Стучат гидрокомпенсаторы на холодную хендай акцент

Как выбрать гидрокомпенсаторы для HYUNDAI ACCENT / Тагаз ?

Какие гидрокомпенсаторы клапанов выбрать?

На сегодняшний день производителей гидрокомпенсаторов клапанов достаточно много. Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных гидрокомпенсаторов клапанов для HYUNDAI ACCENT / Тагаз . Отличный вариант – предложения брендов INA, Ruville и других, поставляющих комплектующие автопроизводителям. Качественный бренд позволяет забыть о замене гидрокомпенсаторов клапанов на срок более ста тысяч километров. В случае же приобретения самых дешёвых вариантов, возможно данную деталь придется менять раньше.

Можно ли заменить гидрокомпенсаторы клапанов самому?

Процедура замены гидрокомпенсаторов клапанов описана на множестве интернет–ресурсов и в любом руководстве по ремонту для HYUNDAI ACCENT / Тагаз .

Что, если не менять гидрокомпенсаторы клапанов?

Износ гидрокомпенсаторов клапанов на начальной стадии не является причиной для запрета эксплуатации автомобиля. Однако, очевидно, что износ будет прогрессировать, будет происходить повышенный износ остальных деталей ГРМ. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние гидрокомпенсаторов клапанов.

Как подобрать гидрокомпенсаторы клапанов для HYUNDAI ACCENT / Тагаз ?

Подобрать гидрокомпенсаторы клапанов для HYUNDAI ACCENT / Тагаз , как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в правильности подбора гидрокомпенсаторов клапанов HYUNDAI ACCENT / Тагаз – сделайте запрос подбора гидрокомпенсаторов по VIN автомобиля у нас.

Порядок проведения замены гидрокомпенсаторов Акцент 16 клапанов Тагаз

Отсоедините аккумуляторную батарею и снимите верхний колпак двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость и снять шланги системы охлаждения.
Открутите ремень ГРМ и снимите его с шкивов коленчатого вала и распределительного вала.
Снимите верхнюю крышку ГРМ и установите корректоры фаз газораспределения в положение ТОПМ для 1-го и 4-го цилиндров.
Отверните и снимите трубку управления газораспределением и отсоедините электрические разъемы управления впускными клапанами.
Отверните и снимите крепление головки блока цилиндров.
Выверните и извлеките гидрокомпенсаторы из головки блока цилиндров.
Очистите поверхность головки блока цилиндров от остатков масла и поменяйте прокладку крышки цепи ГРМ, если это необходимо.
Установите новые гидрокомпенсаторы в головку блока цилиндров.
Затяните крепление головки блока цилиндров согласно регламенту и установите гидрокомпенсаторы в соответствии с рекомендациями производителя.
Установите все снятые детали в обратной последовательности.
Запустите двигатель и проверьте его работу на наличие неисправностей.

Важно помнить, что замена гидрокомпенсаторов требует точной синхронизации ГРМ и аккуратной работы с остальными компонентами двигателя. Если вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к специалистам или авторизованному сервисному центру

Процесс замены

чтобы заменить гидрокомпенсаторы на Hyundai Accent необходим комплект инструментов наборов головок ключей, а также достаточное количество времени поскольку это всё займёт не 5 минут, а несколько часов. Не будем ходить вокруг да около и рассмотрим, как меняются гидрокомпенсаторы на Акценте:

Первым делом необходимо будет снять клапанную крышку, но сначала необходимо обесточить автомобиль.
Также необходимо перед тем как снимать крышку головки вынуть свечи зажигания.
Откручиваем все болты крышки клапанов.
Верхнюю крышку ГРМ также нужно будет открутить поскольку она будет мешать менять гидрокомпенсаторы.
Когда все болты вывернутым необходимо снять клапанную крышку.
Перед нами предстала картина головки блока внутри.
В обязательном порядке закрепляем ГРМ, чтобы не сбить фазы.
Демонтировать распредвал.
Поочередно выкручиваем гидрокомпенсаторы.
Устанавливаем новые гидрокомпенсаторы, и ставим на место впускной распредвал.
Ту же операцию необходимо провести с выпускным распредвалом, снять сам звал. Затем необходимо заменить каждый гидрокомпенсатор.

