Как заменить сайлентблоки передних рычагов на hyundai accent своими руками

Установка и запрессовка нового сайлентблока

Для начала процесса установки и запрессовки нового сайлентблока на Hyundai Accent вам потребуется следующий инструмент:

Пресс или специальный инструмент для запрессовки сайлентблока – он позволяет безопасно установить сайлентблок в нужное место и прессовать его на своё место.

Процесс запрессовки нового сайлентблока включает в себя следующие шаги:

Подготовка рабочей зоны. Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности, имеется необходимый инструмент и выключено зажигание.

Возможно снятие колеса. В некоторых случаях, для удобства доступа, возможно потребуется снять одно из колес.

Снятие старого сайлентблока. Способ снятия зависит от конкретной модели автомобиля, поэтому перед выполнением этого шага рекомендуется обратиться к инструкции для конкретной модели и серийному номеру автомобиля.

Проверка нового сайлентблока

Важно убедиться в том, что новый сайлентблок имеет правильные размеры и соответствует требованиям производителя.

Установка нового сайлентблока. Новый сайлентблок устанавливается в обратном порядке по сравнению со снятием старого.

Запрессовка сайлентблока

Используя пресс или специальный инструмент для запрессовки сайлентблока, аккуратно прессуйте его на своё место до полного установления.

Проверка установки. После запрессовки нового сайлентблока рекомендуется проверить правильность его установки, а также осмотреть смежные детали и устранить возможные проблемы.

Сборка и проверка. В случае снятия колеса, следует его установить обратно и проверить работоспособность сайлентблока на протяжении некоторого времени.

Обратите внимание, что процесс установки и запрессовки нового сайлентблока может отличаться в зависимости от модели и года выпуска Hyundai Accent. Поэтому всегда рекомендуется обратиться к официальной документации или получить консультацию специалиста для конкретной модели автомобиля

ЗАМЕНА ОПОР СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Hyundai Accent (Хендай Акцент) подушек двигателя.

Для замены левой опоры силового агрегата снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска» и аккумуляторную батарею см. «Снятие аккумуляторной батареи».

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления поддона аккумуляторной батареи…

… и отводим поддон в сторону (к нему прикреплены держатели жгутов проводов).

Поддев отверткой…

…снимаем стопорную пластину верхнего наконечника шланга привода сцепления.

Вынимаем наконечник шланга из держателя.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя нижнего наконечника шланга…

…и снимаем держатель.

Вывешиваем и снимаем левое переднее колесо.

Устанавливаем домкрат под картер сцепления и слегка приподнимаем силовой агрегат, разгружая его левую опору.

Головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну на коробке передач, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Вынимаем четыре резиновые заглушки отверстий под болты крепления опоры.

Головкой «на 14» с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления левой опоры силового агрегата к кузову.

Вынимаем болт крепления опоры к кронштейну.

Снимаем левую опору силового агрегата.

Левая опора силового агрегата Hyundai Accent (подушка двигателя)

Устанавливаем левую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Для замены правой подушки двигателя — опоры силового агрегата…

…снимаем бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна…

… и отводим его в сторону, не отсоединяя шлангов.

Устанавливаем домкрат (подложив деревянный брусок) под поддон картера двигателя…

…и слегка приподнимаем силовой агрегат, разгружая его правую опору.

Головкой «на 17» ослабляем затяжку болта крепления опоры к кронштейну.

Головкой «на 14» с удлинителем отворачиваем один болт и две гайки крепления опоры к двигателю.

Окончательно отвернув болт крепления опоры к кронштейну…

…снимаем четырехгранную гайку…

… и вынимаем болт.

Снимаем опору с двух шпилек.

Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления кронштейна демпфера к опоре.

Правая опора силового агрегата и демпфер в сборе с кронштейном

Устанавливаем правую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Для замены задней опоры силового агрегата устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну, удерживая болт от проворачивания головкой «на 14».

Головкой «на 14» отворачиваем три болта крепления опоры к подрамнику.

