Диагностика подвески дэу матиз - все о вашем автомобиле и не только

Внешний вид

В связи с тем что внешний вид кузова у Matiz не претерпевал существенных изменений на протяжении всей истории существования автомобиля, рассматривать можно экстерьер последней версии хэтчбека. Эта модификация корейской модели отличалась следующими особенностями:

овальная головная оптика;
покатый капот с ровной поверхностью;
широкий бампер с округлыми противотуманными фарами и компактным воздухозаборником;
радиаторная решетка представлена в виде едва заметной полоски, по бокам от которой разнесены указатели поворотов;
сильно «заваленные» передение и практически вертикальные задние стойки;
широкое остекление.

Daewoo Matiz характеризуется компактными размерами, из-за чего дверца багажного отсека почти упирается в задний ряд сидений. Эта машина во всех модификациях комплектуется небольшими колесами R13.

Сборка передней стойки в картинках ))

Если используются родные матизовские пружины(мягкие), то нам понадобятся стяжки для пружин.

Приступим к процессу сборки, берем амортизатор, прокачиваем его, алгоритм следующий:

1. Амортизатор переворачиваем штоком вниз и медленно сжимаем его;2. Ждем секунд 5;3. Удерживаем шток в задвинутом положении(я для этого использовал крышку опоры), переворачиваем амортизатор штоком вверх;4. Ждем секунд 5, отпускаем шток, на газомасляных он выдвинется сам, на масляных его надо плавно вытащить руками до упора, опять ждем секунд 5;5. Пункты 1-4 повторяем раз 8 по кругу, заканчиваем операцию останавливаясь на пункте 4.6. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполняем проверку, Задвигаем и выдвигаем шток амортизатора, он должен перемещаться плавно и без провалов, при этом не должно быть лишних булькающих и хрустящих звуков, Если все ОК, то амортизатор будет работать хорошо и долго.После прокачки амортизатор держим только вертикально, штоком вверх, если вдруг перевернули, прокачиваем заново.

Если амортизатор поставить без прокачки или перевернуть его после прокачки, то через небольшой срок получим мертвый потекший амортизатор, а до своей смерти во время «работы» на кочках он будет греметь, будет казаться что гремят шаровые и вообще рассыпалась вся подвеска.

Будем считать, что амортизатор прокачан и исправен.

Закрепляем амортизатор вертикально, можно конечно и в руках держать его, но это не особо удобно, лучше зажать его в тиски(сильно не сжимаем, чтобы не повредить)

В данном случае это Billstein B4, нижняя чашка под пружину слегка модифицирована, в оригинале захват не такой высокий.

Ставим пружину (Если пружина родная или длинная, предварительно сжимаем стяжками для пружин, если пружина срезалась, то срезанной частью вниз), на картинке пружина не родная.

Надеваем пыльник-отбойник 96320824

Не имеет значения что раньше, пружину или пыльник-отбойник.

Далее кладем на пружину резинку-прокладку 94580336

Поверх надеваем верхнюю чашку пружины 96316750, шток амортизатора при этом должен выступать.

Кладем опорный подшипник 96528088 (выступающей кромкой вниз, она должна попасть между чашкой и штоком)

Сверху кладем верхнее седло опорного подшипника 96316747

Надеваем крышку опоры 94580343

Далее кладем верхнюю подушку, в данном случае цельная 96568585

После этого в верхнюю подушку вставляем верхнюю внутреннюю опору 94580342, она в резинку подушки входит довольно плотно.

Одеваем на резьбу на штоке пружинную шайбу 94525022

Сейчас самый подходящий момент смазать резьбу штока амортизатора.

Далее накручиваем гайку 94515034

И затягиваем ее ключом

При затяжке, если резьба смазана, как правило можно удержать от проворачивания удерживая за верхнюю подушку, если в ней внутренняя верхняя опора все же проворачивается, то можно держать за нее например газовым ключом или любым подходящим инструментом.

Если пружины стягивали стяжками, то ослабляем эти стяжки.Все, готово.

Стойку не переворачиваем!

Разборку производим в обратном порядке.

В следующих записях напишу про пружины, доработки верхних и нижних чашек, а так же под доработку стойки для занижения машины.

