Рули от других автомобилей для Lacetti
Если вы хотите заменить руль на своем Chevrolet Lacetti, то есть возможность использовать руль от других автомобилей. Некоторые модели рулей могут быть установлены на Lacetti без необходимости внесения значительных переделок.
Вот несколько вариантов рулей от других автомобилей, которые могут подойти для Chevrolet Lacetti:
- Руль от Daewoo Nexia. Так как Lacetti и Nexia имеют схожую конструкцию, руль от Nexia может быть легко установлен на Lacetti. Однако перед установкой рекомендуется проконсультироваться с профессионалами для подтверждения совместимости.
- Руль от Opel Astra G. Некоторые владельцы Lacetti рекомендуют использовать руль от Opel Astra G, так как он имеет более современный дизайн и лучшее качество материалов.
- Руль от Chevrolet Aveo (T200). У Aveo T200 и Lacetti есть общая платформа, поэтому руль от Aveo может быть совместим с Lacetti без проблем. Опять же, необходимо проконсультироваться с профессионалами для подтверждения совместимости.
Важно отметить, что при замене руля на своем автомобиле всегда рекомендуется обратиться к специалистам или автосервису для корректной установки и соблюдения всех требований безопасности. Это поможет избежать непредвиденных проблем и гарантировать правильную работу нового руля
Снятие и установка руля
После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы .
3. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
4. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.
5. С левой стороны рулевого колеса крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления блока управления автомагнитолой (если установлен, если нет то снимаем заглушку аналогично правой).
6. Отсоединяем от блока колодку жгута проводов и снимаем его.
7. Ключом TORX TR50 выворачиваем два винта крепления модуля подушки безопасности (по одному с каждой стороны)
8. Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса и открываем фиксатор колодки
9. Отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем модуль подушки безопасности.
Предупреждение Не переворачивайте модуль подушки безопасности. Храните его пластиковой накладкой вверх.
10. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя звукового сигнала.
ЗАМЕЧАНИЕ Рулевое колесо может быть установлено на рулевой вал только в одном положении. Для удобства установки на валу рулевой колонки и рулевом колесе нанесены метки.
11. Торцовым ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.
12. Поочередно обеими ладонями бьем по рулевому колесу со стороны панели приборов, пока рулевое колесо не сойдет со шлицев вала.
13. Если описанным выше способом снять рулевое колесо с вала не удается, можно, поджав рулевое колесо на себя коленями, нанести несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла.
14. Окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Установка
Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса заменяем новой.
На болты крепления модуля подушки безопасности наносим анаэробный фиксатор резьбы.
Замена обычного руля на мультируль
На Шевроле Лачетти помимо стандартного рулевого колеса устанавливают мультифункциональный руль (мультируль) от старшего брата Шевроле Круз. В диаметре он больше на 2.0 см. и на 0.5 мм толще. На боковых спицах расположено два блока управления: магнитола и круиз-контроль. Механические кнопки подключены к центральной системе питания.
Штатное крепление руля от Круз не совместимо с Лачетти. Перед установкой проводят ряд доработок, в том числе с применением пресса для запрессовывания втулок, шлицов.
Помимо рулевой колонки от Круз, владельцы практикуют установку руля спортивного типа, нестандартной формы, с дополнительными механическими кнопками, рычагами.
Отключите аккумуляторное питание
Перед началом установки руля от Круза на Лачетти, необходимо предпринять ряд предосторожностей. Во-первых, обязательно отключите аккумуляторное питание автомобиля
Для этого снимите отрицательный клеммный зажим аккумулятора. При работе с электрическими системами автомобиля включение питания может привести к возникновению короткого замыкания и повреждению электрической проводки.
Помимо этого, отключение аккумуляторного питания предохранит вас от травм при работе с электрическими устройствами автомобиля.
Таким образом, перед приступлением к установке руля от Круза на Лачетти, убедитесь, что аккумуляторное питание полностью отключено.
