Водяной насос

Блок под капотом

Основной блок

Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение предохранителей

1	120А BATT. Главный предохранитель
2	50А BATT. Стекло подъемники, задние фонари, предохранители салона 4, 13 – 16
3	20А COND. Вентилятор радиатора кондиционера
4	20А RAD. Вентилятор радиатора двигателя
5	20А ECU. Генератор, ЭБУ, бензонасос
6	40А IGN. Зажигание, стартер
7	15А INJ. Форсунки, регулятор холостого хода, клапан адсорбера, датчик распредвала
8	10А SNSR. Датчик кислорода (лямбда-зонд), ЭБУ
9	15А DRL. Дневные ходовые огни (ближний свет при включенном зажигании)
10	20А H/WASH. Омыватель передних фар (не используется)
11	15А F/FOG. Передние противотуманные фары
12	10А ECU. ЭБУ АКПП
13	15А HORN A/C. Звуковой сигнал, кондиционер
14	15А H/LP(HI). Дальний свет
15	15А H/LP(LO). Ближний свет
16	30А ABS1. Анти блокировочная система тормозов (АБС)
17	30А ABS2. Анти блокировочная система тормозов (АБС)
18	30А BLOWER. Вентилятор отопителя салона

Назначение реле

19	HEAD LAMP HI Лампы дальнего света
20	A/C Кондиционер
21	FUEL PUMP Топливный насос
22	FRONT FOG LAMP Передние противотуманные фары
23	WIPER MOTOR Мотор стеклоочистителя
24	HORN Звуковой сигнал
25	CONDENSER FAN 2 Вентилятор радиатора кондиционера реле 2
26	ENGINE CONTROL ЭБУ
27	START Стартер
28	CONDENSER FAN 1 Вентилятор радиатора кондиционера реле 1
29	HEAD LAMP LOW Лампы ближнего света
30	RADIATOR FAN Вентилятор радиатора двигателя

Дополнительный блок

Устанавливается на модели с дизельным двигателем.

Схема

Расшифровка

• 1 — Реле свечей накаливания
• F1 (30A) — Подогреватель топлива
• F2 (30A) — Нагреватель охлаждающей жидкости
• F3 (80A) — Свеча накаливания
• F4 (60A) — Нагреватель охлаждающей жидкости

По данной статье мы так же подготовили видео у нас на канале, смотрите и подписывайтесь.

На этом материал закончен. Если остались вопросы? Пишите в комментарии.

2. Система охлаждения 1.8-литрового двигателя

Обслуживание системы

Внимание: Система охлаждения находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Для предотвращения разбрызгивания охлаждающей жидкости, крышку радиатора необходимо снимать только при остывшем двигателе

Замена охлаждающей жидкости

1. Убедиться в том, что двигатель и радиатор полностью остыли.

2. Снять крышку радиатора (А), показанную на рисунке ниже.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия (А) и слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

4. Затянуть пробку сливного отверстия радиатора с требуемым моментом затяжки.

5. После удаления всей охлаждающей жидкости из расширительного бачка, его необходимо промыть.

6. Заполнить радиатор охлаждающей жидкостью через заливную горловину. Затем установить крышку радиатора.

Примечание: Для более полного удаления воздуха из системы охлаждения, заливать жидкость необходимо порционно, нажимая при этом на верхний шланг радиатора.

7. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры. Подождать пока вентилятор радиатора не сработает несколько раз. Нажать несколько раз на педаль акселератора, чтобы удалить воздух из системы охлаждения. Заглушить двигатель.

8. Подождать пока двигатель не остынет.

9. Повторить операции с первой по восьмую.

10. Залить аккуратно смесь воды и охлаждающей жидкости (концентрата) в заливную горловину радиатора.

Примечание: — Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость. — Для лучшей коррозионной стойкости в течение всего года концентрация охлаждающей жидкости должна быть на уровне 50%. При меньшей концентрации возможно сильное коррозирующее воздействие на металл. — При концентрации превышающей 60%, будет утеряна теплоотводная способность охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву и последующему заклиниванию двигателя.

