Пошаговая инструкция по регулировке фар на ниве

как отрегулировать фары на шевроле нива своими руками

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту.

Регулировка фар автомобиля

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Немного о том, как выполняется регулировка нива. Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны.

Нива Шевроле руководство по ремонту. Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с…

В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Причин этому может быть много, например, такие как:

Нам потребуется такая же ровная стена, но с большим расстоянием для установки машины — 10 метров.

А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется. На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд.

В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит.

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ

Ось симметрии машины обозначена как О; Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В; Цифра 1 обозначает высоту над полом; Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм. Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка.

Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 см.

Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки. Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке.

Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар. Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. На транспортных средствах, которые не оборудованы гидрокорректором, винты для производства регулировок располагают несколько иным образом.

Инструменты:

В горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары. Начертите на экране вертикальную осевую линию расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны и линии, соответствующие центрам фар. Установите ручку корректора фар если имеется в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.

Включите ближний свет фар.

Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна горизонталь совпадала с нижней линией, а место излома пучка точка пересечения горизонтального и наклонного участка — с вертикальной линией центра фары.

Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины.

Регулировка фар на шевроле нива своими руками

Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар. Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с нашей горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически. Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по очереди.

И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу.

Как отрегулировать фары

Чтобы отрегулировать оптику на Ниве 2121, необходимо:

1. Разобраться с устройством приборов освещения.
2. Приготовить инструменты и материалы.
3. Поставить Ниву на ровную площадку.
4. Нарисовать схему используя проверочный щиток.

Изучить устройство оптики Нивы можно с помощью мануала. Инструкция выдается при покупке авто. Если вы владелец подержанной машины, то мануал можно найти на одном из тематических сайтов.

Необходимые инструменты и материалы

Из инструментов потребуется:

• крестообразная отвертка;
• щиток для прикрытия фары.

Также рекомендуется проверить давление шин, заправить автомобиль бензином до определенной отметки. Долейте антифриз, омывающую жидкость. На переднее сидение следует положить груз, равный весу водителя. Из багажника вытащите запасное колесо, габаритные, тяжелые вещи. Т.е. необходимо привести Ниву в полное «боевое» состояние, в котором она чаще всего эксплуатируется.

Помимо инструментов необходимо подготовить площадку для проверки. Она будет служить регулировочным стендом. Ей может оказаться:

• стена дома;
• стенка гаража;
• ворота;
• плоский щит.

На стенде необходимо нарисовать схему регулировки. Она одинакова для всех транспортных средств.

Пошаговая инструкция и схема работы

Как уже упоминалось, первым делом необходимо нарисовать разметку на проверочном стенде. Делается это так:

1. Рисуем ось симметрии посередине стенда.
2. Прочерчиваем две прямые линии от пола до конца стенда. Они должны проходить точно по центру фар.
3. Рисуем две параллельные линии. Высота первой равна уровню над полом, второй — 120 мм. Если установлен гидрокорректор, снижаем высоту на 65 мм.
4. Ставим ручку гидрокорректора в положение минимальной нагрузки.

Следите, чтобы поверхность местности, где расположен автомобиль, была ровной, без скатов и возвышений.

Теперь о том, как производится регулировка фар:

1. Ставим Ниву перед стендом. Расстояние – 5 метров.
2. Очищаем оптику средством с этиловым спиртом.
3. Заводим автомобиль. Иначе аккумулятор может сесть.
4. Включаем ближний свет.
5. Открываем капот.
6. Закрывает одну из фар специальным щитком.
7. Выставляем пучки в вертикальном направлении. Берем крестовую отвертку и поворачиваем регулировочный винт. Он находится со стороны радиаторной решетки. Поворачиваем винты в одном направлении на одинаковое количество оборотов. Допускается погрешность, максимум три щелчка.
8. Регулируем горизонтальную плоскость. Для этого используются те же самые винты, только теперь их нужно вращать в противоположные сторону. Первый – против часовой стрелки, второй – по часовой. Обороты делаем одновременно.
9. В процессе вращения добиваемся эффекта расположения светового пучка не выше горизонтальной линии щитка. Наклонная при этом должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам правой и левой детали.
10. Выставляем свет на второй фаре автомобиля Нива.
11. Проверяем отрегулированные элементы сначала на стенде, потом на дороге.