Клинит руль — Chevrolet Lacetti 5D, л., года на DRIVE2
Сначала небольшие сопротивления повороту потом все сильнее и сильнее, дошло до того, что при повороте на ходу 2 руками руль тяжело повернуть.
Характер заклиниваний: Завожу вчера утром — все, приехали, руль крутится с усилием, причем прерывисто, ступеньками — то прикладываешь усилие, то все нормально. И так что влево, что вправо. Позвонил знакомым, все в один голос, когда узнали что Сегодня приехал на СТО, мастер поменял масло, выехал — то же.
Клинит руль Шевроле Chevrolet Lacetti как починить самому. Клинит руль Шевроле Chevrolet Lacetti при повороте и крутить его становится гораздо тяжелей.
Читать также: Лачетти 1,4, год, сейчас пробег тыс, я второй хозяин, покупал в с пробегом 53тыс. Через какое-то время повторяется, на этот раз закисает уже внутренняя крестовина.
Спустя какое-то время замечаю, что руль начал крутиться туго, перестал возвращаться в ноль после поворота, нет обратного усилия при повороте. Стал дальше читать. Спасибо всем, кто делал записи по данной теме.
Вечером почитал, утром поехал в “Автоград”, воодушевлённый тем, что куплю сейчас крестовину ST … Не тут то было… блин наш авторынок пережиток 90х.
Отгрохали новое здание, красивые вывески, а народ как таскал запчасти на копейки и семёрки ТАЗовские так и таскает. Вообщем крестовину я так и не нашел, только тазовские.
Купил на всякий случай тазовскую крестовину, ну думаю на худой конец мож чего придумаю…Открыл капот, снял нижний хомут с пыльника вала и увидел ужас, пыльник разодран со стороны кузова, он стал жестким…вообщем дальше разбирать не стал, в дырку пыльника выдул флакон ВД 40 и пол флакона силиконовой смазки.
голоса
Рейтинг статьи
Замена обычного руля на мультируль
На Шевроле Лачетти помимо стандартного рулевого колеса устанавливают мультифункциональный руль (мультируль) от старшего брата Шевроле Круз. В диаметре он больше на 2.0 см. и на 0.5 мм толще. На боковых спицах расположено два блока управления: магнитола и круиз-контроль. Механические кнопки подключены к центральной системе питания.
Штатное крепление руля от Круз не совместимо с Лачетти. Перед установкой проводят ряд доработок, в том числе с применением пресса для запрессовывания втулок, шлицов.
Помимо рулевой колонки от Круз, владельцы практикуют установку руля спортивного типа, нестандартной формы, с дополнительными механическими кнопками, рычагами.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Снятие рулевого колеса
Рулевое колесо снимаем для замены, а также при демонтаже рулевой колонки, панели приборов, соединителя подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля подушки безопасности водителя. Устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
Перед выполнением любых операций, связанных с демонтажом модуля подушки безопасности водителя, необходимо отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи и выждать не менее одной минуты, прежде чем приступить к выполнению работы. Это время необходимо для того, чтобы разрядился конденсатор системы срабатывания подушек безопасности. В противном случае при несанкционированном срабатывании подушки безопасности можно получить травму.
С правой стороны рулевого колеса поддеваем шлицевой отверткой и снимаем заглушку, закрывающую винт крепления модуля подушки безопасности. Аналогично извлекаем заглушку с левой стороны рулевого колеса. В том случае, если слева на рулевом колесе расположен блок управления головным устройством системы звуковоспроизведения…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления блока.
Отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления головным устройством системы звуковоспроизведения и снимаем блок.
Ключом Torx TR-50…
…отворачиваем винт крепления модуля подушки безопасности. Аналогично отворачиваем винт крепления модуля подушки безопасности с другой стороны рулевого колеса.
Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса…
…и вынимаем фиксатор колодки проводов.
