Почему киа рио щелкает но не заводится и что делать

Причины, по которым КИА Рио не заводится – щелкает, но не заводится

Почти каждый владелец Киа Рио хоть раз сталкивается с тем, что их автомобиль не заводится. При повороте ключа в замке зажигания отчетливо слышны щелчки, но мотор так и не начинает привычно урчать при запуске. В 6 из 10 случаев проблема во втягивающем реле.

Но прежде чем делать выводы, необходимо проверить автомобиль на наличие следующих причин неисправности:

1. Низкий уровень заряда аккумулятора. Перепутать треск разряженной АКБ со щелчками стартера не сложно. Если мощности для запуска двигателя не хватило, то батарею питания просто подзаряжают либо меняют.
2. Слабость контакта на плюсовой клемме. АКБ заряжена, тогда нужно проверить чистоту и плотность прилегания клемм на аккумуляторе. Устраняем окислы, которые нарушают контакт между втягивающим реле и плюсовой клеммой, не обеспечивая его достаточным количеством энергии.
3. Слабый контакт на реле. У автомобилей с большим пробегом возможно ослабление контактов на реле, которое устраняется путем зачистки проводов на клеммах.
4. Недостаточность контакта с массой. Поверке подлежит минусовая клемма от АКБ на предмет окисления или слабости контактов путем чистки или зачистки.
5. Втягивающее реле может проскакивать с третьим или четвертым поворотом ключа и устраняется только полной заменой детали.
6. Поломка зубьев, венцов маховика или самого бендикса. Помимо щелков из-под капота будет раздаваться некий хруст. Исправить это можно только капитальным ремонтом и заменой сломанной детали.

Интересно! Киа Рио или Хендай Солярис — что лучше выбрать в 2022 году и отзывы владельцев

Замена и установка стартера на KIA Sorento

По окончании комплексной диагностики подготавливаем инструменты, материалы:

• Набор головок, трещотка;
• Ветошь, смазка;
• Ремкомплект щеток, подшипник, втулки.

На основании результатов осмотра мастер выбирает способ ремонта: установка нового пускового механизма или частичный ремонт прежнего. С точки зрения экономии, выгоднее починить уже имеющееся пусковое устройство. Покупка нового стоит 6 — 7 тыс. рублей, а ремонт около 3 тыс. руб.

• Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем колеса противооткатными башмаками;
• Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
• Демонтируем платформу для АКБ, отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
• Снимаем стартер, проводим его дефектовку, перебираем, устанавливаем.

Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, при наличии признаков износа заменяем новыми. Среди прочего: рулевые наконечники, тяги стабилизаторов, шаровые опоры, резиновые пыльники, втулки. Неисправные элементы подвески повышают риск создания аварийной ситуации на дороге.

В других моделях KIA расположение пускового механизма по-иному. Для уточнения места расположения воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобилем.

Где находится стартер на автомобиле KIA Sorento 2

В автомобиле семейства KIA пусковой механизм установлен в левой части моторного отсека. Ниже платформы для аккумуляторной батареи (см. фото).

Слабая батарея

Основная причина щелчков и отсутствия запуска в Киа Рио — слабый аккумулятор. Если вы слышите щелкающий звук из моторного отсека при попытке завести автомобиль, это означает, что заряда аккумулятора достаточно для активации соленоида (который является источником щелчка), но заряда недостаточно для питания стартера. Для запуска двигателя стартеру требуется большой электрический ток, в то время как для работы фар и дворников требуется очень небольшой ток, поэтому не исключайте слабого аккумулятора, даже если электрические аксессуары в вашем Rio работают нормально.

Мигают лампочки приборной панели, частые щелчки

Еще одним признаком разряженной батареи в Rio является мерцание индикаторов приборной панели и/или частые щелчки при попытке запустить двигатель. Если в аккумуляторе недостаточно заряда для питания стартера, и вы пытаетесь провернуть двигатель, напряжение аккумулятора станет настолько низким, что он не сможет должным образом питать фары, аксессуары и, конечно же, стартер. Щелчки могут исходить от реле в блоке предохранителей или соленоида стартера.

Как проверить аккумулятор в Рио

Самый простой способ проверить аккумулятор на 12 вольт в Рио – измерить напряжение мультиметром. Здоровая батарея должна иметь напряжение 12.6 В или более при полной зарядке. Но имейте в виду, вольтметр даст вам только приблизительное представление о состоянии батареи. Иногда аккумулятор, показывающий более 12.4 вольт, не может обеспечить достаточный ток для запуска двигателя.

