Как слить антифриз с блока шевроле ланос

Как выбрать и заменить антифриз на Chevrolet Lanos: пошаговая инструкция

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос

И нужно определиться с маркой, чтобы купить качественную охлаждающую жидкость. В случае, если через какой-то промежуток времени, залитый Вами антифриз потеряет цвет, например довольно частый случай становится коричневым, то тогда Вас можно поздравить, с приобретением антифриза-подделки. Ослабил хомут, снял патрубок с помпы, слилось .

Но для этого придется обзавестись специальным ареометром. Далее будем промывать систему охлаждения. Выходит что всё как в аптеке:

Написано что флакон расчитан на литров. На личном опыте водители удостоверились, что покупать для замены жидкости в Ланосе стоит только 5 литров. В следующей статье мы расскажем, как поменять антифриз на Мицубиси.

Иногда присутствуют проблемы потеков охлаждающей жидкости в рассматриваемой модели автомобиля. Уровень антифриза ниже допустимого. Воздушная пробка при заливе.

Не затянутые крепления шлангов. В прочем, могут быть и совершенно другие проблемы. Собрал всё обратно перед одеванием шланги можно слегка помазать изнутри литолом.

Куда уходит тосол? Ремонт ГБЦ Daewoo Lanos 1.5.

Залил воды, прогрел, слил только из радиатора желтоватая мутная. Снова залил воды вместе с вот такой штукой: Написано что флакон расчитан на литров.

Я вылил половину пузырька. Прогрел, погонял 30 минут, снова слил всё что смог со снятием шлангов.

Снова заправил водой, прогрел, слил. На основании Инструкции по эксплуатации авто Шевроле Ланос в него следует заливать жидкость, в основе которой находится этиленгликоль.

Рекомендуется прислушиваться к рекомендациям производителя и не заливать в систему другие жидкости, в том числе и воду. Когда менять Уже на пробеге 40 км антифриз будет похож на это.

Но также важным моментом есть то, когда стоит менять жидкость в системе. Объясняю, почему именно пять литров.

Вследствие особенности конструкции двигателя автомобиля Daewoo Lanos, в котором нет сливной пробки на блоке, слить антифриз полностью не получится!

При всех уловках, о которых будет рассказано ниже, в блоке двигателя остается охлаждающая жидкость. Так, что брать полный объем антифриза нет смысла.

Марку антифриза советовать не буду, так как выбор на рынках и магазинах очень велик и от покупки подделки с наклейкой рекомендуемой марки Вас никто не застрахует. Если у Вас есть знакомые или друзья на авторынке или автомагазине, то можно посоветоваться с ними. Если нет, то просим показать сертификаты качества продаваемого товара.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Порядок смены охлаждающей жидкости на автомобиле Ланос следующий:

1. Желательно приподнять заднюю правую часть автомобиля с помощью домкрата, чтобы обеспечить максимальный слив жидкости.
2. Откройте капот и ослабьте пробку на расширительном бачке.
3. Если автомобиль оснащен защитой двигателя, снимите ее, открутив несколько болтов, в зависимости от конструкции.
4. Найдите пробку в нижней части радиатора охлаждения и выкрутите ее, подготовив емкость для слива жидкости.
5. Чтобы усилить поток жидкости при сливе, ослабьте крепление хомута и снимите патрубок с дроссельного узла.
6

Обратите внимание, что на Ланосе отсутствует сливная пробка в блоке двигателя, в отличие от Сенса и Шанса. Это ограничение не позволяет полностью вылить всю жидкость, поэтому в системе остается примерно 1,5 литра после прекращения вытекания хладагента из радиатора.
7