Если не установлен гидрокорректор, расположение винтов будет другое. Для выставления горизонтального положения необходимо крутить болт, который расположен с левой стороны. Вертикальное положение регулируется винтом, он находится вверху фары.

У противотуманных моделей направление регулируется только по высоте. Оптику выставляют так, чтобы верхняя граница световых пятен совпадала с горизонталью, проведенной на 100 миллиметров ниже линии высоты противотуманок Нивы.

Если автомобиль был в ДТП, из-за чего восстанавливалась геометрия кузова, регулировку необходимо проводить на специальном стенде. Такое устройство есть в каждой станции технического обслуживания. Самостоятельно провести процедуру будет затруднительно. Стоимость услуги – от 300 рублей.

Затяжка болтов фиксации фар

Для правильной настройки фар ВАЗ 2123 необходимо осуществить затяжку болтов фиксации фар. Этот процесс позволяет установить фары в нужном положении, чтобы они светили на дорогу без искажений и перекосов.

Для затяжки болтов фиксации фар ВАЗ 2123 следуйте следующей пошаговой инструкции:

1. Откройте капот автомобиля.
2. Визуально проверьте положение фар. Они должны быть симметрично установлены и не перекошены.
3. Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку и приподнимите переднюю часть автомобиля.
4. С помощью отвертки или гаечного ключа затяните болты фиксации фар до упора. Они должны быть достаточно крепкими, чтобы фары не смещались во время движения.
5. Осмотрите фары и убедитесь, что они находятся в нужном положении и светят на дорогу без искажений.

После выполнения всех этих шагов фары ВАЗ 2123 будут настроены и готовы к эксплуатации. Периодически проверяйте их положение и, при необходимости, повторите процедуру затяжки болтов фиксации фар.

Регулировка угла наклона фар

Чтобы самостоятельно настроить фары на Ниве Шевроле, вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка;
• Уровень;
• Лента для изоляции или клейкая лента;
• Стена или гаражная дверь.

Вот шаги, которые вы должны выполнить для регулировки угла наклона фар на Ниве Шевроле:

1. Подготовьте автомобиль. Уровень топлива в баке должен быть не менее половины.
2. Найдите место для настройки фар. Желательно выбрать темное и ровное место, например, стена гаража или тщательно выровненная дверь.
3. Включите дальний свет фар и отметьте линию расположения освещения на стене или двери при помощи ленты для изоляции или клейкой ленты. Эта линия должна быть примерно на уровне середины фарами.
4. Отрегулируйте вертикальный угол наклона фар. Вращайте регулировочными винтами, которые находятся неподалеку от фар, чтобы поднять или опустить линию расположения освещения. Уровень должен быть примерно на уровне «0» или немного ниже.
5. Отрегулируйте горизонтальный угол наклона фар. Вращайте регулировочными винтами, которые находятся на фарах, чтобы наклонить линию расположения освещения вправо или влево. Убедитесь, что освещение распределяется равномерно по обеим сторонам.
6. Проверьте настройку света. Убедитесь, что фары освещают дорогу равномерно и не ослепляют встречных водителей. Если есть необходимость, повторите предыдущие шаги для точной настройки.
7. Закрепите настройку фар. Затяните регулировочные винты, чтобы фары оставались в нужном положении.

После выполнения всех этих шагов у вас должны быть правильно настроенные фары на Ниве Шевроле. Проделайте данный процесс регулярно (например, один раз в год), чтобы сохранить оптимальную видимость в темное время суток и не стать источником дискомфорта для других водителей.

