Ниппель

Как выкрутить ниппель подручными средствами

С самого завода машины выходили с уже установленными металлическими вентилями. Их обратная сторона представляла собой оригинальный ключ. На нем находились 2 полукольца, которые разделялись прорезью. Таким ключиком можно было беспрепятственно выкручивать и закручивать ниппель.

В наше время автоколеса выпускают с пластмассовыми колпаками, которые просто не предназначены для использования на ниппельной конструкции. Спец. ключ можно приобрести в автомагазине. А как выкрутить ниппель без спец. приспособления?

В интернете можно найти много советов по решению данной проблемы, но не все они оказываются действенными на практике.

Если такая ситуация случается в пути, то можно поспрашивать ключ у других водителей. На шиномонтаже тоже могут помочь с проблемой, там специальный ключ имеется в любом случае. Но если найти его все же не получилось, то можно попробовать выкрутить зажим при помощи пинцета либо обычной столовой вилки. Если использовать вилку, то ее зубцы должны быть острыми.

Выворачивать такую деталь нужно аккуратно, и для начала следует подмять ножом к центру два внутренних зубца вилки. Они должны располагаться так, чтобы смогли ровно войти в ниппель. Далее просто нужно вставить в него вилку и вывернуть золотник. В случае с пинцетом необходимо использовать длинный медицинский инструмент. Но в данном случае нужно зафиксировать его заостренные окончания в неподвижном положении и использовать его так же, как и вилку. Но не у каждого под рукой найдется такой пинцет, а вот вилка имеется в каждом доме. Далее может встать вопрос: чем закрутить ниппель? Закручивать можно таким же образом, каким приходилось откручивать, разницы нет.

Выкручивание золотника

Варианты соединения

Обсадные могут применяться как одноразово, так и в многоразовом варианте. Существуют два следующих типа соединений:

1. Прикручивание одной трубы в другую, без ниппеля – «труба в трубе». Используется для одноразового применения труб.
2. Присоединение посредством ниппеля, с изготовленной внешней резьбой по краям. Используется для многоразового варианта применения.

Колонковые трубы с ниппелями применяются с целью определения направленности бурового снаряда и принятия керна. Труба с одной стороны через переходник подключается к специальному наконечнику для совершения бурения, а с другой – с расширяющим разъемом корончатого типа. Данный тип с ниппелями периодически удаляется из глубины скважины для высвобождения от керна. Колонковые трубы по краям изнутри носят правостороннюю резьбу, предназначенную для соединения только лишь с ниппелем.

Преимущества

Как уже известно, существует два варианта соединений труб друг с другом – это непосредственное прикручивание одной трубы к другой с помощью нарезанной резьбы и посредством соединительного ниппеля. Непосредственное прикручивание труб является прочным и эффективным способом одновременно, при котором создаются высокие пропускные качества за счет снижения количества местных сопротивлений на пути потока среды, позволяющее минимизировать добавочные нагрузки на стыках. При всем при этом такой безниппельный процесс объединения труб является неудобным по сравнению с монтажами обсадных и колонковых труб посредством ниппеля, а также именно для колонковых, такой метод без использования ниппеля не подходит вообще.

Применение ниппеля на авто: где используется и зачем

Ниппель на авто – это небольшой элемент, который используется в различных системах автомобиля. Он представляет собой короткий выступ с отверстием, по которому осуществляется подача или слив жидкости или газа.

Вот несколько основных мест, где используется ниппель на автомобиле:

• Шины: ниппель используется для накачки шин. Обычно он находится на каждом колесе и служит для подачи сжатого воздуха в шину, чтобы достичь правильного давления. Это необходимо для обеспечения безопасности и комфорта при езде.
• Тормозная система: в некоторых автомобилях ниппель используется для установки тормозных цилиндров. Он позволяет подачу тормозной жидкости в систему и слив ее при необходимости. Такая конструкция позволяет производить быструю замену тормозной жидкости и обслуживание системы.
• Система охлаждения: в некоторых автомобилях ниппель применяется для подачи охлаждающей жидкости в радиатор и слива ее при обслуживании системы. Это позволяет производить замену охлаждающей жидкости без необходимости снимать радиатор.
• Смазочная система: ниппель используется для накачки масла в автомобильные детали, такие как подшипники и суставы. Он позволяет подать масло с помощью специального смазочного пистолета, обеспечивая надежную смазку и защиту деталей от износа.

