➤ замена воздушного фильтра лада гранта

Снятие топливного фильтра ВАЗ 2107

Прежде чем выполнять какие-либо работы с системой подачи топлива, к которой относится фильтр, необходимо позаботиться о противопожарной безопасности – сбросить давление топлива и отключить аккумуляторную батарею, чтобы предотвратить образование искры и возгорание.

Для сброса давления бензина в топливной магистрали необходимо отключить предохранитель бензонасоса (F3) и завести двигатель, дав поработать некоторое время. Топливо, накачанное бензонасосом, выработается.

После этого можно выключать зажигание и откручивать клемму с аккумулятора.

Важно: не забудьте вернуть предохранитель на место!

Когда давление сброшено, штуцер топливной трубки откручивается при помощи пары рожковых ключей: одним следует удерживать фильтр, чтоб он не провернулся, вторым крутить гайку штуцера.

Несмотря на сброс давления топлива, в фильтре все равно остается немного бензина, который может разлиться в подкапотном пространстве. Чтоб защититься от этого, под фильтром можно расстелить старую тряпку или ветошь.

Когда трубки топливной системы отсоединены, нужно раскрутить крепление топливного фильтра и снять его.

ВАЗ-2104 «Универсал». История фотографии характеристики. Годы выпуска 1984 — 2012 гг.

фотография ВАЗ-2104 «Универсал»

ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль с типом
кузова универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался
с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему
универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе
параллельно. При создании новой модели на заводе пошли по пути
наименьших затрат и использовали в качестве базовой модели ВАЗ 2105.
Все запчасти подверглись максимальной унификации. Для придания
жесткости, на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие
от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался
обогрев заднего стекла. С середины 1990-х в базовую комплектацию
войдет задний стеклоочиститель. Базовая модель получила салон от
модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти
вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала
конструкцию задней двери от своего предшественника. Её кромка совпадала
с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее
сидение складывалось, образуя огромную погрузочную площадку.

Почему кидает масло в воздушный фильтр ВАЗ 2109: причины и их решение

В случае, если вы во время осмотра обнаружили масло в воздушном фильтре ВАЗ 2109, то это может говорить о серьезных проблемах. Для того, чтобы устранить эту неисправность, для начала нужно знать не только пробег авто, но и еще целый ряд факторов.

Для того, чтобы определить и устранить данную неисправность, нужно иметь четкое представление о воздушном фильтре и понимать, для чего он предназначен.

Многие считаю, что воздушный фильтр — это обычный узел и не нуждается в особом уходе. В особенности, если у него современный, дорогостоящий воздухоочистительный элемент. Вследствие этого многие автомобилисты нечасто проверяют его состояние и ездят, пока он не станет похож по виду на обычную тряпочку. Что бывает вследствие подобного безразличия — знают не все. В этой статье мы коснемся вопроса, что собой представляет воздушный фильтрующий элемент ВАЗ 2109 и для чего именно он предназначен.

Для того, чтобы образующаяся горючая смесь в двигателе ВАЗ 2109 с карбюратором или инжектором сгорала полностью, нужно, чтобы в ней содержание воздуха было выше, чем содержание горючего в 15-20 раз. Как правило, автомобиль на сто километров потребляет около пятнадцати кубометров атмосферного воздуха, в котором могут находяться частички пыли, песчинки, семена растений и другой сор. Без фильтра эти частички могут оказаться внутри мотора, независимо, какая в нем система впрыска: инжектор или карбюратор, и впоследствии будут оказывать на трущиеся детали абразивное действие, что приведет их к преждевременному износу.

Для решения этой проблемы и предназначен воздушный барьер на ВАЗ 2109. Кроме своего главного назначения, он в свой черед отлично справляется с функцией глушителя и охладителя горючего.

При регламентной замене воздушного фильтра некоторые автолюбители не могут понять, откуда в нем появилось масло. Естественно, возникает недоумение — «Как оно здесь оказалось?».

