Замена жидкости
Разработчики автомобиля советуют менять ее каждые 60 000 км
или раз в год. Но самая первая
замена ОЖ должна быть сделана после первых 90 000 км
пробега. Хладагент нельзя использовать после данного срока в Ниссан, так как жидкость уже не имеет нужных свойств, не может в достаточной степени дать требуемое охлаждение двигателя.
Инструменты и расходники для замены
- 7 литров новой жидкости Ниссан Л250. Всего вмещается 6.7 литров.
- Емкость для сбора ненужного антифриза.
- Дистиллированная вода, нужно 7 л.
- Гаечные ключи.
- Клей-герметик.
- Ветошь.
Пошаговая инструкция
- Перед началом стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с входящей в неё промывкой охладительной системы.
- Поставить авто на яму или на подъемник.
- Забраться под дно авто. С помощью ключа выкрутить все болты, которые закрепляют защиту в двигателе.
- Там будет находиться радиатор. От него отсоединить патрубок
, который находится пониже. Поставить емкость под радиатор для сбора старого
вещества и открутить крышку самого радиатора. - Найти и выкрутить пробки отверстий слива в блоке цилиндров двигателя. Подождать, пока вся жидкость не вытечет, это занимает 15–20 мин
. - Хладагент на расширительном бачке нужно отсоединить, чтобы после сливать вещество. Так как это полная замена жидкости, то из бачка обязательно нужно вылить оставшийся антифриз
. - Начинаем промывку системы. В радиатор начать заливать дистиллированную воду. Заливать её, пока не будет выходить за перепускную заглушку, а далее посильней
её затянуть. Залить этой водой расширительный бачок. Потом радиаторную крышку вернуть на место и закрутить. - Завести движок. Пусть работает вхолостую для прогрева двигателя до рабочей температуры.
- Надавить на педаль акселерометра 2–5 раз
, после выключить мотор. Ждать, чтобы остыл, и повторить процесс слива. - Расширительный бачок установить на свое место. Закрыть крышкой этот блок цилиндров двигателя и радиатора. Используя герметичный клей, смазать отверстие до закрытия крышки блока.
- Демонтировать аккуратно перепускную заглушку.
- Взять новую жидкость, залить в радиатор, после в расширительный бачок. Процесс заливания должен осуществляться медленно. Это делается, чтобы туда, куда мы заливаем, не попал воздух. Это значит, что воздух должен успеть покинуть то место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
- При выходе хладагента из данной перепускной заглушки надо быстрее ее затянуть.
- Убрать радиаторную крышку, далее запустить двигатель, чтобы работал на холостом ходу (оборотов 3000 в мин в течение 10 сек
). Далее сбавить количество оборотов, закрыть радиатор пробкой. - После повторить эти действия несколько раз. Наблюдать за двигателем во избежание перегрева.
- Выключить двигатель и ждать охлаждения примерно до 40–50 градусов
. Можно помочь вентилятором в этом деле. - Проверить количество жидкости в расширительном бачке, долить при необходимости до горла.
- Долить жидкость в расширительный бачок по отметку MAX.
- Включить двигатель. Залезть под автомобиль, просмотреть всю систему на наличие утечек.
Если все же появились, то их легко найти, как раз для этого жидкость и красят в разные цвета.
Основные проблемы
У Ниссан G15 надежная, продуманная система охлаждения. Поломки в ней встречаются редко. Однако от протечек антифриза нельзя быть застрахованным. Обычно это случается по одной из следующих причин:
- износ патрубков;
- деформация уплотнителей, прокладок;
- выход из строя термостата;
- использование некачественной охлаждающей жидкости, приведшее к нарушению целостности системы.
Нарушения в работе системы охлаждения могут привести к закипанию жидкости. В случае нарушения целостности масляной системы в антифриз могут попасть смазочные материалы, что также чревато поломками.
Часто определить причину неполадок самостоятельно бывает трудно. В этом случае для диагностики и устранения проблемы следует обратиться в сервисный центр. Важную роль играет профилактика: своевременный осмотр и техническое обслуживание, а также использование только рекомендованных производителем жидкостей и расходников.
Как мы работаем с Ниссан Альмера G15: замена антифриза на профессиональном уровне
После обработки заявки, клиент приезжает к нам, и мы оказываем диагностические услуги. Затем мастер предлагает оптимальное ремонтное решение. С охлаждающей жидкостью проводится немного работ, поэтому длительность ремонта займет не более одного часа.
