Срок службы генератора ланос

Снятие генератора

Для того чтобы снять генератор с Ланоса, следуйте следующим шагам:

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи, сначала негативный (-), затем положительный (+).

2. Ослабьте крепежные болты, которыми генератор прикреплен к двигателю.

3. Снимите ремень привода генератора. Для этого подведите особую резинку к рольгангу генератора и надавите силой, чтобы выполнить перекос рессоры.

4. Отсоедините все электрические провода от генератора, пометив их или запомнив их расположение, чтобы потом правильно подключить их обратно.

5. Снимите генератор с двигателя, аккуратно сдвигая его в сторону и извлекая из места нахождения.

Теперь вы знаете, как снять генератор с Ланоса. Обязательно следуйте приведенной инструкции для избегания возможных повреждений и неисправностей.

Замена генератора

Снять генератор и установить новый выгоднее, если машина с большим пробегом. Процедура замены позволяет защититься от проблем в будущем, восстановив рабочий ресурс Ланос.

Какие инструменты потребуются?

шлицы TORX T20 и E14,
надежная отвертка с плоским лезвием;
качественные ключи — 10 и 13.

Перед моментом установки генератора нельзя терять бдительность. Можно получить массу проблем, если не вдвинуть резьбовые втулки (на несколько миллиметров). Найти их легко — они видны прямо в отверстиях задних лап.

Инструкция, изложенная ниже, позволит справиться с процедурой замены:

Отсоединяем клемму-минус с АКБ.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления не нужно снимать с автомобиля, достаточно снять его со шкива генератора. При этом не придется снимать ремень привода компрессора кондиционера.

Окончательно выверните болт крепления генератора к натяжной планке. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.

Отверните гайку крепления наконечника провода и отсоедините провод от вывода генератора.

Отверните гайки 2, удерживая болты 1 от проворачивания, и извлеките болты.

Выбор генератора

Генератор Шевроле Ланос имеет каталожный номер — 96303556 . Производится General Motors. Средняя стоимость — 10 000 руб.

Как снять генератор Дэу Ланос

Останавливаемся, выключаем зажигание и открываем капот.
Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
Скидываем ремень генератора. Сделать это довольно непросто. Вначале нужно ослабить болт натяжителя. Затем необходимо ослабить 2 нижних болта. Мастеру понадобятся 2 рожковых или накидных ключа на 14. После ослабления крепежа нужно подвинуть генератор в сторону блока цилиндров. Только после всех вышеперечисленных работ получится скинуть ремень со шкива.

Извлекаем проводную колодку, при помощи которой выводится сигнал на приборную панель.

Откручиваем провод массы. Нужен будет рожковый ключ на 10. Крепеж находится на генераторе. Данное соединение прикрыто пыльником.

До конца выкручиваем болт натяжителя и 2 нижних болта.

Извлекаем генератор и переносим его на слесарный верстак.

Ниже выложен видеоролик, на котором наглядно показывается, как отсоединить генератор. Ролик посвящен автомобилю ЗАЗ Сенс. Данная инструкция применима к подавляющему большинству модификаций Ланоса.

Установка нового генератора

Приступить к установке нового генератора на Chevrolet Lanos следует после того, как была проведена полная диагностика старого генератора и установлено, что его замена необходима. Для установки нового генератора потребуется следующее оборудование:

1. Гаечный ключ.

2. Вороток с насадкой или гаечный ключ, соответствующий размерам болтов крепления генератора.

3. Ленточный ключ или ключ для ослабления натяжения ремня генератора.

Приступайте к установке нового генератора, следуя даннымшагам:

1. Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора. Это необходимо для предотвращения возможности короткого замыкания и повреждения электрооборудования.

2. Ослабьте натяжение ремня генератора, используя ленточный ключ или ключ для ослабления натяжения. Снимите ремень с генератора.

3. Отсоедините электрические провода от генератора, сначала отрицательный и затем положительный.

4. Ослабьте болты крепления генератора с помощью гаечного ключа или воротка. Снимите старый генератор.