Внимание: Не смешивать охлаждающие жидкости разных фирм-производителей

Блок в салоне

Он находится под панелью со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема

Описание

1	10А Сигналы поворота, лампы заднего хода
2	10А Подсветка приборной панели, ДХО, генератор, блок временных задержек стеклоочистителей, штатная сигнализация
3	15А Подушки безопасности
4	10А Аварийная сигнализация
5	10А Мотор отопителя салона
6	10А Передняя правая фара, внутреннее освещение
7	10А Передняя левая фара, внешнее освещение
8	10А Штатная сигнализация, цепь запуска
9	10А Часы, электрические зеркала, аудио
10	10А Круиз-контроль, ЭБУ, ЭБУ АКПП, спидометр
11	10А АБС
12	10А Лампа индикации подушек безопасности
13	30А Обогрев заднего стекла
14	20А Мотор выдвигающейся антенны
15	15А Центральный замок, люк
16	15А Лампы стоп-сигнала, электро стеклоподъемники
17	10А Обогрев заднего стекла и обогрев боковых зеркал
18	15А Прикуриватель и розетка 12В
19	10А Не используется
20	10А Кондиционер, лампы передних фар, электро стеклоподъемники
21	15А Задний стеклоочиститель и омыватель
22	20А Передний стеклоочиститель и омыватель
23	20А Подогрев сидений
24	10А Климат-контроль, блок временных задержек стеклоочистителей, затемнение зеркал, люк
25	15А Свет салона, багажника, замка зажигания, диагностический разъем, аудио
Short connector	Перемычка. Подсветка бардачка, аудио, управление климат-контролем
P/WDW	30А Электро стеклоподъемники
spare	Запасные предохранители

В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле с обратной стороны блока.

Моторное масло для Hyundai – какое масло заливать в автомобиль Хендай?

HYUNDAI уделяет большое внимание исследованиям и разработкам в области создания новых эффективных двигателей с пониженным расходом топлива и выбросом СО2. Вот почему TotalEnergies непрерывно развивает и совершенствует высокотехнологичные продукты, чтобы создавать моторные масла ещё более высокой эффективности, как например топливосберегающие масла и масла с увеличенным интервалом замены

Моторное масло для Хендай Акцент

Производителем рекомендуются для данной модели Хендай моторные масла, удовлетворяющие спецификации SG или SG/CD по системе API. Все масла линейки QUARTZ удовлетворяют данным требованиям, поэтому свой выбор можно основывать исходя из вязкости продуктов по SAE. Для большинства регионов России оптимальным моторным маслом для Хендай Акцент будет QUARTZ 9000 5W-40. В южных регионах, возможно применение масла QUARTZ 7000 10W-40, а если –35°С для Вас норма, то лучше для Вашего Хендай Акцент выбрать масло для Хендай Акцент QUARTZ 9000 Energy 0W-30.

Моторное масло для Hyundai Elantra и масло для Hyundai IX35

В первую очередь, конечно, при выборе моторного масла необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. Так, если в инструкции для вашего Hyundai Elantra или Хендай IX35 рекомендована классификация моторного масла по API SH или выше, то мы рекомендуем топливосберегающие моторные масла Quartz 9000 Future NFC 5W-30, Quartz Ineo MC3 5W-30. Данные масла созданы с использованием синтетической технологии и обеспечивают помимо экономии топлива превосходную защиту двигателя от износа, а также легкий холодный пуск.

Более того, моторное масло для Хендай Quartz Ineo MC3 5W-30создано по малозольной технологии LowSAPS, что позволяет продлевать срок службы систем доочистки выхлопных газов, которыми оборудованы большинство современных автомобилей, включая Хендай, и которые зачастую достаточно дороги.

Нужно масло для Хендай (дизель или бензиновый двигатель)? Полный ассортимент Вы можете найти в нашем Каталоге

Моторное масло для Hyundai Solaris

Важно отметить, что моторное масло для Хендай Quartz Ineo MC3 5W-30 разработано с учетом последних требований корейских автопроизводителей, поэтому подходит для большинства моделей Хендай, в том числе и Hyundai Solaris. Оно может применяться в наиболее сложных условиях эксплуатации и подходит для всех стилей вождения, особенно спортивного и высокоскоростного. Помимо моторного масла Quartz Ineo MC3 5W-30, являющегося универсальным всесезонным моторным маслом для Hyundai Getz и других малолитражек «Хендай», такие масла как Quartz 9000 Future NFC 5W-30 и Quartz Ineo ECS 5W-30 также удовлетворяют всем требованиям к двигателям этих автомобилей, и смело могут быть использованы даже в условиях морозных российских зим

Помимо моторного масла Quartz Ineo MC3 5W-30, являющегося универсальным всесезонным моторным маслом для Hyundai Getz и других малолитражек «Хендай», такие масла как Quartz 9000 Future NFC 5W-30 и Quartz Ineo ECS 5W-30 также удовлетворяют всем требованиям к двигателям этих автомобилей, и смело могут быть использованы даже в условиях морозных российских зим.

