Замена сайлентблоков задних стоек шевроле круз

Подготовка автомобиля и безопасность при замене сайлентблоков Шевроле Круз

Перед началом замены сайлентблоков Шевроле Круз необходимо осуществить следующие подготовительные действия:

1. Приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата и установите под нее подставки для дополнительной безопасности. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности.

2. При необходимости снимите переднее колесо на стороне, на которой планируете заменить сайлентблок.

3. При помощи соответствующего инструмента (например, ключа или торцовки) удалите фиксирующие гайки и болты, которые удерживают сайлентблок на месте

Осторожно извлеките старый сайлентблок

4. Перед установкой нового сайлентблока проверьте его на соответствие по размеру и типу снятого сайлентблока. Убедитесь, что в комплекте имеются все необходимые элементы и стандартные крепежные детали.

5. Смазывайте поверхность сайлентблока тонким слоем специальной смазки перед установкой его в автомобиль. Это поможет уменьшить трение и улучшить долговечность сайлентблока.

6. Установите новый сайлентблок на место, закрепив его при помощи фиксирующих гаек и болтов. Убедитесь, что все крепежные элементы плотно затянуты, но не перетянуты.

7. Повторите процесс замены сайлентблоков на другой стороне автомобиля.

При замене сайлентблоков Шевроле Круз обязательно следуйте правилам безопасности:

1. Работайте в хорошо освещенном месте или воспользуйтесь дополнительным источником света.

2. Наденьте защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить получение травм или попадание посторонних предметов в глаза.

3. Не забывайте опускать автомобиль на землю после завершения установки сайлентблоков и проверьте затяжку всех крепежных элементов.

4. При возникновении любых трудностей или сомнений, обратитесь к профессиональному автомеханику или ознакомьтесь с руководством по эксплуатации Шевроле Круз.

После замены сайлентблоков

После замены сайлентблоков задней балки на Chevrolet Cruze, автомобиль обретает новую жизнь. Устраняются старые проблемы и возникают совершенно новые возможности.

Повышение устойчивости и комфорта

Во время эксплуатации старых сайлентблоков задней балки, автомобиль может быть очень неустойчивым на дороге. Сайлентблоки играют важную роль в поддержании жесткости задней балки и стабилизации автомобиля во время движения. После их замены, автомобиль становится более устойчивым и повышает комфорт пассажиров.

Замена сайлентблоков задней балки также поможет уменьшить вибрацию и шум при движении автомобиля. Благодаря новым сайлентблокам, вибрация и дребезжание будут существенно снижены, что создаст более комфортные условия для водителя и пассажиров.

Долговечность и надежность

Старые сайлентблоки задней балки со временем изнашиваются и теряют свои свойства. Это приводит к ухудшению управляемости, повышению износа других деталей подвески и увеличению риска поломки.

После замены сайлентблоков на новые, автомобиль приобретает долговечность и надежность. Новые сайлентблоки обладают более высокой степенью износостойкости и улучшенными характеристиками, что позволяет им прослужить длительное время без потери функциональности.

Кроме того, замена сайлентблоков задней балки способствует поддержанию оптимальной геометрии подвески и предотвращает преждевременный износ других деталей, таких как стойки стабилизатора или амортизаторы.

Преимущества замены сайлентблоков задней балки	После замены сайлентблоков
Повышение устойчивости автомобиля	Улучшенная управляемость на дороге
Снижение вибрации и шума	Более комфортное движение
Увеличение долговечности и надежности	Меньший риск поломок и повреждений
Поддержание оптимальной геометрии подвески	Предотвращение преждевременного износа других деталей

Делом сжимаем пружину тазика ский струмент от коляна

Советуют эти вот в поиске срезать на 3 миллиметра. И вот с этой стороны тоже мы срезаем буквально три миллиметра берем масло под к у нас нет масло берём чего масла shell быстрее и легче срезать.

