Подкапотное пространство киа оптима

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Kia Optima IV JF должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

1. часто запотевают окна;
2. появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
3. ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

• Высота: 30 мм
• Ширина: 193 мм
• Длина: 223 мм

Как правило, иногда аналоги для Kia Optima IV JF могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Киа Оптима четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97133-D4000 (97133D4000).

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу. Очень неплохо себя показал аналог LADA 21700-8122020-83, который ставится на Приору. По отзывам пользователей становится даже плотнее, чем оригинал, за счет поролона по периметру.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Киа Оптима четвертого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

• Sakura CA29100 – технологичные расходники от известного производителя
• GoodWill AG 714 CF – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
• RU54 CF-945 – российский производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

• Sakura CAC29100 – качественное и толстое угольное напыление
• GoodWill AG 715 CFC – из активированного угля
• RU54 CF-945C – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

• BIG filter
• Corteco
• Filtron
• SCT
• Fram
• JS Asakashi
• Champion
• Zekkert
• Mann Filter
• Masuma
• Nipparts
• Purflux
• Knecht Mahle
• Невский фильтр

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Optima IV JF на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Колёсная система считается основным источником шума у движущейся машины. Стук подвесок, бой камушек, ударяющихся при езде по гравию, скрип шиповок — весь этот шум проникает в салон именно через ниши для колёс. Одной из главных задач тюнера является шумоизоляция арок Киа Оптима в целях увеличения комфорта вождения.

Нюансы, при которых нужно менять фильтр

Для любой марки автомобиля, в том числе Киа Оптима, рекомендуется менять фильтр салона два раза в год: осенью и весной. Почему так?

Потому, что он меняется после зимнего периода, когда в нем скопилась грязь вперемешку с водой и он забытый и плохо пропускает воздух. Перед зимой, поскольку летом много пыли и грязи на дорогах и фильтр невольно забивается.

Фильтр салона меняется потому, что пыль и сторонние предметы, которые попадают в салон автомобиля, автоматически вдыхает человек, а это может пагубно сказаться на здоровье. Этот воздух может вызвать достаточно много заболеваний, в том числе рак и пневмонию, поэтому не стоит экономить на своем и здоровье пассажиров.

Для любой марки автомобиля, в том числе Киа Оптима, рекомендуется менять фильтр салона два раза в год: осенью и весной. Почему так? Потому, что он меняется после зимнего периода, когда в нем скопилась грязь вперемешку с водой и он забытый и плохо пропускает воздух. Перед зимой, поскольку летом много пыли и грязи на дорогах и фильтр невольно забивается.

https://www.youtube.com/watch?v=0WvCUfRLUOM

Прежде чем делать установку нового салонного фильтра, необходимо:

• знать точное расположение фильтра в салоне автомобиля. В модели авто Киа Оптима фильтрующий элемент, который будет фильтровать воздух, находится за бардачком;
• узнать положение фильтра относительно направления воздуха;
• помнить, что не оригинальный фильтрующий элемент в автомобиле может отличаться от заводского размером и техническими характеристиками.

Его замена в Киа Оптима 2016 — важный процесс, принцип работы которого должен знать каждый владелец автомобиля. Интересуясь обслуживанием машины и процессами установки новых элементов, автомобиль прослужит длительный срок без серьезных поломок.

Руководство по эксплуатации Kia Optima 2011-2024

Третье поколение (TF; 2011) / Руководство по эксплуатации Kia Optima 2011-2024

Введение

1. Как пользоваться настоящим руководством
2. Требования к топливу
3. Порядок обкатки автомобиля
4. Условные обозначения на cвeтoвыx индикaтopax приборной панели

Знакомство с вашим автомобилем

1. Общий вид салона
2. Общий вид приборной панели
3. Отсек двигателя

Средства обеспечения безопасности автомобиля

1. Сиденье
2. Ремни безопасности
3. Детское сиденье
4. Система подушек безопасности (дополнительная система пассивной безопасности)