В обратном пути производим сборку узла.

Как самостоятельно заменить гидрокомпенсаторы двигателя на Hyundai Accent?

Чтобы заменить гидравлические толкатели клапана, вовсе не обязательно снимать головку блока цилиндров с двигателя. Для замены достаточно снятия корпуса распредвала. Помните, при снятии корпуса прокладку головки блока придется заменить на новую, чтобы избежать негерметичного соединения при затяжке болтами.

Подготовительные работы

Наполните новый гидрокомпенсатор маслом. Для этого потребуется полностью опустить толкатель в тару с маслом и сдавить его там несколько раз. При этом будут подниматься пузыри, выходящие из центрального отверстия, сдавливать нужно до тех пор, пока пузыри не прекратятся. После полного наполнения гидрокомпенсатора маслом можно приступать к его установке на двигатель.

Замена гидравлических толкателей на автомобиле Hyundai Accent

Открутите и удалите крышку с головки блока цилиндров.
Извлеките коромысло, сухарь, который расположен на стержне клапана и распредвал.
Вытащите гидравлический толкатель клапана из гнезда, расположенном в головке блока цилиндров.
Смажьте маслом моторным гнездо и возьмите, подготовленный ранее, новый гидрокомпенсатор. Установите его в гнездо.
По аналогии произведите замену всех оставшихся гидрокомпенсаторов.
Установите на место распредвал и остальные снятые детали в обратном порядке.

Прежде чем приступить к работе по замене гидрокомпенсаторов, необходимо подождать пока двигатель остынет, это займет около получаса, но требуется для того, чтобы снизить давление масла в гидравлических толкателях клапанов.

Гидравлический толкатель клапана расположен внутри гнезда головки блока цилиндров с минимальным натягом и его можно легко извлечь без помощи специальных инструментов. Но удобнее всего будет воспользоваться резиновой присоской.

Когда замена гидрокомпенсаторов произведена и совершается первый запуск двигателя, возможно, в течение некоторого времени будет наблюдаться повышенный шум при работе, но не стоит переживать. Гидрокомпенсаторы полностью прокачаются и все посторонние шумы прекратятся.

Для более менее опытного или понимающего в механике человека, заменить вручную в гараже гидрокомпенсаторы на Hyundai Accent не составит труда. Для этого понадобятся стандартные инструменты и немного времени.

Мы опишем вкратце все шаги по замене:
1. Первое, что понадобиться, это убрать крышку от ремню ГРМ, примерно вот так должно остаться после этого шага:

2. Теперь придется найти красную точку на головке блока, которую нужно взять как ориентир и подогнать ровно под нее шкив ремня ГРМ(круглую дырочку). Если не получается, тогда придется немного поднять правое колесо и крутить его, пока точки не сопоставятся.

3. Советуем чем то закрепить ремень и шкив, можно вполне удобно это сделать обычными хомутами. В добавок лучше нарисовать метки на звездочках и на цепи, которую придется снять. PS. можно не снимать цепь со звезды шкива ремня.

4. Сейчас можно уже снимать все гидрокомпенсаторы, последние 4 будет сложновато, это те которые стоят у шкива ремня ГРМ, придется поиграться с поднятием распредвала. Главное хорошо затянуть хомуты в предыдущем шаге.

В добавок нужно вас предупредить про известные всем 24 болта, которые закручиваются уже после установки новых гидрокомпенсаторов. Официально их надо крутить с силой 12-14 Нм, но на деле у нас 2 болта сорвало, очень трудно было вытащить их обратно. Используете динамометрический ключ проверенный и хороший.