Заказ клиента может отслеживаться через онлайн форму или при помощи звонка в автосервис. В случае несогласия, можно забрать транспортное средство после диагностики системы охлаждения. Цена на услуги озвучивается до начала ремонтных работ согласовывается с клиентом дополнительно.
Наш автосервис также проводит технические осмотры с полным оформлением документов. Специалисты дают бесплатные рекомендации в случае возникновения интересующих вопросов по автомобильному обслуживанию.
Компания развивается с каждым годом и клиентская база становится больше. Мы дорожим своей репутацией и поэтому стремимся, в случае возникновения спорных вопросов, разрешить их на максимально удобных и выгодных условиях для клиента.
Нравится Не нравится
CoolStream NRC в Nissan Almera российской сборки
Сегодня, 15 апреля, начинаются продажи Nissan Almera российской сборки. Производство седана Nissan Almera стартовало на «АвтоВАЗе» в декабре прошлого года на новой линии В0, где также выпускается Lada Largus.
Напомним, что в системы охлаждения автомобилей Renault, а также Nissan и Lada с двигателями Renault используется антифриз
CoolStream NRC в качестве антифриза первоначальной заправки.
Антифриз CoolStream NRC — профессиональный антифриз. Используется при первоначальной заправке на автосборочных конвейерах RENAULT (во все модели RENAULT, а также NISSAN Terrano) и АВТОВАЗ (в автомобили с двигателями RENAULT — NISSAN Almera NEW и LADA Largus). Специально разработан под технические требования RENAULT. Производится в соответствии со спецификацией RENAULT 41-01-001/-T Type D. Изготавливается по технологии и с использованием пакетов присадок ARTECO, Бельгия
CoolStream NRC имеет увеличенный срок эксплуатации, рассчитанный во многих случаях на весь срок службы автомобиля или двигателя
Поехал к дилеру лады и купил такой же NRC, только из 200 литровой бочки. И цвет и вкус такие же как и у нашей альмеры один в один. В шприц оба набирал. Вообще не отличаются. Купил за 180 рублей за литр. Друг у них там работает, говорит что 100 % с самого завода антифризного возят.
Инструкция
Заменить охлаждающую жидкость в Ниссан Альмера G15 можно в СТО или самостоятельно, в домашних условиях. Замена осложняется тем, что в этой модели не предусмотрено сливное отверстие. Также в обязательном порядке требуется промывка системы.
Слив охлаждающей жидкости
Перед проведением любых манипуляций нужно загнать автомобиль на смотровую яму, если таковая имеется. Так менять антифриз будет удобнее. А также дождаться остывания двигателя. В противном случае легко получить ожог.
Как слить жидкость:
- Снять снизу защиту двигателя.
- Поставить широкую пустую емкость под радиатор. Не менее 6 л объемом. В нее потечет отработанная ОЖ.
- Снять хомут с расположенного в левой стороне толстого шланга. Сам шланг снять движением вверх.
- Открутить пробку расширительного бачка. Это усилит интенсивность слива жидкости.
- Как только жидкость перестанет бежать, закрыть бачок. Открутить штуцер прокачки, который находится на патрубке, идущем к печке.
- Подключить к штуцеру насос и подать давление. Это позволит слить остатки ОЖ.
Однако из-за особенностей конструкции часть антифриза все равно остается в системе. Если добавлять к ней новую жидкость, это может ухудшить качество последней. Особенно если используются антифризы разных типов. Чтобы прочистить систему, понадобится ее промывка.
Промывка системы охлаждения
Обязательная промывка системы охлаждения Ниссан Джи 15 проводится так:
- Заполнить систему дистиллированной водой.
- Запустить мотор и дать ему полностью прогреться.
- Заглушить мотор и остудить.
- Слить жидкость.
- Повторить манипуляции несколько раз, пока вытекающая вода не станет практически чистой.
После этого можно заполнять систему антифризом.
Заливка
Перед заливкой концентрат охлаждающей жидкости нужно разбавить в указанной производителем пропорции. Для разведения применяют дистиллированную (деминерализованную) воду.
При заливке свежей жидкости есть риск образования воздушных пробок, что не самым лучшим образом сказывается на работе системы. Чтобы этого не произошло, правильным будет поступить следующим образом:
- Поставить патрубок радиатора на место, зафиксировать хомутиком.