Сальники различных типов

Для того, чтобы понять, нужно немного разобраться в устройстве двигателя внутреннего сгорания с карбюратором и инжектором — непосредственная связь сразу будет обнаружена. При этом чем больше двигатель проработал, тем больше проявляется связь. Вопрос в образовании картерных газов, которые появляются при сгорании горючего, попадающего в картер двигателя. Обычно они полностью выводятся из цилиндров, но по причине сильного износа мотора, закоксованости, залегания колец значительная часть газов остается внутри, создавая тем самым повышенное давление, что влечет за собой порчу сальников. Поврежденные сальники приводят к тому, что мотор начинает расходовать масло. Рассмотрим каждый случай более детально — для двигателей с инжектором и карбюратором на ВАЗ 2109 они очень похожи.

Большой износ поршневых колец двигателя с карбюратором и инжектором приводит к неудовлетворительному сбору лишней смазки, попадающей из цилиндра в картер. Появляется повышенное давление, вследствие чего происходит выдавливание масла посредством маслоотражателя и вентилирующего клапана. Забитый сток основного отражателя масла ВАЗ 2109 не дает возможности смазке возвратиться в картер, вследствие этого она выходит с картерными газами.
Забитые пути, которые выводят газы с картера за пределы дросселя, как следствие — смазка с газами оказывается в фильтре.

Шланги, через которые масло может оказываться в фильтре

Забитый воздухоочищающий материал. Силовому агрегату недостаточно воздуха, в результате он подсасывает из всех имеющихся источников, к примеру, из картера.

Для начала необходимо провести проверку компрессии силового агрегата ВАЗ 2109. Основными показателями осложнений с кольцами или поломками в поршневой системе может стать дым, имеющий темный либо синий оттенок, или постоянное уменьшение уровня смазки.

В случае, если с компрессией все в порядке, значит причина менее сложная. Вполне вероятно, что виной всему — забитый фильтрующий элемент либо забитые шланги, выводящие газы с картера. В данном случае необходима замена фильтра и промывка либо смена шлангов, выводящих газы с картера.

Не забывайте, смазка в воздухоочистительном элементе — это признак надвигающейся большой проблемы, вследствие которой двигатель может полностью выйти из строя, и потребуются немалые средства для капитального ремонта. Есть одно неписаное правило, согласно которому профилактика какого-либо узла — всегда намного дешевле его ремонта. Вследствие этого почаще заглядывайте и проводите проверку основных узлов своей машины. Это даст возможность вам своевременно определить поломку на ранней ее стадии, что в итоге сэкономит вам деньги.

В этом видео показано, откуда может появиться масло в фильтре ВАЗ 2109 и что нужно делать в такой ситуации.

Проведение замены воздушного салонного фильтра в Nissan Note

Одной из важных систем в автомобиле для водителя и пассажиров Nissan Note является система кондиционирования воздуха в салоне. Благодаря ей обеспечиваются комфортные условия в любое время года

Важно, чтобы замена фильтра салона Nissan проводилась своевременно

Конструкционные сложности

В большинстве автомобилей компакт-класса имеются аналогичные проблемы. Ведь применяемая вентиляционная система не должна забирать много пространства, так как изначально предполагается экономия объема.

В таком случае конструкторам приходится потрудиться над компоновкой. Результат отражается в определенных сложностях обслуживания Nissan Note, когда требуется замена штатного салонного воздушного фильтра.

Одним из вариантов работ является операция, при которой приходится проводить демонтаж бардачка. Тогда придётся ставить салонный фильтр в неудобном положении. Можно отказаться от демонтажных работ, но тогда замена фильтра салона Nissan Note создаст больше неудобств.

Извлечение салонного фильтра Nissan Note

Периодичность установки новой кассеты

Японские разработчики предусмотрели определенный интервал, через который необходимо на Note проводить обновление очищающей кассеты. Периодичность составляет около 30 тыс. км. пробега. В среднем на это уходит около 2 лет.

Некоторые водители эксплуатируют свой транспорт в экстремальных условиях. Тогда рекомендуем самостоятельно снизить планку пробега, например, до 20 тыс. км. или до 15 тыс. км., как у Logan. Если часто ездить по грунтовкам, то поры забьются и через 8-9 тыс. км.

Важно! Фильтрующий модуль можно внепланово контролировать осенью, так как в данном отсеке формируется минимальная температура, притягивающая влажность и потенциально провоцирующая неприятные запахи. Чистить такой блок вряд ли стоит. Потребуется лишь замена, чтобы устранить неприятные ароматы

Потребуется лишь замена, чтобы устранить неприятные ароматы

Чистить такой блок вряд ли стоит. Потребуется лишь замена, чтобы устранить неприятные ароматы.