Если вы видите, что жидкость, вытекающая из системы, грязная и загрязненная, после слива рекомендуется повторить процедуру промывки, используя дистиллированную воду. Для улучшения эффективности промывки добавьте 40 грамм лимонной кислоты в залитую воду.
8. Для промывки закройте пробку радиатора и добавьте 5 литров дистиллированной воды в расширительный бачок. Опустите заднюю часть автомобиля и запустите двигатель, дав ему поработать не менее 10 минут. Заливку воды проводите до отметки MAX на бачке.
9. Повторите процедуру промывки несколько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого требуется выполнить 2-3 повтора.
10. Существует еще один способ промывки. Для этого подключите шланг с водой к расширительному бачку и установите емкость под сливным отверстием (можно использовать пробку со штуцером). Откройте воду, чтобы она поступала в бачок, и запустите двигатель. После прохождения через систему не менее 10-15 литров воды будут удалены все загрязнения.
11. Если в расширительном бачке есть грязь, снимите его и промойте. Бачок крепится двумя гайками к стойке. Предварительно ослабьте хомуты крепления соответствующих шлангов. Два шланга находятся вверху, а один – внизу.
12. После промывки системы вылейте всю воду и закройте сливную пробку на радиаторе. Затем приступите к заливке смеси антифриза и дистиллированной воды.
13. Заливайте жидкость до отметки MAX, при этом прижимая патрубки, чтобы удалить воздух из системы.

Заливка антифриза и тосола в Ланос Сенс и Шанс

14. После заполнения системы запустите двигатель и прогрейте его до температуры включения вентилятора охлаждения (примерно 92 градуса).
15. Проверьте уровень в расширительном бачке и, при необходимости, долейте жидкость до отметки MAX.

Процедура смены охлаждающей жидкости на автомобиле Ланос завершена. Как можно заметить, данный процесс не сложный и занимает менее 2 часов времени. После замены жидкости рекомендуется отметить пробег на расширительном бачке, чтобы в будущем иметь информацию о необходимости следующей замены.

Основной принцип замены охлаждающей жидкости на автомобилях Сенс и Шанс практически идентичен, за исключением некоторых незначительных отличий. На моделях Сенс и Шанс присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Несмотря на наличие этой пробки, полностью слить всю жидкость из системы невозможно, поэтому процедура промывки и заливки выполняется так же, как на Ланосе. Сливная пробка радиатора на Сенсе и Шансе находится с другой стороны.

Ниже представлено видео, демонстрирующее способ промывки системы охлаждения двигателя Ланос без откручивания сливной пробки радиатора. Этот метод позволяет прочистить систему в блоке двигателя, сэкономив время при выполнении процедуры.

Замена термостата в системе охлаждения двигателя Daewoo/Chevrolet Lanos

Как только наступают холода, важность правильного функционирования системы охлаждения значительно возрастает. На Daewoo/Chevrolet Lanos с 1,5-литровыми моторами, как правило, проблем с системой нет, однако нужно быть готовым к тому, что замена термостата может оказаться актуальной

Какой термостат лучше установить, как это сделать наиболее эффективно, рассмотрим далее.

Никому не нужно объяснять, что термостат Daewoo/Chevrolet Lanos – один из основных элементов системы охлаждения. Неисправный клапан термостата вызовет перегрев двигателя или двигатель не сможет прогреться до рабочей температуры. В первом случае клапан заблокирован в закрытом положении, поэтому антифриз не попадает в радиатор. Во втором клапан постоянно открыт, что в холодное время года не дает двигателю выйти на рабочий температурный диапазон. Это первая проблема.

Термостат Daewoo/Chevrolet Lanos

Вторая – оригинальный термостат Lanos начинает закрываться при температуре 87 градусов и пускать жидкость по большому кругу. В зависимости от условий и режима эксплуатации этой температуры может не хватить, поэтому многие предпочитают устанавливать не оригинальный термостат GM, а альтернативный 92-градусный термостат Lanos.

Что интересно, многие замечают ряд изменений при использовании термостата Lanos 92 градуса:

• повышение температуры в салоне в холодное время года;
• более активный нагрев до рабочей температуры;
• сокращение времени прогрева двигателя зимой.