Вынимаем болт крепления опоры к кронштейну…

…и снимаем опору.

Задняя опора силового агрегата (подушка двигателя на автомобиле Hyundai Accent (Хендай Акцент))

Для снятия кронштейна задней опоры…

…головкой «на 17» с удлинителем отворачиваем три болта его крепления…

…и снимаем кронштейн.

Кронштейн задней опоры двигателя (подушки)

Устанавливаем кронштейн и заднюю опору в обратной последовательности.

Для замены передней опоры силового агрегата (подушки) устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Снимаем грязезащитный щиток (см. «Снятие грязезащитного щитка»).

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления опоры к кронштейну и снимаем квадратную гайку.

Головкой «на 14» отворачиваем нижний…

Вынув болт снимаем опору.

Передняя опора силового агрегата

Для снятия кронштейна передней опоры…

головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления кронштейна и снимаем кронштейн.

Кронштейн передней опоры подушки двигателя на авто Hyundai Accent

Устанавливаем кронштейн и переднюю опору в обратной последовательности и верхний болты креплений опоры к подрамнику.

Сайлентблоки Хендай Акцент Тагаз

Сайлентблоки Хендай Акцент Тагаз служат для соединения деталей подвески. Сайлентблоки Hyundai Accent Tagaz несут самую тяжелую нагрузку, покупать их лучше только известных производителей. Оригинальные сайлентблоки выпускаются не на все детали и узлы автомобиля. Если отдельно, оригинальные сайлентблоки Hyundai Accent Tagaz не выпускают, мы подберем неоригинальные практически на любой элемент автомобиля.

Сайлентблоки на Hyundai Accent Tagaz есть в передней и задней подвеске, стабилизаторе и тягах. Также они применяются в опорах двигателя и коробки. Средний срок службы сайлентблоков на Хендай Акцент Тагаз – 40-60 тыс. км. пробега. Если на станции, навязывают замену узла в сборе – например рычага, уточните сначала, можно ли сделать замену сайлентблоков, а не менять весь рычаг в сборе

Обратите внимание, дилеры и авторизированные СТОа, не делают замену сайлентблоков – только замену узла в сборе (рычага, балки и т.п.)

Стоимость сайлентблоков Хендай Акцент Тагаз:

Варианты сайлентблоков	Цена сайлентблока	Купить
Сайлентблок поворотного кулака Хендай Акцент Тагаз	от 500 руб.
Сайлентблок балки Хендай Акцент Тагаз	от 700 руб.
Сайлентблок верхнего рычага Хендай Акцент Тагаз	от 250 руб.
Сайлентблок переднего рычага задний Хендай Акцент Тагаз	от 250 руб.
Сайлентблок переднего рычага передний Хендай Акцент Тагаз	от 300 руб.
Сайлентблок заднего рычага задний Хендай Акцент Тагаз	от 350 руб.
Сайлентблок заднего рычага передний Хендай Акцент Тагаз	от 350 руб.
Сайлентблок амортизатора Хендай Акцент Тагаз	от 600 руб.
Сайлентблок подрамника Хендай Акцент Тагаз	от 550 руб.
Сайлентблок опоры двигателя Хендай Акцент Тагаз	от 800 руб.
Сайлентблок опоры коробки Хендай Акцент Тагаз	от 750 руб.

Купить сайлентблоки Хендай Акцент Тагаз:

отправьте нам заявку на:

Whatsapp / Viber : +7 (962) 684-06-67

Стоимость сайлентблоков зависит от того, новые они или б/у, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Перед покупкой сайлентблоков нужно помнить, что если сайлентблоки меняются уже не первый раз, то они могут очень быстро выйти из строя. В некоторых случаях, буквально на следующий день после замены. Связано это с тем, что после неоднократной запрессовки сайлентблоков, посадочные места уже имеют выработку и сайлентблок уже не будет там держаться.