Принцип работы

Масло под давлением подается к внутренним полостям гидрокомпенсатора по каналу системы смазки мотора через боковое отверстие в толкателе. Отверстие выполнено в кольцевой проточке его цилиндрической поверхности. Когда клапан закрыт, толкатель прижат к кулачку распредвала, а гильза к торцу стержня клапана. Когда давление в обеих полостях одинаково, обратный клапан гидрокомпенсатора прижат пружиной к седлу в плунжере. В таком положении зазоры как таковые в механизме клапанов отсутствуют. Когда распределительный вал вращается, кулачок набегает на толкатель, таким образом перемещает его и плунжер. Перемещение плунжера в гильзе провоцирует резкое увеличение давления в полости. Толкатель вместе с гильзой перемещаются и открывают клапан. Далее распределительный вад вращается, в результате чего кулачок уменьшает давление на толкатель. Давление масла в одной полости становится ниже по сравнению с другой. Обратный клапан открывается, пропуская масло из полости, соединенной с масляной магистралью двигателя, в другую полость. Давление в ней возрастает, гильза и плунжер перемещаются относительно друг друга и выбирают зазор в клапанном механизме.

Как происходит замена гидрокомпенсаторов Акцент 16 клапанов Тагаз?

Процесс замены гидрокомпенсаторов состоит из следующих шагов:

Снятие верхней крышки головки блока цилиндров. Для этого необходимо отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи и снять воздушный фильтр.
Снятие распределительного вала. Для этого необходимо снять с коленчатого вала привод цепи ГРМ и осветительное устройство.
Снятие гидрокомпенсаторов. Для этого необходимо открутить специальный болт и удалить каждый гидрокомпенсатор по очереди.
Установка новых гидрокомпенсаторов. Для этого необходимо очистить от остатков старого смазочного материала и аккуратно установить новый гидрокомпенсатор в блок цилиндров.
Сборка двигателя. После установки новых гидрокомпенсаторов необходимо собрать двигатель, следуя обратной последовательности демонтажа.

Важно: Замена гидрокомпенсаторов должна проводиться с использованием оригинальных запчастей, чтобы гарантировать долгую и надежную работу двигателя. После замены гидрокомпенсаторов необходимо произвести проверку и настройку клапанов, чтобы обеспечить правильный зазор между клапаном и подпружиной

Это позволит избежать утечки сжатого воздуха и повысит эффективность работы двигателя

После замены гидрокомпенсаторов необходимо произвести проверку и настройку клапанов, чтобы обеспечить правильный зазор между клапаном и подпружиной. Это позволит избежать утечки сжатого воздуха и повысит эффективность работы двигателя.

Рекомендуется обратиться к профессионалам для проведения замены гидрокомпенсаторов Акцент 16 клапанов Тагаз, чтобы гарантировано получить качественный результат и избежать повреждения двигателя.

Основные признаки неисправности гидрокомпенсаторов

1. Треск и шум в двигателе

Если гидрокомпенсаторы не функционируют должным образом, они могут вызывать треск и шум в двигателе. Это может быть связано с неправильной работой клапанов и несоответствующим зазором. Такие звуки могут быть особенно заметны при работе двигателя на холодную.

2. Потеря мощности двигателя

Неисправные гидрокомпенсаторы могут также привести к потере мощности двигателя. Это происходит из-за неправильной работы клапанов, которые могут не достаточно открываться или закрываться в нужный момент времени. Подобная неисправность может привести к снижению общей производительности двигателя и ухудшению динамики автомобиля.

Если вы обнаружили указанные признаки, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и замены гидрокомпенсаторов. Это позволит избежать более серьезных проблем и повреждений двигателя в будущем.

Признаки неисправности гидрокопменсаторов

Основным признаком неисправности гидрокопменсаторов является шум при работе газораспределительного механизма

Как устранить шум клапанов?

Перед тем, как менять гидрокомпенсатор, шум клапанов можно попробовать устранить, слегка повернув пружину и клапан, издающий шум. Также стоит проверить состояние пружины.

