Гнти

Какой расход топлива бензина Hyundai Getz

р

Hyundai Getz расход топлива на 100 км пути (не более)* (механическая/автоматическая коробка передач), в городском цикле в загородном цикле в смешанном цикле

Теперь давайте попробуем рассмотреть устройство подвески автомобиляhyunday. Спереди расположен подрамник хендай гетц, это вы можете прекрасно рассмотреть на рисунке под номером 56992В. Это одна из основных запчастей на ходовой гетц. К этому узлу прикрепляются все остальные запчасти. Как вы можете увидеть, подрамник hyunday крепится к кузову через сайлентблок подрамника. Он бывает передний сайлентблок подрамника на рисунке под номером 62466А и задний сайлентблок подрамника, на рисунке он под номером 62465. Купить сайлентблок подрамника вы можете в нашем магазине. Посмотрите на рисунок, и здесь можно увидеть рычаги подвески, он под номером 54-545. Давайте рассмотрим рычаг подвески хундай гетц более подробно. На передней рычаг хюндай гетс с завода устанавливается два сайлентблоки. На рисунке можно увидеть задние сайлентблоки передних рычаговхюндай гетс или заднийсайлентблок переднего рычага хюндай гетс, на рисунке под номером 54584А. так же на рисунке можно увидеть передний сайлентблок переднего рычага хюндай гетц или втулка переднего рычага хюндай гетц под номером 54551D. На рычаге расположена шаровые опоры хендай гетц, на рисунке под номером 54530С. Если вы сломали рычаг передней подвески или вырвали нижний рычаг, вы можете купить новый нижний рычаг подвески или заехать на разборку и купить бу рычаг передний хендай. рычаги подвески очень важный узел, они имеют свойства лопаться или гнуться, поэтому лучше всего купить новый рычаг передней подвески HyundaiGETZ. Если у вас вышли из строя сайлентблок рычага хендай гетц или стучит шаровая опора, это не означает что необходимо менять передний рычаг хендай целиком. Можно всего на всего произвести замена сайлентблоков и замена шаровой опоры. Шаровые опоры можно купить в нашем магазине или заказать на нашем сайт хундай партс стор . Так же можно купить сайлентблок на хендай. Сайлентблок цена вы можете посмотреть на нашем сайте или позвонить по телефону. Если вы решили сами произвести замена шаровой опоры или замена сайлентблоков, наш совет сами этого не делать, если вы конечно раньше такого не делали. Замена шаровой на хундай гетц процедура не

Выбор амортизаторов

Выбор амортизаторов на Гетц дело деликатное. В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, стиля вождения, типа эксплуатации и конструктивных особенностях следует выбирать амортизаторы. Учитывая отечественные дороги — то лучше выбирать только качественные и проверенные изделия для установки.

Старая и новая стойки амортизаторов.

54650 1C300 — оригинальный каталожный номер стойки амортизатора Хендай Гетц. Стоимость около 4000 руб. Кроме этого можно применять аналоги:

• Lovby AF0019
• Trialli AG 08163
• Mando EX546501C000
• Profit 2004-0446
• Japan Parts MM-HY019
• Finwhale 13040HL
• HolaSH21-043G
• Monroe G16364
• Kamoka 20333516
• Nipparts N5510516G
• KYB (Kayaba) 333507
• TRW JGM1191T
• Mando EX546501C150
• Meyle 37-26 623 0002

Разборка задней подвески и выбор правильных сайлентблоков для Хендай Гетц

Разборка задней подвески автомобиля Хендай Гетц может показаться сложной задачей, но с правильной инструкцией и подходом она становится вполне выполнимой самостоятельно. Перед выполнением работ следует убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы.

Первым шагом при разборке задней подвески Хендай Гетц будет снятие задних колес. Не забудьте поставить автомобиль на стояночный тормоз и подложить подкладки под передние колеса, чтобы обеспечить безопасность во время работ.

Затем, снимите стабилизатор поперечной устойчивости и его крепления. Для этого вам понадобятся специальные ключи или гаечные ключи соответствующего размера. Открутите гайки при помощи ключа и аккуратно снимите стабилизатор.