Характеристики автомобиля

1. Ключи
2. Дистанционное управление замками дверей
3. Электронный ключ
4. Противоугонная сигнализация
5. Замки дверей
6. Багажник
7. Остекление
8. Капот
9. Крышка горловины топливного бака
10. Панорамный люк в крыше
11. Система памяти водительского места
12. Рулевое колесо
13. Зеркала заднего вида
14. Приборная панель
15. Система помощи при парковке
16. Интеллектуальная система помощи при парковке (SPAS)
17. Система контроля мертвой зоны видимости перед автомобилем
18. Световая аварийная сигнализация
19. Осветительные приборы
20. Стеклоочистители и стеклоомыватели
21. Освещение салона
22. Система приветствия
23. Обогреватель
24. Система управления микроклиматом с ручным управлением
25. Автоматическая система управления микроклиматом
26. Устранение инея и запотевания с лобового стекла
27. Отделения для хранения вещей
28. Элементы внутренней отделки салона
29. Аудиосистема

Управление автомобилем

1. Пepeд пoeздкoи
2. Положения ключа зажигания
3. Кнопка engine start/stop (запуск/останов двигателя)
4. Запуск двигателя
5. Механическая коробка передач
6. Автоматическая коробка передач
7. Тормозная система
8. Система круиз-контроля
9. Система управления ограничением скорости
10. Система active eco
11. Система удержания полосы движения (LKAS)
12. Пpиeмы экoнoмичнoгo вoждeния
13. Ездa в ocoбыx дopoжныx ycлoвияx
14. Езда в зимних условиях
15. Буксировка прицепа
16. Масса автомобиля

Действия в непредвиденных случаях

1. Сигнализация при остановке на дороге
2. B случае непредвиденного случая во время движения
3. Если не удается запустить двигатель
4. Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
5. Если двигатель перегревается
6. Система контроля давления в шинах (TPMS)
7. Если спущeнa шинa
8. Буксировка

Техническое обслуживание

1. Отсек двигателя
2. Комплекс работ по техническому обслуживанию
3. Техническое обслуживание, выполняемое владельцем автомобиля
4. Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию
5. Позиции периодического технического обслуживания
6. Система смазки двигателя
7. Жидкость системы охлаждения
8. Тормозная жидкость / жидкость в приводе выключения сцепления
9. Жидкость усилителя рулевого управления
10. Жидкость омывателя ветрового стекла
11. Стояночный тормоз
12. Воздушный фильтр
13. Воздушный фильтр системы управления микроклиматом
14. Щётки стеклоочистителя
15. Аккумуляторная батарея
16. Колеса и шины
17. Плавкие предохранители
18. Лампы освещения
19. Уход за внешним видом автомобиля
20. Система снижения токсичности выбросов

Технические характеристики & Информация для потребителя

1. Габаритные размеры
2. Мощность ламп освещения
3. Шины и кoлeca
4. Рекомендуемые смазочные материалы и информация об объемах
5. Cерийный номер автомобиля (VIN)
6. Cертификационная табличка автомобиля
7. Табличка технических характеристик/ значений давления в шинах
8. Серийный номер двигателя
9. Этикетка компрессора кондиционера

See also:

Тип системы помощи при парковке задним ходом

Задний датчик определяет расстояние между автомобилем и препятствием. Система
помощи при парковке задним ходом подает звуковые сигналы при обнаружении какого-либо
объекта на расстоянии до 120 см …

Замки дверей
Управление замками дверей снаружи автомобиля

Механический ключ

При запирании/отпирании двери ключом автоматически блокируются/разблокируются
все двери автомобиля.
После разблокировки замко …

Чтобы задать ограничение скорости

1.Чтобы включить систему ограничения скорости, нажать кнопку ON-OFF на рулевом
колесе. На приборной доске загорится индикатор режима ограничения скорости.

2.Нажмите выключатель SET-.
3.Нажать …

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Kia Optima разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров,  авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.  3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене. 5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем. 

None Настала очередь его смены и время приключений, потому что поменять его как оказалось не такая тривиальная задача.

Начало простое, вытаскиваем предохранитель топливного насоса и даем машине поработать пока она не заглохнет, тем самым мы избавимся от бензина в системе подачи от насоса до ТНВД. Снимаем клемму “минус” с аккума, тут ккаждый решает сам, но я решил снять на всякий случай. Складываем заднее сиденье (правое) и убираем коврик с багажника.