Chevrolet Niva | Проверка регулировки фар

Проверка регулировки фар

Положение корпуса фары относительно горизонтальной оси изменяется регулировочным
болтом «1», а относительно вертикальной оси регулировочным болтом «2». Регулировочные
болты расположены, соответственно, на другой фаре в зеркальном отображении.
Для правильной установки регулятор дальнего света должен находиться в положении
«0» и машина должна быть не нагружена.

Если фара была заменена, то необходимо проверить регулировку света. Наиболее
точная установка производится измерительным прибором в автомастерской. Кроме
того, существуют другие, относительно точные способы регулировки:

Поставьте машину на равной горизонтальной площадке в 5 м от светлой гладкой стены. Настройте замененную фару аналогично другой. Боковая регулировка при этом не производится. После точной регулировки с помощью измерительного прибора отметьте точки излома (в этих точках луч ближнего света поднимается примерно на 15° вверх) на стене гаража. Для этого остановите Renault 19 в воротах гаража. Таким образом, можно проверять также и боковое направление света фар. Можно нанести перед проверкой точные вспомогательные линии на стене (экране), имеющей не менее 9 м ровной поверхности. Линии изображены на рисунке внизу. Для этого необходима некоторая подготовительная работа. Вы можете в соответствующих местах на стене наклеить клейкую ленту и записать на ней данные замеров.

Вспомогательные линии для регулировки фар

Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 м. Измерьте высоту центра фар с обеих сторон и отметьте на стене (величина «d»). На 50 мм ниже нанесите на стену линию «A». Это наклон ближнего света на расстоянии 5 м. Посмотрите через заднее стекло вперед и попросите помощника точно в центре транспортного средства нанести осевую вертикальную линию «M». Замерьте расстояние от центра транспортного средства до центра фары, отметьте справа и слева от осевой линии «M» и нанесите там, соответственно, по одному установочному кресту. На этих крестах должны выверяться точки излома ближнего света.

Регулировка света фар

Величины для регулировки фар

Регулировочные болты расположены в моторном отсеке, и проще всего их вращать
с помощью головки SW 5.

Условием точной регулировки является то, что бак должен быть полностью заправлен. В противном случае загрузите соответствующим образом багажник. Во время регулировки за рулем должен сидеть помощник, или нагрузите сиденье водителя 75 кг веса. Также необходимо проверить и, при необходимости, подкорректировать давление в шинах. Регулятор установки дальнего света должен стоять в положении «0». Перед регулировкой проверьте установку автомобиля на площадке, а затем сильно надавите на его переднюю часть, чтобы подвеска установилась в состояние покоя. Включите ближний свет. Сначала отрегулируйте фару по высоте. Регулировочный винт расположен рядом с указателем поворота и, соответственно, серводвигателем установки дальности света. Для регулировки вращайте регулировочный винт до тех пор, пока луч фар ближнего света своей вертикальной границей светового пятна не совпадет со вспомогательной регулировочной линией. При боковой регулировке вращайте регулировочный винт, расположенный рядом с решеткой радиатора до тех пор, пока точка излома ближнего света фар не совпадет с регулировочным крестом. Вместе с этим будет правильно установлен также дальний свет фар.

Регулировка дополнительных фар

Если Ваш Renault 19 оборудован противотуманными фарами, то их также надо отрегулировать,
чтобы не слепить едущих навстречу водителей.

Закройте все фары до регулировки противотуманной фары. Отрегулируйте фару расположенным слева или, соответственно, справа наверху винтом с крестообразным шлицем таким образом, чтобы световое пятно фары на расстоянии 5 м до установочной стены находилось на 100 мм ниже центра противотуманной фары.

Замена ламп ближнего света Шевроле Ниву — Chevrolet Niva, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Вчера перегорела левая лампа ближнего света. Да, опять левая. Не знаю почему так повелось, но всегда тухнет первой именно левая лампа. Меняю всегда обе сразу.

Не потому что буржуй, а чтобы не объяснять потом ДПС “почему у меня фары разным светом светят”, и не ковыряться лишний раз, доказывая, что я там ничего противозаконного не “наколхозил”.

К тому же, вторая лампа тоже уже с порепаной нитью накала, долго все равно не проживет.