Все эти применения ниппеля имеют свои особенности и технические требования

Поэтому важно правильно выбрать и установить ниппель в соответствии с требованиями конкретной системы автомобиля

Ниппель на авто: что это и как он работает

Ниппель – это специальное устройство, используемое для подключения шланга к воздушной камере в пневматической системе автомобиля. Он обеспечивает герметичное соединение и позволяет контролировать давление в пневматической системе. На авто ниппель обычно установлен в колесах и используется для накачки шин.

Работа ниппеля на авто основана на принципе пневматической системы. Воздушная камера (шинный колпачок) в шине содержит указанное производителем давление, которое поддерживается с помощью ниппеля. Для накачки шин необходимо подключить к ниппелю специальный насос, который создаст давление больше, чем рассчитанное на шину:

1. С помощью ключа или крышки на ниппеле откройте доступ к воздушной камере.
2. Установите конец шланга на ниппель.
3. Включите насос и начните накачку шины. Давление в шине можно контролировать с помощью дисплея на насосе или с помощью отдельного манометра.
4. При достижении нужного давления в шине закройте доступ к воздушной камере с помощью ключа или крышки на ниппеле.
5. Снимите шланг с ниппеля.

Важно помнить, что перед накачкой шин на авто необходимо проверить рекомендуемое производителем давление. Излишнее или недостаточное давление может негативно сказаться на ходовых качествах автомобиля

Также, ниппель на авто может использоваться для проверки давления в шинах с помощью манометра. Для этого необходимо подключить манометр к ниппелю и проверить показания. В случае необходимости, можно скорректировать давление с помощью насоса, как описано выше.

Ниппели на авто могут иметь разные формы и размеры в зависимости от производителя и модели автомобиля. Поэтому перед покупкой шланга или насоса необходимо убедиться в совместимости с используемым ниппелем.

Кроме того, ниппель на авто требует регулярного обслуживания и контроля

Важно проверять его на наличие повреждений, загрязнений или засоров, чтобы обеспечить надежность и безопасность работы пневматической системы автомобиля

Преимущества использования ниппеля на авто:
Преимущество
Описание

Герметичность
Ниппель обеспечивает герметичное соединение, предотвращая выход воздуха.

Контроль давления
С помощью ниппеля можно контролировать давление в пневматической системе и поддерживать его на оптимальном уровне.

Простота использования
Накачка шин с помощью ниппеля не требует особых навыков или инструментов.

Универсальность
Ниппели на авто имеют стандартный размер, позволяющий использовать их со специализированным оборудованием.

В заключение можно сказать, что ниппель на авто является важным элементом пневматической системы и обеспечивает надежную работу шин автомобиля. Регулярная проверка и обслуживание ниппеля помогут поддерживать оптимальное давление и сохранять безопасность на дороге.

Как заменить золотник

Самостоятельная замена золотника, проводимая на бескамерном колесе автомобиля, особых сложностей вызывать не должна.

Чтобы своими руками поменять на колесе автомобиля вышедший из строя золотник, можно выполнить такие действия:

• приобрести новую подходящую для вашего колеса деталь;
• приподнять колесо с помощью домкрата;
• частично или полностью стравить с него воздух;
• колпачком или специальным ключом выкрутить из ниппеля золотник;
• максимально быстро вставить новый элемент;
• плотно закрутить;
• подкачать колесо компрессором.

Теперь проверьте, удалось ли прекратить выход воздуха из покрышки. Если при нанесении слюны на деталь пузырьки не появляются, проблема решена.

Замена ниппеля с разборкой колеса

Несколько иначе обстоят дела с тем, как заменить на автомобильном колесе повреждённый сосок.

Сам клапанный вентиль, то есть золотник, поменять на колесе машины довольно легко, если действовать быстро и аккуратно. Но другое дело, когда своими руками требуется сменить полностью ниппель с его внутренним наполнением.

Есть два варианта, как это сделать. Одна замена соска предусматривает ремонт, не снимая сами колёса с машины. То есть разбортовка здесь не потребуется. Либо же выполняется стандартная работа с демонтажным этапом.

