Как правильно заменить воздушный фильтр в киа оптима 2019

Особенности и нюансы

Воздушные фильтры двигателя имеют разные конструкции и стандарты. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого изготовлены.

В основном, все воздушные фильтры разделяют по принципу работы, исходя из способа улавливания частиц и количества ступеней очистки.

В большинстве же своем они делятся на две категории:

• «сухие»;
• «мокрые».

Мембрана воздушного фильтра может быть сделана из синтетических волокон, бумаги или поролона. Поролоновые и фильтры из волокна называются «мокрыми», так как пропитываются специальным составом, улучшающим их свойства фильтрации. Такие фильтры можно очистить при их сильном загрязнении, просто оставив на некоторое время в мыльной воде. Перед установкой они просушиваются и снова пропитываются защитным составом.

Бумажные фильтры не используются повторно. Их ресурс весьма ограничен и, после износа, они нуждаются в замене.

Замена воздушного фильтра Спортейдж: интрукция, видео, процесс

Замена воздушного фильтра на автомобиле — это самое простое, что можно сделать. Любой начинающий автолюбитель способен поменять фильтрующий элемент двигателя. Рассмотрим самое короткое руководство по замене детали на Киа Спортейдж.

Процесс замены

Поменять воздушный фильтр двигателя на Киа Спортейдж — не сложно. Это обычная процедура периодического технического обслуживания, которую легко сделать своими руками. Для этого много времени или усилий не потребуется.

Воздушный фильтр находится в подкапотном пространстве возле аккумулятора.

Воздушный фильтр находится в подкапотном пространстве между двигателем и аккумулятором. На корпусе имеются две защелки, которые нужно откинуть. Затем раскрыть корпус и вот он — воздушный фильтр.

Приступим непосредственно к процессу:

1. Находим корпус воздушного фильтра. Две металлические защелки спереди корпуса. Всего на корпусе 4 защелки. Отстегнуть вниз первую защелку. Отстегнутая защелка. Отстегнуть вторую. Отстегнуть третью. Отстегнуть четвертую.
2. Отщёлкиваем защёлки.Поднять верхнюю часть корпуса.
3. Поднимаем крышку корпуса, и видим фильтр.Вытащить фильтрующий элемент.
4. Вынимаем фильтр с посадочного места.Почистить корпус от пыли и мусора.
5. Выдуваем грязь с корпуса воздушного фильтра. Фильтрующий элемент. С обратной стороны. Заменить новым или почистить старый фильтрующий элемент, если он не сильно загрязнен. Если фильтр темно-серый или черный – однозначно пора менять.
6. Устанавливаем новый фильтрующий элемент.Установить фильтрующий элемент.
7. Проводим сборку, и закручиваем винты.Собрать корпус в обратном порядке.

Выбор фильтра

К выбору воздушного фильтра стоит относиться серьёзно, поскольку от этого будет зависеть насколько качественно работает иловой агрегат.

Периодичность замены воздушного фильтра на Спортейдж, согласно регламенту ТО, установлена на каждые 10-15 тыс. км. пробега.

Более точный интервал можно определить исходя из условий эксплуатации: частые короткие поездки, длительная работа на холостых, сильная запыленность — все это ускоряет время замены фильтра.

Не вредно проверять воздушный фильтр до этого интервала. При осмотре фильтра его можно продуть сжатым воздухом, если он сильно грязный — заменить раньше срока (характерно для эксплуатации авто в тяжелых условиях).

Оригинальный воздушный фильтр производства Hyundai/Kia имеет каталожный номер — 28113-2S000. Стоимость составляет 1000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов рекомендованных к установке:

Наименование производителя	Артикул	Стоимость в рублях
Denckermann	A141642	400
Nipparts	N1320535	400
Profit	1512-3128	400
Koreastar	KFAH066	400
Finwhale	AF653	400
Interparts filter	IPA-H053	500
Goodwill	AG 320	500
Kolbenschmidt	50014751	500
Meyle	37-12 321 0025	700
Bosch	F 026 400 228	700
Clean filters	MA3193	700
Blue Print	ADG022100	800
WIX	WA9710	800
MANN-FILTER	C 26 013	1000
Mahle/Knecht	LX 2869	1000

Вывод

Замена воздушного фильтрующего элемента довольно проста. Если не знаем название деталей или как они выглядят, стоит посмотреть инструкцию, где все показано наглядно. Главное, перед этим выбрать правильный фильтр и все. Оригинальные элементы Киа Спортейдж очень хорошие и рекомендуется ставить именно их.