5. Установите новый генератор на место предыдущего и закрепите болтами крепления. Убедитесь, что генератор плотно прикреплен и не имеет люфта.

6. Подключите электрические провода к генератору, сначала положительный, затем отрицательный. Убедитесь, что провода надежно закреплены.

7. Установите ремень генератора, проверьте его натяжение и при необходимости отрегулируйте его.

8. Подсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора.

После завершения установки нового генератора проверьте его работоспособность, а также уровень заряда аккумулятора. Если их работа оказалась ненадежной, обратитесь к специалистам для проведения дополнительной диагностики и исправления возможных проблем.

Замена генератора на авто и требующие внимания моменты

Если запланирована замена генератора на Ланосе, то сделать это не трудно

При этом важно приобретать качественное устройство, так как на рынке встречаются дешевые подделки, которые имеют большой недостаток — они выдают не такую величину тока, как указано в их техническом описании

Процесс замены генератора на Ланосе имеет следующий вид:

Вставляем агрегат на свое место
Попасть нижней частью в кронштейн крепления генератора. Прихватить устройство при помощи крепежных болтов
После их затяжки, агрегат надо сместить вперед, и на шкив надеть ремень
Установить наконечник провода от АКБ, и закрутить его гайкой
Вставить фишку со жгутом проводов
В завершении следует закрепить крепежный болт с гайкой на натяжителе ремня. Перед затяжкой этого соединителя, необходимо натянуть ремень генератора
Если отверстие на кронштейне генератора не совпадает с креплением натяжителя, то используя маленькую монтировку, надо отжать корпус генератора, чтобы установить болт в отверстие
Затянуть все крепежные соединения, и установить на место провода

Это интересно! На Lanos ставятся генераторы корейского, польского, российского и украинского производства, и они хотя внешне и похожи с теми, которые устанавливают на авто Sens и Shance, но при этом отличия все же имеются. Прежде всего, отличаются они фишками крепления проводов, а также конструкцией шкивов.

На этом весь процесс замены генератора завершен, и остается проверить исправность работы нового устройства. Для этого включаем зажигание, и запускам мотор. Если индикатор в форме аккумулятора на панели приборов гаснет после пуска мотора, то значит, что все в порядке. Опираясь на инструкцию, вы можете самостоятельно произвести демонтаж рассмотренного устройства на ланосе, без необходимости посещения СТО.

В среднем срок службы генератора Daewoo Lanos составляет 100 000 – 120 000 (км) пробега. Далее узел генерации электроэнергии начинает капризничать . Обычно первый удар механического износа принимают на себя подшипниковые узлы. Благо, что среди автозапчастей Дэу Ланос есть все необходимое для ремонта генератора.

Это интересно! На автомобиле ZAZ Lanos с двигателями 1.3, 1.4, 1.5 и 1.6 используется стандартный генератор на 85 (А).

Будет хорошо, если ремень порвется рядом с домом, а не где-нибудь за городом, за сотни километров от ближайшего СТО. Ведь если порвется ремень генератора, то бортовой электросети придется питаться от АКБ. А голого аккумулятора, без генераторной поддержки, обычно хватает ненадолго.

Почему на Ланосе возникают неисправности генератора

Срок службы генераторов зависит от разных факторов, к которым относятся:

Качество сборки и комплектация устройства
Особенности эксплуатации
Уход и диагностика

В среднем срок службы рассматриваемых устройств составляет от 5 до 8 лет. На протяжении 5 лет владельцу автомобиля не требуется даже вникать в подробности работы устройства. Уже через 6-8 лет может понадобиться диагностика, ремонт или даже замена, что зависит от причины выхода из строя генератора.

