Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов на киа рио

Какие инструменты нужны для замены колодок

Работа, несмотря на всю ответственность и специфику, требует минимального оборудования — все необходимое легко найти в гараже. Выполните полную замену тормозных колодок на Kia Rio 2010 года выпуска и более поздних годов выпуска с помощью следующих инструментов:

ключ для снятия колеса, также необязательный для 14 и 17;
плоская отвертка;
регулируемый скользящий зажим;
кисть или тряпка для удаления грязи с деталей;
небольшой кусок проволоки или веревки для временного закрепления зажима.

Во время процедуры вам потребуется взаимодействовать с гидравликой тормозов, поэтому рекомендуется запастись резиновой грушей или большим медицинским шприцем. Они понадобятся при перекачивании тормозной жидкости из бачка, а также при последующем добавлении. К тому же без домкрата не обойтись. Подбирать варианты с большим рабочим ходом не обязательно, так как работа не предполагает доступа к днищу автомобиля.

Сорваны грани, что делать?

Не все читают мои статьи и как обычно мы лезем под авто с обычным ключом. Что происходит, окисление очень сильное, пытаемся отвернуть и «бах» — грани сорваны, гайка становится круглой открутить ее практически не возможно. Что же делать? Есть несколько способов, но зачастую вам поможет только «отламывание-отрезание» трубки и снятие суппорта, цилиндра или шланга полностью!

Как не печально это звучит:

Опять же пробуем отработать место WD-40. Это средство свое дело знает и зачастую она помогает даже проблемным местам

Берем ключ (про который я писал сверху), одеваем, затягиваем болт. Пытаемся открутить, все дело в том, что бывает какая-нибудь грань осталась и он может за нее зацепиться. Если прокручивает, то нужно срезать трубку Собственно дальше ломаем (срезаем) трубку и снимаем сам суппорт или цилиндр, здесь у нас опять есть несколько путей:

Нужно взять правильную головку, у которой усилие идет не на углы гайки, а на грани. Смотрим, полезное видео все поймете

Если совсем запущенный случай, можно попробовать напильником сточить несколько граней, придать квадратный вид и далее зажать в тиски и попробовать открутить

Однако бывает — что гайка попросту ломается, а внутри остается часть, это еще более сложный случай.

Здесь опять есть несколько вариантов:

Высверливать. То есть берется сверло примерно схожего диаметра с отверстием, далее РОВНО высверливается часть гайки и трубки, после этого берем метчик и нарезаем резьбу. Это ОЧЕНЬ сложный и точный процесс, не каждый справится
Это приварить к части гайки шайбу или гайку большего диаметра и попробовать открутить уже ее. Тоже сложно, но ничего нарезать не нужно. Опять полезное видео.

В заключение хочется сказать – бывали у меня случаи, когда приходилось покупать новый тормозной цилиндр, потому как старый ну никак не поддавался. И после высверливания трубки сверло ушло не туда, резьбу нарезать не удалось! Благо для ВАЗ задний тормозной цилиндр стоит копейки, как и тормозные шланги.

Также хочу отметить – МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПО РЕГЛАМЕНТУ (обычно 2 – 3 года), не давайте влаги накопиться в ней! Возможно, вам и снимать ничего не нужно будет.

НА этом заканчиваю, ИСКРЕННЕ ваш АВТОБЛОГГЕР. Ставим лайки, делаем репосты статьи.

(16голосов, средний: 4,75из 5)

Правила замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью. Впитывая влагу она снижает порог своего закипания. Поэтому запрещено для заливки использовать ТЖ, которая хранилась в открытой таре.

По причине гигроскопичности запрещено повторно использовать слитую ТЖ, даже если она относительно свежая. Для доливки допускается применение только жидкости из герметично закрытой тары. В противном случае поведение тормозной системы может стать непредсказуемым.

При проведении замены ТЖ важно соблюдать последовательность прокачки колес. В противном случае возможно перемешивание старой и новой ТЖ, что недопустимо. На изображении ниже показана правильная последовательность прокачки для Kia Rio 3

На изображении ниже показана правильная последовательность прокачки для Kia Rio 3.