Заблуждения о фильтрующих элементах

В сообществе водителей существуют некоторые распространенные убеждения об эксплуатации и замене воздушного фильтра, не имеющие ничего общего с действительностью.

1) Дешевая фильтрующая вставка защищает, как и дорогая, но служит меньше.

Не путайте срок службы элемента с его параметрами фильтрации. Материал дешевых расходников не защищает двигатель от попадания крупных частиц пыли и грязи. Никакое количество дешевых расходных материалов не смогут заменить очистители воздуха с более низкой пропускной способностью. Частая замена дешевых воздушных фильтров не будет защищать двигатель на том же уровне, что и один рекомендуемый производителем сменный элемент.

(ссылка на источник фото)

2) Вид говорит о пригодности или изношенности детали.

О времени замены фильтрующего расходника не скажет ни его вид, ни запах, ни звук, ни текстура

Обращать внимание следует на выраженный в километрах рекомендуемый производителем срок смены очистительного блока Kia Sportage 4. Учитывайте при этом условия работы авто

3) Брендовые фильтры отличаются только высокой ценой, а по качеству ничем не лучше дешевых неизвестных аналогов

Утверждение не подкреплено никакими фактами, так как самостоятельно, не пользуясь приборами, проверку степени очистки моделей выполнить нельзя. Производители Спортейдж 4 не пользуются непроверенными дешевыми фильтрами, ведь это обернётся необратимыми последствиями для такого дорогого механизма как мотор. Автопроизводители специально заказывают воздухофильтры для своих моделей, основываясь на требованиях к степени очистки. Ни один производитель не будет рисковать репутацией и качеством своей продукции ради экономии.

(ссылка на источник фото)

4) Чтобы использовать загрязненный воздушный дольше, достаточно продуть его.

Продувая фильтр, можно избавиться только от самых крупных элементов грязи и пыли, скопившихся на внешней поверхности сменного блока. Основная часть загрязнений оседает внутри, в глубинных тканях очищающих слоев. А значит, фильтрующий элемент Спортейдж 4 нельзя восстановить ни продувкой, ни промывкой. Единственный выход – заменить изношенный элемент новым.

(ссылка на источник фото)

Существующие сегодня виды фильтров

Фильтрующие элементы выпускаются и используются в автомобильной отрасли трёх видов:

1. Фильтры, которые изготавливаются из бумаги.
2. Инерционные.
3. Инерционно-масленные.

Кратко остановимся на каждом виде.

Элементы, произведенные из бумаги

Вариант бумажного контролёра воздуха активно используется в современных моделях автомашин. Бумага складывается определённым способом.

Через её слой пропускаются потоки воздушных масс. Интересно, что бумажные волокна не пропускаю грязные микрочастицы размером до одного микрона.

Инерционный вид фильтра

В современном автомобилестроении этот элемент используется очень редко. Считается, что это устаревший вариант защиты двигателя. Внешне – это объёмный корпус из подушки с капроновой леской.

Очистка проводится в два этапа:

1. Первичная очистка – это задержка пыли и её оседание.
2. Вторичная – это подушка.

Эффективность работы данного элемента на низком уровне. Кроме того, необходимо периодически мыть воздушный фильтр.

Инерционно-масляный фильтр

Он тоже относится к прошлой эпохе и считается неэффективным фильтрующим элементом. В основном сегодня практикуется его применение в сельском хозяйстве. Он устанавливается на сельскохозяйственных машинах.

Если сравнивать этот элемент с инерционным фильтром, то можно увидеть разницу. Инерционно-масляный элемент подразумевает использование масла служащее дополнительной защитой от грязи и пыли.

Фильтр, о котором идёт речь, также нужно помыть и периодически проводить смену масла.