К таковым причинам поломок генератора на Ланосе, Сенсе, Шансе и прочих автомобилях, относятся следующие факторы:

Время эксплуатации — чем оно больше, тем ближе срок выхода из строя. Главная причина — это выработка деталей, таких как подшипники, обмотка статора и ротора, а также выпрямительный блок
Неисправность подшипников, на которых вращается ротор, поэтому зачастую сбои возникают именно в этих устройствах. Их необходимо регулярно смазывать (желательно каждые три года), а при износе надо менять
Частая эксплуатация автомобиля при повышенной влажности воздуха
Повреждение ременной передачи — это второстепенная поломка, так как связана она непосредственно с передаточным устройством
Установка на машину оборудования, которое потребляет большую мощность. К таковому оборудованию относятся обогреватели, галогеновые лампы большой мощности, мини-холодильники или нагреватели воды и т.п. Генератор не рассчитан на такие нагрузки, поэтому вскоре может понадобиться его диагностика
Неисправный аккумулятор. Работа генератора с аккумулятором взаимосвязана, поэтому срок службы источника вырабатываемой энергии напрямую зависит от исправности АКБ. Если аккумулятор слабый, и не держит зарядку, то вся нагрузка ложится на генератор, тем самым снижается его срок службы
Неисправность регулятора напряжения — это устройство, которое отвечает за подачу соответствующей величины напряжения на аккумулятор в зависимости от времени года (зимой 14,5 В, а летом 13,5 В). Это нужно для того, чтобы предупредить перезаряд аккумулятора. Чаще всего изнашиваются щетки, но устранить такую поломку легко, и при этом не понадобится снимать устройство с автомобиля
Повреждение проводов, по которым передается ток от устройства к приемнику
Окисление контактов, причем не только на генераторе, но и на АКБ

Если обнаружена поломка рассматриваемого устройства, то не обязательно посещать СТО, так как работы по поиску и устранению неисправности генератора сможет выполнить даже новичок. Для этого понадобится знать не только инструкцию по проведению диагностики генератора шевроле, заз или дэу Ланос, но еще и особенности снятия рассматриваемой детали. В этом и предстоит разобраться всем ланосоводам, шансоводам и сенсоводам. Для начала выясним, как понять, что генератор надо снять и проверить.

Это интересно! Неисправность генератора на ланосе может быть связана не только со снижением выработки величины зарядного тока или его отсутствием, но еще и повышением более 15В, что может повлечь за собой перезаряд и закипание АКБ, а также перегорание электрических приборов и электроники.

Диагностика неисправностей генератора Шевроле Ланос

Перед ремонтом генератора Шевроле Ланос необходимо провести диагностику неисправностей. Это поможет определить точную причину проблемы и выбрать правильный способ ее устранения.

Основные признаки неисправности генератора:

Снижение яркости фар и других световых приборов автомобиля;
Неисправность зарядки аккумуляторной батареи;
Шум при работе генератора;
Появление сообщения об ошибке на панели приборов;
Отказ электроприборов в автомобиле.

При обнаружении любого из вышеперечисленных признаков необходимо немедленно обратиться к специалистам для проведения диагностики генератора.

Lanos генератор замена щёток — САМЫЙ ПОЛНЫЙ УРОК!

Ремонт генератора Шевроле Ланос

После диагностики неисправностей генератора Шевроле Ланос можно приступать к ремонту. Оптимальный вариант – это замена неисправных деталей на новые оригинальные запчасти или детали от известных производителей с хорошей репутацией.

При замене генератора также необходимо проверить состояние ремней и роликов привода, поскольку их износ может привести к повторной поломке генератора.

Перед установкой нового генератора необходимо провести его тестирование на специальном оборудовании, чтобы убедиться в его правильной работе.

Профилактическое обслуживание генератора Шевроле Ланос

Для продления срока службы генератора Шевроле Ланос необходимо проводить его профилактическое обслуживание. Рекомендуется проверять состояние генератора и соответствующих деталей каждые 20-30 тысяч километров пробега автомобиля.

Основные меры профилактического обслуживания генератора:

Проверка состояния ремней и роликов привода;
Очистка контактов генератора;
Проверка состояния клемм аккумуляторной батареи и заземления;
Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее;
Проверка работы автоматического регулятора напряжения.