Поэтому меняю обе. В прошлый раз это был Osram Night Breaker. Как на картинке снизу. Никаких нареканий, кроме цены в 1700 рублей. Хватило их на 2 года при том, что я не ставил себе отдельно ходовые огни.

Всегда врубаю ближний свет. Так же могу отметить, что светят белым светом, что создает определенный комфорт при езде ночью. Ну и заявленную яркость 120% вроде выполняют, хотя это только “на глаз”.

В этот раз тоже мог их купить, но вот нашел в продаже другие: Philips Racing Vision с заявленной яркостью 150%. Не то чтобы я фанат яркости, но всегда приятно, когда фары хорошо светят, глазам легче.

Говорят, что от этого ресурс у ламп меньше, но если судить по Осрам, то 2 года продержались. Не могу сказать, что родные лампы работали дольше. Цена за Филипсы = 1400 рублей.

Посмотрим, как будут светить и на сколько их хватит.

Для тех, кто только еще изучает устройство Шевроле Нивы скажу, что замена ламп элементарная. Поездки на сервис не требует.

Снимаете резиновые пыльники с тыльной стороны фар (там ошибиться невозможно), снимаете клеммы с лампы (запоминаете цвета проводков, они разные), жмете пружинку вниз и в сторону и лампа отщёлкивается. Обратно так же вставляете новую (не трогайте за стекло! чтобы не выпачкать).

Вставляется она в гнездо единственно правильным путем. Там спец “язычок” есть для этого. Не перепутаете. Дальше защелкиваете ее. Одеваете проводки. Закрываете пыльники. Для замены правой фары, надо будет отстегнуть на время и отодвинуть бочок с омывайкой.Ничего сложного.

Но вы будете уверенны, что у вас будут стоять именно ваши хорошие дорогие лампы. А то бывает, что на сервисе ставят не то, что привез, а что-нибудь “другое”…

Закрепление настроенных фар надежным крепежом

После того, как вы настроили фары на своей Ниве Шевроле, важно обеспечить надежное и безопасное их закрепление. Для этого можно использовать специальные крепления, которые обеспечат устойчивую фиксацию фар на автомобиле

Основной тип крепежа – это кронштейны, которые крепятся к кузову автомобиля. В качестве кронштейнов могут использоваться специальные металлические пластины, которые крепятся болтами. Также для крепления фар можно использовать специальные зажимы, которые фиксируются на решетке радиатора. Оба варианта обеспечивают надежное крепление фар и исключают проблемы со смещением или отклонением фары.

При установке кронштейнов или зажимов необходимо правильно расположить фары на автомобиле, чтобы они были достаточно высоко и прямоугольно. Кронштейны следует закреплять, соблюдая требования производителя, чтобы предотвратить отклонение фары во время движения или ее падение в результате вибраций автомобиля.

Важно также проверить надежность крепления после установки, чтобы убедиться, что фары надежно закреплены и не имеют люфта. Люфт фары может свидетельствовать о неправильной установке или несоответствии между размерами крепежных деталей и фары

Не забывайте, что безопасность на дороге зависит от правильной работоспособности фар

Поэтому информация о настройке и закреплении фар на Ниве Шевроле является важной для каждого автовладельца. Следуйте данной пошаговой инструкции, чтобы обеспечить безопасное и правильное освещение дороги перед собой и избегнуть проблем с полицией

9.8.2a Регулировка света фар (2009-2019г.в.)

Подробности Категория: 9.8 Освещение, световая и звуковая сигнализация Обновлено 19.02.2019 05:55

Смотри также «9.8.2 Регулировка света фар (2002-2009г.в.)».

Регулировка блок-фары

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана.

Регулируются фары вращением винтов 2 и 5, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см2), а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегули- руйте винтами 2 и 5 световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±30 в вертикальной плоскости и ±20 в горизонтальной плоскости.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Регулировка противотуманных фар

Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить на горизонтальной площадке с использованием экрана . Неровность рабочей площадки должна быть не более 3 мм на 1 метр.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 10 м от экрана (щит размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удо- стоверьтесь, что давление воздуха в шинах составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см2), а затем 2-3 раза прожмите подвеску автомобиля для самоустановки ее узлов.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте направление света противотуманных фар. При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлен автомобиль.

