Замена пружин подвески шевроле ланос: инструкция, видео, выбор

Важность стабилизатора для Ланоса

Задача стабилизатора в Ланосе заключается в компенсации поперечной наклонности кузова при поворотах. Он представляет собой поперечную связку между задними амортизаторами и прикрепленными к кузову поперечными тягами. Благодаря этому, стабилизатор позволяет уменьшить наклон кузова при повороте и обеспечить более плавное и устойчивое движение.

Наличие исправного и правильно настроенного стабилизатора в Ланосе является особо важным, особенно при высоких скоростях и в сложных условиях дорожного покрытия. Плохо функционирующий стабилизатор может привести к непредсказуемым выпадам задней оси и невозможности управления автомобилем. Кроме того, наличие стабилизатора способствует улучшению комфорта пассажиров и уменьшению нагрузки на пружины и амортизаторы.

Однако стоит помнить, что стабилизатор – деталь износоустойчивая, но не вечная. В процессе эксплуатации Ланоса может возникнуть необходимость замены стабилизатора, если он стал издавать шумы, имеет видимые повреждения или если автомобиль стал более неуправляемым и нестабильным. Поэтому регулярный осмотр и проверка стабилизатора являются важными составляющими заботы о безопасности и комфорте владельца Ланоса.

Chevrolet Lanos: Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Chevrolet Lanos / Руководство по ремонту, обслуживанию, эксплуатации автомобиля Chevrolet Lanos / Ходовая часть / Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», торцовые головки «на 12», «на 14», вороток,
удлинитель, карданный шарнир.

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и снимите брызговики двигателя (см.

«Снятие и установка брызговиков двигателя», с. 75).

2. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге,
удерживая болт торцовой головкой и воротком.

3. Снимите верхнюю шайбу…

4. …и резиновую втулку. Если вы снимаете стойку не для замены, промаркируйте
перед снятием расположение остальных деталей стойки, чтобы установить их на прежние
места.

5. Выдвигая болт вниз, снимите шайбы, резиновые втулки и распорную втулку стойки
стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Аналогично снимите вторую стойку стабилизатора.

7. Выверните два болта крепления правой скобы../

8. …и снимите скобу крепления штанги стабилизатора…

9. …и резиновую втулку.

10. Выверните два болта левой скобы крепления штанги стабилизатора.

Примечание

Для выворачивания болтов крепления левой скобы используйте удлинитель и карданный
шарнир.

11. Снимите скобу крепления штанги стабилизатора и резиновую втулку.

Примечание

Поврежденные или изношенные втулки замените новыми.

12. выверните болты крепления первого…

13. …и второго по направлению движения автомобиля держателей трубок.

14. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля, не отгибайте трубки больше, чем
необходимо для снятия штанги стабилизатора, чтобы не повредить их.

15. Установите детали в порядке, обратном снятию. Взаимное расположение и ориентацию
шайб и втулок, выступы втулок должны входить в отверстия рычага и штанги таким образом,
чтоб болт стойки не касался рычага и штанги. Окончательно затягивайте гайки (см.
рис. 7.3) до получения размера В, равного 38 мм.

на автомобиле, стоящем на земле.

После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости
отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих
спецоборудованием.

Замена рычага передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17 на 19», «на 22», торцовая головка
«на 12», круглогубцы, съемник шаровых шарниров.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противоо …

Замена подшипника средней ступицы

Вам потребуются: съемник подшипников, съемник стопорных колец, бородок, молоток.

Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки
и запрессовки подшипников ст …

Другое на сайте:

Замена замка задней двери
Вам потребуются: ключ TORX Т40, отвертка с крестообразным лезвием.
1 .Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка
задней двери»,с.255) 2. Снимите наружную ручку задн …

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах

Тормозные колодки на задних барабанных тормозах
1 – стойка поддержки тормозных колодок;
2 – тормозной щит;
3 – рабочий тормозной цилиндр;
4 – щеколда рычага;
5 – разжимная планка;
6 – рычаг ст …

Влага на тормозных механизмах
Во время движения по лужам или на автомойке в компоненты тормозных механизмов
может попадать влага.
Для восстановления нормального торможения выполните следующее:
1. Оцените дорожную
обстановку …

Советы по уходу за подвеской Шевроле Ланос

Пользуйтесь услугами официальных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы;
Перед покупкой деталей проверяйте совпадение каталожных артикулов. Не поддавайтесь на провокации мошенников, не покупайте комплектующие по несвойственно низкой стоимости. Дешевизна — признак подделки;
Не нарушайте сроки проведения технического осмотра. Средний ресурс эксплуатации элементов подвески 55 – 60 тыс. км. обязательная диагностика через каждые 15000 км;
При заказе платных услуг в СТО проверьте внесение работниками сервиса данных в сервисную книгу.

На увеличение ресурса эксплуатации также положительно влияет умеренный стиль вождения, качественное дорожное покрытие, комплектующие высокого качества изготовления.

Плановая профилактика автомобиля Lanos через 15000 км, замена элементов передней подвески, сайлентблоков не ранее чем через 55000 км.

Из чего состоит и как устроена деталь

По конструкции опора представляет собой отдельный узел, состоящий из двух основных частей. Одна часть называется стержнем или пальцем, который имеет сферическую бобышку на одном из концов, а также резьбу на другой стороне. Резьбовой частью деталь соединяется с рычагом поворотного механизма.

Вторая часть узла называется корпусом. В ее конструкции имеется сферическое углубление для сопряжения со стержнем. Для соединения ступицы колеса с рычагами подвески в конструкции корпуса предусмотрены специальные отверстия.

Все составные детали узла изготавливаются из стали. Конструкция шаровой опоры представлена на фото ниже.

Уменьшение трения сферической части пальца с металлическим корпусом достигается за счет применения полимерного или пластмассового вкладыша.

Это интересно! На устаревших моделях отечественных автомобилей применялись шаровые опоры, на которых отсутствовали вкладыши. Узлы имели разборную конструкцию, поэтому при возникновении люфтов, их устранение осуществлялось путем подтягивания крышки.

Шаровые опоры характеризуются продолжительным эксплуатационным ресурсом, который зависит от качества детали, а также отсутствия механического воздействия. Главным составным элементом шарнира является пыльник, нарушение целостности которого ведет к незамедлительному выходу из строя всего узла. Только при правильном уходе можно обеспечить длительный ресурс. Для этого осуществляется внесение смазочных материалов в рабочую часть узла и замена пыльников.

https://youtube.com/watch?v=M-Sw_spf1T0%3F

Замена стоек стабилизатора на Шевроле Ланос

С целью увеличения срока эксплуатации передней подвески мастера сервисных центров рекомендуют заменять стойки стабилизаторов попарно.

Оставлять изношенные элементы на штатных местах не желательно, так как в скором времени потребуется повторное проведение ремонта.

Заезжаем Шевроле Ланос на смотровую яму, домкратим сторону, снимаем колесо,
Ключом на «17» выкручиваем верхнее крепление гайки, пассатижами придерживаем шток от проворота,
Из-под днища машины выкручиваем нижнее крепление стойки. Гайка зафиксирована в пазу рычага подвески,
Извлекаем элемент подвески, проводим дефектовку, осматриваем проушины, целостность посадочного гнезда,
При отсутствии дефектов привинчиваем нижнее крепление, после верхнее.

Собираем оставшиеся элементы в обратной последовательности. По аналогии заменяем стойку на правой стороне.