Рейтинг сайлентблоков на основе отзывов владельцев: 1. Оригинал2. Lemforder (Германия) 3. Ruville (Германия)4. Febi (Германия) 5. Febest (Германия)

Замена стоек

Для замены амортизаторов на Акценте необходимо запастись необходимыми инструментами и позаботиться о безопасности, обездвижив машину. При замене стоек хорошенько зафиксируйте автомобиль на площадке и приступайте к выполнению следующих действий:

1. Обеспечьте удобный доступ к верхней части стойки из салона.
2. Снимите колесо.
3. Отсоедините крепление штока стойки при помощи рожкового ключа на 17 и 19, а также вам понадобится ключ на 6 для удержания штока от прокручивания.
4. Освободите амортизатор от крепления к стойке (используйте ключ на 17).
5. Высвободите 3 гайки при помощи ключа на 12, которые держат верхний конец стойки.
6. Снимите датчик вращения колеса.
7. Демонтируйте амортизационную стойку, опустив ее вниз.

Работы по демонтажу пружины Хендай Акцент необходимо выполнять при помощи специальных тисков и подходящего сжимающего устройства. Когда снимите пружину, оцените ее состояние: на ней не должно быть трещин, коррозии, признаков проседания и деформации.

Задняя подвеска в сборе

Вы далее получите возможность снимать защитные резиновые элементы, которые впоследствии проверяют на отсутствие механических повреждений. После извлечения стойки оцените поверхность: на ней не должно быть масляных подтеков. Проверьте зеркальную поверхность штока, плавность хода, оцените равномерность и тугость движения. Если есть отклонения, замените амортизационные стойки на Хендай Акцент своими руками.

При замене амортизаторов учитывайте, что их всегда меняют попарно. Если вы поменяете всего одну стойку, она не сможет выработать свой ресурс в полной мере из-за изношенной другой. Также амортизаторы следует подбирать одинаковой жесткости и обязательно одного производителя. Половинчатая установка приведет к дополнительным затратам из-за повышенного износа резины и быстрого износа других элементов задней ходовой части Акцента.

Независимо от смены поколений автомобиля амортизаторы всегда оставались неизменными, поэтому проблем с их подбором никогда не возникает. Обязательно перед установкой стоек прокачайте их, чтобы удалить излишки воздуха из полостей и отрегулировать работу пропускных клапанов.

Работа по установке амортизационных стоек на Хендай Акцент выполняются в обратной последовательности. Если понадобится снять продольный рычаг задней подвески, машину надо будет установить над ямой или поднять на подъемнике, а затем выполняются следующие действия:

• ключом на 12 раскрутите кронштейн держателя тросика ручника;
• при помощи двух накидных ключей на 17 выкрутите болт, держащий рычаг, и извлеките болт;
• открутите крепление рычага к кулаку и освободите его.

Далее можете устанавливать на место стойки и собирать все, что разобрали ранее.

Снятие рычагов

Перед тем как приступить к замене сайлентблоков передних рычагов акцент тагаз, необходимо снять с автомобиля соответствующие рычаги. Этот процесс может быть немного сложным и требует дополнительных инструментов.

Необходимые инструменты:

Для снятия рычагов вам понадобятся следующие инструменты:

1. Гаечный ключ
2. Торцовые головки
3. Молоток
4. Отвертки
5. Приспособления для снятия сайлентблоков

Порядок действий:

Чтобы снять рычаги, выполните следующие шаги:

1. Поднимите автомобиль на подъемник или используйте гидравлический домкрат, чтобы обеспечить доступ к передней части автомобиля.
2. Откройте капот и отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора, чтобы избежать случайного замыкания.
3. С помощью гаечного ключа и торцовых головок отверните болты, крепящие рычаги к кузову автомобиля.
4. Осмотрите рычаги и удостоверьтесь, что все соединения и крепления свободны от повреждений или износа.
5. С помощью молотка и отвертки отбейте с сайлентблоков рычагов, чтобы освободить их.
6. Используйте приспособления для снятия сайлентблоков, чтобы извлечь старые сайлентблоки из рычагов.