Стандартные термостаты на 92 градуса

Всего 5 градусов, но помимо перечисленных достоинств владельцы отмечают экономию топлива, особенно зимой. При этом летом 92-градусный термостат не приводит к перегреву. На рынке можно найти разные типы термостатов для Lanos:

• стандартный термостат на 87 градусов General Motors с каталожным номером 96143939;
• термостат Wahler на 92 градуса с номером 3017.92D2;
• термостат Vernet на 92 градуса с артикульными номерами 96143939, 3038094 или 4898.92;
• термостат Кар 87 градусов с номерами 96143939, D20002D.

Термостат Wahler

Заменить термостат можно двумя способами: со снятием ремня ГРМ и без. Если вам не нужно заменять ремень ГРМ, не снимайте его полностью.

Для замены термостата нам потребуется:

• стандартный набор инструментов;
• две пластиковые стяжки любой длины;
• емкость слива антифриза;
• герметик крышки.

Если все готово, можно приступать к работе.

1. Устанавливаем машину на ровную поверхность;
2. Открываем пластиковый вентиль радиатора и сливаем охлаждающую жидкость;
3. Ослабляем хомут воздуховода, отсоединяем шланг подачи воздуха к воздушному фильтру и снимаем его;
4. Ослабляем болт натяжения ремня генератора;
5. Ослабляем три болта на шкиве рулевого управления с гидроусилителем;
6. Снимаем приводной ремень;
7. Откручиваем три болта шкива ГУР и снимаем шкив;
8. Откручиваем два болта насоса гидроусилителя руля и проталкиваем его как можно дальше;
9. Снимите крышку ремня ГРМ;
10. Проверяем установку зубчатых шкивов по приметам;
11. Двумя стяжками прочно фиксируем ремень на отверстиях шкива привода распредвала;
12. Маркером отмечаем метку на зубчатом валу коленчатого вала;
13. Откручиваем болт шкива привода распредвала и аккуратно снимаем его вместе с ремнем, фиксируем, выдерживая натяжение ремня, резьбой;
14. Откручиваем заднюю крышку ремня ГРМ и максимально откладываем в сторону;
15. Теперь у нас есть доступ к двум винтам, которые крепят крышку термостата, откручиваем их;
16. Снимите крышку термостата и вытащите ее.

Термостат на Daewoo/Chevrolet Lanos с прокладками

Сборку проводим в обратной последовательности. После сборки залейте антифриз, проверьте правильность фаз газораспределения. Так вы сможете самостоятельно заменить термостат буквально за 30-40 минут. Удачной работы и стабильной температуры двигателя!

Какой тип охлаждающей жидкости использовать?

Замена антифриза в автомобиле Daewoo или Chevrolet Lanos – важный шаг в обслуживании автомобиля. Нормальная работа системы охлаждения невозможна при использовании «Тосола» некачественного или с исчерпанным сроком службы. Для начала рассмотрим, какая охлаждающая жидкость используется в Chevrolet Lanos.

Замена антифриза в Chevrolet Lanos должна производиться с учетом требований производителя автомобиля. Поэтому в системах охлаждения этих автомобилей следует использовать только расходные материалы на основе этиленгликоля. Мы не будем говорить о конкретных марках жидкостей, которые можно использовать – их очень много. Покупая охлаждающую жидкость, обязательно ознакомьтесь с ее составом, он указан на этикетке на обратной стороне упаковки.

Кроме того, использование природной воды запрещено. Если вам пришлось доливать воду, например, когда вся охлаждающая жидкость по каким-то причинам закипела и двигатель перегрелся, то при первой же возможности ее следует поменять на полноценную охлаждающую жидкость. Особенно, если это случилось зимой. При минусовой температуре вода замерзает, что может повредить компоненты системы охлаждения.

