Как снять приборную панель на акценте

Как снять центральную консоль на Hyundai Accent: подробное руководство

Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий Ермохин, и я являюсь опытным механиком с большим опытом работы с автомобилями различных марок и моделей. В этой статье я расскажу вам, как снять центральную консоль на автомобиле Hyundai Accent.

Шаг 1: Подготовка

Прежде чем начать процесс снятия центральной консоли, необходимо убедиться, что автомобиль выключен и ключ извлечен из замка зажигания. Также, перед началом работ по снятию консоли рекомендуется отсоединить клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи

Это предосторожность, чтобы избежать возможных коротких замыканий и повреждений электрических компонентов

Шаг 2: Снятие облицовки консоли

Перед тем как приступить к самому процессу снятия центральной консоли, вам необходимо снять облицовку консоли. Для этого понадобится:

1. Инструмент для пластиковых защелок (например, пластиковая лопатка или специальный пластиковый клин).
2. Отвертка с плоским лезвием.

Используя инструмент для пластиковых защелок, аккуратно отподнимите края облицовки консоли. Будьте осторожны, чтобы не повредить пластиковые защелки. Затем используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы аккуратно вытащить облицовку из ее посадочных мест.

Шаг 3: Доступ к болтам и разъединение проводов

Когда облицовка удалена, вы получите доступ к болтам, которые фиксируют центральную консоль. С помощью подходящего ключа или отвертки отверните эти болты, аккуратно удаляя их из места крепления.

Затем, перед тем как полностью удалить консоль, отсоедините провода от нее

Обратите внимание на расположение проводов и маркировку, чтобы правильно подключить их при последующей установке. Обычно провода имеют разъемы, которые нужно отсоединить

Будьте осторожны, чтобы не повредить провода и разъемы.

Шаг 4: Снятие центральной консоли

После того как болты удалены и провода отсоединены, центральная консоль освобождается от крепления. Теперь вы можете аккуратно поднять консоль и удалить ее с места установки. Будьте осторожны и не роняйте консоль, чтобы избежать возможных повреждений.

Шаг 5: Заключение

Теперь, когда вы сняли центральную консоль на Hyundai Accent, вы можете производить необходимые ремонтные работы или заменять компоненты консоли при необходимости

При установке обратите внимание на правильное подключение проводов и аккуратность, чтобы избежать повреждения электрических компонентов или облицовки

Не забывайте, что эти инструкции предоставлены для ознакомительных целей и опираются на общие принципы демонтажа. Если у вас возникнут трудности или сомнения, рекомендуется обратиться к профессиональным автомеханикам или консультантам.

Надеюсь, что эта статья была полезной. Если у вас есть какие-либо вопросы или требуется дополнительная информация, не стесняйтесь обращаться. Удачи вам в ваших автомобильных проектах!

Часто задаваемые вопросы

1. Как снять центральную консоль на автомобиле Hyundai Accent?

Для снятия центральной консоли на автомобиле Hyundai Accent выполните следующие действия:

1. Откройте переднюю крышку подлокотника и снимите ее.
2. Используя отвертку, удалите винты, крепящие переднюю часть центральной консоли.
3. Аккуратно отсоедините соединительные провода всех электрических компонентов на консоли, включая разъем USB.
4. Отсоедините шланг вентиляции кондиционера и отводы подогревателя с помощью клинового ключа.
5. Поднимите центральную консоль и аккуратно выньте ее из автомобиля.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

В соответствии с инструкцией к автомобилю, описание панели приборов на Хендай Акцент следующее:

1. Тахометр — устройство, предназначенное для считывания числа оборотов коленвала.
2. Индикаторы включения поворотников, начинают гореть после включения подрулевого переключателя.
3. Спидометр, на котором демонстрируется скорость движения Хендай Гетц или любого другого авто.
4. Счетчик суточного километража.
5. Одометр, предназначение которого заключается в определении пройденного километража авто, как в целом, так и суточного.
6. Контроллер уровня горючего в баке.
7. Датчик температуры антифриза. Если стрелка поднимается выше указанного значения, двигатель может закипеть, поэтому в данном случае водителю нужно остановить авто и определить причину.
8. Индикатор, сообщающий водителю о незапертой двери.
9. Лампочка штатной противоугонной системы — иммобилайзера.
10. Индикатор, который начинает гореть при активации ручного тормоза. Если он появляется во время движения, это свидетельствует о том, что уровень тормозной жидкости ниже нормы. Для обеспечения более безопасной езды жидкость нужно долить.
11. Символ разряда АКБ, должен загораться при включении зажигания и пропадать после запуска мотора.
12. Символ, предупреждающий водителя о том, что он или его пассажир не пристегнут ремнями безопасности.
13. Индикатор давления моторной жидкости.
14. Символ, появляющийся при слишком низком уровне горючего в баке.
15. Символ MIL, обычно появляется в случае обнаружения блоком управления неисправностей в работе силового агрегата.
16. Лампочка антиблокировочной системы ABS, если она начала гореть во время езды, необходимо произвести диагностику, чтобы определить поломку.
17. Этот индикатор актуален для приборных панелей, автомобили которых оборудованы автоматической трансмиссией. Символ свидетельствует о выключении повышающей скорости.
18. Лампа SRS — системы пассивной безопасности, обычно появляется в случае обнаружения неисправностей в ее работе.
19. Индикатор активации дальнего освещения оптики (автор видео — канал Сергей Кальнин).

Процедура замены сцепления Hyundai Accent: пошаговая инструкция

В работе понадобятся несколько размеров гаечных ключей: 12, 14 и 17.Также необходимы будут головки, вороток с удлинителем, динамометр. Как и говорилось выше, потребуется оправка специального типа.

Демонтаж сцепления

Машину следует непременно установить на эстакаде, смотровой яме или подъёмнике. Дальнейшие действия:

• слить масло из КПП;
• вытащить аккумулятор вместе с поддоном;
• освободить корпус воздушного фильтра с рукавом воздушного подвода к дросселю;
• открутить привод сцепления из подкапотного пространства;
• освободить тросы выбора передачи уже из-под машины — кронштейн с тросами отвести в сторону;
• демонтировать рабочий цилиндр механизма сцепления, отвести в сторону — трубки не трогать;
• отсоединить проводку от выключателя лампочки заднего хода;
• обеспечить полный доступ к КПП, убрав всё лишнее;
• снять обе верхние опоры КПП;
• вытащить брызговик;
• открутить оба наружных передних колёсных привода;
• вытащить внутренние гранаты;
• снять левую опору ДВС, отсоединить кронштейн от КПП;
• отделить пластмассовый держатель жгута проводки;
• демонтировать верхнюю и нижнюю крышки картера;
• извлечь стартер;
• подвесить мотор или установить под ним регулируемый упор;
• снять две другие опоры двигателя вместе с кронштейнами;
• отделить КПП от силового агрегата, отвернув нижние фиксационные болты — сдвинуть коробку влево и поставить на упор;
• отвернуть болты, соединяющие кожух с маховиком;
• вытащить корзину с диском.

Выжимной подшипник находится на вилке сцепления. Чтобы извлечь его, надо снять пыльник и провернуть вилку — обязательно нажимая рукой на боковые части её внутренней пружины. Затем снять элемент вместе с резиновой прокладкой.

Установка

Перед обратной установкой корзину надо обязательно отцентрировать относительно диска и подшипника вала. Оправка снимается в самый последний момент, после того, как все болты кожуха затянуты окончательным моментом.

• перед установкой коробки передач, на шлицевую часть корзины и первичного вала наносят тонкий слой трипоидной смазки;
• новый диск нужно ставить выпуклой частью в сторону корзины;
• болты корзины окончательно затягиваются динамическим ключом с моментом 22 Ньютон на метр;
• в КПП обязательно заливается новая жидкость.

Проверка маховика

Если на маховике имеются синие пятна, это повод для измерения биения. Надо убедиться, что рабочая поверхность детали (зеркало) не повреждено. Чтобы грамотно провести измерение, нужен самодельный индикатор часового типа на штативе или другое приспособление. Оно крепится на маховике, затем двигатель проворачивается по часовой стрелке. Одновременно контролируется шкала. Допустимый показатель биения — не более 0,1 мм.

Полезные рекомендации по запчастям

Вот какие детали сцепления подходят на Hyundai Accent по диаметру и артикулам:

• на модели до 2005 года выпуска — диск 200 мм 41100-22705, корзина 200 мм 41300-22660, выжимной 41424-28000;
• на модели после 2005 года — диск 215 мм 41100-22750, корзина 215 мм 41300-22710 и выжимной 41424-28000.