После снятия рычагов вы можете переходить к замене сайлентблоков. Убедитесь, что подготовили все необходимые запасные части и инструменты перед продолжением процесса замены.

Устройство стойки и переднего амортизатора Хендай Акцент (1995-2008, ТагАЗ)

Чтобы правильно провести замену опорного подшипника передней стойки на Хендай Акцент, важно сначала ознакомиться с устройством узла. На схеме показаны основные составляющие передней подвески Хендай Акцент с 1995 года по настоящее время. К амортизаторам снизу присоединены поворотные кулаки двумя гайками (8), так же к стойке крепятся два поперечных рулевых рычага, которые между собой соединяются стабилизатором устойчивости

К амортизаторам снизу присоединены поворотные кулаки двумя гайками (8), так же к стойке крепятся два поперечных рулевых рычага, которые между собой соединяются стабилизатором устойчивости.

Устройство узла:

1 – нижняя опора пружины; 2 – пылезащитный чехол; 3 – верхняя опора пружины; 4 – опора стойки; 5 – самоконтрящаяся гайка, 60–70 Н•м; 6 – пылезащитный колпак; 7 – гайка*, 20–30 Н•м; 8 – пружина; 9 – амортизационная стойка передней подвески; 10 – гайка, 75–90 Н•м.

Верхняя часть стойки у автомобилей до 2006 года выпуска и после 2006 года (I,II и III поколения) конструктивно различаются. Изучите верхние опоры на первой схеме — до 2006 года, и второй – после 2006-2008 года. Подшипники обозначены номером 53612 — различаются, верхние опоры 53610 и 53610А, как видно на чертеже, так же отличаются по конструкции, но замена опорного подшипника в обоих случаях выполняются аналогично.

Единственное, на что следует обратить внимание – выбор новых деталей для замены (подробнее читайте далее)

Hyundai Accent 2005, 108 л. с. — самостоятельный ремонт

Снимаем со стойки верхнюю опору… …и вынимаем из неё гайку с шайбой. Снимаем верхнюю опорную чашку пружины. Концы пружины должны упираться в выступы верхней… …и нижней опорных чашек. Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Очищаем рычаг от грязи, а резьбовые соединения смачиваем проникающей жидкостью типа WD или керосином.

Отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к кронштейну рычага и выводим палец стойки из отверстия в кронштейне см. Вставляем монтажную лопатку враспор между рычагом и подрамником.

Конструкция подвески автомобиля

Молотком наносим удары по проушине поворотного кулака, одновременно нажимая монтажной лопаткой на рычаг вниз.

Выпрессовав палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака, окончательно отворачиваем гайку пальца.

Снимаем рычаг с автомобиля, выводя его сайлент-блоки монтажной лопаткой из подрамника. Рычаг передней подвески Замена сайлент-блоков рычага требует специального оборудования и навыков, поэтому заменяем рычаг в сборе с сайлент-блоками.

Устанавливаем рычаг передней подвески в обратной последовательности. При установке шаровой опоры в поворотный кулак… …вставляем палец не до упора, так чтобы можно было наживить на несколько витков резьбы пальца гайку… …а затем, подняв рычаг вверх, окончательно затягиваем гайку предписанным моментом. В противном случае, при полностью запрессованном в поворотный кулак пальце опоры, невозможно будет навернуть на палец гайку из-за недостаточного зазора между торцом резьбовой части пальца и корпусом наружного шарнира.

Поддев отверткой… …вынимаем его из проточки корпуса опоры. Фиксируем опору стопорным кольцом и устанавливаем пыльник. Устанавливаем рычаг передней подвески на автомобиль.

Аналогично отворачиваем гайку крепления стойки к штанге стабилизатора. Выводим пальцы стойки из отверстий кронштейна рычага и штанги стабилизатора. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо со стороны заменяемой стойки. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости: Верхняя опора стойки крепится тремя гайками к кузову. За счет своей эластичности опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески и гасит высокочастотные колебания. Запрессованный в опору подшипник позволяет амортизаторной стойке поворачиваться вместе с управляемым колесом.