Далее, снимите подвеску. Для этого вам понадобятся гаечные ключи и специальные ключи для снятия болтов. Отверните болты, которыми подвеска прикреплена к кузову и аккуратно снимите ее вместе с сайлентблоками.

При выборе сайлентблоков для замены важно обратить внимание на их качество и соответствие модели и марке автомобиля Хендай Гетц. Рекомендуется выбирать запчасти только оригинального производителя или проверенных брендов, чтобы обеспечить долгий срок службы и надежность

Также, важно учитывать тип сайлентблока (подвесной, поперечный и т.д.) и его размеры, чтобы они точно соответствовали стандартам и параметрам автомобиля. В случае замены сайлентблоков рекомендуется менять всю пару, чтобы обеспечить одинаковую износостойкость и характеристики обеих сторон подвески

После выбора подходящих сайлентблоков, установите их на место, следуя обратной последовательности разборки подвески. Убедитесь, что болты и гайки хорошо затянуты, но не пережимайте их, чтобы избежать деформации сайлентблоков.

После сборки задней подвески Хендай Гетц рекомендуется провести тестовую поездку для проверки работоспособности и эффективности замененных сайлентблоков. Если вы обнаружили любые неисправности, обратитесь к профессионалам для дополнительной проверки и ремонта.

Не забывайте, что замена сайлентблоков Хендай Гетц — ответственная задача, которую лучше доверить опытным специалистам, если у вас нет достаточных знаний и опыта в автомобильном ремонте. Неправильная установка или выбор подходящих запчастей может привести к серьезным последствиям и повреждению автомобиля, поэтому будьте внимательны и осторожны во время работ.

Проверка работы сайлентблоков

После замены сайлентблоков Хендай Гетц своими руками необходимо провести проверку их работы для уверенности в качестве и правильности установки.

Для проведения проверки работы сайлентблоков рекомендуется использовать следующую последовательность действий:

Поднимите переднюю или заднюю ось автомобиля и установите его на подставки или специальные стенды для проверки ходовой части.
Осмотрите сайлентблоки на предмет видимых повреждений, трещин или потери эластичности

Проверьте, что они установлены корректно и надежно.
Осмотрите автомобиль и убедитесь, что нет посторонних шумов, стуков или вибраций при его движении или неровностях дороги.
Произведите тестовую поездку на небольшом участке трассы или в помещении с ровным полом.
При движении обратите внимание на комфортность передвижения, отсутствие вибраций и стуков. Учтите, что в первое время после замены сайлентблоков они могут ощущаться немного жестче, но через некоторое время должны привыкнуть и стать более эластичными.
При преодолении неровностей или замечании посторонних шумов снова осмотрите сайлентблоки на предмет возможных проблем или потребности в переустановке.

Если при проверке работы сайлентблоков вы обнаружили какие-либо проблемы, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам или провести дополнительные проверки и исправления самостоятельно.

Обязательно замените сайлентблоки на автомобиле, если обнаружены серьезные повреждения или неисправности, так как их работоспособность непосредственно влияет на безопасность и комфортность вождения.

Комментарии по теме Замена сайлентблоков передних рычагов Hyundai Accent

Димитрий Крянников написал(а)Я раздобыл такой съёмник. Jonesway AB030018, цена вопроса — 500 руб, что оказалось дешевле, чем платить за переборку обшивки двух дверей в ближайшем сервисе. В дверях вылетели тяги открытия замка из салона и упали вниз. Столкнулся с двумя тонкостями, слабо освещёнными в ролике: 1. В том виде, в каком съёмник пришёл из магазина, работать им оказалось невозможно — слишком толстый торец никак не хотел заходить между ручкой и розеткой. В итоге — сам порезал палец, окрапил кровью ручку и слегка вандализировал розетку. Пришлось подточить торец съёмника на обычном бытовом точиле таким образом, чтобы скос был сверху вниз (острый угол — к ручке). Тогда съёмник под ручку стал заходить легко, и процесс снятия ручки занял 10 секунд. 2. Если пружинка, фиксирующая ручку, достаточно тугая, то при снятии она отлетает в неизвестном направлении, после чего её можно долго искать в салоне. Поэтому при отщёлкивании лучше подставлять руку в направлении вылета пружины, чтобы предотвратить её вылет к нехорошей бабушке.