При обнаружении дефектов (износа) втулок тяги поперечной устойчивости, они также подлежат замене. Процесс установки новых вовсе не сложный, можно обойтись своими силами.
После снятия колеса отвинчиваем штангу стабилизатора, рычаг подвески, палец шаровой опоры. На каждой из сторон тяга фиксируется резиновой втулкой, металлической пластиной у основы. Отвинчиваем два болта на «14», заменяем втулку, собираем конструкцию.
После окончания ремонта посещаем СТО для восстановления угла «развал-схождения». От точности угла зависит степень износа протектора, расход горючего.
Нередко причиной стук служит шаровая опора. По мере износа металлического пальца образуется свободный ход внутри корпуса. При каждом попадании в яму, ухаб происходит удар (соприкосновение) двух металлических деталей.
Устраняется дефект путем замены шаровой опоры в сборе. Для этого домкратим сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо. Ключом на «13» выкручиваем крепление пальца шаровой опоры. Подставляем деревянную проставку, выбиваем наконечник из посадочного места. Отвинчиваем оставшиеся два болта, фиксирующие шаровую опору.
Проводим дефектовку поворотного кулака, очищаем посадочное гнездо, фиксируем шаровую опору. Собираем оставшиеся элементы конструкции, проверяем работоспособность системы.

Замена Задних Стоек Стабилизатора Форд Фокус 3

Стойки стабилизаторов, представляют из себя штанги U-образной формы, с концами изогнутыми под определённым углом. Замена стойки стабилизатора Форд Фокус Устройство фиксируется в 2-ух точках резиновыми втулками, не соединяются с амортизаторами не рычагами подвески.

Изделие призвано понизить кузовной наклон Форд Фокус, повысив устойчивость тс в течении выполнения манёвров. Довольно часто людей интересует замена стоек стабилизатора Ford Focus 2 и 3. замена задних и.

Эксплуатация машины с неисправными компонентами, потенциально угрожает созданием аварийной ситуации.

Конструктивные особенности изделия

Провести подмену изделия сумеет шофер Форд Фокус 2, изучивший конструкцию стойки. Установка зеркала заднего вида с Камеру заднего вида на Форд Фокус 3 Замена передних. в противотуманных фарах Форд Фокус 2. Замена ламп в противотуманных фарах Форд.

Металлической центральный сектор обрамлён по оба страны крепёжными узлами, типа шаровых шарниров

Нужно принимать во внимание на длину изделия. Систематический контроль и замена тормозной жидкости позволяют поддерживать эффективность тормозов Форд Фокус 2. Детали числятся взаимозаменяемыми, но устанавливая более маленький элемент, шофер рискует уменьшить ход подвески, выровняв штангу не погнув рычаг

Детали числятся взаимозаменяемыми, но устанавливая более маленький элемент, шофер рискует уменьшить ход подвески, выровняв штангу не погнув рычаг.

Внимание! Укороченные стойки стабилизаторов, имеют винты, шаг резьбы не крепления совместимые с длинноватыми аналогами. Замена стоек стабилизатора на форд фокус 2 производится очень просто. Столкнулся я с этим делом, когда что-то там в передней ходовой части

Столкнулся я с этим делом, когда что-то там в передней ходовой части.

Подтянув не поджав надлежащие составляющие, для вас, достигнуть взаимозаменяемости, как досадно бы это не звучало делать это категорически запрещено!

Демонтаж, диагностика неисправностей и замена

Первым признаком неисправности стоек стабилизаторов считается возникновение стука в момент движения по неровной поверхности. Нужно провести диагностику Форд Фокус, действуя по последующему методу:

Замена задних стабилизаторов форд фокус 1

установка под колёса противооткатных упоров не затягивание ручного тормоза;
демонтаж колеса;
установка тс на опору, дополняющую домкрат;
откручивание болта, находящегося в районе верхнего наконечника;
удаление гайки стойки стабилизатора с изъятием верхнего наконечника.

Внимание! Идентично снимается нижний наконечник. Получив доступ к детали нужно оценить состояние не для которого предназначена конструкция завышенного износа выполнить подмену. 60й размер шин на Форд фокус 3 2012

60й размер шин на Форд фокус 3 2012

Получив доступ к детали нужно оценить состояние не для которого предназначена конструкция завышенного износа выполнить подмену. 60й размер шин на Форд фокус 3 2012.

Можно ли 60 й размер шин поставить на Форд фокус 3 2012, 2,0 объем. Элемент фиксируется средством гаек на «15–17» к стабилизатору не амортизатору.

За ранее закрепив палец шестигранником, для избежания прокручивания, следует произвести откручивание стойки.