В корпусе амортизаторной стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор. Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом передней подвески через шаровую опору, запрессованную в рычаг. Стабилизатор поперечной устойчивости — штанга из пружинной стали. Концы стабилизатора через стойки с шаровыми шарнирами соединены с рычагами подвески.

Снятие и замена старых сайлентблоков

Перед началом процесса замены сайлентблоков необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам потребуются:

Гаечный ключ или гаечный ключ на 17 для откручивания крепежных болтов

Рычаги разводки для разводки передних рычагов и освобождения сайлентблоков

Новые сайлентблоки, соответствующие модели вашего автомобиля

Важно убедиться, что они имеют правильные размеры и спецификации

Смазка для сайлентблоков для облегчения установки новых сайлентблоков

Насадка для гайки с шестигранником для затяжки болтов под нужным углом. После подготовки всех инструментов и материалов можно приступать к снятию и замене старых сайлентблоков:

После подготовки всех инструментов и материалов можно приступать к снятию и замене старых сайлентблоков:

1. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поставьте ее на подставки для обеспечения безопасности и удобства работы.
2. Открутите болты крепления передних рычагов с помощью гаечного ключа или гаечного ключа на 17.
3. С помощью рычагов разводки разведите передние рычаги для освобождения сайлентблоков.
4. Тщательно удалите старые сайлентблоки из передних рычагов. При необходимости, используйте специальный инструмент или смазку для облегчения процесса.
5. Нанесите небольшое количество смазки для сайлентблоков на новые сайлентблоки перед установкой их в передние рычаги.
6. Установите новые сайлентблоки в передние рычаги. Убедитесь, что они правильно позиционированы и надежно закреплены.
7. Затяните болты крепления передних рычагов с помощью гаечного ключа или гаечного ключа на 17 под нужным углом.
8. Опустите автомобиль с помощью домкрата и уберите его с подставок.

После завершения процесса замены сайлентблоков рекомендуется протестировать автомобиль на дороге и убедиться, что передняя подвеска функционирует в полном порядке. В случае необходимости, выровняйте рычаги разводки и затяните болты крепления с помощью насадки для гайки с шестигранником.

Предложения и аналоги для hyundaikia 6246625103

К сожалению, в настоящий момент у нас нет предложений по этому товару. В случае заинтересованности, Вы можете отправить запрос менеджеру, чтобы обсудить возможные варианты поставки этого или аналогичного товара.

Балашиха: Западная коммунальная зона, владение 1А, стр.3Б

Телефон: +7 (495) 782-26-18

Красногорск: деревня Гольево, Красногорск, МО, Россия

Телефон: 8 800 511 51 99

Ярославль: Московский просп., 112а, г. Ярославль, Россия

Телефон: +7 (4852) 47-28-74

Copyright 2016-2020. Все права защищены.

Руководителям компаний-партнеров!

Настоящим письмом информируем Вас, что в соответствии с Федеральным законом от 03.08.2018 №303-ФЗ “О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации о налогах и сборах” внесены изменения в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации, в том числе в части увеличения с 1 января 2019 года ставки НДС, предусмотренной п. 3 ст. 164 НК РФ, с 18% до 20%. В связи с чем, предлагаются следующие условия сотрудничества:

• Возврат ранее отгруженных товаров с проведением в 2018 г. по ставке НДС – 18% возможен до 29.12.2018г. Все остальные возвраты товаров будут обрабатываться с 09.01.2019 года;
• Возврат товара, отгруженного в 2019г., производится по ставке НДС – 20%;
• В платежных поручениях в счет оплаты отгруженного товара в 2018г, в обязательном порядке необходимо указывать ставку НДС-18%;
• В платежных поручениях в счет оплаты отгруженного товара в 2019 г, в обязательном порядке необходимо указывать ставку НДС-20%.