Сравнение чистого и грязного фильтрующих элементов

Самостоятельная работа

Разобравшись, где находится салонный фильтр Nissan Note, большинство автомобилистов выбирает способ замены без снятия бардачка. Для этого вооружимся фонариком и поищем со стороны переднего кресла пассажира за декором консоли часть крышки фильтра. Она визуально схожа с аналогичным агрегатом Logan, но доступ в «японцах» проблематичней.

Если предпринимать попытки демонтажа бардачка, то замена фильтра салона Nissan Note не слишком облегчится. Мешать процессу будет нижняя поперечина. В работе поддеваем нижнюю часть крышки, а далее заводим ее в сторону и вверх, что позволит вывести фильтр из посадочной зоны.

Стоит учитывать, что часть скопившегося осеннего мусора просыплется наружу, а часть – будет оставаться внутри. Избавиться от него удастся при помощи автомобильного пылесоса, оснащенного узким наконечником.

Прежде чем заводить фильтрующий элемент, его нужно скрутить. Это особенность Nissan Note помогает протиснуть в нужную область очиститель воздуха. Сперва левую сторону прессуем вертикально для проталкивания и заводим за бардачок. Закручиваем вниз и проталкиваем в посадочную область.

Правильный выбор фильтров

Искать среди запчастей оригинал нужно по каталожному номеру 27891-AX010. Однако достаточно высокий ценник в 600-700 рублей может кого-то отпугнуть. В таком случае можно применять бюджетные аналоги, которыми служат подобные изделия от Duster или Logan.

Выбирать можно из приведённого списка:

BIG Filter GB-9906/C;
Fortech FS-031C;
LYNXauto LAC-215C.

Данные изделия эффективно справляются со своей задачей. При необходимости можно воспользоваться Sakura CA-1806 или MANN CU 1829.

Новый салонный фильтр Nissan Note

Заключение

Проводить замену картриджа нужно своевременно, не позднее сроков, указанных в инструкции по эксплуатации авто. Операция занимает немного времени и может быть проведена с Nissan Note даже в гаражных условиях.

Что такое воздушный фильтр

Воздушный фильтр представляет собой устройство, посредством которого осуществляется фильтрация поступающего в топливную систему воздуха. Все современные автомобили оснащаются воздушными фильтрами, в том числе семейство Лада с карбюраторной и инжекторной системой впрыска.

Главное назначение воздухофильтра заключается в очистке поступающего воздуха от песка, пыли, гари, мошек, мелких частиц, семян растений и прочих веществ. Отсутствие рассматриваемого изделия приведет к тому, что все вышеупомянутые вещества будут попадать прямиком в топливную систему, и через короткое время попросту ее забьют.

Засоренный элемент негативно влияет на работу двигателя, так как для воздуху необходимо проходить через устройство, чтобы попасть в топливную систему. Это соответственно понижает мощность двигателя. Сопротивление рассматриваемого изделия достаточно велико, но при его отсутствии последствия для автомобиля будут попросту катастрофическими.

В автомобиле классического семейства ВАЗ 2107 конструкция фильтров для инжекторной и карбюраторной системы впрыска отличается. Для инжектора рассматриваемое изделие имеет прямоугольную форму, а на карбюраторных двигателях устанавливаются фильтра круглой формы. Оба вида изделий состоят из пластикового корпуса и фильтрующего элемента. Этот элемент представлен в виде бумаги, которая содержит микро-поры, и задерживает ими все виды мелких частичек.

С момента создания рассматриваемой детали появилось множество их разновидностей. Виды воздушных фильтров подразделяются на следующие варианты:

Инерционные. Первые изделия, которые нынче применяются крайне редко.
Инерционно-масляные. Также считаются устаревшими, поэтому сегодня применяются крайне редко. Главное их отличие от инерционных заключается в присутствии на дне корпуса изделия масла, предназначающегося для удерживания крупных и мелких частичек.
Бумажные. Одни из наиболее распространенных видов, которые представлены на фото выше.
Изделия с нулевым сопротивлением. Вместо бумажного элемента применяется поролон или хлопчатобумажная ткань.