Регулярное профилактическое обслуживание поможет избежать серьезных проблем с генератором и продлить его срок службы.

Заключение

Ремонт и профилактическое обслуживание генератора Шевроле Ланос – это важный процесс, который требует знаний и опыта в области автомобильной техники. При возникновении проблем с генератором необходимо обращаться к профессиональным мастерам, чтобы избежать дополнительных расходов на ремонт и обеспечить нормальную работу электрической системы автомобиля на долгое время.

Назначение генератора на автомобиле

Многих людей интересует возможность продолжать ездить на автомобиле, даже если генератор вышел из строя. Ответить на этот вопрос достаточно просто, если мы понимаем, какое значение имеет это устройство. Давайте рассмотрим, что представляет собой генератор. Он является устройством, которое генерирует электрическую энергию, необходимую для работы электрических приборов в автомобиле. Генератор производит ток, который поступает на аккумулятор, обеспечивая его зарядку в процессе работы двигателя внутреннего сгорания.

С точки зрения конструкции, генератор на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс представляет собой электрический мотор, который не потребляет электроэнергию, а, наоборот, производит ее. Для этого шкив устройства соединяется с коленвалом, что позволяет привести в движение ротор. Во время вращения ротора возникает возбуждение обмотки статора генератора, что приводит к появлению переменного тока. Для преобразования этого тока в постоянный используется диодный мост (выпрямительный блок), который включен в конструкцию генератора

Важно отметить, что генератор может выйти из строя в процессе эксплуатации по разным причинам, учитывая его устройство

Замена подшипников генератора

Если подшипники генератора Шевроле Ланос зашумели, они нуждаются в замене. Но прежде чем разбирать генераторный узел, следует убедиться, что шумят подшипники, а не водяной насос или сам двигатель. Исключить шум двигателя достаточно легко – необходимо снять генераторный ремень и запустить мотор.

Если шум пропадает, значит, движок не причем, и шумят, скорее всего, подшипники. Чтобы в этом убедиться, что дело в подшипниках, нужно раскрутить вал генератора за шкив – неисправные опоры вала будут создавать неприятный шум.

Для того чтобы произвести замену подшипников генератора, генераторный узел необходимо снять и разобрать. На разобранном узле подшипники находится:

передний – в алюминиевой крышке;
задний – на валу якоря (статора).

Чтобы снять подшипник с якоря, необходимо воспользоваться съемником. Зажимаем ротор в тиски (аккуратно, стараясь не повредить деталь), заводим лапы съемника за основание подшипника, и спрессовываем опору роторного вала.

Затем демонтируем передний подшипник:

устанавливаем крышку на деревянный брус;
берем наставку, выбиваем подшипник из крышки. Бить нужно аккуратно, стараясь не повредить алюминиевый корпус;
прежде чем установить новый подшипник, следует в него набить смазку – обычно в заводских деталях смазки немного. Для этого снимаем пластиковый защитный кожух подшипника (подцепляем ее острым предметом, типа шила) и смазываем шарики литолом;
ставим пыльник на место;
забиваем подшипник в крышку, смотрим, чтобы он сел обязательно до конца;
также набиваем смазку и в заднюю опору вала;
насаживаем задний подшипник на вал якоря, забиваем его легкими, аккуратными ударами молотка, в качестве оправки можно использовать старый подшипник. Сильно по деталям ударять нельзя – есть риск расколоть новый подшипник или повредить валик ротора;
собираем генератор, устанавливаем генераторный узел на двигатель.

Многие автолюбители сталкивались с тем, что на Шевроле Ланос необходимо было меня генератор. Неисправность элемента может быть связана со многими причинами. Провести процедуру самостоятельно можно в гараже, не прибегая к помощи автосервиса. Видеоматериал.

Генератор Chevrolet Lanos

На российском рынке самая распространенная модель Шевроле Ланос – седан в четырехдверном кузове, выпускается машина под индексом Т-150 с 2005 года по настоящее время. На автомобилях устанавливается 1,5-литровый 8-клапанный мотор A15SMS мощностью 86 л. с., генератор этого силового агрегата – трехфазный, переменного тока, в устройстве имеется выпрямительный блок и реле-регулятор напряжения.

