Принцип работы и определение неисправности
Замена данного элемента требует предельной внимательности и соблюдения чистоты. Небольшая песчинка, попавшая внутрь, может привести к тому, что в скором времени работы нужно будет повторять и устанавливать ещё один новый подшипник. При этом на автомобиле с АБС, процедура выполняется немного проще, чем на «пустой» модификации.
Если рассматривать конструктивные особенности, можно подчеркнуть, что интересующий нас элемент крепится за счет стопорных колец, расположенных с боков. Люфтить он не должен, при малейшем проявлении это должно быть выявлено и устранено.
Интересно! Конструкция привода ВАЗ 2121 предусматривает люфт ступичного подшипника.
Если у вас имеются сомнения о том, откуда раздаётся гул, бывают случаи, когда звуковой эффект практически не слышен, но присутствует вибрация, необходимо проверить состояние привода, поддомкратив машину. Подвешенное колесо нужно провернуть несколько раз в разные стороны и прислушаться к звукам его вращения. После чего, взять двумя руками за покрышку, сильно покачать её, при этом нужно учитывать, что машина находится в подвешенном состоянии и может соскочить с домкрата, нанеся вам травму. Наличие люфта или свободного хода символизирует о том, что необходимость замены очевидна и вам придётся выполнить ряд действий, описанных ранее или обратиться к специалисту.
Аналогичная работа считается средней по сложности, поэтому если у вас нет определённых навыков в аналогичных действиях, рекомендуется обратиться в сервис. По времени, которое потребуется опытному мастеру, можно сравнить её сложность. В зависимости от разных непредвиденных ситуаций (прикипание гайки, срывание старой резьбы) замена ступичного подшипника Daewoo Nexia, выполняется за 2 – 3 часа. Из этого делается соответствующий вывод, что для самостоятельного демонтажа и установки нового может потребоваться несколько часов, в зависимости от вашего опыта.
Замена подшипника ступицы Daewoo Nexia инструкция с фото
Замена подшипника ступицы Дэу Нексия возможна без снятия поворотного кулака. Однако для этого необходимо иметь съемник ступиц Daewoo Nexia. Чашечный съемник сегодня можно купить в любом крупном магазине автозапчастей. Этот съемник не только сэкономит ваше время, но и позволит аккуратно установить новый подшипник, без использования кувалды и возможного повреждения подшипника ступицы.
Далее подробная инструкция по замене ступичного подшипника на Дэу Нексии. Если у вас имеется съемник, то работу лучше производить на яме или эстакаде.
Ослабляем болты крепления колеса. Бородком выправляем замятый в двух местах поясок гайки подшипника ступицы переднего колеса. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под задние колеса упоры. Головкой «на 32» отворачиваем гайку подшипника ступицы и снимаем гайку. Поддев шайбу отверткой снимаем ее. Смотрим на фото далее.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо. Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск. Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака амортизаторной стойки и выводим хвостовик наружного шарнира привода из отверстия передней ступицы. Устанавливаем палец шаровой опоры рычага на место и закрепляем гайкой. Упираемся выколоткой из мягкого металла в торец ступицы (с внутренней стороны поворотного кулака).
Равномерно поворачивая ступицу, наносим удары через выколотку в торец ступицы и выбиваем ее из подшипника. Щипцами сжимаем стопорное кольцо и вынимаем его из поворотного кулака Daewoo Nexia.
Устанавливаем чашечный съемник ступичного подшипника таким образом, чтобы с внутренней стороны поворотного кулака шайба болта съемника давила на внутреннее кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с наружной стороны.
Выпрессовываем подшипник в чашку съемника.
Чашечный съемник для ступиц Дэу Нексия выглядит следующим образом, смотрим на фото ниже.
Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается внутреннее кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Зажимаем ступицу в тиски. Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем кольцо подшипника на ступице. В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки и снимаем внутреннее кольцо подшипника.
Перед установкой нового подшипника очищаем внутреннюю полость поворотного кулака и ступицы. Желательно смазать поверхность смазкой, что бы новый подшипник легче было запрессовать. Запрессовываем новый подшипник с помощью все того же чашечного съемника.