Ориентироваться в протяжении откручивания нужно на положение пальцев, в момент их выравнивания произойдёт высвобождение элемента.

Осуществляя замену стоек Форд Фокус использовать шестигранник не следует, довольно затянуть крепёжные гайки, приложив среднее усилие.

Последствия эксплуатации машины с изношенными компонентами

Необходимость в проведении подмены выявляют по наличию соответствующего износа, приводящего к появлению свободного хода. Поломка компонента вероятна, если проход разрыва пыльника, выполняющего защитную функцию. Беспрерывное попадание грязищи не воды приводит к появлению коррозии, негативно влияющей на изделие.

Замена стоек переднего стабилизатора на Форд Фокус 3. Если пренебречь процедурой подмены стоек стабилизатора Форд Фокус, то произойдёт опрокидывание тс. Выяснить что нужно установки нового компонента для вас по соответствующему наклону машины в свое время поворотов. Правильная замена стойки стабилизатора на Форд Фокус.

Утрата сцепления Форд с проезжей частью значительно увеличивает возможность ДТП.

Как самому заменить стойки стабилизатора

Замена стоек на большинстве автомобилей – процесс простой, не требующий специального инструмента и серьезных навыков автомеханика. Чтобы продлить срок службы стойки – достаточно следовать некоторым рекомендациям:

не допускать перегруза автомобиля;
избегать эксплуатации на большой скорости на дороге с кочками, ухабами;
вовремя менять остальные детали подвески.

При соблюдении представленных выше простых правил стойки «ходят» на порядок дольше. Некоторые, в зависимости от компании-производителя, могут эксплуатироваться от 50 до 100 тыс. км. Например, это относится к продукции TRW (оригинальным деталям от данного бренда)

Важно внимательно выбирать компоненты. Известные бренды часто подделывают

Признаки неисправности стабилизатора задней балки Ланос

1. Расшатывание задней части автомобиля

Одним из основных признаков неисправности стабилизатора задней балки Ланос является расшатывание задней части автомобиля при движении по неровной дороге или на поворотах. При этом пассажиры могут ощущать заметные колебания и тряску сзади.

2. Шумы и скрипы при движении

Еще одним признаком проблем со стабилизатором задней балки может быть появление необычных шумов и скрипов при движении автомобиля. Чаще всего это происходит при проезде через ямы или на неровной дороге. Такие звуки могут указывать на износ или поломку стабилизатора.

3. Неравномерное износ шин

Если стабилизатор задней балки Ланос неисправен, то это может привести к неравномерному износу шин задней оси. При частом наблюдении нарушения шинами, следует проверить состояние стабилизатора и при необходимости заменить его.

Признак неисправности	Возможная причина
Расшатывание задней части автомобиля	Износ или поломка стабилизатора задней балки
Шумы и скрипы при движении	Неисправность стабилизатора задней балки
Неравномерный износ шин	Неисправность стабилизатора задней балки

Если обнаружены признаки неисправности стабилизатора задней балки Ланос, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и замены детали. Несвоевременная замена стабилизатора может привести к возникновению серьезных проблем с управлением и безопасностью вождения.

Регулировка стабилизатора задней балки

1. Подготовка к регулировке

Перед началом регулировки необходимо подготовить автомобиль. Убедитесь, что задняя балка находится в нейтральном положении. Установите автомобиль на подъемник или используйте гидроцилиндры, чтобы поднять заднюю часть автомобиля.

2. Регулировка стабилизатора

Для регулировки стабилизатора задней балки необходимо отпустить крепления, которыми он прикреплен к балке. Найдите гайки или болты, которые фиксируют стабилизатор, и ослабьте их. Затем переместите стабилизатор в требуемое положение, чтобы достичь оптимальной жесткости.

После настройки жесткости стабилизатора закрепите его, плотно закрутив крепежные болты или гайки. Убедитесь, что стабилизатор надежно закреплен и не имеет лазейки между крепежными элементами и балкой.