Их так называемым пушкину тихо пиццу не 3 миллиметра ты срубил тут пол сантиметра. Не интересно миф это имеет действительно такое разногласие кто-то пишет что все это полный бред кому то тут мы помогать это настолько больная. Тема с даже песню придумали все каменский поэтому насколько но этот опорник стоит.

1700 короче тут смесь не получится по возможности скидки на яндекс кошелек на ногой. Опорник вот все мы срезали нижнего прыжки это название 5 бесит пупырышки.

На теперь осталось срезать верхнюю модно много тяжелее срезать так заодно и масло проверим какие там грязно несколько проехал маслом убил проехав. 6000 он был какой не помнишь целое ведро картохи собрались. На везде все срезами все срезы эти покрышки теперь.

Берем навыворот все так двигаемся после мегаполису разыскиваем трудно асфальте возможно обследовать нашу службу выкладывай слушай. Вслушались внутри но не распознал несть никаких стуков. Пулемет исключительно первостепенных взгляды если что просто предположили они вывернутся исключительно вежливая щенников и уступка.

Вызывают незамедлительно мчаться конторским ножом комок лично вы пупочки я элементарно выработать это дело смотрел ради себя я уже просто. Ударить ей гайку затачивал малостойкий обменивал вот это оставался заключительным видом я нашел после я доволен как так можно.

Передняя стойка стабилизатора Chevrolet Cruze

Ресурс передних стоек стабилизатора на Chevrolet Cruze зависит не только от качества самих стоек, а так же от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем ресурс передних стоек стабилизатора около 40-50 тыс км пробега. В некоторых случаях стойки стабилизатора могут служить и по 80 тыс.

Как определить износ стойки стабилизатора

Во-первых, при движении по неровностям в передней части будет слышен характерный стук. Как будто пробивает стойка или пружина не на своем месте. У некоторых стуки могут появляться только при поворотах, если стойки стабилизатора сильно разбиты, стук будет и при движении по прямой на мелких неровностях.

Если слышен легкий стук, следует проверить в первую очередь передние стойки стабилизатора. Заехать на подъемник, либо на эстакаду и рукой пошатать стойку. Если будет чувствоваться люфт, значит требуется замена стоек. Замена возможно как одной, так и сразу пары стоек, но советуем производить замену сразу пары стоек, так как служат они одинаково.

Износ стоек стабилизатора происходит в шарнирных соединениях как сверху так и снизу. Даже новая стойка может выйти из строя например при попадании в большую яму колеса или сильном ударе.

Какие стойки стабилизатора выбрать

С завода устанавливаются оригинальные стойки стабилизатора GM 13219141 цена около 600 руб. Кстати для завода GM стойки делает фирма Delfi. Данные стойки не разделяются на левую и правую, следовательно взаимозаменяемы. Помимо оригинальна предлагается большой выбор аналогов вполне неплохого качества и по приемлемым ценам.

Аналоги GM 13219141

• AMD AMDSL229 от 300 руб
• CTR CLKD-18 от 400 руб
• Delphi TC 2279 от 800 руб
• Febest 2023CAR от 400 руб
• FEBI 34959 от 800 руб
• Fenox LS11092 от 370 руб
• Lemforder 35367 01 от 850 руб
• Mapco 1963/9 от 380 руб

Выше перечислены далеко не все аналоги, а наиболее популярные и зарекомендовавшие себя с положительной стороны.

Инструкция по замене стоек

Для замены потребуется головка и накидной ключ на 19мм, а так же ключ-звездочка Т-40.

Ослабляем колесные гайки, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Перед нами стойка стабилизатора. Чтобы гайка крепления свободно откручивалась обработаем ее любой проникающей смазкой, либо WD40 и подождем несколько минут.

Далее с помощью звездочки T-40 держим втулку, а накидным ключем откручиваем верхнюю, а затем и нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

Теперь нам остается только установить новую стойку в обратной последовательности. Развал схождения при этом делать не нужно.