Отсоединяем колодку проводов от модуля подушки безопасности. Сняв модуль подушки безопасности, укладываем его пластмассовой накладкой вверх, в стороне от места выполнения разборочных работ.
Разъединяем колодки проводов выключателей звукового сигнала.
Головкой «на 22» с удлинителем ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицев вала рулевого управления. Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и снимаем его…
…проводя через отверстие в ступице колеса колодки проводов модуля подушки безопасности, звукового сигнала и блока управления головным устройством системы звуковоспроизведения. Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности. Рулевое колесо монтируется на вал рулевого управления только в одном положении.
Сдвоенный шлиц в отверстии ступицы колеса должен совпасть…
…со сдвоенным зубом вала рулевого управления. Гайку крепления рулевого колеса затягиваем предписанным моментом (см. Приложения).
Размер руля на Шевроле Лачетти
В диаметре руль составляет 38 сантиметров.
Оплётка стандартная 37-39 см.
Если брать оплетку на него, то там идёт стандартная 37-39 сантиметров . Желательно брать со шнуровкой. Такая оплетка отлично ляжет и будет сидеть, как влитая.
Со шнуровкой в пуках неудобно. Я брал простую, эластичную, без шнуровки — держится как влитая. А размер — мерить надо. Заодно и в руках подержать, удобно ли?
Тут все индивидуально. Нужно пробовать и использовать разные чехлы. Кому то и без них удобно, а кому то нужен чехол.
Рулевое колесо Шевроле Лачетти изготовлено из полимерного материала с добавлением реагентов для придания мягкости, износоустойчивости верхнему шару, покрытию. Стандартный диаметр руля 38 см., толщина 4.1 см. Форма в виде правильного круга. По центру размещен блок подушки безопасности. По бокам, на спицах установлены две механические кнопки сигнала.
С целью увеличения функциональности рулевого колеса владельцы Chevrolet Lacetti устанавливают модуль управления магнитолой, мобильным телефоном. Гаджет закрепляется на левой (правой) стороне колонки. Контроль над работой происходит посредством Блютуз.
Слабые места Шевроле Авео Т 250
Шевроле Авео Т 250 — модель, выпуск которой стартовал в 2006 году. Главные отличия от более старой версии Т 200 — современный дизайн и привлекательность.
Что касается технической «начинки», то она осталась без изменений. Симпатичный дизайн и надежность автомобиля сделали свое дело — он стал популярным у автолюбителей.
Слабые места модели Т 250 подробно описаны в разделе «опыт эксплуатации».
Ниже рассмотрим наиболее важные аспекты.
Кузов Шевроле Авео.
Обладает большей устойчивостью к коррозии. Но для лучшей защиты стоит провести дополнительную обработку антикоррозийным составом и стараться беречь авто от повреждений.
Главный минус — легкость деформации даже при небольшом давлении. Еще один недостаток — «потливость» фар.
Салон Шевроле Авео.
Стал уже, поэтому трем пассажирам сзади уже не так комфортно. При этом водитель будет касаться локтем пассажира сбоку.
Много нареканий к светлому салону, который делает машину более выразительной, но при этом обладает чрезмерной маркостью.
Изоляция и обзорность далеки от идеала.
Мотор Шевроле Авео Т 250.
Способен отслужить 400-500 тыс. километров. При продолжительной эксплуатации возможно появление стука клапанов, отказа термостата, потери герметичности сальника передней части распредвала и прокладки крышки клапана.
Коробка передач и ходовая.
Имеет следующие минусы — хруст «гранат» и ухудшение герметичности полуосей сальника.
Что касается автомата, то в нем слабое место — парковочный соленоид, из-за которого могут возникнуть проблемы с пуском авто.
Ходовая Т250 на «отлично» справляется с выбоинами, но мягкость амортизаторов может стать причиной появления кренов при маневре.