Устанавливаем съемник таким образом, чтобы шайба болта съемника давила с наружной стороны поворотного кулака на наружное кольцо подшипника, а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с его внутренней стороны.
После запрессовки подшипника в поворотный кулак, ставим на место стопорное кольцо.
Устанавливаем ступицу в отверстие подшипника и съемником запрессовываем ее, опираясь с внутренней стороны поворотного кулака болтом через шайбу на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика.
Замена переднего ступичного подшипника Дэу Нексия
В этом случае он войдет буквально от руки. Необходимо выбить или выпрессовать ступицу красная стрелка из подшипника Ступица выбита из переднего ступичного подшипника. На ступице осталось кольцо от подшипника.
В стойке видно подшипник и еще одно стопорное кольцо Выбиваем подшипник, выходит очень туго. Кольцо со ступицы срезаем болгаркой Место установки ступичного подшипника Новый ступичный подшипник аккуратно и равномерно впрессовываем или вбиваем используя деревянный брусок, по которому бьем молотком.
Замена ступичного подшипника Daewoo Nexia своими руками
Так как первая попытка снять без него результатов не принесло. Крепится он болтами шестигранными.
Они бывают конические роликовые и шариковые радиально-упорные. В производстве автомобилей наибольшее распространение имеют подшипники скольжения и качения.
Дэу Нексия — замена переднего ступичного подшипника: подробное описание ремонта
Если рассматривать ступичный подшипник, применяемый для установки на легковые и грузовые автомобили, то в основе конструкции будет лежать подшипник качения. Как определиться с выбором ступичного подшипника?
Многие владельцы автомобилей Daewoo Nexia задаются вопросом о том, какой же подшипник для их машины лучше, оригинальный или другого неоригинального производства.
Подшипники оригинального производства, безусловно, будут отличаться высоким уровнем качества, но их стоимость может быть слегка завышена.
Когда придет время определяться с выбором, не стоит увлекаться очень дешевыми вариантами, есть большая вероятность приобрести китайскую подделку. Подшипники ступиц для передних колес автомобиля Daewoo Nexia Чтобы осуществить замену подшипника ступицы правильно следует быть осторожным при демонтаже, следить за чистотой, производить замену осевых подшипников одновременно, избегать перекосов при установке новых подшипников, дэу нексия замена подшипника передней ступицы применения острых инструментов при замене.
Есть определенные производители, которые предусмотрительно изготавливают некоторые приспособления, с помощью которых можно монтировать или демонтировать ступичные подшипники, прямо не снимая с автомобиля.
Этот характерный шум меняется в зависимости от дорожного покрытия. На хорошем — гул уменьшается или пропадает, и будет казаться, что ремонт не понадобится, но как только колёса переходят на плохую дорогу — шум появляется. Такая поломка которого грозит аварией, в любой момент оно может заклинить, сорвать дэу нексия замена подшипника передней ступицы оси колесо.
Первый может быть негодным, а второй — оказаться вполне работоспособным.
Процесс замены
Несмотря на всю важность ступичного подшипника Дэу Нексия, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:
- молоток;
- бородок;
- съемник стопорных колец;
- съемник подшипников (или пресс);
- ключи.
- Снимаем переднее колесо.
Отпускаем гайку крепления ступицы – большая гайка на 32 в центральном отверстии колесного диска. Лучше всего это делать до поднятия машины домкратом, так как понадобиться достаточное усилие, чтобы ее сорвать.
Демонтируем наконечник рулевой тяги.
Отпускаем болты крепления колеса, поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо полностью. Выкручиваем гайку крепления ступицы до конца.
Вынимаем шаровую опору.
Откручиваем гайку крепления рулевого наконечника, и при помощи съемника или лома срываем наконечник со своего посадочного места.
Выбиваем полуось с посадочного места.