Как часто менять воздушный фильтр на автомобиле

Замена рассматриваемой детали зависит от состояния фильтрующего элемента. На состояние этого элемента влияют такие факторы, как особенности местности, в которых эксплуатируется транспортное средство, частота эксплуатации автомобиля, а также времена года. Замену воздушного фильтра ВАЗ-2107 инжектор требуется осуществлять несколько реже, чем на карбюраторных моделях. В некоторых пособиях можно найти цифру 30 тысяч километров – это рекомендуемый пробег для замены рассматриваемой детали. В действительности эта цифра ни о чем не говорит, так как основное условие для замены – это засорение фильтрующего элемента.

Рассматриваемая деталь не подлежит ремонту, но если фильтрующие элементы в надлежащем состоянии, то есть отсутствуют повреждения и не сильно изменен его цвет. Менять воздушный фильтр необходимо по той причине, что при его засорении увеличивается расход топлива. Если на инжекторных «семерках» установлен бортовой компьютер, который отображает увеличение расхода, то на классике приходится ориентироваться на свою память.

Как произвести замену самостоятельно

Рассмотрим, как заменить воздушный фильтр на автомобиле ВАЗ-2107 с инжекторной системой впрыска топливной смеси. Порядок действий по замене следующий:

Для начала необходимо открыть капот, после чего вывинтить при помощи отвертки 4 болта крепления корпуса воздушного фильтра.
Поднимаем крышку воздухана путем прикладывания незначительной силы.
После этого можно спокойно вынимать изделие.
Внутри крышки необходимо обязательно протереть влажной салфеткой.
После этого необходимо поставить внутрь корпуса новый элемент по стрелке и установить крышку на место, завинтив ее 4 болтами.

В завершении стоит отметить, что стоимость рассматриваемого изделия невысокая, чтобы рисковать засорением топливной системы. Обычный бумажный фильтр стоит около 150-200 рублей, поэтому обязательно проверяйте периодически данное изделие и своевременно производите его замену.

Для того, чтобы поменять воздушный фильтр на карбюраторной семерке, нужно произвести похожие действия, о которых вы можете узнать из видео ниже.

https://youtube.com/watch?v=6GC8i79faZM

Сколько стоит фильтр на Весту

За новый фильтр для своей машины владельцу придется отдать от 200 до 1000 рублей, в зависимости от модели устройства, а также материала фильтрующего элемента.

Корпус воздушного фильтра. Источник фото: https://remontautomobilya.ru/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-vesta-lada-vesta-samostoyatelno.html

Любители тюнинга машин часто обновляют не только само защитное устройство. Они меняют обычный корпус воздушного фильтра Веста на корпус воздушного фильтра Веста Спорт. Эта манипуляция позволяет усовершенствовать впускную систему, но стоит гораздо дороже простой замены элемента.

Модификации ВАЗ-2104

Выпускались следующте модели: — 21041, 21043 и 21043-07, отличающиеся моторами 1,2 литра, 1,5 литра и «семерочным» салоном соответственно. В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем рабочим объемом 1,3 л снята с производства. Сегодня базовой моделью стала ВАЗ 21043 с двигателем рабочим объемом 1,5 л и пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает AW томобиль ВАЗ 21043 более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (безнадувным) дизелем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра.

ВАЗ-2104	двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, карбюратор, с 4-КПП), базовая модель
ВАЗ-21041	двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-КПП. Серийно не выпускалась.
ВАЗ-21042	двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль
ВАЗ-21043	двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор с 4- или 5-КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044	двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, моновпрыск, 5-КПП, экспортная модель
ВАЗ-21045	двигатель ВАЗ-2107, 1,8 литра, моновпрыск, 5-КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.
ВАЗ-21045Д	двигатель ВАЗ-341, 1,5 литра, дизель, 5-КПП
ВАЗ-21047	двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048	двигатель ВАЗ-343, 1,8 литра, дизель, 5-КПП
ВАЗ-21041i	двигатель ВАЗ-21067 1,6 литра инжектор, 5-КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные названия ВАЗ-2104
Lada Riva	Великобритания и страны материковой Европы
Lada Nova	Германия и страны материковой Европы
Lada 1500 или Lada Signet	Канада
Lada Laika	Бразилия

Схема работы ВФ в системе

Инжекторные и карбюраторные двигатели имеют некоторые отличия в плане движения воздуха по системе мотора. На инжекторах впрыск управляется электронным способом. Потому в системе имеются датчики, взаимодействующие с бортовым компьютером.