Чтобы произвести замену детали, нужно:

Снять корпус распределительного вала
Снять нажимной рычаг и сухарь, который установлен на стержне клапана
Из гнезда в головке блока вытащить гидрокомпенсатор
Смазать новый гидрокомпенсатор и само гнездо моторным маслом
Установить детали на место в обратной последовательности

Гидрокомпенсатор или, как его еще принято называть, гидравлический толкатель клапана представляет собой гидромеханическое устройство, способное изменять свою длину. Он должен компенсировать тепловой зазор между клапанами и распределительным валом и является основной составляющей для автоматической регулировки клапанов.

В состав гидрокомпенсатора входит внешний цилиндр и подвижная внутренняя часть, которая отталкивается пружиной. В полости гидрокомпенсатора, на входе, располагается клапан, состоящий из шарика, прижатого пружиной. Что же помогает гидравлическому толкателю клапана изменять свою длину?

Принцип его работы заключается в увеличении длины за счет пружины, находящейся внутри, которая способна привести несжатый толкатель клапана в состояние максимальной длины. Когда происходит выдвижение внутренней части, то через клапан начинается заполнение полости гидрокомпенсатора тем, что находилось вокруг.

Если вы держите гидравлический толкатель в руках, то он наполнится воздухом, а если он установлен на двигателе, то будет заполнен маслом. Процесс сжатия гидравлического толкателя клапана несколько сложнее, т.к клапан, практически, не пропускает обратно масло. Небольшое количество масла все же выходит, через маленькие расстояния между трущимися поверхностями. При сжатии рабочего толкателя выхода масла вы не увидите.

Гидрокомпенсатор устанавливается так, чтобы выходное отверстие было направлено вверх, он послужит опорой для коромысла или как говорят рокера, который будет прикрывать выходное отверстие. В коромысле предусмотрено отверстие, через него масло должно выходить из гидравлического толкателя и струей подается на подшипник рокера, так происходит его смазка. Принцип действия гидравлического толкателя клапана прост, все будет зависеть от того, с какой силой выполняется нажим, он способен набирать масло через клапан впуска или выдавливать его через крошечные зазоры.

Если гидравлический толкатель клапана исправен, то в заполненном маслом состоянии он будет отлично держать давление. Когда гидрокомпенсатор снят, его легко проверить, при попытке его сжать у вас ничего не получится, если даже минимальное сжатие удалось, то такой толкатель требует замены.

Но если предположить что в толкатель попал воздух, то сжатие, вполне, возможно, для проверки его необходимо будет заполнить маслом и еще раз попробовать сжать. Если выходит из строя один из гидрокомпенсаторов, то наилучшим решением будет заменить все толкатели, т.к срок их службы примерно одинаков и оставшиеся долго не прослужат.

Распознать выход из строя гидрокомпенсатора возможно, основным признаком их неисправности будет появление в двигателе звонкого стука, вначале на непрогретом, холодном двигателе, а со временем и на прогретом.

Иногда, шум, который издают клапана можно устранить. Для этого потребуется немного развернуть вокруг продольной оси пружину или клапан.

Поверните коленвал в такое положение, чтобы клапан, издающий шум, начал приоткрываться.
Слегка разверните пружину, вместе с ней развернется и клапан.
Запускайте двигатель и прислушайтесь. Если шум остался, то следует повторить операцию с клапаном и пружиной.
При невозможности устранить шум при помощи поворота клапана и пружины, то стоит проверить состояние последней. При этом измеряются зазоры, существующие между втулкой направляющей клапана и его стержнем, а затем устраняются при необходимости.
Если зазоры находятся в пределах нормы и клапан с пружиной в исправном состоянии, а при работе двигателя, все равно доносится стук клапанов, то гидравлические толкатели клапанов придется заменить.

Когда нужна замена гидрокомпенсаторов?