Грили Лукьянихин написал(а)а что же про рулевой карданчик не сказали ничего. эх, мастера. лишь бы втирать ненужную инфо.

Асад Санюкович написал(а)Тяжело идёт потому что пресс говно. Заводским прессом 20т на раз два все вышли. Главное отправку или головку подобрать точно, что бы сайлент не расклинить. А шаровую ещё запрессовать можно прессом, раз уж сняли ступицу.

• Коренные вкладыши ока установка

    

• Как включить loud на магнитоле sony

    

• Автомагнитола mobis pa710 qbr схема подключения usb

    

• Модуль стеклоподъемника cenmax 2 стекла инструкция

    

• Не стреляет иж 60

Пошаговая замена

1. Снимаем колесо и откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку. Болты пока не вынимаем.

Гайки под ключ на семнадцать.

2. Откручиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Гайка под ключ на четырнадцать.

Открутить саму гайку не получиться, нужно во время откручивания гайки держать шток шарнира стойки стабилизатора от проворота. Удерживать шток нужно ключом на четырнадцать.

Если шток стойки стабилизатора не выходит из проушины на стойке, то нужно поддомкратить под поворотный кулак, и он выйдет.

3. Откручиваем с помощью ключа на тринадцать, держатель тормозной трубки. После откручивания болта, выводим трубку из крепления.

4. Демонтируем уплотнитель вкупе с клипсами крепления, и откручиваем четыре самореза которые под ним.

5. Снимаем декоративные колпачки гаек крепежа поводков стеклоочистителей, и откручиваем их. Слегка качая, снимаем поводки.

6. Снимаем накладку и вычищаем под ней мусор. После очистки мусора вы увидите верхние крепления стойки.

7. Вынимаем резиновый грибок и головкой на девятнадцать немного отпускаем гайку крепления стойки. Гайка затянута хорошо, поэтому берите вороток без трещотки, иначе можно сломать.

8. Выкручиваем три болта крепления стойки под ключ на двенадцать.

9. Выбиваем болты на креплении стойки к поворотному кулаку и вынимаем стойку.

10. С помощью стяжек стягиваем пружину чтобы она была свободна между опорных чашек.

12. Сборку делаем в обратном порядке. Так же не забываем переставить резиновую опору под пружину со старой стойки.

После полной установки стойки на автомобиль, нужно хорошо затянуть гайку крепления штока стойки.

За последнее время компания Mercedes-Benz представила немалое количество интереснейших новинок, которые наделали много шума в автомобильном мире. Вспомнить хотя бы модель новую GLC, которая была представлена на мероприятии, которое компания проводила у себя на родине. Однако наибольшее количество новинок немецкий бренд представил на недавнем автосалоне в Женеве

Одной из наиболее ярких и интересных новинок, которая была представлена в Швейцарии, интереснейший концептуальный внедорожник G500 4×4?, который в Женеве был показан в кислотном жёлтом цвете, что привлекло к нему дополнительное внимание. И хотя автомобиль изначально представлялся как концепт, компания решила запустить его в серийное производство, тем самым порадовав всех ценителей хороших внедорожников с потрясающей проходимостью

Цены на ремонт подвески Хендай Гетц

Услуга:	Цена:
Диагностика ходовой Hyundai Getz	от 800 руб*
Замена передних тормозных колодок Hyundai Getz с медной антикоррозийной обработкой	от 1000 руб*
Замена задних колодок Hyundai Getz	от 1200 руб*
Замена тормозных дисков Hyundai Getz (пара)	от 1500 руб*
Замена тормозной жидкости Hyundai Getz	1500 руб*
Замена втулок стабилизатора Hyundai Getz (пара)	от 700 руб*
Замена стоек стабилизатора Hyundai Getz (пара)	от 700 руб*
Замена ШРУС Hyundai Getz (1шт)	от 1500 руб*
Замена пыльника ШРУСа Hyundai Getz	от 1500 руб*
Замена сальника ШРУСа Hyundai Getz (1 шт)	от 1800 руб*
Замена рычагов Hyundai Getz	от 1500 руб*
Замена подшипника ступицы Hyundai Getz	от 1500 руб*
Замена шаровой опоры без снятия рычага Hyundai Getz	от 1500 руб*
Замена шаровой опоры со снятием рычага Hyundai Getz	от 2500 руб*
Замена амортизационной стойки в сборе Hyundai Getz (пара)	от 3000 руб*
Замена амортизационной стойки с разбором Hyundai Getz (пара)	от 4000 руб*
Замена рулевой тяги Hyundai Getz	от 1000 руб*
Замена рулевого наконечника Hyundai Getz	от 500 руб*
Замена опорного подшипника амортизаторной стойки Hyundai Getz (1 шт)	от 2000 руб*
Установка проставок под стойки амортизатора Hyundai Getz для увеличения дорожного просвета, 4 шт	от 4000 руб*

