Установка переднего бампера шевроле лачетти хэтчбек
У переднего бампера была «отвисшая губа». Предыдущая хозяйка попадала в аварию и разбила правую фару, бампер ей при этом склеили, а вот абсорбирующий элемент или забыли положить (что скорее всего) или он разлетелся в полную труху( что вряд ли).
К сожалению фотографию не сделал как было, но щель была заметна невооруженным глазом еще при осмотре машины: сказал владелице, та сразу созналась — да приложилась мордой, правой стороной, фара под замену, бампер подклеивали.
Очень захотелось его туда вставить, потому что пустой бампер гарантированно разлетится в хлам, и, собственно, абсорбер бампера для того и нужен, чтобы деформацией гасить энергию удара.
Посмотрел что выдаётся в EPC, p/n 96545495. Там имеют место быть некоторые непонятки, потому что по VIN для хэтча на картинке фигурирует бампер для седана, естественно возникает вопрос, а остальные запчасти — они правильные или не очень. Этим вопросом я занимался здесь (О переднем бампере и абсорбере. Три вопроса к знатокам). Картинки там тоже есть.
1100 рублей за кусок пенопласта показалась перебором. Я посмотрел drom.ru, но цены на б/у с разбора были еще дороже (и это без доставки). Нашел даже б/у абсорбер бампера в славном городе Арзамасе за смешные 400р, но доставка оттуда выкатывалась в 700р, что то на то и приходилось, а «если то на то и выходит, может, оно то и есть». Это был железобетонный факт. Зелёная жаба сочувственно разжала пальцы и ушла квасить на фоне внезапного приступа депрессии.
Пришлось заказывать оригинал. Долго-ли коротко ли, он приехал.
На ощупь более скользкий, скорее всего штампованный вспененный полиэтилен. Самостоятельно такой сделать затруднительно.
А поскольку сегодня был крайний (я до сих пор надеюсь!) тёплый (+13), да ещё и выходной день, то было решёно это до зимы не откладывать.
Фотографий делал мало. Телефон был сильно разряжен.Этапы делаем по любой мурзилке, у меня под рукой был «Третий Рим», в который я периодически подглядывал, но кое-что, я для ускорения процесса модернизировал:
у меня могут быть ошибки, потому что тут полазили сервисники, а эти ребята любят применять творчество на этапе «сборка в обратном порядке». Неродной крепёж? «Ну ведь держит же!»
0. Нам потребуется снимать один из подкрылков, без разницы какой — доступ одинаков. Руль лучше выставить в среднее положение.1. Ослабляем гайки на выбранном колесе. С этой стороны мы будем заводить поглощающий элемент.2. Домкратим переднюю часть. Вывешиваем колеса. разболтовываем колесо и сбрасываем его.3.
На избранной стороне снимаем брызговик, в моем случае три длинных шестгранных шурупа (или М8 или М10)
7. На избранной (Choosen One) стороне начинаем сдёргивать локер. Болты-шурупы с пресс-шайбой на M7 и гайки на М10 (вот я не понимаю в этом месте проектировщиков, которые для демонтажа, за каким-то хером, заставляют использовать разный инструмент. Между болтом-шурупом и гайкой огромная, я бы даже сказал, родовая разница, их невозможно перепутать). Подкрылок держится в большом количестве мест и их надо выворачивать все. В том числе и снизу под бампером.
Кстати, если у вас есть возможность сбить грязь каким-нибудь кёрхером — сделайте это. Жить станет проще, жить станет веселей.
7. За эти два шурупа я бы сказал проектировщикам Lacetti отдельное «спасибо».
Я сбрасывал передний бампер на Hyundai avante(elantra) XD — вообще никаких проблем. Как-то всё быстро произошло. Mitsubishi. их школа. Впрочем, это лирика.
https://youtube.com/watch?v=J23GpaBWTh4
секунду внимания:8. Пистоны или шурупы снизу усилителя.
источник
Chevrolet Lacetti Снятие переднего бампера
Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера, энергопоглощающей балки бампера. Работа показана на автомобиле с кузовом хэтчбек. Снимаем грязезащитные щитки моторного отсека (см. Снятие грязезащитных щитков моторного отсека) и облицовку радиатора (см. Снятие облицовки радиатора). Снимаем блок-фары (Снятие блок-фары) и подкрылки (или отсоединяем их передние части — см. Снятие подкрылков передних колес). Отсоединяем колодки жгута проводов от противотуманных фар (см. Снятие противотуманной фары).
