Замена ламп передних фар ваз 2103 на галогенные

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Головная оптика на ВАЗ 2106 представляет собой блок, в котором расположены две фары: дальний свет и ближний. Лампочка ближнего света установлена ближе к краю кузова. Элементы имеют раздельное подключение и переключаются механически через кнопку или рычаг в салоне. Штатно для Жигулей использовались галогеновые лампы с цоколем Н4 на 12 Вольт, мощностью 60/55 Вт.

Галогеновые лампы остаются самыми востребованными и сегодня, многие при замене используют современные образцы оптики от Бош или Осрам. Следует учитывать, что согласно правилам эксплуатации освещения для ВАЗ 2106 в фары можно устанавливать только галогеновые лампы.

Биксенон

Многие водители решаются на замену штатных галогеновых ламп на современные биксеноны. Главное отличие стандартной ксеноновой от биксеноновой лампы в том, что биксенон используется для дальнего и ближнего света, меняя яркость и длину светового потока в зависимости от угла наклона защитной шторки в блоке фары.

При монтаже ксеноновой лампы потребуется переоборудовать корпус фары и установить блок розжига. Принцип работы основан на свечении газовой смеси после поступления высокочастотного импульса, в конструкции нет стандартной нити накаливания.

Ксеноновые лампы более практичны в сравнении с галогенными, имеют увеличенный на 200 % срок эксплуатации, дают ровный белый свет, приближенный к дневному, термоустойчивы.

Тюнинг предполагает замену как всех четырех ламп головного освещения, таки и установку двух комплектов. По уровню освещения две биксеноновых фары обеспечивают весь спектр освещения автомобиля. Рассеиватель покрывают хром-краской.

Светодиодные лампы

Как альтернативу ксенону используют светодиодные блоки. Для комплектации ВАЗ самыми востребованными считаются комплекты Sho-Me G1.2 H4 30W. В корпус фары монтируются по три блока светодиодов, которые обеспечивают головное освещение. Преимущество светодиодных фар в сравнении со штатной оптикой:

• элементы виброустойчивы;
• для каждого блока установлена влагозащита;
• на 50 % дешевле, чем ксеноновые лампы;

Главным преимуществом светодиодного освещения перед ксеноновым остается качество. Луч дальнего света не ослепляет водителей встречного транспорта, легко корректируется. Из недостатков светодиодов отмечают высокое энергопотребление.

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Головная оптика на ВАЗ 2106 представляет собой блок, в котором расположены две фары: дальний свет и ближний. Лампочка ближнего света установлена ближе к краю кузова. Элементы имеют раздельное подключение и переключаются механически через кнопку или рычаг в салоне. Штатно для Жигулей использовались галогеновые лампы с цоколем Н4 на 12 Вольт, мощностью 60/55 Вт.

Галогеновые лампы остаются самыми востребованными и сегодня, многие при замене используют современные образцы оптики от Бош или Осрам. Следует учитывать, что согласно правилам эксплуатации освещения для ВАЗ 2106 в фары можно устанавливать только галогеновые лампы.

Биксенон

Многие водители решаются на замену штатных галогеновых ламп на современные биксеноны. Главное отличие стандартной ксеноновой от биксеноновой лампы в том, что биксенон используется для дальнего и ближнего света, меняя яркость и длину светового потока в зависимости от угла наклона защитной шторки в блоке фары.

При монтаже ксеноновой лампы потребуется переоборудовать корпус фары и установить блок розжига. Принцип работы основан на свечении газовой смеси после поступления  высокочастотного импульса, в конструкции нет стандартной нити накаливания.

Ксеноновые лампы более практичны в сравнении с галогенными, имеют увеличенный на 200 % срок эксплуатации, дают ровный белый свет, приближенный к дневному, термоустойчивы.

Тюнинг предполагает замену как всех четырех ламп головного освещения, таки и установку двух комплектов. По уровню освещения две биксеноновых фары обеспечивают весь спектр освещения автомобиля. Рассеиватель покрывают хром-краской.

