Пробуксовывает сцепление на hyundai i30, что делать?

Ведомый и нажимной диски сцепления Хендай Элантра

Ведомый и нажимной диски сцепления

1. Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического привода сцепления.
2. Снимите коробку передач.
3. Установите оправку 09411–25000 для центрирования диска сцепления, которая в данном случае исключит падение ведомого диска сцепления.
4. Постепенно по диагонали ослабьте болты крепления сцепления в сборе.

1. Отворачивайте каждый болт на 1/2 оборота до тех пор, пока не прекратится действие диафрагменной пружины, и болты могут быть отвинчены вручную. Снимите кожух сцепления с нажимным диском и диск сцепления.

Не очищайте растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления.

Желательно снять маховик и проверить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала на отсутствие утечек. При необходимости, замените уплотнительное кольцо.

Проверка кожуха сцепления с нажимным диском

http://koreanautoreview.com/hyundai/elantra/zamena-komplekta-scepleniya-elantra.htmlhttp://my-elantra.ru/hyundai-elantra-hd-j4-kakie-nuzhny-zapchasti-dlya-zameny-stsepleniya.htmlhttp://auto-wiki.su/zamena-scepleniya-hyundai-elantra/http://nesthotel.ru/hyundai/elantra/%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%85%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%B9-%D1%8D%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0.htmlhttp://akord-auto.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-stsepleniya-hendaj-elantra.html

голоса

Рейтинг статьи

Важные моменты после замены сцепления Hyundai i30

После замены сцепления Hyundai i30 важно учесть несколько важных моментов, чтобы гарантировать правильную работу автомобиля и увеличить срок его службы

Родной нажимной диск: При замене сцепления рекомендуется установить оригинальные детали, такие как родной нажимной диск

Это поможет сохранить оптимальные характеристики работы сцепления и предотвратить возникновение проблем с его функционированием.

Корректная установка корзины сцепления: Важно установить корзину сцепления в правильное положение и тщательно закрепить ее болтами. Неправильная установка может привести к неполадкам в работе сцепления.

Монтаж деталей в соответствии со спецификациями: При замене сцепления необходимо следовать указаниям производителя и правильно собирать все детали в соответствии с указанными спецификациями

Это включает в себя правильный момент затяжки болтов и других крепежных элементов.

Пробный запуск и проверка работы: После замены сцепления следует выполнить пробный запуск двигателя и проверить его работу
Обратите внимание на такие аспекты, как сцепление с механизмом переключения передач, отсутствие шумов и вибраций, а также отзывчивость педали сцепления.

Осмотр системы охлаждения: После замены сцепления рекомендуется проверить состояние и работу системы охлаждения автомобиля, так как замена сцепления может потребовать разборки и монтажа элементов данной системы.

Соблюдение этих важных моментов после замены сцепления Hyundai i30 поможет поддерживать надежную и плавную работу автомобиля на долгое время, а также предотвратить возможные поломки и проблемы с функционированием сцепления.

Инструменты, необходимые для замены сцепления Hyundai i30

Замена сцепления Hyundai i30 — сложная задача, требующая специальных инструментов. Ниже приведен список необходимых инструментов:

• Гаечные ключи — позволяют откручивать и закручивать гайки и болты. Размеры гаечных ключей могут варьироваться, поэтому необходимо иметь набор ключей разных размеров для выполнения различных задач.
• Рожковый ключ — используется для работы с гайками и болтами на труднодоступных местах.
• Торцовые головки и удлинители — помогут вам легче дотянуться до гаек и болтов и снять их.
• Отвертки — необходимы для работы с винтами разных размеров и типов.
• Молоток — используется для ударного действия при снятии сцепления от корзины сцепления.
• Подставка для двигателя — необходима для опоры двигателя во время снятия и установки сцепления.
• Гидравлический пресс — позволяет сжать диск сцепления и осуществить его снятие и установку без повреждения.
• Демонтажный комплект — включает в себя различные инструменты, специально предназначенные для снятия сцепления и поддержки других элементов.