Пару слов о концепте и дизайне руля Шевроле-Круз
Как было отмечено ранее, рулевое колесо в конструкции автомобиля – важнейшая составляющая, отвечающая за управление его движением и имеющая множество прикладных функций. Данный узел у Шевроле-Круз является примером для всех рулей, так как оформлен довольно красиво и сделан в высшей степени качественно с точки зрения функционала.
Удивительно, но не вкладывая больших средств в разработку модели, ее концепта и дизайна, General Motors сделал достойный автомобиль бюджетного класса. Спорить с этим непросто, ведь даже незначительные по своей значимости детали сделаны настолько грамотно, что при детальном рассмотрении Шевроле-Круз сразу и не определишь его бюджетность
Чтобы подтвердить написанное выше, достаточно обратить внимание на оформление руля модели. Сделать это можно на следующих фото:
Первое, что бросается в глаза – это минималистичность, небольшой размер рулевого колеса, уникальным образом совмещенные со стилем. Несмотря на отсутствие каких-то ярких, вызывающих компонентов, руль Шевроле Круз в любой комплектации выглядит прилично. Дизайн узла управления продуман настолько грамотно, что не отметить его идеальную совместимость с общим концептом интерьера салона невозможно
И руль по всему диаметру, и его колонка, простилаемая к педалям, имеют немалое количество кнопок, которые указывают на функциональность детали и ее важности с технической точки зрения
Если проанализировать концепцию рулевого колеса Шевроле Круз, то можно выделить лишь три его составляющие:
- значок модели, выполняющий функцию сигнала;
- непосредственно каркас руля;
- разные кнопки, посредством которых водитель или пассажиры могут использовать некоторые системы автомобиля.
Помимо отмеченных элементов, в конструкции детали ничего не выделяется. Исключением являются лишь находящиеся за рулевым колесом рычажки подачи сигнала поворота и включения дворников. Пожалуй, именно компактность и красивый дизайн руля Шевроле-Круз представляют собой главные его преимущества.
В процессе эксплуатации автомобиля эти свойства рулевого колеса будут не просто приятны, но и по-настоящему полезны любому автомобилисту. Крутится руль легко, он приятен на ощупь, функционален и выглядит хорошо. Кроме этого, от качественного рулевого колеса ничего и не требуется, с чем вряд ли кто поспорит…
Важно! Руль во всех комплектациях Chevrolet Cruze имеет разный тип и функционал. Окончательный вид рулевого колеса определяется с учетом интерьера конкретной вариации модели и имеющихся в ней систем
По официальным данным, во всем мире можно встретить более ста разнотипных, произведенных непосредственно General Motors рулей для серии «Круз».
Снятие и установка руля
Предупреждение Перед выполнением любых работ, связанных со снятием модулей подушек безопасности или блока управления подушками безопасности, необходимо отсоединить провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и подождать не менее двух минут прежде чем приступать к выполнению работ. Это необходимо для того, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.
После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы .
2. Отсоединяем провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и ждем не менее двух минут, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.
3. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
4. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.
5. С левой стороны рулевого колеса крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления блока управления автомагнитолой (если установлен, если нет то снимаем заглушку аналогично правой).
6. Отсоединяем от блока колодку жгута проводов и снимаем его.
7. Ключом TORX TR50 выворачиваем два винта крепления модуля подушки безопасности (по одному с каждой стороны)
8. Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса и открываем фиксатор колодки
9. Отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем модуль подушки безопасности.
Предупреждение Не переворачивайте модуль подушки безопасности. Храните его пластиковой накладкой вверх.
10. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя звукового сигнала.
ЗАМЕЧАНИЕ Рулевое колесо может быть установлено на рулевой вал только в одном положении. Для удобства установки на валу рулевой колонки и рулевом колесе нанесены метки.
11. Торцовым ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.
12. Поочередно обеими ладонями бьем по рулевому колесу со стороны панели приборов, пока рулевое колесо не сойдет со шлицев вала.