Инструкция по замене воздушного фильтр своими руками

Прежде всего, чтобы приступить к процедуре замены воздушного фильтра двигателя, необходимо собрать требуемый инструмент и материалы. Среди них:

• новый воздушный фильтр (при покупке обращайте, чтобы он по размерам точно подошел к вашей машине, он может быть не обязательно оригинальным);
• отвертка с плоским жалом (вместо нее может понадобиться с крестообразным жалом или не понадобиться вовсе, что зависит от типа крепления крышки коробки фильтра);
• чистая ветошь;
• компрессор (желательно, но при его отсутствии можно обойтись и без него);
• щетка для чистки от пыли (также опционально).

На некоторых авто (например, на “Рено Кангу”, “ВАЗ Калина”, “Рено Меган”) корпус дополнительно фиксируется в посадочном месте при помощи крепежных элементов, болтов, пластмассовых защелок и металлических прижимов… В этом случае нужно позаботиться о наличии инструмента. На автомобиле “Kangoo” крышка коробки с фильтром крепится болтами под “Торекс” Т27 или в простонародьи — звездочкой.

Естественно, что каждая машина (а иногда и одинаковая модель, но с разными двигателями) будут иметь свои особенности в крепеже корпуса фильтра и некоторых нюансах. Однако в большинстве случаев (учитывая, что процедура по замене фильтра несложная) алгоритм действий будет следующим:

Установить машину на ровную поверхность, поставить ее на ручной тормоз и заглушить двигатель.
Открыть капот.
Открутить винты, крепящие крышку воздушного фильтра, после чего демонтировать ее.
Осторожно демонтировать старый воздушный фильтр таким образом, чтобы пыль и мусор из него не попал в воздушную магистраль или на другие элементы подкапотного пространства.
Закрыть впускной патрубок какой-нибудь ветошью.
С помощью компрессора выдуть пыль из корпуса воздушного фильтра. Вместо компрессора можно воспользоваться щеткой или объединить то и другое.
Удалить ветошь из впускного патрубка.
Установить новый фильтр на его посадочное место.
Собрать конструкцию в обратной последовательности.. В крайних случаях можно постараться максимально очистить старый воздушный фильтр вместо покупки нового

Однако это подходит лишь в случае, когда нет возможности для покупки новой запчасти

В крайних случаях можно постараться максимально очистить старый воздушный фильтр вместо покупки нового. Однако это подходит лишь в случае, когда нет возможности для покупки новой запчасти.

Механизм действия воздушного фильтра ВАЗ 2114

Описать принцип работы фильтрующего элемента на «четырнадцатой» можно следующим алгоритмом:

1. Уличный воздух посредством вентилятора системы охлаждения попадает в воздушный фильтр;
2. На выходе из воздушного фильтра устанавливается датчик массового расхода воздуха, отслеживающий количество всасываемого мотором воздуха. От показаний датчика зависит режим работы двигателя. Если все ОК, то мотор работает равномерно, не глохнет, соблюдается заявленный режим расхода топлива;
3. Затем отфильтрованный атмосферный воздух поступает в ресивер инжектора; далее воздух участвует в поддержании рабочего давления топливной системы.

Пошаговая инструкция

Итак, вы нашли пластиковый кожух защиты фильтрующего компонента топливной системы вашей БМВ Х5 Е70. Чтобы сменить его, вам понадобится яма или эстакада. Если вы используете гараж, то организуйте вентиляцию, поскольку пары дизеля являются ядовитым. Теперь можно приступать к непосредственной замене.

Новый ТФ цилиндрической формы для дизельного автомобиля БМВ Х5 Е70

Учтите, топливный насос выходит из строя только в тех случаях, если слишком забита сетка грубой очистки либо сам фильтрующий агрегат. В этом случае ТФ просто не сможет справляться со своими функциями. Следует отметить, что неисправность насоса вы сможете определить по звуку.

Не забывайте! При таких ремонтных работах в помещении категорически запрещается курить или использовать горячие предметы, поскольку есть большая вероятность пожара. Запаситесь огнетушителем.