- К штуцеру выпуска воздуха подсоединить шланг. Второй конец шланга поместить в расширительный бак.
- Залить антифриз. Его уровень должен находиться примерно посередине между отметками минимума и максимума.
- Завести двигатель.
- Когда из надетого шланга начнет идти ОЖ без воздуха, снять его.
- Поставить заглушку на штуцер, закрыть расширительный бак.
Во время описанного метода необходимо следить за уровнем жидкости. Если он начнет понижаться, доливать. В противном случае можно еще больше наполнить систему воздухом.
Сколько антифриза нужно, прописано в мануале к автомобилю. Для этой модели с двигателем 1,6 потребуется 5,5 л охлаждающей жидкости.
Важно! Следует учесть, что после промывки часть воды осталась в системе. Пропорцию смешивания концентрата с водой следует составлять с поправкой на это количество
Чего нельзя делать при закипевшем моторе
После остановки и открытия капота, многие водители пытаются
устранить причины закипания, не всегда понимая процесса.
Ни в коем случае нельзя открывать
пробку расширительного бочка или радиатора. При кипении, то
есть значительном расширении охлаждающей жидкости и переходе её в
газообразное состояние, резко поднимается давление в системе.
Открывание пробки провоцирует выброс значительного количества
горячей охлаждающей жидкости – ожог рук и лица почти неизбежен! При
этом стоит учесть и технический момент – уходит жидкость, которая
призвана выравнивать температуру, снижая её в самых горячих местах.
Нельзя поливать
разогретый мотор водой. Резкий перепад температур может
привести к микротрещинам, которые проявят себя позже, и к
растрескиванию металлических частей. Но для ускорения процесса
охлаждения можно полить радиатор.
Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan
Для данной марки автомобилей рекомендуется использование оригинального антифриза Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации к транспортному средству. В случае если нет возможности в использование оригинальной охлаждающей жидкости, подберите аналог исходя из спецификаций жидкости.
Не в коем случае не приступайте к замене при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги. Кроме того, используйте перчатки.
Процесс замены охлаждающей жидкости заключается в следующем:
- Откручивание крана на радиаторе, которое сопровождается вытеканием антифриза.
- Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начнет выливаться интенсивнее.
- Снятие крышки расширительного бачка.
- Откручивание пробки на блоке цилиндров.
- Закручивание пробки на блоке цилиндров.
- Закручивание крана на радиаторе.
- Наполнение системы охлаждения антифризом.
- Наполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.
- Закручивание крышки радиатора и расширительного бачка.
- Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем за показаниями датчика температуры в системе охлаждения.
- Глушим двигатель и смотрим на показатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
- Для того чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, на котором держится бачок. После удаления жидкости следует отсоединить шланг и тщательно промыть бачок, а затем высушить.
- Как правило, после слива антифриза в системе еще остается какое-то количество жидкости. Подуйте в наливное отверстие для того, чтобы выгнать всю охлаждающую жидкость.
- После замены антифриза, на автомобиле рекомендуется проехать пару десятков километров, после чего долить необходимое количество жидкости.
- Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему обычной водой, или же использовать специальные составы.
- В обычных условиях температура кипения антифриза 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому, в случае нарушения герметичности (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель будет закипать. Чтобы этого избежать, меняйте своевременно и расширительный бачок со шлангом.
В случае если Вы сомневаетесь в том, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, тогда обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.
Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик – это одна из профилактических работ с машиной. Она очень важна и должна быть исполнена по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию Nissan Almera N16, G15.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Лучшим выбором при смене жидкости будет оригинальный концентрат Nissan Coolant L248 Premix, зеленого цвета
При поиске аналогов стоит обратить внимание на Coolstream NRC, это карбоксилатный антифриз, используемый для заливки на конвейерах. Он обладает нужными допусками, а аббревиатура NRC расшифровывается Nissan Renault Coolant
Можно попробовать найти подходящую жидкость у других производителей. Главное учесть, что она должна соответствовать требованиям JIS (Japanese Industrial Standards). Либо спецификации концерна Renault-Nissan 41-01-001.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Ниссан Альмера G15 | бензин 1.6 | 5.5 | Nissan Coolant L248 Premix |
| Coolstream NRC | |||
| Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX |
Причины и признаки для скорой замены охлаждающей жидкости в Ниссан Альмера G15
- Антифриз утратил свои свойства, сопровождающиеся низкой теплоотдачей и созданием коррозии.