Светодиодные лампы

Как альтернативу ксенону используют светодиодные блоки. Для комплектации ВАЗ самыми востребованными считаются комплекты Sho-Me G1.2 H4 30W. В корпус фары монтируются по три блока светодиодов, которые обеспечивают головное освещение. Преимущество светодиодных фар в сравнении со штатной оптикой:

• элементы виброустойчивы;
• для каждого блока установлена влагозащита;
• на 50 % дешевле, чем ксеноновые лампы;

Главным преимуществом светодиодного освещения перед ксеноновым остается качество. Луч дальнего света не ослепляет водителей встречного транспорта, легко корректируется. Из недостатков светодиодов отмечают высокое энергопотребление.

Процедура замены лампочек

Крестовой отверткой отворачиваем болтики, которые находятся по всей окружности ободка. Всего их нужно открутить три штуки(если мне не изменяет память), именно те, которые которые выполняют функцию замка:

Теперь немного поворачиваем кольцо по часовой стрелке и после этого можно вынимать отражатель вместе со стеклом, как показано на фото ниже:

Далее все делается очень просто. Необходимо сначала отсоединить провода, ведущие к контактам лампы:

А затем сжать двумя пальцами фиксатор лампочки (концы тонкой металлической защелки):

После чего откидываем ее вверх и спокойно вынимаем лампочку:

При необходимости производим замену сгоревших лампочек, ставим новые и собираем все в обратной последовательности. Если же вы решили полностью поменять блок-фару в сборе, то придется сделать еще несколько шагов:

Снятие и установка блок-фары на ВАЗ 2106

Сначала стоит избавится от пружины, которая снимается довольно просто при помощи плоскогубцев:

Затем отвернуть все оставшиеся болтики крепления корпуса передней фары и снять ободок:

Теперь отворачиваем еще несколько шурупов, которые находились под кольцом фары ВАЗ 2106:

Далее вынимаем корпус и вытаскиваем из него провода , предварительно выдавив с внутренней стороны уплотнительную резинку:

Результат проделанной работы наглядно приведен на фотографии ниже:

Цена одной передней фары на ВАЗ 2106 составляет 500 рублей, соответственно, если вы решили поменять весь комплект, то это обойдется вам в 2000 рублей.

Добро пожаловать! Фары – благодаря встроенным в них лампочкам мы видим ночью дорогу, но иногда сами фары разбиваются и через разбитое стекло, дорогу уже не так хорошо видно, а если будет ещё и деформирована внутренняя часть фары то свет который даёт лапочка и вовсе не будет рассеиваться, и из-за этого дорогу в тёмное время суток будет увидеть очень не просто, поэтому разбитые фары требуют замены.

Примечание! Для замены фар вам нужно будет воспользоваться всего лишь отвёрткой и по возможности фломастером, для того чтобы пометить какой провод подсоединяется к какой именно фаре!

Когда нужно менять передние фары? На самом деле менять или же не менять их решает сам человек, но всё же если фара деформировалась очень сильно и из-за этого вы стали плохо видеть дорогу в тёмное время суток, то лучше всего заменить фару на новую, потому что потраченные 400 руб потом к вам с лихвой вернутся, так как при плохом освещении дороги можно не заметить яму, небольшую выбоину, да и просто человека и в связи с этим, вы можете деформировать подвеску наехав на яму, или же из-за вашей плохой освещённости может пострадать человек, так как вы его можете просто не увидеть.

Разборка старых фар ВАЗ 2107

Перед установкой новых фар на ВАЗ 2107, необходимо разобрать старые фары. Это поможет нам избежать повреждений и обеспечить правильную установку новых комплектующих. В данной инструкции описаны основные шаги по разборке фары ВАЗ 2107.

Шаг 1: Прежде чем начать, убедитесь, что фары охлели и выключены. Отсоедините проводку от фары, чтобы избежать возможного поражения электрическим током.

Шаг 2: Поставьте фару на стол или рабочую поверхность. На задней стороне фары находятся несколько фиксирующих винтов, которые нужно открутить с помощью отвертки. Также возможно использование специальных инструментов, предназначенных для откручивания этих винтов.

Шаг 3: После откручивания всех винтов, аккуратно отделите переднюю часть фары от задней

Обратите внимание, что между ними могут находиться резиновые прокладки, которые необходимо снять без повреждений

Шаг 4: Внимательно осмотрите внутреннюю часть фары и выньте все лампы, линзы и другие комплектующие. Если детали запотели или покрылись пылью и грязью, протрите их мягкой тканью или салфеткой.

Шаг 5: После разборки всех комплектующих, тщательно осмотрите переднюю часть фары на наличие возможных повреждений или трещин. Если обнаружены повреждения, замените фару полностью.