Стоимость замены шаровой опоры:

Где заменить шаровую опору Дэу Матиз в Санкт-Петербурге:

Купчино — 245-34-84Гражданка — 603-55-05 Большевиков —

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

По времени, замена занимает от 40 минут до 2-х часов.

Когда делать замену: — стук при движении на неровной дороге при низкой скорости;— увеличение усилий на рулевое колесо;— скрип в подвески при повороте руля;— виляние машины при езде по прямой;— разный износ шин.

Гарантия на работы — 180 дней.

Какую шаровую опору выбрать: 1. Lemfoerder (Германия) 2. TRW (Германия)3. Delphi (Англия)4. 555 (Япония) 5. Federal Mogul (Бельгия) При покупке шаровой опоры у нас, мы предоставим скидку на замену.

Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр — вых. СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных. СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Daewoo Matiz является чисто городским автомобилем класса А. Выпуск его начался с начала 1997 года и продолжался вплоть до 2015 года. Базовая комплектация оснащалась силовой установкой объемом 0.8 литра. Более дорогие комплектации могли оборудоваться 1 и 1.2 литровыми бензиновыми моторами. Он выпускался только в одном типе кузова — пятидверный хетчбек. Основными конкурентами являются автомобили Cherry QQ и Suzuki Alto. Они имеют идентичные запасные части, однако, что бы не ошибиться, поиск их необходимо осуществлять по специальному артикулу.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Несущим шарниром в автомобиле является шаровая опора

Несущим шарниром в автомобиле является шаровая опора

Она осуществляет контроль хода колес в горизонтальной и вертикальной плоскости

Она является очень важной деталью, также осуществляющей крепление ступицы к элементам подвески. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то на шаровую опору будут влиять повышенные нагрузки

Несущим шарниром в автомобиле является шаровая опора

Она осуществляет контроль хода колес в горизонтальной и вертикальной плоскости

Несущим шарниром в автомобиле является шаровая опора. Она осуществляет контроль хода колес в горизонтальной и вертикальной плоскости

Для безопасной езды следует устанавливать качественные детали, которые, помимо надежности, обладают высокими показателями долговечности. Среди самых известных производителей шаровых опор для Deo Matiz можно выделить следующие:

Цена данной запосной части не столь велика, поэтому следует вовремя, а лучше заранее производить ее замену, поскольку ее поломка может привести к возникновению аварийной ситуации. Для безопасной езды следует устанавливать качественные детали, которые, помимо надежности, обладают высокими показателями долговечности. Среди самых известных производителей шаровых опор для Deo Matiz можно выделить следующие:

Данная компания производит запасные части для автомобилей с 2001 году. На американском рынке запчастей для рулевых механизмов их доля составляет целых 60%. Детали изготовленные данной компанией присутствуют на конвейер таких автомобильных концернов как FORD и GM. Однако качество подтверждаются стоимостью, которая не слишком низкая.

Это китайский производитель запчастей. Занимаются они не только шаровыми опорами, но и другими деталями для авто. С легкостью проходят свой гарантийный пробег, но не более. Качество среднее и соответствует своей цене.

Это немецкая компания, которая сотрудничает с более чем 100 странами мира. Количество производимых деталей просто огромное, однако это не говорит о плохом качестве. Все изделия проходят тщательные тесты на пригодность к эксплуатации. Они поставляют запчасти для всех марок авто. Шаровые опоры Ruville обладают хорошим качеством за относительно небольшую цену.

Подготовка к замене амортизаторов

Перед началом работы по замене амортизаторов на автомобиле Matiz необходимо правильно подготовиться. В этом разделе описаны основные шаги, которые необходимо выполнить перед заменой амортизаторов.

Приобретите новые амортизаторы.

Перед заменой амортизаторов необходимо приобрести новые амортизаторы, которые подходят для модели Matiz.

Соберите необходимые инструменты.

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты. Вам понадобятся:

ключи разных размеров;
гаечный ключ;
тонкогубцы;
домкрат;
уширители колес;
щипцы для снятия стяжек;
стяжки;
штатив или подставки для автомобиля.

Проверьте схему и последовательность действий.

