Замена тормозной жидкости Хендай Акцент
Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Хендай Акцент достаточно простой.
Видеоматериалы
Процесс замены
Тормозная система на Hyundai Accent имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Хендай Акцент покажем в наглядной фото инструкции.
Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:
- новая тормозная жидкость;
- ветошь;
- ключ размером «на 10»;
- прозрачный шланг и ёмкость.
Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.
Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Хендай Акцент независимо от года выпуска и модели кузова:
- На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.
- При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.
- После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.
- Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.
- Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.
- Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.
- Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.
- Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.
- Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.
После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.
Выбор жидкости
Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Хендай Акцент подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4. Для заливки в систему понадобиться 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то как раз нужно брать стандартную литровую бутылку.
Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.
По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.
Оригинальная жидкость тормозная Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», бутыль 1л, стоит 1450 рублей. Можно использовать заменители от других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «BRAKE FLUID». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.
Вывод
Заменить тормозную жидкость в Хендай Акцент с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.
10.1 Прокачка гидросистемы тормозов
Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее. В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно. Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения. Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз. Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь. Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему. В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже. Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже. Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.
Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур. Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности: a) Задний правый тормозной механизм. b) Передний левый тормозной механизм. с) Задний левый тормозной механизм. d) Передний правый тормозной механизм.
1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека. 2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость. 3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры. 4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.
Самостоятельная замена без помощников
Обычно покупают ТЖ емкостью 1 литр. При замене для легковых автомобилей, используется обычно 0,55 л независимо от размера машины, повышенной ли проходимости, либо наличия ABS.
Чаще всего пользуются классом DOT-4. Это самый востребованный продукт. Меняют ее в результате высокой гигроскопичности. DOT-4 активно поглощает влагу из воздуха, а потому теряет свои характеристики.
Напоминание!
Хранить в отрытой емкости ТЖ долго не следует, она сохраняет свои качества всего два года!
Предварительно перед заменой устанавливают автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Должен быть свободный доступ к месту, что бы слить выработанный материал, а затем наполнить бачок. Нужен удобный доступ к тормозным цилиндрам четырех колес.
Пошаговая инструкция
Процесс заключается:
- Найти в машине главный тормозной цилиндр и бачок с тормозной жидкостью.
- Затем нужно отвинтить крышку бачка.
- Откачать остатки жидкости из бачка с помощью груши или шприца.
- Открутить штуцеры со всех тормозных устройств на колесах.
- На штуцер клапана надеть конец прозрачного шланга, второй конец опустить в пластиковую бутылку. Шланги должны прилегать плотно.
- Следует убедиться, что остатки жидкости текут по шлангам во все бутылки.
- Требуется наблюдать за сливом и постепенно доливать в бак свежую жидкость. Залив должен предотвратить осушение бака.
- Если бутылка на переднем левом колесе заполнилась примерно на 200 мл, следует закрутить штуцер этого цилиндра. Процедура повторяется на всех колесах. На задних заполнение может достигнуть 250 мл.
- Завинчивать штуцера нужно после уверенности, что свежая смесь стала сливаться в бутылку.
- Проверить герметичность затянутых штуцеров. Надеть колпачки. Убедиться в уровне наполнения.
- После самостоятельной смены требуется произвести прокачивание.
Основные ошибки
- Смешивать разные ТЖ.
- Не допустить, чтобы уровень опустился ниже минимального. То есть предупредить попадание воздуха в систему.
- Не подымать давление в бачке больше 0,8 атмосфер, иначе он может взорваться.
3.29 Замена тормозной жидкости
· Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха. · Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости. · Необходимое количество тормозной жидкости, соответствующей спецификации.
Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.
На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.
Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого-либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.
Последовательность удаления воздуха:
1. Суппорт задний правый; 2. Суппорт задний левый; 3. Суппорт передний правый; 4. Суппорт передний левый.
Обратите внимание на замечания по технике безопасности при обращении с тормозной жидкостью, обратитесь к материалам Главы 9. 8
Старую тормозную жидкость сдайте на специальном пункте по приёму отработанных горюче-смазочных материалов. 9. Нажмите тормозную педаль и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали. 10. Залейте тормозную жидкость в резервуар до ранее существовавшего уровня. 11. Наверните на резервуар пробку
8. Старую тормозную жидкость сдайте на специальном пункте по приёму отработанных горюче-смазочных материалов. 9. Нажмите тормозную педаль и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали. 10. Залейте тормозную жидкость в резервуар до ранее существовавшего уровня. 11. Наверните на резервуар пробку.