Головкой «на 7» с удлинителем отворачиваем два самореза крепления облицовки бампера к переднему крылу.
Крестообразной отверткой выворачиваем фиксатор пистона крепления облицовки переднего бампера к кронштейну энергопоглощающей балки бампера. Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.
Снизу автомобиля крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы четырех пистонов крепления облицовки бампера к энергопоглощающей балке бампера.
Какие бамперы выбрать для Chevrolet Lacetti?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ATEK. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались бамперы SAILING – 18%.
Замыкает тройку фирма UKORAUTO с результатом в 18% голосов.
В общем рейтинге бамперов,в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- ATEK еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
- SAILING заняли 4 место, с оценкой PR – 82. На основе из 6 отзывов и 39 голосов.
- UKORAUTO – имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
Отключение аккумулятора автомобиля
Отключение аккумулятора автомобиля может потребоваться при различных работах на автомобиле или в случае, когда автомобиль долго не будет использоваться. Следуя некоторым шагам, можно безопасно отключить аккумулятор.
-
Подготовка: Перед отключением аккумулятора убедитесь, что автомобиль находится в безопасном месте, а зажигание выключено. На всякий случай также рекомендуется отсоединить или деактивировать любую систему подзарядки аккумулятора.
-
Нахождение аккумулятора: В большинстве автомобилей аккумулятор находится под капотом. Он может быть закреплен зажимами или винтами, поэтому используйте инструкцию по эксплуатации для точной информации о местонахождении аккумулятора и способе его закрепления.
-
Отключение соединений: Откройте капот и обнаружьте соединения на аккумуляторе. В большинстве случаев на аккумуляторе есть два клеммных соединения – плюсовая (красного цвета) и минусовая (черного цвета). Следует начать с отключения минусовой клеммы. Для этого необходимо ослабить гайку на соединительном зажиме и снять клемму с аккумулятора. При этом не допускайте случайного контакта клеммы с аккумулятором или другими металлическими деталями автомобиля.
-
Отключение плюсовой клеммы: После того как минусовая клемма отключена, можно приступить к отключению плюсовой клеммы. Повторите те же шаги, что и при отключении минусовой клеммы – ослабьте гайку и снимите клемму с аккумулятора.
Обратите внимание, что при отключении аккумулятора могут сброситься некоторые параметры и настройки автомобиля, включая радио, часы и другие функции. Поэтому перед отключением аккумулятора обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля и возможностью сохранить нужные настройки
Как Снять Штатную Магнитолу На Шевроле Лачетти
как снять полноразмерный диктофон с шевроле лачетти
Как и обычный автомобильный радиоприемник в автомобиле, Chevrolet Lacetti обычно оснащен радиоприемником Blaupunkt. Его функции включают воспроизведение FM-радио, аудиокассет и 5 компакт-дисков, записанных в формате CD-Audio, во встроенном CD-чейнджере (в некоторых версиях нет CD-чейнджера). Эта функциональность никого не удивляет, поэтому многие владельцы Chevrolet Lachetti предпочитают заменять стандартную автомобильную стереосистему на более современную. Поддерживает воспроизведение аудио файлов MP3, как с компакт-дисков, так и с USB-устройств, а также имеет множество других функций.
Чтобы заменить большинство автовладельцев, нужно снять полноразмерный диктофон. Чтобы узнать, как это сделать, прочитайте это руководство. Прежде всего, настоятельно рекомендуется отключить автомобиль, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора, чтобы обеспечить безопасность проводки и электрических устройств автомобиля. Затем снимите пластиковую переднюю панель центральной консоли. Есть два способа сделать это: вытащить его с помощью плоской отвертки или сжать руку изнутри, сняв перчатку. В первом случае передняя панель должна быть проколота с помощью отвертки сверху, так как риск повреждения кожи автомобиля меньше.
На этом этапе дело мягкое, и отметки, оставленные отверткой, через некоторое время исчезнут. Вы также можете снять панель снизу, но в этом случае вы должны быть очень осторожны, чтобы ничего не сломать и не поцарапать. Во втором случае это необходимо взлетать перчаточный ящик, для которого нужно открутить пять винтов Phillips отвертки. Это даст вам доступ к внутренней части передней панели и, соответственно, возможность ее разобрать. Для этого нажмите на панель ниже (где установлен кондиционер или климат-контроль).
