✅ замена сайлентблоков на шевроле круз

Снятие старого рычага

Первым шагом необходимо отключить аккумулятор и подложить подножку для защиты от удара при снятии рычага. Затем отверните крышку рулевой колонки с помощью отвертки и отсоедините разъемы электропроводки, которые идут к рычагу.

Далее открутите гайки, которые крепят рулевую колонку к рамке автомобиля

Сняв рулевую колонку с рамки, осторожно извлеките ее из автомобиля и уберите в сторону

После этого обратите внимание на рычаг. Он скреплен несколькими болтами

Отверните их и аккуратно снимите рычаг со штока рулевой колонки. Обратите внимание на порядок снятия, чтобы не запутаться в деталях.

После того, как старый рычаг снят, необходимо провести осмотр рулевой колонки и штока на наличие повреждений. При обнаружении повреждений необходимо провести их ремонт или замену.

Важно помнить, что снятие старого рычага — ответственный этап замены, поэтому необходимо выполнять его аккуратно и осторожно для избежания повреждения других деталей автомобиля. Если у вас есть сомнения или необходимость, лучше обратиться к специалистам

Замена сайлентблоков и рычага

Теперь перейдем непосредственно к практической части, постараемся дать подробные рекомендации, то есть пошаговую инструкцию. Также отметим, что операции по замене рычага аналогичны операциям по замене сайлентблоков, все будет, понятно прочитав дальше.

В первую очередь поднимаем автомобиль домкратом, затем устанавливаем его на надежную подставку и убираем домкрат.
Демонтируем колесо, чтобы обеспечить доступ к месту проведения работ.
Если вы подвеску давно не трогали, то вряд ли гайки пойдут легко. Нас интересуют те которые крепят сайлентблоки и рулевую тягу. Обрабатываем их жидкостью WD и выжидаем некоторое время. Также делаем и с шаровой опорой тяги.
Желательно отсоединить провод датчика АБС, чтобы не мешал и случайно не повредить его при проведении операций.
Дальше откручиваем рулевую тягу и извлекаем ее из шаровой опоры.

Откручиваем два болта крепления переднего сайлентблока.

Затем откручиваем болт крепления заднего сайлентблока.

Потянув в разные стороны, вытягиваем рычаг с сайлентблоками из машины. На фото ниже он снятый с машины.

Дальше осматриваем его, если к состоянию есть какие-то претензии, то возможно придется заменить и его (или мы изначально собрались менять рычаг). Кстати, при замене рычага старые сайлентблоки в него монтировать нежелательно, да и вряд ли это получиться.

Последующие пять операций можно пропустить, если у нас новый рычаг со смонтированными сайлентблоками (это и понятно).

Откручиваем болт которым задний сайлентблок фиксируется на рычаге (здесь, скорее всего, без WD или хорошего усилителя-удлинителя ключа тоже не обойдется).
Снимаем сайлентблоки с рычага. Лучше для этого использовать пресс, то так как мы все равно их меняем то можно провести эту операцию и с помощью молотка. Но все равно нужно быть аккуратным, чтобы не повредить материал рычага.
Зачищаем места установки, они, скорее всего, будут покрыты слоем окисла.
Смазываем посадочные места на рычаге и внутренней поверхности сайлентблоков. Слишком толстый слой наносить не надо, смазка может попасть на резиновые втулки сайлентблоков а это нежелательно.
Напрессовываем сайлентблоки на рычаг. Тоже желательно использовать пресс но в крайнем случае можно и молотком подобрав или изготовив наставки. Тоже нужно быть предельно аккуратным, чтобы не повредить резину. Задние обычно садятся на свое место без значительных усилий, передние устанавливаются немного сложнее.
Закручиваем болт крепления заднего сайлентблока к рычагу. Большой натяг не нужен, зажимаем от руки без усилителя.
Устанавливаем рычаг на место, закручиваем болты его крепления. Болт крепления переднего сайлентблока тоже закручивается только от руки.

Ставим на место в шаровую опору наконечник рулевой тяги. Перед этим наносим на него медную смазку.
Если отсоединяли датчик АБС то не забываем подключить.
Ставим на место колеса и снимаем машину с подставки.

Вот и все что мы хотели рассказать про замену рычага и сайлентблоков передней подвески на «Шевроле Круз». Надеемся, что наша статья была для вас полезной не только в познавательном смысле, но и практически и вы смогли самостоятельно сделать эту работу. Ровных дорог и удачи вам.