Проводя замену сцепления на Хундай Акцент, нужно быть крайне осторожным. При истирании фрикционных накладок образуется асбестовая пыль, которая очень опасна для механизмов автомобиля. Смывать её бензином или растворителем запрещено! Использовать надо только технический спирт.

Снятие

Примечание: перед отсоединением помечайте все шланги и разъемы.

1. Отсоедините провода сначала от отрицательной, а затем — от положительной клеммы АКБ.

3. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха (2). Отсоедините воздухопровод (3) и вентиляционный шланг (4). Снимите крышку воздушного фильтра (5).

4. Отсоедините разъемы (6 и 7) блока управления двигателем. Извлеките фильтрующий элемент и снимите корпус воздушного фильтра (8).

5. Отсоедините патрубки (9) радиатора трансмиссионной жидкости.

6. Отсоедините провод «массы» (10) от коробки передач.

7. Отсоедините разъем датчика положения селектора (11).

8. Отсоедините разъемы узла электромагнитных клапанов (12) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (13).

9. Отсоедините разъемы датчика спидометра (14), выключателя пониженной передачи (15), датчиков частоты вращения входного (16) и выходного (17) валов.

10. Открутите гайку (18) и отсоедините трос рычага селектора (19).

11. Отсоедините питающий патрубок (20) ГУР и слейте жидкость.

12. Отсоедините возвратный патрубок (21) ГУР.

13. Установите траверсу со стойками и подцепите подъемные проушины двигателя крюками.

14. Открутите винты кронштейна опоры коробки передач (22). Момент затяжки: 70-95 Нм.

15. Открутите болт (23) передней опоры силового агрегата. Момент затяжки: 50-65 Нм.

16. Открутите болт (24) задней опоры силового агрегата. Момент затяжки: 5065 Нм.

17. Снимите передний и боковой брызговики двигателя.

18. Снимите передние колеса.

19. Открутите сливную пробку поддона АКПП (25) и слейте трансмиссионную жидкость. Момент затяжки: 35-45 Нм.

20. Извлеките шплинт (26), открутите гайку (27) и отсоедините наконечник рулевой тяги (28) от поворотного кулака с обеих сторон.

21. Снимите датчики скорости колеса (29).

22. Снимите тормозные суппорты (30) и закрепите их на амортизаторных стойках

23. Откройте болты 31) поворотного кулака с обеих сторон.

24. Отделите приводные валы (32) от коробки передач.

25. Открутите болт (33) шарнира промежуточного вала.

26. Подоприте коробку передач подъемником.

27. Открутите винты (34) и гайки (35) подрамника двигателя. Момент затяжки: 40-50 Нм (винты); 160-180 Нм (гайки).

28. Открутите винты (36) стартера. Момент затяжки: 27-34 Нм.

29. Прокручивая коленчатый вал, открутите винты гидротрансформатора (37). Момент затяжки: 48-53 Нм.

30. Открутите винты крепления коробки передач к двигателю (38). Момент затяжки: 60-80 Нм (винты М12): 43-55 Нм (винты М10).

31. Снимите коробку передач.

Как открыть Хендай Акцент без ключа

Работаем со всеми марками и моделями автомобилей
Используем современные инструменты и методы
В команде специалисты с опытом более 5 лет

Что делать, если брелок центрального замка не открывает двери на Акценте? Также не получается вскрыть их и ключом. От подобной ситуации не застрахован ни один владелец Hyundai Accent. Попытки самостоятельного решения проблемы, как правило, приводят к повреждениям автомобиля и необходимости проведения дорогостоящего ремонта. Если не знаете, как отпереть двери в Accent, и хотите избежать траты денег, времени и нервов, сразу звоните в аварийную службу вскрытия. Чтобы прибыть на место, нашим специалистам потребуется не более 20 минут.

Услуги профессионального вскрытия авто также могут понадобиться, если:

• Разрядилась аккумуляторная батарея.
• Двери машины самопроизвольно закрылись с оставленными внутри салона ключами.
• Заблокировалась крышка багажника.
• Не открывается капот.
• При наступлении холодов примерзли уплотнители двери.