Вот так выглядит новая и старая стойки стабилизатора

Выбор необходимых инструментов

Перед началом работы по замене сайлентблоков задней балки автомобиля Chevrolet Cruze, необходимо подготовить несколько основных инструментов:

1. Гаечный ключ

Для выполнения большинства операций по замене сайлентблоков задней балки понадобится гаечный ключ. Размер гаечного ключа может зависеть от конкретной модели Chevrolet Cruze, поэтому рекомендуется иметь набор гаечных ключей разных размеров.

2. Торцевые головки

Для работы с некоторыми болтами и гаек может понадобиться использование торцевых головок. Предпочтительно иметь набор торцевых головок разных размеров.

4. Рычаги

Для помощи при снятии и установке сайлентблоков и других деталей задней балки может потребоваться использование различных рычагов. Рекомендуется иметь несколько разных по размеру и форме рычагов. В некоторых случаях может быть полезно использование молотка.

Нужно учесть, что список инструментов может изменяться в зависимости от конкретных условий работы и особенностей автомобиля Chevrolet Cruze. Перед началом работы рекомендуется проконсультироваться со специалистом или обратиться к руководству по ремонту автомобиля.

Выпуск стройной замены сайлентблоков на Шевроле Круз: идеальный шаг за шагом гайд

Замена задних сайлентблоков на Шевроле Круз может быть довольно сложной задачей, но с нашим подробным шаг за шагом гайдом вы сможете выполнить эту процедуру без проблем. В этой статье мы расскажем вам о всех необходимых инструментах, дадим подробные указания и предоставим полезные советы, чтобы помочь вам успешно заменить задние сайлентблоки на вашем Шевроле Круз.

Перед тем, как начать, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы: гидравлический домкрат, трещотка с набором насадок, ключи разного размера, монтажное масло, новые сайлентблоки и т.д. Также, перед заменой, выключите двигатель и аккуратно снимите заднее колесо.

Вот шаги, которые вы должны следовать, чтобы заменить сайлентблоки Шевроле Круз:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью гидравлического домкрата и установите на надежные опоры.
2. С помощью трещотки и подходящей насадки отверните гайки крепления сайлентблока.
3. Аккуратно снимите старый сайлентблок и проверьте его состояние. Если обнаружены повреждения или износ, замените его новым.
4. Нанесите небольшое количество монтажного масла на новый сайлентблок.
5. Установите новый сайлентблок на место и затяните гайки крепления.
6. Убедитесь, что сайлентблок правильно установлен и надежно закреплен.
7. Повторите эти шаги для замены сайлентблока на другой стороне автомобиля.

После завершения замены сайлентблоков на обеих сторонах задней части автомобиля, снова установите задние колеса и аккуратно опустите автомобиль с домкрата. Теперь у вас новые сайлентблоки на Шевроле Круз, которые помогут обеспечить более плавное и комфортное вождение.

Важно помнить, что замена задних сайлентблоков может потребовать определенной экспертизы и навыков. Если у вас нет опыта в таких работах или вы сомневаетесь в своих способностях, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику или автосервису, чтобы выполнить эту задачу

Восстановление подвески Chevrolet Cruze: замена сайлентблоков переднего рычага Круз мастерами СТО

Среди всех компонентов подвески сайлентблоки – самые недолговечные. В особенности те, что установлены при передних рычагах, которых, как известно, в подвеске типа МакФерсон два – левый и правый.

Изначально, ввиду более низкой стоимости, на Круз на заводе устанавливаются детали с резиновыми вставками, но, когда замена передних сайлентблоков Шевроле Круз становится необходимой, многие автовладельцы предпочитают более современные и в то же время чуть более дорогие детали с пластиковыми вставками ввиду их увеличенной устойчивости к износу.

Поэтому, если замена сайлентблоков передних рычагов Круз необходима в виду существенного износа хотя бы одного из них, имеет смысл обновить сразу все эти детали.

