Замена передних амортизаторов стоек на ланосе своими руками

Chevrolet Lanos: Ремонт амортизационной стойки

Chevrolet Lanos / Руководство по ремонту, обслуживанию, эксплуатации автомобиля Chevrolet Lanos / Ходовая часть / Ремонт амортизационной стойки

Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату,
поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 19», приспособление для сжатия пружины.

1. Снимите амортизационную стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка амортизаторной
стойки», с. 162)

2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.

3. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.

4. Снимите верхнюю опору.

5. Снимите тарельчатую и плоскую шайбы.

6. Снимите защитный кожух в сборе…

7. …и буфер сжатия.

8. Снимите пружину передней подвески.

Примечание

Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).

9. Снимите нижнюю прокладку пружины.

10. Выверните гайку крепления амортизатора из корпуса стойки, зажав ее в тиски
и вращая стойку.

Полезные советы

Если у вас нет тисков, выверните гайку разводным или трубным
ключом.

Если гайка сильно корродированна, попробуйте вывернуть ее с помощью зубила и
молотка.

Если гайку не удалось вывернуть указанными выше способами, воспользуйтесь дрелью
для сверления отверстий в гайке. При сверлении возможно повреждение амортизатора,
поэтому такой способ лучше применять лишь в случае замены амортизатора.

Рекомендуем заменять гайку крепления амортизатора новой независимо от ее состояния

Примечание

Момент затяжки гайки амортизатора 200 Н м.

11. Снимите гайку…

12. …и извлеките амортизатор из корпуса стойки.

Примечание

При необходимости снимите ступицу и выпрессуйте подшипник (см. «Замена
подшипника передней ступицы», с, 169).

13. При необходимости разберите защитный кожух. Поврежденные детали замените.

14. Установите амортизатор вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите
шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков.
В противном случае замените амортизатор. Кроме того, замените амортизатор при обнаружении
следов подтекания жидкости (допускается незначительное отпотевание в верхней части
корпуса) и при повреждении резьбы в верхней части штока.

Предупреждение

Амортизаторы заменяйте только парами (правый и левый одновременно).

15.Замените поврежденный буфер хода сжатия.

16.Замените верхнюю опору, если подшипник корродирован, имеет осевое перемещение
в корпусе опоры или его заедает при проворачивании.

17. Установите детали в порядке, обратном снятию. Во время сборки сориентируйте
защитный чехол таким образом, чтобы выступ (показан стрелкой) на левой стойке был
направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке — назад.
Тарельчатую шайбу 6 подшипника верхней опоры установите отогнутым краем вверх (см.
рис. 7.2).

18. Окончательно затяните гайку штока амортизатора на автомобиле, стоящем на
земле, моментом 55 Н м.

Примечание

После ремонта амортизаторной стойки проверьте и при необходимости
отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих
специальным оборудованием.

Снятие и установка амортизаторной стойки

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 12», «на 19», торцовые головки «на 32», ключ
для болтов колес, вороток, съемник шаровых шарниров, бородок, молоток.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом …

Замена верхней опоры амортизаторной стоики

Для замены верхней опоры амортизаторной стойки необходимо снять стойку с автомобиля
(см. «Снятие и установка амортизаторной стойки», с. 162). Процесс замены опоры см.
в подразделе «Ремонт амортиза …

Другое на сайте:

Замена замка задней двери
Вам потребуются: ключ TORX Т40, отвертка с крестообразным лезвием.
1 .Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка
задней двери»,с.255) 2. Снимите наружную ручку задн …

Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах

Тормозные колодки на задних барабанных тормозах
1 – стойка поддержки тормозных колодок;
2 – тормозной щит;
3 – рабочий тормозной цилиндр;
4 – щеколда рычага;
5 – разжимная планка;
6 – рычаг ст …

Влага на тормозных механизмах
Во время движения по лужам или на автомойке в компоненты тормозных механизмов
может попадать влага.
Для восстановления нормального торможения выполните следующее:
1. Оцените дорожную
обстановку …

Инструкция по замене картриджа стойки передней подвески на автомобили Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero.

Подробная инструкция по замене картриджа стойки на иномарках Шевроле Ланос, Дэу Нексия, Дэу Эсперо.

Необходимые инструменты и оборудование для замены картриджа стойки

1.1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колеса упорные башмаки. Ослабьте колесные болты и гайку крепления ступицы.

1.2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото 1). Ослабьте гайку крепления штока (фото 2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колесные болты (фото 3).