Тормозная жидкость агрессивна к лакокрасочному покрытию кузова Kia Rio 3. Поэтому при ее попадании на поверхность следует максимально быстро ее вытереть с помощью ветоши. После этого желательно промыть место водой.

ТЖ агрессивно воздействует не только на ЛКП, но и на окружающую среду, так как является токсичной. Поэтому жижу и свежую тормозуху запрещено сливать на землю, в речку или озеро. Не желательно выливать ТЖ и в унитаз. Для правильной утилизации тормозную жидкость рекомендуется сдать в специальные пункты приема ядовитых и токсичных веществ. Помимо гигроскопичности еще одним свойством ТЖ является вступление в реакцию с маслом. Поэтому при проведении работ по замене ТЖ следует исключить ее контакт с ветошью, обладающей следами смазки.

Отличия и специфика прокачки тормозов с ABS

Антиблокировочная система позволяет контролировать управляемость автомобиля при торможении. После нажатия на педаль, на центральный пульт управления поступает сигнал реагирования датчиков, установленных на передних и задних колесах. Благодаря системе контроля, колеса замедляются с такой же скоростью, как и сам автомобиль. Иными словами, благодаря ABS автомобиль не может уйти занос.

Вне зависимости от производителя, большая часть устройств имеет общие характеристики:

Электронные датчики скорости движения на ступицах;
Контроллеры давления для главных магистралей тормозной жидкости;
Электронный блок для обработки сигналов.

В отличие от большинства автомобилей с простой тормозной системой, производить прокачку тормозов с системой антиблокировки сложно. Чтобы процедура увенчалась успехом, необходимо детально ознакомиться с теорией работы ABS. Однако, если гидроаккумулятор, клапаны и насос из-за конструкторского решения находятся рядом – технология прокачки будет очень схожа со стандартной.

Перед началом работы, кроме стандартных инструментов необходимо обзавестись сканером для считывания информации с электронного блока. Однако если в автомобиле предусмотрены дополнительные датчики – лучше отвести транспортное средство в специализированный салон. Любое неправильное вмешательство ставит под вопрос безопасность участников движения.

Обычно, для успешной прокачки с системой ABS достаточно следить за давлением в гидросистеме. Стандартный показатель равен 180 атм., но для работы с тормозами его необходимо снизить – выключить зажигание и 20 раз прожать тормоз. Только после этого, часть жидкости выплеснется, и давление значительно упадет. После снижения давления можно приступать к отключению зажигания и отсоединению разъемов и контроллеров на бачке ГТЦ для дальнейших манипуляций.

Схема прокачки тормозов, или, другими словами, последовательность прокачки тормозов, должна выглядеть так:

механизм переднего левого колеса;
механизм переднего правого колеса;
механизм заднего правого колеса;
механизм заднего левого колеса.

механизм переднего правого колеса;
механизм переднего левого колеса;
механизм заднего левого колеса;
механизм заднего правого колеса.

Начиная непосредственно саму процедуру прокачки, обеспечьте комфортный доступ к соответствующим механизмам, с которыми будете работать — снимите нужное колесо, или загоните авто на смотровую яму.
Порядок прокачки тормозов.

Снимите крышку с расширительного бачка.
Открутите штуцер прокачки тормозов, и проведите его очистку от накоплений.
Оденьте на штуцер соответствующего тормозного механизма чистый шланг, опустив свободный конец в резервуар, наполненный тормозной жидкостью. Благодаря наполненности емкости, воздух не попадает в цилиндр через штуцер.
Запустите двигатель, и оставьте его работать.
Нажмите несколько раз на педаль тормоза (это может сделать ваш помощник), пока тормозная жидкость не выльется через шланг в резервуар. Совершайте эти действия до тех пор, пока будет позволять педаль тормоза, до тех пор, пока она не упрется в пол.
Прокачивайте тормоза, пока весь воздух не выйдет из механизма наружу, при этом постоянно пополняйте бачок новой тормозной жидкостью. Бачок не должен опустошиться полностью, иначе он опять наполнится воздухом. Такая система применяется для автомобилей с механической коробкой передач.
Закрутите штуцер прокачки abs. Закручивайте его на обратном ходу педали, чтобы избежать попадания воздуха.
Удалите воздух и жидкость из гидропривода сцепления также.
Долейте жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.
Проверьте действие педали тормоза, она должна выжиматься на 1/3 всего педального хода.