Следуя этой инструкции, вы сможете успешно разобрать старые фары ВАЗ 2107 и готовиться к установке новых фар. Помните, что правильная сборка и установка фар играет важную роль в обеспечении безопасности при движении по дороге.

Как отполировать фары на Гранте

Обычно, полировка выполняется на пластиковых стеклах. Но при длительном использовании стекла, на нем тоже могут оставаться царапины, которые преломляют свет и влияют на освещенность. Чтобы восстановить стекло фары, его можно отполировать.

Чтобы выполнить данную процедуру, понадобится:

• полировальная паста;
• шлифовальная машинка;
• соответствующие насадки.

Полировку фар самостоятельно можно сделать и дрелью, но удобнее всего это делать при помощи шлифмашинки. 

В первую очередь, вокруг изделия все оклеивают малярным скотчем, чтобы защитить остальные части от абразива:

Затем паста точками наносится на всю площадь стекла. Шлифовальной машинкой паста втирается в фару на низких оборотах. Процедуру можно повторить несколько раз. Самое главное – не прижимать инструмент слишком сильно. 

После 5-ти минут полировки, необходимо смыть при помощи чистой воды пасту и протереть стекло сухой ветошью. При необходимости процедуру повторить.

Полировка фар на Приоре

С ростом срока своей эксплуатации песок, мелкие камни грязная вода, дорожная химия негативно сказываются на проводимости света внешнего стекла осветительных приборов, снижается КПД в общем. Выходом будет реставрация, полировка поверхности стекла. Решившись отполировать стекло, хорошо изучите техническую сторону процесса, материалы, стадии работы — всё влияет на результат. Если не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам, в противном случае итог проделанной работы может быть хуже исходного результата. Если всё-таки, решились заняться полировкой оптических приборов своего автомобиля, сначало снимите модуль целиком, удалите грязь, защитите поверхности не подлежащие обработке.

Для полировки используются:

• Абразивы;
• Наждачная бумага (1000 — 4000 единиц);
• Круги: войлочные, матерчатые, из поролона;
• Полировочные пасты.

Сначала снимается грубый слой пластика глубиной равной глубине сколов, царапин. В результате сотрётся защитный слой лака, нанесённый производителем, который нужно восстановить после полировки. Нанесение специального лака процесс достаточно сложный в техническом плане. Другой вариант — наклеить защитную плёнку, иначе результат вашего труда исчезнет за пару месяцев. Меняем наждачную бумагу на более мелкую каждые 2 – 3 минуты. Следим за снятием следов оставленных предыдущим номером абразива. После каждой смены наждачной бумаги надо тщательно, промывать поверхность. Высохшая поверхность готова к полировке.

Используя полировочные круги, доводим поверхность стекла до нужного блеска. Полировку часто проводят в связи с разной степенью изношенности оптических приборов автомобиля, например, одна фара пострадала в аварии и была заменена новой.

Какие понадобятся инструменты для снятия передних фар на Приоре

Процесс снятия блок фары на ВАЗ-2170 не сложный, и для всех модификаций этой модели авто он является идентичным. Чтобы правильно выполнить процедуру демонтажа с целью последующего ремонта или замены передних фонарей, понадобится предварительно подготовить следующий инструмент:

1. Ключ на «10». Для удобства лучше использовать головку с трещоткой.
2. Крестовая отвертка (желательно несколько отверток с разным диаметром наконечников) для вывинчивания саморезов и крепежных болтов.
3. Шлицевая отвертка с длинным стержнем (желательно не менее 20 см). Она нужна для того, чтобы отсоединить бампер от кузовной части. Можно использовать отвертку с меньшей длиной стержня, но в таком случае повышается вероятность повреждения лакокрасочного покрытия на бампере или кузове авто.

Для проведения работ автомобиль ставить на смотровую яму или поддомкрачивать не нужно. Рекомендуется в целях безопасности только отключить минусовую клемму от АКБ, после чего можно приступать к выполнению запланированных манипуляций.

Это интересно! Многие задаются вопросом о том, как снять на Приоре передние фары без демонтажа бампера. Сделать это практически невозможно, так как именно под бампером находятся крепежные элементы устройства. Однако снимать бампер полностью вовсе не нужно, особенно, если фара демонтируется только с одной стороны.