13. Если описанным выше способом снять рулевое колесо с вала не удается, можно, поджав рулевое колесо на себя коленями, нанести несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла.
14. Окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Установка
Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса заменяем новой.
На болты крепления модуля подушки безопасности наносим анаэробный фиксатор резьбы.
Снятие и установка рулевой колонки
Снимайте рулевую колонку только в следующих случаях:
- — рулевая колонка требует замены;
- — корпус рулевого управления и блокировки зажигания требует замены.
При необходимости снятия рулевого колеса обязательно используйте съемник.
Внимание!
Наклонная рулевая колонка не подлежит обслуживанию. В случае дефекта наклонной рулевой колонки необходимо заменить рулевую колонку в сборе.
Прежде чем приступить к работе по снятию рулевой колонки, внимательно ознакомьтесь с информацией о подушках безопасности в разделе «Система пассивной безопасности автомобиля».
Общее описание и работа-системы
Рулевая колонка состоит из рулевого вала с карданными шарнирами и рулевого колеса. Наклонная рулевая колонка снабжена сферическим соединением, позволяющим осуществлять регулировку наклона. На рулевой колонке также расположены элементы управления:
- — центральный переключатель света и сигнала поворота;
- — выключатель стеклоочистителя/стек-лоомывателя;
- — замок зажигания с блокировкой управления, блокировкой ключа зажигания и приемным блоком иммобилайзера двигателя. Блокировка зажигания и управления предотвращает возможность угона автомобиля.
Кроме функции управления, рулевая колонка обеспечивает также, наряду с надувной подушкой, функцию безопасности, так как при фронтальном столкновении она сминается и амортизирует энергию удара, тем самым обеспечивая безопасность водителя.
Снятие
Снятие рулевого колеса
Внимание: для снятия рулевого колеса обязательно используйте съемник. Не пытайтесь снять его, прикладывая усилия или ударные нагрузки
1. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса. Смотрите раздел «Система пассивной безопасности автомобиля».
2. Разъедините разъем модуля подушки безопасности.
3. Открутите гайку крепления рулевого колеса.
4. Снимите стопорный зажим.
Примечание. Перед снятием рулевого колеса поставьте метку на вал рулевой колонки и на руль в месте их соединения для правильной установки рулевого колеса при сборке и установке рулевой колонки.
5. При помощи съемника снимите рулевое колесо с вала.
6. При необходимости разожмите контактное кольцо на рулевом колесе.
Снятие выключателя и рычага переключателя сигналов поворотов
7. Открутите винты крепления нижней крышки панели рулевой колонки и снимите панель.
8. Снимите винты крепления верхней крышки панели рулевой колонки и снимите панель.
9. Разъедините разъемы звукового сигнала и часовой пружины.
10. Открутите винты крепления и снимите часовую пружину с рулевой колонки.
11. Отсоедините электрические разъемы переключателя.
12. Снимите центральный переключатель света и сигнала поворота, надавив внутрь лапки с обеих сторон корпуса.
Снятие переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя
13. Отсоедините электрические разъемы переключателя.
14. Снимите переключатель стеклоочистителя, надавив внутрь лапки с обеих сторон корпуса выключателя.
Снятие замка зажигания и блока управления иммобилайзером
15. Отсоедините электрический разъем от блока управления иммобилайзером.
16. Открутите винты крепления и снимите блок.
17. Вставив ключ в замок зажигания, поверните его в положение АСС и снимите цилиндр замка, для этого нажмите на фиксирующую пружину, например при помощи отвертки, и извлеките цилиндр.
18. Открутите стопорный винт выключателя зажигания.
19. Отсоедините провода и снимите выключатель зажигания.
20. Снимите винты крепления соленоида блокировки ключа и извлеките соленоид. Будьте осторожны, чтобы не упустить пружину соленоида блокировки ключа.
21. Открутите и удалите стяжной винт клеммного зажима рулевого вала.
22. Открутите гайки крепления кронштейна рулевой колонки.