Перед началом работы ознакомьтесь с схемой и последовательностью действий по замене амортизаторов. Также ознакомьтесь с рекомендациями производителя по замене амортизаторов на автомобиле Matiz.

Подготовьте автомобиль.

Перед началом работы необходимо подготовить автомобиль. Следуйте следующим шагам:

Парковка автомобиля на ровной и устойчивой поверхности.
Выключение двигателя и установка автомобиля на стояночный тормоз.
Установка уширителей колес на передние колеса.

Ослабьте гайку оси колеса.

Перед началом снятия колеса необходимо ослабить гайку оси колеса. Для этого используйте гаечный ключ.

Поднимите переднюю часть автомобиля.

Для замены амортизаторов необходимо поднять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата. Убедитесь, что автомобиль установлен на надежных опорах.

Снимите передние колеса.

Снимите передние колеса с автомобиля с помощью гайковерта или гаечного ключа.

Продолжайте замену амортизаторов согласно схеме.

После выполнения указанных шагов можно приступать к замене амортизаторов автомобиля Matiz.

Замена задних амортизаторов на Дэу Матиз

Первые признаки, указывающие на необходимость замены:

1. Необычные шумы и стуки в задней части автомобиля. Если слышны стук, скрежет или другие странные звуки, возникающие при прохождении неровностей на дороге, то это может быть признаком износа амортизаторов.

2. Ухудшение управляемости и стабильности автомобиля. Задние амортизаторы отвечают за поддержание устойчивости автомобиля на дороге. Если при поворотах или при прохождении неровностей у вас возникает ощущение, что автомобиль подпрыгивает или ползет, то возможно, что амортизаторы не справляются со своей функцией.

3. Неравномерное износ шин. Если шины изнашиваются неравномерно — с одной стороны или вдоль краев, это может быть связано с неисправностью задних амортизаторов.

Как заменить задние амортизаторы на Дэу Матиз:

1. Подготовьте инструменты и подъемник. Для замены задних амортизаторов потребуются: гаечные ключи, ключ торкс, прут, лебедка и подъемник.

2. Поднимите автомобиль. Расположите его на подъемнике, установите проставки и поднимите заднюю часть автомобиля до необходимой высоты.

3. Снимите колеса. При помощи гаечного ключа (или ключа торкс) отверните гайки и снимите колеса с обоих сторон задней части автомобиля. Не забудьте подпорить автомобиль, чтобы он не сдвинулся с места.

4. Демонтируйте старые амортизаторы. Отверните крепления амортизаторов гаечными ключами или ключом торкс и снимите старые амортизаторы с автомобиля.

5. Установите новые амортизаторы. Установите новые задние амортизаторы на автомобиль и затяните их крепления.

6. Установите колеса. Поднимите колеса, установите и затяните гайки колеса на обоих сторонах задней части автомобиля. Убедитесь, что колеса установлены правильно и надежно закреплены.

7. Опустите автомобиль. С помощью лебедки аккуратно опустите заднюю часть автомобиля до земли.

8. Проверьте и протестируйте. После замены амортизаторов, убедитесь, что они установлены правильно и надежно закреплены. Проверьте работоспособность новых амортизаторов, проехав небольшое расстояние и проверив управляемость автомобиля.

Важно иметь в виду, что замена задних амортизаторов на Дэу Матиз — процедура, которую лучше доверить профессионалам. Они смогут правильно подобрать и установить амортизаторы, а также провести все необходимые работы для гарантии безопасности и качественной замены деталей

Замена задних амортизаторов может существенно улучшить управляемость, стабильность и комфортность вашего автомобиля Дэу Матиз. Следуйте рекомендациям профессионалов и обращайтесь к специалистам для выполнения данной процедуры.

Не забывайте регулярно проверять состояние амортизаторов и производить замену вовремя, чтобы обеспечить вашему автомобилю безопасность и долговечность.

Как выбрать новые амортизаторы для Матиз?