Признаком служит звонкий звук при непрогретом старте Hyundai Accent. В запущенных случаях стук слышен при каждом старте. Вынутый гидрокомпенсатор очень просто проверить: попытайтесь его сжать — без воздуха внутри это невозможно. Если хотя бы чуть-чуть поддаётся — обязательно надо менять. Не нужно проверять все, достаточно одного. Срок службы примерно одинаков, дальше пойдут «звоночки» от всех компенсаторов.

Описанный шумовой эффект на Accent не всегда вызван неисправностью гидрокомпенсаторов. Иногда достаточно разворота вокруг оси клапана и пружины. Поворотом коленвала добиваемся, чтоб шумящий клапан начал приоткрываться. Легонько, с маленьким шагом, разворачивается пружина с клапаном. Запускаем движок и слушаем, если стук остался — делаем ещё раз. Возможно, понадобится подтянуть пружину — измеряем и устраняем зазоры между втулкой и направляющей. Если не помогает — меняем гидрокомпенсаторы.

Видео: Замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent

Как своими руками без специальной подготовки имея стандартный набор инструментов автомобилиста заменить гидрокомпенсаторы на автомобиле Hyundai Accent (Хёндай Акцент).

Старые гидрокомпенсаторы вытаскиваются из колодцев при помощи фонарика, у которого на конце магниты, таким способ доставать их очень удобно, новые ставятся только при помощи рук.

Сколько стоит работа по замене гидрокомпенсаторов на Hyundai Accent в автосервисе?
По ценам на 2015 год, все запчасти выходят около 6 тысяч рублей, плюс ценник за эту работу в среднем авто сервисе более 10 тысяч рублей. Два динамометрических ключа используемых в видео, тоже не у каждого есть, их цена 3-4 тыс.

Видео замена гидрокомпенсаторов Hyundai Accent своими руками:

Двигатель Hyundai Accent привередлив к качеству масла, рекомендую заливать Addinol 5W-40, подделок его ещё не встречалось, так как оно достаточно редкое. Если у вас есть необходимость, то заодно можно заменить маслосъёмные колпачки, чтобы потом меньше разбирать в следующий раз, правда для этого вам понадобится рассухариватель клапанов.

Новые компенсаторы при первом пуске двигателя могут продолжать стучать, это нормально, им нужно время, чтобы они прокачались давлением масла из ГБЦ. За время работы двигатель остывает, давление масла небольшое.

Пробег автомобиля до замены гидрокомпенсаторов 110 тыс.км.

2017-03-06T23:10:45+00:00
admin

Accent
Для более менее опытного или понимающего в механике человека, заменить вручную в гараже гидрокомпенсаторы на Hyundai Accent не составит труда. Для этого понадобятся стандартные инструменты и немного времени.
Мы опишем вкратце все шаги по замене:
1. Первое, что понадобиться, это убрать крышку от ремню ГРМ, примерно вот так должно остаться…
admin

Замена компенсаторов хендай акцент

Гидрокомпенсаторы – это оборудование, которое использует давление масла, для того чтобы регулировать зазор между распредвалом и клапанами, что приводит к снижению расхода топлива. Основные части гидрокомпенсаторов – это внешний цилиндр и подвижная часть с пружиной. Также устройство оснащено клапанами в виде небольших шаров, которые зажимают пружины. В полость гидрокомпенсатора необходимо залить масло путём выдвижения внутренней стороны. Затем нужно обратно сжать механизм. Далее масло поступает на подшипник рокера.

Способы замены гидрокомпенсатора автомобиля Hyundai Accent

Для того, чтобы заменить гидрокомпенсатор, нужно чтобы двигатель автомобиля остыл окончательно, дабы не получить ожёг. После того как двигатель полностью остынет – давление масла будет равняться минимуму. Следует произвести фиксацию шкива таким образом, чтобы не сдвинуть его с места. К тому же будет не лишним заодно поменять старую прокладку головки блока. Следует учесть, что перед тем как устанавливать гидрокомпенсаторы автомобиля Hyundai Accent, их необходимо наполнить маслом. Для этого гидрокомпенсаторы необходимо погрузить в ёмкость, которая полностью заполнена маслом, придавливая их несколько раз для того, чтобы не оставались пузырьки воздуха. Для разборки гидрокомпенсатора необходимо использовать домкрат, а также гаечные ключи и отвёртки.