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

• фары;
• два реле регистра ближнего и дальнего света;
• спидометр с индикатором включения дальнего света;
• переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
• генератор;
• блок предохранителей;
• аккумуляторную батарею;
• выключатель наружного освещения;
• ключ включения зажигания.

На некоторых модификациях 2106 установлен задний противотуманный фонарь. Выключатель наружного освещения находится на панели приборов.  Поворотники ВАЗ 2107 включаются с помощью переключателя на рулевой колонке. Мигание поворотов ВАЗ обеспечивается реле-прерывателем. На приборной панели мигание поворотников ВАЗ отражается миганием соответствующей лампочки.

Регулировка фар ВАЗ 2106 выполняется на горизонтальной поверхности в 5 метрах от экрана или стены.

Разметка для регулировки света

Перед регулировкой следует проверить давление в шинах и раскачать авто, чтобы установились пружины подвесок. На переднее сиденье желательно положить груз весом около 75 кг или попросить сеть помощника. Это необходимо для учета веса водителя. На экране делается соответствующая разметка, по которой регулируется оптика. Регулировочные винты находятся с задней стороны оптики под капотом (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

Почему потеют фары Приоры

Самой частой проблемой оптики отечественных машин — является попадание влаги внутрь. Потеет фара по причине потери герметичности блока. Задняя крышка потеряла плотность прилегания относительно поверхности корпуса. Для устранения проблемы, лучше ее снять целиком. Открыть все имеющиеся заглушки, как следует просушить в тёплом, сухом помещении. Уплотнить зазоры между крышками и корпусом (использовать разного вида уплотнители, силиконы, герметики). Некоторые автолюбители советуют распылить внутри небольшое количество спирта. После просушки собрать обратно, установить на борт вашего автомобиля.

Регулировка фар Приоры с помощью корректора

Регулировка луча света крайне важна для безопасного, комфортного вождения при наличии подходящего места и желания, процедуру возможно провести самому дома. Понадобится поставить машину на ровную горизонтальную поверхность на расстоянии пяти метров от стены до машины. Проверить работу ручного корректора находящегося непосредственно на задней части блока (маленькое подвижное колёсико). На уровне середины фар чертим на стене горизонтальную линию (л. 1), примерно 65-75мм. ниже чертим линию (л. 2). Две вертикальные линии по середине каждой фары (л. А)(л. Б), ещё одну вертикальную строго по середине между них. В машине должен быть 1 человек, давление шин находится в пределах нормы и быть везде одинаковым. Включается ближний свет, пробуем отрегулировать свет. Одну фару плотно закрываем. Крутим колесо корректора до тех пор, пока горизонтальные и наклонные пучки света пересекутся в точке пересечения линий А. и Б. с линией л. 2. Электронная регулировка в салоне машины должна быть равна нулю.

Стекла

При переоборудовании заводских блоков фар вместо каленых, тяжелых стекол используют акриловые или поликарбонатные элементы. При выборе следует учитывать диаметр нового стекла, подгоняя его под размер штатных блоков.

Акриловые фары изготавливаются путем термоусадки, используя в качестве матрицы старое стекло. Минимальная толщина новой фары из оргстекла — 4 мм. Преимущества акрилового блока — низкая стоимость, возможность изготовить в мастерской. К недостаткам относится быстрый износ детали. Акрил быстро покрывается микротрещинами после удара гравием, вылетевшим из под колес впереди идущего транспорта, теряет прозрачность после перегрева. Рекомендуется дополнительно защищать фары бронированной пленкой.

Поликарбонатные фары в два раза легче, чем стекло, отличаются повышенной стойкостью к механическим повреждениям. В сравнении с акриловыми, поликарбонатные стекла не мутнеют со временем и не теряют светопропускной способности, устойчивы к перепадам температуры.