Начать стоит с того, что понадобится для проведения таких мероприятий. Рассмотрим вариант с разбортовкой. Здесь вряд ли удастся обойтись без:

• домкрата;
• монтировки;
• плоскогубцев;
• пассатижей;
• баллончика для подкачки или компрессора;
• отвёртки;
• манометра.

Перед тем как поменять сосок (ниппель), потребуется провести ряд подготовительных работ.

Это не самый быстрый способ, зато эффективный и наиболее распространённый. Если у вас бескамерный тип шин, последовательность работ будет такой:

• поднимите авто с помощью домкрата;
• открутите гайки колеса и снимите покрышку;
• с ниппеля снимается колпачок и выжимается клапан золотника, чтобы стравить воздух;
• проводится разбортовка с помощью монтировки;
• вытаскивается старый изношенный ниппель;
• берётся новый сосок, смазывается средством типа WD40, и вставляется на место старого;
• установка осуществляется изнутри колёсного диска;
• ниппель при необходимости подтягивается плоскогубцами вверх;
• выполняется обратная сборка.

При этом многих справедливо интересует, как можно быстро и качественно заменить сосок, но не разбирая при этом колесо. Актуальный вариант для бескамерных покрышек.

Замена без разборки

Не обязательно нужна разбортовка колеса. Заменить ниппель, не снимая колеса, если требуется замена соска, можно путём использования специального набора.

Некоторые покупают и постоянно возят с собой готовые заводские наборы. Другие делают их аналоги своими руками. Этот набор состоит из 3 элементов:

• крючка для извлечения ниппеля;
• ключа для накручивания нового элемента;
• пластиковой конусообразной трубки, через которую вставляется на место новый ниппель.

Процедура использования комплекта достаточно простая.

Предварительно рекомендуется снять колесо со ступицы и стравить воздух. Так будет намного проще и удобнее выполнять ремонтные работы.

Здесь необходимо:

• вставить крючок в отверстие, через которое выходит ниппель из колеса автомобиля;
• провернуть крючок и зацепиться за сосок по центру с внутренней стороны, затем с усилием потянуть на себя;
• вытащить старый изношенный ниппель;
• накрутить новый сосок на ключ из комплекта;
• с внешней стороны смазать ниппель WD40 или каким-то неразбавленным моющим средством;
• в отверстие для ниппеля на колесе вставить трубку, также обработав её внутри смазкой;
• вставить в трубку ниппель, накрученный на отвертку;
• вдавить в колесо новую деталь;
• убедиться, что она встала плотно;
• немного потянуть сосок на себя, используя пассатижи или плоскогубцы;
• вкрутить золотник, если он предварительно выкручивался из корпуса ниппеля;
• установить колесо, подкачать его, проверить состояние покрышки.

Некоторые автомобилисты отмечают, что у них не всегда получается заменить ниппель на бескамерной покрышке, используя такие комплекты. Это зависит от нескольких факторов, в числе которых навыки автомобилиста, качество используемого набора для быстрой замены и соответствие самого колеса подобным приспособлениям.

А вот установить отдельно новый золотник можно как на камерных, так и на бескамерных колёсах. Он просто выкручивается, и на его место устанавливается новый.

Важные моменты, которые нужно знать о ниппеле в колесе

1. Типы ниппелей: Существует несколько типов ниппелей, самыми распространенными из которых являются типы Schrader и Presta. Ниппель Schrader, также известный как «автомобильный» ниппель, применяется в большинстве автомобильных шин. В то время как ниппель Presta применяется велосипедных шинах

Важно знать, какой тип ниппеля используется в вашем колесе, чтобы правильно подобрать насос для накачивания шин

2. Правильное подключение: При использовании насоса для накачивания шин, необходимо правильно подключить его к ниппелю. При использовании ниппеля Schrader достаточно просто надавить на него, чтобы установить соединение. В случае ниппеля Presta, необходимо снять крышку ниппеля, открутить вентиль и правильно подключить насос, затем закрутить вентиль обратно и закрыть крышку ниппеля.

