Правильная замена антифриза киа рио 3 и предостережения

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Выясняем, какой антифриз заливать в седан Хендай Солярис: подходящие варианты

В качестве охлаждающего состава на Hyundai Solaris используется Antifreeze. В системе охлаждения данной машины это водный раствор этиленгликоля и различных смазывающих, антикоррозионных, антивскипающих присадок, не замерзающий при низких температурах

О важности его состояния и говорить излишне. В старой охлаждайке разлагаются присадочные вещества, направленные против образования коррозионных участков

Посему она меняется без разговоров.

Стараясь узнать, какой антифриз заливать в Хендай Солярис, стоит обратиться к руководству по эксплуатации. Там четко прописано, что лить можно только Antifreeze, разбавленный с дистиллированной водой. При этом ОЖ должна быть на базе этиленгликоля и полностью адаптивна к алюминиевым радиаторам.

В зависимости от года выпуска и места сборки химический состав раствора разнится:

• Оригинальный концентрат Hyundai Long Life Coolant заливается в автомобили корейской сборки. Реализуется в емкостях на 2 литра (07100-00200) и на 4 литра (07100-00400).
• Готовый антифриз Crown LLC A-110/Coolstream A-110 льется в машины российского производства. На полках магазинов можно встретить только литровую бутылку под артикулом R9000-AC001H.

Первые модели Соляриса завод-изготовитель заправлял ОЖ Shell GlycoShell Longlife или Shell Premium Antifreeze.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Рио 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя. Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России. Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPANY LTD». Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant – не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Завод-изготовитель и автодилеры компании Kia Motors рекомендуют применять только оригинальные материалы для вашего авто. В случае невозможности приобретения таковых допускается применение продукции только проверенных и сертифицированных производителей антифриза.

Оригинальный антифриз Hyundai/Kia R9000AC001K «Crown LLC A-110». Цена литровой канистры составит 350 рублей. Также оригинальный антифриз российского производства Cool stream 4607075782068 «A-110». Канистра объёмом 5 л будет стоить 900 рублей, а 1 л. антифриза «A-110» Cool stream, код товара — 4607075782051 обойдётся в 250 рублей. Пятилитровая канистра антифриза-концентрата Ravenol «HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate», артикул — 4014835755857 будет стоить в среднем 1800 рублей.

Цены указаны на осень 2017-го года для Москвы и области.

Как поменять антифриз своими руками

Для замены ОЖ своими руками понадобится:

• чистая тряпка;
• плоскогубцы;
• тара для слива старой ОЖ (не менее 7 л);
• воронка;
• перчатки;
• новая охлаждайка.

Перед заливанием ОЖ обмотайте горловину радиатора толстой тряпкой. Это предотвратит розлив тосола мимо горловины и как, следствие, затекание жидкости в другие части агрегата, например, генератор.

Советы при замене ОЖ на Рио 3

Не переливайте ОЖ в бачке выше отметки «F», так как при запуске мотора её рабочий объём увеличится.

При замене охлаждающей жидкости на Киа Рио 3 во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой струёй.

Проверку уровня ОЖ необходимо осуществлять на холодном моторе. Резкое понижение или увеличение уровня ОЖ сигнализирует водителю для немедленной проверки системы или замены антифриза.

Если двигатель горячий, то даем ему остыть, затем сбрасываем избыточное давление в системе охлаждения (открыв крышку расширительного бачка). Далее снимаем левую пластиковую защиту мотора.

Запускаем двигатель, даем ему поработать до момента включения вентиляторов, чтобы открылся термостат и слилось жидкости по максимуму с блока цилиндров. Подставляем широкую емкость под сливное отверстие.

Откручиваем на 2-3 оборота пробку сливного отверстия радиатора, очищаем ее, при необходимости производим замену уплотнительного резинового кольца.

Cливаем охлаждающую жидкость из радиатора в подставленную емкость.

Нажимаем на крышку заливной горловины системы охлаждения, проворачиваем ее против часовой стрелки и снимаем ее, чтобы ускорить слив жидкости.

Откачиваем остатки жидкости с расширительного бачка.

Закручиваем пробку сливного отверстия радиатора.

Вставляем в расширительный бачок шланг с пробкой и закрываем.

Берем дистиллированную воду и заливаем ее в горловину системы охлаждения. Дабы промыть систему. Затем сольем и зальем уже антифриз.

Запускаем двигатель до момента включения вентиляторов и открытия термостата, таким образом промываем систему, после чего сливаем ОЖ в таком самом порядке, как описывалось ранее. Закрываем расширительный бачок.

Приступаем к заливу новой охлаждающей жидкости. Смешиваем концентрат с дистиллированной водой в соотношении 50 на 50.