Если вы забыли или купили машину, но не узнали от предыдущего владельца, какой тип охлаждающей жидкости в ней использовался, вы можете узнать сами. В качестве охлаждающей жидкости используются два типа охлаждающих жидкостей: летняя ОЖ и зимняя (антифриз)

Чтобы узнать, какая именно охлаждающая жидкость залита, нужно обратить внимание на следующие факторы:

1. Морозостойкость: для этого не нужно ждать, пока наступит холод.
   Наполните бутыль жидкостью из расширительного бачка и поместите в морозильную камеру. Если охлаждающая жидкость не замерзла через 20-30 минут, это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залита жидкость низкого качества.
2. Цвет: антифриз окрашен в синий цвет, а охлаждающая жидкость имеет несколько вариантов цвета. Если в баке есть жидкость синего цвета, велика вероятность, что это антифриз будет заливаться в систему. Мало кто знает, но антифриз тоже бывает красного цвета и имеет температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости коммерчески не доступны, а предназначены для использования в сложных полярных условиях.
3. Использование ареометра – это специальный инструмент для определения плотности.
   Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г / см3, а антифриз имеет более низкий показатель плотности.

Антифриз, выпускавшийся в 70-е годы при СССР, отличался от современных аналогов высоким качеством. Помимо устойчивости к кипению и кристаллизации, антифриз менял цвет при уменьшении количества добавок. Когда синяя жидкость стала бесцветной, это означало, что ее нужно заменить. Выпуск качественного антифриза продолжался до 1990-х годов, после чего производство было сокращено и закрыто. Однако жидкости под названием «Тосол» продолжали выпускаться на различных предприятиях Российской Федерации.

Современные производители антифризов при изготовлении используют неорганические соединения и другие вещества, не соответствующие стандартам. Это приводит к тому, что жидкости не работают более 2 лет и имеют низкую температуру кипения (до 110 градусов). Исходя из сложившейся исторической ситуации с антифризами, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильными. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно выяснить, что именно заливается в систему охлаждения Lanos.

Из чего состоит ОЖ и что собой представляет

Мало кто предполагает, что же входит в состав антифриза, который закипает при температуре свыше 150 градусов, и не замерзает даже при -40. Секрет таковых характеристик в составе ОЖ. Основу состава составляет этиленгликоль, а также его производные — пропиленгликоль и прочие. Это спирты, имеющие сладкий запах, и являющиеся ядовитыми веществами. В составе разведенного антифриза содержится всего 20% спирта, а остальные 80% — это обычная дистиллированная вода. Эти значения могут изменяться в зависимости от технических характеристик антифриза.

Часто этот вид охлаждающей жидкости продается в концентрированном виде, и при использовании требует самостоятельного смешивания с дистиллированной водой в соответствующих пропорциях. Чистый этиленгликоль устойчив к температуре около +200 градусов. Однако при -11 он замерзает. Чтобы повысить параметр устойчивости к низким температурам, ОЖ разводится с дистиллированной водой, тем самым порог увеличивается вплоть до -38 градусов.

Пропиленгликоль, этиленгликоль и другие виды спиртов, которые являются основой состава хладагента, имеют бесцветный вид, а покупаемые красные, зеленые и синие антифризы (есть и оранжевые, розовые и т.п.) — это вовсе не маркетинговый ход. Это присадки, которые добавляются в состав. Зачем нужны присадки в составе охлаждающих жидкостей, и можно ли обойтись без них?

Как поменять охлаждающую жидкость?

Подробно остановимся на том, как заменить антифриз своими руками в Lanos.

Необходимые инструменты

Для замены понадобятся инструменты:

• плоскогубцы;
• отвертка;
• гаечный ключ на 10, лучше использовать торцевой;
• ведро или старый тазик, в него будет сливаться отработанная жидкость (подойдет обрезанная пятилитровая бутылка);
• домкрат, чтобы приподнять переднюю часть автомобиля;
• лейка или воронка, с ее помощью вы аккуратно зальете новый «Тосол» (подойдет и обрезанная верхняя часть бутылки).

Как слить?