Регулируются фары вращением винта 1, который поворачивает оптический элемент в горизонтальной плоскости.

Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3є вверх от положения светотене- вой границы. При несоответствии силы света указанной выше величине выполните повторную регулировку не ниже 0,5% в вертикальном направлении от значения угла 69′ и измерьте силу света.

В каких случаях требуется регулировка

При покупке вы получаете новую Ниву с идеально выставленным освещением — свет в одну точку, без бликов. Но со временем эти настройки нарушаются. Плохо отрегулированные фары способны создать значительную помеху при езде ночью, в дождь, туман, зимой. Невыставленный свет «засвечивает» пространство перед автомобилем, тем самым создаётся отрицательный эффект. Световая завеса мешает обзору водителя, слепит встречные машины. Ксеноновые фары могут создать проблемы находящимся впереди транспортным средствам.

Что может стать причиной нарушения заводской регулировки:

• повреждение фар с последующей заменой;
• ремонт детали;
• смена лампочек;
• установка галогенных, ксеноновых ламп;
• авария, повлекшая нарушение геометрии кузова;
• установка резины другой высоты и широты;
• замена передних пружин;
• ремонт передней части Нивы.

Проверка также потребуется, если такая процедура не проводилась с момента покупки. Со временем положение светового пучка сбивается. Это вызвано частой ездой по неровным дорогам. Если вы плохо видите обочину ночью или друзья жалуются, что оптика Нивы слепит – ее нужно регулировать.

Проверка регулировки оптики обязательна при покупке подержанного авто. Прошлый владелец Нивы мог попадать в аварии, а после выравнивать кузов шпаклевкой либо настраивать фары самостоятельно, не имея должных навыков механика.

Чтобы понять, что фары отрегулированы неправильно, поставьте машину перед стеной и включите свет. Световые лучи будут направлены в разные стороны – вверх, вниз или разъедутся по бокам, но не в одну точку. Такая простая проверка станет сигналом к срочной регулировке фар. Правильно установить световой поток Нивы вполне возможно водителю самостоятельно.

Устройство передней фары шевроле нива

Как правильно проводится регулировка фар Шевроле Нивы своими руками? Ответим на этот вопрос и расскажем как правильно происходит регулировка фар ближнего и дальнего света, а также противотуманные фары. Чаще всего владельцы Нивы интересуются данным вопросом, и неспроста. Ведь это можно сделать самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Чем ярче и лучше светит оптика, тем проще держать дорогу в ночное время суток, своевременно реагировать на преграды, прочее. Для многих нивоводов вопрос качества освещения находится на первом месте и может вызывать раздражение при недостаточном освещении.

С одной стороны с этим можно согласиться, ведь о какой безопасности может идти речь, если нет достойного освещения. Но с другой, на некоторых авто инсталлирована оптика самим производителем, которая не блещет качеством и тонкостью настройки.

В большей степени это касается отечественных машин. А если машина имеет солидный пробег, то вести дальше речь нет смысла вовсе. Мы знаем, что с каждым лучом солнечного света оптика все больше и больше выгорает и тускнеет. Способность качественно отражать свет ламп у фар постепенно снижается.

Да еще авария или ДТП могут привести к повреждению кузовной части и геометрия рамы будет нарушена. Вне зависимости от того новая или старая оптика, светить она будет хуже.

Как правильно отрегулировать фары Нивы

Всего известно три основных способа, которые применяют при регулировке:

• обратиться за помощью к опытным механикам. Не в нашем случае, так как мы хотим научиться все сделать своими руками;
• применить специальную методику для регулировки фар;
• настроить на глаз по пятну на дороге.

Второй вариант наиболее приемлем для всех автовладельцев.