1. Для начала нужно заехать на яму, заглушить автомобиль и поставить его на стояночный тормоз.
2. Пластмассовый кожух защиты закреплен к кузову транспортного средства при помощи нескольких болтов. Берем гаечные ключи или головки на «8» и «10» и снимаем кожух защиты.
3. Сделав это, вы сразу увидите топливный фильтр. Его корпус выполнен в форме цилиндра и он прикреплен к кузову при помощи двух кольцевых крепежных компонентов.

   ТФ под пластмассовым кожухом

4. Далее, возьмите гаечный ключ или головку на «10» и демонтируйте фильтрующий элемент. Для этого необходимо ослабить хомуты, которые подводят к ТФ, а также отсоединить патрубок с той стороны ТФ, которая идет к передней части автомобиля. Затем по направлению стрелки нужно снять систему подогрева элемента, а после этого полностью открутить болты хомутов и демонтировать сам ТФ. Не стоит прилагать особых усилий при демонтаже компонента очистки топливной системы — вы можете повредить при этом крепления.
5. Подставьте заранее подготовленную емкость для дизеля из ТФ под элемент — при снятии компонента из системы может вытечь около 300 граммов топлива. Учтите, что оно может брызнуть из системы под давлением. Также можно сжать концы патрубков, идущие к элементу очистки, однако удостоверьтесь, что они не повредят шланги. В противном случае патрубки придется заменить.
6. Когда ТФ демонтирован, возьмите новый элемент и визуально сравните оба фильтра. У обоих компонентов на корпусе отмечена маркировка — она должна быть одинаковой. Разумеется, то же самое касается и формы ТФ. В том случае, если все совпадает, приступайте к монтажу нового ТФ. Учтите — если маркировка на компонентах разная или немного изменена форма, не нужно экспериментировать — лучше поезжайте в магазин и замените ТФ на необходимый.
7. Если вы убедились, что все совпадает, приступайте к монтажу нового компонента очистки топливной системы. Перед этим снимите со старого очистителя резиновые уплотнительные прокладки, которые располагались под крепежными элементами и установите их на новый ТФ. Если эти элементы износились или их срок эксплуатации подходит к концу, то замените их на новые.

   Оранжевым цветом выделены патрубки подвода дизеля к фильтрующему элементу; зеленым — гайка крепления фильтра к кузову БМВ Х5 Е70

8. Когда уплотнители установлены, приступайте к монтажу нового ТФ. Как вы поняли, монтаж элемента нужно осуществлять в обратной последовательности, а именно:
   • ТФ необходимо установить на место крепления с помощью хомутов.
   • После этого нужно до упора зажать болты крепления ТФ к кузову автомобиля.

Когда монтаж элемента завершен, поверните ключ в замке зажигания примерно на минуту. При этом не включайте двигатель. Это делается с целью удаления воздуха из топливной системы. За одну минуту насос подкачки дизеля придет в действие, а трубопровод прокачивается к насосу высокого давления.
Затем заведите транспортное средство и удостоверьтесь, что на самом компоненте очистки либо в местах соединения с топливной системой отсутствуют утечки.

Если все в порядке, закрутите обратно пластмассовую защиту ТФ. На этом самостоятельную замену элемента очистки дизеля в БМВ Х5 можно считать оконченной. Совершите контрольную поездку и удостоверьтесь еще раз, что в системе нет подтеков.

Где салонный фильтр на моей Киа Оптима?

Итак, начнем нашу статью с расположения салонного фильтра на вашем Kia Optima. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля и серии фильтр можно найти в трех разных местах, теперь мы опишем эти места.

Фильтр салона в моторном отсеке

Чтобы найти салонный фильтр вашего Kia Optima ?, мы рекомендуем вам взглянуть на боковую часть моторного отсека, по правде говоря, это одно из самых популярных мест для производителей автомобилей. Это просто потому, что именно здесь находится воздухозаборник Kia Optima. Здесь ваш автомобиль будет подавать воздух в ваш салон. В большинстве случаев он находится прямо под лобовым стеклом, на уровне вентиляционных отверстий, вы можете получить к нему доступ через капот вашего автомобиля, он будет в пластиковом ящике.