Источники тока могут быть разными по мощности, выпускаться различными производителями. Наиболее известными фирмами-изготовителями генераторов для Ланос 1.5 на российском рынке являются:

Bosch;
EUROTEC;
Magneti Marelli;
Fenox;
Nipparts;
GM;
POMAX;
MANDO;
СтартВольт.

Цена генераторного устройства зависит от бренда, мощности источника тока, региона продаж. «Родные» генераторы большой мощностью не отличаются, стандартные генераторные узлы обычно выдают ток 65 или 85 Ампер, но также существует источник тока повышенной мощности, выдающий 95 Ампер.

Если на автомобиле Lanos установлено много потребителей (аудиосистема с мощными колонками, кондиционер, предпусковой подогреватель, дополнительное освещение), то обычного генератора уже не хватает. Выход из положения здесь один – приспосабливать генераторный узел от другой модели авто.

Определение генератора Ланос

Главная функция генератора Ланос заключается в преобразовании механической энергии, полученной от вращения двигателя, в электрическую энергию. Это позволяет питать все электрические устройства автомобиля, включая фары, стеклоподъемники, автосигнализацию и другие.

Генератор Ланос также выполняет функцию зарядного устройства, которое поддерживает заряд аккумуляторной батареи на оптимальном уровне. Без надлежащего заряда батареи автомобиль не сможет запуститься и работать надолго.

Для определения неисправностей генератора Ланос необходимо проверить его входные и выходные параметры, а также провести осмотр его состояния. Неисправности генератора могут привести к неправильной работе электрической системы автомобиля и разрядке аккумуляторной батареи. При возникновении подозрений в работе генератора Ланос рекомендуется обратиться к автосервису для профессиональной проверки и ремонта.

Подготовка к замене генератора

1. Подготовьте необходимые инструменты. Для замены генератора вам понадобятся основные инструменты, такие как гаечный ключ, шестигранные ключи, отвертки, провод для подключения генератора и т.д. Перед началом работы проверьте наличие всех необходимых инструментов.

2. Отключите аккумулятор. Для безопасности перед заменой генератора необходимо отключить аккумулятор, а именно снять зажимы от клемм подключения, начиная с отрицательной клеммы (черной).

3. Удалите ремень генератора. Перед тем, как снять генератор, необходимо снять ремень. Для этого натяните ремень и слегка нажмите на него. Затем снимите ремень с шкивов генератора и других приводных элементов.

4. Снимите генератор. После снятия ремня приступайте к снятию генератора. Ослабьте гаечные соединения и отсоедините электрические провода от генератора. Затем снимите сам генератор с двигателя.

5. Приготовьте новый генератор. Перед установкой нового генератора необходимо подготовить его, убрав все защитные пленки и установив все необходимые детали на место.

6. Установите новый генератор. После подготовки нового генератора приступайте к его установке. Установите генератор на место и затяните гаечные соединения. Затем подсоедините электрические провода к генератору.

7. Установите ремень генератора. После установки генератора приступайте к установке ремня. Натяните ремень и поместите его на шкивы генератора и других приводных элементов. Проверьте, чтобы ремень был правильно установлен и не был перекручен.

8. Подсоедините аккумулятор. После установки генератора подключите аккумулятор, начиная с положительной клеммы (красной). Затяните зажимы на каждой клемме, чтобы обеспечить надежный контакт.

Теперь вы готовы к использованию нового генератора на своем Chevrolet Lanos. Следуйте данной инструкции и осуществите замену генератора своими руками без помощи специалистов!

Как разобрать генератор

Снимаем крышку заднего подшипника. Как и в случае с пластиковой защитой, данную крышку удерживают 2 штифта, которые нужно просто утопить внутрь корпуса.

Откручиваем длинные стяжные болты, которые прижимают переднюю крышку генератора к задней. Мастеру потребуется торцевая бита Torx E8. В некоторых генераторах используются обыкновенные болты, с головкой под ключ на 10.