Необходимость использования всех перечисленных инструментов может быть зависима от конкретной модели Hyundai i30 и сложности задачи. Перед началом замены сцепления рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и убедиться, что вам доступны все необходимые инструменты и что вы знакомы с процессом замены.

Рывки при троганьи

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска	Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените саль­ник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены	Замените ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска	Замените ведомый диск
Деформация ведомого диска	Замените ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска	Замените ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицов ступицы диска	При сильном износе шлицов ступицы замените ведомый диск. На шлицы первичного вала коробки передач нанесите смазку ШРУС-4
Поломка диафрагменной пружины сцепления	Замените ведущий диск в сборе
Неисправны опоры силового агрегата	Осмотрите опоры, замените неисправные

Снятие, Установка Hyundai i30

1. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.6 MPI) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.4 MPI) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (D 1.6 TCI-U2) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (D 1.4 TCI-U2) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.6 GDI) 3. В случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель, снимите топливный фильтр. (D 1.6 TCI-U2) В случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель, снимите топливный фильтр. (D 1.4 TCI-U2) 4. Отсоедините трубку (B) сцепления и шланг (A) бачка от главного цилиндра сцепления. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой, чтобы предупредить повреждение краски. 5. Отсоедините разъем (А) выключателя замка зажигания, разъем (В) выключателя сцепления и разъем (C) датчика положения электрического стояночного тормоза. 6. Отверните три гайки (D) крепления педали сцепления. 7. Снимите педаль сцепления Hyundai i30 и главный цилиндр как один узел. 8. Снимите главный цилиндр с педали сцепления. (1) Извлеките штифт (A), снимите шайбу (B) и отсоедините нажимной шток (С). (2) Снимите главный цилиндр вращением по часовой стрелке. 1. Установка производится в обратном порядке. 2. По завершении монтажа залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из цилиндра выключения сцепления. (См. «Цилиндр выключения сцепления» в группе «Система сцепления»)

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай ай 30

Рекомендации

Производитель рекомендует заливать в автоматическую коробку передач Hyundai I30 только оригинальное масло, т.к:

он был разработан специально для данного типа автоматической трансмиссии и автомобиля;
Он имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
Оно имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали; Технические и технологические свойства масла соответствуют заводским стандартам;
это предотвращает преждевременный износ деталей.

Назначение трансмиссионного масла — охлаждать и смазывать детали, но при нагревании оно теряет свои первоначальные свойства и подлежит замене.

Когда необходима замена сцепления Хендай ай 30

• Слишком тугая или слишком мягкая педаль сцепления
• Появление посторонних шумов при работе сцепления
• Пробуксовка сцепления на верхних передачах. Обороты мотора растут быстрее, чем скорость автомобиля. Возможно появление неприятного запаха подгоревших фрикционных накладок
• Неполное выключение сцепления. Проявляется в затрудненном включении некоторых передач, в отдельных случаях передачи могут вообще не включаться

Одной из главных особенностей сцепления на Хендай ай 30 является наличие специального двухмассового маховика. Его ресурс обычно в 2-3 раза больше среднего срока службы сцепления

Поэтому если на Вашем автомобиле замену сцепления проводят во второй раз, то обязательно обратите внимание на состояние маховика. На поверхности трения не допускаются деформации, биения, трещины, задиры и следы перегрева

Для установки двухмассового маховика в случае его замены, Вам понадобится специальное приспособление и новый набор крепежа.

Устанавливать сцепление лучше в паре с опытным человеком. А еще лучше не заниматься этим самостоятельно, а воспользоваться услугами специализированных технических центров, таких как Сервис Хендай и Киа. Мы профессионально занимаемся ремонтом и техобслуживанием машин этих корейских брендов.

