Снятие, проверка и установка стартера шевроле авео

Рекомендации по уходу и обслуживанию

Покупайте оригинальные детали в официальных точках продажи. Пользуйтесь услугами сертифицированных мастерских для диагностики.

Не экономьте на расходных материалах. Сверяйте каталожные артикулы в руководстве по эксплуатации.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора стартер Chevrolet Aveo T250 T250,T255 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства

Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Стартер Chevrolet Aveo

Стартер, он же пусковой механизм (далее — ПМ) предназначен для передачи момента вращения коленчатому валу двигателя. По достижению частоты вращения, воспламеняется горючая смесь в камерах сгорания цилиндров. Мотор запускается, далее работает самостоятельно.

Частая, и порой с нарушениями эксплуатация, со стороны водителя, приводит к скорому износу стартера. Механизм нуждается в периодическом осмотре, диагностике. Несмотря на относительную простоту конструкции, мотористы СТО рекомендуют проводить профилактику в сертифицированных мастерских.

Непрофессиональное вмешательство некомпетентных лиц приводит к нежелательным последствиям.

Причины,почему Шевроле Авео не заводится

1.Неисправность топливной системы является первой и основной причиной, почемуавто не заводится. Преимущественно проблема кроется в засоренности форсунок илинасоса. Это приводит к нарушению подачи горючего в двигатель, который в своюочередь не заводится.

2.Причины, почему не заводится Шевроле Авео – неисправность системы зажигания.Это может быть поломка одного из основных элементов системы, например,неисправность замка, модуля зажигания или свечей. Замена или ремонт одного изэлементов поможет решить проблему.

3. Разрядка аккумуляторной батареи является частой причиной, почему Шевроле Авео не заводится. Преимущественно такое случается в зимний период или через редкую эксплуатацию автомобиля.

4.Причины, почему не заводится Шевроле Авео – неисправность стартера. В этомслучае на работу стартера негативно влияет повреждение бендикса или реле. Еслиодин из элементов поврежден, то стартер просто не запустится.

5.Неисправность иммобилайзера является еще одной причиной, почему не заводитсядвигатель авто. Решить проблему можно его ремонтом или заменой.

6. Неисправность одного из датчиков.

7.Засорение воздушного фильтра является еще одной причиной, почему Шевроле Авеоне заводится. Засорение фильтра приводит к образованию нагара, которыйнегативно влияет на работу двигателя.

8.Перегрев двигателя является еще одной причиной, почему Шевроле Авео незаводится.

проголосуй за пост!

Загрузка…

Снятие и установка стартера

2. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).

3. Отверните гайку крепления силового провода.

4. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.

5. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

6. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

7. Отверните гайку крепления «массового» провода.

8. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.

9. Выверните верхний болт.

10. . и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

11. Снимите стартер.

12. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка стартера» для Chevrolet Aveo

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Шевроле Авео не заводится, то причину этого следует начинать искать с аккумулятора. Его разряженное состояние ведет к просадкам напряжения. Из-за этого стартер не может нормально вращать коленчатый вал силовой установки.

Ситуация с запуском мотора усугубляется в мороз. При отрицательных температурах моторное масло становится более вязким и загустевает. В результате провернуть коленчатый вал становится сложнее. Стартерный узел начинает требовать повышенный ток, который далеко не всегда способна обеспечить батарея. Связано это с тем, что в мороз аккумулятор отдает меньше заряд из-за замедления химических процессов.

Для решения проблемы с разряженным АКБ необходимо:

• выполнить пуск с помощью ПЗУ;
• зарядить родной аккумулятор обычным способом или ускоренно;
• «прикурить» от стороннего транспортного средства.

Из-за окисления клемм нарушается электрический контакт. Это приводит к существенной просадке напряжения при попытке пуска. Для решения проблемы рекомендуется зачистить налет и покрыть все токопроводящей смазкой.

Единоразовый разряд АКБ следует оперативно устранить и продолжить эксплуатацию авто в прежнем режиме. Если же ситуация повторяется, то необходимо проверить аккумулятор. По результатам диагностики принимается решение о замене или ремонте.

Повреждения корпуса АКБ также влияют на возможность запуска ДВС. Так, например, через сквозные трещины может вытечь часть электролита. Существенное падение пускового тока и количества отдаваемой энергии не позволят стартеру завести автомобиль. Решение проблемы заключается в установке нового АКБ.