3. Проверка регулировки

После завершения регулировки стабилизатора задней балки, необходимо проверить его работоспособность. Осуществите тест-драйв, чтобы убедиться, что автомобиль ведет себя правильно при поворотах и движении по неровной дороге. Если вам кажется, что автомобиль продолжает плохо справляться с управлением, возможно, потребуется корректировка регулировки.

Выполняйте регулярную проверку и регулировку стабилизатора задней балки автомобиля Ланос, чтобы обеспечить его безопасную и комфортную езду. Следуйте инструкциям производителя и проконсультируйтесь с опытными специалистами, если у вас возникают какие-либо вопросы или проблемы.

Причины поломки стабилизатора

1. Износ и повреждения

Износ и повреждения являются одной из наиболее распространенных причин поломки стабилизатора задней балки. При эксплуатации автомобиля изнашивается резиновая опора стабилизатора, что ведет к потере его функциональности. Также, в результате неправильной эксплуатации или попадания автомобиля в ямы или перепады высот, стабилизатор может быть поврежден или полностью сломаться.

2. Неправильная установка

Еще одной причиной поломки стабилизатора является неправильная или некачественная установка. Если стабилизатор задней балки не был установлен правильно или был использован некачественный комплектующий материал, это может привести к его поломке

Поэтому важно доверить установку стабилизатора профессионалам или обратиться в автосервис

Как правило, выявить причину поломки стабилизатора может только квалифицированный автомеханик. При обнаружении поломки или неисправности стабилизатора задней балки, рекомендуется незамедлительно заменить его, чтобы избежать возможных последствий и обеспечить безопасное и комфортное движение автомобиля.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Установка новых стоек

Установка новых стоек стабилизатора на автомобиле «Ланос» является важным этапом для поддержания стабильности и управляемости автомобиля. В данной инструкции будут описаны основные шаги по установке новых стоек на вашем автомобиле.

Шаг 1: Подготовка автомобиля. Перед началом установки новых стоек стабилизатора необходимо приподнять переднюю часть автомобиля с помощью гидравлического подъемника или домкрата. Приподнятый автомобиль должен быть надежно закреплен на подставках или штатном подъемнике.

Шаг 2: Снятие старых стоек. С помощью гаечного ключа отверните гайки, которыми стойки стабилизатора крепятся к раме автомобиля. Осмотрите старые стойки на предмет повреждений или износа. Если стойки пришли в негодность, замените их новыми.

Шаг 3: Установка новых стоек. Поднимите новые стойки стабилизатора и закрепите их гайками на раме автомобиля. Затяните гайки достаточно крепко, чтобы стойки были надежно закреплены.

Шаг 4: Проверка установки. После установки новых стоек стабилизатора, опустите автомобиль на землю и проверьте его уровень и управляемость. Убедитесь, что стойки надежно закреплены и не смещаются при движении автомобиля.

Шаг 5: Регулировка стоек. Если после установки новых стоек стабилизатора автомобиль ощущается неустойчивым или имеет отклонения при движении, обратитесь к специалистам для регулировки стоек и проверки других компонентов системы подвески.

Все шаги по установке новых стоек стабилизатора на автомобиле «Ланос» следует выполнять с осторожностью и соблюдением указанной последовательности. Перед началом работ рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля и обратиться за помощью к опытным автомеханикам, если у вас возникнут сложности или вопросы

Предупреждение о необходимости замены стабилизатора

Однако со временем стабилизатор может износиться, что приведет к снижению его эффективности и возможным проблемам при эксплуатации автомобиля. Признаки, указывающие на необходимость замены стабилизатора, включают:

Повышенная наклонность задней части автомобиля при поворотах;
Увеличение кренов или неустойчивость автомобиля на дороге;
Шумы, стуки или скрипы из задней части автомобиля при прохождении неровностей или поворотах;
Ухудшение управляемости автомобиля в целом.

Если вы заметили вышеуказанные признаки, рекомендуется незамедлительно обратиться к специалисту для осмотра и замены стабилизатора задней балки. Это позволит избежать дальнейших повреждений и обеспечить безопасность и долговечность вашего автомобиля.