Тем самым вы не только обеспечите левой и правой составляющим передней подвески одинаковую жесткость, но и избавитесь от необходимости вновь разбирать подвеску, когда из строя выйдет следующая «тихая деталь».

А произойти это может в любой момент, ведь скорость их износа приблизительно одинакова. Так что, если заскрипел один, то в скорости дадут о себе знать и остальные.

Как утверждают специалисты, наилучшими по качеству являются оригинальные детали, немногим им уступают немецкие и корейские аналоги, а вот от приобретения сайлентблоков отечественного производства, будь они с резиновыми или полиуретановыми вкладками, лучше отказаться ввиду недостаточной прочности и упругости самих этих вкладок.

Провести замену передних рычагов Шевроле Круз, не имея для этого соответствующего опыта и инструмента, практически невозможно. И это притом, что у профессионала она занимает совсем немного времени. Дело в том, что эти детали крепятся не при помощи болтов, а впрессовываются в так называемые чашки. Основная задача мастера при установке новых элементов состоит в том, чтобы запрессовать их как можно более равномерно, чтобы те не разбалтывались. Делается это при помощи специального инструмента и – в обязательном порядке – на автомобиле, установленном на подъемнике.

Как понять, что нужна срочная замена сайлентблоков Шевроле Круз

Понять, что эти детали отслужили свое, можно по возникновению следующих тревожных симптомов:

• По скрипу, доносящемуся из области передней подвески. При езде по неровным дорогам и во время прохождения поворотов этот скрип, скорее всего, будет усиливаться;

• При сильно изношенных «тихих деталях» подвеску даже может пробивать. Например, при преодолении препятствий (тех же бордюров), даже если вы осуществляете это на предельно низкой скорости;
• Если при движении по прямой машину слегка ведет в ту или иную сторону, это тоже может говорить об износе сайлентблоков;
• При резком торможении машина «клюет носом» – вполне возможно, замена сайлентблоков Шевроле Круз избавит автомобиль от этой проблемы.

В любом случае, при возникновении любого из перечисленных выше симптомов нужно чем скорее, тем лучше пройти в автосервисе подробную диагностику подвески. Чтобы понять причину неисправности, мастеру придется скрупулезно осмотреть все составляющие ходовой части автомобиля, так как симптомы их неисправностей в основном схожи и при проведении ремонта нельзя ориентироваться только на них. Промедление с диагностикой и ремонтом может привести к поломке прочих деталей подвески, что обязательно скажется на общей стоимости ремонта.

Полезные советы для успешной замены сайлентблоков Шевроле Круз

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти для замены сайлентблоков Шевроле Круз.
Приступайте к замене сайлентблоков только при полностью охлажденном автомобиле.
Не забудьте поднять переднюю или заднюю часть автомобиля на подъемнике или использовать поддерживающие гидравлические гидроблоки, чтобы обеспечить безопасность при работе.
Перед началом разборки аккуратно обозначьте и отметьте каждый сайлентблок, чтобы потом было легко установить новые в правильном порядке.
Используйте специальные смазки или масла для смазки новых сайлентблоков перед их установкой.
При замене сайлентблоков Шевроле Круз рекомендуется проверить и при необходимости заменить другие элементы подвески, такие как амортизаторы, шаровые опоры и т.д.
Во время установки новых сайлентблоков не затягивайте болты слишком крепко, чтобы не повредить сам сайлентблок или другие элементы подвески.
После замены сайлентблоков рекомендуется проверить и отрегулировать геометрию колес, чтобы избежать проблем с рулевым управлением и износом шин.
После завершения замены сайлентблоков Шевроле Круз протестируйте работу подвески на уровненной дороге и обратите внимание на любые необычные звуки или вибрации.
Не забудьте о правильной утилизации старых сайлентблоков, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Для чего проводится замена сайлентблоков переднего рычага Круз

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Эти колебания возникают как в колесах из-за мелких неровностей дорожного полотна, так и в двигателе в процессе его работы. Так что эти небольшие по размеру компоненты подвески не только сглаживают и те, и другие колебания, но и не позволяют им войти в резонанс, что было бы особенно неприятно. Если бы это происходило, колебания колес и двигателя усиливали бы друг друга многократно, что сказывалось бы и на комфорте водителя и пассажиров, и на устойчивости и управляемости автомобиля, и на долговечности компонентов его подвески и кузова.