Испытание на падение напряжения: Также можно проверить падение напряжения на аккумуляторе при попытке запустить двигатель. Если напряжение падает слишком сильно, ниже 10 вольт, у вашей батареи недостаточно заряда для запуска двигателя. Это может произойти из-за внутренней деградации аккумулятора, если автомобиль долгое время простоял, или если генератор переменного тока в вашем Rio вышел из строя и не заряжает аккумулятор должным образом.

Как начать Рио

Чтобы исключить разряженную батарею, лучше всего запустить Rio с помощью соединительных кабелей и исправной батареи от другого автомобиля или с помощью усилителя батареи, если он доступен.

Требования: Двигатель обоих автомобилей должен быть выключен, а трансмиссия в положении «Парковка».

1. Подключите красный кабель к плюсовой клемме севшего аккумулятора в Рио.
2. Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме донорской батареи.
3. Подсоедините черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи.
4. Наконец, подключите другой конец черного кабеля к любой оголенной неокрашенной металлической части кузова или двигателя вашего Rio.Предупреждение о безопасности: подключение черного кабеля непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора Rio может привести к воспламенению легковоспламеняющихся газов из аккумулятора из-за искр.
5. Начни свой Рио.
6. Снимите кабели в обратном порядке.

Внимание! Всегда существует риск возгорания генератора или других электрических компонентов, если двигатель автомобиля-донора работает во время запуска от внешнего источника. Поэтому рекомендуется выключать двигатель автомобиля-донора при запуске вашего Rio от внешнего источника

Стартер Киа Рио 3: замена только после диагностики

Автомобильная мастерская оказывает широкий спектр услуг по восстановлению работоспособности технических средств, в том числе и Киа Рио 3. Чаще всего, владельцы марки заказывают работы, связанные с системой электрического питания и пускового механизма, а именно:

• Диагностика стартера, аккумулятора, генератора на пригодность, качество работы, величина подаваемого напряжения;
• Прозвон электрической цепи, замена повреждённых участков, чистка контактных разъёмов;
• Диагностика блока предохранителей, считывание ошибок бортового компьютера;
• Общая диагностика автомобиля.

Также специализируемся на капитальном ремонте силового агрегата, ходовой части, рулевого управления, трансмиссии, тормозной системы. Проводим подготовительные работы к покраске кузова, удалению ржавчины, следов коррозии. Мастера имеют огромный опыт в малярном деле, обработке днища и кузова антикоррозийной мастикой.

Благодаря наличию многолетнего опыта, работы выполняются мастерами оперативно и качественно, без нарушения установленных сроков. Современное оснащение оборудованием и компьютерной техникой позволяют максимально полно и быстро осмотреть автомобиль, выдать письменное заключение, рассчитать количество необходимых запасных частей. Гибкая ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту помогают расширить круг посетителей, приобрести новых постоянных заказчиков.

Характерные признаки неисправности:

• Силовой агрегат запускается тяжело, ощущение постоянной нехватки мощности;
• Стартер проворачивается вхолостую, при этом маховик неподвижен;
• Двигатель запускается нормально, но в работе стартера присутствует странный металлический свист, треск;
• Двигатель не запускается, ощущение полного заклинивания внутри, хотя это не так.

Для данной поломки характерен только один признак, одновременно обозначаться несколько не могут.

Частые причины поломок:

• Естественный фактор — длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
• Заклинивание пружин и роликов бэндекса;
• Превышение допустимой нагрузки;
• Повреждение вследствие аварии, столкновения, удара;
• Некачественная установка в процессе предыдущего ремонта;
• Фактор брака, нарушение технологии производства;
• Негативное воздействие температурных режимов, если речь идёт о критически отрицательных или положительных показателях.

Диагностика проводится как в моторном отсеке, так и под днищем машины. Для обеспечения доступа рекомендовано воспользоваться подъёмником или смотровой ямой для удобства.

В первую очередь мастер обращает внимание на целостность корпуса стартера, наличие всех проушин для фиксации к стенкам блока цилиндров. А также целостность электрической проводки, следующая от контактной платы стартера к аккумулятору, генератору, блоку предохранителей

Если по внешнему корпусу замечаний нет, но при этом поломка присутствует, нужно полностью разбирать стартер, продолжать полноценный осмотр.

Подготовительный этап: новый стартер или ремкомплект в сборе, включая новый механизм бендикса. Набор автомобильных инструментов, ветошь, жидкость для снятия наслоений ржавчины, автотестер.