23
Осторожно извлеките рулевую колонку
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
При сборке рулевого вала смажьте его элементы литиевой смазкой. Перед установкой рулевой колонки установите новую центрирующую втулку рулевого вала.
Затяните элементы крепления следующими моментами:
- стяжной винт клеммного зажима рулевого вала-22 Нм;
- гайки крепления кронштейна рулевой колонки-22 Нм;
- винт рычага регулировки наклона — 4 Нм;
- винты крепления соленоида блокировки ключа-2 Нм;
- стопорный винт выключателя зажигания -2Нм;
- винты крепления корпуса выключателя зажигания-4 Нм;
- винты крепления блока управления иммобилайзером — 2 Нм;
- винты крепления часовой пружины — 3 Нм;
- винты крепления верхней и нижней крышек рулевой колонки — 3 Нм;
- гайку крепления рулевого колеса — 38 Нм;
- винты крепления модуля надувной подушки безопасности -11 Нм.
Типичные проблемы с рулем и их решение
- после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
- бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
- затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
- туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
- вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.
ВАШ РУЛЬ, ВИЗУАЛЬНО, ДОЛЖЕН СОВПАДАТЬ С РУЛЁМ НА НАШИХ ФОТО.
Накладка для руля без штатной кожи — с перфорированными боковыми вставками.
Накладка для замены штатной кожи — полностью из кожи без перфорации.
— Обтяжка руля займет у Вас не более 2 часов. — Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. — Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля. — Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается подробная инструкция с фото каждого этапа. — Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1мм , идеально подобранной под цвет салона. Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.
— Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю
— Специальная плетеная нить для шнурования
— Игла для шнурования
| Страна производитель | Россия |
| Вес | 0.17 кг |
| Цвет кожи | Черный |
| Тип кожи | Без перфорации |
| Цвет нити | |
| Марка автомобиля | Chevrolet, Daewoo, Ravon |
| : накладка | для руля без штатной накладки, для замены штатной накладки |
| Производитель | КОЖА РУЛИТ! |
| Автомобили | CHEVROLET||Aveo||2003—2006 T200 Hatchback, CHEVROLET||Aveo||2003—2006 T200 Sedan, CHEVROLET||Aveo||2006—2008 T250 Hatchback 3d, CHEVROLET||Aveo||2006—2008 T250 Hatchback 5d, CHEVROLET||Aveo||2006—2011 T250 Sedan, CHEVROLET||Aveo||2008—2011 T250 Hatchback 3d, CHEVROLET||Aveo||2008—2011 T250 Hatchback 5d, CHEVROLET||Lacetti, DAEWOO||Gentra, RAVON||Gentra, RAVON||R3 Nexia |
Кожаная накладка на руль Lada Granta
Снятие пластиковых вставок с руля и рычага КПП — бортжурнал Chevrolet Cruze года на DRIVE2
Получил накладку из Китая,доработал,однако полагаю ,придется снова снять и наклеить еще больше двух сторон Не большой ролик о том как клеить наклейки на пороги автомобиля Chevrolet Cruze Шевроле Круз Весь выбор здесь Замена задней двери с полной переборкой и покраской с 2х сторон.
Ремонт и покраска порога Наклейка защищает от царапин бампер Chevrolet Lacetti Шевроле Лачетти. Тюнинг обвес порогов для Шевроле Авео сделают ваш Aveo более привлекательным, более заметным в общем потоке Накладки на пороги Chevrolet Cruze Шевроле Круз с по наст.
Кузовной ремонт заднего крыла шевроле круз. Наткнули мы недавно на активное обсуждение: Не большой ролик о том как клеить защитные наклейки бронь на пороги автомобиля Chevrolet Cruze Шевроле Круз В процессе активной эксплуатации автомобиля повреждается лакокрасочное покрытие внутренней части порого Восстановление порога Chevrolet Cruze. Ремонт порога Chevrolet Cruze. Ремонт и вытяжка порога Chevrolet cruze, с помощью споттера из микроволновки.