При выборе новых амортизаторов необходимо учитывать несколько важных факторов:

Марка и модель автомобиля: На рынке представлены амортизаторы, специально разработанные для конкретных марок и моделей автомобилей. Убедитесь, что выбранные амортизаторы подходят именно для Матиза.
Тип амортизаторов: В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, можно выбрать газонаполненные или гидравлические амортизаторы. Газонаполненные амортизаторы обладают более высокой эффективностью и долговечностью, однако они также более дорогие.
Качество и бренд: Отдавайте предпочтение амортизаторам известных производителей, обладающих хорошей репутацией. Качественные амортизаторы обеспечат долгую и надежную работу.
Цена: При выборе новых амортизаторов стоимость является одним из важных факторов. Однако не стоит слишком экономить и покупать низкокачественные амортизаторы, ведь это может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Если вы не уверены, какие амортизаторы выбрать для Матиза, лучше проконсультироваться с автомехаником или обратиться в специализированный магазин. Профессионалы помогут подобрать подходящие амортизаторы, учитывая особенности вашего автомобиля и ваши предпочтения.

Собираем стойку обратно.

Перед установкой осматриваем корпус и шток амортизатора. На штоке не должно быть следов коррозии, а на корпусе не должно быть повреждений. Ставим амортизатор вертикально и проверяем его работу. Перемещаем шток на полный ход и на короткие расстояния. Во всех случаях ход должен быть плавным и тугим. Если шток перемещается с рывками, амортизатор нужно заменить.

Проверяем отсутствие утечек масла. Небольшие подтечки при нормальной работоспособности амортизатора допускаются. Если имеются небольшие подтекания, рекомендуется смазать уплотнительное кольцо штока амортизатора, чтобы увеличить срок его службы. Если имеются сильные утечки жидкости — амортизатор под замену.

Закрепляем амортизатор в тисках.
Выдвигаем шток на всю длину и устанавливаем на него резиновый буфер.
Устанавливаем цилиндрическую пружину так, чтобы ее нижний конец встал в выемку нижней части гнезда пружины.
Устанавливаем седло пружины, верхнее седло пружины, подшипник, седло подшипника, седло крепления стойки, крепление стойки и внутреннюю опору.
Закручиваем на шток центральную гайку и затягиваем ее моментом 50-60нм.
Снимаем приспособление для сжатия пружины.
Проверяем пружину. Концы пружины должны стоять в выемках гнезд. Конец пружины с большим диаметром должен быть направлен к верху стойки.
Устанавливаем стойку на машину.

Двигатель Дэу Матиз 0.8: технические характеристики

Блок цилиндров ДВС F8CV отлит из чугуна, головка блока цилиндров алюминиевая, в каждой камере сгорания установлены по два клапана. Расположение распредвала в двигателе – верхнее, вал находится в постели ГБЦ. Привод ГРМ – ременный, ролики и ремень необходимо менять через каждые 40 тыс. км. Если не соблюдать регламент замены, ремень может оборваться, и в этом случае в головке блока цилиндров гнутся клапана. Допускать обрыва ременной передачи нельзя – встреча клапанов с поршнями может привести в негодность детали цилиндро-поршневой группы, и ремонт тогда обойдется дорого.

У двигателя Дэу Матиз 0.8 технические характеристики следующие:

Объем – 796 см³;
мощность – 52 л. с.;
количество цилиндров – 3;
общее количество клапанов в ГБЦ – 6;
диаметр стандартных поршней – 68,5 мм;
степень сжатия – 9,2;
ход поршня – 72 мм;
используемое топливо – Аи-92;
охлаждение – жидкостное;
система питания – инжектор (распределенный впрыск).

Коленчатый вал установлен в блоке цилиндров на четырех опорах, сверху 4 крышки затягиваются болтами. Диаметр шеек вала:

коренных – 44 мм (-0,02 мм);
шатунных – 38 мм (-0,02 мм).

Если коленчатый вал имеет износ, коленвал необходимо шлифовать. Существуют ремонтные размеры коренных и шатунных вкладышей:

первый ремонт – 0,25 мм;
второй ремонт – 0,5 мм.

Также у мотора предусмотрены ремонтные размеры поршней:

68,75 мм (+0,25 мм) – первый ремонт;
69,00 мм (+0,5 мм) – второй ремонт.