В любом случае перед началом прокачки почитайте все нюансы в технической документации к автомобилю.

Как заменить тормозную жидкость на Киа Рио: шаг за шагом

Вот пошаговая инструкция, как заменить тормозную жидкость на Киа Рио:

Шаг 1: Подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся ключи, шприц для откачки старой жидкости, емкость для слива жидкости и новая тормозная жидкость с соответствующими характеристиками.

Шаг 2: Расположите автомобиль на ровной и устойчивой поверхности. Включите стояночный тормоз и установите блокирующие клинья под колеса для предотвращения движения автомобиля.

Шаг 3: Откройте капот и найдите расположение бачка с тормозной жидкостью. Обычно он находится у передней стороны двигателя, рядом с главным тормозным цилиндром.

Шаг 4: Очистите область вокруг бачка и откройте его крышку, снимая шланги, при необходимости. Помните, что тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.

Шаг 5: С помощью шприца откачайте старую тормозную жидкость из бачка. Постепенно откачивайте жидкость, следя за уровнем в бачке, чтобы не допустить попадание воздуха в тормозную систему.

Шаг 6: После полного удаления старой жидкости, заполните бачок новой тормозной жидкостью до отметки «MAX». Убедитесь, что тормозная жидкость соответствует спецификациям, указанным в руководстве пользователя для вашего автомобиля.

Шаг 7: Закройте крышку бачка и убедитесь, что она плотно закрывается, чтобы избежать попадания влаги и грязи.

Шаг 8: Затем перейдите к каждому колесу и откройте сливные винты тормозных механизмов. Пусть старая жидкость вытечет из системы, пока не начнет текти свежая жидкость.

Шаг 9: Закройте сливные винты и перейдите к следующему колесу. Повторите этот шаг для каждого из четырех колес.

Шаг 10: После того, как вы прошлись по всем колесам, проверьте уровень жидкости в бачке и добавьте ее по необходимости.

Шаг 11: Наконец, проверьте работу тормозной системы, нажимая на педаль тормоза несколько раз. Убедитесь, что педаль тормоза остается надежной и устойчивой.

Вот и все! Теперь вы знаете, как заменить тормозную жидкость на Киа Рио

Обратите внимание, что для получения наилучших результатов и безопасности на дороге, рекомендуется обратиться к профессиональным автомеханикам или следовать инструкциям в руководстве пользователя автомобиля

Особенности замены тормозной жидкости на Киа Рио 3

Замена жижи системы торможения производится в два этапа:

залив жижи в первый контур, состоящий из переднего правого и заднего левого колеса;
прокачка тормозухи во втором контуре, в который входит левое переднее и правое заднее колесо.

Открытие капота и снятие крышки бачка с тормозухой.
Откачивание при помощи шприца с трубочкой максимального количества старой жидкости из системы.
Заливка свежей жидкости в бачок до максимума.
Очистка штуцера для прокачки от накопившейся грязи и окислов.
Надевание шланга на штуцер правого заднего колеса.
Помещение шланга в емкость для слития отработанного материала.
Помощник садится в машину и нажимает на педаль тормоза до тех пор, пока она не станет твердой.
Откручивание при помощи ключа на 10 штуцера колеса и слив тормозной жидкости.
Повторное нажатие на педаль тормоза.
Повторение пунктов 8 и 9 до того момента, когда из штуцера потечет свежая тормозуха.
После того, как автовладелец поменял тормозуху в первом контуре, следует произвести снятие шланга со штуцера и перейти к следующему механизму тормозной системы.
Прокачка тормозов и сцепления производится по аналогичным алгоритмам.
После замены необходимо надеть защитные колпачки на клапаны запуска воздуха. При наличии поврежденных заглушек следует их заменить на исправные.
Проверка работы системы. Для этого нужно несколько раз надавить на педаль тормоза. Если она ходит туго и для ее нажатия необходимо прилагать усилия, то замена жидкости проведена правильно.