Мы рекомендуем Вам воспользоваться нашей формой Подбор масла, чтобы найти моторное масло для Хендай (дизель или бензиновый двигатель), подходящее именно для Вашего Hyundai.

Желательно прогреть двигатель перед заменой, чтобы масло лучше сливалось

Но потом следует соблюдать некоторую осторожность с горячим маслом. Также лучше поставить авто на эстакаду или подъемник. Или же поддомкратить переднюю часть машины и установить упоры

Или же поддомкратить переднюю часть машины и установить упоры.

Непосредственно, как делается замена масла в двигателе (2.0) Хендай Элантра 3, покажет эта инструкция с фото.

Сливное отверстие на картере двигателя.

Ослабить затяжку сливного болта ключом на 17.

Открутить болт руками, помня, что масло прогретое.

Слить масло в заранее подставленную емкость.

Когда масло прекратит вытекать — закрутить сливной болт обратно. Но прежде чем закручивать болт, на нем следует заменить шайбу.

Ослабить затяжку фильтра с помощью съемника.

Открутить масляный фильтр, при этом побежит масло, так что лучше подставить емкость.

Снять масляный фильтр и очистить посадочное место.

Смазать уплотнительное кольцо нового масляного фильтра свежим маслом и закрутить фильтр до соприкосновения кольца с блоком цилиндров. После этого подтянуть фильтр не более чем на три четверти оборота.

Залить новое масло (где-то 3.7 литра) в двигатель.

Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Убедиться, что нет подтеков на фильтре и сливном отверстии. Проверить уровень масла по щупу и долить, если нужно.

Как поменять помпу Hyundai Elantra HD (J4)

Замена помпы (водяного насоса) на Hyundai Elantra HD (J4)

Всем привет! Давненько уже не писал ничего на сайте, и вот сегодня решил поделиться с вами самостоятельной заменой помпы на Элантре 4! Забегая вперёд, скажу сразу – поменять водяной насос можно легко дома, без «ямы» и каких-либо сложностей!

Как проявляет себя неисправная помпа?

Ребят, расскажу как это было в моём случае: двигатель работает ровненько, тихо, тянет как обычно хорошо, но на холостых оборотах отчётливо было слышно посторонние звуки, похожие на как бы задевание чего-то об двигатель… На «бумаге» это можно написать примерно так: чирх, чирх, чирх…

И ещё момент – открыв капот и глядя на приводной ремень и шкив водяного насоса – можно наблюдать циклическое «искривление» (виляние) шкива помпы → помпа «устала» и её следует как можно быстрее поменять! Иначе она может заклинить или полностью «рассыпаться», порвать ремень и тогда уже только эвакуатор нужно вызывать или «на буксир»…

Что потребуется для замены помпы?

Мне пригодились следующие инструменты и «приспособы»:

1. Помпа (водяной насос) оригинал: Hyundai/KIA 25100 2B700 или Hyundai/KIA 25100 2B710 (цены около 3300-3600), я поставил испанский аналог: DOLZ H-226 за 1500р;
2. Прокладка (в комплекте фирмы dolz — идёт металлическая);
3. Головка на 10 (для откручивания 5 болтов, крепящих помпу);
4. Головка на 12 (для ослабления генератора);
5. Головка на 14 (для ослабления болта оси вращения генератора);
6. Ёмкость (4-5л) для слива антифриза;
7. 1-2 л чистого, такого же антифриза, который был залит;
8. Воронка (лейка) подходящая в заливную горловину радиатора охлаждения;
9. Отвертка (любая подходящая для фиксации шкива, если понадобится).

Вот такой небольшой набор инструментов потребовался мне + по-времени – около 30 минут! Дольше потом прокачивать и выгонять воздух из системы, чем менять этот насос…

Hyundai Elantra: Система смазки — снятие и проверка масляного насоса

Hyundai Elantra / Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Hyundai Elantra / Двигатель -Механическая часть (DOHC 1.8L/2.0L) / Система смазки — снятие и проверка масляного насоса

МАСЛЯНЫЙ НАСОС И КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА

СНЯТИЕ 1. Снимите ремень привода ГРМ.

2. Отверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Снимите маслозаборник.

5. Снимите корпус масляного насоса в сборе.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Извлеките внутреннюю и наружную шестерни масляного насоса из корпуса масляного
насоса. Установочные метки на внутренней и наружной шестернях насоса указывают правильное
расположение шестерен при сборке.

ПРОВЕРКА КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Проверьте корпус масляного насоса на отсутствие трещин или повреждений. Замените
при необходимости.

2. Проверьте передний сальник коленчатого вала на отсутствие износа или повреждения
рабочей кромки. Замените при наличии дефектов.

МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛОЗАБОРНИК

1. Проверьте масляный поддон на отсутствие деформаций, повреждений или трещин.
Замените при наличии дефектов.

2. Проверьте маслозаборник на отсутствие деформаций, повреждений или трещин.
Замените при наличии дефектов.

КРЫШКА И КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА

Проверьте состояние поверхностей контакта с шестернями масляного насоса на отсутствие
повреждений или износа.

ШЕСТЕРНИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Проверьте зубья шестерен на отсутствие износа или повреждений.

2. Измерьте зазор между внешней поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса.

3. Измерьте зазор по вершинам зубьев шестерен насоса и торцевой зазор шестерен.

РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН И ПРУЖИНА

1. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе масляного
насоса.

2. Проверьте состояние пружины редукционного клапана (отсутствие поломки или
деформации).

Номинальное значение:

Длина пружины в свободном состоянии : 43,8 мм Длина пружины под нагрузкой в 37
Н : 40,1 мм

ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПО ДАВЛЕНИЮ МАСЛА

1. С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между выводом и корпусом
датчика-выключателя. Если цепь разомкнута, то замените датчик-выключатель.

2. Вставьте тонкий стержень (или провод) в отверстие датчика-выключателя и слегка
толкните его внутрь. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь замкнута
при вставленном стержне, то замените датчик-выключатель.

3. Если между выводом и корпусом датчика-выключателя цепь разомкнута, когда на
диафрагму датчика-выключателя через отверстие действует давление 50 кПа, то датчик-выключатель
исправен.

4. Проверьте отсутствие утечек давления (воздуха). Если присутствуют утечки давления
(воздуха), то диафрагма разрушена. Замените датчик-выключатель.

Система охлаждения — термостат

ТЕРМОСТАТ — КОМПОНЕНТЫ
СНЯТИЕ И ПРОВЕРКА
1. Слейте охлаждающую жидкость так, чтобы ее уровень был ниже термостата.
2. Снимите впускной патрубок системы охлаждения и прокладку.
3. Снимите т …

Система смазки — установка масляного насоса

МАСЛЯНЫЙ НАСОС
1. Установите наружную и внутреннюю шестерни насоса в корпус масляного насоса.
При установке убедитесь, что наружная и внутренняя шестерни насоса расположены относительно
друг дру …

Другое на сайте:

Трос управления трансмиссией
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Трос управления
трансмиссией
1. Селектор
2. Крепление троса к полу
3. Пол
4. Трос
5. Кронштейн
6. Кронштейн
7. Гайка оболочки троса
8. Рычаг трансмиссии
Регулировк …

Разборка и сборка распределителя зажигания (транзисторная система зажигания
)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять распределитель зажигания. 2. Отстегнуть пружины 8
(см. рис. Транзисторная система зажигания) и снять крышку 25. 3. Снять бегунок 23.
4. Снять противопыльный экран 22. 5 …

Фары головного света

Винты регулировки фар головного света
1. Винт для регулировки в горизонтальной плоскости
2

Винт для регулировки в вертикальной плоскости
Очень важно, чтобы направление луча фар головного свет …

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Двигатель G4ED: характеристики

Мотор G4ED не отличается серьёзными мощностными показателями. Он создан скорее для спокойной езды. Технические характеристики:

• годы выпуска – 2000—2011;
• точный объем – 1599 см³;
• мощность (л.с.) – 102—112 л.с.;
• крутящий момент (Н/м) – 135—145 Нм;
• степень сжатия – 10;
• периодичность замены смазки – 10,000 км;
• допустимый расход масла – до 1 л на 1000 км;
• объем масла в двигателе – 3,3 л;
• экологический класс – Евро 3/4;
• используемое топливо – АИ 92;
• питание – инжектор;
• блок цилиндров из чугуна;
• количество цилиндров – 4;
• клапанов на цилиндр – 4;
• ход поршня – 87 мм;
• диаметр цилиндра – 76,5;
• рабочая температура – 90 градусов;
• привод ГРМ G4ED – ременный;

Расход топлива

Рассмотрим, какой расход топлива на 100 км у двигателя G4ED установленный в разные автомобили с разной трансмиссией.

Hyundai Elantra третьего поколения

Hyundai Elantra третьего поколения с 5МКПП на 100 км расходует:

1. городской цикл – 9,4 л;
2. трасса – 6,2 л;
3. средний – 7,4 л.

Hyundai Accent 3 поколения Потребление бензина Hyundai Accent 3 поколения с 4АКПП:

1. город – 8,7;
2. за городом – 6,5;
3. смешанный – 7,8.