КАК ИЗМЕНИТЬ ЗАДНИЙ МАГНИТ В Chevrolet ЗАМЕЧАНИЯ, БЫСТРЫЕ ИНСТРУКЦИИ
Шевроле лак Радио Смена.
Сняв переднюю панель, отсоедините кнопку аварийного останова и блок климат-контроля. Теперь вам нужно взлетать Штатная магнитола Chevrolet Lachetti, для которой вам нужно открутить отвертку Phillips с помощью четырех винтов (по два с каждой стороны), а затем вынуть ее самостоятельно. Затем отключите все розетки на магнитофоне и CD-чейнджере. Последний шаг нашей инструкции — выкрутить два винта на держателях стереофонических сигналов Blaupunkt и CD-чейнджере в одном устройстве.
Установка новой магнитолы в Chevrolet Lacetti и установка центральной панели производится в обратной последовательности. Порядок снятия стандартного автомобильного седана, фургона и хэтчбека Chevrolet Lachetti, а также его последующая замена на современный стерео размер 2 DIN хорошо показан в следующем видео. Ласетти В.С. быстрые ссылки. Рейтинг автосервисов. Двигатель, коробка передач, проверка топливной системы, ремонт двигателя, стекло, фары, подсветка подвески, ходовая часть, коробка передач бензин, жидкости и масла бензин. Оборудование для потребления газа Навигация, радио, видеорегистратор Кредиты, страхование, право, ДТП Как добраться.
Клубная атрибутика. Петр Иркутской области. Красноярский кр. Новосибирская область Омская область Томская область Архангельская область Вологодская область Калининградская область Республика Карелия. Коми Мурманская область Новгородская область Псковская область Запчасти, услуги, услуги Белгород, Старый Оскол и Губкин Нижегородская область Ульяновская область Самарская область Оренбургская область Саратовская область Информация в Кировской области. Мы помогаем друг другу. Кризис в стране и в мире. Магазин шин, дисков, колпачков Минимаркет. Lacetti Mini Marketing Минимальное аудио видео. Детали Лачетти
Установка нового бампера:
После того, как старый бампер был снят, можно приступить к установке нового. Следуйте следующим шагам:
Поднимите новый бампер на уровень автомобиля и подойдите к автомобилю.
Убедитесь, что все крепежные узлы и крепления нового бампера в полной комплектации и в рабочем состоянии.
Слегка придерживая новый бампер рукой, аккуратно установите одну его сторону на место.
Постепенно пристраивайте другую сторону бампера на место, чтобы он равномерно прилегал к кузову автомобиля.
Проверьте, чтобы все отверстия для крепежа на бампере соответствовали отверстиям на кузове.
Особое внимание обратите на совпадение отверстий для фар и иных элементов.
После того, как бампер пристроен на место, аккуратно закрепите его винтами и гайками.
Проверьте, чтобы бампер не был лишними мм или см выдалбливан, а фунту кнопка и каемка, идешь ли оно разных уровней ободряки.
Завершив установку бампера, проверьте работу всех фар и датчиков, а также убедитесь, что бампер надежно фиксирован и не шатается.
Подведя итог, можно сказать, что установка бампера на Chevrolet Lacetti не является сложной задачей, однако требует аккуратности и внимания к деталям. При сомнениях или недостатке навыков лучше обратиться к специалистам или сервисному центру.
Как снять передний бампер Приоры
Изначально бампер автомобиля был задуман и применялся в качестве отбойного устройства, защищающего двигатель. Часто его изготавливали в виде тяжелой металлической балки, действительно способной предотвратить повреждение силового агрегата при лобовом столкновении.
Сегодня это устройство выполняет больше декоративную функцию, нежели защитную. Но, как бы там ни было, бампер является элементом кузова, и его повреждение не лучшим образом сказывается на эстетичном виде машины.
Передний бампер Приоры
Передний бампер «Приоры» представляет собой пластиковую конструкцию, изготовленную по форме передней части автомобиля.