Откручиваем крышку на четырех болтах и аккуратно отсоединям клеммы, а потом трубку насоса и трубку адсорбера. Трубку адсорбера снимаем сжав защелку. Тоже самое есть и на трубке насоса.

Получаем следующую картину

Полный размерТопливный насос в сбореА вот тут и начинается самая веселая часть.Почти во всех других версиях данного авто насос в сборе просто отручивается на 6ти болтах, но не здесь.Тут стоит кольцо, которое снять, кроме того как бить по нему чем то, не представляется возможным.Надо сказать что без WD-шки мне кажется его вобще нереально провернуть.

Смазав все это делой WD-хой стал постукивать, в итоге снял, но только когда сточил немного стопорные “бугры” на данном кольце, иначе, я не знаю с какой силой надо стучать по нему, с перфоратором как я читал в одном из блогов, здесь точно не поможешь, ибо оно просто стоит на месте.

Вытаскивать его, не откручивая хотя бы одну сторону бака тоже не так легко, но в итоге все равно получилось снять.Во время съема надо провернуть насос влево и отсоеднить шланг адсорбера, который крепится там на защелке, которую очень проблематично высунуть, потому что тяжело подлезть.

None И наконец сам насос в сборе

None Сеточки не менял их две, одна непосредственно крепится к самому насосу снизу и фильтрует топливо забираемое из бака, а вторая стоит внутри и прикреплена к насосу.Не менял так как они были в очень хорошем состоянии.

Собрал, завел, поехал ))PSтакже заметил, что данный фильтр ОООЧень похож на фильтр от KIA RIO, вот просто один в один.Только разница в цене почти в 3 раза (ofc rio дешевле)Вот так он выглядит

Фильтр kia rioА вот так выглядит от kia optima 2014 american

Полный размерФильтр kia optima

Полный размерфильтр kia optimaЯ бы покрутил их в руках, но к сожалению с rio у меня нет фильтра…PPSСложилось очень сильное впечатление того, что данная деталь вобще не подлежит обслуживанию.Ибо такое крепление придумывать не имеет смысла, почему не сделать болты как на всех других машинах …Как итог в сервисной книге нашел вот такую надписьFuel filter & Fuel tank air filter are considered to be maintenance free butperiodic inspection is recommended for this maintenance schedule depends onfuel quality.

Что в переводеТопливный фильтр и воздушный фильтр топливного бака считаются необслуживаемыми, ноПериодическая проверка рекомендуется в сетке технического обслуживания и зависит откачество топлива.

UPDATE.Ниже в коментариях писал что не заметил эфекта после 50км, НО …Поездив чуть больше заметил, что на педаль акселератора машина стала реагировать заметно быстрее.Исчез небольшой затуп между нажатием и ее ускорением, как следствие исчезли небольшие толчки при езде — когда ты жмешь педаль, а она начинает ехать чуть позже и с бОльшим ускорением.

Расход чуть уменьшился, но это скорее всего от того, что я реже стал давить на педаль из-за того что она более отзывчивая. Цена вопроса: 2 135 ₽ Пробег: 70000 км.

3. Замена элементов системы (бензиновые двигатели)

Общий вид системы

Двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)

Узел топливного бака и топливозаливной горловины:

1. Топливный бак. 2. Топливный насос. 3 Крышка топливного насоса. 4. Шланг топливозаливной горловины. 5. Трубка пароотводящая топливного бака. 6. Паропровод (абсорбер → впускной коллектор). 7. Шланг подачи топливных паров (поглотитель и топливный бак). 8. Вентиляционный шланг (абсорбер → окружающая среда). 9. Ленточный хомут крепления топливного бака. 10. Заливная горловина в сборе.

Топливный насос:

1. Узел головки. 2. Регулятор давления топлива. 3. Топливный фильтр. 4. Электродвигатель топливного насоса. 5. Фильтр грубой очистки. 6. Крышка бачка. 7. Датчик топлива. 8. Уплотнение пластины топливного насоса. 9. Разъем электродвигателя топливного насоса и датчика топлива. 10. Отверстие подачи топлива. 11. Трубка подачи топлива.