- Неправильная концентрация антифриза и воды. При их смешивании часто случаются неполадки в системе охлаждения двигателя. Таким образом, нужно смотреть на марки используемых химических веществ. Если долго не решать проблему, то загрязняются шланги и выходят из строя термостаты автомобиля.
Существует несколько симптомов, которые говорят о неисправной работе охлаждающей жидкости:
- Появление осадков на расширительном бачке автомобиля. Это явный признак неработоспособности.
- Повышение температуры замерзания. Наши специалисты помогут измерить показатель при помощи специальных приборов.
- Бурый цвет охладительного химического вещества. Как правило, говорит о коррозийных воздействиях.
Сроки замены антифриза Nissan
Многие владельцы автомобилей пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, а зря, т.к. от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первая замена антифриза в автомобилях Nissan должна проводиться после 90 тысяч пробега, а каждая последующая – через каждые 60 тысяч. Если откладывать эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет изменять свойства и негативно воздействовать на металл (обычно алюминий), из которого изготовлены головка блока цилиндров и сам блок.
П — проверка системы охлажденияЗ — замена охлаждающей жидкости
| Модель автомобиля | Пробег тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Месяц | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Almera classic B10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Micra K12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Note E11 HR (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Primera P12 QG (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Maxima A33 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Juke F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Teana J31 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Murano Z50/Z51 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Navara D40 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Patrol Y61 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З |
Рекомендуемые производители антифриза для Ниссан Альмера G15
Выбор правильного антифриза для вашего Ниссан Альмера G15 очень важен для поддержания оптимальной работы двигателя и предотвращения его перегрева. Вот некоторые из рекомендуемых производителей антифриза, которые можно использовать на вашем Ниссане Альмера G15:
- Valvoline — компания Valvoline предлагает широкий выбор антифризов, разработанных специально для различных типов двигателей. Они имеют высокий уровень защиты от перегрева и коррозии.
- Castrol — антифризы Castrol известны своими надежными свойствами и защитой двигателя от перегрева. Они обладают высоким уровнем стабильности и долговечности.
- Shell — Shell предлагает различные антифризы, которые обеспечивают эффективную защиту двигателя от низких и высоких температур, а также предотвращают коррозию.
- Mobil — антифризы Mobil обеспечивают надежную защиту двигателя от перегрева и коррозии. Они также имеют хорошие свойства при низких температурах.
- Prestone — антифризы Prestone предлагают высокий уровень защиты двигателя от перегрева, коррозии и образования накипи. Они имеют стабильные характеристики при высоких и низких температурах.
Важно помнить, что при выборе антифриза для Ниссан Альмера G15 важно учитывать спецификации, рекомендованные производителем вашего автомобиля. Настоятельно рекомендуется следовать рекомендациям производителя и проконсультироваться с опытными автосервисными специалистами для выбора оптимального варианта антифриза для вашего Ниссана Альмера G15
Выбор антифриза
Производитель рекомендует использовать для Nissan G15 оригинальную жидкость Nissan Coolant L248 Premix. Это концентрат зеленого цвета. Перед применением его нужно разбавлять дистиллированной водой. Также аналогичными свойствами обладает карбоксилатный антифриз Coolstream NRC. Аббревиатура NRC расшифровывается как Nissan Renault Coolant. Именно эту жидкость заливают во многие автомобили этих двух марок на конвейере. Все допуски соответствуют требуемым.
Какой антифриз заливать, если нет возможности использовать оригинальную жидкость? Подходящие варианты есть и у других производителей
Главное, обратить внимание на соответствие спецификации концерна Renault-Nissan 41-01-001 и требованиям JIS (Japanese Industrial Standards)
Многие ошибочно полагают, что ориентироваться нужно на цвет антифриза. То есть, если он, к примеру, желтый, то его можно заменить любым другим желтым, красный – красным и т.д. Это мнение ошибочно, потому что никаких стандартов и требований касательно цвета жидкости нет. Окрашивание осуществляется на усмотрение производителя.