3

Регулярная проверка: Важно регулярно проверять состояние ниппеля, чтобы убедиться в его надежности. Проверьте, нет ли повреждений, трещин или утечек

Если вы заметите какие-либо проблемы, рекомендуется заменить ниппель немедленно, чтобы избежать потенциальных проблем во время езды.

4. Уход и чистка: Чтобы продлить срок службы ниппеля, рекомендуется регулярно очищать его от грязи и пыли. Используйте мягкую губку или тряпку, чтобы аккуратно протереть ниппель и удалить любые загрязнения. Не используйте агрессивные химические средства, так как они могут повредить поверхность ниппеля.

Надёжность и комфорт

Экологичность двухколесного транспорта, оздоравливающий характер передвижения на байке делают велосипед всё более популярным не только в сельской местности, но и среди жителей мегаполисов. Применение в современных моделях новых материалов и более совершенных технологий превращают езду на велосипеде в настоящее удовольствие.

Не снижают комфорт и все используемые сегодня виды велосипедных ниппелей. В любой ситуации подготовка двух колес к движению не потребует долгого времени и лишних усилий.

Испорченный либо неисправный ниппель может стать причиной падения давления в покрышке. Причем, это весьма коварная проблема и может привести даже к разрыву колеса на скорости. Что делать, если обнаружилась неисправность ниппеля?

Можно ли заменить ниппель на машине БЕЗ поездки в шиномонтаж?

Как самостоятельно заменить ниппель (сосок) на бескамерной шине без снятия колеса.

Если у вашего авто периодически спускает колесо, то дело может быть не в проколе на шине, а в самом вентиле. Со временем сосок покрывается сквозными трещинами и может пропускать воздух. Чтобы его заменить не обязательно ехать на шиномонтаж или самостоятельно разбортировать колесо, чтобы вставить новый ниппель.

Можно произвести замену ниппеля самостоятельно и быстро, но сначала нужно изготовить несколько приспособлений.

Данным способом можно заменить ниппель как на штампованном металлическом диске, так и на литом алюминиевом.

Требуемые приспособления:

Крючок изготавливается из проволоки диаметром примерно 2-3мм. Желательно для удобства работы оснастить крючок ручкой. Крючок должен быть такого размера, чтобы легко заходил в сосок.

Толкатель изготавливается из металлического прутка и металлического колпачка для ниппеля. Колпачок необходимо припаять к прутку. На толкателе также желательно сделать удобную ручку.

Для изготовления конусной трубки понадобится тонкий листовой металлический лист. Края листа нужно заварить. Пайка здесь не подойдет, так как она не выдержит давления во время работы и шов разойдется. Диаметры отверстий трубки нужно подобрать по размерам ниппеля. Больший диаметр должен быть немного больше посадочного места ниппеля. Меньший диаметр конусной трубки должен соответствовать посадочному отверстию в диске колеса.

Проблемы

Обычно давление из-за поврежденного ниппеля снижается незначительно, поэтому можно спокойно доехать до автосервиса/шиномонтажа, где неисправную деталь заменят на новую и можно будет ездить как прежде.

Но, бывает так, что воздухопропускающий клапан в ниппеле заклинивает либо он застывает на морозе в нижнем положении из-за попадании влаги (например, после мойки). В таком случае колесо быстро спускает, и дальнейшее движении на автомобиле с поврежденным колесом не представляется возможным.

Что предпринять в таком случае?

Начать следует от простого к сложному. Можно сделать следующее:

1. Доехать до ближайшего шиномонтажа. При условии, что сервис находится близко, можно «дотянуть» до него. Но, следует помнить, что сильно спускающее колесо имеет большое пятно контакта с дорогой. Это создает дополнительную силу трения с дорогой, что чревато перегревом и деформацией покрышки, также может повредиться колесный диск. Поэтому, долго ехать с таким колесом крайне не рекомендовано.
2. Поменять колесо с неисправным ниппелем на запасное. Самый оптимальный и безопасный вариант решения проблемы. Но, если запасного колеса не имеется, существует еще один выход из сложной ситуации.
3. Замена поврежденного ниппеля своими руками. Это сложно и потребует определенных навыков, времени. Однако, вполне выполнимо.

