Замена антифриза элантра: инструкция, видео, описание

Проверка свежести антифриза

Для обеспечения надежной работы охлаждающей системы автомобиля необходимо регулярно проверять свежесть антифриза. Старый и загрязненный антифриз может привести к неправильной работе двигателя и повреждению системы охлаждения.

Для проверки свежести антифриза следует открыть капот автомобиля и обратить внимание на цвет охлаждающей жидкости. Свежий антифриз должен быть ярко-зеленого или синего цвета

Если антифриз имеет мутный или коричневый оттенок, это может говорить о его загрязнении или окислении.

Кроме цвета, следует проверить также прозрачность антифриза. Он должен быть прозрачным, без видимых осадков или взвешенных частиц. Если обнаружены осадки или мутность, это может указывать на наличие посторонних примесей или более серьезных проблем с охлаждающей системой автомобиля.

Если вы обнаружили, что антифриз в вашем Kia Ceed имеет неправильный цвет, мутность или присутствие осадков, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения необходимой диагностики и замены антифриза. Не рекомендуется добавлять новый антифриз к старому, так как это может привести к дальнейшему загрязнению системы охлаждения.

Поддерживайте свежесть антифриза в вашем автомобиле и следите за его цветом и качеством, чтобы обеспечить надежную работу охлаждающей системы и предотвратить возможные проблемы с двигателем.

Важно

Многие производители подобных подделок не учитывают и не считают нужным добавлять ингибиторы коррозии, что приводит к смену цвета жидкости и сказывается на охлаждении двигателя в общем. Рекомендуется подобные охлаждающие жидкости менять как можно скорее.

Насколько я понимаю антифриз различается только цветом(синий, зеленый)? Если нет, то какой нужно использовать?

Можно использовать антифризы Liquy Molly
, Castrol NF. Они как раз сине-зеленого цвета. Раствор заливается в расширительный бачок так, чтобы уровень жидкости в бачке был между метками «L» и «F» на холодном двигателе.

Сиду подходят следующие антифризы: Liquy Molly, Castrol NF, AGA-Z42, NORD-40, AGA042Z (универсальный).

Охлаждающая жидкость выливается из сливной пробки. Для ее сбора используем подходящую емкость, например, таз. Не обязательно брать что-то чистое, антифриз мы выльем, но загрязнять охлаждающую среду и лить на землю не стоит.

Пока жидкость сливается, отворачиваем расширительный бачок, снимаем и промываем его. Если есть необходимость промыть систему, бачок лучше ставить на место в самом конце нашей работы, когда мы будем заливать новый антифриз.

Шаг 2: Промываем систему и заливаем свежий антифриз

Нам пришлось промывать систему три раза. Для этого заливаем в радиатор воду и прогреваем двигатель, пока не откроется термостат. Система заполняется не слишком легко, следует при заливе завести авто и понемногу сжимать верхний патрубок радиатора.

Заливаем около 6 литров, сливается около 3,5, то есть далеко не все. Поэтому повторяем процедуру несколько раз. Последний раз промываем дистиллированной водой. Так следует поступать, если Вы будете разводить ею антифриз. Поскольку вода в двигателе остается, лучше всего именно так и сделать, а для залива купить концентрат охлаждающей жидкости. Его необходимо залить 3,5 литра.

Прогреваем двигатель, пока не включится вентилятор, затем глушим авто и ждем, пока остынет. Давление в системе сбросится, уровень антифриза упадет. Следует долить воду до самого верха заливной горловины. Можно повторить последнюю процедуру пару раз.

Замена антифриза на KIA Ceed занимает совсем немного времени, и Вы экономите на сервисе – деньги придется расходовать только на новый антифриз.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Сид

Полностью слить антифриз из Киа Сид не получиться, так как сливная пробка на блоке двигателя отсутствует. Поэтому лучшим вариантом замены будет слив с радиатора с последующей промывкой охлаждающей системы. Тем самым мы полностью избавимся от старой жидкости.