Стартер шевроле авео: где находится, как снять, замена

Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отверните гайку крепления силового провода.

4. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.

5. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

6. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

7. Отверните гайку крепления «массового» провода.

8. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.

9. Выверните верхний болт.

10. . и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

11. Снимите стартер.

12. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

3. Отверните гайку крепления силового провода.

4. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.

5. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

6. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

9. Выверните верхний болт.

10. . и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

11. Снимите стартер.

12. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

Авео, демонтаж стартера

как снять стартер и замена бендикса на шевроле авео 18+

Установка стартера на Шевроле Авео

Снятие и ремонт

На Шевроле Авео стартер с втягивающим реле собран воедино. Расположен он в правой части моторного отсека, ближе к маховику. Доступ обеспечивается из-под днища машины или со стороны двигателя. Что касается полной обзорности, то это удастся обеспечить только с использованием гидроподъёмника.

Осмотр устройства начинают с целостности электропроводки, сердечника замка зажигания, аккумуляторной батареи. Затем переходят непосредственно на сам стартер, который нужно снимать и проверять трещины, дефекты и другие повреждения.

Ниже представлена инструкция по грамотному демонтажу.

1. Подготовить расходные материалы, инструменты, дополнительное освещение, ветошь.
2. Поставить автомобиль на подъёмник или яму.
3. Скинуть клеммы с АКБ, чтобы не допустить замыкания в цепи.
4. Демонтировать навесное оборудование, мешающее доступу.
5. Выкрутить провода, клеммы.
6. Снять пускатель со шлицов, выкрутив крепления.

После этого нужно будет проверить работу электродвигателя. Далее устройство разбирается:

• отсоединить корпус и заднюю часть;
• вывести тягущее реле;
• провести дефектовку роликового подшипника, обоймы.

Все детали, подверженные износу, надо заменить новыми запчастями. Оценивать их состояние можно не только по внешнему виду, но и среднему ресурсу использования. Он составляет для стартеров Шевроле Авео 80-90 тыс. км. Это при условии, что своевременно была проведена профилактика.

Перегоревший предохранитель

Как проверить, что причина проблемы – перегоревший предохранитель? Сначала необходимо найти расположение и проверить предохранитель, который отвечает за работу стартера, обычно это предохранитель под названием Стартер или Starter на панели предохранителей в салоне автомобиля или в моторном отсеке.

Визуально оцените предохранитель, если он перегорел, то проводящий элемент внутри предохранителя будет оборван. В этом случае необходимо заменить перегоревший предохранитель на новый, с такой же амперностью.

Однако, не забывайте, что перегорание предохранителя – это только следствие неисправности, поэтому важно также выяснить причину, почему предохранитель перегорел. Неисправность может быть связана с неправильным подключением стартера, поврежденными проводами или коротким замыканием в цепи стартера

Для выяснения причины неисправности лучше обратиться к квалифицированному автомеханику или электрикам.

В любом случае, если стартер не крутит, стоит проверить состояние предохранителя, и если он перегорел, заменить его на новый. Однако не забывайте о возможности более серьезной неисправности в системе стартера, поэтому при наличии подозрений или сомнений, лучше обратиться к специалистам для детальной диагностики и ремонта.

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Шевроле Авео может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Авео довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Замена и установка стартера на автомобиль Шевроле Авео (Т200, Т250)

Подготовительный этап: инструменты, дополнительное освещение, ветошь, смазка, набор головок, комплектующие и запчасти.

• Шевроле Авео устанавливаем на ровную платформу, блокируем задний ряд колес башмаками, активируем стояночный тормоз;
• Открываем капот, снимаем клеммы от АКБ, чтобы не допустить замыкания в цепи;
• Отвинчиваем гайку, снимаем силовые клеммы с платы. Выкручиваем крепления, снимаем пусковое устройство со шлицов.

Последующие действия зависят от принятого решения: установка нового стартера или профилактика прежнего. С точки зрения экономии, дешевле и рациональнее восстановление прежнего, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса.

Бензонасос на шевроле авео

Короче не вариант. Так что снимаем ДУТ со всей проводкой. В итоге что мы имеем на сегодняшний день.

Автомобиль заводится с первого раза после длительного простоя, значит давление в топливной рампе остается прежним и не падает. Единственное остался один бок, при больших морозах после запуска машины она опять таки пытается заглохнуть и первые секунд приходится помогать поддерживать газом обороты, дальше работает как часы.