треск | Автор темы: Chernobog

трещит где то в панели, причем где то на 2500 оборотах не важно едешь или стоишь, незнаю что делать помогите с советом

Stanislav (Thwaites) снаружи есть тонкие трубки на хомутах они в кузов вкручены япросто резинку вставилв хомут и норм!

Alexander (Liberata) да такая же ситуация идет треск где то в панели хоть на каких оборотах ездил в сервисы они не брались говорять мол много проблм чтоб снять панель”торпеду” даже не знаю что делать

Alexey (Aylin) Спидометр посмотри или он или тросик к нему идет.

Alexander (Liberata) снял торпеду без нее такой же треск, что еще может быть уши уже сварачиваются от этого

Alexander (Liberata) Станислав, правильно сказал! за ресивером к кузову крепиться трубка на пластиковых креплениях и металлическом хомуте в пластиковой оболочке.откручиваете этот хомут и перематываете трубку изолентой так, чтобы хомут полностью обтягивал трубку и она в нем не прокручивалась.избавлялся от треска таким образом уже на двух акцентах!

Stanislav (Thwaites) Александр, я.

Alexander (Liberata) где именно эта трубка?

Ildar (Ednah) Где же эта трубка мужики

Alexander (Liberata) где трос спидометра выходит рядом с этой заглушкой вставлена в пластиковом хомуте привернутом к кузову, все подтянул теперь тишина

Vera (Abhayaa) Пошла читать умную книжку))) Помидорами не кидаться, езжу с таким треском уже не знаю сколько времени, распечатаю пожалуй ваши посты и с ними на СТО а то мне золотники хотели за 1200 / шт впихнуть))))))))

Evgeny (Betzalel) Ребята, спасибо от души, тоже треск этот задрал, пойду перематывать, ни в одном сервисе понять не могут откуда он

Vera (Abhayaa) Евгений, сделайте мастер-класс)))

Andrey (Rizpah) Достал треск в торпеде слева, иногда справа. Треск на мелких кочках. Хотел снимать торпеду( думал возд.печки) но задумался, можеь тоже эта хрень.

Блоки в салоне

Схема расположения

Описание

1. Блок предохранителей
2. Блок реле
3. Модуль ETACS или реле обогрева заднего стекла
4. Реле заднего стеклоочистителя (хэтчбек)
5. Таймер ремня безопасности (без ETACS)
6. Реле стеклоочистителя (без ETACS)
7. Модуль открытой двери (Chime Bell)

Блок предохранителей

Находится на левой стойке под панелью приборов, за защитной крышкой.

Схема

Назначение

1	10А Указатели поворота, выключатель заднего хода, переключатель диапазонов коробки передач, селектор АКПП
2	10А Комбинация приборов, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией), резистор предварительного возбуждения, предупреждающий таймер ремня безопасности
3	10А Комбинация приборов
4	15А Подушки безопасности
5	10А ECM, PCM, селектор АКПП, переключатель диапазона коробки передач, датчик массового расхода воздуха, датчик скорости, лампа топливного фильтра
6	10А Центральный замок
7	10А Аварийная сигнализация, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией)
8	10А Стоп-сигнал, селектор АКПП, соленоид блокировки АКПП
9	20А Обогрев заднего стекла
10	10А Блок фары, стеклоподъемники, электро корректор фар, омыватель фар, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией), передние противотуманные фары, вентилятор теплообменника конденсатора системы кондиционирования, вентилятор охлаждения двигателя, реле топливного фильтра, омыватель заднего стекла
11	20А Передний стеклоочиститель и омыватель
12	20А Подогрев сидений
13	10А ABS – АБС
14	10А Часы, аудио, селектор АКПП
15	15А Прикуриватель
16	10А Электрические зеркала
17	10А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
18	20А Задний стеклоочиститель

Блок реле

Для доступа к нему, надо убрать перчаточный ящик.

Схема

Обозначение

1. реле электронного распределения тормозных усилий (EBD);
2. реле противотуманного света в задних фонарях;
3. главное реле системы управления двигателем (для наглядности крепление отсоединено);
4. реле головного света фар;
5. реле очистителя и омывателя ветрового стекла;
6. реле АБС;
7. реле электро стекло подъемников;
8. реле обогрева заднего стекла;
9. реле звукового сигнализатора;
10. реле указателей поворота и аварийной сигнализации.