При смене поколений данной модели, охлаждающая система серьезных изменений не претерпела, поэтому инструкция подойдет для:

• Киа Сид 1 (Kia Ceed I ED, ED, FL, Рестайлинг);
• Киа Сид 2 (Kia Ceed II JD, SW, Рестайлинг);
• Киа Сид 3 (Kia Ceed III CD).

Наиболее часто встречаются варианты с бензиновыми моторами 2.0, 1.6 и 1.4 литра. Но присутствуют и дизельные версии с объемом 2.0 и 1.6 литра.

Слив охлаждающей жидкости

Выполнять замену ОЖ в Киа Сид можно без ямы, для этого производителем все предусмотрено и продумано. Даже не придется откручивать защиту, до всех нужных частей можно дотянуться из подкапотного пространства.

После остывания двигателя переходим к сливу, все действия будут описываться если стоять перед машиной:

1. Слева от радиатора находим белую сливную пробку, немного откручиваем ее, пока не польется жидкость (Рис.1). Предварительно подставив под это место емкость, в которую будет сливаться старый антифриз. Рис.1 Белая сливная пробка
2. Теперь можно открыть заливную горловину радиатора, для увеличения сливаемого потока.
3. На блоке двигателя нет сливной пробки, поэтому можно слить оттуда только малую часть, которая выйдет через нижний патрубок радиатора, находим его справа (Рис.2). Хомут на нем стоит пружинный, поэтому простыми плоскогубцами его снять вряд ли получится. Для этих целей лучше использовать специальный съемник или советские пассатижи, в которых губки раздвигаются максимально широко. После снятия хомута стягиваем патрубок вверх, сольется еще часть антифриза. Рис.2 Нижний патрубок радиатора
4. Жидкость с бачка сама не сольется, ее можно удалить при помощи резиновой груши или шприца. Если внутри образовался налет или отложения лучшим вариантом будет снятие и промывка (Рис.3). Благо на это уйдет немного времени, нужно открутить всего 2 болта под головку на 10мм. Рис.3 Расширительный бачок

Таким методом удается полностью слить антифриз, насколько это возможно. Но примерно 1.5-2 литра еще остается в блоке, так как сливной пробки нет. Поэтому для наилучшего результата требуется промывка, без нее замена будет частичной.

Промывка системы охлаждения

При промывке достаточно будет простой дистиллированной воды. Использование специальных промывок рекомендуется если охлаждающая система имеет сильное загрязнение. Такие загрязнения могут быть вызваны использованием поддельного антифриза либо продуктами низкого качества.

Наполняем радиатор дистиллированной водой до верха горловины, при этом прожимаем руками верхний и нижний подводящие патрубки. Делается это для выпуска воздуха, а также равномерному распределению воды по системе.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок до середины, закрываем все заливные пробки. Заводим машину, набираем рабочую температуру, до открытия термостата. Периодически повышаем обороты, для более быстрой работы помпы, ускорения потока воды и лучшей промывки.

После этих действий глушим двигатель, даем немного остыть и сливаем воду. Выполняем эти действия до устраиваемого результата, коим считается прозрачная вода на выходе. Обычно для приемлемого результата хватает 3-4 прогонов.

Заливка без воздушных пробок

В качестве заливаемой жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается не сливаемый остаток дистиллированной воды. Используя для заливки готовый антифриз, вы рискуете сильно повысить температуру замерзания.

Заливать новую охлаждающую жидкость необходимо таким же способом, как и дистиллированную воду при промывке. Так как воздух при заполнении радиатора выходит плохо, потребуется тщательно и долго нажимать на патрубки.

После того как нам удалось залить новый антифриз в радиатор, а также дождаться, когда выйдет весь воздух. Наполняем расширительный бак до полоски с буквой F и закручиваем пробки на радиаторе и бачке.