Проведите проверку надёжности:
· Закреплены ли тормозные трубопроводы и шланги? · Находятся ли тормозные шланги в держателях? · Затянуты ли штуцеры удаления воздуха? · Залито ли в систему достаточное количество жидкости?
12. На работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого около 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 — 300 Н (соответствует 20 — 30 кг). Педаль тормоза не должна уходить назад. Проверьте на герметичность все соединения. 13. В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением транспорта. Для этого необходимо сделать не менее одного сильного торможения, проверив действие ABS (признаком работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении).
Следите за идущим вслед Вашего автомобиля транспортом. Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.
#Замена переднего суппорта и прокачка тормозов
Предыдущий хозяин к сожалению или к радости не особо разбирался в авто и поэтому отдал мне передние амортизаторы KYB (Kayaba), аргументируя тем что родные уже кончаются.В итоге на не ровной дороге был слышен дребезг с правой стороны. Причем раньше я его не слышал, возможно из-за того что до этого момента не ездил с открытыми окнами. Заехав на яму ничего не обнаружил, подтянул болты защиты, которые ослабли поехал домой надеясь на то, что всё закончилось. Но не тут то было, у дома открыв окно звук снова появился)) Сняв переднее левое колесо обнаружил люфт суппорта, попытавшись подтянуть его я “обломался”, так как нижний болт крепления суппорта к цапфе был сорван и его можно было вынуть руками.Купив передний правый суппорт (оригинальный =1500руб.) встал вопрос о прокачке тормозной системы, прокачивать всю или только одно правое колесо, поразмышляв, приняв к факту пробег 60 тыщ км. решил заменить всю тормозную жидкость (DOT4 0,9 л. = 157 руб.) ну и за одно передние тормозные колодки (=400 руб.).Прочитав несколько статей в интернете о тормозной системе и замене-прокачки тормозной жидкости я это сделал, всё довольна таки просто. И нечего боятся, мол там блок АБС, на практике всё меняется так же, как и без АБС. Единственное что нужно будет это ещё 1 человек помощник. Так же значительно ускорит ваш процесс подъемник.
— Очищаем от грязи штуцера прокачки тормозного механизма и снимаем защитный резиновый колпачок— Ключом «на 10» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2-3/4 оборота, можно полностью вывернуть, главное не потерять и не занести грязь при сборке.— Таким обазом тормозная жидкость стекает что бы ей помочь полностью вытечь нужно дуть в бочок тормозной жидкости (ТЖ), т.к. был компрессор мне это не составила труда.— После того как вся жидкость ушла из бочка ТЖ и из штуцеров больше ничего не течет, затягиваем штуцера прокачки.— Начинаем с тормозного механизма правого заднего колеса…— Надеваем на штуцер шланг(я использовал трубку от капельницы), а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью. Нажимаем педаль тормоза до упора 4-5 раз и удерживаем педаль нажатой.— Ключом «на 10» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2-3/4 оборота.— В жидкости, вытекающей из шланга будут видны пузырьки воздуха. После того как жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль должна «уйти» вперед до упора), заворачиваем штуцер, и только после этого отпускаем педаль.— При прокачке постоянно контролируем уровень жидкости в бачке и доливаем, не допуская падения уровня ниже отметки «MIN». Доливать необходимо только новую тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.Повторяем прокачку до тех пор, пока в выходящей из шланга жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.— Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.— Очищаем штуцер прокачки тормозного механизма левого переднего колеса… снимаем с него защитный колпачок.— Надеваем шланг на штуцер прокачки.— Прокачиваем тормозной механизм так, как описано выше…Схема последовательной прокачки прилагаю)
Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура. Если при нажатии педали тормоза ощущается ее «мягкость» и увеличенный ход, значит, в системе остался воздух. В этом случае повторяем прокачку, до тех пор пока педаль не станет «жесткой». Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров. Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочий цилиндры заменяем. При замене тормозной жидкости откачиваем старую из бачка резиновой грушей и заливаем свежую. Прокачиваем гидропривод тормозной системы до тех пор, пока свежая тормозная жидкость (более светлая) не начнет выходить из штуцеров всех рабочих цилиндров тормозной системы. После прокачки восстанавливаем необходимый уровень жидкости в бачке и закрываем крышку бачка.