Необходимые инструменты и материалы

Выполнить замену рабочей жижи в Kia Rio 3 2014 года можно при помощи таких инструментов:

Накидной ключ на 10.
Шприц с трубочкой для выкачивания отработанной жижи из тормозной системы. Для этого также подойдет резиновая груша с длинным шлангом.
Шланг для надевания на штуцер.
Несколько пустых емкостей. Емкость на литр понадобиться для слива отработанного материала.
Банки новой тормозухи. В случае самостоятельно замены необходимо взять на литр больше жижи для системы торможения.

Данные инструменты понадобятся для всех моделей Киа Рио, начиная с 2013 года.

https://youtube.com/watch?v=xpzbcjNHkS0

Замена тормозной жидкости без помощника

Существует более простой способ залива в Киа Рио, который не требует привлечения дополнительных людей.

Данный метод включает следующие шаги:

Установка автомобиля на смотровую яму или эстакаду.После расположения транспортного средства следует полностью освободить пространство вокруг. Это потребуется для качественного контроля всех тормозных цилиндров и расширительного бачка с тормозухой.
Откачка отработанного материала при помощи шприца с трубочкой и залив новой жидкости.
Подключение четырех трубок к штуцерам прокачки и их опускание в емкости для отработки.

Ослабление штуцеров при помощи накидных ключей на 10.На этом этапе отработанная тормозуха станет самопроизвольно вытекать

Важно внимательно следить за уровнем тормозухи и вовремя подливать новую жижу. Как только начнет течь чистая жидкость следует закрутить все штуцера.
Прокачка тормозов в этом способе не требуется.

Как правило, наиболее быстрая утечка тормозухи происходит из переднего левого колеса. Закручивать штуцера следует начинать, когда в сливной емкости останется порядка двухсот миллилитров тормозухи.

После замены тормозухи нельзя оставлять тару открытой. Данная жижа очень гигроскопично и быстро набирает воду из воздуха. Также не стоит сливать использованную жидкость в почву или канализационную систему. Она достаточно токсична, а посему очень пагубно влияет на окружающую среду.

Замена в сертифицированном сервисном центре

В данном случае профилактика системы торможения производится на профессиональном оборудовании сертифицированными мастерами.

Ключевыми преимуществами такого вида ремонта являются:

невозможность попадания воздуха в систему торможения;
возможность прямого подключения к цилиндрам и полное удаление старого материала;
отсутствие смешивания новой и старой тормозухи в процессе замены.

Какую тормозную жидкость следует заливать?

Производитель автомобиля рекомендует заливать жижу для системы торможения серии DOT-3 или DOT-4. Стоимость данного расходного материала составляет порядка пятисот рублей за литр.

Неплохой альтернативой оригинальному расходному материалу служит жидкость производства Fenox или Hella-Pagid. Расходники этих фирм стоят примерно триста рублей за литр и имеют артикулы SBF4010, 8DF355360021.

Как правильно и быстро прокачать тормоза с АБС своими руками

На порядок прокачки тормозов влияет конструкция системы,особенности расположения компонентов и наличие дополнительных электронных модулей. Важна правильная последовательность. Начинать надо со сброса давления в гидроаккумуляторе. Для этого необходимо выключить зажигание (двигатель заводить не обязательно) и покачать педалью.

Простой секрет быстрой прокачки тормозов. Видео:

Прочитайте как прокачать тормоза с АБС и запаситесь следующими материалами, деталями, приспособлениями и инструментами:

накидной ключ;
резиновый (можно пластиковый) шланг с диаметром, соответствующим толщине наконечника штуцера;
жидкость тормозная;
емкость (обязательно прозрачная). Туда будете сливать старую тормозную жидкость.

Прокачка тормозов с АБС, где компоненты расположены в одном блоке, мало отличается от стандартной процедуры. Единственное что надо сделать — отключить систему, вытащив предохранитель. Такой способ работает на отечественных «Ладах».