Причины, которые можно определить, а некоторые – устранить
Практически любой элемент системы охлаждения в определенных
обстоятельствах может стать отправной точкой перегрева. Наиболее
распространенных причин, которые приводят к перегреву двигателя,
может быть несколько:
Проблемы с радиатором
Минимальные – его загрязнение пылью, тополиным пухом, листвой. Для
устранения достаточно всё прочистить. Более затратные – внутреннее
загрязнение радиатора, которое может возникнуть из-за накипи от
используемой воды, от в следствии применения различных герметиков. В
некоторых случаях их можно прочистить, а в некоторых только
установить новый радиатор. В редких случаях радиатор может быть
пробит, для устранения течи и используются герметики, или
осуществляется замена.
Утечка охлаждающей жидкости при разгерметизации системы
Явная негерметичность в системе охлаждения возникает чаще всего
из-за трещин в шлангах, ослабления затяжки хомутов, износа
уплотнения насоса, неисправности крана отопителя, радиатора и других
причин. Это может происходить из-за использования некачественных
охлаждающих жидкостей, резких перепадов температур окружающей среды,
форсирование водных преград..
Неработающий термостат или его клапан
Можно определить аккуратно ощупав нижнюю часть радиатора автомобиля
(или шланг) при горячем двигателе. Если она холодная – то виной
перегрева двигателя является тот самый термостат. В этой случае едем
в магазин, покупаем новый термостат и меняем его.
Поломка помпы (водяного насоса)
Она может не работать или работать неэффективно, что ведёт к плохой
циркуляции по системе охлаждения.
Неисправный вентилятор
Может не включаться из-за сломанного датчика, электродвигателя или
муфты включения, или просто отошедшего провода. Крыльчатка не
крутится и не охлаждает радиатор.
Нарушение уплотнения камеры сгорания
Обычно является последствием предыдущего перегрева, когда прогорают
прокладки головки, появляются трещины в головке и гильзе цилиндра,
деформации привалочной плоскости головки или блока. Определить эту
причину можно по вытекающей из бочка охлаждающей жидкости, быстрому
повышению давления в системе охлаждения сразу после запуска, а также
по характерной водомасляной эмульсии в картере. Но установить
конкретно, с чем связана негерметичность, удается, как правило,
только после частичной разборки двигателя.
Диагностика генератора, признаки поломки
Неисправный электрогенератор не обеспечит должного подзаряда аккумулятору, в конечном итоге стартер не запустит мотор.
Неисправности генератора Ниссан Альмера G15:
- нарушение соосности шкива;
- стерлись щетки;
- неисправен коллектор колец;
- регулятор напряжения не работает;
- замыкание витков;
- заклинивание подшипника;
- проблемы с проводкой.
- короткое замыкание;
- механические повреждения (трещины корпуса, нарушение герметичности);
- химическое повреждение, сульфатация пластин, окисление клемм;
- вышел срок пользования.
Электро оборудование потребляет постоянный ток, поэтому имеется выпрямитель. Реле напряжения стабилизирует всплески, когда обороты шкива вращаются с переменой частотой.
Основные признаки неисправности электрогенератора:
- горит индикация разряда аккумулятора;
- снижение яркости фар;
- на малых оборотах слышен характерный звук (дребезжание) подшипника, а при повышении оборотов звук переходит в вой или писк;
- нет стабилизации напряжения, световой поток меняется с изменением оборотов.
Проверка и замена термостата Альмера G15
При решении любой проблемы с системой охлаждения сначала проверяется уровень ОЖ.
Механики проверяют термостат путем измерения температуры верхнего и нижнего шлангов радиатора с помощью инфракрасного термометра, а также отслеживают температуру двигателя с помощью диагностического прибора.
Если клапан заклинил открытым, нижний радиаторный шланг начнет нагреваться, как только мотор запустится.
Если клапан заклинило в замкнутом состоянии, не будет никакого потока даже после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, а нижний шланг будет оставаться холодным.
Причины и признаки поломки термостата
Некоторые признаки могут исходить из разных источников, таких как неисправный радиатор, приводной ремень, водяной насос или вентилятор. Единственный способ убедиться в этом — проверить клапан, если появятся следующие признаки:.
- Перегрев мотора является одним из наиболее распространенных симптомов заклинившего термостата.
- Открытый клапан означает постоянный поток охлаждающей жидкости к мотору по большому кругу, что заставляет автомобиль долго нагреваться.
- Стрелка температуры ОЖ ниже обычного в движении, а при остановке поднимается выше.
- Нижний патрубок теплый после нескольких минут работы мотора.
- Нижний патрубок остается холодным, когда стрелка температуры выше среднего уровня.