Как самостоятельно заменить шаровую опору на Ланосе, Сенсе или Шансе

Автомобили марки Ланос являются уникальными, и это подтверждается многочисленными отзывами владельцев. Очередным уникальным фактом является способ крепления шаровых опор. Вместо привычного способа фиксации детали резьбовыми соединителями, на Ланосе используются стальные заклепки. Чтобы заменить шаровую опору, понадобится высверливать заклепки, что вызывает большие неудобства.

Для замены шарнирной опоры на Ланосе, понадобятся следующие инструменты:

накидной ключ на «17» (2 шт.) и на «19»;
съемник;
плоскогубцы;
дрель со сверлами;
баллонный ключ;
молоток и зубила;
динамометрический ключ;
смазочная жидкость WD-40;
домкрат и башмаки.

Процесс замены шаровой опоры на Ланосе включает в себя выполнение следующих действий:

Для начала нужно установить автомобиль на ровной поверхности, и подставить башмаки.
Поднять домкратом, и снять колесо.
Получив доступ к опоре, можно приступать к ее демонтажу. Для начала нужно плоскогубцами снять фиксатор или шплинт гайки пальца шарнира.
Выкрутить гайку опоры ключом на «19». Предварительно следует очистить ее и обработать WD-40.
Ослабить верхнее крепление вертикального стабилизатора, предварительно измерив расстояние выступа.
При наличии специального съемника, необходимо установить его, и выпрессовать палец. Если съемника нет, тогда понадобится воспользоваться ломом и молотком. Использование специального съемника значительно облегчает процесс замены детали.
В завершении необходимо установить лом между рычагом и шарниром, и извлечь деталь из посадочного отверстия.
Если на машине стоят заводские опоры, тогда для их демонтажа понадобится воспользоваться дрелью. С ее помощью нужно высверлить заклепки с рычага подвески. Начинать нужно с использования сверла минимального диаметра, постепенно увеличивая размер до 12 мм. Удобнее выполнять работы по высверливанию заклепок со снятого рычага подвески или со смотровой ямы.
Зубилом сбить шляпки заклепок.
Если шарнир фиксируется болтами, тогда необходимо воспользоваться ключами на «17», чтобы выкрутить гайки, и демонтировать деталь.
После снятия неисправной опоры, на ее место следует установить новую деталь. Новую опору нужно фиксировать болтами с гайками, предварительно обработав их смазочными веществами для предотвращения возникновения коррозионных процессов. Болты с гайками обычно имеются в комплекте.
Болты нужно расположить так, чтобы их шляпка была сверху.
Гайки, поставляемые в комплекте, являются самоконтрящимися (грайверными), поэтому их нельзя использовать повторно.

Процесс сборки выполняется в обратном порядке. Гайку крепления опоры к рычагу нужно зафиксировать динамометрическим ключом с моментом 70 Hм

При установке нового шарнира, важно не повредить резиновый пыльник

https://youtube.com/watch?v=iLNspaVf7iE%3F

Стоит понимать, что на Daewoo Lanos шаровые опоры не живут более 2 лет или 40000 км пробега. Изначально от завода-изготовителя шаровые опоры к рычагу крепились заклепками. Если проводится первая замена, то необходимо также докупить болты крепления, если замена не первая, то просто меняем шаровую.Приступаем к процессу замены:

Снимаем переднее колесо автомобиля.
При помощи ВД-40 необходимо брызгать самую шаровую, а также если это первая замена и заклепки.
В случае замены первый раз шаровой опоры необходимо при помощи болгарки срезать крепления.
Откручиваем крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
Сняв заклёпки можно вытянуть шаровую с рычага. Если замена проводится не первый раз, то необходимо открутить болты крепление и вынуть шаровую.
Устанавливаем новую шаровую в рычаг и закручиваем болты с гайками.
Запрессовуем палец шаровой опоры в поворотный кулак и закручиваем гайку крепления.
Обратную сборку проводим в обратном порядке.

После проведения операции необходимо провести в обязательном порядке развал-схождение.