Он закрывает собой энергопоглощающую балку, которая, собственно, и защищает двигатель, а также частично защищает решетку радиатора, звуковой сигнал и фары. Кроме того, он имеет посадочные места, в которые могут быть установлены противотуманные фары.
Конструкция переднего бампера Приоры не отличается особой прочностью, из-за чего его нередко приходится ремонтировать или менять. Пластик бампера довольно тонкий, и может быть поврежден даже от незначительного механического воздействия. При сильном ударе он легко деформируется и трескается по линии изгиба.
Если вы повредили бампер, но повреждения не носят критический характер, его можно отреставрировать путем пайки и покраски. Если же он рассыпался полностью, и не подлежит ремонту, можно купить новый бампер, причем необязательно стоковый.
Виды рестайлинговых бамперов и их цена
Сегодня купить новый бампер на Приору вообще не проблема. Дело в том, что ВАЗ-2170 и его модификации является наиболее популярной моделью для тюнинга. Пользуясь этой популярностью, большое количество предприятий производит множество разновидностей бамперов и других элементов обвеса для Приор.
При этом купить их можно как в качестве заготовки (неокрашенные, без посадочных мест под дополнительные фары), так и готовые (покрашенные в нужный цвет, с местами под фары, или со встроенными фарами). Вот лишь несколько популярных моделей:
- «Я — робот»;
- «Токио»;
- «Фанат»-2;
- «Ринг»;
- «Ринг»-2;
- «Снайпер»;
- «Страйк».
Тюнинговые бампера могут быть изготовлены из обычного полиэтилена, АБС-пластика, стеклопластика или стекловолокна. Цены на подобные изделия варьируются в пределах 3000-5000 рублей. Стоковый бампер (каталожный номер 2170-2803015) производства автоВАЗ обойдется от 2400 до 4000 рублей.
Замена
Для замены переднего бампера Лады Приоры обращаться в специализированный центр нет необходимости. Все это можно сделать в домашних условиях, причем сам процесс займет не более получаса. Из инструментов понадобятся:
- накидной ключ или головка на «10»;
- большая отвертка с крестообразной битой;
- домкрат.
Использование домкрата необязательно, если вы сможете подлезть под передок машины, чтобы открутить несколько гаек. Для большего удобства желательно иметь помощника.
Порядок выполнения работ:
- Установите автомобиль на ровной поверхности и зафиксируйте его при помощи стояночного тормоза.
- Откройте капот, снимите минусовую клемму с аккумулятора.
- Отверткой открутите по 3 самореза, крепящих защитные подкрылки к боковинам бампера со стороны каждого из передних колес.
- В моторном отсеке при помощи отвертки открутите винты, фиксирующие пластиковые накладки над верхней частью каждой из фар (по 4 шт). Демонтируйте накладки;
- Открутите отверткой два винта, крепящих центральную верхнюю часть бампера к кузову;
- Исподнизу ключом (головкой) на «10» открутите 5 гаек, при помощи которых бампер крепится в защите двигателя, а потом еще по 3 боковые гайки с каждой стороны;
- Потяните бампер на себя, стараясь не перекашивать его в сторону. Если есть возможность привлечь помощника, попросите его помочь вам.
- Если требуется демонтаж энерго-поглощающей балки, открутите ключом (головкой) на «8» три болта ее крепления к кузову, и снимите ее.
- Установку нового бампера осуществите в обратном порядке, начав с его закрепления к защите двигателя.
- Перед монтажом нового бампера желательно избавиться от грязи и пыли на элементах кузова, закрываемых ним. Кроме этого, рекомендуется почистить ламели радиатора двигателя.
Итог
Очевидно, что процесс замены бампера на Приоре не вызовет трудностей даже у человека, никогда не делавшего ничего подобного
Однако важно по завершении монтажных работ проверить, насколько плотно он сел, и нет ли щелей между ним и передними крыльями
Если они присутствуют, отпустите крепления и поправьте бампер. Если этого не сделать, влага и грязь в этих щелях со временем проявят себя в виде коррозии.
mylada.net
Снятие переднего бампера
Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера, энергопоглощающей балки бампера. Работа показана на автомобиле с кузовом хэтчбек. Снимаем грязезащитные щитки моторного отсека (см. Снятие грязезащитных щитков моторного отсека) и облицовку радиатора (см. Снятие облицовки радиатора). Снимаем блок-фары (Снятие блок-фары) и подкрылки (или отсоединяем их передние части — см. Снятие подкрылков передних колес). Отсоединяем колодки жгута проводов от противотуманных фар (см. Снятие противотуманной фары).