Разъединяем заднюю и переднюю крышки корпуса.
Читайте интересное: Замена гофры глушителя. В задней крышке останется статор. В передней крышке будет ротор.

Отсоединяем шкив генератора. Сделать это весьма непросто. Сам шкив притянут с большим моментом силы гайкой на 24. Основная загвоздка заключается в том, что при откручивании гайки начинает прокручиваться ротор. Сам ротор ничем застопорить не получится, так как нельзя повредить его рабочие поверхности. Принцип откручивания шкива отмечен на фото ниже.

Разработчики данного генератора все же предусмотрели в торце вала паз для шестигранного ключа на 8. Но с данным соединение работать неудобно. На видео, которое выложено в самом низу страницы, мастер вышел из ситуации сделав проточку на накидной головке. Благодаря проточке накидную головку получилось зажать в тисках.

Извлекаем задний подшипник. Практически всегда он остается в задней крышке. Подшипник нужно просто выбить при помощи молотка и ударной наставки. Если так уж вышло, что крышка лопнула при извлечении подшипника, то не беда, ведь можно заказать новую крышку. Артикульный номер крышки: 210930.

Меняем старые подшипники на новые.
Собираем узел в обратной последовательности.

При установке генератора следует взять в учет натяг ремня. Ремень натягивается самим генератором. Фиксируется положение генератора прижимом болта к натяжной планке.

Дополнительная информация

При обслуживании генератора Daewoo Lanos есть смысл обратить внимание на состояние щеточного узла. Если щетки токосъемника стерлась, то нужно их заменить новыми

Вместе со щетками внимание нужно уделить и контактным кольцам. Обычно к пробегу 70 000 – 100 000 (км) на поверхности контактных колец уже имеется глубокая выработка

Контактные кольца с выработкой можно либо заменить новыми, либо проточить на токарном станке. Протачивать кольца есть смысл лишь при сравнительно небольшой выработке.

Не нужно забывать, что в генераторе есть еще несколько запчастей, которые многие мастера относят к списку расходных материалов:

Диодный мост обычно меняется, если наблюдались периодические отключения генератора. Касательно регулятора напряжения, данную деталь меняют при несоответствии выходного напряжения номиналу бортовой электросети. То есть если генератор дает либо завышенное, либо заниженное напряжение. Эталонным принято считать напряжение в районе 14 (В).

Дополнительно нужно периодически отслеживать техсостояние ремня генератора. Ремень рекомендуется менять через каждые 60 000 (км) пробега. Но ремень вполне можно заменить и раньше, если на нем появятся следы механического износа (трещины, отслоения, разрывы и пр.).

Генератор снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя.

Снимаем ремень привода генератора (см. Замена ремня привода генератора) и полностью отворачиваем болт крепления генератора к регулировочной планке.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от генератора.

…и отсоединяем провод.

Поворачиваем генератор вокруг болтов нижнего крепления к щитку передка.

Придерживая генератор, извлекаем болты…

…и вынимаем генератор из моторного отсека.

Устанавливаем генератор в обратной последовательности.

При этом не затягиваем окончательно гайки и болт крепления генератора.

Устанавливаем ремень привода генератора и, отрегулировав его натяжение , окончательно затягиваем гайки и болт крепления генератора предписанным моментом.

Определить то, что генератор шевроле ланос работает некорректно очень просто. Главные признаки — потускнение света фар, непонятные звуки, раздающиеся из-под капота, лампочка, сигнализирующая низкий заряд аккумулятора даже при заведенном двигателе… Есть такие признаки? Готовьтесь к тому, что придется либо менять генератор на новый, либо чинить имеющийся.

К основным функциям генератора можно отнести:

Питание аудиосистемы и прочего оборудования.
Зарядка аккумулятора.

Без нормально работающего генератора аккумулятор очень быстро полностью разрядится и вы не сможете даже завести автомобиль без посторонней помощи (если это случиться на дороге).