Ниши мастера регулярно получают обновления технических нот и протоколов. В сервисных зонах установлены современные мощные подъемники, системы вентиляции и удаления выхлопных газов, сбора отработанных жидкостей, масел и другое специализированное оборудование. Пока мы занимаемся автомобилем, Вы сможете комфортно отдохнуть в уютной комнате отдыха. В Вашем расположении чай и кофе, журналы, телевизор, интернет и мягкие диваны.

Позвоните +7 (495) 94-067-94, Вы сможете выбрать удобное для себя время диагностики или обслуживания автомобиля.

Сервис Хендай и Киа расположен в Москве на ул. Карьер, д. 2, строение 1.

Какие тормозные диски выбрать для chevrolet aveo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Brembo. 9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски Zimmermann – 9%.

Замыкает тройку фирма SWAG с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Brembo получили 6 место, оценка PR – 76. Учитываются данные из 281 отзыв и 897 голосов.

2. Zimmermann заняли 5 место, с оценкой PR – 77. На основе из 281 отзывов и 545 голосов.

3. SWAG – имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

   Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Замена сцепления Хендай Ай 30

На универсалах и хетчбэках Хендай ай 30 устанавливается сцепление производства VALEO. Также подходят комплекты от LUK и SACHS. Срок эксплуатации сцепления зависит не только от качества материалов и точности сборки, но и от режима вождения машины. Поэтому замена деталей сцепления не подпадает под действие гарантийного обслуживания. В среднем, до замены сцепления Хендай ай 30 успевает проехать около 100 тысяч километров. По нашему опыту, на этой модели нет явных виновников замены сцепления. Может выйти из строя выжимной подшипник, полностью стереться фрикционный слой на диске сцепления и много других неприятностей. При наличии показаний к замене сцепления, наши механики рекомендуют менять все детали сцепления в сборе. Во-первых, Вы будете уверены, что новый комплект гарантированно не будет беспокоить Вас еще 80-100 тысяч км пробега, а это 4-5 лет эксплуатации автомобиля. Во-вторых, комплект сцепления с завода отбалансирован. Это значит, что его элементы прослужат дольше, чем при отдельной замене только диска или выжимного подшипника

Также важно после снятия коробки переключения передач внимательно осмотреть сальники первичного вала коробки и коленвала. Даже если нет признаков их износа или подтекания масла, сальники лучше заменить

Стоят они недорого, а для отдельной замены пришлось бы снова снимать коробку передач и платить за работу по разборке-сборке.

Выбор изделия

К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Хендай I30 стоит относиться со всей серьезностью. Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.

Оригинал

4120024720 (производства Hyundai/Kia) — оригинальный ведомый диск сцепления для Хендай I30. Средняя стоимость составляет 15000 рублей. 4130023138 (производства Hyundai/Kia) — корзина сцепления для I30 со стоимостью 7000 рублей.

Ремонт МКПП

Любой ремонт МКПП (кроме простейших операций) на Хендае Элантре, подразумевает демонтаж коробки и ее полную дефектовку. Мастера тщательно промывают ее узлы и агрегаты от масла и грязи. Затем находят причины поломки, с которой клиент обратился на автосервис, а также, определяют остаточный ресурс всех остальных запчастей.

Далее составляется калькуляция необходимых работ и подбивается стоимость требуемых для ремонта запчастей. Большинство последних производится только в оригинальном исполнении, поэтому общая сумма может превысить стоимость аналогичной контрактной коробки. В этом случае клиент принимает решение. Или купить «кота в мешке», или все таки произвести более дорогой ремонт своей КПП, но уже понимать, что внутри стоят новые запчасти и получить гарантию как на них, так и на выполненные работы.

Замена масла в МКПП

Производитель не регламентирует интервал замены масла в МКПП Хендай Элантра. Теоретически оно заливается 1 раз на весь период службы. Конечно это хорошо для европейских стран, где машина, после 150 тысяч километров пробега по отличным дорогам идет на продажу.

