Как самостоятельно заменить задние амортизаторы на хендай гетц

Типы амортизаторов

При выборе амортизаторов для Hyundai Getz важно учитывать тип амортизаторов, так как он определяет их характеристики и способность адаптироваться к различным дорожным условиям. Вот некоторые из наиболее распространенных типов амортизаторов:

Газонаполненные амортизаторы:

Газонаполненные амортизаторы, также известные как газо-гидравлические, содержат газовый баллон, который позволяет более эффективно управлять процессом амортизации. Они обеспечивают более плавное и комфортное поглощение ударов и вибраций, что особенно полезно при езде по плохим дорогам или на больших скоростях.
Гидравлические амортизаторы:

Гидравлические амортизаторы используют масло для поглощения ударов и вибраций. Они являются наиболее распространенным типом амортизаторов и обеспечивают достаточно комфортную поездку, особенно на ровных покрытиях.
Пневматические амортизаторы:

Пневматические амортизаторы используют воздушную подушку для амортизации ударов. Они обеспечивают более гладкую и стабильную поездку, так как давление в подушке может быть регулировано в зависимости от дорожных условий и нагрузки на автомобиль.
Электронные амортизаторы:

Электронные амортизаторы управляются электронными системами и могут автоматически адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям. Они обеспечивают улучшенную устойчивость и комфортность поездки, особенно на высоких скоростях или при резких маневрах.

При выборе амортизаторов для Hyundai Getz рекомендуется учитывать условия эксплуатации автомобиля, предпочтения в комфорте поездки и бюджет. Консультация с профессионалами или автомастером также может помочь определиться с выбором и получить рекомендации относительно лучших амортизаторов для конкретной модели.

Амортизаторы Хендай Гетц

Как проверить опорный подшипник

130 2 233k

Производство автомобилей Hyundai Getz начался с 2002, в 2005 был проведен рестайлинг и длился выпуск этого ав по 2011 год. Гетц был представлен в 3-х и 5-и дверной версии с шестью модификациями бензинового двигателя: 1.1 и 1.3 SOHC, 1.6 DOHC; с 2005 года появились 16-ти кл. 1.1, 1.4 и 1.6.

Амортизаторы устанавливаемые на Хендай Гетц с завода отличаются номерами в зависимости от года выпуска автомобиля (при подборе аналогов можно использовать любой), но и само собой делятся на передние и задние, к тому же при замене или установке передних амортизаторов следует учитывать, что детали разделятся по стороне установки на левосторонние и правосторонние. Как спереди, так и сзади устанавливаются газо-масляный тип амортизатора. Поставщиком на конвейер для Getz выступал производитель амортизаторов Mando .

Передние амортизаторы для Getz

Передние амортизаторы для Getz отличаются только номерами артикулов в зависимости от года выпуска и установленного мотора, но на практике они не имеют отличий и являются взаимозаменяемыми. Главной отличительной особенностью является то, что левый и правый амортизаторы разные и делятся по стороне установки. В таблице ниже приведены оригинальные номера передних амортизаторов и их технические параметры.

Левая	Правая
Артикул	Автомобиль	Диаметр корпуса, мм	Диаметр штока, мм	Длина L1/L2, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена
Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Хендай Гетц
546501С200	546601С200	2002-2005 г., 1.1, 1.3, 1,4, 1,5, 1,6	45	20	400/539	139	4300
546501С300	546601С300	2005-2006 г., 1,1, 1,4, 1,6, 2002-2005 г, 1.1(ABS), 1,3(ABS)	4400
546501С600	546601С600	2003-2006 г, 1,5	4000

Аналоги передних амортизаторов для Хендай Гетц

По отзывам владельцев автомобилей данный элемент подвески довольно надежен и не вызывает особых проблем в процессе эксплуатации. Однако оригинальные амортизаторы довольно дороги, но на рынке представлено достаточное количество более дешевых аналогов, не сильно уступающих по характеристикам оригиналу. Поэтому заменители данной з/ч пользуются устойчивым спросом. В таблице ниже представлены самые популярные аналоги, имеющие хорошие характеристики и достаточный ресурс.

Производитель	Передний левый	Передний правый	Цена, руб.
Mando	EX546501C300	EX546601C300	2400
KYB	333507	333506	2500
Sachs	317598	317599	2800

Амортизатор Mando EX546501C300

Амортизатор KYB 333507

Задние амортизаторы на Хендай Гетц

Задние амортизаторы на Гетц также как и передние имеют разный номер оригинала в зависимости от года выпуска авто.Но это не помешает в подборе, таккак они взаимозаменяемые. К тому же левый и правый не отличаются, что упрощает поиск. Ниже в таблице приведены номера и размеры задних амортизаторов Hyundai Getz.