В каких случаях возникает необходимость снятия передних фар на Приоре

Предназначение передних фонарей известно всем, поэтому сразу перейдем к рассмотрению вопроса о том, в каких ситуациях невозможно обойтись без снятия рассматриваемых устройств. Если нужно выполнить замену перегоревших лампочек, то снимать блок фару не нужно. Ее демонтаж осуществляется в следующих случаях:

1. Замена устройства или отдельных его узлов (стекол, отражателей и т.п.). Фонари повреждаются при ДТП, и в зависимости от серьезности удара, не всегда подлежат восстановлению. Еще на фонарях может повредиться стекло от камня, вылетевшего из-под колес встречного или обгоняющего автомобиля. Для замены стекла нужно снимать фару с автомобиля.
2. Модернизация или тюнинг. Среди автовладельцев Приор пользуется популярностью процесс совершенствования штатных фар. Для этого в устройства устанавливаются светодиодные ленты, линзы, ангельские глаза и т.п. Сделать это можно только на снятых фонарях.
3. Ремонт изделий. Часто автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, когда фара запотевает в холодное время года или в дождливую погоду. Причинами образования конденсата является нарушение герметичности. Решается проблема путем замены герметика, на который крепится стекло, но для этого понадобится выполнить демонтаж фары.

Это интересно! Проблема запотевания фар также возникает у автовладельцев, которые устанавливают ксеноновый свет в фонари, которые для этого не предназначены. В итоге на стеклах образуется конденсат, причина возникновения которого скрывается как раз таки в используемых лампах. Если галогенки выделяют при свечении больше тепла, что позволяет осушать внутреннюю полость фары, то ксенон (особенно в линзах) нагревает стекло меньше (только ту часть, на которую фокусируется свет), что в итоге и приводит к появлению конденсата.

Разобравшись в вопросе о том, в каких случаях может понадобиться снятие передних фар на Приоре, перейдем к изучению реализации этого процесса своими руками. Сделать это самостоятельно не только можно, но и нужно. Имея под рукой описанную ниже инструкцию, с этой задачей справится даже новичок или женщина-водитель.

Какие фары используются на ВАЗ 2106

Головная оптика ВАЗ 2106 представляет собой блок, в котором расположены две фары: дальний и ближний свет. Лампа ближнего света установлена ​​ближе к краю кузова. Элементы имеют раздельное подключение и соединяются механически через кнопку или рычаг в кабине. Штатно для Жигулей использовались галогеновые лампы с цоколем Н4 на 12 вольт, 60/55 ватт.

Галогенные лампы по-прежнему остаются самыми популярными на сегодняшний день, многие используют при их замене современную оптику от Bosch или Osram. Следует помнить, что по правилам оперативного освещения на ВАЗ 2106 в фары можно устанавливать только галогенные лампы.

Биксенон

Многие водители решают заменить штатные галогенные лампы на современные биксеноновые. Основное отличие штатной ксеноновой лампы от биксеноновой заключается в том, что биксенон используется для дальнего и ближнего света, и меняет яркость и длину светового потока в зависимости от угла наклона защитной шторки в блоке фары.

При установке ксеноновой лампы потребуется подгонка корпуса фары и установка блока розжига. Принцип работы основан на свечении газовой смеси после прихода высокочастотного импульса; в конструкции нет стандартной нити.

Ксеноновые лампы более практичны, чем галогенные, имеют на 200% больший срок службы, дают равномерный белый свет, близкий к дневному, и термостабильны.

Тюнинг предполагает замену всех четырех фар, а также установку двух комплектов. По уровню освещенности две биксеноновые фары обеспечивают полный спектр освещения автомобиля. Диффузор покрыт хромовой краской.

Светодиодные лампы

В качестве альтернативы ксенону используются светодиодные блоки. Для комплектации ВАЗ наиболее популярными считаются комплекты Sho-Me G1.2 H4 30W. В корпус фары вмонтированы три блока светодиодов, обеспечивающих головное освещение. Преимущество светодиодных фар по сравнению со стандартной оптикой:

• элементы виброустойчивы;
• для каждого блока установлена влагозащита;
• на 50 % дешевле, чем ксеноновые лампы;

Самым большим преимуществом светодиодного освещения перед ксеноном является качество. Дальний свет не слепит водителей встречных машин, это легко корректируется. Среди недостатков светодиодов отмечают высокое энергопотребление.

Ремонт освещения

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего, перегорела лампочка.

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

• Окислились или подгорели контакты в колодке ;
• Перегорел предохранитель ;
• Вышло из строя реле ;
• Неисправен выключатель ;
• В цепи произошел обрыв .

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Замена лампочки

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту H4, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Следует отметить, что большой популярностью среди автовладельцев пользуются отечественные лампочки «маяк». На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству.