В наших тяжелых дорожных условиях, желательно после пробега в 100 тысяч километров, но не реже 1 раза в 3 года, производить профилактическую замену масла в КПП. Это позволит продлить срок беспроблемной службы коробки.

Отсоединение троса сцепления

Перед тем как приступить к замене сцепления на Hyundai i30, необходимо отсоединить трос сцепления от педали сцепления и механизма сцепления на коробке передач. Вот пошаговые инструкции:

1. Установите автомобиль на подъемник или подставьте его на надежные опоры. Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном положении и прочно зафиксирован.
2. При помощи отвертки аккуратно снимите защитный колпак механизма сцепления, расположенный под капотом автомобиля. В некоторых моделях может потребоваться снять другие элементы для доступа к механизму.
3. Осмотрите трос сцепления и найдите его крепежные болты или зажимы.
4. С помощью гаечного ключа или отвертки отверните болты или отстегните зажимы, крепящие трос сцепления к механизму сцепления. Освободите трос от крепежных элементов.
5. Перейдите в салон автомобиля. У передней панели управления найдите педаль сцепления. При необходимости аккуратно снимите панель для доступа к этой области.
6. Найдите конец троса сцепления, который соединяется с педалью сцепления.
7. Отсоедините трос от педали сцепления, освободив зажим или отвернув болт.
8. Трос сцепления полностью отсоединен и готов к замене.

Обратите внимание, что процедура отсоединения троса сцепления может немного отличаться в зависимости от модели Hyundai i30 и типа сцепления. Поэтому рекомендуется использовать официальную документацию или обратиться к квалифицированному автомеханику для получения точных инструкций

Главный цилиндр сцепления

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Извлеките штифт (A), снимите шайбу (B) и отсоедините нажимной шток (С).

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. В случае если на автомобиле установлен дизельный двигатель, снимите топливный фильтр.

5. Отсоедините трубку (B) сцепления и шланг (A) бачка от главного цилиндра сцепления.

Внимание: Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой, чтобы предупредить повреждение краски

6. Установите главный цилиндр (A), завернув его по часовой стрелке.

Установка главного цилиндра сцепления

1. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

2. По завершении монтажа залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из цилиндра выключения сцепления.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Chevrolet aveo замена сцепления.

Съемником выталкиваем пальцы шаровых, отсоединяя ступицу от рычага и в любом удобном для Вас месте, откручиваем тяжку стаба удобнее возле стойки. Абсолютно ничего сложного да и грн.

В процессе работы по замене сцепления и снятию коробки передач в Шевроле Авео, нам будет необходимо поддомкратить двигатель: Ну вот мы до него и добрались! Ну вот, глаза боятся, а руки делают.

Операцию делаем с двух сторон. Поддомкрачиваем немного двигатель под поддон картера, выбираем место помордастее для того, чтобы разгрузить правую опору и легко выкрутить болт.

Дабы не оторвать, снимаем разъем с концевика заднего хода. Откручиваем кронштейн коробки передач, иначе ее не отодвинуть на нужные нам сантиметры.

Снимая кронштейн наблюдаем пресловутый ШТЫРЬ, который якобы способствовал у некоторых троению двига, так как упирался в жгут проводов острой частью

Причем откручивать желательно болт, а гайку держать ключом она типа стопорная Начинаем отпускать все болты коробки, особенное внимание уделяем красавцу, отмеченному двумя стрелками сука еще та , зажат сильно а обычные головки не влазиют, мешает пластмассовый патрубок который очень легко повредить

Откручиваем и убираем, чтоб под руками не путался, рабочий цилиндр сцепы, естественно не трогая герметичность нихай болтается на шланге. Также отвинчиваем 2-ва хитрых болта с тыльной стороны коробки. Разсоединяем привод переключения КП, не заморачиваясь по поводу меток. Регулировка привода выполняется очень просто по мануалу читайте инстр.