Артикул	Год выпуска авто	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в L1/L2, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена
Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Hyundai Getz
553101C200	2002 — 2008	12.5	38	460/704	241	4200
553101C500	2008 — 2011	2900

Аналоги задних амортизаторов для Hyundai Getz

Оригинальные задние амортизаторы также не вызывают нареканий у владельцев, но все же, когда доходит до замены, многие хотят сэкономить. И тут на выручку приходят сторонние производители, которые порой не хуже оригинала. В таблице ниже приведены достойные заменители.

Производитель	Номер детали	Цена, руб.
Mando	EX553101C500	2000
KYB	343398	5000
Sachs	317596	2000

Амортизатор KYB 343398

Какие амортизаторы на Hyundai Getz выбрать?

Ресурс оригинальных амортизаторов, как передних так и задних средний. По словам владельцев, некоторые оригинальные амортизаторы могут потечь на пробеге 30-50 тысяч километров. Поэтому, в поисках запчасти с большим ресурсом, но за меньшие деньги, по популярности, производители амортизаторов имеют следующие порядок:

BILSTEIN ;
BOGE ;

Что касается Бильштайн и Каяба, то это надёжные, жесткие газо-масляные амортизаторы, обеспечивающие хорошее управление авто. Бож тоже неплохие амортизаторы, но в отличие от своих конкурентов они немного жестче, зато цена более приемлемая.

Также неплохо зарекомендовали себя газовые от фирмы AMD . А вот если вы хотите бюджетный вариант, то это игра в рулетку и зависит от производителя з/ч.Для любителей быстро покататься, фирмой Кони вместе с Hyundai Coupe, специально были разработаны передние и задние газо-маслянные амортизаторы Koni Sport .

Вопрос-ответ:

Сколько стоят амортизаторы задних на Hyundai Getz?

Стоимость амортизаторов задних на Hyundai Getz может варьироваться в зависимости от производителя и места их приобретения. В среднем, один амортизатор будет стоить от 1000 до 3000 рублей.

Как часто рекомендуется менять амортизаторы задних на Hyundai Getz?

Производители рекомендуют менять амортизаторы задних на Hyundai Getz примерно через 50 000-60 000 километров пробега. Однако, это может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Какие инструменты и материалы потребуются для замены амортизаторов задних на Hyundai Getz?

Для замены амортизаторов задних на Hyundai Getz вам понадобятся: гаечные ключи, шестигранные ключи, отвертки, домкрат, стойка специального оборудования для снятия амортизаторов, новые амортизаторы и крепежные элементы. Также рекомендуется иметь под рукой специальную смазку для крепежных элементов.

Можно ли самостоятельно заменить амортизаторы задних на Hyundai Getz?

Да, замена амортизаторов задних на Hyundai Getz вполне возможна для проведения самостоятельно, но требует определенных навыков и знаний

Необходимо соблюдать все предосторожности и следовать инструкции по замене. Если вы не уверены в своих способностях, рекомендуется обратиться к специалисту

function renderfloorAd() {

window.yaContextCb.push(()=>{

Ya.Context.AdvManager.render({

«blockId»: «R-A-3666208-2»,

«type»: «floorAd»,

«platform»: «touch»

})

}

// Первоначальный рендеринг блока при загрузке страницы

renderfloorAd();

// Обновление рекламного блока каждые 35 секунд

setInterval(() => {

renderfloorAd();

}, 35000);

Причины выхода со строя амортизаторов

Выход из строя амортизаторов Gentra неизбежен. Рассмотрим основные причины выхода из строя деталей подвески автомобиля:

наблюдается износ сальника штока амортизатора и, как следствие, нарушение герметичности и подтекание масла;
неисправность клапана или просто процесс износа;
деформация конструкции изделия после падения в яму;
перегрузка автомобиля, повлекшая за собой деформацию конструкции.

Потому что меняют амортизаторы попарно.

Каждый автолюбитель задается вопросом: почему амортизаторы продаются и меняются парами? Теперь дадим четкий и конкретный ответ на этот вопрос:

при смене одного автомобиль из-за повышенного износа второго упадет на бок, а это, в свою очередь, приведет к нестабильности и плохой управляемости;
если вы замените только один, на него упадет больше нагрузки, и он будет снесен в два раза быстрее.

Решившись на замену амортизаторов Дэу Джентра, можно понять, что их замена, при наличии инструмента и времени, не такой уж сложный процесс, а выбор запчастей очень прост. Разобрав причины поломки и вопрос о замене амортизаторов парой, можно сказать, что при выполнении всех прописанных пунктов статьи амортизаторы Daewoo Gentra прослужат долго, а владелец не будет с ними проблем.