Эти детали представляют собой относительно небольшие цельные металлорезиновые или металлопластиковые шарниры, жестко закрепленные между рычагами и кузовом автомобиля. Работают они за счет собственной упругости, которую обеспечивает им вставка из износостойкой резины или полиуретана.

Изначально, ввиду более низкой стоимости, на Круз на заводе устанавливаются детали с резиновыми вставками, но, когда замена передних сайлентблоков Шевроле Круз становится необходимой, многие автовладельцы предпочитают более современные и в то же время чуть более дорогие детали с пластиковыми вставками ввиду их увеличенной устойчивости к износу.

ВАЖНО! Замена передних сайлентблоков Круз на полиуретановые в целом увеличит общую жесткость подвески. При езде по шоссе или при эксплуатации автомобиля в городских условиях это может остаться незамеченным, однако при езде по проселкам или легкому бездорожью увеличенная жесткость подвески может дать о себе знать

К этому необходимо быть готовым – это создаст некоторый дискомфорт для водителя и пассажиров, правда, при этом несколько увеличит возможность загрузки машины в целом.

В передней подвеске Круз этих деталей четыре – два задних и два передних сайлентблока. Они имеют несколько различную конструкцию и продаются обычно в комплекте.

Поэтому, если замена сайлентблоков передних рычагов Круз необходима в виду существенного износа хотя бы одного из них, имеет смысл обновить сразу все эти детали.

А произойти это может в любой момент, ведь скорость их износа приблизительно одинакова. Так что, если заскрипел один, то в скорости дадут о себе знать и остальные.

6 Шевроле Круз 2010 года Замена переднего правого рычага Андрей Флорида • 27

В только стабилизатора рычаги саленблоки все в порядке не знаю многие. Пишут то что нужно подрезать горькую серб ну опоре мы это сделали ничего. Не помогают листики которую пишут то что надо следовать по польски короче такие где интернет узлы на опорники теперь.

Сержа страшно идти по жизни и вот сегодня мы попробуем потому что уже выбора больше нет никакого. Уже все поменяли как глухой стук зерно осталось идти начнем подписываться на канал подключили во внешнюю гайку получается на стабилизатор под углом. Чтобы не сорвать резьбу юна мягче и вас нет столом колесо обратно опускаем донкрат.

Откручиваем где вот эти 5 ослабляем от стойки которые идут не включила поиски болты ключом на 18 теперь. Вот осталось только вот многие говорят что мы вот эту гайку стачивают. Противный и нет толку нет что она срезает идет на inferno подушечки с внутренней стороны напор сейчас первым.

Как заменить сайлентблоки Шевроле Круз своими руками

Инструменты, необходимые для замены сайлентблоков

Перед тем, как приступить к замене сайлентблоков Шевроле Круз, вам понадобятся следующие инструменты:

1.	Домкрат или автомобильный подъемник
2.	Ключи
3.	Гаечные ключи
4.	Молоток
5.	Отвертки
6.	Домкрат или автомобильный подъемник
7.	Специализированный инструмент для снятия сайлентблоков

Шаги по замене сайлентблоков Шевроле Круз

1. Подготовьте автомобиль:

— Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности.

— Отсоедините аккумулятор от электрической системы.

2. Поднимите автомобиль:

— С помощью домкрата или автомобильного подъемника поднимите автомобиль таким образом, чтобы задние или передние колеса не касались земли.