Открываем печку на максимум, запускаем двигатель и прогреваем до второго включения вентилятора. Периодически повышая обороты до 2.5-3 тысяч, это поможет выгнать воздушную пробку.

Для устранения воздуха из охлаждающей системы, необходимо аккуратно открыть заливную пробку на радиаторе. Скорее всего потребуется долить антифриз, так как он распределился по системе. Доливаем, и далее выполняем прогрев, как описано выше.

Как выбрать качественный антифриз, какой антифриз подходит

Вследствие высокой стоимости на оригинальную охлаждающую жидкость для автомобиля Kia Cee’d используются заменители, целиком и полностью соответствующие всем требующимся параметрам.

Аналогичной охлаждающей жидкостью оригинального антифриза российского производства является CoolStream A-110. Является концентратом, требует разведения. Продаётся в канистрах ёмкостью 1 и 5 литров. При постоянной циркуляции в охлаждающей системе автомобиля замена требуется каждые 10 лет или каждые 200 тысяч км пробега.

Концентрированный данный антифриз обладает следующими параметрами:

• зелёный цвет;
• не содержит нитриты, амины, бораты, силикаты;
• содержит фосфаты;
• плотность при 20 С — 1,129-1,139 г/см3;
• при разведении с дистиллированной водой 1:1 защита от замерзания до −40 С.

Одним из наиболее популярных близких по составу аналогов является охлаждающий агент от немецкого производителя RAVENOL «HJC Hybrid Japanese Coolant». Принадлежит к классу гибридных. Выпуск осуществляется в виде концентрата и в виде готового антифриза для доливки в канистрах ёмкостью 1,5 и 5 литров. Максимальный срок службы — 3 года (60 тысяч км пробега).

Для выбора качественной охлаждающей жидкости необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• приобретать охлаждающий агент у официальных дилеров;
• выбирать жидкости, основным компонентом которых является этиленгликоль;
• процесс замены должен осуществляться только на холодном двигателе;
• при замене требуется использование перчаток (обладает высокой токсичностью);
• после замены жидкость сливают в ёмкость и утилизируют с целью защиты окружающей среды.

Этапы замены

Бесполезно пытаться удалить весь антифриз из гидросистемы. В ее конструкции нет пробки для слива, поэтому на дне будет остаток. Избавление от отработавшей жидкости проводится в 2 этапа. Первый — это слитие, второй — промывка.

Слив жидкости

Замена антифриза «Киа Сид» 2008 года выпуска легко выполняется без каких-либо ям, так как добраться до необходимых элементов можно без разборки защиты капота. Опытные водители рекомендуют ставить авто на наклонную поверхность (например, на эстакаду) лицом и правым боком вниз. Под таким углом транспортного средства достигается максимальный слив отработанной жидкости.

Процедура выполняется на остывшем двигателе. Если мотор будет горячим, то от паров хладагента повышается давление в системе охлаждения. При выливании горячая жидкость под напором может обжечь руки и лицо.

Алгоритм действий (машина спереди):

1. Разобрать радиатор, сняв все крышки.
2. Найти белый краник в сливном бачке.
3. Подставить под выход жидкости емкость объемом не менее 7 литров.
4. Медленно повернуть пробку на 100° против часовой стрелки, что приведет к снижению давления и спровоцирует внезапный поток хладагента.
5. Снять пружинный хомут с помощью пассатижей с максимально раскрывающими губками.
6. Стянуть патрубок, чтобы ускорить слив антифриза.

По завершению процедуры в баке останется не более 2 литров концентрата. Чтобы от него полностью избавиться, приступить к второму этапу.

Промывка системы охлаждения

Для этой процедуры понадобится обычная дистиллированная вода. Спецсредства используются лишь в случае серьезного загрязнения надлежений. Такое бывает при заправке радиатора низкокачественным хладагентом и несоблюдении регламентов ТО.