Фильтр салона, который находится под перчаточным ящиком Kia Optima

Второе возможное место для установки салонного фильтра на вашем Kia Optima — под перчаточным ящиком вашего автомобиля. Это самое простое место для доступа, вам просто нужно лечь и заглянуть под перчаточный ящик, и вы найдете черный ящик с фильтром пыльцы, просто отсоедините его, чтобы получить доступ к фильтру.

Фильтр салона, который находится под приборной панелью вашего Kia Optima

Наконец, последнее место, где можно найти салонный фильтр на вашем Kia Optima, находится под приборной панелью, чтобы получить к нему доступ, вам придется снять перчаточный ящик, который в большинстве случаев удерживается зажимами или винтом. Теперь, когда это сделано, вы должны увидеть черный ящик, в котором он находится.

Проверка работоспособности и положение крышки

После установки нового воздушного фильтра в вашем Киа Оптима 2019 года важно проверить его работоспособность и корректное положение крышки фильтра. Эти шаги помогут вам убедиться в правильной установке фильтра и предотвратить возможные проблемы в будущем

Шаг 1: Запуск двигателя

Перед проведением проверки убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут.

Шаг 2: Визуальный осмотр

Визуально проверьте положение крышки воздушного фильтра, удостоверьтесь, что она надежно закреплена и плотно прилегает к корпусу фильтра. Убедитесь, что нет видимых повреждений или проблем с крышкой.

Шаг 3: Проверка утечек

Следующим шагом является проверка возможных утечек воздуха. Слушайте звук двигателя на холостом ходу и проследите, нет ли свиста или иных необычных шумов, которые могут указывать на проблему с установкой крышки фильтра.

Шаг 4: Проверка производительности

Для проверки работоспособности воздушного фильтра обратите внимание на производительность двигателя. Заметите ли вы улучшение в реакции на ускорение и общую производительность автомобиля? Если да, то это может быть признаком того, что новый фильтр работает должным образом

Если у вас есть сомнения в работоспособности или положении крышки воздушного фильтра, рекомендуется обратиться к специалисту или дилеру Kia для дополнительной проверки и настройки. Не стоит рисковать неправильной установкой фильтра, так как это может негативно сказаться на работе автомобиля.

Где расположен топливный фильтр?

Сегодня мы поговорим о дизельных двигателях, а процесс замены, по сравнению с бензиновыми агрегатами, происходит по-другому. Автомобили, оснащенные дизельным двигателем, нуждаются в замене топливного фильтра (далее — ТФ) не реже, чем каждые 40 тысяч км пробега.

Как известно, качество российского и белорусского бензина на порядок ниже американского или европейского топлива. Он не такой чистый и в нем полно сторонних примесей и химических элементов, к которым немецкие автомобили особенно чувствительные. Поэтому, если ваше авто заправляется отечественным дизелем, то замену ТФ лучше производить чаще, чем раз в 40 тысяч километров пробега.

Если вы решили произвести замену данного элемента самостоятельно и никогда ранее этим не занимались, то первый вопрос, который у вас возникнет — где находится фильтр? В отличие от бензиновых авто, в дизельных машинах ТФ находится не в топливном баке, а под днищем транспортного средства, прямо на топливной магистрали. Он расположен с водительской стороны приблизительно между передней и задней дверью. ТФ спрятан за пластиковым кожухом.

Место расположения компонента очистки дизеля в автомобиле БМВ Х5

Учтите: замена элемента — дело серьезное. И, хотя она не требует каких-либо особых навыков, к ней нужно подойти с ответственностью. Если вы не уверены в том, что сможете правильно все сделать, обратитесь за помощью к мастерам на СТО. Что касается стоимости элемента, то ТФ оригинального производства обойдется покупателю примерно в 1 600 рублей (около 700 гривен). Аналог (не оригинал) будет стоить в магазине около 900 рублей (примерно 400 гривен).

Как классифицируется фильтрующий элемент

Производители используют несколько классификаций этих деталей. Они отличаются:

• по форме выпуска: круглые элементы, квадратные, плоские;
• по способу выполнения фильтрации: прямоточные, инерционно-масляные и циклонные;
• по условиям эксплуатации: обычный вариант и тяжёлые элементы;
• по уровню фильтрующих возможностей: 1 и 2 ступенчатые элементы.