3. Снимите колесо:

— С помощью гаечного ключа и отверток снимите колесо на стороне, где нужно заменить сайлентблоки.

4. Снимите подшипник стабилизатора:

— С помощью гаечных ключей отверните гайку, фиксирующую подшипник стабилизатора, и снимите его.

5. Снимите старый сайлентблок:

— Используя специализированный инструмент, снимите старый сайлентблок из подвески.

6. Установите новый сайлентблок:

— Установите новый сайлентблок в подвеску, убедившись, что он правильно соответствует размерам и положению.

7. Установите подшипник стабилизатора:

— Перед установкой нового подшипника стабилизатора проконтролируйте его состояние и, при необходимости, замените его.

— Затяните гайку, фиксирующую подшипник стабилизатора, чтобы он надежно держался на месте.

8. Установите колесо:

— Закрепите колесо обратно с помощью гаечного ключа и отверток.

9. Опустите автомобиль:

— Осторожно опустите автомобиль с помощью домкрата или автомобильного подъемника на землю. 10

Повторите процесс:

10. Повторите процесс:

— Повторите все вышеперечисленные шаги для замены сайлентблоков на другом колесе (если необходимо).

11. Проверьте работу:

— После замены всех сайлентблоков проверьте работу подвески, сделайте тестовую поездку и убедитесь, что сайлентблоки выполняют свою функцию корректно.

Теперь вы знаете, как заменить сайлентблоки Шевроле Круз своими руками. Если у вас возникнут сложности или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы выполнить замену сайлентблоков правильно и безопасно.

Можно ли заменить отдельно шаровую опору Chevrolet Cruze

Отвезти Шевроле-Круз в место с эстакадой или смотровой ямой. Поставить машину на осмотр.

Забраться под нее и тщательно осмотреть состояние рычажно-шаровой конструкции на каждом колесе. Любые дефекты деталей указывают на необходимость их замены. Снимать, разбирать и пытаться отремонтировать шаровые опоры или те же рычаги незачем.

Зачастую эффект от подобных манипуляций несущественный и держится не более пары десятков километров пробега. Ситуация-исключение, которая не требует опора шаровая chevrolet cruze рассматриваемых элементов подвески — это износ пыльника шаровой опоры.

Во всех остальных случаях требуется полная замена поломавшихся шаровых и рычагов подвески Шевроле-Круз. В случае с покупкой шаровых опор или рычагов на Шевроле-Круз сложностей возникнуть не. Подобных деталей полно опора шаровая chevrolet cruze в профильных магазинах, так и в любых других точках продажи. Решаясь на собственноручный ремонт автомобиля, лучше отдать предпочтение покупке оригинальных деталей. На Шевроле-Круз их стоимость составляет: Приобрести более-менее опора шаровая chevrolet cruze копию данных деталей можно в 1, раза дешевле.

Какой вариант более предпочтителен — решайте. Непосредственно при покупке опор или рычагов рекомендуется: Тщательно сравнивать поломавшиеся элементы подвески и приобретаемые опора шаровая chevrolet cruze их замены. Естественно, они должны быть совершенно идентичны. Полностью исключить риски ошибок позволит покупка запчастей для Шевроле-Круз по vin-коду или хотя бы по артикулам, отмеченным в технической документации к автомобилю.

Избегать слишком дешевых предложений, так как высоким качеством подобные детали не отличаются. Проверять все приобретаемые вещи на предмет производственного брака и иных дефектов.

В принципе, сказать что-то большее по выбору шаровых опор и рычагов для Шевроле-Круз нечего. Рассмотренных рекомендаций вполне хватит для покупки качественной и хорошей во всех смыслах продукции. О ее базовом аспекте поговорили, теперь пару слов о необходимых для проведения ремонтных процедур инструментах и условиях.