Закрываем крышку заливной горловины системы охлаждения. Затем запускаем мотор и прогреваем его.

Меняем антифриз и термостат на Киа Рио 3

Заполнение контура Киа Рио 3 новым антифризом и замена термостата не требует особых навыков, поэтому вы можете сделать все самостоятельно. Главное, следовать инструкции. Из подручных инструментов и материалов вам понадобятся:

• емкость для слива старой жидкости;
• шприц большого объема или шприц с трубкой;
• воронка (кусок пластиковой бутылки с горлышком);
• плоскогубцы;
• тряпки.

Сливаем старую охлаждающую жидкость

Для слива нужно установить машину на ровную поверхность, снять кожух двигателя. Сливная пробка находится внизу радиатора с правой стороны. Доступ будет больше, если вы сначала удалите вентиляционное отверстие, которое удерживается на месте двумя зажимами. Под сливное отверстие ставится емкость. Как только тосол потечет, нужно открутить пробку на верхней части радиатора.

Выхлоп можно немного увеличить, если снять нижний патрубок, так как на двигателе Kia Rio 3 нет дополнительного клапана для слива рубашки охлаждения. Хотя эта процедура дает незначительные результаты. Антифриз набирается из бачка с помощью шприца или шприца. Замена предполагает полное освобождение системы от старого состава, поэтому потребуется дополнительная промывка.

Замена термостата Киа Рио 3

Если есть признаки неисправного термостата, деталь необходимо заменить. Термостат крепится к блоку цилиндров Киа Рио 3 двумя болтами через крышку, их нужно откручивать головкой на «12». После этого крышка термостата соскользнет со штифтов и шланг отсоединять не нужно. Устройство вынимается из паза замка. С фланца термостата снимается резиновая прокладка.

Проверить термостат Киа Рио можно самостоятельно; для этого прибор помещают в прозрачную емкость с водой (не пластиковую, так как ее нужно будет подогреть). Размешивайте воду при нагревании.

Если вы решили заменить сломанный термостат, новую деталь необходимо установить в обратном порядке.

Если заменяется только прокладка, необходимо обеспечить совмещение ее выступа с выступом фланца. В гнезде на блоке цилиндров Киа Рио есть паз, куда нужно войти в выступ прокладки. Затяжку винтов, фиксирующих термостат, необходимо выполнять в соответствии с инструкциями (т.е соблюдать момент затяжки).

Промывка системы охлаждения

Остатки антифриза, заменяемого на Киа Рио 3, промывают дистиллированной водой.

Промывка начинается с закрытия сливного отверстия радиатора. Вода течет до тех пор, пока полностью не заполнит радиатор Киа Рио 3. Затем приступайте к заливке расширительного бачка охлаждающей жидкостью. После этого подтягиваются заглушки (на бачке и на радиаторе).

Двигатель внутреннего сгорания нагревается до открытия клапана термостата, поэтому вода заполняет весь контур. Смешивание остатков антифриза с водой можно улучшить, периодически нажимая педаль акселератора во время нагрева. Горячие трубы и работающий вентилятор будут сигнализировать о том, что пора выключить ДВС. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем сливать воду.

При стирке необходимо проверять температуру, потому что при наличии воздушной камеры показания могут вводить в заблуждение. После того, как двигатель остынет, промывку необходимо повторить.

Заливаем новый антифриз в Kia Rio 3

После промывки начинают заливать охлаждающий контур новым составом. Можно использовать разбавленный концентрат согласно инструкции. Пропорция составлена ​​с учетом того, что при сливе в системе остается около 1,5 л воды, смешанной со старым антифризом.

Заливка начинается с радиатора, чтобы циркулировал воздух, размять трубы. Залив радиатор до низа, подойдите к расширительному бачку, ориентируясь на знак «ПОЛНЫЙ».

ДВС нагревается с кратковременным увеличением оборотов, двигателю нужно остыть. В контур добавляется теплоноситель, так как при нагреве он полностью разошелся по нему. Поэтому антифриз заменяют на Киа Рио 3.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

С завода, в автомобили корейского производителя, собранные на территории России заливается антифриз Crown LLC A-110. Он производится на мощностях предприятия ТЕХНОФОРМ. В розницу поставляется с названием Coolstream A-110.

Руководствуясь данными из инструкции по эксплуатации, первая замена должно проводится не позднее 120 тысяч пробега. Все последующие замены проводятся в зависимости от используемой жидкости. Но в любом случае производитель рекомендует использовать оригинал.

Для данного автомобиля оригинальной жидкостью является Hyundai Long Life Coolant, которую производит корейская компания Kukdong. В линейки выпускаемой продукции несколько продуктов, все они имеют одинаковый зеленый цвет, но кардинально разный состав. Поэтому и срок эксплуатации будет абсолютно разным.