Пошаговая инструкция:

1. Открыть расширительный бак.
2. Налить дистиллированной воды через горловину радиатора.
3. Нажимать руками на подводящие шланги, чтобы равномерно распределить жидкость по гидросистеме и выпустить воздух.
4. Закрутить пробки.
5. Завести двигатель и дождаться его нагревания до рабочей температуры.
6. Периодически надавливать на педаль газа после включения вентиляторов. Это также ускорит движение воды и выпуск воздуха.
7. Заглушить мотор.
8. Слить жидкость после остывания силовой установки.

Повторять все действия сначала, пока жидкость не станет чистой. Обычно на это уходит не более 3 циклов.

Заливка без воздушных пробок

От этой процедуры зависит стабильное охлаждение моторного отсека. Алгоритм действий:

1. Убрать шланги снизу и сверху.
2. Медленно заправить гидросистему концентратом.
3. Завести машину для прогона жидкости и запуска вентиляторов.
4. Налить концентрат в расширительный бак до шкалы F.
5. Тщательно закрыть все пробки.
6. Включить печку на максимальный уровень.
7. Несколько раз надавить на «газ» и довести тахометр до 2,5 тыс. оборотов.

Результат этих манипуляций — горячий воздух из отопительной системы. Если поток холодный, то это признак наличия воздушной пробки. Чтобы ее удалить нужно добавить хладагент и повторить прогрев.

Замена антифриза на Киа Сид

Процедура не сложная:

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Киа Сид и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Сид, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.

Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные. Снимите крышку радиатора. Снимите нижнюю крышку. Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость.

Слить жидкость из радиатора в Киа Сид можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Надежно затяните сливную пробку радиатора. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.

Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Киа Сид, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.

Промывка системы охлаждения Киа Сид полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.

Подождите, пока двигатель не остынет. Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55

60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45

50%) через крышку радиатора. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.

Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.

Запустите двигатель и прогоните охлаждающую жидкость до циркуляции. Когда охлаждающий вентилятор начнет работать, а охлаждающая жидкость — циркулировать, залейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора. Повторять шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, затем выпустить воздух из системы охлаждения. Установите крышку радиатора и заполните бачок охлаждающей жидкостью до линии «MAX» (или «F»). Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2

3 рабочих цикла. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет. Повторяйте шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

По окончанию работ проверить наличие течи.

Промывка системы охлаждения Киа Сид, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Киа Сид следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Замена антифриза на Киа Сид 2008: полный процесс

Замена антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля Киа Сид 2008 играет важную роль в поддержании оптимальной температуры двигателя. Если антифриз старый или загрязнен, это может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам. В этом разделе мы предоставим вам подробную инструкцию о том, как самостоятельно заменить антифриз на Киа Сид 2008.

Прежде чем начать процесс замены антифриза, убедитесь, что двигатель полностью остыл. Работа с горячим двигателем может быть опасной и привести к ожогам. Также, приготовьте все необходимые инструменты и материалы, чтобы избежать неудобств в процессе замены.

Подготовьте контейнер для сбора старого антифриза
Обратите внимание, что антифриз является опасным отходом и требует правильной утилизации. Не выбрасывайте старый антифриз вместе с бытовыми отходами.
Расположите автомобиль на ровной и безопасной поверхности
Убедитесь, что стоит стояночный тормоз и вы поставили блокировочный колодец для безопасности.
Откройте капот и найдите расположение расширительного бачка.
Отверните крышку расширительного бачка, чтобы выпустить давление в системе охлаждения

Некоторые модели могут иметь дополнительный сливной вентиль для этой цели.
Расположите контейнер для сбора старого антифриза под сливным вентилем на радиаторе.
Ослабьте сливной винт на радиаторе и осторожно соберите старый антифриз в контейнер.
После полного слива антифриза закройте сливной вентиль на радиаторе.
Осторожно открутите клемму отрицательного полюса аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
Разъедините шланги, соединяющие радиатор с двигателем и сливайте остатки антифриза из системы охлаждения.
Внимательно промойте систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить остатки старого антифриза.
После промывки системы, подсоедините шланги и установите клемму аккумулятора на свое место.
Заполните расширительный бачок новым охлаждающим антифризом. Убедитесь, что уровень антифриза находится между минимальным и максимальным отметками.
Закройте крышку расширительного бачка.
Заведите двигатель и дайте ему прогреться

Проверьте наличие утечек и убедитесь, что система охлаждения функционирует правильно.