Снятие

1. Снимите переднее колесо Hyundai Getz.

2. Отверните гайку и съемником 09568–34000 выпрессуйте палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака.

4. Выверните два болта крепления нижней части стойки к поворотному кулаку.

6. Снимите нижний рычаг передней подвески.

Установка

Установка нижнего рычага передней подвески проводится в последовательности, обратной снятию.

Затяните все резьбовые соединения требуемыми моментами.

Гайки крепления колеса: 90–100 Н*м

Гайка крепления пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески: 60–72 Н*м

Болт крепления сайлент-блокаА: 95–120 Н*м

Болт крепления сайлент-блока G: 130–150 Н*м

Гайки крепления пальцев шаровых шарниров тяги стабилизатора: 35–45 Н*м

Разборка

Заменашаровогошарнираипылезащитногочехла

1. Лезвием плоской отвертки снимите пылезащитный чехол с шарового шарнира нижнего рычага.

2. Снимите стопорное кольцо.

3. Пластмассовым молотком выбейте палец шарового шарнира из нижнего рычага передней подвески.

6. Специальным инструментом 09545–11000 А/В установите новый защитный чехол.

Проверка

1. Проверьте сайлент-блоки на отсутствие износа и ухудшения их состояния.

2. Проверьте нижний рычаг передней подвески на отсутствие изгиба или повреждений.

3. Проверьте защитный чехол шарового шарнира на отсутствие трещин.

4. Проверьте состояние всех болтов.

5. Проверьте крутящий момент, который необходимо приложить для проворачивания пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески.

Если имеются трещины в защитном чехле, замените шаровой шарнир.

Несколько раз покачайте из стороны в сторону палец шарового шарнира нижнего рычага.

Измерьте крутящий момент, необходимый для проворачивания пальца шарового шарнира нижнего рычага.

Крутящий момент: 3,5–10 Н*м

Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените шаровой шарнир.

Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

замена сайлентблоков переднего подрамника хендай санта фе Подробнее

замена саленблоков хендай акцент жесть. Подробнее

Как быстро поменять сайлентблоки подрамника Шевролет Авео Подробнее

Hyundai Accent замена балочных сайлентблоков не снимая балки Подробнее

Замена Сайлентблоков Hyundai Getz Подробнее

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА, ШАРОВЫХ ОПОР НА CHEVROLET AVEO Подробнее

Ремонт подрамника своими руками Подробнее

замена сайлентблока без пресса киа сид Подробнее

меняем ходовку (хендай акцент) Подробнее

сорванная гайка в подрамнике ,хюндай акцент Подробнее

Замена сайлентблоков подрамника.Часть 1 Подробнее

Шевролет Lacetti замена сайлентблоков передних рычагов.сайлентбл. задних продольных реактивных тяг. Подробнее

Диагностика подвески Хендай Солярис и Киа Рио САМОСТОЯТЕЛЬНО. Подробнее

Устраняем стуки и скрипы в ходовой Подробнее

Замена сайлентблоков переднего рычага Chevrolet Aveo Шевроле Авео 2009 года Подробнее

диагностика и замена сайлентблоков подрамника ниссан кашкай Подробнее

Как продлить жизнь САЙЛЕНТБЛОКАМ подрамника Подробнее

Hyundai Elantra J4 (HD). ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ передних рычагов Подробнее

Самостоятельная ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ без спец инструмента – Удаление Подробнее

Замена амортизационной стойки

Перед началом проведения работ нужно подготовить необходимый инструмент и позаботиться о безопасности работ, полностью обездвижив автомобиль. При замене амортизационной стойки его нужно надежно зафиксировать на ровной площадке, а сами работы проводятся в такой последовательности.