Двигатели 1,6 л, 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л

Узел топливного бака и топливозаливной горловины:

1. Топливный бак. 2. Топливный насос низкого давления (ТННД). 3. Шланг заливки топлива. 4. Уравнительный шланг. 5. Вентиляционный шланг. 6. Паропровод. 7. Узел топливозаливной горловины. 8. Крышка топливного насоса. 9. Ленточный хомут крепления топливного бака.

Топливный насос низкого давления (ТННД):

1. Отверстие подачи топлива. 2. ЭБУ топливного насоса (FPCM). 3. Датчик давления топлива (FPS). 4. Топливный фильтр. 5. Датчик топлива. 6. Регул.давлен. топлива. 7. Узел головки. 8. Стакан. 9. Фильтр предварительной очистки. 10. Электродвигатель топливного насоса.

Топливопровод высокого давления:

1. ТНВД. 2. Топливопровод высокого давления. 3. Подающий топливопровод. 4. Форсунка.

Выбор масла и фильтра

К выбору фильтра стоит отнестись достаточно серьёзно, поскольку от этого будет зависеть, насколько качественно будет фильтроваться моторное масло. Для двигателей Киа Оптима, каталожный номер будет выглядеть — 263202F100 . Средняя цена составляет — 1000 рублей.

Рассмотрим список аналогов, которые можно применять вместо стандартного изделия:

Инженерам Киа Оптима 4 (JF) особая благодарность от владельцев марки за обеспечение доступа к различным узлам, агрегатам моторного отсека и салона при проведении профилактики, а также ремонта. В частности, чтобы заменить салонный очиститель вовсе не нужно разбирать половину кузова, достаточно отщелкнуть пару клипс для комфортного доступа к месту замены.

Виды фильтров топливного бака

Очищающим элементом в фильтрах является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания. Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».

1. 1Фильтр грубой очистки – располагается непосредственно в бензобаке Kia Optima и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.
2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Kia Optima и имеет более сложное устройство, состоящее из:
   • жаро- и ударопрочного корпуса;
   • впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
   • основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Зачем нужна настройка топливной системы?

Работа и ресурс мотора напрямую зависит от качества топливной смеси. За приготовление состава отвечает карбюратор, но после длительной эксплуатации техники настройки «сбиваются». Это приводит к:

• Проблемам с запуском силового агрегата. К примеру, если регулировка карбюратора 125 кубового квадроцикла не была проведена, аппарат может перестать заводиться или начнет глохнуть.
• Плохой реакцией на курок газа и падением мощности. Из-за неправильной настройки системы происходит снижение оборотов двигателя, соответственно, его мощность падает.
• Провалам при разгоне. Тяга может пропадать как на одну, так и на несколько секунд. Но неприятней всего то, что подобные провалы происходят последовательно, что ощутимо мешает набору скорости.
• Снижению динамики. Квадрик становится «вялым» и неохотно набирает скорость. Кроме того, при наборе скорости появляются рывки.
• Чрезмерному образованию нагара. Неправильно приготовленная смесь приводит к тому, что в камере сгорания появляется большое количество нагара, из-за которого перегревается мотор. Естественно, это снижает ресурс двигателя и приводит к его поломке.

Многие райдеры, решившие купить недорогой квадроцикл, попросту не жалеют технику и игнорируют эту процедуру. Но даже если вы планируете поменять свой аппарат через 1,5-2 года, регулировка нужна. Причина этого – увеличенное потребление топлива. Квадрик с ненастроенным карбюратором «кушает» на 30-40% больше бензина, а это ощутимые расходы.

Процесс замены: пошаговая инструкция

Фильтрующий элемент, обеспечивающий тонкую очистку топлива, находится на днище Дэу Матиз. Поэтому работы нужно проводить, загнав автомобиль на яму (эстакаду) либо сняв заднее колесо с правой стороны. После этого нужно:

1. Снять предохранитель бензонасоса.
2. Запустить мотор и дождаться, пока агрегат не заглохнет.
3. Отключить зажигание и снять клеммы с аккумулятора.
4. Зачистить корпус топливного фильтра от грязи и нажать на фиксаторы.
5. Снять штуцера топливной магистрали.
6. Демонтировать деталь и отключить провод массы.