Весь процесс можно описать тремя пунктами:

• разметка на стене,
• нанесение света фар на стену,
• корректировка линий и тонкая надстройка.

Важно: перед каждым началом починки убедитесь в том, что сам автомобиль полностью исправен, геометрия кузова не нарушена, оптика находится в исправном состоянии. Нет смысла начинать регулировку фар Нивы, если есть деформация кузова

Нет смысла начинать регулировку фар Нивы, если есть деформация кузова.

Обязательно подлежит проверке:

• давление в покрышках. Оно должно быть в пределах допустимой нормы — для Шевроле Нивы это 1,9 бара почти для всех типоразмеров шин;
• пружины и трансмиссия в исправном состоянии;
• равномерное распределение груза на шасси. Запрещено проводить работы по настройке, если машина находится под грузом, который неравномерно уложен на шасси.

Если не проработать вышеуказанные пункты, то настройка будет полностью неправильная и позднее придётся переделывать всю настройку фар снова.

Алгоритм регулировки фар Нивы Шевроле

Перед началом следует тщательно вымыть всю оптику Нивы. Необходимо протереть её, а при наличии дефектов или повреждений заменить новой. Малейшая трещина или скол не даст желанного результата по регулировке света.

С внутренней части капота находим по два регулировочных болта на корпусе. Один отвечает за горизонтальную настройку, второй – за вертикальную. Поочерёдное подкручивание приведёт к точному выставлению светового луча на должный уровень. Иногда случается так, что не хватает нескольких миллиметров до долгожданного уровня.

В таком случае, следует подложить несколько шайб у основы крепления корпуса. Для этого нужно демонтировать фару, надеть на крепления штекеров пару шайб и установить оптику снова на прежнее место. Пошаговая инструкция — как проводится регулировка фар Нивы Шевроле:

• находим ровную площадку с ровной стеной;
• готовим скотч и мел для черчения линий на стене;
• подъезжаем на расстояние 2 метров к стене;
• не глушим мотор, включаем ближний свет;
• выжимаем ручной тормоз для безопасности;
• устанавливаем корректор фар в среднее положение, если он имеется;
• помечаем мелом центр светового луча каждой фары. Это можно сделать как мелом, так и в виде крестиков скотчем;
• отъезжаем на расстояние в 5 метров;
• полученные ранее точки соединяем ровно линией;
• точно посередине полученного отрезка проводим вертикальную линию, означающую середину кузовной части технического средства;
• ниже на расстоянии 7 сантиметров чертим линию, под названием секущая;
• включаем ближний свет;
• в капотной части находим регулировочные винты в корпусе пластика фары. Начинаем их понемногу подкручивать так, чтобы световой пучок лёг аккурат между линией горизонтальной и секущей;
• теперь, когда выставлен ближний свет, переходим к дальнему свету. В идеале, дальний свет не придется регулировать;
• при нормальных условиях работы качество освещения должно улучшиться. Если такового не произошло, значит ищите причину нарушения кузовной геометрии. Возможно, была авария или ДТП, о котором вы не знаете.

Шеви нива регулировка фар

По лету устанавливал ПТФ, но какие-либо регулировки фар не производил, было достаточно того, что они просто светят. До недавнего времени особо часто пользоваться ПТФ и не приходилось, так как погода была не особо сырая и дорогу в тёмное время суток на плохо освещённых улицах города было вполне хорошо видно, но в последнее время погода стала сырая, то дожди, то снег, соответственно, чтобы лучше видеть происходящее впереди машины стал зачастую включать совместно с ближним светом и ПТФ. Всё бы ни чего, особенно совместно с ближним светом, но отдельно ПТФ светили только под самый нос, освещая не дальше 10-ти метров перед машиной. Прочитав инструкцию к ПТФ ни чего не понял, так как в ней написано, что фары на расстоянии 25 метров должны светить ниже своей оси на 0,5 метра. Это как?! На коробке с проводки написано, что верхняя граница света должна быть на расстоянии 10 метров на 5 см ниже оси. Но проводка у меня была не ШНивовская, а от ВАЗ-2115 и написанному верить, ну не знаю… Начал искать информацию по регулировке, но чего-то однозначного не нашёл. То говорят, что по ГОСТу ПТФ должны светить не дальше 15-16 метров, то надо высчитывать угол наклона в два раза меньше головного света. Заглянул в свежий мануал для ШНивы, там вообще жесть какая-то написана…

В более раннем издании всё как-то изложено проще.