Разборка компенсатора автомобиля осуществляется следующим образом:

В первую очередь нужно отсоединить крышку блока цилиндров путём выкручивания болтов. Затем сопоставить круглое отверстие, находящееся на оси ремня, с зазубриной ярко-красного цвета, которая находится с левой стороны головки цилиндра. Для этого необходимо, при помощи домкрата, поднять колесо, находящееся с правой стороны автомобиля и повернуть его до совпадения. Далее произвести фиксацию оси с ремнём путём обмотки их паклей, создавая несколько хомутов.

Метки на цепке распредвала и звёздочках должны быть направлены в разные стороны. Для удобства эти положения можно пометить ярким маркером. Затем необходимо снять цепку с распределительного вала частично с одной звёздочкой, оставив часть с осью ремня. Гидрокомпенсаторы автомобиля снимаются вручную без особых приспособлений. После поднятия распредвала рекомендуется снять четыре гидрокомпенсатора , а также не забыть отодвинуть ось. Она находится в прежнем положении, так как зафиксирована хомутами.

После сборки всех запчастей автомобиля, нужно следить за тем, чтобы не перетянуть болты. Специальный динамометрический ключ использовать не рекомендуется.

После того как все запчасти находятся на своих местах, следует завести двигатель. Поначалу он будет тарахтеть более громко, чем всегда. Это происходит во время прокачки гидрокомпенсатора маслом.

Замена гидрокомпенсатора автомобиля Hyundai Accent

Замена гидрокомпенсатора автомобиля требуется в том случае, когда в салоне раздаётся громкий звук во время запуска двигателя. Тревожным сигналом служит повторяющийся звук несколько раз. Проверку гидрокомпенсатора можно осуществить очень быстро. Нужно просто сжать его. Если это невозможно, значит гидрокомпенсатор менять ещё рано. Если внутри образовался воздух, компенсатор начнёт сжиматься. В таком случае он подлежит замене. Достаточно проверить всего один гидрокомпенсатор и не проверять все остальные, потому что другие компенсаторы имеют примерно такой же срок годности и со дня на день выйдут из строя.

Но шум не всегда является причиной поломки. Иногда требуется просто развернуть вокруг шкива клапан и пружину. Поворачивая коленвал, нужно достичь того, чтобы клапан, издающий громкий шум, стал открываться. Также аккуратно должна вращаться пружина и клапан. Следует запустить мотор и внимательно послушать: если всё равно раздаются звуки – операцию проделать ещё раз. Если это не принесёт желаемый результат, гидрокомпенсатор необходимо заменить.

Как распознать

Мотор сам по себе шумный агрегат, как определить, что застучал именно гидрокомпенсатор? При неисправности компенсатора появляется резкий стук, стрекотание. Частота которого вдвое меньше частоты оборотов мотора.

Стук считается неисправностью, когда он не исчезает после двух-трех минут после пуска двигателя. Либо появляется на горячую, после

прогрева мотора. Из салона его может быть не слышно, однако вы его услышите, находясь возле машины снаружи, даже не открывая капот.

Стучать может из-за поврежденной клапанной пружины, либо через чур больших клапанных зазоров. Поэтому нужно произвести следующую проверку:

Осмотрите состояние пружин (нет ли поломанных) и проверьте размеры зазоров клапанов.
При необходимости отрегулируйте зазоры.
После этого следует провернуть коленвал, чтобы клапан, подозреваемый в стуке приоткрылся.
Теперь слегка проверните пружину, клапан провернется за ней автоматически.
Запустите мотор, возможно стуки пропадут.
Если нет, пробуйте снова проверить и регулировать зазоры.

Не пропадающий стук после такой регулировки означает поломку именно гидравлического компенсатора.