Советуем ознакомиться со схемой движения воздуха и участием в данном процессе воздушного фильтра.

Через вентилятор системы охлаждения прогоняется воздух, который подается на панельный фильтр. На карбюраторах стояли большие круглые фильтры, эффективность которых достаточно сомнительная.
Инжекторные фильтры хоть и компактнее, но обеспечивают лучшую очистку воздуха, создают оптимальный воздушный поток. Для инжектора большую роль имеет качество поступающего во впускную трубу воздуха.
На выходе из фильтра между ним и гофрированным шлангом, идущим от впускной трубы, располагается ДМРВ — датчик массового расхода воздуха. Он вычисляет количество воздуха, который всасывается двигателем.
После датчика воздух идет в гофрированный патрубок впускной трубы и двигается к ресиверу. Перед ним располагается еще пара датчиков — регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Ресивер служит для накопления воздуха и обеспечения компенсации колебаний воздушных масс.
От ресивера по средствам шланга воздух отбирается регулятором давления топлива, который располагается на топливной рампе.
Основная масса воздуха, выходящая из ресивера, идет во впускную трубу коллектора силового агрегата.

Предназначение

У воздушного фильтра есть две основные задачи:

Качественно очищать от пыли, грязи и влаги воздух, поступающий в цилиндры;
Обеспечивать максимальную пропускную способность для потоков воздуха.

Указанные параметры в виде данных четко обозначаются в паспортах изделий

Потому при выборе нового фильтра очень важно подобрать оптимальный агрегат

Конструкция

Корпус фильтра изготавливается из пластика. Внутри него располагаются ряды из фильтрующих бумажных элементов. Специальные полимерные кольца обеспечивается уплотнение рядов бумажных фильтров.

С течением времени, когда фильтр долго занимается очисткой и накапливает большое количество загрязнений на стенках, воздух перестает проходить в изначальном объеме, что негативно сказывается на мощности двигателя и стабильности поведения силового агрегата.

Корпус ВФ

Выбор ВФ

Регулярно специалисты проводят различные тесты, проверки, пытаясь определить наиболее эффективные на сегодняшний день воздушные фильтры.

Поскольку мы говорим о модели ВАЗ 2114, давайте узнаем, какие именно ВФ сегодня идеально подходят для этого автомобиля. Выбор специалистов основывается на нескольких наиболее значимых параметрах:

Срок эксплуатации;
Сопротивляемость потокам воздуха;
Качество используемых материалов и пр.

В итоге можно привести пример нескольких наиболее удачных на сегодня вариантов ВФ именно для ВАЗ 2114.

Производитель	Код изделия	Средняя стоимость
Компания MANN, Германия	С 22117	250 рублей
Компания HENGST, Германия	E 22 L	200 рублей
BIG, Россия	GB 9597 C	100 рублей
АФ, Россия	2112-1109080-02	80 рублей

С целью повысить мощность мотора, многие решают установить фильтр нулевого сопротивления. Но с ним следует быть осторожным и детальнее узнать, что может повлечь за собой такая доработка.

Фильтр нулевого сопротивления

Сегодня все чаще можно встретить автовладельцев, которые меняют обычный ВФ на фильтр нулевого сопротивления. Считается, что он положительно воздействует на повышение мощности силового агрегата. Но давайте узнаем всю его подноготную.

Помимо установки такого фильтра, вам придется доработать впускную систему, провести чип-тюнинг и не только.

Также подобные фильтры очень деликатные, требуют повышенного внимания, регулярного ухода, пропитки специальными составами. Пролив этот состав на датчик массового расхода воздуха, вы нарушите его функциональность, что приведет к сбоям в работе мотора.

Фильтр нулевик

Очевидно, что фильтр нулевого сопротивления имеет массу недостатков, потому устанавливать его вместо стандартного ВФ большинство специалистов не рекомендуют.

Тюнинг карбюратора ВАЗ 2107, видео

В карбюраторе ВАЗ всегда найдется место для тюнинга. До определенного предела он действительно помогает улучшить динамические характеристики двигателя без вмешательства в силовой агрегат. Как правило, тюнинг делается с целью:

снижения расхода топлива;
улучшения отдачи мощности двигателя;
улучшения разгонных характеристик;
отсрочки капремонта или тюнинга мотора.