Шестигранным ключом на 10 откручиваем два болта крепления тормозного суппорта, снимаем суппорт и закрепляем его на какой то подставке или подвешиваем на проволоке, чтобы не оборвать тормозные шланги. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры на кулаке передней стоки, и при помощи съемника или лома отсоединяем шаровую опору. Открутив болт крепления тормозного диска, снимаем его с кулака передней стойки.
Откручиваем крепление стойки к кузову.
Выбиваем полуось ШРУСа из ступицы, и отводим ее в сторону. Откручиваем два болта крепления стойки вверху под капотом и вынимаем стойку в сборе для дальнейшей работы.
Снимаем поворотный кулак.
При помощи съемников, снимаем стопорные кольца подшипника ступицы.
При помощи пресса выпрессуем ступицу с подшипником.
Установив стойку на подставках (деревянных брусках), выбиваем ступицу из кулака стойки. Для этого можно использовать головку с проставкой подходящего диаметра.
Снимаем стопорное кольцо в подшипника.
Развернув стойку, выбиваем из посадочного места на кулаке остатки подшипника. Если на ступице осталась наружная обойма, ее можно удалить при помощи болгарки, надпилив корпус обоймы, чем послабим металл. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить поверхность ступицы. Очищаем поверхности посадочного места на кулаке и на ступице. Запрессовываем новый подшипник в посадочное место на кулаке. Чтобы новый подшипник установить без проблем и пресса, нужно прогреть кулак стойки до высокой температуры, а подшипник – наоборот, охладить в морозильнике или зимой просто на улице. В этом случае он войдет буквально от руки. Останется только проконтролировать его усадку, присадив при помощи молотка и наружной обоймы старого подшипника.
Как и в случае с кулаком, выпрессуем подшипник со ступицы.
Устанавливаем наружное стопорное кольцо, и еще раз простукиваем подшипник при помощи молотка и строй обоймы, пока он не упрется в стопорное кольцо. После этого устанавливаем второе стопорное кольцо. Забиваем на место ступицу. Для этого можно использовать деревянную проставку. При забивании, контролируйте, чтобы ступица входила ровно и без перекосов.
Очищаем внутреннюю сторону ступицы и устанавливаем новый подшипник.
Собираем разобранную подвеску в обратном порядке.
Проверяем, какая деталь сломана
Прочитайте эту статью, и вы узнаете, как самостоятельно, качественно, руководствуясь только этой статьей, заменить задний ступичный подшипник для этой автомобильной марки. Вы сможете сделать диагностику, поменять предыдущий и поставить новый подшипник.
Само собой понятно, для того, чтобы начать какой-либо ремонт, вы должны точно знать, где произошла поломка. Расскажу, как понять, что сломан задний ступичный подшипник.
- люфт шасси ощущается даже вручную;
- колесо сзади стучит, очень шумит, слышен странный гул. Когда вы увеличиваете скорость, все эти признаки усугубляются;
- смазка течет через сальники;
- дорожки качения деформируются, при этом вы слышите
- сильное скрежетание. Сепаратор деформируется, а ролики выпадают.
Теперь вам известно, что поломка именно в этом узле заднего ступичного подшипника.
Еще подскажу вам одну важную подробность при замене. Объем двигателя вашего автомобиля абсолютно не влияет на ход ремонта. Число клапанов также может быть и восемь, и шестнадцать.