В ходе этой процедуры все шланги рекомендуется закрыть тряпкой, чтобы предотвратить проникновение грязи в систему подачи горючего. Затем нужно снять заглушки с новой детали и установить фильтрующий элемент на место так, чтобы стрелка, нарисованная на корпусе, была направлена от бензобака в сторону двигателя.

Штуцеры системы подачи топлива следует натягивать, пока не возникнет щелчок. После этого подключается провод на массу. В конце монтируется предохранитель бензонасоса и надеваются клеммы на аккумулятор.

В ходе процедуры в систему подачи топлива проникает воздух, который нужно выгнать. Для этого необходимо запустить мотор Дэу Матиз и дождаться, пока не заработает бензонасос. Данную процедуру следует повторит 3-4 раза. По окончании манипуляций рекомендуется проверить места крепления элементов топливной системы на предмет протечки.

Чтобы заменить сетчатый фильтр, потребуется:

Снять заднее сидение у Дэу Матиз и отогнуть напольное покрытие.
Отогнуть ножом пластиковые фиксаторы, расположенные по кругу крышки люка в полу

Во время этой манипуляции следует соблюдать осторожность, стараясь не повредить крепления и проложенные электропровода.
Отключить колодку бензонасоса и запустить мотор на несколько секунд.
После того как силовой агрегат остановится, отключить аккумулятор.. Далее нужно протереть область будущих работ, отсоединить штуцеры и, раскрутив все болты по периметру, снять топливный насос

На нижней части последнего расположена крышка, которую необходимо демонтировать. Затем нужно снять старый сетчатый фильтр и установить новый. После выполнения процедуры вся конструкция собирается в обратном порядке

Далее нужно протереть область будущих работ, отсоединить штуцеры и, раскрутив все болты по периметру, снять топливный насос. На нижней части последнего расположена крышка, которую необходимо демонтировать. Затем нужно снять старый сетчатый фильтр и установить новый. После выполнения процедуры вся конструкция собирается в обратном порядке.

Завершив каждую из описанных операций, мотор на Дэу Матиз необходимо запустить несколько раз, выдерживая несколько минут. А после выключения силового агрегата следует в обязательном порядке проверить все шланги на предмет наличия протечек. Если жидкость из штуцеров капает, нужно подтянуть детали либо повторить описанную процедуру. Протечки возможны и из-за неправильно установленного топливного фильтра.

Техническое обслуживание Kia Optima 2.4 T-GDI бензин 245 л.с. (G4KH)

Виды работ	мес.	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
тыс.км.	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
Двигатель и системы
Проверка/замена приводных ремней/шкивов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена моторного масла и масляного фильтра		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена охлаждающей жидкости		П	П	П	П	П	П	П	З	П	П
Проверка/замена топливного фильтра			П		З		П		З		П
Замена свечей зажигания						З					З
Проверка/замена воздушного фильтра		П	П	З	П	П	З	П	П	З	П
Проверка зазоров в клапанном механизме							П
Проверка топливопроводов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы турбонаддува (нагнетателя, интеркулера и т.д.)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка шлангов системы вентиляции картера		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы вентиляции топливного бака			П		П		П		П		П
Замена фильтра системы вентиляции топливного бака			П		З		П		З		П
Проверка вакуумных трубок и шлангов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка системы выпуска отработавших газов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика электронных систем двигателя		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система
Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка трубок и соединений тормозной системы		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена тормозной жидкости		П	З	П	З	П	З	П	З	П	З
Проверка педали тормоза			П		П		П		П		П
Проверка стояночного тормоза			П		П		П		П		П
Проверка компонентов рулевого управления		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка приводных валов и ступичных подшипников		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка компонентов передней и задней подвески		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка/замена масла в АКПП			П		П		З		П		П
Кузов
Проверка антикоррозионного покрытия кузова		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена салонного фильтра		З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
Проверка системы кондиционирования воздуха		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Колеса и шины
Проверка шин (давление и износ протектора)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Электрооборудование и световые приборы
Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм)		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка наружных и внутренних световых приборов		П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
Замена аккумулятора системы «ЭРА-ГЛОНАСС»				З			З			З

П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);

З – замена.