Совет! Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

Прежде всего нужно плоской отверткой демонтировать пластиковую панель, которая обрамляет фары.

• Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
• Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от колодки

На этом этапе необходимо обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно зачистить

Затем нужно отстегнуть фиксатор, и извлечь лампочку. Далее работа выполняется в обратном порядке – устанавливается новая лампа, которая прижимается фиксатором, и к контактам подключается колодка

Фару в сборе нужно установить на место и зафиксировать обручем. В завершение работы вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Обратите внимание! В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть. Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой. На этом процесс замены лампочки завершен

На этом процесс замены лампочки завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

В данном случае надо обратить внимание на два предохранителя:

• №5 – защищает от короткого замыкания левую фару;
• №6 – защищает правую фару.

Надо сказать, что зачастую не работает ближний свет на ВАЗ 2106 по причине отгибания контактов предохранителя или их окисления. В таком случае их нужно подогнуть и зачистить. Если же защищающий элемент расплавился, его необходимо заменить.

Обратите внимание! Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защищающий элемент мог перегореть по причине выхода из строя электрооборудования, соответственно, это может привести к более серьезным поломкам или даже возгоранию проводки ВАЗ

Устранение других неисправностей

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для обнаружения неисправности понадобится мультиметр, чтобы прозвонить проводку, или хотя бы контрольная лампочка. Проверять цепь и оборудование следует по схеме, которая приведена ниже.

Надо сказать, что нередко выходит из строя реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номером 6 и 4.

Поэтому начинать проверку можно с них.

Обратите внимание! Реле включения ближнего света фар на ваз 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего освещения, так эти устройства однотипные

• Если же на реле и предохранители не подается напряжение, следует проверить участок проводки от переключателя №5 до клеммы №86 на реле, а также участок от переключателя до выключателя наружного освещения №8. Если проводка машины нормальная, значит, вышел из строя выключатель.
• Если же на предохранители подается напряжение, значит обрыв цепи надо искать на участке от блока до фар. Зачастую поломка заключается в плохом контакте массы. В таком случае нужно лишь зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым может не работать наружное освещение на «шестерке».

Совет! Многие автовладельцы интересуются – как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106 , который мало кого устраивает? Проблему можно решить довольно просто – подключить ближнее освещение во второй фаре. Дело в том, что в этом приборе также установлена двухнитевая лампа, однако, третий контакт не подключен к цепи.

Стекла

При переоборудовании заводских блоков фар вместо каленых, тяжелых стекол используют акриловые или поликарбонатные элементы. При выборе следует учитывать диаметр нового стекла, подгоняя его под размер штатных блоков.

Акриловые фары изготавливаются путем термоусадки, используя в качестве матрицы старое стекло. Минимальная толщина новой фары из оргстекла — 4 мм. Преимущества акрилового блока — низкая стоимость, возможность изготовить в мастерской. К недостаткам относится быстрый износ детали. Акрил быстро покрывается микротрещинами после удара гравием, вылетевшим из под колес впереди идущего транспорта, теряет прозрачность после перегрева. Рекомендуется дополнительно защищать фары бронированной пленкой.

Поликарбонатные фары в два раза легче, чем стекло, отличаются повышенной стойкостью к механическим повреждениям. В сравнении с акриловыми, поликарбонатные стекла не мутнеют со временем и не теряют светопропускной способности, устойчивы к перепадам температуры.

Задние фары

Задний фонарь на Жигулях состоит из четырех ламп, расположенных в одном корпусе:

• указатель поворота;
• габарит;
• лампочка заднего хода;
• стоп-сигнал.

Блок закрыт стеклом или пластиком с отдельными ячейками под каждую фару. Менять лампы в задних фарах необходимо после того, как демонтирована обшивка багажника, поскольку гайка крепления рассеивателя находится в салоне. Патрон лампы освещения номерного знака расположен возле задних фар. Процесс замены лампочек в заднем блоке проходит по этапам.

1. Придерживая одной рукой рассеиватель, открутить гайку, расположенную в багажнике.
2. Снять рассеиватель.

Рассеиватель, перед тем как его затягивают гайкой, всегда устанавливается в блок-фару снизу и только затем прижимается рукой по всей площади.