Доработкат и тюнинг карбюратора, видео.

Заменить диффузор №1 на больший, установить топливные и воздушные жиклеры на нештатные, с большей пропускной способностью, заменить распылитель ускорительного насоса, снять пружины соединения дроссельных заслонок с вакуумным насосом и заменить их на проволок. Всё это делается для подачи большего количества топливно-воздушной смеси;
Заменить ремкомплект – набор прокладок и расходников, которые быстро выходят из строя. Зачастую замена ремкомплекта позволяет решить проблему с перебоями в работе карбюратора;
Установить спортивный карбюратор вместо штатного. Спортивная версия имеет лучшую производительность, что заметно улучшает динамику мотора. Конечно, в Феррари старая «семерка» не превратится, но станет немного резвее. Правда, и расход топлива вырастет, но это не принципиально для любителей быстрой езды;
Еще один шаг – установить карбюратор от другой модели ВАЗ с более мощным двигателем. Принцип тот же, что и с тюнингом «спортивной» версией – больше производительность, лучше динамика;
Для самых понимающих – установить еще один карбюратор. Как ни странно, пара штатных карбюраторов дает прирост мощности (что ожидаемо) и при этом экономию бензина. Такой тюнинг под силу профессиональным мастерам, имеющим нужное оборудование, но это действительно интересный вариант улучшения автомобиля.

Как поменять воздушный фильтр на Лада Веста

Поменять воздушный фильтр на Лада Веста будет несложно любому водителю, ведь достаточно прочитать небольшую инструкцию и посмотреть пару фотографий, чтобы разобраться в деталях замены элемента.

Эту манипуляцию стоит проводить при прогретом двигателе, потому что теплые пластмассовые детали автомобиля менее хрупкие, риск поломки сводится к минимуму.

Процедура не требует применения специальных инструментов.

Разборка корпуса воздушного фильтра. Источник фото: https://www.zr.ru/content/articles/851380-menyaem-element-vozdushnogo-filtra-lada-vesta-svoimi-rukami/

Сам фильтр помещен в специальный пластиковый пенал, который располагается на своем посадочном месте. Для его вытаскивания необходимо отщелкнуть фиксаторы и тянуть корпус на себя. Если не получается руками, то можно использовать отвертку для упрощения работы.

В самом пенале и находится воздушный фильтр. Водитель просто меняет старый элемент на новый и устанавливает пластиковый корпус на место.

В этом и заключается обновление устройства «защиты» двигателя.

Эта простая, но важная процедура способна защитить мотор от попадания в него вредных веществ, а также увеличить его срок службы.

Как снять, установить, заменить карбюратор

Для ремонта и ТО карбюратор необходимо демонтировать. Для работы понадобится набор инструментов (пассатижи, рожковые ключи, отвертки) и подходящее помещение. Работа проводится на холодном двигателе. Если коротко, то сначала с карбюратора нужно отключить всё, что присоединено, и только затем его снимать. На видео, ниже, наглядно показано процедуру снятия карбюратора ВАЗ 2107.

Последовательность действий:

Ослабить хомут на гофрированном патрубке забора теплого воздуха, снять патрубок;
Открутить крепеж корпуса воздушного фильтра, снять его;
Убрать трос подсоса: открутить болт и винт, которые фиксируют его оболочку, затем ослабить сам трос;
Снять со штуцера шланг для отвода картерных газов;
Отключить управление экономайзером холостого хода: снять провода с микропереключателей;
Отсоединить трубку вакуумного регулятора опережения зажигания (снять ее со штуцера);
Стянуть трубку с экономайзера;
Снять возвратную пружину;
Ослабить хомуты крепления топливных шлангов, снять шланги;
Открутить 4 гайки крепления карбюратора;
Снять карбюратор со шпилек.

Замена карбюратора нужна реже, чем ремонт. В продаже можно найти любые запчасти к этому устройству. После регулировки, чистки и ремонта карбюратор можно ставить обратно.

Установка карбюратора производится в обратном порядке: сначала он ставится на шпильки, затем прикручивается к корпусу, а затем выполняется подключение к нему всех коммуникаций, которые были сняты.