Замена подшипника своими руками
Перед тем как менять подшипник на новый, можно попытаться подтянуть его. Вполне возможно, всего лишь ослабло его крепление. Если это не помогло, необходимо выполнить следующие действия:
Установить автомобиль в указанном ранее положении, предотвратив возможное скатывание, подложив под колеса откатники или кирпичи;
Расслабить момент затяжки колеса, развальцевать и ослабить гайку фиксации ступицы;
Поднять машину, подложив для страховки под пороги запаску или любой другой предмет;
С помощью балонного ключа полностью снять переднее колесо;
Открутить гайку, фиксирующую рулевой наконечник;
С помощью съёмника выпрессовать его;
Отвести его в сторону;
Шесигранником «на 10» выкрутить 2 бола крепящих суппорт;
Отсоединив его о диска подвесить на проволоке
Это необходимо для того, чтобы предотвратить возможный разрыв тормозных резиновых шлангов;
Открутить гайку, фиксирующую шаровую и выбить её;
Выкрутить 1 болт, крепящий тормозной диск и снять его;
Открутить гайку на ступице;
Открыв моторный отсек, ослабить 2 гайки, фиксирующие стойку и чашку;
Оттянуть рычаг шаровой по направлению от себя вниз, выдернуть стойку с посадочного места, одновременно необходимо контролировать за тем, чтобы не отошел вал привода колеса;
Полностью открутить гайки, которые ослабляли под капотом;
В целях предосторожности снять стопорное кольцо и выбить или выдавить ступицу из подшипника;
На ней остаётся колечко, а в стойке можно увидеть ещё одно;
Выбить подшипник достаточно сложно, он плотно прилегает к стенкам;
Колечко на ступице срезать УШМ;
Новый подшипник запрессовывается на место. Если это сделать нечем, можно аккуратно забить его с помощью молотка и деревянной подложки, по которой нужно ударять;
Обратная процедура сборки выполняется в порядке обратном снятию.
Полезно! Нижнюю шаровую можно снять, выкрутив 3 болта и освободив её вместе с рейкой. Рулевой наконечник с тягой, отсоединив от рулевой рейки. Но процесс возможен только при условии, что шаровая тяга уже менялась, а теперь закреплена на болтах (завод изготовитель фиксировал её на заклёпки).
Выбор подшипника
К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.
Оригинал
94535254 — оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Daewoo для автомобилей Нексия. Средняя стоимость составляет — 2000 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Дэу Нексия.
Выпрессовывайте ступицу только тогда, когда есть необходимость в замене подшипника ступицы или самой ступицы. При выпрессовке подшипник будет обязательно разрушен, устанавливайте только новый подшипник.
Ступица переднего колеса запрессована во внутреннюю обойму подшипника с довольно тугим натягом.
Проще всего выпрессовать ступицу из подшипника при помощи двух болтов крепящих тормозной суппорт к поворотному кулаку:
- Вкручиваем в два диаметрально противоположных резьбовых отверстия для колесных болтов болты крепления тормозного суппорта. Подкладываем под болты, как показано на фотографии, подходящие твердые предметы. При помощи внутреннего шестигранного ключа на 10 равномерно поочередно вкручиваем болты, пока ступица полностью не выйдет из подшипника.
- Снимаем ступицу с поворотного кулака.
- Для снятия внутреннего кольца закрепляем ступицу за фланец в тиски, как показано на фотографии. При помощи небольшого зубила и молотка немного сдвигаем кольцо от фланца.
- При помощи универсального трехлапого съемника спрессовываем внутреннее кольцо со ступицы.
- Если на фланце или втулке ступицы остались следы от зубила, то удаляем их при помощи мелкого надфиля.
Нужно ли менять передний ступичный подшипник на Дэу Нексия?
Если вы обнаружили люфт в ступичном подшипнике Дэу Нексия, скорее всего, придется побеспокоиться о ремонте и замене этой детали передней подвески.
Не обращать внимание на надоедливый шум – это не выход. Если не сделаете ремонт, может значительно пострадать ходовая часть вашей Дэу Нексия
А это приведет к неприятностям в пути. Безопасность движения вашего автомобиля катастрофически снижается.
Подшипники приходят в негодность не одновременно. Один может быть в отличном состоянии, а другой вышел из строя. Вам нужно узнать, с какой стороны произошла поломка. Я подскажу, как это определить.
Когда вы разворачиваете автомобиль влево, и слышите нежелательный звук, знайте, что пришел в негодность правый ступичный подшипник. И, по аналогии, свидетельством поломки левого элемента передней подвески является шум при повороте направо.
Чтобы окончательно убедиться, какую деталь вам потребуется менять, проделайте следующее.
— с той стороны автомобиля, где у вас появились сомнения в исправности подшипника, поставьте домкрат;
— двумя руками возьмитесь за колесо и проверьте, нет ли люфта.
