к месту ремонта.

Вот несколько претензий, среди которых вы найдете подходящую именно вам:

Замена на время ремонта

Пока вы ожидаете ремонта или замены товара, можете потребовать у продавца замены этот период. Замену вам обязаны предоставить в течение 3 дней.

Как сдать антифриз с неисправностью по гарантии

1. если гарантийный срок не истек, следует обратиться к продавцу (изготовителю, импортёру) с письменной претензией, составленной в двух экземплярах, с чётко сформулированными требованиями (к претензии прикладываются копии всех необходимых документов, например кассового чека, товарного чека, гарантийного талона и т.п.).
2. продавец принимает товар и заменяет на другой, либо проводит проверку качества (в вашем присутствии). Не забудьте получить акт приемки от продавца.
3. в ходе проверки продавец заинтересован установить, чтобы причина неполадки была по вашей вине, поэтому рекомендуем присутствовать при данной проверке (вы иметее такое право). Результатом проверки может быть удовлетворение вашего требования о замене, либо отказ.
4. если у вас с продавцом возник спор о причинах неисправности, продавец обязан провести независимую экспертизу (где вы также можете присутствовать) за свой счет. Если экспертиза выявит производственный брак, то продавец обязан заменить товар. Если наоборот — дефект возник в процессе эксплуатации, то вы останетесь с неисправным товаров и обязаны будете оплатить продавцу затраты на проведение экспертизы.
5. если потребитель не согласен с продавцом и результатами экспертиз, то он вправе обратиться в суд с исковым заявлением.

Рекомендации по замене антифриза и промывке системы охлаждения

1. Подготовка к замене

Перед заменой антифриза необходимо убедиться, что двигатель остыл. Для этого автомобиль должен стоять несколько часов. Также убедитесь в том, что машина находится на ровной поверхности и не двигается.

2. Отвод теплоносителя

Перед отводом антифриза необходимо снять крышку расширительного бачка системы охлаждения. Затем откройте сливной вентиль или открутите сливной патрубок, чтобы удалить весь антифриз.

3. Промывка системы охлаждения

Чтобы промыть систему охлаждения от остатков старого антифриза и накопившихся отложений, предлагается использовать специальные промывочные жидкости. Следуйте инструкциям производителя при использовании этих средств.

4. Замена антифриза

После промывки системы охлаждения можно производить замену антифриза. Для этого наполните систему чистой свежей жидкостью, следуя инструкциям по вязкости и составу, указанными в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

5. Проверка системы охлаждения

После замены антифриза необходимо проверить систему охлаждения на наличие утечек и корректную работу. Запустите двигатель и следите за показаниями температурного датчика на приборной панели. Убедитесь, что он работает нормально и температура остается в пределах нормы.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете правильно выполнить замену антифриза и промывку системы охлаждения вашего автомобиля. Это поможет поддерживать надежную и эффективную работу двигателя, а также продлить срок службы вашего автомобиля.

Этапы замены

Бесполезно пытаться удалить весь антифриз из гидросистемы. В ее конструкции нет пробки для слива, поэтому на дне будет остаток. Избавление от отработавшей жидкости проводится в 2 этапа. Первый — это слитие, второй — промывка.

Слив жидкости

Замена антифриза «Киа Сид» 2008 года выпуска легко выполняется без каких-либо ям, так как добраться до необходимых элементов можно без разборки защиты капота. Опытные водители рекомендуют ставить авто на наклонную поверхность (например, на эстакаду) лицом и правым боком вниз. Под таким углом транспортного средства достигается максимальный слив отработанной жидкости.

Процедура выполняется на остывшем двигателе. Если мотор будет горячим, то от паров хладагента повышается давление в системе охлаждения. При выливании горячая жидкость под напором может обжечь руки и лицо.

Алгоритм действий (машина спереди):

1. Разобрать радиатор, сняв все крышки.
2. Найти белый краник в сливном бачке.
3. Подставить под выход жидкости емкость объемом не менее 7 литров.
4. Медленно повернуть пробку на 100° против часовой стрелки, что приведет к снижению давления и спровоцирует внезапный поток хладагента.
5. Снять пружинный хомут с помощью пассатижей с максимально раскрывающими губками.
6. Стянуть патрубок, чтобы ускорить слив антифриза.

По завершению процедуры в баке останется не более 2 литров концентрата. Чтобы от него полностью избавиться, приступить к второму этапу.

Промывка системы охлаждения

Для этой процедуры понадобится обычная дистиллированная вода. Спецсредства используются лишь в случае серьезного загрязнения надлежений. Такое бывает при заправке радиатора низкокачественным хладагентом и несоблюдении регламентов ТО.

Пошаговая инструкция:

1. Открыть расширительный бак.
2. Налить дистиллированной воды через горловину радиатора.
3. Нажимать руками на подводящие шланги, чтобы равномерно распределить жидкость по гидросистеме и выпустить воздух.
4. Закрутить пробки.
5. Завести двигатель и дождаться его нагревания до рабочей температуры.
6. Периодически надавливать на педаль газа после включения вентиляторов. Это также ускорит движение воды и выпуск воздуха.
7. Заглушить мотор.
8. Слить жидкость после остывания силовой установки.

Повторять все действия сначала, пока жидкость не станет чистой. Обычно на это уходит не более 3 циклов.

Заливка без воздушных пробок

От этой процедуры зависит стабильное охлаждение моторного отсека. Алгоритм действий:

1. Убрать шланги снизу и сверху.
2. Медленно заправить гидросистему концентратом.
3. Завести машину для прогона жидкости и запуска вентиляторов.
4. Налить концентрат в расширительный бак до шкалы F.
5. Тщательно закрыть все пробки.
6. Включить печку на максимальный уровень.
7. Несколько раз надавить на «газ» и довести тахометр до 2,5 тыс. оборотов.

Результат этих манипуляций — горячий воздух из отопительной системы. Если поток холодный, то это признак наличия воздушной пробки. Чтобы ее удалить нужно добавить хладагент и повторить прогрев.