Можно воспользоваться возможностями встроенного насоса. Тогда прокачивать придется с включенным зажиганием или даже при запущенном двигателе. Очередность и порядок прокачки тормозов начинается с правого переднего цилиндра и выглядит так:

отсоединить клемму датчика контроля уровня, зафиксированного на крышке расширительного бачка;
снять крышку;
открыть тормозной бачок;
до краев заполнить бачок тормозной жидкостью;
надеть шланг на наконечник штуцера;
опустить конец шланга в посуду для сбора жидкости;
открыть штуцер, провернув на четверть или половину оборота;
чтобы активировать электронные системы, включить зажигание;
выжать тормоз;
дождаться, пока насос выгонит завоздушенную смесь;
отпустить тормозную педаль;
ключом закрутить штуцер.

Схема прокачки тормозов не отличается на любых автомобилях, будь то Патриот, Лачетти, Форд, Пассат, Газель. Сначала удаляется воздух из «дальнего» контура (у «леворульных» автомобилей оно находится справа), затем из «ближнего».

Чтобы прокачать систему с компонентами, расположенными в разных местах, необходим диагностический тестер. Он подключается к автомобилю и позволяет при помощи смартфона или компьютера управлять электронными компонентами. При этом тоже придется откручивать штуцеры и сливать завоздушенную жидкость. Однако манипуляций с педалью не потребуется. Вместо этого нужно задействовать клапана и электронасос с помощью соответствующих пунктов меню. Таким образом можно прокачать системы на VW Passat B6 и других современных авто.

Прокачка тормозов на примере «Приоры»

Перед тем как прокачать тормоза с АБС, придется загнать машину на яму. Это поможет получить удобный доступ к штуцерам на задних цилиндрах и позволит обойтись без снятия дисков во время работы. На «Приоре» порядок прокачки тормозов с ABS не отличается от принятого на более простых моделях. Единственное отличие — работу нужно выполнять, предварительно включив зажигание. В этом случае электромагнитные клапаны будут в открытом положении.

Как правильно прокачать тормоза на Приоре с абс своими руками, видео:

Работа начинается с правого заднего выполняется так:

отключить провода от крышки бачка;
открутить крышку;
до краев налить в бачок тормозную жидкость;
снять защитный колпачок ;
ослабить затяжку штуцера с помощью накидного ключа;
подсоединить к наконечнику штуцера трубку;
опустить трубку в емкость;
покачать педаль тормоза;
нажать и удерживать ее в таком состоянии (для этого нужен помощник);
открыть штуцер, провернув ключом;
подождать пока жидкость вытечет (педаль тормоза опустится);
завернуть штуцер;
накачивать педалью и спускать «тормозуху» , пока из трубки не пойдет жидкость, не содержащая пузырьков воздуха;
сильно затянуть сливной штуцер;
снять трубочку с накидным ключом;
надеть колпачок.

После этого необходимо повторить работу на оставшихся трех цилиндрах. Для доступа к штуцерам на передних цилиндрах придется поддомкратить машину и снять колесный диск.

Прокачка тормозов на примере «Гранты» и «Калина»

Технология прокачки тормозов с ABS на моделях “Калина” и “Гранта” ни чем не отличается от описанной в разделе для «Приоры». Поэтому смело можете пользоваться ей1, она подходит для всего модельного ряда марки ВАЗ.

Признаки износа колодок

Сигнал акустического индикатора – это финальная стадия износа колодок. Лучше до этого не дотягивать, потому что начинается выедание гладкой поверхности диска. В запущенном случае потребуется его расточка или замена. А это дополнительные расходы. Вы можете судить об окончании ресурса накладок по нескольким признакам, таким как:

Вибрация при торможении.
Тормозной путь увеличился.
Педаль проваливается глубже.
Доносится металлический скрежет при остановке.
На приборной панели горит индикатор проблем с тормозами BRAKE.

С появлением перечисленных дефектов срочно решайте вопрос о ремонте. Помните – с тормозами не шутят. Если нет времени на самостоятельную замену, то отдайте машину на обслуживание в квалифицированный автосервис. Например, в техцентр Oem-Zap, здесь работы по замена передних тормозных колодок на Kia Rio 3, 4, X-line занимают не более 30 мин. За это время вы успеете выпить всего 1 чашку кофе в комнате ожидания. А ещё компания Oem-Zap поддерживает на складе оригинальные и аналоговые накладки для всех корейских машин Kia / Hyundai. Поэтому клиенты оплачивают наряд-заказы в одно окно: запчасти и услуги.