Первое, что опора шаровая chevrolet cruze отметить — это важность наличия смотровой ямы или эстакады, без которых провести демонтаж и монтаж рычажно-шаровой конструкции будет крайне сложно. Помимо этого, нелишним будет заручиться помощью товарища и тщательно очистить зону ремонта подвески перед проведением всех работ

Что касается инструментария, то для замены шаровой опоры или рычага понадобятся: Если ни смотровой ямы, ни эстакады, ни подъемника найти не удалось, то можно попробовать обойтись домкратом.

Конечно, подобное проведение ремонтных работ будет в высшей степени неудобно и сложно в плане организации, но реализуемо. Приступать к ремонтным процедурам можно сразу опора шаровая chevrolet cruze после осуществления отмеченных выше подготовительных мер.

Естественно, речь идет о ремонте только передней или задней части подвески Шевроле-Круз. В общем случае порядок замены таков: Первоочередно проводится установка ремонтируемого автомобиля либо над ямой, либо его подъем на эстакаду или специальный подъемник.

Как понять, что нужна срочная замена сайлентблоков Шевроле Круз

Понять, что эти детали отслужили свое, можно по возникновению следующих тревожных симптомов:

В любом случае, при возникновении любого из перечисленных выше симптомов нужно чем скорее, тем лучше пройти в автосервисе подробную диагностику подвески. Чтобы понять причину неисправности, мастеру придется скрупулезно осмотреть все составляющие ходовой части автомобиля, так как симптомы их неисправностей в основном схожи и при проведении ремонта нельзя ориентироваться только на них. Промедление с диагностикой и ремонтом может привести к поломке прочих деталей подвески, что обязательно скажется на общей стоимости ремонта.

Выбор необходимых инструментов для замены сайлентблоков

Перед тем как приступить к замене сайлентблоков заднего амортизатора вашего автомобиля, необходимо подготовить все необходимые инструменты

Важно иметь под рукой правильные инструменты, чтобы выполнить задачу эффективно и безопасно

1. Ключи и гаечные ключи

Для открывания и закручивания гаек и болтов вам понадобятся ключи и гаечные ключи. Убедитесь, что у вас есть набор ключей различных размеров, чтобы соответствовать размерам гаек и болтов, которые вы собираетесь использовать.

2. Молоток

Молоток может пригодиться для удаления старых сайлентблоков или выдавливания новых сайлентблоков в правильное положение. Убедитесь, что молоток у вас достаточно прочный и удобный для работы.

3. Пресс или отвертка с удлинителем

Для выдавливания старых сайлентблоков и установки новых, вам потребуется пресс или отвертка с удлинителем. Пресс можно приобрести в специализированных магазинах или взять в аренду, а отвертку с удлинителем можно использовать вместо пресса в некоторых случаях.

Также рекомендуется иметь под рукой дополнительные инструменты, такие как отвертки различных размеров, набор гаек и болтов, шестигранники (инбусы), набор скобы, пресс-клещи и многое другое. Конечно, все зависит от конкретной модели и состояния заднего амортизатора вашего автомобиля.

Важно помнить, что замена сайлентблоков заднего амортизатора может быть сложной и трудоемкой задачей, поэтому, если вы не уверены в своих навыках и опыте, рекомендуется обратиться к профессиональным автомеханикам. Они могут не только заменить сайлентблоки, но и провести дополнительную диагностику и ремонт других элементов подвески вашего автомобиля

Цена, артикулы

№ п/п	Название	Артикул / ОЕМ	Цена (руб.)
1	Chevrolet Cruzeподрамник под двигатель(2009 — 2015 гг.)	ОЕМ 13287348, 13327073	от 8 358
2	Балка подвески двигателя передняяChevrolet Cruze седан	4115167	от 7 500
3	Балка подвески передняя Chevrolet Cruze 2010	4132367	от 8 000
4	Балка подвески двигателя передняя	4093438	от 6 500
5	Chevrolet Cruzeподрамник двигателя	1513348	от 6 700
6	Chevrolet Cruze, J300, J305, J308	13327070	от 7 000
7	Балка подмоторная	13327073	от 6 000
8	Подрамник двигателяChevrolet Cruze (2009- г.в.)	CVCRZ09-9E0	от 10 170
9	Подрамник двигателяChevrolet Cruze (2009- г.в.)	13287348	от 7 500