• Как сделать себе тюнинг

    

• Тюнинг переднего бампера ауди а4 б6 своими руками

    

• Как сделать чтобы звук с компьютера шел на телефон через блютуз

    

• Как сделать снежинку на компьютере

    

• Как сделать проводку на прицепе легкового автомобиля своими руками

Настраиваем автоматическое включение фар

Для Жигулей «шестерку» не дают за наличие ходовых огней. С 2010 года каждый автомобиль в РФ может ездить только с включенными ДХО или ближним светом при их отсутствии. Если ДХО включается автоматически при запуске двигателя, вам придется включить его самостоятельно. Многие автолюбители проводят минимальную переналадку электросхемы, чтобы ближний свет включался автоматически после запуска двигателя и выключался при работающем двигателе после поднятия ручника.

Существует несколько способов автоматизации ближнего света. Можно включить в цепь генератора реле ближнего света, для этого используются дополнительные реле, которые размыкают и замыкают цепь в зависимости от работы генератора. Возможна установка дополнительного контакта, срабатывающего при срабатывании датчика масла.

Вывод

Автомобиль «Жигули» 2106 имеет довольно простую электросхему, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения несложно. Для этого нужно лишь придерживаться изложенных выше рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

Сейчас будем производить замену ламп осветительных приборов автомобиля ваз 2106.

Замена ламп наружных и внутренних фар дальнего и ближнего света:

Снимите наружную облицовку фар, для этого надовите на фиксаторы

Если фиксаторы не отщелкиваются, то воспользуйтесь отверткой.
Открутите три винта крепления ободка фары и поверните его по часовой стрелке до такого момента, когда совпадут отверстия на ободке с головками винтов и снимите его.
Придерживая рукой, осторожно выньте оптический элемент.
Отсоедините пакетник с проводами, далее отожмите две прижимных пружины и снимите лампу.
Снимите с новой лампы защитный чехол и установите ее обратно в оптический элемент.
Установите оптику в порядке обратном снятию.. Таким вот образом замените лампы на всех наружных и внутренних фарах. Таким вот образом замените лампы на всех наружных и внутренних фарах

Таким вот образом замените лампы на всех наружных и внутренних фарах.

Теперь приступим к замене ламп в подфарниках, те которые расположены ниже фар дальнего ближнего света:

1. Отверните винты крепления и снимите рассеиватель.
2. Слегка нажмите на заменяемую лампу, поверните ее немного против часовой стрелки и снимите лампу.
3. Проверьте состояние отрожателей, если зеркальное состояние в плохом качестве, то замените либо отражатель, либо подфарник целиком. Если на отрожателе присутствует грязь, то необходимо заменить уплотнитель под рассеивателем.
4. Установите новую лампу, соберите подфарник.

Замена ламп бокового указателя поворотов:

1. Боковой указатель поворотов крепится с внутренней стороны крыла, если у вас стоят защитные подкрылки, то снимите их.
2. Снимать указатель с крыла нет необходимости, достаточно просто потянуть за патрон и вынуть его вместе с колпачком из корпуса.
3. Снимите старую лампу из гнезда и замените на новую.

Замена ламп задних фонарей:

1. Откройте багажник и снимите заднюю облицовку.
2. С внутренней стороны багажника открутите винты крепления рассеивателя заднего фонаря и снимите его.
3. Замените лампы.
4. Протрите от пыли внутреннюю поверхность фонарей и рассеивателя.
5. Установите все детали в порядке обратном снятию.

Замена фонарей подсветки гос номера:

1. Для замены ламп подсветки гос номера, снимать рассеиватель заднего фонаря не надо, достаточно лишь снять заднюю обивку богажника.
2. Выньте патрон с лампой и замените ее.

Замена лампы заднего противотуманного фонаря:

1. Отверните два винта крепления рассеивателя и снимите его.
2. Замените лампу.
3. Протрите от пыли внутренние поверхности отрожателя и рассеивателя и установите их обратно.

На этом процесс замены ламп наружных осветительных приборов автомобиля ваз 2106 завершен.

Наиболее распространенной причиной неисправности головного освещения в любом автомобиле является перегорание лампы. Однако, иногда выходят из строя и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего освещения на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Возможные причины неисправности

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту H4, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Совет! Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

• Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
• Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Обратите внимание! В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть. Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой. На этом процесс замены лампочки завершен

На этом процесс замены лампочки завершен.

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

• № 5 — защищает от короткого замыкания левую фару;
• № 6 — защищает правую фару.