1. Обеспечить доступ к верхнему концу стойки из салона.
2. Снять заднее колесо.
3. Отсоединить крепление штока амортизатора. Здесь потребуется рожковый ключ на 19 и на 17 и ключ для удерживания штока от проворачивания на 6.
4. Высвободить амортизатор от крепления к стойке ключом на 17.
5. Высвободить три гайки ключом на 12 верхнего крепления стойки.
6. Снять датчик вращения колеса.
7. Снять амортизационную стойку целиком, опуская ее вниз.

Работы по снятию пружины амортизатора нужно проводить, используя столярные тиски и подходящее устройство для сжатия пружины. Когда пружина будет демонтирована, следует произвести оценку ее состояния. Не должно быть следов коррозии, трещин, признаков деформации или проседания.

Теперь появляется возможность снять все защитные резиновые детали, которые обязательно нужно проверить на отсутствие повреждений. После извлечения амортизатора следует оценить его поверхность на отсутствие масляных подтеков. Проверяют состояние зеркальной поверхности штока, плавность его движения, оценивают тугость и равномерность выхода и входа. Если наблюдаются отклонения от нормальной работы, проводят его замену.

При замене амортизатора нужно иметь в виду, что в случае необходимости замены одного из них приобретают пару. Замена для задней подвески одного амортизатора не позволит каждому из них выработать свой ресурс. Кроме того, подбирают амортизаторы одной жесткости и от одного производителя. Половинчатая установка может повлечь за собой дополнительные расходы, когда начнется повышенный износ резины или быстро выйдут из строя другие детали подвески.

Работы по монтажу амортизационной стойки проводят в обратной последовательности. При необходимости снятия продольного рычага задней подвески Хендай Акцент, машину потребуется установить на подъемнике или над смотровой ямой. Далее работы проводим в такой последовательности:

• ключом на 12 освобождаем кронштейн держателя троса ручного тормоза;
• двумя накидными ключами на 17 отворачиваем болт крепления рычага и извлекаем болт, помогая при этом «мягким» пробойником;
• отворачиваем крепление рычага к кулаку и высвобождаем рычаг.

Как происходит замена подшипника ступицы на Акцент

Для начала ознакомитесь с устройством ступицы автомобиля, главной деталью является поворотный механизм (4).

Поворотный кулак и ступица переднего колеса Хендай Акцент:
1 — подшипник; 2 — гайка, 73-90 Н·м; 3 — стойка; 4 — поворотный кулак; 5 — наконечник рулевой тяги; 6 — гайта, 15-34 Н·м; 7 — ступица переднего колеса; 8 — тормозной диск; 9 — гайта, 220-260 Н·м; 10 — тормозной щит; 11 — гайка, 60-72 Н·м; 12 — болт, 65-75 Н·м; 13 — стопорное пружинное кольцо.

Необходим следующий набор инструмента:

• Набор ключей (обязательно ключ на 32);
• Круглогубцы и пассатижи;
• Молоток и зубило;
• Чашечный съемник;
• Съемник для рулевой тяги (по возможности);
• Тиски;
• Оправки или наставки диметрами примерно 46 мм и 68 мм;
• Ключ моментный (динамометрический).

Порядок выполнения операций по замене ступичного подшипника

1. Поднимите колесо домкратом, открутите болты и снимите. Далее нужно полностью снять узел с подшипником, начнем с откручивания ступичной гайки.
2. Разгибаем шплинт, откручиваем гайку ключом на 32.

1. Свинчиваем болты крепления тормозного суппорта, подвешиваем его проволокой к амортизатору.

1. Одновременно не забываем отсоединить датчик скорости.

1. Откручиваем болты крепления рулевого наконечника. На фото показано, как это можно сделать при помощи специального съемника.

1. Устройство всех креплений показано на схеме.

1. Ослабляем два болта крепления стойки, теперь осталось отсоединить ступицу колеса вместе с тормозным диском, от приводного вала.

Совет:
Если вручную не получается это сделать, постучите молотком по валу, обязательно через деревянную прокладку.

1. Для удобства замены подшипника, открутите тормозной диск от снятого узла.