Например, тот который советуют использовать и пишут про это на всех форумах, на фото слева, считается устаревшим. Он давно не поставляется на конвейеры, имеет срок эксплуатации 2 года. Его коды для заказа: 07100-00200 (2 л.), 07100-00400 (4 л.).

На фото справа, создан по новейшей технологии, считается самым современным (P-OAT) лобридным антифризом, со сроком эксплуатации 10 лет. Имеет все допуски концерна Hyundai/Kia и поставляется на конвейеры. Его артикулы для заказа: 07100-00220 (2 л.), 07100-00420 (4 л.).

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Киа Рио	бензин 1.6	5.3	Hyundai Long Life Coolant
бензин 1.4	Crown LLC A-110
CoolStream A-110
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Алгоритм выполнения работ по замене охлаждайки

Выполнение процедуры обслуживания системы охлаждения двигателя, производится по следующему алгори class=»aligncenter» width=»750″ height=»562″

1. Заезд автомобиля на эстакаду либо смотровую яму.
2. Уменьшение давления отработанной жидкости в расширительном бачке при помощи поворота крышки заливной горловины.
3. Откручивание защиты двигателя.
4. Снятие пластикового кожуха защиты двигателя с левой стороны.
5. Подстановка под сливное отверстие заранее заготовленной тары для слива отработки.
6. Полное откручивание сливной горловины охлаждающей системы.
7. Минимальное ослабление пробки слива.
8. Когда напор отработки уменьшится необходимо полностью извлечь сливную пробку из горловины.
9. Закрытие крышки после выхода всего отработанного тосола.
10. Ослабление хомута на нижнем патрубке радиатора охлаждение.
11. Снятие патрубка и слив остатков отработанного тосола из силовой установки.
12. Подключение патрубка на место.
13. Откачка старого антифриза при помощи шприца или технической груши.
14. Залив новой охлаждающей жидкости чуть выше метки L.
15. Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по охлаждающей системе.
16. Долив свежего тосола в систему охлаждения. Это действие необходимо выполнять, пока охлаждайка не польется в расширительный бачок.
17. Включение двигателя и прогрев автомобиля до активации вентилятора. Данный шаг позволит убедиться в полной исправности охлаждающей системы транспортного средства.
18. Долив свежего антифриза до уровня F. Данной буквой обозначается полное заполнение бачка для охлаждающей жидкости.

В течение нескольких дней рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. Из-за растекания по системе уровень в бачке может существенно упасть, что может повлечь за собой неприятные последствия для силовой установки.

Алгоритм выполнения работ по замене охлаждайки

1. Заезд автомобиля на эстакаду либо смотровую яму.
2. Уменьшение давления отработанной жидкости в расширительном бачке при помощи поворота крышки заливной горловины.
3. Откручивание защиты двигателя.
4. Снятие пластикового кожуха защиты двигателя с левой стороны.
5. Подстановка под сливное отверстие заранее заготовленной тары для слива отработки.
6. Полное откручивание сливной горловины охлаждающей системы.
7. Минимальное ослабление пробки слива.
8. Когда напор отработки уменьшится необходимо полностью извлечь сливную пробку из горловины.
9. Закрытие крышки после выхода всего отработанного тосола.
10. Ослабление хомута на нижнем патрубке радиатора охлаждение.
11. Снятие патрубка и слив остатков отработанного тосола из силовой установки.
12. Подключение патрубка на место.
13. Откачка старого антифриза при помощи шприца или технической груши.
14. Залив новой охлаждающей жидкости чуть выше метки L.
15. Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по охлаждающей системе.
16. Долив свежего тосола в систему охлаждения. Это действие необходимо выполнять, пока охлаждайка не польется в расширительный бачок.
17. Включение двигателя и прогрев автомобиля до активации вентилятора. Данный шаг позволит убедиться в полной исправности охлаждающей системы транспортного средства.
18. Долив свежего антифриза до уровня F. Данной буквой обозначается полное заполнение бачка для охлаждающей жидкости.

В течение нескольких дней рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. Из-за растекания по системе уровень в бачке может существенно упасть, что может повлечь за собой неприятные последствия для силовой установки.

Rio 3

Смена термостата Kia Rio 3 проводится при поломке узла. Как узнать об этом, как правильно заменить расходники? Об этом расскажем в материале.

Какой антифриз заливать в Киа Рио?

Температурные характеристики применяемого теплоносителя в российском климате колеблются от -40 до +130 градусов. Антифриз производится на основе этиленгликоля, что позволяет разбавлять его перед использованием. Если «холод» содержит метанол и глицерин, качество смеси значительно ухудшается.