Основные процессы замены стартера и его элементов:

• Машина вывешивается подъёмником;
• Демонтаж поддона картера;
• Снятие обеих клемм аккумулятора, демонтаж АКБ;
• Отвинчивание контактной платы блока предохранителей;
• Снятие колодки от тягового реле, гайки наконечника силового провода стартера;
• Вывинчивание двух крепёжных элементов с корпусной части блока цилиндров, а также третьего с противоположной стороны;
• Демонтаж стартера из-под автомобиля.

Далее следует этап № 2: полный разбор стартера на рабочей поверхности, чистка, мойка, сушка деталей, проведение повторной диагностики, замена изношенных механизмов, сборка и установка.

Данной детали следует уделить максимальное количество времени, сил и средств. В случае проведения некачественного ремонта, работа всего стартера будет под угрозой срыва.

Бендикс представляет собой прототип роликового подшипника с множеством прижимных пружин внутри, которые закрыты пластмассовой пластиной. По центру отверстия проходит роторный шток с обмоткой. Фиксируется подшипник при помощи стопорного кольца и защитного колпака. Чаще всего, в бендиксе выходит из строя пружина или защитная пластина.

Если поломка ограничивается только этим, можно считать повезло. Когда обнаруживается, что повреждена подводная муфта, о ремонте бэндикса, не может идти речи, только полная замена. Восстановить целостность шлицов возможно, но стоимость работы будет в несколько раз превышать номинальную цену бэндекса.

Как заменить стартер Кия Рио

Для самостоятельной замены стартера на автомобиле Киа Рио вам понадобятся: отвертки, набор головой и гаечных ключей, тестер. Работы следует производить на яме или подъемнике.

Порядок действий:

• Снять провод минусовой клеммы аккумулятора.
• Отвернуть два верхних болта, которыми крепится стартер.
• Отвернуть болты крепления опорного кронштейна впускной трубы (их четыре шутки).
• Открутить гайку и снять провод плюсовой клеммы (та, которая с торца).
• Нажать лепесток на другой клемме и вытащить её.
• Открутить нижний болт крепления.
• Снять стартер.

Установка стартера производится в порядке, обратном снятию. При наличии защиты картера, её для снятия стартера следует демонтировать.

Предлагаются также варианты снятия стартера через верх, но этот путь является более трудоемким и не всегда оправданным.

Проверка стартера

Чтобы проверить стартер, с «плюсом» соединяется правый болт тягового реле, в «минусом» – корпус стартера.

Обратите внимание, что шестерня привода стартера в одну сторону поворачивается с вместе с валом, в другую – на валу. По валу шестерня перемещается легко. Стартер автомобиля представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с муфтой свободного хода и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле

Стартер автомобиля представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с муфтой свободного хода и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле

Крышки, а также корпус статора стянуты двумя болтами.

В корпусе статора закреплены постоянные магниты.

Вращение от ротора электродвигателя передается маховику двигателя через муфту свободного хода

Вал ротора вращается в двух металлокерамических втулках подшипников, запрессованных в крышки.

На крышке закреплено тяговое реле, якорь которого через рычаг перемещает муфту свободного хода.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения электродвигателя стартера.

При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую).

После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации:

– пуская двигатель, включайте стартер не более чем на 10–15 с и повторно – через 20–30 с.

Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву.

Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания;

– после пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни муфты может привести к повреждению муфты свободного хода стартера;

– не передвигайте автомобиль с помощью стартера, так как это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

Как снять стартер на Киа Рио 2?

Kia Rio II 2005 — 2011

Стартер на любом моторе стоит со стороны маховика. В частности в Киа Рио 2 на двигателе G4EE он стоит слева по ходу движения, со стороны салона.

Сначала снимаем клемму минусового провода с аккумулятора. Затем и плюсовую. Сняв корпус воздушного фильтра вместе с патрубком освобождаем пространство для дальнейшей работы.

Также снимаем с креплений механизм привода КПП(там два болта) и отодвигаем его в сторону.

Отсоединяем все провода с контактов стартера.

Выкручиваем болты крепления стартера.

Вынять стартер можно как вниз, так и вверх. На фото вынимаем вниз.

Также посмотрите видео про снятие стартера Хендай Акцент. Эта модель построена на базе Киа Рио. В данном видео показано снятие стартера вверх.

Как продлить жизнь пусковому механизму

Для предотвращения возникновения ситуации, когда потребуется замена стартера KIA RIO 3, соблюдайте простые правила эксплуатации.

• При запуске мотора не допускайте вращения электродвигателя более пятнадцати секунд. При не успешной попытке, второй пуск необходимо начинать с перерывом в 20-30 секунд. Продолжительная непрерывная работа электрической машины перегревает его. После трёх неудачных попыток запуска ДВС, следует проверить работу системы зажигания и питания.
• Непосредственно после пуска двигателя немедленно отключайте механизм запуска. Иначе со временем происходит механическое разрушение муфты свободного хода.
• Ни в коем случае не задействовать пусковое устройство для передвижения автомобиля, взамен буксировки.