Теперь вы знаете, как самостоятельно заменить антифриз на Киа Сид 2008

Помните, что регулярная замена антифриза является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля и поможет поддерживать его в хорошем рабочем состоянии

Как заменить антифриз на Киа Сид?

Замена антифриза на Kia Ceed не отличается от стандартной процедуры слива и обновления охлаждающей жидкости. В данном вопросе выделяют ряд рекомендаций:

приобретать антифриз следует только у официальных дилеров;
для качественной работы системы охлаждения и повышения срока службы сопутствующих деталей обращают внимание на жидкости, в состав которых входит этиленгликоль;
действия по замене антифриза производятся при остывшем двигателе;
охлаждающая жидкость токсична, при ее замене используют перчатки;
для защиты окружающей среды антифриз сливают в тару и утилизируют.

Замена охлаждающей жидкости не считается сложной процедурой, требующей обязательного обращения к специалистам. Однако в случае полного отсутствия опыта и минимальных технических знаний — рекомендуется производить замену охлаждающей жидкости у специалистов. Данное положение относится не только к моделям Киа Сид, но и к иным автомобилям.

Пошаговая инструкция слива и промывки системы

Чтобы произвести замену антифриза на Киа Сид своими руками, водителю понадобится охлаждающая жидкость, чистая тряпка, перчатки и емкость для слива. Для последнего используется обычно таз, подойдет и любая другая тара из расчета на максимальный объем в 7 литров.

Порядок действий для замены антифриза подразумевает следующие этапы:

• автомобиль паркуют на ровной поверхности, дожидаются охлаждения двигателя;
• пробку наливной горловины поворачивают на 90 градусов и извлекают;
• в нижней части правого радиаторного бочонка расположен сливной кран, под него и располагают тару, обычно используется таз;
• с использованием перчаток пробку сливного крана выворачивают процентов на 60-70, не до конца;
• через кран сливают антифриз, после чего закручивают его обратно;
• далее переходят к сливу охлаждающей жидкости из системы — по шлангу радиатора сдвигается хомут, затем он сжимается пассатижами;
• шланг снимают с патрубка и сливают остальную часть антифриза, после чего возвращают его на место;
• остатки охлаждающей жидкости с помощью тряпки вычищают из расширительного бачка, в случае сильного загрязнения его снимают и тщательно промывают;
• возвращают всю систему в исходное положение, проверяют плотность креплений, хомутов и пробок;
• с помощью воронки заливают антифриз до тех пор, пока он не начнет переливаться в шланг и к расширительном бачку;
• пробку наливной горловины плотно закручивают;
• заливают охлаждающую жидкость в расширительный бачок до положения F;
• все закрывают и вновь проверяют, прогревают двигатель до включения вентилятора;
• глушат мотор и проверяют уровень антифриза, при необходимости доливают жидкость до отметки F.

Охлаждающая жидкость сливается не полностью, поэтому при замене рекомендуется использовать одну ее марку, не допуская смешения. Если же возникает необходимость произвести полную замену антифриза, всю систему несколько раз промывают дистиллированной водой. Процедура аналогична и повторяется два-три раза.

Как смешать концентрат с водой?

Замена антифриза на Киа Сид может иметь и дополнительную процедуру — смешение концентрата с водой. Данные действия некоторые проводят путем последовательного залива сперва воды, а потом концентрата в систему охлаждения, однако для качественного смешения рекомендуется использовать отдельную тару.