Теперь осталась ступица с поворотным кулаком, внутри которого сам подшипник (защитный кожух можно так же убрать).

1. В кулак поворотный вставлено стопорное кольцо — вынимаем его из цапфы круглогубцами.

1. Теперь снимите ступичный узел колеса из поворотного кулака, это можно сделать двумя способами: с помощью съемника, или выбить молотком с наставкой, как на фото ниже.

1. В результате ступица переднего подшипника снимется, как правило, вместе с внутренней обоймой кольца подшипника, которую необходимо снять. Для начала острым зубилом смещаем кольцо по ступице.

1. Кольцо снимите зубилом до конца, или, воспользуемся съемником с острыми лапками и стаскиваем обойму.

Совет:
Если нет съемника, то болгаркой с маленьким диском подрезаем обойму, и зубилом раскалываем закаленное кольцо.

1. Осталось выпрессовать деталь из переднего поворотного кулака, и на этом завершим демонтаж старой детали. Отчищаем всё от старой смазки.
2. Делаем это так же, как описано выше, или молотком с оправкой, либо съемным устройством.

Теперь запрессовываем новый подшипник колеса, двумя способами:

1. С помощью молотка и оправки (трубы) соответствующего диаметра (42 мм).

1. При помощи тисков и оправки небольшой высоты такого же диаметра как в первом случае.

Запрессовываем ступицу с подшипником внутрь поворотного кулака.

Схема запрессовки детали в поворотный кулак с использованием пресса и простого съемника представлены ниже. Как видите прессом можно выполнить сразу две операции запрессовки детали (1), в ступицу (3) и в поворотный механизм (2).

Более простой способ монтажа — съемным устройством. Или при помощи молотка и оправы.

В начале сборки устанавливаем стопорное кольцо в корпус поворотного кулака, далее накручиваем новую ступичную гайку с моментным усилием 240 н*м, крепим кулак поворотный к стойке с опорным подшипником.

Остальная сборка — без особенностей и идет в обратной последовательности.

Для полного представления ремонта рекомендуем посмотреть видео — замена переднего подшипника ступицы Хендай Акцент, с комментариями грамотных сотрудников СТО.

Замена ступичного подшипника Хендай Акцент

Замена подшипника передней ступицы Hyundai Accent 1,5

Выбор детали

К выбору стоит отнестись серьёзно, поскольку от качества запасных частей будет зависеть — насколько устойчивая будет подвеска, а также мягкость хода рычагов. Многие автолюбители ставят вместо оригинальных изделий с полиуретановыми втулками, которые имеют больший ресурс использования, но при этом на порядок дороже.

Оригинал

54500-1C000 — оригинальный каталожный номер переднего рычага подвески. Стоимость изделия составляет 5000 рублей.

Аналоги

В связи с высокой стоимостью рычагов зачастую многие автомобилисты ищут более-менее качественный и дешёвый заменитель. Автомобильный рынок предлагает массу разнообразных вариантов.

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость
Meyle	37-16 050 0006	4000
Fenox	CA11139	4000
Delphi	TC1404	4000
Japan Parts	BS-H19L	4000
Blue Print	ADG08696	4000
Moog	HY-WP-2647	4000
Jakoparts	J4900515	4000
GMB	0210-0067	5000
TRW	JTC2239	5000

Передние амортизаторы для Getz

Передние амортизаторы для Getz отличаются только номерами артикулов в зависимости от года выпуска и установленного мотора, но на практике они не имеют отличий и являются взаимозаменяемыми. Главной отличительной особенностью является то, что левый и правый амортизаторы разные и делятся по стороне установки. В таблице ниже приведены оригинальные номера передних амортизаторов и их технические параметры.

Артикул	Автомобиль	Диаметр корпуса, мм	Диаметр штока, мм	Длина L1/L2, мм	Рабочий ход штока, мм	Цена
Левая	Правая
Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Хендай Гетц
546501С200	546601С200	2002-2005 г., 1.1, 1.3, 1,4, 1,5, 1,6	45	20	400/539	139	4300
546501С300	546601С300	2005-2006 г., 1,1, 1,4, 1,6, 2002-2005 г, 1.1(ABS), 1,3(ABS)	4400
546501С600	546601С600	2003-2006 г, 1,5	4000