Снятие стартера KIA Rio II

Машинка уже не моя, но нашел фотку и решил что надо написать) После ремонта стартер проработал примерно полгода. Было решено снимать самому, т.к. не хотелось терять деньги и время. И попытка сэкономить превзошла все мои ожидания)))) Потребовалось минут 10-15. Сначала необходимо снять воздушный фильтр и тросики переключения передач с коробки. Открутить 2 болта крепления стартера, отсоединить провода и всё!

Установка заняла немного больше времени — болты крепления стартера длинные и закручивать их обратно мягко говоря не очень удобно. Да и спешить было некуда)

Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 100 000 км

30 марта 2016 Метки: своими руками

Обслуживаем стартер Kia Rio 2

Одним из основных узлов зажигания считается стартер, ведь от его работы зависит запуск автомобиля. Стартер Киа Рио 2 2006 без должного ухода, перестает работать корректно. Наиболее неприятна ситуация, когда запускающий узел выйдет из строя вдалеке от дома. Чтобы избежать поломки, нужно распознать первые признаки возможных неисправностей и предупредить их.

Первые признаки неисправности

Симптомы, грядущей неисправности стартера Киа Рио 2 схожи с признаками поломки этого агрегата на автомобилях иных марок:

Пусковой механизм включается через несколько попыток, то есть необходимо несколько раз повернуть ключ, чтобы автомобиль завелся. В основном это бывает из-за подгорания на втягивающем реле.

Вне зависимости от симптомов или посторонних звуков в работе механизма, помните, что узел имеет определенный ресурс.

Где находится стартер Kia Rio 2?

Он расположен со стороны маховика. Например, на Киа Рио 2 (2007) с мотором G4EE, пусковой элемент находится под капотом с водительской стороны.

Снятие или замена

Профилактика или починка стартера Киа Рио 2 подразумевает его снятие. Сложности в процедуре нет, ровно, как и требований к инструменту. Понадобится базовый набор ключей и отверток, а также ремкомплект или новый узел, в зависимости от причины поломки. Пошаговая инструкция снятия запускающего механизма показана на примере Kia Rio JB 2010 года:

1. Автомобиль загоняется на подъемник или смотровую яму.
2. От АКБ отсоединяется минусовая клемма.

Как снять стартер Kia Rio 2 сверху

Не всегда у владельца для замены или снятия стартера на Киа Рио 2 2008 получится вывесить автомобиль на подъемнике или найти походящую смотровую яму, эстакаду. В этом случае можно осуществить ремонт непосредственно из подкапотного пространства.

1. В первую очередь, снимается клемма «минус» от аккумулятора. При желании, также можно открутить плюсовую. Или демонтировать АКБ совсем.

Проверка стартера Киа Рио 2 поколения

Для определения степени и вида поломки запускающего узла Киа Рио JB 2008 года, его можно проверить следующими способами.

1. Приводная муфта на предмет свободного передвижения вдоль вала проверяется с помощью отвертки.
2. Шестерня привода должна свободно проворачиваться по ходу вращения якоря относительно обгонной муфты. Обратный ход шестерни, при исправной муфте, исключен.

Разборка и ремонт

Для ремонта стартера Киа Рио 2, необходимо его разобрать. Для этого понадобится: ключи на «8» и «13», отвертки, плоскогубцы.

Очередность проведения работ представлена ниже:

1. Отсоединяется наконечник провода щеточного узла от контактного блока, путем откручивания гайки и снятием пружинной шайбы.
2. После выкручивания двух винтов крепления втягивающего реле к крышке, придерживая якорь, снимается реле и пружина.
3. Чтобы снять якорь, необходимо вывести его из зацепления с рычагов привода, потянув вверх.
4. Выкручиваются четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio 2007. Два болта держат непосредственно крышку, еще два болта – щеточный узел.

Якорь – важнейший элемент в системе запуска мотора. Поэтому, его осмотр и проверка проводятся обязательно. При наличии на коллекторе царапин, загрязнений или других дефектов, коллектор необходимо очистить наждачной бумагой или проточить на токарном станке. Пайка выводов обмотки должна быть целостна, а диаметр обмотки – меньше диаметра пакета железа якоря.

Чтобы разобрать якорь, требуется снять стопорное кольцо, нанося удары молотком, через оправку. Затем поддеть его отверткой. После этого извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода.