Если все же почувствовали какое-либо движение, тогда точно требуется ремонт подшипника передней подвески.
Я вам посоветую еще обращать внимание на такую вещь, как присутствие системы АБС. Если такая система существует, проверять геометрию колес не нужно
Не имеется АБС – ремонт в некоторой степени становится сложнее. Обязательно необходимо сделать диагностику.
Размер подшипника передней ступицы дэу нексия
Передний ступичный подшипник на нексии – важная часть подвески автомобиля. Ступичные подшипники нексии рассчитаны на строк эксплуатации 30-40 тысяч километров. По факту происходит так, что подшипник ходит от 1 тысячи до 80 тысяч километров. Чтобы не попасть в просак, читайте до конца.
Передние ступичные подшипники на нексии состоят из внешней и внутренней обоймы, а между ними металлические шарики. Ходить подшипники ходить могут по разному, некоторые меняют ступичные как перчатки, а у не которых подшипники ходят по 100 тысяч километров. На ресурс подшипника влияет качество – плохая смазка внутри подшипника, большие зазоры внутри подшипника, а также влияет и технология замены ступичного подшипника.
Ни в коем случае нельзя забивать подшипник в ступицу молотком, для это лучше использовать пресс и вдавить его без перекосов. Удар может повредить подшипник, а также повредить ступицу. Сломанная ступица или перекошенный подшипник долго не проходят, будут доставлять массу некомфорта во время езды.
Не тяните с заменой подшипника, заклинивший подшипник может привести к серьёзному ДТП,а как определить какой подшипник менять ? об этом ниже.
Как выбрать подходящие, качественные подшипники для Дэу Нексия
В зависимости от того, какое колесо в вашем автомобиле, выбирается номер и размер подшипника.
Для автомобилей производства не далее 2008 года, диаметр подшипника 13 мм, при таком варианте размер выбирайте 64 х 34 х 37. Если ступичный подшипник имеет диаметр 14 мм, тогда диаметр будет 39 х 72 х37.
Постоянно появляются новые модели, узнавайте в магазинах про новые поступления.
Хорошо зарекомендовали себя детали, которые производит Волжский завод. Маркируются они, как VPZ (каталожный номер 537708).
Зарубежным же лидером является мировой бренд FAG. Они используют современные технологии в производстве своей продукции, и товар является очень качественным.
Как определиться с выбором ступичного подшипника?
Многие владельцы автомобилей Daewoo Nexia задаются вопросом о том, какой же подшипник для их машины лучше, оригинальный или другого неоригинального производства. Подшипники оригинального производства, безусловно, будут отличаться высоким уровнем качества, но их стоимость может быть слегка завышена.
По стоимости, качественный неоригинальный подшипник, не должен слишком отличаться от оригинала, разница в цене будет порядка 30%. Чтобы достичь полной уверенности в правильности своего выбора, отдайте предпочтение ведущим известным производителям, например, SKF, SNR, Meyli или SWAG.
Замена переднего ступичного подшипника Дэу Нексия
Подшипник выпрессовывали каким-то хитрым инструментом, потратив кучу времени
Старый подшипник выглядел неважно, шарики внутри него были покрыты ржавчиной
Примерили новый подшипник со старым, вроде похожи.
Как же, нифига подобного. Не буду импровизировать. Итого, потрачено 7 часов в автосервисе, из которых 3 часа — снятие передней правой стойки, 1 час — восстановление места крепления грязеотражательного щита ступицы, 2 часа — собрание автослесарей с руководством по теме, которая никак не касалась меня и моего автомобиля ступичный подшипник дэу нексия передний есть я тупо 2 часа торчал в неприспособленном для ожидании места на засраном и замасленном стуле, на который постелил полиэтиленовый пакет, не зная, когда механик продолжит работать с моим автомобилем и 1 час — это долгожданная смена подшипника и установка на место ступичный подшипник дэу нексия передний в сборе.
История вторая будет еще короче, так как подшипник уж второй на одном и том же месте.