Приобретение некачественных, неоригинальных подрамников приводит к их преждевременному износу, деформации, изменению плавности хода подвески. Средний срок эксплуатации более семи лет, при условии соблюдения основных правил использования. Ряд объективных факторов, в том числе плохое дорожное покрытие, агрессивный стиль управления, снижают ресурс на треть.

Какие выбрать сайлентблоки и рычаги и сколько они стоят

Перед тем как начать ремонт нужно приобрести нужные детали, так что сразу определимся, какие и где покупать и сколько это будет стоить.

Новые или б/у

Приобрести сайлентблоки и рычаги как и любые другие запасные части можно двумя способами.

1. Купить новые.
2. Приобрести бывшие в эксплуатации, от разобранных автомобилей.

Для рычагов приемлемы эти два способа. Например, если машина пошла на запчасти, потому что не подлежит восстановлению после аварии или после серьезной поломки ее восстановление не рентабельно, а пробег у нее минимальный то можно приобрести качественные рычаги за очень небольшую цену. Причем, скорее всего они будут оригинальные.

Сайлентблоки все же лучше выбирать новые, даже небольшой износ их нежелателен. Тем более при неправильном или хранении, к которому можно приравнять стоянку машины перед разборкой, резина теряет свои свойства, становиться жесткой начинает крошиться. Да и цена новых сайлентблоков невелика, так что экономия при выборе бывших в употреблении изделий будет маленькой.

Оригинал или стороннего производителя

Конечно, оригинал лучше всего но, как правило, такие запасные части дороже, чем аналоги. Причем изделия стороннего производителя могут быть ничуть не хуже тех, которые устанавливаются в машину на конвейере. Поэтому советы могут быть следующими.

1. Если вы выбираете не оригинальные сайлентблоки или рычаги, то проследите, чтобы они были рекомендованы производителем.
2. Посоветуйтесь с теми людьми, кто ставил именно эти детали раньше. Как они служат, не было ли нареканий. Можно проконсультироваться в сервисе, который занимается машинами Chevrolet Cruze или посмотреть информацию на различных форумах. Не стоит особо доверять отзывам на сайтах продавцов они могут быть написанными под заказ (особенно если на странице нет ни одного отрицательного).
3. Не гонитесь за очень дешевыми деталями, хорошая замена не может стоить в разы меньше оригинала.

Особенно внимательно нужно отнестись к выбору рычага, так как его поломка в дороге может послужить причиной ДТП.

Цены на запасные части

Цены на сайлентблоки и рычаги могут различаться у различных продавцов и довольно значительно. Причем не только в зависимости от производителя а и от самого магазина. Дешевле всего можно купить (как и прочие запасные части) в онлайн магазинах, но могут возникнуть проблемы с гарантией. Для ориентировки мы привели таблицу, в которой видна разбежка цен.

Наименование запасной части	Оригинальная запасная часть	Сторонних производителей	От разборки автомобилей
Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб
Рычаг подвески ( номер по каталогу 13334023 правый или 13334022 левый)	7000	3500	6000	2000	6000	1000
Сайлент-блок рычага подвески передний (номер по каталогу 13321342)	2000	1000	2000	5000	1000	15
Сайлент-блок рычага подвески задний (номер по каталогу 1334021)	4000	600	4000	160	500	15

Как видите, цены различаются в разы.

Дадим полезный совет — сайлентблоки не различаются на левый и правый и не важен объем двигателя 1.6, 1.8 или 2 литра, тип КПП, а также год выпуска и кузов.