Фото 3. Ослабление гаек крепления опоры.

1.3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.

1.4. При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото 4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото 5).

1.5. Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото 6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.

Фото 6. Гайка крепления наконечника рулевой тяги.

1.6. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото 7), предварительно сняв контровочную пружинку, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.

1.7. Отверните ступичную гайку (фото 8), снимите шайбу, выведите хвостовик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привод колеса на проволоке.

1.8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.

1.9. Сожмите пружину при помощи съемников (фото 9).

Фото 9. Сожмите пружину при помощи съемников.

2.1. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото 10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбы, защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.

2.2. Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото 11).

2.3. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото 12)

2.4. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото 13).

2.5. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото 14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.

2.6. Затяните гайку ступицы на автомобилемоментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля и застопорите ее бородком и молотком.

2.7. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55 Нм.

Замена передних амортизаторов Ланос — первый способ

Для начала надо отметить, что процесс демонтажа не трудный, однако требует пару часов свободного времени. Ехать специально на СТО или к знакомым мастерам вовсе нет необходимости, если дома есть гараж или место, где можно произвести ремонт. Проводить работы можно на открытом воздухе, так как необходимость в наличии смотровой ямы или эстакады является лишней. Для начала машину надо установить на ровную поверхность, а затем выжать ручник и установить противооткатные упоры под колеса. Первый способ не предусматривает полный демонтаж механизма, поэтому он менее трудоемкий, по сравнению со вторым. Его недостаток в том, что понадобится снять пружину, с чем возникают трудности.

Пошаговая инструкция по замене амортизаторов на Шевроле и ДЭУ Ланосе без демонтажа корпуса механизма:

На этом процесс демонтажа переднего амортизатора с Ланоса завершен, и вместо неисправного устройства установить новый амортизатор. Процесс установки обратно выполняется в порядке обратном демонтажу. Этот способ не требует снятия ступицы с автомобиля, поэтому он менее трудоемкий. Есть и другой способ, подразумевающий снятие корпуса детали, который рассмотрим подробно.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена стоек на Ланосе прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить перечень инструментов, представленный ниже.

Таблица — Инструменты, требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Домкрат	Для поднятия передней части машины
Опора	Для подстраховки автомобиля
Баллонный ключ	Для откручивания и прикручивания креплений колесного диска
Проникающая смазка	Так как многие резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды, происходит их прикипание. Для облегчения рассоединения рекомендуется заранее обильно полить рабочую область проникающей смазкой.
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки загрязненных поверхностей
Ключ	“на 9”, “на 17”, “на 12”, “на 19”
Головка	“на 12”
Вороток	С трещоткой
Отвертка	С плоским лезвием
Специнструмент	Съемник пружин
Разводной ключ	Два “газовых” ключа

Какие инструменты понадобятся для замены и где находятся амортизаторы на Ланосе

Перед проведением работ по замене амортизаторов на Ланосе, необходимо удостовериться в наличии соответствующих инструментов и материалов. Чтобы произвести работы по замене амортизаторов стоек, понадобятся такие инструменты:

Домкрат — для поднятия автомобиля и демонтажа колеса
Гаечные ключи накидного, рожкового и торцевого типа с трещоткой
Отвертка
Щетка по металлу для удаления загрязнений и коррозионных образований с резьбовых соединений
Молоток с пассатижами
Стяжки для пружин
Трубный ключ
Съемник для снятия рулевого наконечника. Вместо съемника можно воспользоваться длинным ломом
Страховочные подставки под автомобиль после поддомкрачивания
Баллончик смазки WD-40, чтобы облегчить работы по выкручиванию крепежных соединений

Понадобятся также и новые устройства, причем менять их рекомендуется парно, то есть передние два вместе и задние аналогично. Даже если из строя вышел один передний или задний амортизатор, то менять необходимо только оба.

На Ланосе рассматриваемые механизмы находятся возле колес, поэтому найти их не составит труда. Чтобы увидеть передние амортизаторы, надо снять колесо и открыть капот. Когда все необходимые инструменты и детали готовы, можно приступать к непосредственной процедуре демонтажа заменяемых устройств на Ланосе.

Как установить на Ланос новые задние амортизаторы

Что такое амортизатор и его назначение

Амортизатором называется такой механизм подвески автомобиля, который предназначен для гашения колебаний. Происходит этот процесс за счет снижения кинетической энергии, преобразовывая ее в тепловую. Первые амортизаторы, которые сегодня используются только на грузовых автомобилях — это рессоры. Недостаток рессор в том, что подвеска при их использовании становится жесткой, и о комфортной езде приходится забыть.