Процесс замены переднего рычага подвески Chevrolet Cruze

Загоняем машину на смотровую яму и глушим ее. Взводим рычаг стояночного тормоза.
Вывешиваем переднее колесо, на стороне изношенного рычага, при помощи домкрата. Не забудьте подложить какой-нибудь упор для страховки.
Многие специалисты предпочитают снимать колесо полностью. Это делать не обязательно. Но для большего удобства работы вполне можно снять колесо, тем более, если позволяет время и есть желание повозиться со своим транспортом.

Демонтируем пылезащиту подкрылка . Она держится на клипсах . Можно снимать пылезащиту не полностью. Допустимо отстегнуть клипсы лишь со стороны шаровой и отогнуть защиту.

Извлекаем провода датчика скорости из фиксатора на переднем рычаге.

Сбрызгиваем весь крепеж переднего рычага WD-40 и ждем 5-10 минут.

Откручиваем прижимной болт механизма фиксации головки шаровой опоры.

Выкручиваем болт, которым зафиксирован задний сайлентблок к подрамнику.

Откручиваем болты фиксации переднего сайлентблока к подрамнику.

При помощи ударной отвертки расклиниваем механизм фиксации головки шаровой опоры.

Извлекаем передний рычаг подвески Chevrolet Cruze.
Ставим на место изношенного рычага новый. Вначале заводим головку шаровой и наживляем стягивающий болт. Наживляем болты крепления сайлентблоков рычага к подрамнику

Обратите внимание, полностью затягивать крепеж переднего рычага на данном этапе не нужно!
Накручивая болты, добавьте предварительно на резьбу тонкий слой графитовой или любой другой аналогичной смазки. Этот прием позволит существенно облегчить проведение следующего ТО переднего рычага.
Ставим на место колесо и убираем домкрат.
Когда машина опирается на свои собственные колеса, полностью обтягиваем крепеж переднего рычага подвески.
Специалисты сервисного центра настоятельно рекомендуют посетить после замены переднего рычага специализированное СТО и пройти процедуру развал-схождение.

Выбор детали

К выбору стоит отнестись серьёзно, поскольку от качества запасных частей будет зависеть — насколько устойчивая будет подвеска, а также мягкость хода рычагов. Многие автолюбители ставят вместо оригинальных изделий с полиуретановыми втулками, которые имеют больший ресурс использования, но при этом на порядок дороже.

Аналоги

В связи с высокой стоимостью рычагов зачастую многие автомобилисты ищут более менее качественный и дешёвый заменитель. Автомобильный рынок предлагает массу разнообразных вариантов.

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость
Mapco	59777	6000
Profit	2304—0422	6000
Delphi	TC2587	9000
Febi	43719	9000
Meyle	616 050 0034	9000
Monroe	L21516	9000
SWAG	40 94 3719	9000
Lemforder	36886 01	10000
TRW	JTC1477	10000

Пошаговые действия в процессе снятия рычага Шевроле Круз

Шаг 1: Подготовьте необходимые инструменты для снятия рычага, такие как рожковый ключ, отвертка и домкрат. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и устойчивой поверхности, а двигатель выключен.

Шаг 2: Отключите негативный клеммный зажим аккумулятора, чтобы предотвратить случайное включение или повреждение электронных компонентов автомобиля.

Шаг 3: С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на подставки, чтобы обеспечить доступ к нижней части автомобиля.

Шаг 4: Находясь под автомобилем, обратите внимание на рычаг, который необходимо заменить. Осмотрите его основание, где находятся крепления и болты

Шаг 5: Используя рожковый ключ, отверните болты, которые крепят рычаг к подрамнику автомобиля. Будьте осторожны и используйте необходимую силу, чтобы не повредить элементы подрамника.

Шаг 6: Отключите пружинный кронштейн, соединяющий рычаг с поперечной направляющей. Это может потребовать снятия фиксирующих клипс и использования отвертки или специального инструмента.

Шаг 7: После удаления болтов и креплений, аккуратно извлеките старый рычаг и уберите его снизу автомобиля.

Шаг 8: Подготовьте новый рычаг для установки, проверив его соответствие и целостность. Убедитесь, что новый рычаг совместим с моделью и годом выпуска Шевроле Круз.