Пороги для Авто Chevrolet cruze. Chevrolet cruze ремонт порога. Наклейка на пороги для Chevrolet Cruze Аксессуары для автомобиля Chevrolet Cruz Как снять бампер, крыло. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube http: Замена двери и ремонт заднего крыла с по Наклейка на задний бампер для Chevrolet Инструкция по установке тюнинг обвеса по Накладки на пороги Chevrolet Установка решетки Chevrolet Cruze тюнинг Бампер, юбку и решетку можно приобрести тут http: Накладки на внутренние пороги дверей Che Перешивка руля шевроле круз.
Особенности конструкции рулевого управления
На автомобили Chevrolet Aveo во всех комплектациях устанавливают рулевое управление с гидравлическим усилителем, травмобезопасной рулевой колонкой, регулируемой по вылету и углу наклона (в комплектации LS — только по углу наклона), а также рулевым механизмом типа шестерня-рейка.
Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма, насоса рабочей жидкости, двух рулевых тяг и двух их наконечников, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.
Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, который установлен на кронштейне двигателя и приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива водяного насоса, приводимого в свою очередь также поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Из бачка рабочая жидкость под высоким давлением подается насосом к распределительному клапанному механизму 2 (рис. 8.1), установленному на картере рулевого механизма и соединенному с рулевой колонкой. При повороте рулевого колеса клапанный механизм соединяет одну из полостей гидроцилиндра, выполненного в картере 8 рулевого механизма, с магистралью высокого давления, а вторую — с трубопроводом слива жидкости в бачок. Зубчатая рейка, соединенная с поршнем гидроцилиндра, перемещается в корпусе рулевого механизма под воздействием шестерни и разницы давлений в гидроцилиндре. Перемещаясь, рейка через рулевые тяги передает усилие на поворотные кулаки, что приводит к повороту передних колес автомобиля. При отказе усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.
На автомобиль устанавливают травмобезопасную рулевую колонку (рис. 8.2) с механизмом 4 регулировки ее положения по вылету и углу наклона. Промежуточный вал стоит из двух частей 2 и 10 со шлицевым соединением. При деформации кузова, полученной во время фронтального столкновения, части вала телескопически вдвигаются друг в друга, уменьшая возможность травмы водителя от удара о рулевое колесо. Промежуточный вал соединен с рулевым валом и валом-шестерней рулевого механизма карданными шарнирами 9 и 1 соответственно. На рулевой колонке размещены замок зажигания 7 с противоугонным устройством, блокирующим от поворота вал рулевого колеса, а также органы управления светом фар, указателями поворота, звуковым сигналом, омывателем и очистителем ветрового стекла и стекла двери задка, объединенные в блок подрулевых переключателей.
Бачок гидроусилителя установлен в передней части моторного отсека на верхней поперечине рамки радиатора и соединен шлангами с насосом гидроусилителя рулевого управления и с магистралью возврата рабочей жидкости. Для контроля уровня жидкости на полупрозрачную стенку бачка нанесены метки уровня.
Рулевые тяги прикреплены к рейке рулевого механизма и к поворотным кулакам передней подвески шаровыми шарнирами 5 и 13 (см. рис. 8.1). От проворачивания в наконечниках рулевые тяги зафиксированы контргайками. Вращением рулевой тяги в шаровом шарнире относительно наконечника регулируют схождение управляемых колес.
Источник
Руль от Круза на Лачетти
Руль от Круза на Лачетти.
- squaw199909
- September 27, 2012
- 01:32
этот руль универсальный на все модели шевроле идет. начиная Матизом и заканчивая Мустангом
- contravariant9697
- September 27, 2012
- 01:34
на все модели шевроле? ок. Ладно еще Матиз, пойдет под Спарк, а вот разве есть Шевроле Мустанг?))))))))