Как Поменять Стойки Стабилизатора На Шевроле Лачетти

Задние стойки амортизаторов на Chevrolet Лачетти, независимо от типа кузова, очень оказывают влияние не только лишь на комфорт передвижения, но и дополнительно на безопасность в пути.

К их состоянию, так же как и к правильному выбору и правильной установке, нужно подходить чем двух серьёзно, чем к выбору резины.

Смена задних стоек Chevrolet Лачетти автомобиль и универсал самостоятельно станет предметом нашего нынешнего разговора.

Задние стойки для универсала длиннее на 3 мм.

Них по-разному совладевает с задачей — превращать кинетическую энергию в термическую, тем демпфируя колебания, сглаживая их. По заявлениям инженеров Дженерал моторс и их корейских коллег, хорошим вариантом для Лачетти в кузовах автомобиль, хэтчбек и универсал будут газо-масляные рессоры. Их и устанавливают на заводе.

Левая стойка готовится занять своё место.

Каталожные номера задних амортизаторов для хэтчбека и автомобиля схожие:

Задний левый: GM-96407821.
Задний правый: GM-96407822.

На универсале придётся разобрать обшивку.

Стойки для универсала получили номер GM-96408640 и их отличие в том факте, что поперечник штока у их 22 мм, хоть и у автомобиля и хэтча — 20 мм. Зрительно они отличаются и шириной стакана — 49 против 45 мм. Это, это не единственное отличие.

Такое изготовлено для возможности амортизаторная стойка на универсале жёстче реагировала на нагрузки. Ну и пружины на этих кузовах различные — на Вагоне пруток толще и сама пружина жёстче.

Но посторонние отечественные изготовители не жалуют задние стойки для Lacetti SW и выпускают их еще пореже, чем для хэтча и автомобиля.

Замена задней стойки стабилизатора Chevrolet Lacetti

Вам, что уникальные стойки — это наилучшее, что есть вариант установить на Lacetti. Но у каждого водителя свои предпочтения, собственный стиль езды и свои денежные способности, а уникальные GM-овские рессоры стоят очень дорого и их продают, обычно, только официальные дилеры.

Потому мы подобрали более пользующиеся популярностью варианты амортизаторных стоек. Посреди их считается жёсткие, и мягенькие, и дорогие, и подешевле. Что бы там ни говорили, решать каждому персонально.

Nipparts N5530904G. Газовая равномерно жёсткая стойка. Достаточно популярная юная компания, которая занимается поставкой запчастей как на некие сборочные потоки, так на рынок запчастей. Стоимость одной стойки — во время 4,4–2,6 тыщ рублей. Отзывов публики не много, но на месте у дилеров бывают всегда.

Упаковка стоек Sachs. Интересны.

Трудно отыскать автовладельца, который не знал об этой марке!
Если мы обусловились выбирая, покупаем новые стойки (однако поменять их очень лучше парно), собираем нужный инструмент и расходники, приступаем к подмене самостоятельно.
Для смены стойки на Шевроле Lacetti автомобиль совсем не обязательно разбирать всю обшивку и снимать всю звукоизоляцию багажника.

Для удобства можно просто снять задний диванчик и отогнуть обшивку, так есть вариант добраться до болтов крепления стойки. Работы по подмене проводятся на смотровой яме либо подъёмнике , для высококачественной смены пригодится два приспособления — стяжки для пружин и съёмник для гайки штока амортизатора.

Съёмник можно сменять длинноватой торцевой головкой на 17 со сточенными 2-мя гранями под рожковый ключ.

Откручиваем из салона болты крепления стойки.

Тормозной шланг в сторону.

Замена передних пружин, амортизаторов и стоек стабилизатора Chevrolet Lacetti

Осталось распрячь пружину и сменять стойку. Для этой цели поначалу пружина сжимается особыми стяжками, чтоб снять нагрузку с гайки крепления штока.

Пружину сжимаем пока, пока она не станет свободно крутиться. Затем особым съёмником как еще его называют головкой на 17 с пропилами откручиваем гайку фиксации штока.

Стойку есть вариант разбирать, а при сборке лучше сменять прокладку меж опорой стойки и кузовом.

Её каталожный номер GM 96404799.