Затраченное время подготовки дня 3-4, ждал запчасть, читал литру.Затраченное время на работы 30минут. =)
Тормозные жидкости на Хюндай Акцент (Hyundai Accent)
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Качество оригинала
Германия
Высокое качество
США
Высокое качество
Италия
Высокое качество
Великобритания
Высокое качество
Германия
Высокое качество
Германия
Высокое качество
США
Высокое качество
Великобритания
Высокое качество
Германия
Высокое качество
Великобритания
Высокое качество
Франция
США
Высокое качество
Германия
В нашем магазине Вы сможете с легкостью подобрать и купить тормозные жидкости для Hyundai Accent, известного так же как Хюндай Акцент, который был выпущен с 1994 по 2019 год в кузовах седан, хетчбэк с двигателями 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 л. на топливе бензин, дизель.
Перед тем как заказать тормозная жидкость он нуждается в правильном подборе. У нас это можно сделать несколькими способами:
- Указать год выпуска Вашего accent и все его параметры в форме выбора авто вверху страницы
- Заказать подбор тормозная жидкость по VIN коду (номеру кузова) через форму подбора или по телефону
- Ввести артикул оригинала от hyundai или его аналога в поиск вверху страницы
Для покупки достаточно ознакомится с ценой, фотографиями, отзывами, условиями доставки и оплаты, а затем приступить к оформлению заказа. Сделать это можно следующим образом:
- Нажать кнопку «Купить» в нужном товаре, а затем в корзине через кнопку «Заказ подтверждаю» оформить заказ на сайте
- Заказать обратный звонок или позвонить нам и сказать, что Вы хотите заказать тормозная жидкость на хюндай акцент
Наши специалисты всегда с радостью помогут подобрать Вам любой товар, после чего оформим Вам доствку в Киев, Белую Церковь, Харьков, Одессу, Днепр, Львов, Запорожье, Полтаву, Винницу или любой город Украины в минимальные сроки, ведь почти все запчасти есть у нас со склада которые мы закупаем оптом. Мы пересылаем запчасти Новой Почтой или другим перевозчиком на Ваш выбор.
Покупая тормозные жидкости на hyundai accent у нас Вы так же всегда можете быть уверенны в их качестве, ведь мы работаем только с официальными поставками и предоставляем гарантию на весь ассортимент товаров.
У нас есть тормозная жидкость на Hyundai Accent следующих модификаций и поколений:
Установка колес
При установке колес на автомобиль акцент тагаз следуйте следующим инструкциям:
1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата до тех пор, пока колеса не потеряют контакт с землей.
2. Снимите гаечный ключ и открутите гайки колеса, удерживая колесо в позиции, чтобы оно не крутилось.
3. Опустите автомобиль на землю и полностью снимите гайки колеса с помощью гаечного ключа.
4. Удалите колесо и проверьте его на наличие повреждений или износа.
5. Поместите новое или зарезервированное колесо на ступицу и аккуратно выровняйте его с отверстием для винта.
6. Вставьте гайки колеса на ступицу и держась за руколон настроить силу затяжки гаек с помощью гаечного ключа.
7. Повторите эту процедуру для каждого колеса.
Важно помнить, что гайки колеса должны быть затянуты равномерно и крепко. После установки колеса рекомендуется проверить давление воздуха в шинах и при необходимости подкачать их
Сроки замены тормозной жидкости Акцент
Температура
Сроки замены тормозной жидкости Акцент зависят от условий эксплуатации автомобиля. Высокая температура тормозов может вызвать быстрый износ тормозной жидкости. При использовании автомобиля в экстремальных условиях, таких как гонки или частые торможения на скорости, рекомендуется менять жидкость каждые 6 месяцев.
Износ
Износ тормозной жидкости Акцент может произойти быстрее, если тормозные колодки уже находятся на пределе своего ресурса
В этом случае рекомендуется менять жидкость вместе с колодками, либо обратить внимание на замену жидкости, если обнаружен износ
Толщина болта
Период замены тормозной жидкости Акцент также может быть определен по толщине болта. Цвет тормозной жидкости не является показателем ее состояния. Для измерения содержимого жидкости требуется специальное оборудование. Рекомендуется менять жидкость, когда толщина болта достигает 1 мм.
Вывод
Учитывая срок службы тормозной жидкости, необходимо регулярно проводить ее замену. Рекомендуется проверять состояние жидкости при каждом ТО и при обнаружении любых проблем с тормозами. Соблюдение рекомендуемых времен замены тормозной жидкости на Хендай Акцент поможет обеспечить максимальную безопасность при эксплуатации автомобиля.