Необходимость добавления воды обусловлена составом приобретенной жидкости. Концентрат включает в себя только этиленгликоль и присадки. Такая смесь может замерзнуть при температуре ниже -10 градусов — показатель зависит от химического состава. Добавление воды улучшает данное значение антифриза до -30 — -40 градусов.

Пропорциональное соотношение для смешивания отмечают на уровне 50 на 50. Однако многие специалисты рекомендуют процент воды снизить до 30-40%

При этом вне зависимости от используемого антифриза, марки машины и пропорций смешения концентрата особое внимание уделяют химическому составу воды

Водопроводная и фильтрованная вода содержит в себе минералы, которые при рабочей температуре двигателя в 90-110 градусов откладываются со временем на внутренних деталях и соединениях. Это существенно снижает срок службы системы и приводит к поломкам.

Для смешивания с концентратом рекомендуется использовать только дистиллированную воду. Кроме отсутствия минералов она также обладает и более низким порогом для замерзания, что делает полученный антифриз более устойчивым к низким температурам.

Процедура смешивания не отличается особой сложностью. Используется отдельная тара, куда в нужных пропорциях заливается концентрат и дистиллированная вода. Полученный раствор перемешивается и затем антифриз заливается в качестве охлаждающей жидкости.

Как поменять антифриз на Киа Сид

Концентрат включает в себя только этиленгликоль и присадки. Такая смесь может замерзнуть при температуре ниже градусов — показатель зависит от замена антифриза киа сид 2007 состава. Добавление воды улучшает данное значение антифриза до — градусов.

Пропорциональное соотношение для смешивания отмечают на уровне 50 на При этом вне зависимости от используемого антифриза, марки машины и пропорций смешения концентрата особое внимание уделяют химическому составу воды. Водопроводная и фильтрованная вода содержит в себе минералы, которые при рабочей температуре двигателя в градусов откладываются со временем на внутренних деталях и соединениях

Это существенно снижает срок службы системы и приводит к поломкам. Для смешивания с концентратом рекомендуется использовать только дистиллированную воду

Водопроводная и фильтрованная вода содержит в себе минералы, которые при рабочей температуре двигателя в градусов откладываются со временем на внутренних деталях и соединениях. Это существенно снижает срок службы системы и приводит к поломкам. Для смешивания с концентратом рекомендуется использовать только дистиллированную воду.

Кроме отсутствия минералов она также обладает и более низким замена антифриза киа сид 2007 для замерзания, что делает полученный антифриз более устойчивым к низким температурам. Процедура смешивания не отличается особой сложностью. Используется отдельная тара, куда в нужных пропорциях заливается концентрат и дистиллированная вода. И именно его нужно заливать в качестве рабочей жидкости.

Coolstream A тот же антифриз, только предназначенный для розничной торговли.

Обе охлаждающие жидкости являются оригинальными, просто с локализацией и выпуском на территории России. Чаще всего места протечек можно обнаружить по подтекам, как бы банально это не звучало. Для этого необходимо осмотреть патрубки, особенно их места соединения. Нелишним будет проверить места крепления помпы, термостата, а также расширительный бачок. А замена антифриза киа сид 2007 в каждом случае протечка ищется индивидуально.

Так как никто не может знать где образуется слабое место. Но в любом случае машину лучше загнать на яму или подъемник для более детального места утечки. Перейти к содержанию. Search for:. Антифриз Масло Двигатель Трансмиссия Тех. Замена антифриза киа сид 2007 » Тех. Автор AutoZaliv На чтение 6 мин.

Просмотров Рассмотрим подробнее. Слив охлаждающей жидкости нужно производить на остывшем моторе, поэтому дожидаемся понижения температуры. Поэтому если все ТО выполнялись согласно регламенту, с использованием качественной охлаждающей жидкости, от химических промывочных жидкостей отказываемся.