Меняем термостат
Инструкция по замене термостата Ниссан Альмера:
- После слива антифриза, ключом на 10 откручиваем 3 болта крепления крышки клапана, отводим ее в сторону.
- Вытаскиваем из гнезда клапан.
Проверка клапана. Кладем в сосуд с охлаждающей жидкостью, подогреваем. По достижении температуры 90º С, шток клапана начнет выдвигаться, а при температуре около 95−97ºС шток выдвинется полностью на 8 мм, что укажет на исправность термостата. Осмотрите резиновую прокладку.
Для замены купите оригинальный термостат: артикул Renault 8200772985. Сборку сделайте в обратном порядке.
Какую ОЖ использовать
Для всех зарубежных машин, в том числе и этих, нужно использовать только качественную
жидкость. Все же допускается использование хладагентов, которые созданы на основе этиленгликоля. Конкретная требуемая марка ОЖ должна быть написана в инструкции
к вашему аппарату.
Создатели машины Альмера 2014 советуют, какой антифриз использовать, и это Ниссан Л250
. Это оригинальный хладагент, который отвечает всем международным требованиям и обеспечивает длительную работу вашей системы охлаждения. Данная жидкость имеет зеленый цвет
, хотя этот фактор не влияет ни на одну ее характеристику.
Старайтесь найти именно данный вид продукции. Если нужной охлаждающей жидкости нет в вашем месте проживания, то можно ее заказать с помощью интернета либо у дилера. Но если все же не удастся это сделать, то постарайтесь подобрать подобный продукт.
Существует множество видео, рассказывающих об ОЖ. Но не все расходники подойдут по требованиям к данной машине. Покупайте только оригинал, а если нет уверенности, то не стоит делать покупку вслепую
.
Меняем термостат на Альмера Классик
Чтобы провести замену термостата на Альмера Классик не обязательно обращаться к специалистам. Так как сама процедура не сложна и требует наличия минимального набора инструментов – торцовая головка на 10, герметик, отвертка.
Для замены необходимо провести следующие действия:
- Нужно слить жидкость из охладительной системы.
- Болты, закрепляющие крышку термостата, снимаются.
- Крышку устраняют.
- Термостат извлекается из корпуса.
- Если устройство функционально, его можно установить обратно и искать проблему в другом месте, но рекомендуется в таком случае заменять уплотнительное кольцо. Если деталь неисправна – ее нужно заменить.
- Устройство устанавливается в корпус, так, чтобы перепускной клапан 1 находился против сектора 2 корпуса.
- Крышку термостата устанавливается на место, и крепится болтами моментом 6,3-8,3 Нм.
- Заливается охлаждающую жидкость.
Замена охлаждающей жидкости Альмера G15
Со временем ОЖ теряет свои антикоррозийные свойства, что трудно определить по внешнему виду. Даже если резервуар показывает достаточный уровень, защита двигателя от перегрева все еще эффективна, может потребоваться слив, промывка, замена антифриза.
Как часто менять ОЖ и сколько ее?
Узнать сколько литров ОЖ входит в систему охлаждения можно из сервисного мануала. Для 1,6-литрового бензинового двигателя Альмера G15 объем антифриза — 5,5 литра.
ОЖ со временем теряет антикоррозионные свойства. Она может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги.
Интервал замены ОЖ на Ниссан Альмера G15 — 70000-90000 км. Объем охлаждающей жидкости в резервуаре определяется по меткам: посередине MIN, MAX. Если метки отсутствуют, то держите уровень на половину бачка. Замена или проверка ОЖ нужна для выявления признаков ржавчины, утечек, защиты мотора от перегрева, даже если система охлаждения работает нормально. ОЖ проверяют тест полосками (кислотность) и ареометром (плотность).
Немедленно устраняйте утечку. Иногда самостоятельно обнаружить не удается. Обратитесь к механику СТО. Если возникла необходимость замены — узнайте, какой антифриз подходит для Almera G15. Лучше купить концентрированную жидкость Nissan Coolant L248 Premix или аналог с аббревиатурой NRC (Nissan Renault Coolant).
Сливаем антифриз
Слив, замена охлаждающей жидкости — технологический процесс, не требующий сложных действий. Понадобятся обычные инструменты для снятия хомутов с патрубков водяных шлангов. Специального крана для слива у Альмера G15 нет. Необходимо снять патрубок радиатора. Пошаговая инструкция:
- Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
- Снимите защиту силовой установки.