Купил подшипник за руб. Цена смены переднего ступичного подшипника нексии в нашей деревне составляет руб.
Для снятия понадобился шестигранник на 10 верхнее крепление суппорта нижнее крепление После тока как суппорт был снят, дело дошло на нижней шаровой. Сначала вынул шплинт, затем открутил гайку нижняя шаровая с не ступичный подшипник дэу нексия передний усилием шаровая вышла снятая шаровая После всего этого отверткой было откручено крепление диска крепление диска Далее откручивал крепление стойки в двигательном отсеке крепление И вот свершилось чудо стойка снята стойка а тут уже стойки нет После снятие стойки было замечено что пыльнику на рулевом наконечнике пришел кают.
Было решено пыльник под замену, но так как пыльника такого мы не нашли было решено купить полностью наконечник новый наконечник В итого выбитого подшипника была такая картина подшипник выбит на половину Оставшиюся обойму аккуратно, как ювелиры маленькой балгарной порезали обойма почти снята вот теперь все чистенько и хорошо стойка готова к запрессовке подшипника У nikitaruu был с собой строительный фен. Устанавливаем наружное стопорное кольцо, и еще раз простукиваем подшипник при помощи молотка и строй обоймы, пока он не упрется в стопорное кольцо.
После этого устанавливаем второе стопорное кольцо. Забиваем на место ступицу. Для этого можно использовать деревянную ступичный подшипник дэу нексия передний. При забивании, контролируйте, чтобы ступица входила ровно и без перекосов. Собираем разобранную подвеску в обратном порядке.
Подшипник ступицы. Наименование производителя. Замена ступичного подшипника Дэу Нексия: Чтобы узнать, требуется ли ремонт и замена подшипника передней ступицы Дэу Нексия, необходимо сделать следующее: Приподнять нужную сторону домкратом; Взяться обеими руками за колесо и проверить люфт.
Если свободный ход есть — необходимо устранять неисправность. В заводских условиях всё надёжно зафиксировано кольцами по обеим ступичный подшипник дэу нексия передний в проточках корпуса и поэтому ступица должна быть неподвижной.
Демонтаж тормозного суппорта и диска
Перед началом демонтажа тормозного суппорта и диска Дэу Нексия, убедитесь, что автомобиль находится на подставке и стояночный тормоз активирован.
1. Используя гаечный ключ или торцовку, открутите гайку крепления колеса автомобиля и снимите колесо.
2. Установите снятое колесо под автомобиль, чтобы предотвратить его падение во время демонтажа тормозного суппорта.
3. С помощью отвертки или специального инструмента, удалите упругую пружину суппорта.
4. Открутите гайки или болты, крепящие тормозной суппорт к автомобилю, и снимите суппорт.
5. Аккуратно снимите тормозной диск с оси автомобиля. В случае, если диск сидит плотно, можно использовать молоток с пластиковым наконечником, чтобы слегка постучать по диску и разрушить возможную ржавчину или накипь.
6. Проверьте состояние тормозного диска. Если он изношен или поврежден, рекомендуется заменить его новым.
7. Проверьте состояние тормозного суппорта. Убедитесь, что он не имеет видимых повреждений или деформаций. Если обнаружены проблемы, замените суппорт.
Теперь, когда демонтаж тормозного суппорта и диска завершен, вы можете продолжить переходить к следующему этапу — замене переднего подшипника Дэу Нексия.
Инструменты
- Башмаки, стационарный домкрат, съемник, ремкомплект, набор ключей и пассатижи.