По мере износа гильз цилиндров блока производится их расточка, если под последний ремонт расточить уже не получается, необходима перегильзовка БЦ или замена блока.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена корзины сцепления

Если замена или подгон троса не дал желаемого результата, и проблема не решилась, то необходима полная замена корзины сцепления. Но и эта проблема решаема, по крайней мере, если не получиться выполнить самостоятельно, всегда можно обратиться к специалистам. Итак, выполняется работа по следующим шагам:

Загнать машину на эстакаду и подготовить инвентарь: гаечные ключи, смазку, отвёртку.
Изъять воздушный фильтр и аккумулятор для освобождения свободного места при замене.
Вытащить левый привод, предварительно открутив все болты, фиксирующие его положение.
Когда появляется полный доступ к коробке передач, можно производить замену корзины сцепления, установив новую на место старой по тому же принципу.

Таким образом, проблемы с сцеплением у Матиз реально решить самостоятельно, прибегнув к инструкциям и рекомендациям, изложенных в книгах о ТО

https://youtube.com/watch?v=D0YdSfA47z4%2520

Меняем передние и задние стойки На Дэу Матиз самостоятельно

Прокладка масляного фильтра. Кожух двигателя. Защита двигателя.

Патрубок двигателя. Щуп масла. Бампер передний. Крышка омывателя. Бампер задний.

Решетка бампера. Абсорбер бампера. Молдинг бампера. Молдинг заднего бампера. Молдинг переднего бампера. Юбка бампера. Юбка стойки задние матиз бампера. Юбка переднего бампера. Усилитель бампера.

Кронштейн бампера. Накладка бампера.

Стойка амортизатора для Daewoo Matiz I KLYA Хэтчбек 0.8 52 л.с. id10005

Накладка заднего бампера. Накладка переднего бампера. Стойки задние матиз бампера. Крепление бампера. Рамка номерного знака. Крыло переднее. Крыло заднее. Лючок бензобака. Подкрылок передний. Подкрылок задний. Накладка крыла. Молдинг крыла. Крепление крыла. Арка крыла. Петля капота.

Трос капота. Утеплитель капота. Уплотнитель капота. Крючок капота. Упор капота.

Амортизатор капота. Амортизатор багажника. Дверь багажника. Кнопка багажника. Крепление багажника. Крышка багажника. Обшивка багажника. Полка багажника. Уплотнитель багажника.

Упор багажника. Дверь передняя. Дверь задняя. Накладка двери. Молдинг двери. Ручка двери.

Петля двери. Уплотнитель двери. Концевик двери. Зеркало боковое. Зеркало левое. Зеркало правое. Зеркальный элемент стекло. Кнопка зеркал регулятор. Крышка зеркала. Накладка зеркала.

Амортизаторы Daewoo Matiz

Поворотник зеркала. Стекло лобовое. Стекло заднее. Кнопка обогрева заднего стекла.

Стекло двери. Уплотнитель стекла. Молдинг стекла.

Бачок омывателя. Моторчик омывателя. Моторчик дворников. Форсунки омывателя. Мотор стеклоочистителя. Тяга стеклоочистителя привод. Щетки стеклоочистителя. Резинка стеклоочистителя. Замок двери. Комплект замков. Центральный замок. Кнопка центрального замка. Замок стойки задние матиз. Ключ зажигания. Замок багажника. Замок бензобака. Замок капота. Личинка замка. Решетка радиатора.

Воздухозаборник жабо. Молдинг крыши. Накладка порога. Расширитель арки. Панель радиатора. Рамка фары. Панель задняя. Пол багажника. Панель крыши. Защита радиатора. Крепление аккумулятора. Кнопка люка. Упругие элементы. Панель приборов. Ассистент смены полосы. Вещевой ящик. Дефлектор салона.

Щиток приборов. Центральная консоль. Верхняя консоль. Подушка стойки задние матиз. Ремни безопасности. Солнцезащитный козырек. Зеркало заднего вида. Пластиковые накладки. Обогрев стойки задние матиз. Газовые упоры. Ручка внутренняя. Лампа фары. Галогеновые лампы. Ксеноновые лампы. Диодные лампы. Лампа Птф. Лампа заднего Птф. Лампа заднего фонаря. Лампа тормоза. Лампочка подсветки номера. Лампочка стоп сигнала.