Шаг 9: Поместите новый рычаг на свое место, следуя той же последовательности действий, которая была выполнена при снятии старого рычага.

Шаг 10: Закрепите новый рычаг болтами и креплениями, не затягивая их полностью. Проверьте положение рычага и уверьтесь, что он находится в нужной позиции.

Шаг 11: Затяните болты и крепления рычага, используя рожковый ключ. Убедитесь, что они надежно закреплены и не двигаются.

Шаг 12: Проверьте свою работу, аккуратно опуская автомобиль с помощью домкрата и удаляя подставки.

Шаг 13: Подключите негативный клеммный зажим аккумулятора и убедитесь, что он надежно закреплен.

Шаг 14: Проверьте работу рычага, убедившись, что он движется плавно и не вызывает каких-либо шумов или необычных ощущений.

Шаг 15: По завершении работы, утилизируйте старый рычаг и любые другие использованные материалы или инструменты в соответствии с местными правилами и нормами.

После ремонта

После выполнения ремонтных работ ходовой части Шевроле Круз следует проверить углы развал-схождения, благодаря чему удастся обеспечить максимальный комфорт при передвижении транспортного средства для чувства полного спокойствия

Важно брать во внимание, что функциональная подвеска, отвечающая современным требованиям и стандартам, будет гарантировать безопасность езды и позволит сгладить все неровности проблемного дорожного покрытия, которые встречаются на пути следования машины. Трепетное отношение к подвеске транспортного средства станет залогом его продолжительной и беспроблемной эксплуатации

ходовая часть (подвеска)

амортизатор задний chevrolet cruze (шевроле круз)

амортизатор задний chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

амортизатор передний левый 1,6 chevrolet cruze (шевроле круз)

амортизатор передний левый 1,6 chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

амортизатор передний левый 1,8 chevrolet cruze (шевроле круз)

амортизатор передний правый 1,6 chevrolet cruze (шевроле круз)

амортизатор передний правый 1,6 chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

амортизатор передний правый 1,8 chevrolet cruze (шевроле круз)

балка задняя chevrolet cruze (шевроле круз)

болт переднего рычага передний chevrolet cruze (шевроле круз)

втулка переднего стабилизатора chevrolet cruze (шевроле круз)

втулка переднего стабилизатора chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

опора заднего амортизатора chevrolet cruze (шевроле круз)

опорный подшипник амортизатора (чашка + подшипник) chevrolet cruze (шевроле круз)

опорный подшипник амортизатора (чашка + подшипник) chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

отбойник амортизатора переднего chevrolet cruze (шевроле круз)

отбойник переднего амортизатора chevrolet cruze (шевроле круз)

прокладка задней пружины верхняя chevrolet cruze (шевроле круз)

прокладка пружины передней нижняя chevrolet cruze (шевроле круз)

пружина задняя (усиленная) chevrolet cruze (шевроле круз)

пружина задняя chevrolet cruze (шевроле круз)

пружина передней подвески 1,6 chevrolet cruze (шевроле круз)

пружина передней подвески 1,8 chevrolet cruze (шевроле круз)

пыльник амортизатора заднего chevrolet cruze (шевроле круз)

пыльник амортизатора передний chevrolet cruze (шевроле круз)

рычаг передний левый chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

рычаг передний правый chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

сайленблок подрамника задний chevrolet cruze (шевроле круз)

сайлентблок задней балки chevrolet cruze (шевроле круз)

сайлентблок переднего рычага (задний) chevrolet cruze (шевроле круз)

сайлентблок переднего рычага (передний) chevrolet cruze (шевроле круз)

сайлентблок переднего рычага передний chevrolet cruze (шевроле круз)

сайлентблок подрамника передний chevrolet cruze (шевроле круз)

стабилизатор передний chevrolet cruze (шевроле круз)

стойка стабилизатора в сборе chevrolet cruze (шевроле круз)

стойка стабилизатора в сборе chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

ступица задняя chevrolet cruze R-15 (шевроле круз)

ступица задняя chevrolet cruze R-15 (шевроле круз) не оригинал

ступица задняя chevrolet cruze R-16 (шевроле круз)

ступица передняя R-15 chevrolet cruze (шевроле круз)

ступица передняя R-15 chevrolet cruze (шевроле круз) не оригинал

ступица передняя R-16 chevrolet cruze (шевроле круз)