Не горит подсветка кнопок

Аналогично могут возникнуть неприятности с клавишами. Проверка системы на наличие поломок выполняется без отличий: предохранитель – провода – контакты – лампы. Процедура ремонта выглядит так.

• Обесточить машину.
• Вынуть кнопку из посадочного места.
• Достать лампочку из гнезда при помощи плоской отвертки. Должно получиться так:

Если элемент перегорел, его меняют, предварительно почистив контакты на гнезде.

Стандартная замена лампочек освещения приборки Акцента выполняется просто. Каждый пользователь при наличии отвертки и простых ключей может сделать все самостоятельно.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Процесс снятия

Прежде чем приступить непосредственно к процессу снятие Центральной панели Hyundai Accent, стоит определить причины, по которым потребуется непосредственного проведения процесса:

• Первое, пожалуй, единственная Основной причиной является замена радиатора печки, конечно некоторые автомобилисты умудряются провести процесс без снятия панели, Но это достаточно проблематично, Поэтому придётся снимать всё-таки панель.
• Второй причиной может стать неисправность проводки при которой потребуется снятие панели.
• Третьей причиной может стать нарушение конструктивных элементов кузова и, и других конструктивных элементов под панелью.

Пожалуй, три основных причины рассмотрены, поэтому можно приступить непосредственно к процессу рассмотрения поэтапного снятия панели приборов:

Для начала стоит понимать, что необходимо обзавестись инструментов, так для снятия панели приборов автомобилисту потребуется ключи на 12, 14, 17, головки на 10 и 12, вороток, удлинитель, набор разных отвёрток, пассатижи.

И так собрались с мыслями запаслись времени в инструментальном и приступаем непосредственно к процессу:

1. Первым делом отсоединяем в минусовую клемму с аккумулятора, но всё-таки рекомендуется снять аккумулятор полностью, чтобы ничего не коротнуло.
2. Со стороны водителя находим крепежные винты рычага открытия. выкручиваем их, и отвозим в сторону
3. Теперь выкручиваем четыре винта крепления нижней облицовки, и снимаем её.
4. А цепляем два держателя Нижняя облицовки, после чего ее удастся снять.
5. Ремонтируем нижнюю облицовку, при этом стоит проводить этот процесс аккуратно, поскольку могут быть другие крепежные элементы.
6. Теперь необходимо снять диагностический разъём, он находится под нижней облицовкой, для этого выкручиваем два винта крепления.
7. Переходим на правую сторону, открываем вещевой ящик.
8. В вещевом ящике находим фиксатор ограничителя, вынимаем их.
9. Теперь, необходимо выкрутить винты крепления вещевого ящика, и можно его демонтировать.
10. Далее необходимо отсоединить проводку корректора фар.
11. Поскольку нам будет мешать кожух рулевой колонки, его необходимо демонтировать.
12. Будет мешать рулевое колесо, поэтому проводим демонтаж его в сборе.
13. Теперь необходимо демонтировать комбинацию панели приборов.
14. Стоит понимать, что придется снимать облицовка тоннеля пола, поскольку она будет мешать.
15. Придётся снять тяги от держателя на корпусе печки.
16. Со стороны бардачка также демонтируемый Тягу держателя на корпусе печки
17. Также придётся отсоединить тягу от держателя на крышки салонного фильтра.
18. Тяга заслонки управления рециркуляцией воздуха также необходимо демонтировать.
19. Когда все тяги отсоединены, необходимо открутить два винта крепления накладки Центральной панели.
20. Но не так всё просто, накладка сидит плотно, поэтому придётся при помощи отвертки поддеть её.
21. Также удерживается 4 фиксатора накладку, и также их необходимо при помощи отвертки от щёлкнуть.
22. Отключаем питания от электронных часов.
23. Теперь необходимо отключить колодки жгута проводов от противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.
24. Теперь необходимо отключить колодку проводов переключателя режимов вентилятора печки.
25. Когда всё отсоединена, можно снять накладку панели приборов.
26. Переходим к разбору пепельницы.
27. Я начала необходимо отключить патрон с лампой под корпуса пепельницы.
28. Теперь необходимо отключить патрон прикуривателя.
29. При помощи пассатижей подключаем провода от консоли панели приборов.
30. Теперь можно достать прикуриватель с патроном, и с лампой.
31. Продолжаем разбирать электрику, отсоединяем 3 колодки проводов, которые находятся в левой части панели.
32. Необходимо также разъединить колодки, что расположены в нижней облицовки панели приборов.
33. Теперь необходимо отключить антенну.
34. В левой части приборной панели находятся два мента которому панель крепятся к кузову, откручиваем.
35. С правой стороны проводим ту же операцию что и слева.