Порекомендовали промыть всю систему жидкостью для чистки инжекторов, развести ее 1 к 1 с топливом, примерно 4 литра смеси сделать, погрузить колбу в резервуар с этой смесью и дать на холостом ходу авео т250 не заводится полностью все 4 литра выработать, после чего заменить свечи, топливный фильтр и сеточку в колбе и желательно провести эту процедуру перед заменой масла. Думаю, что это была последняя запись в уходящем году.

Так что поздравляю всех с наступающим Новым Годом, желаю счастья вам авео т250 не заводится вашим близким, крепкого здоровья и благополучия. А машинкам вкусного и не дорогого топлива, не ломаться и радовать своих хозяев! Однозначно в закладки. Есть пару вопросов, у меня ситуация схожа. При минусе на холодную заводится как у тебя, либо вообще не заводится.

Электрические

Механическое повреждение изоляционного слоя, жил электрической проводки. Реже идентифицируют слабый контакт на клеммах, изгиб провода.

Чтобы исключить электрическую составляющую тщательно осматриваем замок зажигания, сердцевину, аккумуляторную батарею, пусковое устройство, участки силовых кабелей. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости вращения, заедания, прочих дефектов.

Характерные признаки:

• вращение ротора с неким усилием;
• не заводится двигатель при подаче тока на стартер;
• пусковой механизм щелкает, но не крутит. Причина в замыкании на витках обмотки, обрыве втягивающего реле, износе щеток, якоря.

Дополнительно проверяем уровень заряда АКБ, плотность фиксации клемм. На рулевой колонке осматриваем сердцевину замка. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости хода.

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Шевроле Авео может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Авео довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

5. Электрооборудование двигателя

Внимание: Отключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических повреждений

Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.

Примечание: Описание электрооборудования для различных двигателей аналогично (см. главу «Двигатель 1,2 SOHC»).

Система пуска:

1. Узел стартера.
2. Тяговое реле стартера.
3. Корпус стартера.
4. Рычаг переключения передач.
5. Детали якоря.
6. Якорь.
7. Шестерня.
8. Набор колец.
9. Статор.
10. Держатель щеток.
11. Контактная сторона.
12. Сквозные винты стартера.

1. Генератор.
2. Гайка приводной стороны генератора.
3. Шкив генератора.
4. Шайба генератора.
5. Передний кронштейн генератора.
6. Передний подшипник.
7. Статор генератора.
8. Вентилятор.
9. Ротор генератора.
10. Задний кронштейн генератора.
11. Выпрямительный блок.
12. Крышка.
13. Регулятор напряжения/держатель щеток.

Технические характеристики стартера

Параметр	Единица измерения	Значение
Тип	—	Шестеренчатый редуктор с постоянным магнитом
Производительность (емкость)	кВт	1,2
Проверка без нагрузки (11,5) В — обороты ведущей шестерни	A мин-1	90 макс. 2,600 мин.
Длина щеток	мм	8,25

Технические характеристики генератора

Параметр	Единица измерения	Значение
Тип	—	CS121D O/B
Напряжение регулятора	В	14,6
Длина щеток	мм	18.8
Производительность (емкость)	A	85

Технические характеристики аккумуляторной батареи

Параметр	Единица измерения	Значение
Вместимость	а/ч	55
Сила тока при холодном пуске	CCA	550
Резервная емкость, мин.	мин.	90
Проверка с нагрузкой	А	270
Минимальное напряжение:	—	—
9,6	В	21°C и выше
9,5	В	15,6°С
9,4	В	10°С
9,3	В	4,4°С
9,1	В	-1,1°С
8,9	В	-6,7°С
8,7	В	-12,2°С
8,5	В	-17,8°С

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение	Момент затяжки, Н·м
Гайки проводов аккумуляторной батареи	4,5
Нижние винты полки аккумулятора	20
Верхние винты полки аккумулятора	20
Гайки крепления скоб аккумуляторной батареи	4
Стопорные винты топливной рампы	20
Гайка провода аккумулятора генератора	15
Гайка подшипника приводной стороны генератора	81
Гайки крепления нижнего кронштейна генератора к генератору	25
Винт скобы генератора	25
Сквозные винты генератора	10
Гайка разъема катушки возбуждения стартера	8
Крепежные винты стартера	43
Крепежные винты стартера (Т4)	23
Винты тягового реле стартера	4,5
Гайки электромагнитного реле стартера	7.5
Сквозные винты стартера	6.5

Снятие и установка стартера

Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отверните гайку крепления силового провода.