Головкой «на 7» с удлинителем отворачиваем два самореза крепления облицовки бампера к переднему крылу.
Крестообразной отверткой выворачиваем фиксатор пистона крепления облицовки переднего бампера к кронштейну энергопоглощающей балки бампера. Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.
Снизу автомобиля крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы четырех пистонов крепления облицовки бампера к энергопоглощающей балке бампера.
Крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы двух пистонов крепления облицовки бампера к энергопоглощающей балке бампера и вынимаем пистоны.
Снимаем облицовку бампера вместе с пенопластовой вставкой и противотуманными фарами. Снимаем противотуманные фары (см. Снятие противотуманной фары).
Точки крепления облицовки бампера:1 — к крылу; 2 — к энергопоглощающей балке; 3 — к подкрылку
Пенопластовая вставка из бампера вынимается свободно.
Для снятия энегопоглощающей балки головкой «на 14» отворачиваем болт и две гайки крепления кронштейна балки к кузову. Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.
Снимаем энергопоглощающую балку. Можно снять облицовку переднего бампера вместе с его энергопоглощающей балкой. Для этого следует отсоединить облицовку бампера от крыльев и подкрылков, энергопоглощающую балку отсоединить от кузова, а пистоны, соединяющие облицовку и балку, — не вынимать. Устанавливаем элементы переднего бампера в обратной последовательности и проверяем надежность его крепления.
Как установить передний бампер на Лачетти?
Для замены передка потребуется взять длинные крестовую и шлицевую отвертки, набор гаечных ключей и головок, вороток, а также домкрат и деревянный брус в качестве подкладки под лонжерон.
Работа займет не больше двух часов и может выполняться самолично, однако при отсутствии опыта в демонтаже, при непосредственном снятии детали рекомендуется позвать на помощь напарника. В противном случае на комплектующих возможно образование царапин.
Чтобы заменить бампер на Chevrolet Lacetti нужно:
- Головкой на «7» открутить болты, крепящие подкрылки с двух сторон;
- Далее откручиваем шлицевой отверткой внизу детали фиксирующие клипсы, после чего отвинчиваем саморезы решетки радиатора и извлекаем декоративную сетку;
- Далее откручиваем клипсы, крепящие верхнюю часть бампера к усиливающей балке;
- Теперь приступаем к демонтажу фар. Каждая блок-фара фиксируется на 3 саморезах – откручиваем болты и немного выдвигаем фары, чтобы добраться ко пластиковой защелки, крепящей бампер. После отщелкивания фиксатора, фару можно вернуть на место, наживив болтам. Аналогичная процедура проводится с соседней блок-фарой;
- Напоследок гаечной головкой отвинчиваем болты, фиксирующие бампер к подкрылкам: по одной с каждой стороны у края детали и возле блок-фар;
- Теперь немного вытаскиваем бампер на себя и отключаем разъемы с питанием противотуманных фар, после чего изделие можно полностью демонтировать.
Устанавливается передок автомобиля по данной инструкции в обратном порядке. В случае замены бампера на новый, со старой детали можно использовать противотуманные фары и металлический усилитель.
Описание задних и передних стоек на Chevrolet Lacetti
Передние и задние амортизаторы на автомобиле Chevrolet Lacetti представлены в классическом виде: масляного типа с верхним креплением пружин. В зависимости от технических характеристик и комплектации, модель оснащается газомасляными стойками. Амортизаторы газового типа по умолчанию, не устанавливаются. Только в рамках индивидуального заказа, так званый апгрейд собственником технического средства.
Средний ресурс эксплуатации штатных стоек превышает 60 000 км, после чего требуется профилактика с последующей заменой механизмов. Владельцы отдают предпочтение следующим маркам: Сакс, Каяба, Профит, Монро. Данных относительно других модификаций, не имеется. С целью экономии денежных средств владельцы продолжают устанавливать оригинальные передние (задние) амортизаторы, несмотря на их незначительный фактический пробег. Что касается страны – изготовителя, то здесь мнения большинства сошлись на Корее и Японии, все остальные производители занимают второстепенные места.