Смена расходного вещества начинается с его слива:

1. Полностью удалить весь антифриз из системы не получится, но нужно попытаться слить максимально возможное количество жидкости с двигателя. Для этого транспортное средство необходимо установить на ровную поверхность, удобнее будет загнать его на яму либо эстакаду.
2. Найдите на радиаторном устройстве пробку слива хладагента, она находится слева, в нижнем углу, как показано на фото. Подставьте под пробку подготовленную емкость для сбора отработанного антифриза. Крышку открутите.
3. После этого выкрутите крышку заливного отверстия, расположенную на расширительном бачке.
4. Начнется процесс слива. Чтобы быстрее слить расходный материал из системы, нужно демонтировать патрубок со штуцера, располагающегося на дросселе. С дроссельного узла этот патрубок снимается плоскогубцами либо отверткой.
5. Слить весь хладагент вы не сможете, но можно попробовать минимизировать его остаток в охладительной системе силового агрегата. Чтобы сделать это, возьмите домкрат и с его помощью приподнимите заднее правое колесо.

1. Утечку можно спутать с уменьшением объема расходного материала, это всегда происходит зимой. В холодное время года при отрицательных температурах в расширительном бачке хладагент немного теряет объем.
2. Появление трещин и других повреждений на резервуаре. Обнаружить эти дефекты, особенно если они незначительные, не так просто. Иногда они не видны и с виду напоминают царапины. Небольшие повреждения можно устранить холодной сваркой. Если трещины серьезные, то расширительный бачок подлежит замене.
3. Разгерметизировались соединения патрубков охладительной системы. Это часто связано с ослаблением хомутов. Эти элементы необходимо затянуть или поменять.
4. Повреждения шлангов и патрубков. Они изнашиваются в результате длительной эксплуатации или смешивании разных видов антифриза. Одновременное использование разных по составу охлаждающих жидкостей может привести к химической реакции, которая агрессивно воздействует на резиновые элементы системы — патрубки и шланги. Поврежденные магистрали необходимо менять.
5. Износилась прокладка термостата. Обычно при износе прокладки меняется и сам термостат, поскольку ресурс эксплуатации у этих элементов одинаковый. Термостат целесообразно поменять.
6. Неполадки в работе радиаторного устройства. Если радиатор потек, его можно попытаться отремонтировать холодной или аргонной сваркой. Но это помогает редко, обычно радиаторы просто меняются.
7. Утечка может быть связана с попаданием антифриза в моторное масло. Эта проблема — самая серьезная, она происходит в результате повреждения прокладки ГБЦ или самой головки блока цилиндров. Придется снимать головку и проводить детальную диагностику агрегата. Поврежденная прокладка подлежит замене.

По каким признакам определить утечку:

• во время движения из-под капота Ланоса пошел дым;
• после запуска двигателя из выхлопной трубы авто идет белый пар;
• печка работает плохо, не греет, а только охлаждает;
• на приборной панели появился индикатор неисправности мотора;
• стрелка датчика температуры поднялась до максимума;
• в салоне автомобиля пахнет антифризом из-за протечки радиатора печки;
• под ковриком переднего сиденья появилась лужа.

Топ-5 (По голосам)

1. Статьи
2. Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens
3. Замена охлаждающей жидкости (антиф. Замена охлаждающей жидкости (антиф.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

1. Желательно загнать авто на смотровую яму
2. Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
3. Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
4. После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
5. В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
6. Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
7. В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
8. Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
9. Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
10. Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
11. Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
12. Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
13. Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
14. Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
15. После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
16. Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX

Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.

На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.

Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Несмотря на наличие этой пробки, слить всю жидкость из системы также невозможно, поэтому все действия по промывке и заливке выполняются идентично, как на Ланосе. В Сенсе и Шансе сливная пробка радиатора расположена с другой стороны.

Это интересно! Перед тем, как выкрутить сливную пробку ОЖ на Сенсе и Шансе, следует предварительно закрыть генератор, чтобы жидкость на него не попала. Перед заливкой антифриза, не забывайте закрутить пробку.

Ниже на видео показано, как промыть систему охлаждения двигателя Ланос, не откручивая сливную пробку радиатора. Этот способ хорош тем, что позволит прочистить систему в блоке двигателя проточным способом, сократив время проведения процедуры.

https://youtube.com/watch?v=9hH7r5_1Hrs%3F

Когда купить новую ОЖ?