4. . и снимите провод с контактного болта тягового реле.

5. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.

6. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

7. Отверните гайку крепления «массового» провода.

8. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.

9. Выверните верхний болт.

10. . и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

11. Снимите стартер.

12. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

Электрические

Механическое повреждение изоляционного слоя, жил электрической проводки. Реже идентифицируют слабый контакт на клеммах, изгиб провода.

Чтобы исключить электрическую составляющую тщательно осматриваем замок зажигания, сердцевину, аккумуляторную батарею, пусковое устройство, участки силовых кабелей. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости вращения, заедания, прочих дефектов.

• вращение ротора с неким усилием;
• не заводится двигатель при подаче тока на стартер;
• пусковой механизм щелкает, но не крутит. Причина в замыкании на витках обмотки, обрыве втягивающего реле, износе щеток, якоря.

Дополнительно проверяем уровень заряда АКБ, плотность фиксации клемм. На рулевой колонке осматриваем сердцевину замка. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости хода.

Замена стартера Chevrolet Aveo Т200/Т250

Снятие Снимите стартер в сборе.

Подготовительные работы Перед непосредственным снятием стартера нужно выполнить следующие работы: — открутить верхние и нижние винты крепления стартера; — открутить гайки и отсоединить кабель.

Разборка Произведите разборку в порядке, указанном на рисунке.

Сборка Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Установка Установка производится в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки
Элемент системы	Момент затяжки
Винты крепления стартера	40 Нм
Гайка крепления кабеля	15 Нм

Инструкция актуальна для моделей Шевроле Авео Т200/Т250 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Замена стартера Шевроле Авео

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Шевроле Авео — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

1. Демонтируем защиту мотора.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Снимите защиту картера двигателя.

Отверните гайку крепления силового провода…

…и снимите провод с контактного болта тягового реле.

Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.

Отверните гайку крепления «массового» провода. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.

Выверните верхний болт…

…и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

Снимите стартер. Установите стартер в порядке, обратном снятию. Стартер.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.

Выбор стартера

96831615 — оригинальный каталожный номер стартера Шевроле Авео производства General Motors со стоимостью 20 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять

Стартер Шевроле Авео.

Наименование	Артикул	Цена
Krauf	STD1438	7000
Fenox	ST31133	8000
Hella	8EA 738 258-761	10000
Cargo	114298	10000
AS-PL	S1098DELCO	10000
Elstock	25-3489	12000
Pmc	PXPSC-014	15000
Lucas Electrical	LRS02317	15000
Bosch	0 986 023 660	20000

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Шевроле Авео может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Авео довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Шевроле Авео не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем

А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов

Замена стартера Авео: инструкция, описание, видео

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью.

Стартер Шевроле Авео — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта.

В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Авео

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

1. Демонтируем защиту мотора.

   Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Снимите защиту картера двигателя.

2. Снимаем кремму АКБ.
3. Откручиваем гайку силового провода.

   Отверните гайку крепления силового провода…

4. Отключаем контактное реле.

   …и снимите провод с контактного болта тягового реле.

5. Откручиваем тяговое реле. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.
6. Снимаем провод. Отверните гайку крепления «массового» провода. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.
7. Откручиваем гайку массы и снимаем её.

   Выверните верхний болт…

8. Выкручиваем крепление стартера.

   …и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю.

9. Демонтируем стартер. Снимите стартер. Установите стартер в порядке, обратном снятию. Стартер.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.

Выбор стартера

96831615 — оригинальный каталожный номер стартера Шевроле Авео производства General Motors со стоимостью 20 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять

Стартер Шевроле Авео.

Наименование	Артикул	Цена
Krauf	STD1438	7000
Fenox	ST31133	8000
Hella	8EA 738 258-761	10000
Cargo	114298	10000
AS-PL	S1098DELCO	10000
Elstock	25-3489	12000
Pmc	PXPSC-014	15000
Lucas Electrical	LRS02317	15000
Bosch	0 986 023 660	20000

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Шевроле Авео может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Авео довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Шевроле Авео не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем

А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов