✅ замена ремней генератора, гур, кондиционера, грм hyundai getz отзыв о сто, сервисах и автомагазинах

Замена генератора на авто и требующие внимания моменты

Если запланирована замена генератора на Ланосе, то сделать это не трудно

При этом важно приобретать качественное устройство, так как на рынке встречаются дешевые подделки, которые имеют большой недостаток — они выдают не такую величину тока, как указано в их техническом описании

Процесс замены генератора на Ланосе имеет следующий вид:

Вставляем агрегат на свое место
Попасть нижней частью в кронштейн крепления генератора. Прихватить устройство при помощи крепежных болтов
После их затяжки, агрегат надо сместить вперед, и на шкив надеть ремень
Установить наконечник провода от АКБ, и закрутить его гайкой
Вставить фишку со жгутом проводов
В завершении следует закрепить крепежный болт с гайкой на натяжителе ремня. Перед затяжкой этого соединителя, необходимо натянуть ремень генератора
Если отверстие на кронштейне генератора не совпадает с креплением натяжителя, то используя маленькую монтировку, надо отжать корпус генератора, чтобы установить болт в отверстие
Затянуть все крепежные соединения, и установить на место провода

Это интересно! На Lanos ставятся генераторы корейского, польского, российского и украинского производства, и они хотя внешне и похожи с теми, которые устанавливают на авто Sens и Shance, но при этом отличия все же имеются. Прежде всего, отличаются они фишками крепления проводов, а также конструкцией шкивов.

На этом весь процесс замены генератора завершен, и остается проверить исправность работы нового устройства. Для этого включаем зажигание, и запускам мотор. Если индикатор в форме аккумулятора на панели приборов гаснет после пуска мотора, то значит, что все в порядке. Опираясь на инструкцию, вы можете самостоятельно произвести демонтаж рассмотренного устройства на ланосе, без необходимости посещения СТО.

Установка нового генератора на Хендай Акцент

В данной статье мы рассмотрим процесс установки нового генератора на автомобиле Хендай Акцент

Генератор является важной частью электрической системы автомобиля, он отвечает за зарядку аккумуляторной батареи и обеспечивает питание различным электрооборудованиям автомобиля

Подготовка к установке:

Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и выключите двигатель.
Отсоедините клемму аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы (-).
Снимите пластиковые крышки с верхней части двигателя.

Снятие старого генератора:

Открутите крепежные болты, которые удерживают генератор.
Отсоедините провода от генератора.
Снимите генератор с двигателя.

Установка нового генератора:

Установите новый генератор на место, обратите внимание на правильное расположение и ориентацию генератора.
Подключите провода к генератору в соответствии с их маркировкой.
Закрепите генератор при помощи крепежных болтов.

Проверка установки и запуск двигателя:

Убедитесь, что все провода подключены правильно и надежно.
Подсоедините клемму аккумулятора, начиная с положительной клеммы (+).
Заведите двигатель и убедитесь, что генератор функционирует правильно и заряжает аккумуляторную батарею.

После завершения всех операций по установке нового генератора на Хендай Акцент, убедитесь в надежности закрепления и правильности подключения всех проводов. Если возникают сомнения, рекомендуется проконсультироваться с опытным автомехаником или обратиться в автосервис.

Замена щеток генератора [*]

Значит, пока машин на приколе в гараже в связи с чисткой системы ВКГ, решил разобраться с генератором. А точнее с его щетками. Как-никак пробежал он уже 170 000 км. Вообще, конца щеток я начал ждать со 140 тысяч, а они все не изнашиваются и не изнашиваются. Тут, может, ехать в деревню и не хотелось бы сюрпризов по питанию, поэтому щеточки, а точнее весь щеткодержатель в сборе, решено менять.

1. Откручиваем верхний болт фиксации генератора от кронштейна крепления. Болтом натяжителя ослабляем натяжку генератора и снимаем ремень:

2. Снизу снимаем верхний разъем на генераторе, открываем защитный кожух плюсовой клемы и откручиваем гайку крепления клемы. Разумеется, предварительно отключив аккумулятор:

3. Снимаем хомутик, с помощью плоской отвертки, подцепив его язычок вверх и вытащив хвостик:

4. Откручиваем гайку нижнего кронштейна генератора и вынимаем болт:

5. Далее в раскачку вынимаем генератор максимально наклонив его в сторону масляного фильтра таким образом как на картинке. Надо заметить, что в этот паз набивается приличное количество разной каки, поэтому вынуть генератор достаточно таки сложно. Стараемся и пыхтим. Сняв генератор с кронштейна, вынимаем его в сторону бачка омывателя.

6. Откручиваем две гайки крепления кожуха генератора:

7. С помощью плоской отвертки со стороны клем, подцепляем защелку кожуха и с той же стороны тянем на себя. Снимается тяжеловато:

8. Откручиваем три болта крепления щеткодержателя и снимаем его:

9. Новый щеткодержатель:

Сравнение старых и новых щеток:

В документации сказано, что щетки следует заменить когда они износятся до меток на самих щетках:

Однако, что интересно, на новом щеткодержателе таких (или любых других) меток нет.

Помимо нового щеткодержателя, сразу были заказаны и сами щетки (двух разных брендов), которые планируется поставить в старый щеткодержатель. Заметьте, что оригинальные щетки отдельно не продаются.Сначала измерим оригинальные щетки:

Видно что карго на 0.1 мм меньше оригинальных щеток, кроме того имеют скос на конце:

А вот бренд, GEBE, вполне себе совпадают с размерами оригинала, и по высоте примерно такие же:

10. Не лишним будет замерить сопротивление обмотки ротора, приложив щупы тестера к площадкам ротора. Оно должно быть порядка 3 Ом. У меня 2.8. На фото видно, что износ площадок значительный, но запас еще есть, так что пускай ездит еще:

11. Ну, заменой самих щеток (выпайка-впайка), займемся зимними вечерами, а пока ставим новый щеткодержатель, предварительно сняв защитный колпачок, а со старого щеткодержателя снимаем черный колпачок:

12. Устанавливаем щеткодержатель, предварительно очистив контакты на генераторе, а затем защелкиваем черный защитный колпак (на фото не указан):

13. Прикручиваем все в обратной последовательности. Момент затяжки болтов щеткодержателя не указан, поэтому без фанатизма, учитывая размер болтов.

Кроме того не перетягиваем ремень, чтобы не увеличивать нагрузку на вал генератора.

Руководство по замене ремня

Если слабое натяжение приводного ремня, генераторный узел будет вырабатывать меньше электроэнергии. Ремень меняют при обрыве или значительном износе.

Замена состоит из последовательности действий:

Выкрутив крепежные винты, нужно демонтировать грязезащитный кожух двигателя.
Далее снимаются хомуты и верхний воздуховод (для моторов с наддувом) или верхний воздуховод для моделей с кондиционером.
Далее для ослабления натяжения ремня нужно натяжной ролик повернуть по часовой стрелке.
Затем, удерживая ролик, нужно снять приводной ремень.
На следующем этапе проверяется затяжка болтов крепления компрессора кондиционера (при его наличии), генераторного узла, натяжного устройства.
Далее нужно проверить вращение натяжного ролика, шкивов узла. Они должны свободно вращаться без заеданий.
Удерживая натяжной ролик нужно надеть новый ремень на шкивы генератора, компрессора и коленвала. После отпускания ролика натяжное устройство автоматически натянет ремень.

После замены нужно запустить двигатель и проверить работоспособность генераторного узла.

Цена вопроса

При поиске деталей на замену следует ориентироваться, прежде всего, на качество, а не на цену. Оригинальные запчасти всегда дороже, но и срок службы у них соответствует заявленному сроку и больше, чем у подделок.

Примерная стоимость деталей составляет:

ремень от 900 руб.;
натяжной ролик от 900 руб.;
обводной ролик от 600 руб.

Если выполнять ремонт генератора самостоятельно, то можно сэкономить на автосервисе.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

В этом видео демонстрируется, как заменить ремень генератора на Hyundai Sonata (автор ролика — the stuff).

Генератор на автомобиле является важной составляющей. Без правильной его работы, заводка автомобиля будет затруднительной или просто невозможной

Генератор преобразует электрический ток в механическую энергию коленвала.

От генератора подпитывается аккумулятор, при этом не будет постоянной надобности заряжать АКБ зарядными устройствами. При неработающем генераторе перестают работать большинство электроприборов, а сам автомобиль перестают быть работоспособным. При неработающем генераторе, автомобиль поглощает энергию непосредственно от аккумулятора, но это явление краткосрочно. Как только в АКБ энергия иссякнет, автомобиль заглохнет и уже не заведется.

Если вы хоть немного смыслите в технике или же просто имеете желание отремонтировать что-то своими руками, например, заменить ремень генератора, или поменять подшипники или щетки генератора, тогда эта статья именно для вас. Давайте рассмотрим, как сделать ремонт генератора своими руками. На примере разберем ремонт генератора на Hyundai Accent.

Замена генератора

Снять генератор и установить новый выгоднее, если машина с большим пробегом. Процедура замены позволяет защититься от проблем в будущем, восстановив рабочий ресурс Гетц.

Перед моментом установки генератора нельзя терять бдительность. Можно получить массу проблем, если не вдвинуть резьбовые втулки (на несколько миллиметров). Найти их легко — они видны прямо в отверстиях задних лап.

Инструкция, изложенная ниже, позволит справиться с процедурой замены:

Отсоединяем клемму-минус с АКБ.

В первую очередь нужно поднять автомобиль, предварительно поставив упоры под колеса. Далее откручиваем защиту картера и вооружаемся ключом на 12. При помощи него, откручиваем два болта крепления натяжителя.

Сейчас снимаем все контакты с генератора: клеммы и кабель.

С нижней стороны генератора остается еще одно крепление. также ключом на 12 снимаем его, но замечаем, что масляной фильтр мешает демонтажу.

Дабы было легче, не надо снимать фильтр или залезать под машину

Куда легче будет попросту демонтировать вентилятор(с левой стороны), осторожно вытягивая на себя генератор. Здесь нам понадобиться подложить картонку или другой материал на ребра радиатора, который случайно можно повредить

В нашем случае, вышли их строя регулятор напряжения и диодный мост. Их мы и будем менять.Чтобы снять крышку нашего генератора подойдет обычная головка на 13(узкая). Сейчас понадобиться паяльник и опыт с ним работать, так как придется снять старый мост и регулятор, после чего установить новый.

Монтаж проводим в обратном порядке.

Отключение электрических соединений генератора

Перед тем, как начать снимать генератор Хендай Гетц, необходимо правильно отключить все электрические соединения. В этом разделе мы расскажем о том, как это сделать.

1. Отключите отрицательный клеммный зажим аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания и случайного поражения электрическим током. Помимо этого, также рекомендуется снять положительный клеммный зажим для большей безопасности.

2. Разъедините все электрические соединения, связанные с генератором. Обычно это включает в себя разъемы для генератора, провода для зарядки аккумулятора, провода для подключения к электрической системе автомобиля и другие соединения в зависимости от конкретной модели Хендай Гетц.

3. Пометьте каждое отключенное соединение или провод для того, чтобы правильно соединить их при установке нового генератора.

4. Проверьте все соединения еще раз, чтобы убедиться, что ничего не пропустили. Для безопасности рекомендуется использовать мультиметр, чтобы убедиться, что нет напряжения на отключенных проводах и разъемах.

5. Теперь вы можете продолжать снятие генератора Хендай Гетц, следуя следующим шагам инструкции.

Обратите внимание, что эти инструкции являются общими и могут немного отличаться для каждой конкретной модели генератора Хендай Гетц. Поэтому перед выполнением любых действий, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к профессионалам

Как снять генератор Хендай Гетц

Снятие генератора Хендай Гетц может потребоваться в случае необходимости замены, ремонта или обслуживания. Для выполнения данной процедуры вам потребуются следующие инструменты:

Набор гаечных ключей
Отвертки
Разъем для отсоединения проводов

Шаги по снятию генератора Хендай Гетц:

Отключите электрическую систему автомобиля

Для этого отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора
Важно соблюдать меры предосторожности и избегать короткого замыкания.
Снимите ремень привода генератора. Для этого надо ослабить натяжение ремня, поворачивая регулирующий болт натяжения приводного ремня
После этого снимите ремень с генератора.
Отсоедините провода генератора

Пометьте каждый провод, чтобы потом правильно подключить их к новому генератору. Обычно на генераторе присутствуют два провода: один зарядный и один отключающий звуковой сигнал заряда аккумулятора.
Отверните болты крепления генератора. Они могут располагаться в верхней или нижней части генератора. Используйте гаечные ключи для отвертывания болтов.
Снимите генератор с двигателя
Осторожно выньте его из моторного отсека, обратив внимание на преграды или другие детали, которые могут мешать извлечению генератора.

После выполнения данных шагов вы сможете снять генератор Хендай Гетц

Обратите внимание на порядок процедур и аккуратно выполняйте их, чтобы избежать повреждения автомобиля

Подготовка к замене ремня генератора Гетц: необходимые инструменты и материалы

Для замены ремня генератора Гетц потребуется следующий набор инструментов:

Молоток: необходим для снятия ремня генератора с шкива
Накидные ключи: нужны для отвертывания и закручивания болтов крепления генератора и натяжителя ремня
Отвертка: используется для откручивания фиксирующих болтов и снятия крышки генератора
Динамометрический ключ: необходим для правильного натяжения ремня после его установки
Приспособление для ремня: используется для натяжения ремня и проверки его состояния
Новый ремень генератора: приобретается заранее и должен быть подходящего размера для модели Гетц

Перед началом замены ремня генератора Гетц необходимо убедиться, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности и готов к ремонтным работам. Также рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы избежать ошибок и повреждений.

Подбор по поколению Hyundai Getz

Артикул 143106
Бренд Osawa
Примечание Мультикрепление под два типа поводков — крючок и Side Pin

Артикул 143177
Бренд Osawa

Артикул 100888
Бренд BOSCH

Артикул 145404
Бренд LYNXauto

Артикул 143306
Бренд Osawa

Артикул 140893
Бренд ALCA

Артикул 168869
Бренд ALCA

Артикул 100946
Бренд SKYBEAR
Примечание 530+350

Артикул 178111
Бренд Maruenu

Артикул 143063
Бренд NWB

Артикул 141719
Бренд ALCA

Артикул 142876
Бренд NWB

Артикул 177595
Бренд Osawa

Артикул 141929
Бренд Valeo

Артикул 142134
Бренд SWF

Артикул 178986
Бренд AVS

Артикул 100549
Бренд Denso
Примечание 550 + 330 см.

Артикул 100821
Бренд BOSCH

Артикул 142045
Бренд SWF

Артикул 178700
Бренд AVS

Если вы затрудняетесь с выбором дворников

Если вы затрудняетесь с выбором дворников для своего автомобиля, то мы рекомендуем почитать нашу статью, которая поможет вам сделать правильный выбор. Читать статью.

Последовательность действий при замене ремня генератора Гетц: шаг за шагом

1. Подготовка к замене ремня генератора

Перед началом работ необходимо подготовиться:

Проверить наличие необходимых инструментов: ключей, отверток.
Убедиться, что двигатель находится в выключенном состоянии и охлажден.
Снять клемму с аккумулятора для предотвращения случайного запуска двигателя.
Ознакомиться с расположением ремня генератора и прокрутить его ручкой, чтобы убедиться в его свободном состоянии.

2. Снятие старого ремня генератора

Для снятия старого ремня необходимо выполнить следующие действия:

Ослабить натяжитель ремня, поворачивая рычаг в положение, указанное стрелкой на натяжителе.
Снять ремень с генератора, аккуратно сдвигая его с шкива.
Проверить состояние старого ремня: наличие трещин, износа или других повреждений.
Очистить ролики и шкивы от грязи и старого ремня.

3. Установка нового ремня генератора

При установке нового ремня необходимо соблюдать следующие инструкции:

Подобрать новый ремень с соответствующими характеристиками и размерами.
Завести новый ремень на шкив генератора, начиная снизу, и аккуратно проскользнуть по всем шкивам и роликам.
Убедиться, что ремень правильно и равномерно находится на шкивах и роликах.
Довести натяжитель ремня до необходимого уровня натяжения, следуя рекомендациям производителя автомобиля.
Проверить, что ремень находится в свободном состоянии и не перетянут.

4. Завершение замены ремня генератора

После установки нового ремня необходимо выполнить следующие действия:

Проверить, что ремень находится на шкивах и роликах без перекосов и под углом.
Включить двигатель и проверить работу генератора.
При обнаружении неправильной работы генератора или нестандартных звуков прокрутить ручку натяжителя для достижения необходимого натяжения ремня.
Установить клемму на аккумуляторе, обеспечивая электропитание для работы генератора.

Важно помнить, что при замене ремня генератора Гетц необходимо соблюдать инструкции производителя автомобиля и обращаться к специалистам, если у вас возникают сложности или неуверенности в процессе замены

Как выявить неисправность генератора на машине или основные признаки поломок

Чтобы понять, что на автомобиле шевроле или дэу ланос из строя вышел генератор, понадобится обратить внимание на некоторые признаки. Если своевременно выявить неисправность, то можно исключить возникновение непредвиденных ситуаций, как например, остановка автомобиля на дороге

В любом случае, неисправность генератора приведет к полному обездвижению автомобиля. Если своевременно выявить его поломку, то можно успеть доехать домой или до станции технического обслуживания.

К ряду главных признаков неисправности генератора на Lanos относятся:

Первый главный признак — загорается контрольная лампа в виде АКБ на панели приборов. Это означает, что автомобиль потребляет энергию от АКБ, поэтому и загорается контрольная лампа. Если это происходит, то ни в коем случае не спешите глушить мотор, если находитесь в дороге. Завести мотор повторно при неисправном генераторе не удастся, а вот добраться домой вполне реально
При включении света фар наблюдается, что он становится тусклым и светится желтым
Снижение оборотов мотора по мере снижения заряда АКБ
Возникновение посторонних звуков из-под капота в районе расположения генератора. Этот признак возникает зачастую при неисправности подшипников

Это основные признаки, свидетельствующие о том, что Ланос нуждается в диагностике рассматриваемого устройства. Кроме того, уточнить наличие поломки можно также по цифровому вольтметру, который обычно некоторые владельцы автомобилей устанавливают самостоятельно, чтобы контролировать напряжение бортовой сети. При наличии в ланосе бортового компьютера, который также можно установить своими руками, если его установка не предусмотрена заводом, выявить поломку не составит труда. Бортовой компьютер выдаст соответствующий номер ошибки, по которому не трудно будет понять, что сломалось.

Это интересно! Не столько трудно понять, что генератор на ланосе вышел из строя, как выявить точную причину неисправности, и сделать соответствующий вывод о возможности ремонта или необходимости замены.

Перед тем, как приступать к диагностике, надо демонтировать устройство с машины. Однако здесь не стоит торопиться, так как некоторые виды мелких поломок можно выявить и устранить без проведения демонтажных работ. К таковым поломкам относятся:

Обрыв ремня
Неисправность регулятора напряжения
Повреждение проводки
Окисление проводов

Рекомендуется в первую очередь проверить контакты на наличие окислов и качества затяжки, так как очень часто именно этот фактор становится причиной неисправной работы генератора.

Причины неисправности генератора

Исправить поломку генератора Хендай Гетц помогут два способа — ремонт поврежденной детали или полная замена конструкции. Первый вариант будет интересен для продвинутых владельцев. В случае необходимости ремонта неуверенным автомобилистам стоит обратиться в сервис.

Наём специалистов для полной замены генератора может влететь в копеечку. Но именно на этой процедуре можно хорошенько сэкономить. Достаточно иметь в гараже немного инструментов и выделить время.

Замена генератора Хендай Гетц производится если:

сгорела обмотка генератора;
высокая степень износа щеток;
контактные кольца и щетки неплотно прилегают друг к другу;
поврежден регулятор напряжения;
выпрямительный блок работает со сбоями.

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Болты крепления щеткодержателя

6. Вставьте лезвие двух плоских отверток между передней крышкой и магнитопроводом статора и снимите крышку.

2. Омметром проверьте проводимость между катушками статора и статором. При наличии проводимости, замените статор.

1. Отпаяйте плетеный провод и достаньте старую щетку и пружину.

2. Установите пружину щетки и новую щетку в щеткодержатель.

3. Вставите щетку так, чтобы было расстояние в 2–3 мм между линией предельного износа и торцом щеткодержателя.

4. Припаяйте плетеный провод к щеткодержателю.

Инструкция по замене ремня ГРМ шаг-за-шагом

1. Первым этапом, до снятия ремней ГУРа, генератора и кондиционера, я бы посоветовал ослабить 4 болта, под головку на 10, крепления шкива помпы.

2. Снимаем ремень ГУРа. Ослабляем крепления ГУРа — это длинный болт на нижнем крепление под голову на 12

3. Снимаем ремень ГУРа;

4. Отводим корпус насоса гидроусилителя от двигателя и фиксируем затянув болты;

5. Ослабляем верхнее крепление генератора (болт сбоку натяжной планки) и болт натяжки ремня

6. Снимаем правый пластиковый кожух внизу автомобиля

7. Ослабляем нижний болт крепления генератора

8. Снимаем ремень генератора

9. Снимаем шкивы водяного насоса (болты которого мы ослабили в самом начале)

10. Ослабляем ролик натяжителя ремня кондиционера

11. Ослабляем болт регулировки натяжения ремня кондиционера

12. Снимаем ремень кондиционера

13. Снимаем натяжной ролик ремня кондиционера, меняем его на новый

14. Переходим непосредствнно к снятию ремня ГРМ. Первым делом необходимо зафиксировать тормоза, что бы при попытке открутить шкив коленвала не провернуло двигатель.

15. Включаем 5 передачу на автомобилях в МКПП

Что бы заблокировать коленвал на машинах с АКПП, снимают стартер и через отверстие стопорят за венец маховика

16. Ключом на 22 отпускаем болт крепления шкива коленвала

17. Снимаем шкив коленвала

18. Убираем стопор с педали тормоза

19. Снимаем крышку ремня ГРМ. Она состоит из двух частей, верхней и нижней

20. Поднимаем на домкрате переднее правое колесо.

21. Вращаем колесо, что бы совместить метки на шестерне распредвала и коленчатого вала

22. Еще раз проверяем метки. На коленвале теперь это метка на звездочке и на корпусе маслянного насоса, для распредвала это круглое отверстие на шкиве и красная метка на корпусе подшипника, расположенном сразу за шкивом распредвала.

Головкой на 12 откручиваем 2 болта крепления натяжного ролика ГРМ, снимаем осторожно, придерживая натяжную пружину, запоминаем как она стояла. 24

Выкручиваем болт регулировки и болт крепления натяжного ролика, снимаем ролик с пружиной

24. Выкручиваем болт регулировки и болт крепления натяжного ролика, снимаем ролик с пружиной

25. Снимаем ремень ГРМ

26. Как правило ремень ГРМ меняют вместе с роликами, меняем их. Головкой на 14 откручиваем верхний, обводной ролик. Прикручиваем новый, затягивая моментом 43-55 Нм.

27. Устанавливаем натяжной ролик с пружиной. Первоначально затягиваем болт отруки, после поддеваем отверткой и заправляем за упор.

28. Для дальнейшего удобства стоит перед установкой ремня ГРМ натяжной ролик максимально отвести и зафиксировать затянув правый болт крепления.

29. Ставим новый ремень

Если на ремне есть стрелочки, обозначающие направление то обращаем на них внимание. Движение газораспределительного механизма направленно по часовой стрелке, если проще, то стрелки на ремне направляем в сторону радиаторов

При установки ремня важно чтобы правое плечо оказалось в натянутом состояние при установленных метках распредвала и коленвала, левое плечо натянется натяжным механизмом. Порядок установки ремня указан на схеме ниже

30. Отпускаем оба болта натяжного ролика, вследствие чего ролик сам прижмется к ремню пружиной с необходимым усилием

31. Прокручиваем коленвал на два оборота вращая вывешенное колесо. Проверяем совпадение обеих меток ГРМ. Если обе метки совпали, то затягиваем натяжной ролик моментом 20-27 Нм. Если метки «ушли», повторяем.

32. Проверяем натяжение ремня ГРМ. При сжатии рукой за натяжной ролик и на натянутую ветвь зубчатого ремня усилием 5 кг, зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления натяжного ролика

33. Опускаем машину с домкрата и устанавливаем все в обратном порядке.