- contravariant9697
- September 27, 2012
- 01:34
может начиная Спарком и заканчивая Камаро?)
- squaw199909
- September 27, 2012
- 01:37
да одна хуйня. на Мустанг он тоже залезет
- rerouting
- September 27, 2012
- 01:40
- contravariant9697
- September 27, 2012
- 01:47
ну тогда уж раз на мустанг залезет, че мелочиться давай на ламборгини сразу)))))))
- apocrypha
- September 27, 2012
- 01:51
кстати руль ниче. всегда напрягала либо слишком толстая, либо слишком тонкая дуга между спицами. а тут в самый раз.
- contravariant9697
- September 27, 2012
- 01:58
соглашусь,очень удобный руль, по сути под спорт сделан
- inquisitive198111
- September 27, 2012
- 02:11
Насколько я правильно помню этот руль скорее от Малибу чем от круза у него такая отделка и нижняя часть чуть подругому)
- montana
- September 27, 2012
- 02:36
И на авео тоже подойдет?
- rip6210
- September 27, 2012
- 07:34
inquisitive198111, или на вольте появился
- 349discrete19
- September 27, 2012
- 08:28
у них уже примерно стало как на автовазе, один руль на все машины
- montana
- September 27, 2012
- 08:46
А с подушкой как быть и с управлением на руле?
- montana
- September 27, 2012
- 08:46
А с подушкой как быть и с управлением на руле?
- delightful
- September 27, 2012
- 09:06
а где такие пластмаски под дерево взять?)
- brevet1222
- September 27, 2012
- 09:36
Кто-нибудь пытался поставить на ЛТ правые кнопки? Интересует работа громкой связи с магнитолой 7626!
- concept
- September 27, 2012
- 09:39
А разве на ЛТ не стоят правые кнопки кнопки?
или ты имеешь ввиду как на инсигнии с трубочками на управлении
- ^4=inceptor
- September 27, 2012
- 09:52
руль в пол салона )))))
- brevet1222
- September 27, 2012
- 11:45
Все верно, на ЛТ стоят кнопки! Интересуют те которые на фото, там есть управление громкой связью. На ЛТ там только кнопка беззвучного режима.
- tankard
- September 27, 2012
- 12:23
заходил в салон на Комаро такойже стоит руль))
- 521vase5
- September 27, 2012
- 12:36
это явно не круз из РФ, ибо у нас комплектацией телефон не предусмотрен.
п.с. кто заинтересован работает или нет на 7626, почитайте круз клуб о этой магнитоле. у меня её нет , но читал что все работает и без кнопок, нужно только в нужном месте надавить или кнопки заказать
- ring
- September 27, 2012
- 12:48
- cupidity7
- September 27, 2012
- 13:09
А где можно купить хром вставку такую.Подскажи.
- blenheim920
- September 27, 2012
- 14:57
- 521vase5
- September 27, 2012
- 16:56
ну я имел ввиду, что это руль не из РФ
- cupidity7
- September 28, 2012
- 14:39
Я понимаю что не из рф.ну купить то его можно как-нибудь?
Итог
Подведя итог можно сказать, что Шевроле Авео в России стал народным автомобилем, и не важно в каких вариациях он приобретается Т 250 или Т 300. Приемлемая цена на авто, хорошие эксплуатационные характеристики, доступность автозапчастей, что указывает на его ремонтопригодность, все это говорит об одном, Шевроле Авео в России еще будет долго оставаться популярным автомобилем. Приемлемая цена на авто, хорошие эксплуатационные характеристики, доступность автозапчастей, что указывает на его ремонтопригодность, все это говорит об одном, Шевроле Авео в России еще будет долго оставаться популярным автомобилем
Приемлемая цена на авто, хорошие эксплуатационные характеристики, доступность автозапчастей, что указывает на его ремонтопригодность, все это говорит об одном, Шевроле Авео в России еще будет долго оставаться популярным автомобилем.