Для проведения сборки, необходимо выполнить все операции в обратном порядке.

Датчики Хендай Акцент: описание работы и назначение

В системе управления двигателем датчики Хендай Акцент играют огромную роль – именно с их помощью происходит контроль всех основных параметров. Они собирают множество данных о работе мотора – температуру, скорость, частоту вращения всех валов, количество воздуха и бензина, давление, и другие. Все эти данные поступают на мини-компьютер – электронный блок управления, который анализирует все параметры и сопоставляет их с алгоритмом, заложенным в нем.

И этот же блок производит корректировку (при необходимости) работы двигателя – изменяет момент впрыска топлива, время открытия форсунок, угол опережения зажигания, положение регулятора холостого хода. Главное условие – в любом режиме двигатель Хендай Акцент должен функционировать нормально, без сбоев, а расход бензина укладываться в паспортные данные. Выход из строя одного из датчиков может привести к тому, что мотор просто не сможет работать. Либо же он будет работать, но в аварийном режиме – об этом будет рассказано более детально. И о том, как работают в этом случае датчики Хендай Акцент.

• Блок управления
• Нормальный и аварийный режимы работы
• Диагностика неисправностей датчиков
• Измерение температуры и давления
• Датчики положения валов
• Датчики Хендай Акцент: положения заслонки и расхода воздуха
• Детонация, скорость и лямбда-зонд

Когда загорается контрольная лампа на Хендай Акцент

Если на вашем автомобиле установлена система OBD II, то в самодиагностике имеется индикаторная лампа MIL, которая будет гореть при поломке таких элементов:

1. Системы каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда (датчика кислорода), его обогревателе.
2. Расходомера воздуха (ДМРВ Хендай Акцент).
3. ДТОЖ (датчика температуры ОЖ).
4. Компонентов топливной системы.
5. ДПДЗ (положения заслонки дросселя).
6. При наличии пропусков зажигания также загорается лампа.
7. При поломке датчика коленвала.
8. Датчика ускорения.
9. Клапана скорости вращения на ХХ.
10. Датчика скорости.
11. Датчике распредвала.
12. В системе электропитания.
13. В коробке передач.

Если нет системы диагностики OBD II, то лампа будет гореть при наличии поломок в датчиках: абсолютного давления в коллекторе впуска, положения заслонки дросселя, температуры ОЖ. Также лампа будет гореть при поломке модулятора скорости вращения коленвала на ХХ, топливных форсунок, нагревательном элементе ДК.

Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai

Главная функция адаптера – декодирование информации поступающей на ЭБУ. Это показания датчиков двигателя, систем безопасности и торможения, электронных компонентов и других узлов. Устройство принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет в доступном виде на диагностическое ПО.

Обмен пакетами значений происходит через специальные протоколы. Стандарт OBD2 предусматривает пять вариантов:

• SAE J1850 тип PWM;
• SAE J1850 тип VPW;
• ISO 14230-4 (KWP 2000);
• ISO 9141-2;
• скоростная шина CAN ISO 15765.

На ранних выпусках Хендай применялась низкоскоростные, одноканальные протоколы. С развитием автомобильной электроники их заменяли дуплексные варианты типа CAN.

На разных поколениях применялись стандарты передачи:

• ISO 9141;
• KWP 2000 Fast Type;
• CAN (начиная с 2006 года).

Важно:

разные выпуски Хендай поддерживают не одинаковый набор диагностических режимов. Чем новее сборка, тем более широкий набор сервисных функций обеспечивает ЭБУ.

Базовый набор режимов для Hyundai:

• PID Status, Live PID Information – значение с датчиков в реальном времени;
• Freeze Frame – скриншот текущих параметров работы двигателя;
• DTC, Reset – отображение ошибок компонентов, удаление кодов из памяти ЭБУ;
• Sensor Monitoring Test Result – показания лямбда зонда;
• Request Vehicle Information — отображения полной информации об автомобиле;
• Test results, continuously monitored – контроль топливо-воздушной смеси, зажигания;
• Test results, non-continuously monitored – отслеживание значений элементов выпускной системы.