цапфа поворотная левая chevrolet cruze (шевроле круз)

цапфа поворотная правая chevrolet cruze (шевроле круз)

шпилька передней ступицы chevrolet cruze (шевроле круз)

шпилька ступицы передяя — задняя chevrolet cruze (шевроле круз)

Какие выбрать стойки амортизаторов на Шевроле Круз для комфортной езды

Оригинальные передние стойки и их аналоги

Передние стойки амортизаторов для заводской комплектации выпускают на Скопинском автоагрегатном заводе (СААЗ) в селе Чулково. Их артикулы отличаются в зависимости от типа установленного двигателя.

Таблица размеров передних амортизаторов на различные комплектации Шевроле Круз:

Согласно отзывам владельцев оригинальных стоек Шевроле Круз, основной проблемой автозапчастей является звуки и постукивания во время передвижения по труднопроходимым дорогам. Также отмечают низкий срок службы – не более 3 лет. По этим причинам оригинальные стойки не пользуется спросом. Качественные аналоги намного популярнее.

Стойки от KYB является лидерами продаж за счет своих неоспоримых преимуществ, но многих покупателей смущает цена на продукцию. Поэтому, если большое значение имеет стоимость товара, то лучше приглядеться к фирмам Bort и AMD, изучив при этом совместимость марки автомобиля с амортизатором.

Оригинальные задние стойки и их заменители

Задние амортизаторы Шевроле Круз, как и передние, производятся на Скопинском автоагрегатном заводе для всех автомобилей Шевроле Круз, в том числе и для известных линеек Седан и Хэтчбек.

Все стойки имеют много оригинальных номеров, которые не отличаются между собой размером, не делятся на передние и правые. Поэтому в таблице ниже представлено только 2 самых популярных варианта устройства для Chevrolet Cruze:

Каталожный артикул детали	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штока, мм
13332639	12,5	38,5	393	260
134121147	12,5	38,5	393	260

При выборе задних амортизаторов для автомобиля чаще используют качественные и долговечные аналоги, которые представлены в таблице:

Если нужны более мягкие в управлении амортизаторы, то отлично подойдет модели SACHS из стандартной коллекции.

Замена рычага передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 15», «на 18», отвертка с плоским лезвием.

1. Поднимите обе стороны передней части автомобиля и установите ее на надежные опоры.

3. Отсоедините от рычага фиксаторы жгута проводов датчика частоты вращения колес.

4. Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой, извлеките болт и выведите палец шаровой опоры из поворотного кулака.

5. Отверните гайку болта переднего крепления рычага к подрамнику, удерживая болт от проворачивания.

6. Отверните две гайки крепления заднего крепления рычага к подрамнику, удерживая болты от проворачивания.

7. Извлеките болты и снимите рычаг передней подвески.

Поскольку оригинальные нижние рычаги передней подвески изготовлены в сборе с шаровой опорой и сайлентблоками, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления шарниров рычага.

9. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.

10. При необходимости аналогично замените второй рычаг.

Рекомендация: После замены рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»). Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности

Диагностика

Проблемы с рычагами в подвеске следует своевременно диагностировать. К сожалению, сделать это на самом деле не так уж и просто. Некоторые проблемы практически не имеют никаких заметных признаков. Поэтому, рекомендуется не реже раза в год проходить диагностику, которая покажет все возможные проблемы передних рычагов.

Но, иногда можно найти проблемы и самостоятельно. При износе посадочных гнезд сайлентблоков, вне зависимости от состояния шарниров будет слышен стук при движении. Определяется такая неисправность сначала визуальным осмотром, сайлентблок будет выглядеть нормально. После снятия детали замеряют отверстия на рычаге.

Иногда нижние передние лапы надламываются, такую неисправность также можно определить путем осмотра. В районе шаровой опоры будет видна трещина.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Несколько причин для самостоятельной замены рычага

Замена рулевого рычага Шевроле Круз, также известного как тяги рулевого привода, может показаться сложной задачей, которую лучше доверить профессионалам. Однако, есть несколько причин, почему можно самостоятельно заменить рычаг, сэкономив деньги на работе мастера:

1. Экономия денег: Замена рычага своими руками позволит сэкономить на расходах за работу, которые могут быть значительными, если обратиться в автосервис. Вместо этого, вы можете приобрести запчасть самостоятельно и совершить замену без необходимости оплачивать услуги специалиста.