Необходимые инструменты для замены амортизаторов задних Hyundai Getz

Замена амортизаторов задних Hyundai Getz может показаться сложной задачей, но правильные инструменты могут сделать процесс более простым и эффективным.

2. Рычаг

Рычаг понадобится для поддержки задней оси автомобиля при снятии амортизаторов. Он поможет предотвратить падение оси и обеспечит безопасность при работе.

3. Молоток

Молоток может быть полезным для различных небольших операций, таких как легкое ударение для того, чтобы отделить старые амортизаторы от автомобиля.

4. Тиски

Тиски можно использовать для фиксации новых амортизаторов во время установки на автомобиль. Они помогут прочно закрепить амортизаторы и облегчить их установку.

Помимо основных инструментов, вам могут понадобиться дополнительные материалы, такие как антикоррозийное средство, чтобы защитить новые амортизаторы от ржавчины, и смазка для облегчения установки.

Проверьте наличие всех необходимых инструментов перед началом работы, чтобы избежать задержек и обеспечить эффективность замены амортизаторов задних Hyundai Getz.

Hyundai Getz -=Большая зелёная МЫШь=- › Бортжурнал › Замена задних амортизаторов

Вот и догоняют все прелести покупки Б/У авто… Тем не менее о выборе не жалею и начитавшись интернетов и накурившись манов, побежал поехал в магазин за задними амортизаторами и всякой штукой:

-Запчасти 5140 р. из них:

— Амортизаторы Kayaba Exel-G (343398) 1860 р. x2— Буфер хода сжатия или попросту отбойник Febi Bilstein (28205) 500 р. х2— Нижняя втулка (55324-07000) 130 р. х2— Верхняя втулка (55323-1C000) 80 р. х2

Собственно замена( на примере правого амортизатора):Открываем пятую дверь, и снимаем с правого бокового кармана прегородку(немного выгнув на себя и осторожнее с нижними выступами), и немного выпуклую заглушку. При этом заглушка сама снимается только с одного края т.к. с другого там три выступа, которые де дадут снять её ничего не сломав (у меня этот край ближе к корме оказался).

Очень желательно имень амортизаторный ключ, (или просто ключ на 6) а то намучаетесь… собственно что я и делал пока не нарыл в гараже оного.

Удерживая шток амортизатора, откручиваем ключем на 17 (если стоковые аморты) верхнюю гайку, она одноразовая поэтому можно с не церемонится.

Затем поддомкрачиваем (в принципе можно этого не делать но для удобста всё же сделал это) и откручиваем нижний болт на 17 (гайка заварена).

Для совсем чайников как я: справа болт амортизатора откручивается вверх (откручивал ногами))), слева вниз (спасла труба… на 50 по моему)))

Болт скореевсего не поддастся просто так, поэтому я набрызгал на него тормознухи))). Можно в принципе WD-40, солярой, керосином да и всем чем на что только хватит воображения.Главное не забыть и другой болт сразу брызнуть чтобы отмокал.

При слишком высоком подъеме машины возможно сверху выйдет пружина, в дальнейшем при опускании следим за тем чтобы она встала на место.

И ещё не стройте из себя супер-пупер мехника и не снимайте сразу два амортизатора… опустившаяся балка порвет тормозные шланги.

… и так после двух часов мучений, и выбивания упрямого болта осталось снять амортизатор для чего надо снять снизу втулку, стальную втулку, нижнюю тарельчатую штуку, отбойник-пыльник, сжать шток и вытащить старый амортизатор.

Не забываем обработать болты графитовойсмазкой или ещё какой гадость, я заодно обрадотал ещё и резьбу штока.

Вытаскиваем старый отбойник из пыльника, моем последний, вставляем новый (заходит с некоторым усилием)

Сажаем на новый амортизатор:

отбойник-пыльникнижнюю тарельчатую штукувтулку металлическуювтулку резиновую (на ней есть обозначение где верх)

При осмотре оказалось что почти ничего из купленного можно было не менять кроме амортизаторов, разве что отбойник потемнел и запылились втулки, но раз взял то поменял всё, кроме верхних втулок так как их в наличии не было и ещё не пришли, получилось купил на будущее.

Вставляем амортизатор на место, закручиваем нижний болт (не сильно) и наживляем заодно верхнюю конструкция из верхней втулки, шайбы, новой гайки которая шла с амортизатором (KYB у меня на 15)

Опускаем машину и затягиваем накрепко нижний болт, и верхнюю гайку крутим до тех пор пока шток не будет выпирать примерно на 2см (у меня получилось чуть меньше)

за тем хорошенько покачаем машину и затянем ещё раз нижний болт.