Следим, чтобы привода лежали свободно и не мешали перемещению коробки вдоль доски. Ну вот мы до него и добрались!

Из под капота откручиваем гидроцилиндр сцепления. С ямы снимаем стартер, разъём датчика скорости, скобу подушки двигателя.

Процесс замены масла в АКПП

Замена масла в автоматической коробке передач Hyundai I30 достаточно проста, чтобы сделать это своими руками. Процесс несколько похож на замену масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы процедуры. Итак, перейдем к замене масла в автоматической коробке передач в автомобиле Hyundai I30:

1. В принципе, казалось бы, все просто, как у всех автомобилей, две пробки, заливай — заливай, но нет. Но сейчас дело не в этом. Возьмите масло.

   Открутите защитную чашу двигателя.Открутите пробку в виде винта на картере автоматической коробки передач.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Найдите сливную пробку.

   Слейте ATF из коробки в 5-литровую бутылку. Закрутите винт на картере.

4. Слейте масло. Обязательно нужно купить 2 литра масла.
5. Почему два литра.

6. Снимите поддон коробки передач.

   Выньте щуп уровня ATF в коробке передач.Вставьте обычную лейку за 5-20 рублей в трубку на щупе уровня ATF.

7. Замените масляный фильтр.

8. Обезжирьте масляный поддон.

   Возьмите вторую бутылку объемом 5 литров. Налейте во вторую бутылку столько ATF, сколько находится в первой.

9. Соберите нижнюю часть коробки передач.
10. Открутите крышку заливной горловины, чтобы долить масло.

11. Залейте масло.

    Залейте свежую ATF из второй бутылки через лейку в автоматическую коробку передач. Прикрутите защитную чашу двигателя.

12. Проверьте уровень контроля.

Все сделано, масло заменено, теперь собираем все в разобранном виде.

Снятие, Установка Hyundai i30

1. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.6 MPI) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.4 MPI) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (D 1.6 TCI-U2) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (D 1.4 TCI-U2) Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи. (G 1.6 GDI) 3. В случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель, снимите топливный фильтр. (D 1.6 TCI-U2) В случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель, снимите топливный фильтр. (D 1.4 TCI-U2) 4. Отсоедините трубку (B) сцепления и шланг (A) бачка от главного цилиндра сцепления. Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой, чтобы предупредить повреждение краски. 5. Отсоедините разъем (А) выключателя замка зажигания, разъем (В) выключателя сцепления и разъем (C) датчика положения электрического стояночного тормоза. 6. Отверните три гайки (D) крепления педали сцепления. 7. Снимите педаль сцепления Hyundai i30 и главный цилиндр как один узел. 8. Снимите главный цилиндр с педали сцепления. (1) Извлеките штифт (A), снимите шайбу (B) и отсоедините нажимной шток (С). (2) Снимите главный цилиндр вращением по часовой стрелке. 1. Установка производится в обратном порядке. 2. По завершении монтажа залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из цилиндра выключения сцепления. (См. «Цилиндр выключения сцепления» в группе «Система сцепления»)

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай ай 30

Проверка давления в шинах

Правильное давление в шинах играет важную роль в улучшении сцепления шевроле каптива с дорожным покрытием. Неправильное давление может привести к проблемам с управляемостью, износу шин и повышенному расходу топлива

Поэтому регулярная проверка давления в шинах является важной частью поддержки оптимальных характеристик сцепления

Для проверки давления в шинах вам понадобится компрессор или колесный насос, а также манометр. Вот основные шаги для проверки и правильной настройки давления в шинах:

1. Проверьте рекомендованное производителем давление для шин вашего шевроле каптива. Обычно эта информация находится на боковой стенке шины или в руководстве пользователя.
2. Убедитесь, что шины холодные перед проверкой давления. Проверка давления в горячих шинах может дать неточные результаты.
3. Установите манометр на вентиль шины и надавите на него, чтобы измерить текущее давление.
4. Сравните измеренное давление с рекомендованным. Если давление ниже, добавьте воздух с помощью компрессора или колесного насоса. Если давление выше, освободите немного воздуха.
5. После настройки давления снова проверьте все шины, чтобы убедиться, что они имеют одинаковое давление.
6. При необходимости повторите процесс для остальных шин.