Хендай со старыми стандартами обмена не поддерживают ряд перечисленных режимов.

Процесс снятия

Прежде чем приступить непосредственно к процессу снятие Центральной панели Hyundai Accent, стоит определить причины, по которым потребуется непосредственного проведения процесса:

• Первое, пожалуй, единственная Основной причиной является замена радиатора печки, конечно некоторые автомобилисты умудряются провести процесс без снятия панели, Но это достаточно проблематично, Поэтому придётся снимать всё-таки панель.
• Второй причиной может стать неисправность проводки при которой потребуется снятие панели.
• Третьей причиной может стать нарушение конструктивных элементов кузова и, и других конструктивных элементов под панелью.

Пожалуй, три основных причины рассмотрены, поэтому можно приступить непосредственно к процессу рассмотрения поэтапного снятия панели приборов:

Для начала стоит понимать, что необходимо обзавестись инструментов, так для снятия панели приборов автомобилисту потребуется ключи на 12, 14, 17, головки на 10 и 12, вороток, удлинитель, набор разных отвёрток, пассатижи.

И так собрались с мыслями запаслись времени в инструментальном и приступаем непосредственно к процессу:

1. Первым делом отсоединяем в минусовую клемму с аккумулятора, но всё-таки рекомендуется снять аккумулятор полностью, чтобы ничего не коротнуло.
2. Со стороны водителя находим крепежные винты рычага открытия. выкручиваем их, и отвозим в сторону
3. Теперь выкручиваем четыре винта крепления нижней облицовки, и снимаем её.
4. А цепляем два держателя Нижняя облицовки, после чего ее удастся снять.
5. Ремонтируем нижнюю облицовку, при этом стоит проводить этот процесс аккуратно, поскольку могут быть другие крепежные элементы.
6. Теперь необходимо снять диагностический разъём, он находится под нижней облицовкой, для этого выкручиваем два винта крепления.
7. Переходим на правую сторону, открываем вещевой ящик.
8. В вещевом ящике находим фиксатор ограничителя, вынимаем их.
9. Теперь, необходимо выкрутить винты крепления вещевого ящика, и можно его демонтировать.
10. Далее необходимо отсоединить проводку корректора фар.
11. Поскольку нам будет мешать кожух рулевой колонки, его необходимо демонтировать.
12. Будет мешать рулевое колесо, поэтому проводим демонтаж его в сборе.
13. Теперь необходимо демонтировать комбинацию панели приборов.
14. Стоит понимать, что придется снимать облицовка тоннеля пола, поскольку она будет мешать.
15. Придётся снять тяги от держателя на корпусе печки.
16. Со стороны бардачка также демонтируемый Тягу держателя на корпусе печки
17. Также придётся отсоединить тягу от держателя на крышки салонного фильтра.
18. Тяга заслонки управления рециркуляцией воздуха также необходимо демонтировать.
19. Когда все тяги отсоединены, необходимо открутить два винта крепления накладки Центральной панели.
20. Но не так всё просто, накладка сидит плотно, поэтому придётся при помощи отвертки поддеть её.
21. Также удерживается 4 фиксатора накладку, и также их необходимо при помощи отвертки от щёлкнуть.
22. Отключаем питания от электронных часов.
23. Теперь необходимо отключить колодки жгута проводов от противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.
24. Теперь необходимо отключить колодку проводов переключателя режимов вентилятора печки.
25. Когда всё отсоединена, можно снять накладку панели приборов.
26. Переходим к разбору пепельницы.
27. Я начала необходимо отключить патрон с лампой под корпуса пепельницы.
28. Теперь необходимо отключить патрон прикуривателя.
29. При помощи пассатижей подключаем провода от консоли панели приборов.
30. Теперь можно достать прикуриватель с патроном, и с лампой.
31. Продолжаем разбирать электрику, отсоединяем 3 колодки проводов, которые находятся в левой части панели.
32. Необходимо также разъединить колодки, что расположены в нижней облицовки панели приборов.
33. Теперь необходимо отключить антенну.
34. В левой части приборной панели находятся два мента которому панель крепятся к кузову, откручиваем.
35. С правой стороны проводим ту же операцию что и слева.

Для проведения сборки, необходимо выполнить все операции в обратном порядке.