Разнообразие деталей обусловлено постоянными новациями в автомобильной области. Эксперты, изучают проблему фильтрации силового агрегата. Не стоят на месте. Выискивают всё новые и новые варианты. Постоянно появляются новые разработки технологов. Автомобили, выпущенные раньше, продолжают колесить по дорогам со старыми вариантами фильтров.

Замена воздушного фильтра (а также салонного) на Datsun on-Do и mi-Do

Это крышка отсека воздушного фильтра. Берем крестовую отвертку и отпускаем слегка хомут на трубке, вращая винт на нем против часовой стрелки примерно оборотов — совсем выкручивать не надо : Полный размер откручиваем хомут. Далее хватаемся за трубку и тянем её от себя: Полный размер снимаем трубку.

Не снимается? Отпускаем хомут ещё на пару оборотов и тянем сильнее — должно стать так: Полный размер.

Теперь надо открутить вот эти четыре болта, которые держат крышку: Полный размер крышка воздушного фильтра. Их воздушный фильтр датсун ми до совсем и складываем так, чтоб не потерять.

Теперь тянем крышку вверх и вынимаем её вместе с фильтром: Полный размер. Вот такой он грязный — старый воздушный фильтр: Полный размер Вынимаем старый фильтр: Полный размер и плотно вставляем новый резинкой к крышке: Полный размер.

Переворачиваем крышку с новым фильтром и ставим на место, вот сюда: Полный размер.

Замена воздушного фильтра Datsun on-DO и mi-DO

Закручиваем обратно до упора четыре болта, надеваем резиновую трубку на крышку и затягиваем хомут. Вот и всё. А, ты имеешь виду вдоль или поперек Ну тут я считаю разницы вообще нет никакой — воздух в любом случае пройдет снизу вверх через ребра.

Ну и что воздух не проходил? Я конечно, аэродинамику не изучал углубленно, но не думаю, что положение ребер будет критично. Кстати, фильтры салона есть как с продольными, так и с поперечными ребрами у разных производителей. Главное — уплотнитель фильтра, выполненный из резины, должен быть прижат крышкой без малейшего зазора.

В противном случае воздух будет всасываться в камеру сгорания в обход фильтра. На фото виден фильтр ми-Доотработавший немногим более 15 км.

воздушный фильтр датсун ми до И он уже сильно загрязнен. Следовательно, тянуть с заменой до регламентной отметки не стоит. Кроме того, пыль и грязь на фильтре заметно ухудшают его пропускную способность, в результате чего теряется приемистость и мощность двигателя.

Так что лучше сократить временной промежуток замены втрое — до 10 км.

Это фильтр, отслуживший только половину назначенного срока, но его уже пора менять. В представленном коротком ролике доступно и с комментариями показана замена воздушного фильтра на Лада Гранта.

На Датсун он меняется так же:. Поменять салонный фильтр несложно. Изначально стоит решить вопрос относительно элемента — будет это бумажный или угольный фильтр.

Априори, угольный лучше и продуктивнее, но и дороже. Дело в том, что он очищает воздух не только от пыли, но также от некоторой части углекислого газа, серы и прочих примесей.

Следовательно, его применение в большом городе предпочтительнее.

Однако автомобилисты в сельской местности считают, что оптимальный решением будет более частая установка бумажного фильтра, особенно учитывая тот объем пыльного воздуха, который прогоняет вентиляционная система. Посредством отвертки типа Torx20 необходимо сначала открутить и демонтировать кожух, находящийся под лобовым стеклом.

После этого можно вынимать отработанный фильтр. Он зафиксирован в рамке из пластика, так что если новый элемент куплен без рамки, то его необходимо вставить в уже имеющуюся.

В представленном сюжете наглядно демонстрируется замена салонного фильтра на Лада Гранта, что аналогично операции на моделях Датсун:. Содержание Замена воздушного фильтра Датсун Работа Итог Замена салонного фильтра Датсун Выбор Работа Так как модели Датсун созданы на основе отечественной Лада Грантанеудивительно, что многие элементы для японского авто заимствованы у русского.