- Снизу напротив нижнего патрубка радиатора пристройте широкую емкость (таз), для сливаемого антифриза, последующей промывки системы.
- Откройте моторный отсек, убедитесь, что двигатель остыл до температуры не выше 40-50 градусов.
- Открутите крышку расширительного бака.
- Затем снимаем хомут с нижнего патрубка радиатора, сдергиваем шланг, направляем отработанный антифриз в таз.
- Находим на патрубке, идущим на печку, штуцер выпуска воздуха.
Промываем систему охлаждения
Подсоединяем к штуцеру шланг компрессора, продуваем циркуляционную систему. Для более качественного слива рекомендуют промыть систему охлаждения, радиатор дистиллированной водой.
Устанавливают шланг радиатора на место, заполняют всю систему. Затем запускают мотор Ниссан Альмера G15, дают ему поработать до нормальной температуры. Потом воду сливают, заливают свежую, продолжают операцию промывки до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.
Заливаем новый антифриз
Инструкция по замене:
- Разбавьте концентрат антифриза в нужной пропорции.
- Наденьте один конец воздушного шланга на штуцер продувки, второй конец опустите в расширительный бачок.
- Заполните емкость до середины отметки Min-Max.
- Устанавливаем крышку радиатора на место.
Запускаем двигатель Альмера G15 и смотрим, когда из шланга, одетого на штуцер, начнет идти охлаждающая жидкость. Щупаем рукой нижний патрубок.
Вначале он холодный, но вскоре резко нагреется. Это означает, что появилась циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу. Останавливаем мотор, ставим заглушку на штуцер, закручиваем крышку расширительного бака. Если уровень чуть снизился, доливаем до нормы.
Заключение
Замена приводного ремня навесных агрегатов повлияют на безопасность движения. Если привод оборвется, откажет генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера, другое электрооборудование. Будьте внимательны в подборе запасных частей. Снятие генератора выполняйте по сервисному мануалу. Смотрите, чтобы геометрические размеры деталей Альмера G15 совпадали со снятыми.
На сколько помню где-то уже писали, что на механике термостат 89 градусов, а на автомате 83. Потому видать пробивает иногда до двух палок на приборке. Хотя у меня АКПП и я ни разу не наблюдал у себя такое, хотя мороз больше 10 пока не было, поживём посмотрим.
вчера по трассе гонял.примерно такая же ситуёвина.-4 за боротом . печка на 2х оборотах скорость 90-100 периодически 2-4 палки прыгала температура. на первой скорости печки не прыгало.думаю низ бампера закрыть на зиму
вчера на работе проверил автосканером температуру. 2 палки 71 градус, 4 палки 91 градус.
Димыч В смысле сканировали из ЭБУ? И 4 палки на 91 градусе зажглись? Что-то не то Днем по трассе сотню км проехал, -20 за бортом, печка сначала на 2 стояла, потом на 1 — никаких прыганий палок не замечено.
Да что вы ровняетесь на нашу приборку. Она кроме тахометра и спидометра , погоду показывает! А сколько писали, да и сам замечал, показания коробки АКПП иногда исчезает вообще из показаний на приборке! Но это ниочём не говорит, если нужны точные данные нужно подключать комп или сканер, и потом делать выводы.
вчера на работе проверил автосканером температуру. 2 палки 71 градус, 4 палки 91 градус.
Обратил внимание, что указатель температуры двигателя, точнее его шкала работает как-то ступенчато, то есть 0 делений когда мотор холодный, потом 2 деления когда обороты после холодного пуска упали до нормы и потом сразу 4 деления когда мотор полностью нагрет, больше других показаний просто не бывает даже когда включается вентилятор охлаждения. Следует отметить, что 2 деления означает температуру в 52 градуса, а 4 деления — 82 градуса
Вентилятор должен включатся при 98 градусах
Следует отметить, что 2 деления означает температуру в 52 градуса, а 4 деления — 82 градуса. Вентилятор должен включатся при 98 градусах.
Пока издевается Ниссан, через Рено(((( Совместили мотор и СО двух компаний. Главная цель моей темы понять — это эксклюзив или серия. Ясно одно, я не одинок и только АКПП!
Так я и создал эту тему, потому что ездил 5 часов и на трассе движок начал замерзать! Или как назвать падение т-ры ОЖ с 82С до 52С?!
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Источник