2. Удобство и гибкость: Замена рычага по собственному усмотрению позволяет вам выбирать время и место для работы. Вы можете решить, когда приступить к замене, и уделить этому достаточно времени, чтобы уверенно выполнить задачу.

Персональный контроль: Важно иметь контроль над всем процессом замены рычага, чтобы быть уверенным в качестве выполненной работы. Когда вы самостоятельно заменяете рычаг, вы можете убедиться в правильном установке и качестве используемых материалов, что оставляет меньше места для ошибок и потенциальных проблем в будущем

4. Улучшение навыков: Замена рычага — это отличная возможность улучшить свои навыки в области ремонта автомобиля. Вы можете приобрести новые знания и навыки, которые пригодятся вам в будущем, когда понадобится менять другие детали или проводить другие автомобильные работы.

5. Доверие и уверенность: Заменяя рычаг своими руками, вы можете получить доверие и уверенность в своих способностях. Ремонт автомобиля может быть самостоятельным, но достижение успеха в таких работах может вдохновить вас на выполнение других самостоятельных задач и ремонтов в будущем.

Несмотря на то, что самостоятельная замена рычага может показаться сложной, соответствующая инструкция и немного времени и усилий помогут вам успешно выполнить эту задачу

Важно проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратиться к надежным онлайн-ресурсам, чтобы получить точные инструкции и рекомендации перед началом работы

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески Круза

Ну почему у меня скрипит передняя подвеска во время движения по неровностям на небольшой скорости? Еще совсем недавно я никаких проблем с ходовой Круза не испытывал, а тут такой неприятный момент. Обратился к официальному дилеру, но никакого ответа от них я так и не получил. Ведь в целом машина у меня целая, да и подвеска по-прежнему хорошо отрабатывает, вот только скрип этот на нервы капает.

Позже я узнал, что причиной неисправности является сайлентблок рычагов передней подвески. У этого сайлентблока по бокам имеются надрезы. Именно там постепенно скапливается грязь, которая разъедает резину и она, соответственно, начинает издавать звуки. Знакомый посоветовал мне обильно нанести на сайлентблок WD-40, но это решило бы проблему не на долго. Так что нужно менять старый сайлентблок на новый, правда я хочу поставить не такой же, какой был раньше, а другой.

Хорошей альтернативой штатному элементу является сайлентблок Lemforder от автомобиля Форд Мондео 2000 года выпуска. Размеры один в один, а отзывы к ним превосходные. Купил я новый сайлентблок, теперь нужно установить его на автомобиль. В процессе работы из специальных инструментов нам понадобится либо пресс, либо съемники от ГАЗа и тиски.

Поднимаем машину, снимаем колесо, после этого отворачиваем болт крепления переднего рычага со стороны переднего сайлентблока. Заем отворачиваем крепление заднего сайлентблока переднего рычага. Тянем стоку в свою сторону, вытаскиваем рычаг из проушин. Выдергиваем оттуда шаровую опору и снимаем сам рычаг. Далее выбиваем штатный сайлентблок, вместо него запрессовываем новый.

Вот здесь нам и понадобится пресс или тиски. Ход должен быть равномерным, так что если во время запрессовки появятся проблемы, то лучше в лишний раз проверить, не произошел ли перекос. Далее все собираем в обратном порядке. Затягивать болты крепления сайлентблоков нужно уже после того, как вы уберете домкрат. Далее едем в автосервис, регулируем там развал-схождение и пожинаем плоды ремонта.

http://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/zamena-rychagov.htmlhttp://razborov.net/chevrolet/zamena-saylentblokov-zadney-balki-shevrole-kruz.htmlhttp://chevroletcruze.autoservice-km.ru/remont_avto/remont_hodovoy_chasti/zamena_saylentblokovhttp://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/vosstanovlenie-podveski-chevrolet-cruze-zamena-saylentblokov-perednego-rychaga-kruz-masterami-sto/http://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/vosstanovlenie-podveski-chevrolet-cruze-zamena-saylentblokov-perednego-rychaga-kruz-masterami-sto/http://chevroletov.ru/remont/cruze7/1419-zamena-saylentblokov-rychagov-peredney-podveski-kruza.html

голоса

Рейтинг статьи

Управляемость и комфорт

В этом случае революции не произошло – Сruze на достойном уровне, но ничем особенным похвастаться не может. Подвеска в меру плотная, она не вытряхивает душу из седоков, хотя в острые повороты нужно входить аккуратно. В остальном же на городских улицах Шевроле держится молодцом – сглаживает неровности дороги и не просит пощады в поворотах. В пользу этого говорит и колесная база в 2685 мм, что заметно больше, чем у многих конкурентов. Дорожный просвет также вполне достаточен для наших дорог.