Шестерня привода не должна иметь износа и легко проворачиваться в направление вращения якоря. При необходимости шестерня подлежит замене.

Стартер Киа Рио 2 собирается в обратной последовательности. Смазке подвергаются шлицевая поверхность вала. Для этого используется силикатная смазка. Поверхность реле обрабатывается тонким слоем силиконового герметика.

Заключение

Чтобы быть уверенным в пуске мотора автомобиля Киа Рио 2, владельцу необходимо строго придерживаться регламентных сроков обслуживания стартера, а также обращать внимание на его работу. При первых признаках неисправности принять меры. голоса

голоса

Рейтинг статьи

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название	Цена (Руб.)	Артикул / название	Цена (Руб.)
AUTOTEAM SMA101, SMA101R, SMA113	От 6500 — 6700	ALANKO 439684 (2012)	От 7000
BLUE PRINT ADG01248C	—/—	ARTEC 48212183	—/—
BLUE PRINT ADG01248C	—/—	ASHIKA 003-C149	—/—
BORG & BECK BST2310	—/—	ASHUKI C120-05 (Рио 2004 года)	—/—
BOSCH 0986022591, 0986CR1652, 0986CR1653, 0986UR1652, 0986UR1653	—/—	ASHUKI I11211 (Киа Рио 2)	—/—
CASCO CST32101GS, CST32101OS, CST32113GS	—/—	CEVAM 9504	—/—
ELSTOCK 253371	—/—	DA SILVA 040452, D040452	—/—
ERA RE8683N	—/—	DELCO REMY DRS0038, DRS0038N	—/—
EUROTEC 11040743 (Киа Рио 2)	—/—	DRI 326048082	—/—
FARCOM 103152, 105443	—/—	EDR 910038, 910038N, EF18300, EF18300N	—/—
FENOX ST21119 (2010)	—/—	FRIESEN 8022591	—/—
JAPANPARTS MTC149	От 6900-7100	GKN SPIDAN 4773	—/—
JAPKO 3C149	—/—	HELLA 8EA012527-511, 8EA738167-001	—/—
KAVO PARTS EST-3004, EST-3016	—/—	HOFFER 50260	—/—
KUHNER 201311 (2010)	—/—	HOLGER CRISTIANSEN JS1311 (Рио 2004 года)	—/—
MEAT & DORIA 50260	—/—	NIPPARTS J5215005	—/—
NK 4722591	—/—	NIPPON PIECES M521I04	—/—
PARTS-MALL PXPSB-007, PXPSB-008	POWERMAX 8212183, 88212183	—/—
VALEO 600084 (Киа Рио 3)	—/—	SANDO 6032101, 6032101, 6032113	—/—
WAI 17827N (Киа Рио 3)	—/—	TRW LRS02200 (2012)	—/—

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Как снять и зарядить аккумулятор на KIA Рио?

Аккумуляторная батарея – одно из наиболее важных устройств в автомобиле. От него зависит работа практически всех его систем, а также приведение транспортного средства в движение. Часто возникает ситуация, когда машина, оставленная на длительное время на улице, не заводится и даже не может открыться, если открывается только с помощью разблокировки сигнализации.

Это может быть связано с выходом из строя аккумулятора. Для решения проблемы его необходимо или зарядить, или, если ресурс батареи исчерпан, заменить на новый. Работа автомобиля без аккумулятора невозможна, авто не заводится, не работают электронные замки, сигнализация. Машина беззащитна от угона, а сам водитель не сможет попасть в салон.

Как заменить стартер на Киа Рио?

Наконец, мы довольно быстро расскажем вам, как заменить стартер в Kia Rio. Эта процедура на самом деле не сложна, ее могут рассмотреть люди, имеющие минимальные базовые знания в области механики и адаптированное оборудование. Ниже приведены наиболее важные шаги для выполнения этого вмешательства:

Отключите аккумулятор от вашего Kia Rio, если вы не знаете, как это сделать, не думайте дважды, чтобы просмотреть нашу страницу содержания, на которой объясняется, как это сделать, не рискуя.

После того, как вы найдете стартер, ослабьте крепеж, который удерживает его в блоке двигателя, в большинстве случаев их будет 2 или 3

Придет время отсоединить силовые кабели от стартера вашего Kia Rio, тем не менее, перед этим мы предлагаем вам сфотографировать установку, чтобы избежать ошибки при повторной сборке.
Возможно, чтобы вынуть его, вам может потребоваться вынуть такие детали, как карданный вал.
Установите новый стартер, соблюдая осторожность при подключении разъемов.
Подключите аккумулятор и проверьте стартер.

Чтобы узнать больше о Kia Rio, взгляните на Kia Rio категория.