Стоимость ТО

По сравнению со многими другими иномарками, в том числе корейского происхождения, стоимость ежегодного обслуживания седана четвёртого поколения не так уж высока.

Как и у некоторых других моделей, самым затратным является ТО-8, поскольку здесь требуется замена практически всех масел и смазок, а также ряда фильтров, ТЖ и свечей зажигания.

Примерная стоимость ТО для Rio 2017 года с 1,4/1,6-литровым мотором и МКПП:

ТО-0: 1086;
ТО-1: 1886;
ТО-2: 4671;
ТО-3: 2526:
ТО-4: 7321;
ТО-5: 1886;
ТО-6: 5331;
ТО-7: 1886;
ТО-8: 9921 (1,4), 11496 (1,6);
ТО-9: 2526;
ТО-10: 7021 (1,4), 4671 (1,6);
ТО-11: 1886;
ТО-12: 8481 (1,4), 9981 (1,6);
ТО-13: 1886;
ТО-14: 4671.

Стоимость ТО для Rio с АКПП:

ТО-0: 1086;
ТО-1: 1886;
ТО-2: 3941;
ТО-3: 2526:
ТО-4: 7091 (1,4), 7591 (1,6);
ТО-5: 1886;
ТО-6: 4601;
ТО-7: 1886;
ТО-8: 9191 (1,4), 10766 (1,6);
ТО-9: 2526;
ТО-10: 6291 (1,4), 3941 (1,6);
ТО-11: 1886;
ТО-12: 7751 (1,4), 9251 (1,6);
ТО-13: 1886;
ТО-14: 3941.

Замена тормозной жидкости Киа Рио: фото и видео

Тормозная система на автомобилях Kia Rio 3 оснащена гидроприводом, работающим под давлением, при уменьшении тормозной жидкости (ТЖ), датчик уровня ТЖ в главном тормозном цилиндре включает на панели приборов лампу сигнализирующий о возможной проблеме в тормозной системы авто. Как правило, простым доливанием тормозной жидкости проблему можно не решить, для этого приходится, как минимум прокачать тормозную систему или проводить её замену. Также необходимость по замене ТЖ возникает при подготовки к регламентному ТО.

Видеоматериалы

Процесс замены

Тормозная система на Kia Rio имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Киа Рио покажем в наглядной фото инструкции.

Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:

новая тормозная жидкость;
ветошь;
ключ размером «на 10»;
прозрачный шланг и ёмкость.

Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.

Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий направленная на смену тормозной жидкости в Киа Рио независимо от года выпуска и модели кузова:

На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.

Проводим замену тормозной жидкости на Киа Рио 3. Откручиваем крышку бачка и вынимаем сеточку.

С помощью шприца и трубочки откачиваем старую тормозную жидкость.

После удаления жидкости устанавливаем сеточку на место.

Производим замену ТЖ согласно схемы, начиная прокачку с заднего правого колеса.

Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.

Спускаемся вниз для прокачки каждого контура. Удаляем резиновый защитный чехол.

Одеваем на штуцер прокачки шланг для слива тормозной жидкости. Далее помощник нажимает на педали, чтобы создать давление в контуре, в это в это время необходимо открутить штуцер прокачки. Сливаем старую жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную бутылочку

При сливании обращаем внимание на цвет и спускаем до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость. Таким образом, прокачиваем все колеса

Затем проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, если нужно, то доливаем до отметки MAX.

Закручиваем крышку на бачке.

Периодичность замены и заправочный объем

Многие автолюбители интересуются, как часто менять тормозную жидкость на Рио 3. Согласно графику технического обслуживания автомобиля менять тормозную жидкость необходимо через каждые 2 года эксплуатации автомобиля или 30000 км пробега, в зависимости от события, которое наступит первым.

Однако необходимо корректировать период замены в зависимости от условий эксплуатации авто. Например, вследствие частого торможения авто, в условиях пробок на дорогах.

В случае если необходимо произвести замену ТЖ в Киа Рио 3, то понадобится для заливания в систему 0,7-0,8 литров жидкости.