Современные амортизаторы еще называют демпферами, которые представляют собой цилиндрическую колбу, внутри нее находится поршень со штоком. Когда происходит перемещение колес вверх или вниз (при попадании в яму или наезде на кочку), в работу вступает амортизатор. Он сглаживает колебания кузова относительно подвески не только при передвижении по неровным дорогам, но еще когда автомобиль стартует, тормозит и совершает маневры. Из этого следует, что демпферы принимают активное участие в процессе движения автомобиля, поэтому их выход из строя после длительного срока службы более 80-100 тысяч км пробега — это явление вполне нормальное.

Принцип работы устройств достаточно простой, и заключается он гашении колебаний за счет перемещения поршня внутри цилиндрической колбы. Поршень в процессе эксплуатации изнашивается, и поэтому в зависимости от времени работы, а также манеры езды на автомобиле, происходит износ демпферов. При их выходе из строя, понадобится замена. Однако не менее важным этапом является подготовка, которая заключается в выборе амортизаторов для Шевроле или Дэу Ланос. Именно на вопрос о том, какие амортизаторы лучше поставить на Ланос, представлен ответ в материале.

Как работают амортизаторы

Принцип функционирования рассматриваемых устройств довольно прост и непритязателен. В зависимости от типа рабочей среды, существуют масляные, газовые и комбинированные демпферы. Самыми популярными являются масляные амортизаторы. Принцип работы всех этих устройств одинаков и заключается в преобразовании энергии трения жидкости или газа в тепловую энергию. Когда автомобиль проезжает через неровности или попадает в яму, следующие процессы происходят в механизме:

1. Шток нажимает на поршень, вызывая перетекание масла через его каналы. Масло создает сопротивление, обеспечивая гашение ударов.
2. После срабатывания амортизатора при сжатии и выполнения своей функции, поршень возвращается в исходное положение.
3. Передние амортизаторы на всех автомобилях, включая Ланос, имеют усиленную конструкцию, так как они подвергаются нагрузке в 10 раз большей, чем задние амортизаторы. Задние амортизаторы испытывают большую нагрузку при перегрузке транспортного средства.
4. Несмотря на то, что задние амортизаторы Шевроле Ланос испытывают меньшие нагрузки, со временем можно обнаружить их неисправности. При возникновении такой неисправности необходимо заменить амортизаторы. Впрочем, эксплуатация транспортного средства возможна при такой неисправности, однако управляемость автомобилем снижается.

Как узнать о неисправностях передних амортизаторов стоек Ланоса

Ланос 1,5, который выпускался разными заводами ДЭУ, ЗАЗ и Шевроле, оснащен амортизаторами стоек, которые с течением эксплуатации автомобиля выходят из строя

Чтобы узнать о том, что машина нуждается в замене рассматриваемых устройств, понадобится обратить внимание на соответствующие признаки. Для этого вовсе не обязательно снимать деталь с автомобиля, чтобы убедиться в ее неисправности

Для определения неисправности демпфирующих устройств Шевроле или Дэу Ланос 1,5, необходимо прибегнуть к проведению следующих манипуляций:

После проверки понадобится провести дополнительно диагностику устройств, но уже тогда, когда они будут демонтированы с автомобиля Ланос. На Ланосе амортизаторы установлены сзади и спереди, поэтому надо рассмотреть особенности замены устройств по-отдельности.

Как заменить передние амортизаторы на шевроле и дэу ланос самостоятельно

» Как заменить передние амортизаторы на шевроле и дэу ланос самостоятельно

В конструкции всех автомобилей применяются такие устройства, как амортизаторы, о назначении которых мало кому известно. Из названия можно сказать, что главное их назначение в сглаживании вибраций кузова относительно подвески. Сглаживание обеспечивает безопасное и комфортабельное передвижение на автомобиле, и особенно во время преодоления участков с имеющимися препятствиями. В процессе эксплуатации автомобиля, рассматриваемые устройства выходят из строя, поэтому нуждаются в замене или ремонте. О том, как выполняется замена передних амортизаторов на ланосе, сенсе и шансе, узнаем в материале с фото и видео описанием.

Снятие амортизаторной стойки и её разборка Шевроле Ланос

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку, когда необходима замена ее верхней опоры, пружины, буфера хода сжатия или амортизатора. В подкапотном пространстве…

…отверткой поддеваем крышку верхней опоры…

Удерживая шток амортизатора накидным ключом «на 9», z-образным ключом «на 19» ослабляем затяжку гайки штока. Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака (см. Снятие рычага Шевроле Ланос). Выводим хвостовик наружного шарнира привода колеса из ступицы колеса (см. Снятие приводов передних колёс Шевроле Ланос). Отсоединяем наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага амортизаторной стойки (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги Шевроле Ланос). Последующие операции по снятию амортизаторной стойки можно произвести двумя способами. Так, при первом способе амортизаторную стойку можно демонтировать, не снимая направляющей колодок и тормозного диска. В этом случае снимаем только суппорт тормозного механизма переднего колеса (см. «Замена защитного чехла и уплотнительного кольца поршня тормозного механизма переднего колеса Шевроле Ланос) и привязываем его проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки. При втором способе снимаем направляющую колодок с суппортом, подвязываем их проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки и снимаем тормозной диск (см. Замена диска тормозного механизма переднего колеса Шевроле Ланос).

Не нажимайте педаль тормоза после снятия направляющей колодок и суппорта, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.

Головкой «на 12» отворачиваем три гайки крепления верхней опоры амортизаторной стойки к чашке кузова…

…и снимаем стойку.

Сжимаем пружину двумя стяжками, расположенными диаметрально противоположно друг другу. После того, как пружина перестанет давить на верхнюю опорную чашку, полностью отворачиваем гайку штока.

Cнимаем верхнюю опору стойки со штока.

Вынимаем из углубления в верхней части опоры плоскую шайбу.

Снизу установлена тарельчатая шайба выпуклостью вниз.

Снимаем со штока амортизатора плоскую шайбу.

Снимаем верхнюю опорную чашку пружины с чехлом.

Снимаем пружину со стяжками…

…и буфер хода сжатия.

Вынимаем резиновую прокладку из нижней опорной чашки пружины.

Трубным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки (можно также зажать гайку в тисках и поворачивать стойку)…

…и снимаем гайку.

Извлекаем из корпуса стойки амортизатор. Собираем и устанавливаем стойку в обратной последовательности. Устанавливаем в корпус стойки новый амортизатор. Гайку корпуса стойки заменяем новой. Изношенный подшипник верхней опоры заменяем вместе с опорой. Тарельчатую шайбу устанавливаем под подшипник верхней опоры вогнутой стороной вверх.

При установке пружины торец ее нижнего витка должен упираться в выступ нижней опорной чашки стойки…

…а фигурный выступ верхней опорной чашки пружины должен быть направлен в сторону поворотного рычага правой стойки и в сторону, противоположную рычагу левой стойки.

Рассмотрим замену передних стоек для автомобилей Deo на примере Deo Lanos. А поможет нам в этом видео с Youtube. В примере разорвана опора, вытекает амортизатор. Так как замена аналогична для обеих сторон, рассмотрим одну из них.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Таблица — Инструменты, требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Домкрат	Для поднятия передней части машины
Опора	Для подстраховки автомобиля
Баллонный ключ	Для откручивания и прикручивания креплений колесного диска
Проникающая смазка	Так как многие резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды, происходит их прикипание. Для облегчения рассоединения рекомендуется заранее обильно полить рабочую область проникающей смазкой.
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки загрязненных поверхностей
Ключ	«на 9», «на 17», «на 12», «на 19»
Головка	«на 12»
Вороток	С трещоткой
Отвертка	С плоским лезвием
Специнструмент	Съемник пружин
Разводной ключ	Два «газовых» ключа

Снятие амортизаторной стойки и её разборка Chevrolet Lanos T150

Удерживая шток амортизатора накидным ключом «на 9», z-образным ключом «на 19» ослабляем затяжку гайки штока. Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака (см. Снятие рычага). Выводим хвостовик наружного шарнира привода колеса из ступицы колеса (см. Снятие приводов передних колёс). Отсоединяем наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага амортизаторной стойки (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги). Последующие операции по снятию амортизаторной стойки можно произвести двумя способами. Так, при первом способе амортизаторную стойку можно демонтировать, не снимая направляющей колодок и тормозного диска. В этом случае снимаем только суппорт тормозного механизма переднего колеса (см. «Замена защитного чехла и уплотнительного кольца поршня тормозного механизма переднего колеса) и привязываем его проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки. При втором способе снимаем направляющую колодок с суппортом, подвязываем их проволокой или шнуром к кронштейну крепления тормозной трубки и снимаем тормозной диск (см. Замена диска тормозного механизма переднего колеса).