Им то и воспользовался. Собрался духом, взял с собой товарища, захватив набор ключей Torx, рулетку и мел, отправились на поиски более менее подходящего места, чтобы была более менее ровная площадка и стена. Нашли, отмерили 10 метров от машины до стены (в принципе достаточно было бы и 5 метров, как по мануалу, но на 10 картина как светят ПТФ выглядит лучше, чтобы понять как распределяется свет), к сожалению площадка оказалась не совсем ровной, немного выпуклой, но это особо не помешало. Для начала смотрим, как у нас вообще ПТФ светят.

Вроде граница света ровная, но, как и предполагал, светят фары низковато. Замерил высоту от земли до середины стекла ПТФ, вышло у меня примерно 47 см, столько же отмерил на стене от края тени от выпуклости площадки, начертив горизонтальную полосу мелом. В мануале сказано, что верхняя граница света ПТФ должна быть на расстоянии 10 метром на той же высоте, что отмерили, либо немного ниже. Берём ключ Torx T20, нащупываем им звёздочку регулировочного винта ПТФ.

Закрываем правую фару и поднимаем левую, чтобы верхняя граница света была на уровне начерченной мелом на стене полосы, аналогично поступаем и с правой фарой. Получился вот такой результат.

ПТФ у меня немного забрызганы грязью с дороги, особенно правая фара, поэтому граница света немного размазана, но, вышло не плохо, светят фары теперь как надо. В идеале, конечно, площадка для регулировки фар должна быть идеально ровной, давление в колёсах равномерное — 1,9 атм., полный бак бензина и водитель на своём месте, ну и естественно чистая оптика фар… Но, это слишком идеальные условия, которые трудно создать, да и незачем они, достаточно сделать регулировку таким образом, чтобы она устраивала тебя и не слепила водителей встречного транспорта

Регулировка света фар

Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна регулировка света фар нива шевроле с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар. Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг.

Разметьте на стене экран, как показано на рисунке 9. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Замерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. Установите регулятор корректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с регулировка света фар нива шевроле водителем.

Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене например, гаража на расстоянии 5 м. Разметьте на стене экран, как показано на рис. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. Изучить устройство оптики Нивы можно с помощью мануала. Инструкция выдается при покупке авто. Если вы владелец подержанной машины, то мануал можно найти регулировка света фар нива шевроле одном из тематических сайтов.

Нива шевроле регулировка фар

Также рекомендуется проверить давление шин, заправить автомобиль бензином до определенной отметки. Долейте антифриз, омывающую жидкость. На переднее сидение следует положить груз, равный весу водителя. Из багажника вытащите запасное колесо, габаритные, тяжелые вещи.

https://youtube.com/watch?v=xBSZwfcRn4A

Помимо инструментов необходимо подготовить площадку для проверки. Она будет служить регулировочным стендом. Ей может оказаться:. Как уже упоминалось, первым делом необходимо нарисовать разметку на проверочном стенде. Делается это так:. Следите, чтобы поверхность местности, где расположен автомобиль, была ровной, без скатов и возвышений.

Даже самая точная ручная коррекция уступает автоматической регулировке.

Краткое руководство как производится регулировка фар нива 2121

С помощью автокоррекции можно добиться более высоких характеристик. Это регулировка света фар нива шевроле будет влиять на последующую эксплуатацию Нивы.

Автокоррекцию рекомендуется выполнять, когда установлены ксеноновые либо галогенные фары. Главное преимущество автоматического корректора — световой луч выставляется и поддерживается в соответствии с дорожными условиями. Учитывается характер движения транспортного средства.