Опытные автовладельцы рекомендуют не пренебрегать правилами и менять ее через сорок тысяч километров. Помутнение – первый «симптом» потери свойств состава. Как водителю-новичку понять, что время сменить жидкость пришло? Автомеханики советуют присмотреться к следующему.

1. ОЖ частенько начинает «радовать» вскипанием, мотор нередко перегревается.
2. Авто заводится с перебоями.
3. ДВС функционирует на повышенных температурах.
4. Помпа перестает работать в обычном режиме, выдавая сбои, плохо откликается реостат на команды.

Рыжеватый оттенок говорит о необходимости срочной очистки системы.

Видео «Наглядная инструкция по промывке охладительной системы»

Как правильно промыть систему охлаждения в Шевроле Ланос и что при этом необходимо учесть узнайте из наглядной инструкции на видео (материал снял и опубликовал Евгений Трушанин).

Since the mileage is approaching 80 thousand km, it’s time to replace the antifreeze. As you know, on our machines the replacement is carried out every 40 thousand km or every 4 years, whichever comes first.

As always I will make a visual instruction that how to do it. The operation is not difficult, but time-consuming, it can take about 2-3 hours, it’s if doing a washing, like me. I would advise to replace the antifreeze with the washing of the cooling system.

Here is my replacement set

:-HEPU P999-G12-005 — 5 liters of concentrate — 470 UAH;-Distilled water — 20 liters — 65 UAH. At once I will say that you can take boldly liters of water 30.

The operation to replace the antifreeze is best done on the pit, I did a friend on the lift, also convenient

We drain the old antifreeze on a cold engine. For this we are looking for a drain hole. In the course of the car it is located at the bottom left of the radiator, on the engine 1.6. On 1.5 it is possible on the other hand, not in the course.

Prepare a capacity of at least 5-6 liters in advance. We unscrew the drain plug, then unscrew the plug of the expansion barrel, the old antifreeze merges into a container, which we set up from below.

It’s good that the system was not rusty, antifreeze is not muddy. The antifreeze was filled with G11.

When draining antifreeze like this spreads:

Thus, I have not merged more than 4 liters. Go ahead. Remove the nozzle from the throttle heating:

Will merge more liquid. You can also blow it into the nozzle, which we removed from the throttle and blow it into the expansion tank. Thus, about 5 liters will merge. Some jack the rear right wheel. I did not do this.

After all has merged, we twist the drainage hole, we do not fasten the nozzle to the throttle, but fill in the distilled water until the water flows from the hose, then install the branch pipe on the throttle and add water to the MAX level. For better filling the system without air plugs, you need to periodically heat the radiator hoses by hand. Thus, the system will be minimally inflated.

After that, without screwing the expansion tank cap, we start the car for a couple of minutes, we look at the water level, we also grasp the radiator tubes by hand.

After a couple of minutes, jam the engine and repeat the procedure: — unscrew the drain plug and drain it; -remove the nozzle from the throttle; — mouth with the mouth and the tank; — Turn the drain hole; We re-water until the moment it flows from the nozzle of the throttle; — fix the nozzle to the throttle; -growing to the MAX level;

After the first discharge of water, it merged almost the same color as the antifreeze. With each succeeding sink it was all cleaner and cleaner. I made 4 such washing systems, it could have been more, but then there would not have been enough water to dilute the concentrate. Therefore, you can safely take 30 liters of water, if you have a clean system. And if you have a polluted system, then much more. I think after about 6 flushes, I would have already merged clean water. At the last rinse, I warmed up the engine before turning on the fan. After 4 flushes, we see this kind of water, there is still a green dye, but hardly noticeable:

Although the expansion tank I was not dirty, but I still decided to wash it for my comfort. To do this, unscrew the 2 nuts securing the tank.

And also remove all the pipes:

Rinse the tank with clean water and install it and the nozzles in place in the reverse order.

Based on the fact that in the system at Lanos 7 liters of cooling liqu >