Регулярная проверка давления в шинах рекомендуется как минимум один раз в месяц или перед длительной поездкой. Это поможет улучшить сцепление шевроле каптива, увеличить безопасность и продлить срок службы шин.

Важно помнить, что давление в шинах может меняться в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому следует проводить проверку давления в шинах при стандартной комнатной температуре

Запомните эти рекомендации и не забывайте следить за давлением в шинах своего шевроле каптива для оптимального сцепления и безопасности на дороге.

Рывки при троганьи

Возможные причины неисправности	Поиск и устранение неисправности
Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска	Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните причину замасливания (замените саль­ник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены	Замените ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска	Замените ведомый диск
Деформация ведомого диска	Замените ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска	Замените ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицов ступицы диска	При сильном износе шлицов ступицы замените ведомый диск. На шлицы первичного вала коробки передач нанесите смазку ШРУС-4
Поломка диафрагменной пружины сцепления	Замените ведущий диск в сборе
Неисправны опоры силового агрегата	Осмотрите опоры, замените неисправные

Ремонт МКПП, замена сцепления Хендай Элантра

Мы работаем с 2008 годаНам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт моделей Хендай
3. Хендай Элантра
4. Ремонт АКПП и МКПП
5. Ремонт МКПП, замена сцепления

Несмотря на повсеместное стремление к переходу на АКПП, на многих автомобилях, особенно старых модельных годов, стоят механические коробки передач. В целом они более надежны, чем автоматические, однако время неумолимо. Пробег многих машин превысил критические 300 тысяч километров, что приводит к все более частым проблемам с МКПП и сцеплением.

В сети наших московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике и ремонту МКПП Хендай Элантра . Осуществляем замену маховика, корзины и диска сцепления, выжимного подшипника, замену масла.

Главная проблема МКПП Элантры шестерни и синхронизаторы. Трудность с включением передачи, скрежет, а также хруст при включении наиболее частые жалобы клиентов, обращающихся в наш сервис.

Проблема с переключением первой и задней передачи бывает также вызвана неисправностями деталей сцепления. Стоимость синхронов для задней и первой передачи начинается от 10.000р. Другие передачи обладают простыми кольцами синхронов, со значительно меньшей стоимостью. Соответственно, во время ремонта, лучше поменять заодно и их, чтобы не возвращаться к этому же процессу через 30 тысяч километров.

Замена подшипников осуществляется при наличии жалоб на гул в МКПП. Данная проблема также является слабостью этих КПП. Наиболее часто требуется замена подшипника, установленного на вторичном валу, из-за того, что последний испытывает максимальную нагрузку.