Назначение дисков с двумя ниппелями

Стандартные автомобильные колёса выполняются с бескамерными шинами или же имеют покрышки с одной камерой. Основным недостатком таких колес является их быстрая потеря давления при проколах. Подобное приводит к ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля, также могут страдать резиновые боковины, восстановить которые в последующем не представляется возможным. Если такой прокол произошел на высокой скорости, использовать такие поврежденные покрышки в последующем не представляется возможным.

Решить подобную проблему бескамерных или однокамерных шин можно путем использования специальных покрышек, которые имеют две камеры. Поэтому такие колёса имеют на диске сразу два отверстия под ниппель. Применение двух камер в одном колесе, которые расположены в вертикальной или параллельной плоскости, имеет массу преимуществ. В первую очередь, это решение проблемы с управляемостью при проколе колеса на высокой скорости. Существенно упрощается использование таких покрышек, которые отличаются долговечностью и надежностью.

Также большой популярностью такие диски пользуются у любителей дрифта, которым важна максимальная прочность, надежность и долговечность покрышек. При дрифтах на боковину покрышек ложится повышенная нагрузка, в данном случае востребована отличная надежность двухкамерных шин и их прочность. Сегодня наибольшей популярностью пользуются такие специальные диски для дрифта от японского производителя компании Kosei.

Виды ниппелей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Наиболее старым видом ниппелей является Dunlop

Он использовался на машинах лишь на заре автомобиле строения. На данный момент он практически нигде не встречается. Увидеть вентиль Dunlop можно лишь на ретро-автомобилях и велосипедах

Наиболее старым видом ниппелей является Dunlop. Он использовался на машинах лишь на заре автомобиле строения. На данный момент он практически нигде не встречается. Увидеть вентиль Dunlop можно лишь на ретро-автомобилях и велосипедах.

Крайне редко на автомобилях встречается ниппель Presta. Он перекочевал на велосипеды. Все же такой сосок можно увидеть на некоторых легковушках, выпускаемых в середине прошлого столетия. Также такой ниппель применяется на легких мопедах и скутерах.

Наибольшую популярность на машинах имеет ниппель Шредера. Его конструкция оказалась наиболее удобной и надежной. Поэтому вентилю удалось завоевать практически все автомобили.

Замена соска с разбортовкой

Замена ниппеля с разбортовкой требуется для камерных шин. В таком случае вентиль является составляющим элементом камеры и меняется исключительно вместе с ней.

Замена с разбортовкой может понадобиться и в случае бескамерных шин. Причиной этого является прочное прикипание старого вентиля или его цельнометаллическое изготовление. Для замены таким способом рекомендуется придерживаться инструкции, которая приведена ниже.

• Зафиксировать автомобиль с помощью стояночного тормоза, если работы проводятся на передней оси.
• Подложить противооткатные упоры для предотвращения произвольного движения автомобиля.
• Ослабить крепления колеса, на котором выполняется замена ниппеля.
• Поддомкратить автомобиль.
• Подставить упор, предотвращающий падение машины, если домкрат поломается.
• Открутить крепление колеса и демонтировать его.
• Снять колпачок с ниппеля.
• Спустить остатки воздуха. Для этого можно надавить отверткой на воздухопропускающий клапан или стравить излишки давления, например, используя манометр.
• Разбортировать колесо.
• Извлечь поврежденный ниппель. При необходимости открутить ео крепления.
• Установить новый вентиль.
• Собрать все в обратном порядке.
• Накачать колесо до рекомендуемого давления.
• Проконтролировать отсутствие утечек воздуха.

Что такое золотник и как он работает

Такой небольшой элемент автомобильного колеса как золотник на самом деле играет огромную роль в работе транспортного средства и возможности поддержания заданного давления внутри шины.

Это специальное устройство, главной функцией которого является возможность подачи воздуха внутри колеса и его удержание в рамках заданного уровня. Этот элемент смело можно назвать клапаном. Находится золотник внутри ниппеля. Накачав покрышку до необходимых 2 атмосфер, к примеру, ниппель не позволит воздуху выйти. Но это возможно только в случае его исправного состояния.

Существует несколько разновидностей золотников:

• элементы для камерных шин;
• золотники для бескамерных покрышек;
• усиленные, предназначенные для бескамерной резины, эксплуатируемой в тяжёлых условиях.