Лампа заднего хода. Лампочка габаритов. Лампочка поворотника. Лампа панели приборов. Лампа багажника. Лампа подкапотная. Лампа освещения салона. Лампа подсветки печки. Фара левая.

Фара правая. Фара ксенон.

Омыватель фар. Насос омывателя фар. Форсунка стойки задние матиз фар. Корректор фар. Дополнительная фара. Фара искатель. Блок розжига фары. Датчик дорожного просвета. Крепление фары. Крышка фары.

Алгоритм данной работы довольно прост, и сейчас мы о нём расскажем. Итак, для начала рассмотрим замену передних стоек, в силу большей сложности выполняемых работ.

Возможен выбор нескольких вариантов деталей, среди которых стоит отметить Kayaba серии Excel-G с наполнителем из газа и масла. Именно они чаще всего устанавливаются на место стандартных, увеличивая энергоёмкость, так как даже на резких поворотах пробить данную стойку до уровня ограничителя очень сложно.

Первое, что нужно сделать, это поставить автомобиль на стояночный тормоз, после чего несколько раз качнуть его, дабы избежать возможных проскальзываний при поднятом авто. Далее, немного приподнимаем переднюю часть машины до уровня, пока нам не будет удобно снять колесо.

После этого необходимо будет открутить обе гайки, которые крепят стойки к поворотному кулаку. Также, нужно демонтировать тормозной шланг из кронштейна стойки.

Таким образом, мы освобождаем место для работы в нижней части машины. Теперь открываем капот. Тут есть одно замечание, если на вашем автомобиле присутствует гидроусилитель руля, то необходимо будет снять и бачок с данной жидкостью, потянув его вверх и немного отодвинув в сторону.

В принципе, ошибиться будет сложно, так стойки задние матиз в других направлениях бачок практически не может свободно двигаться. Точно так же делаем стойки задние матиз с бачком охлаждающей жидкости. Эти действия необходимо выполнить для того, чтобы стойки задние матиз свободный доступ к стойки задние матиз крепления, соединяющим стойки и кузов.

Выбор подходящих задних амортизаторов для Дэу Матиз

1. Узнайте производителя автомобиля и точную модель машины. Существует множество производителей задних амортизаторов, и каждый из них может предлагать модели, специально разработанные для определенных автомобилей. Уточните информацию о производителе и модели вашего Дэу Матиз, чтобы найти подходящие амортизаторы.

2. Определите тип амортизатора, который требуется для вашего автомобиля. Задние амортизаторы могут быть газонаполненными или гидравлическими. Оба типа обеспечивают поглощение ударов и вибрации на дороге, но могут иметь различные характеристики. Узнайте, какой именно тип амортизаторов рекомендуется для Дэу Матиз, чтобы выбрать подходящие.

3. Оцените качество и надежность

При выборе задних амортизаторов обратите внимание на их качество и надежность. Постарайтесь выбирать амортизаторы от известных в профессиональных кругах производителей, чтобы получить продукт высокого качества и с длительным сроком службы

Важно помнить:

— Консультируйтесь с профессионалами. Если вы не уверены, какие задние амортизаторы выбрать для Дэу Матиз, лучше пообщаться с механиком или специалистом в области автомобильных запчастей. Они смогут дать вам ценные советы и рекомендации в соответствии с вашими требованиями и бюджетом.

— Ставьте оригинальные амортизаторы или аналоги от проверенных брендов. Часто оригинальные амортизаторы для Дэу Матиз представляют наилучший вариант, так как они разработаны специально с учетом особенностей автомобиля. Однако, в случае отсутствия оригинальных запчастей, можно выбрать аналоги от известных и проверенных производителей, которые выпускают амортизаторы по оригинальным стандартам и требованиям.

Несоблюдение правильных технических характеристик амортизаторов может негативно сказаться на управляемости вашего Дэу Матиз и привести к повреждениям других деталей подвески. Поэтому выбор подходящих задних амортизаторов остается ключевым этапом при замене. Убедитесь, что вы правильно оценили все параметры и обратились к специалистам в случае сомнений или вопросов.