1.6 CRDi

Рейтинг	Бренд	Артикул	Отзывы	Положительные	Негативные	Голоса
Maxgear	615370	0%		Яндекс Маркет
MecArm	MK10267	0%		Яндекс Маркет
Borg & Beck	HK2451	0%		Яндекс Маркет
CLUTCHNUS	MCK1676	0%		Яндекс Маркет
CLUTCHNUS	MCK1661	0%		Яндекс Маркет
COMLINE	ECK360	0%		Яндекс Маркет
KAISHIN	KY156K	0%		Яндекс Маркет
KRAFTTECH	W17240D	0%		Яндекс Маркет
MA-PA	017240300	0%		Яндекс Маркет
NIPPON PIECES	H200I66	0%		Яндекс Маркет
NIPPARTS	N2000590	0%		Яндекс Маркет
RED-LINE	25KI090	0%		Яндекс Маркет
RYMEC	JT1645	0%		Яндекс Маркет
BLUE PRINT	ADG030203	0%		Яндекс Маркет
NK	133503	0%		Яндекс Маркет
Luk	624376300	0%		от 15710 ₽ Яндекс Маркет
Luk	624407309	0%		от 48868 ₽ Яндекс Маркет
Exedy	HYK2058	0%		Яндекс Маркет
VALEO	832086	0%		Яндекс Маркет
Exedy	HYK2114	0%		Яндекс Маркет
Exedy	HYS2113	0%		Яндекс Маркет
AISIN	KY107A	0%		Яндекс Маркет
AISIN	DKY002	0%		Яндекс Маркет
AISIN	SDKY302	0%		Яндекс Маркет
Sachs	3000944001	0%		Яндекс Маркет
Sachs	3000990498	0%		Яндекс Маркет
Sachs	3000950842	0%		Яндекс Маркет
VALEO	832451	0%		Яндекс Маркет

Замена сцепления

Замена сцепления на Хендай Элантре может потребоваться уже при пробеге в 50 тысяч километров. Главные причины этого — агрессивный стиль вождения (особенно резкий старт со светофора) и частая работа двигателя на холостом ходу с включенной первой передачей (проблема мегаполисов).

Чаща всего страдает диск сцепления, затем, по мере «проблемности», выжимной подшипник, корзина сцепления и маховик. Все эти детали расположены между двигателем и коробкой. Поэтому для замены любой из них, требуется снять МКПП.

Эта операция занимает время и стоит денег. Желательно производить замену всего сцепления целиком, а не только корзины или диска, чтобы через некоторое время опять не возвращаться к этому же вопросу.

На все виды работ по диагностике и ремонту КПП Элантра, замене маховика, корзины и диска сцепления, выжимного подшипника, масла в коробке, предоставляем гарантию. На нашем складе широкий ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей. Отличное соотношение цена ремонта/качество.

Процесс замены

Процесс замены сцепления на Хендай I30 почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Хендай I30:

1. Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
2. При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.

После установки следует проверить работоспособность узла.

Диагностика своими силами

Перед началом установки новых дисков убедимся, что именно они подлежат замене. Нередко причиной износа элементов тормозной системы служит деформация поворотного кулака, ступичного механизма, опорного подшипника.

Без предварительной диагностики можно следовать по ложному пути. В конечном итоге, завершение ремонта под угрозой срыва.

• Вывешиваем машину гидравлическим подъемником, можно использовать смотровую яму;
• Поочередно поддомкрачиваем сторону, снимаем колесо;
• Штангенциркулем замеряем толщину диска, сопоставляем фактические данные с допустимыми размерами, указанными в инструкции по эксплуатации;
• Принимаем решение о целесообразности замены, проведения профилактики.

Цена и каталожный номер

Номер детали: Рекомендуемую оригинальную полусинтетическую трансмиссионную жидкость Hyundai/Kia ATF SP-III для автоматической коробки передач I30 можно найти под артикулом 0450000400. Стоимость четырехлитровой канистры составляет около 2 000 рублей.

Имеются аналогичные замены масла для автоматических трансмиссий от известных производителей ZIC синтетическое трансмиссионное масло 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1 500 рублей. Масло трансмиссионное «DiaQueen ATF SP-III», 4 л ТМ Mitsubishi арт. 4024610 Цена 2000 руб.

Фильтры для замены в автоматической коробке передач: Hyundai/Kia оригинальный масляный фильтр Номер детали 4632123001, цена — 480 руб. Аналоги: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; Zekkert OF4432G. Ценовой диапазон для этих фильтров составит 400-700 рублей.

Прокладка поддона автоматической коробки передач SCT SG1090 также может оказаться полезной. Цена 700 рублей. В конце концов, его также рекомендуется заменить, чтобы не было утечки масла из сливного отверстия.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».