К последней категории относятся элементы, применяемые на спортивных авто, участвующих в различных соревнованиях.

В зависимости от размера ниппели с золотником внутри можно разделить на короткие и длинные.

Стоимость таких деталей копеечная. За них потребуется заплатить не более 50-100 рублей за самые качественные и лучшие изделия.

Также золотник входит в состав системы, обеспечивающей работы датчика давления в шинах.

Как устроен колесный вентиль – из каких элементов состоит

Корпус

Вентили могут производиться в нескольких видах корпусов. Всего в продаже можно найти три варианта:

• резиновый;
• разборный;
• скрытый.

Разберем виды вентилей более подробно.

Наиболее часто встречаются резиновые «соски». Могут устанавливаться и на штамповку, и на литые диски. Обычно выдерживают до 4,5 атм. Есть модели разной длины. Не боятся перепадов температуры.

Разборные состоят из нескольких компонентов, собирающихся при установке. В комплекте обязательно присутствуют прокладки. Выполняются из стали и хромируются. Практически не боятся воздействия реагентов, перепадов температуры, воды. Так как выполняются из металла, отлично выдерживают большие нагрузки.

Скрытый вентиль производится из металла. Технически схож с разборным. Отличается отсутствием штанги для накачивания. Золотник размещен внутри элемента, который крепит «сосок» к колесному диску. Применяются на высокоскоростных автомобилях, рекомендованы к установке на литые диски.

Золотник

Запорным устройством в вентиле является золотник. Стоит разобраться как устроен этот конструктивный элемент. Технически он позволяет соединять полости с разным давлением, при этом не пропуская воздух из одной стороны в другую. Колесный ниппель легкового автомобиля несколько отличается от аналогичного устройства для велосипедов, хотя и имеет общий принцип работы.

Действует золотник за счет смещения подвижного элемента, относительно основной детали. В результате он может пропускать воздух внутрь шины при накачивании, но совершенно не пропускает его обратно, как только накачивание будет прекращено. При необходимости нажимая на золотник, можно стравить часть воздуха.

Выделяют следующие виды золотника.

• для камерных покрышек;
• стандартные для бескамерной авторезины;
• усиленные, рекомендованы для использования на спортивных автомобилях.

Колпачок

Колпачок часто считают декоративным элементом, хотя он выполняет важную функцию. С помощью колпачка защищают ниппель от попадания грязи. Чистота позволяет значительно дольше сохранять эксплуатационные характеристики вентиля. Поэтому, обязательно следует смотреть наличие на колесах колпачков. Крепятся они простым накручиванием на штангу «соска».

Сейчас в продаже можно найти пластиковые и металлические колпачки. Часто водители предпочитают покупать металлические колпачки, особенно если колесный диск хромирован. На самом деле, лучше выбрать пластиковый вариант. Металл может зимой примерзнуть к вентилю, или просто прикипеть под воздействием реагентов. Это приведет к необходимости полной замены ниппеля.

Бортировка колеса

Важность правильной работы ниппеля

Правильная работа ниппеля имеет неоспоримое значение для безопасности и комфортности автомобильной поездки. Он позволяет поддерживать необходимое давление в шине, что влияет на ряд важных аспектов вождения, таких как управляемость и тормозной путь.

Исправно функционирующий ниппель предотвращает возможность расслабления шин и возникновение проблем с трением колеса об асфальт. Корректное давление в шинах также способствует экономному расходу топлива и снижает опасность прокола.

Необходимо отметить, что ниппель должен быть надежно закручен, чтобы предотвратить утечку воздуха и возможность разъединения с насосом. Правильная работа ниппеля взаимосвязана с правильной работой насоса и инструментов, используемых для накачки шин.

Также, во избежание преждевременного износа ниппеля необходимо регулярно проверять его состояние и обслуживать. Рекомендуется использовать качественные насосы и аксессуары, а также следить за тем, чтобы ниппель не испытывал перегрузок или механических повреждений.

Таким образом, правильная работа ниппеля является неотъемлемой частью надежности и безопасности автомобиля. Регулярная проверка и обслуживание данной детали помогут поддерживать оптимальное состояние шин и обеспечивать комфортное и безопасное вождение.