Надеемся на понимание и дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

Для формирования заказа Вы можете воспользоваться нашими интернет-площадками или связаться с Вашим ответственным менеджером.

Установка передних рычагов

Для замены сайлентблоков передних рычагов Акцента вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечный ключ;
• Молоток;
• Отвертка;
• Специальный инструмент для сжатия сайлентблоков (если необходимо).

Следуйте инструкциям ниже, чтобы заменить сайлентблоки передних рычагов на Акценте:

Шаг 1: Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата и установите его на стойки для безопасности.

Шаг 2: С помощью гаечного ключа отверните гайки крепления рычагов к кузову и передней подвеске.

Шаг 3: Снимите передние колеса автомобиля и установите их в сторону, чтобы получить доступ к передним рычагам.

Шаг 4: Используйте отвертку, чтобы вынуть пыльники с сайлентблоков и осторожно удалите старые сайлентблоки с рычагов. Шаг 5: Если новые сайлентблоки необходимо сжать перед установкой, используйте специальный инструмент для сжатия сайлентблоков

Шаг 5: Если новые сайлентблоки необходимо сжать перед установкой, используйте специальный инструмент для сжатия сайлентблоков.

Шаг 6: Установите новые сайлентблоки на передние рычаги и закрепите их с помощью гаек.

Шаг 7: Верните передние колеса на место и закрепите их с помощью гаек.

Шаг 8: Возьмите молоток и аккуратно ударьте по новым сайлентблокам, чтобы они правильно установились на место.

Шаг 9: Закрепите рычаги на кузове и передней подвеске с помощью гаек.

Шаг 10: Опустите автомобиль на землю и уберите гидравлический домкрат.

Шаг 11: Проверьте, что рычаги правильно закреплены и сидят плотно с новыми сайлентблоками.

Обратите внимание, что процесс замены передних рычагов может незначительно отличаться в зависимости от модели и года выпуска вашего Акцента

Убедитесь, что вы имеете подробное руководство по вашей конкретной модели и соблюдайте все необходимые меры предосторожности при выполнении работ по замене сайлентблоков

Подготовка автомобиля к запрессовке сайлентблока

1. Подготовьте рабочее место. Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Расположите автомобиль на ровной площадке, где вы сможете свободно работать и иметь доступ ко всем необходимым деталям.

2. Отверните отрицательный клеммный зажим аккумулятора. Это необходимо для исключения случайного замыкания электрической цепи во время выполнения работ.

3. Поднимите автомобиль на подставки или используйте гидроцикл. Это позволит вам создать необходимую подъемку и обеспечить доступ к задней оси, где находятся сайлентблоки.

4. Закрепите колеса передней оси. Это нужно для того, чтобы автомобиль не начал двигаться, когда будете работать с задней осью.

5. Отверните болты и снимите задние колеса. Вам потребуется ключ для снятия колес. Не забудьте установить колеса на специальную платформу, чтобы избежать их повреждений.

6. Очистите поверхности сайлентблоков от грязи и ржавчины. Используйте щетку, чтобы удалить все загрязнения, которые могут мешать запрессовке нового сайлентблока.

7. Проверьте состояние других деталей задней подвески. Вместе с сайлентблоками рекомендуется проверить состояние стабилизатора поперечной устойчивости (рессор), амортизаторов и других элементов подвески. При необходимости произведите замену или ремонт.

Важно помнить, что для безопасной запрессовки сайлентблока рекомендуется обратиться к профессионалам или следовать руководству производителя автомобиля. Несоблюдение рекомендаций может привести к повреждению автомобиля и возникновению опасной ситуации на дороге

Как происходит замена подшипника ступицы на Акцент

Для начала ознакомитесь с устройством ступицы автомобиля, главной деталью является поворотный механизм (4).