- Заезжаем на смотровую яму;
- Балонным ключом срываем крепежные болты на колесе;
- Отковырнув крышку, также срываем гайку ступицы;
- Домкратим авто;
- Снимаем колесо полностью;
- Со стороны моторного отсека попускаем центральную гайку штока и три вспомогательных, но не откручиваем полностью;
- Снимаем ступицу модульно со шлицов;
- Расконтрогаим тормозной суппорти открутим две гайки крепежные;
- Отводим его в сторону для удобства и не снимаем тормозные шланги;
- Отвинчиваем полностью крепление на стакане (верх стойки), извлекаем комплекс в целом;
- Располагаем его на чистой и ровной платформе для дальнейшей работы;
- Используя набойку с диаметром не более 3,6-3,8 см. аккуратно выбиваем обойму с подшипником;
- Если не получится, возьмите универсальный съемник;
- Проводим чистку места расположения подшипника, удаляем ветошью остатки старой смазки, металлической стружки;
- Если дефектов никаких нет, то смазываем седло и с помощью того же съемника запрессовываем новый подшипник обратно, предварительно обязательно смазав его;
Продолжаем сборку и установку в обратном порядке. Тестируем авто. Помните, что подшипник меняется только в том случае, если необходима замена
, просто так для диагностики его извлекать нельзя. Обойма распадается автоматически. Съемником следует так запрессовывать подшипник, что бы его стержень упирался исключительно на внутреннюю часть обоймы, в противном случае возможно повреждение.
Ступичный подшипник предназначен снижать трение вращающихся деталей и обеспечить минимальные потери кинетической энергии, поэтому необходимо использовать только специальную смазку для него, которая указанна в инструкции по эксплуатации. Неправильное применение типа смазки, приведет к досрочному выходу со строя.
Несмотря на разнообразие форм, в Daewoo Nexia используются подшипники качения и скольжения.
Как поменять ступицу на дэу нексия
Тут уж выбирайте сами. Если не уделить этому должного внимания, то рано или поздно колесо просто заклинит. Но представьте себе если это будет на скорости, аварийная ситуация неизбежна.
Замена ступичного подшипника на Daewoo Nexia дело тонкое в виду ювелирности работы. Необходимо быть предельно аккуратным, точным, пространство должно быть в чистоте. Любая мелкая соринка может привести к тому, что спустя небольшой промежуток подшипник снова заклинит.
Если ваш автомобиль оснащен системой АБС, то можете рассчитывать на экономию времени при монтажных работах и отсутствием очередной необходимости ехать в автосервис для диагностики, почему – рассмотрим ниже.
- Башмаки, , съемник, ремкомплект, набор ключей и пассатижи.
Заезжаем на смотровую яму;
срываем крепежные болты на колесе;
Отковырнув крышку, также срываем гайку ступицы;
Снимаем колесо полностью;
Со стороны моторного отсека попускаем центральную гайку штока и три вспомогательных, но не откручиваем полностью;
Снимаем ступицу модульно со шлицов;
Расконтрогаим тормозной суппорт и открутим две гайки крепежные;
Отводим его в сторону для удобства и не снимаем тормозные шланги;
Отвинчиваем полностью крепление на стакане (верх стойки), извлекаем комплекс в целом;
Располагаем его на чистой и ровной платформе для дальнейшей работы;
Используя набойку с диаметром не более 3,6-3,8 см. аккуратно выбиваем обойму с подшипником;
Если не получится, возьмите универсальный съемник;
Проводим чистку места расположения подшипника, удаляем ветошью остатки старой смазки, металлической стружки;
Ступичный подшипник одна из тех деталей Дэу Нексия, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.
Видео
5.1.8 Замена подшипника ступицы переднего колеса
Предупреждения Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, есть вероятность, что подшипник ступицы вышел из строя.
В ступице установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается. Поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника.
При повышенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки. Если крепление ослаблено, попробуйте затянуть гайку требуемым моментом и законтрите ее. При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.
Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.
Момент затяжки подшипника, что это такое и как момент затяжки подшипника влияет на длительность эксплуатации
Момент затяжки подшипника — мероприятие, которое должно производиться точно в соответствии с рекомендациями завода-производителя транспортного средства. Как уже было сказано, неправильная установка подшипника влечет за собой его поломку.
Если ранее для регулировки подшипников требовались особые навыки, а также наличие специальных инструментов, которые на тот момент было сложно найти, то на сегодняшний день в этом плане нет проблем. Теперь каждый автовладелец может купить необходимый инструментарий и получить данные, позволяющие самостоятельно контролировать состояние подшипников и других элементов автомобиля.