Модификации мотора

Агрегат изначально получился удачным и соответствовал своему назначению. В 2004 году производитель его модернизировал, в результате появился двигатель G4ED G. Он отличался наличием на впуске системы регулировки фаз (CVVT). Эта модификация слабее старшего собрата (103 л.с.) и соответствует экологическим стандартам Euro 3.

Модификация G4ED G

Кроме этого есть вариант мотора с объёмом 1,5 литра, который технически отличается только меньшим диаметром поршня. Его показатели на 15 процентов снижены по сравнению с 1.6 л.

Система охлаждения Hyundai Elantra

Система охлаждения

Технические данные

В состав системы охлаждения закрытого типа входят водяной насос, радиатор с поперечным потоком, вентилятор радиатора с электрическим проводом, термостат, радиатор отопителя, шланги и датчики.

Вентилятор радиатора с электрическим проводом включается при срабатывании контактного датчика температуры.

На моделях с автоматической трансмиссией часть жидкости циркулирует через охладитель трансмиссионной жидкости.

Двигатели 2,0/ 1,8, 1,6 л

Наименование	Номинальные значения
Объем охлаждающей жидкости, л	6
Термостат
	с восковым наполнителем
	82
	95
Крышка радиатора
Давление открытия главного клапана, kPa
	83–110
	81,4–108
Давление открытия вакуумного клапана, kPa
	–7
	–6,86
Датчик температуры охлаждающей жидкости
	Термистор
	2,31–2,59 при Т 20°С

Дизельные двигатели 2,0 л

Наименование	Номинальные значения
Объем охлаждающей жидкости, л	5
Термостат
– тип	с восковым наполнителем
– температура начала открытия, °С	85
– температурный интервал начала открытия, °С	83,5–86,5
– температура полного открытия, °С	100
Крышка радиатора
– давление открытия главного клапана, kPa	107,9±14,7
– давление закрытия главного клапана, kPa	83,4
– давление открытия вакуумного клапана, kPa	–6,86
Датчик температуры охлаждающей жидкости
– тип	Термистор
– сопротивление, кОм
	2,45±0,14
	0,3222

Герметик

Данные	Значение
Датчик температуры охлаждающей жидкости	LOCTITE 262 № 1324 или эквивалентный
Датчик давления масла	3М ATD №8660 или Three bond №1141Е

Охлаждающая жидкость

Данные	Значение
Концентрация
	40%
	50%
Охлаждающая жидкость	на основе этиленгликоля

Моменты затяжки резьбовых соединений бензиновых двигателей 2,0/ 1,8 л, Н•м

Данные	Значение
Болты крепления шкива водяного насоса	8–10
Болты крепления водяного насоса	20–27
Датчик температуры охлаждающей жидкости	20–40
Гайки крепления впускного патрубка системы охлаждения	15–20
Болты и гайки крепления кожуха термостата	15–20
Болты крепления кронштейна трубы системы охлаждения	12–15

Моменты затяжки резьбовых соединений бензиновых двигателей 1,6 л, Н•м

Данные	Значение
Болты крепления шкива водяного насоса	8–10
Болты крепления водяного насоса	12–15
Датчик температуры охлаждающей жидкости	25–30
Гайки крепления впускного патрубка системы охлаждения	17–20
Болты и гайки крепления кожуха термостата	15–20

Моменты затяжки резьбовых соединений дизельных двигателей 2,0 л, Н•м

Данные	Значение
Болты крепления водяного насоса
	48–52
	10–12
Датчик температуры охлаждающей жидкости	40–55
Болт крепления входного патрубка системы охлаждения	20–25

Видео про «Система охлаждения» для Hyundai Elantra

Замена антифриза. Хёндай Элантра xd / hyundai elantra j3

Промывка радиатора печки. Huyndai elantra j3 / Хёндай элантра XD

https://youtube.com/watch?v=EK7_GSpECNo

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

Hyundai Elantra (2007-2011): Корейский полуостров

Глядя на азиатов, складывается ощущение, что они изначально между собой договорились и, прикрывшись иллюзией соперничества, добровольно распределили роли в автомобилестроении. «Островитяне», то есть японцы, взялись за изготовление самых качественных автомобилей, доказав свою конкурентоспособность всему миру. Китайцы, находящиеся на самом большом материке, берут с них пример, изо всех сил пытаясь заслужить хоть капельку доверия. А корейцы, поселившиеся на полуострове, как раз оказались где-то посередине. Их машины, как известно, далеко не идеальны, но и краснеть производителям за свои творения давно уже не приходится. Нам же, на примере одной из популярных моделей, осталось определить, к кому они ближе, к китайцам или японцам.