Поворотный кулак и ступица переднего колеса Хендай Акцент:
1 — подшипник; 2 — гайка, 73-90 Н·м; 3 — стойка; 4 — поворотный кулак; 5 — наконечник рулевой тяги; 6 — гайта, 15-34 Н·м; 7 — ступица переднего колеса; 8 — тормозной диск; 9 — гайта, 220-260 Н·м; 10 — тормозной щит; 11 — гайка, 60-72 Н·м; 12 — болт, 65-75 Н·м; 13 — стопорное пружинное кольцо.

Необходим следующий набор инструмента:

• Набор ключей (обязательно ключ на 32);
• Круглогубцы и пассатижи;
• Молоток и зубило;
• Чашечный съемник;
• Съемник для рулевой тяги (по возможности);
• Тиски;
• Оправки или наставки диметрами примерно 46 мм и 68 мм;
• Ключ моментный (динамометрический).

Порядок выполнения операций по замене ступичного подшипника

1. Поднимите колесо домкратом, открутите болты и снимите. Далее нужно полностью снять узел с подшипником, начнем с откручивания ступичной гайки.
2. Разгибаем шплинт, откручиваем гайку ключом на 32.

1. Свинчиваем болты крепления тормозного суппорта, подвешиваем его проволокой к амортизатору.

1. Одновременно не забываем отсоединить датчик скорости.

1. Откручиваем болты крепления рулевого наконечника. На фото показано, как это можно сделать при помощи специального съемника.

1. Устройство всех креплений показано на схеме.

1. Ослабляем два болта крепления стойки, теперь осталось отсоединить ступицу колеса вместе с тормозным диском, от приводного вала.

Совет:
Если вручную не получается это сделать, постучите молотком по валу, обязательно через деревянную прокладку.

1. Для удобства замены подшипника, открутите тормозной диск от снятого узла.

Теперь осталась ступица с поворотным кулаком, внутри которого сам подшипник (защитный кожух можно так же убрать).

1. В кулак поворотный вставлено стопорное кольцо — вынимаем его из цапфы круглогубцами.

1. Теперь снимите ступичный узел колеса из поворотного кулака, это можно сделать двумя способами: с помощью съемника, или выбить молотком с наставкой, как на фото ниже.

1. В результате ступица переднего подшипника снимется, как правило, вместе с внутренней обоймой кольца подшипника, которую необходимо снять. Для начала острым зубилом смещаем кольцо по ступице.

1. Кольцо снимите зубилом до конца, или, воспользуемся съемником с острыми лапками и стаскиваем обойму.

Совет:
Если нет съемника, то болгаркой с маленьким диском подрезаем обойму, и зубилом раскалываем закаленное кольцо.

1. Осталось выпрессовать деталь из переднего поворотного кулака, и на этом завершим демонтаж старой детали. Отчищаем всё от старой смазки.
2. Делаем это так же, как описано выше, или молотком с оправкой, либо съемным устройством.

Теперь запрессовываем новый подшипник колеса, двумя способами:

1. С помощью молотка и оправки (трубы) соответствующего диаметра (42 мм).

1. При помощи тисков и оправки небольшой высоты такого же диаметра как в первом случае.

Запрессовываем ступицу с подшипником внутрь поворотного кулака.

Схема запрессовки детали в поворотный кулак с использованием пресса и простого съемника представлены ниже. Как видите прессом можно выполнить сразу две операции запрессовки детали (1), в ступицу (3) и в поворотный механизм (2).

Более простой способ монтажа — съемным устройством. Или при помощи молотка и оправы.

В начале сборки устанавливаем стопорное кольцо в корпус поворотного кулака, далее накручиваем новую ступичную гайку с моментным усилием 240 н*м, крепим кулак поворотный к стойке с опорным подшипником.

Остальная сборка — без особенностей и идет в обратной последовательности.

Для полного представления ремонта рекомендуем посмотреть видео — замена переднего подшипника ступицы Хендай Акцент, с комментариями грамотных сотрудников СТО.

Замена ступичного подшипника Хендай Акцент

Замена подшипника передней ступицы Hyundai Accent 1,5