А вот на трассе ситуация иная – радует, что волновая раскачка на высоких скоростях практически отсутствует, однако крены кузова порой пугают, и не на шутку, что особенно нелогично на фоне довольно плотной подвески. Так что ездить «на пределе» не рекомендуется. Ну а в остальном «Круз» неплохо себя зарекомендовал.

Комментарии и уточнения где находятся сайлентблоки передних рычагов Chevrolet Cruze

подскажите, при замене сайленблоков необходимо ли менять болт и гайку (авто 10 лет, пробег 150)? и если менять, то какие размеры болта?

На буханке у меня змз 402, пока мотор скинул для капиталки, говорят какой то пружинки не хватает, на вилке вроде пружина стоит, а где ещё?

Нельзя смазывать сайлентблок смазкой. Резина не маслостойкая, если смазка попадет на поверхность резины — сайлентблок через пол года -год опять под замену. Потому что провернет или разобьет. Смазка только водой или мыльной эмульсией. Только потому что на резине появилась углеводородная смазка — видео в ‘расход’. Грош цена такому слесарю.

Лучший мастер,что я видел на ютубе- и по подаче и по информативности, без суеты, спокойно, гараж чистый, вам бы обучать пацанов, да сто открыть, хочется смотреть и смотреть, жаль что мало видео)

Добрый вечер. Ребята если разбираетесь в электрике фиат альбеа то подскажите пожалуйста где находится релюшка стеклоподъемника окна со стороны пассажира.

Да что ты трешь. Лет 15 назад такая технология уже была. Я сам занимался заливкой полимером. Смотря как заливать. Очень долго ходят шаровые после заливки

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, хочу промыть гидроблок(гидром озги) почему то был уверен что нужны прокладки между плитами! А на вашем видео не увидел! Их там нет или просто этот момент не показали?

Да ребята птс заполнен весь у нового хози будет дубликат все. Машину в утиль. Эксперты ахах, такие машины покупают для души а не просто жопу возить, а такое состояние потому что молодняк катает и убивает а денежку тратить на содержание нетууу

домкрат можешь не применять, на будущее если рычаг 19мм меняй его иначе его будешь часто менять, должно быть 20,5мм

Так, а в первом цилиндре компресия была сколько. Вопрос в том что может быть перегородка лопнутая и компресия нормальная.

Шевроле лачетти хэтчбек как снять обшивку багажника
Чистка дроссельной заслонки форд мондео 3
Замена тормозных колодок на форд фиеста мк6
Биение руля при торможении форд транзит
Форд транзит промыть бак

Как понять, что нужна срочная замена сайлентблоков Шевроле Круз

Понять, что эти детали отслужили свое, можно по возникновению следующих тревожных симптомов:

По скрипу, доносящемуся из области передней подвески. При езде по неровным дорогам и во время прохождения поворотов этот скрип, скорее всего, будет усиливаться;
При сильно изношенных «тихих деталях» подвеску даже может пробивать. Например, при преодолении препятствий (тех же бордюров), даже если вы осуществляете это на предельно низкой скорости;
Если при движении по прямой машину слегка ведет в ту или иную сторону, это тоже может говорить об износе сайлентблоков;
При резком торможении машина «клюет носом» – вполне возможно, замена сайлентблоков Шевроле Круз избавит автомобиль от этой проблемы.

В любом случае, при возникновении любого из перечисленных выше симптомов нужно чем скорее, тем лучше пройти в автосервисе подробную диагностику подвески. Чтобы понять причину неисправности, мастеру придется скрупулезно осмотреть все составляющие ходовой части автомобиля, так как симптомы их неисправностей в основном схожи и при проведении ремонта нельзя ориентироваться только на них. Промедление с диагностикой и ремонтом может привести к поломке прочих деталей подвески, что обязательно скажется на общей стоимости ремонта.