Сервисный персонал, обслуживающий автомобили Kia Rio 3-го поколения, рекомендует использовать антифриз марки G11 и выше. Смешивание жидкостей разных производителей не допускается, так как велика вероятность образования осадка, пенообразования и других проблем. Перед заменой содержимого контура охлаждения Киа Рио 3 имеет смысл промыть его дистиллированной водой.

Смена антифриза Киа Рио Хендай Солярис

В этом деле видео встречаться поменять антифриз. Антифриз готовил сам из концентрата. Концентрат. оригинал, который.

Характеристики охладителей отражает индекс. Российского автопрома советуют антифриз для Киа Рио 4 с маркировкой G11. С повышением числа растут и свойства воды: G12; G12 и G13. Последний используется при эксплуатации в особо сложных критериях и при экстремальных нагрузках мотора. Используются охладитель другого цвета. Выбор антифриза при любых обстоятельствах остается за обладателем автомобиля.

Внимание! Соединять можно только воды с схожим индексом и торговой маркой. Обусловлено это различием пакетов присадок, что приводит к образованию пены, осадка, увеличивает возможность перегрева мотора Киа Рио 1 и появления коррозии в системе охлаждения

Смена жидкости-охладителя в Kia Rio 5 проводится с подготовительной промывкой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) дистиллированной водой

Смена жидкости-охладителя в Kia Rio 5 проводится с подготовительной промывкой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) дистиллированной водой.

Выполнение процедуры обслуживания системы охлаждения двигателя, производится по следующему алгоритму:

1. Заезд автомобиля на эстакаду либо смотровую яму.
2. Уменьшение давления отработанной жидкости в расширительном бачке при помощи поворота крышки заливной горловины.
3. Откручивание защиты двигателя.
4. Снятие пластикового кожуха защиты двигателя с левой стороны.
5. Подстановка под сливное отверстие заранее заготовленной тары для слива отработки.
6. Полное откручивание сливной горловины охлаждающей системы.
7. Минимальное ослабление пробки слива.
8. Когда напор отработки уменьшится необходимо полностью извлечь сливную пробку из горловины.
9. Закрытие крышки после выхода всего отработанного тосола.
10. Ослабление хомута на нижнем патрубке радиатора охлаждение.
11. Снятие патрубка и слив остатков отработанного тосола из силовой установки.
12. Подключение патрубка на место.
13. Откачка старого антифриза при помощи шприца или технической груши.
14. Залив новой охлаждающей жидкости чуть выше метки L.
15. Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по охлаждающей системе.
16. Долив свежего тосола в систему охлаждения. Это действие необходимо выполнять, пока охлаждайка не польется в расширительный бачок.
17. Включение двигателя и прогрев автомобиля до активации вентилятора. Данный шаг позволит убедиться в полной исправности охлаждающей системы транспортного средства.
18. Долив свежего антифриза до уровня F. Данной буквой обозначается полное заполнение бачка для охлаждающей жидкости.

В течение нескольких дней рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости. Из-за растекания по системе уровень в бачке может существенно упасть, что может повлечь за собой неприятные последствия для силовой установки.

Когда менять антифриз?

Водитель поворачивает ключ зажигания автомобиля – механизмы «оживают». Их трение сопровождается выделением тепла. От перегрева двигателя внутреннего сгорания изначально предусмотрена система охлаждения.

В замкнутом контуре циркулирует жидкость, забирает тепло от работающих деталей. После проходит мимо решеток радиатора, охлаждается естественным образом и снова отправляется собирать тепло.

Охлаждающей жидкостью вначале была вода. Но она замерзает при 0 °С с большим расширением, а закипает при 100 °С. Разработали субстанцию, не замерзающую при минусовых температурах, и не закипащую при 105-120 °С — антифриз — буквально «против замерзания».

С конвейеров автозаводов машины сходят с полным комплектом технологических жидкостей. Антифриз – в их числе.

Владельцу новенького авто нужно только знать, когда поменять антифриз на Киа Рио 3, чтобы двигатель не пострадал раньше времени.

Руководствуются двумя соображениями:

1. Когда подойдет срок, указанный производителем. В мануалах расписана периодичность процедуры – каждые 45 тыс. км, или через три года, в зависимости от того, что раньше наступит. По регламенту техобслуживания срок для 4-го поколения Kia Rio 2016 года выпуска наступает на ТО-3.
2. Появились явные признаки, что охладительная система не справляется с задачей.

Какая охлаждающая смесь применяется в автомобиле Киа Рио

1. Для начала следует повернуть на половину оборота крышку горла, что даст возможность снизить давление в самой системе автомобиля и провести последующие шаги с большей безопасностью.
2. Подлезьте под свой Кио Рио, далее выкрутите защиту мотора и уберите внутренний щиток, который сохраняет левую часть мотора от попадания в него копоти и грязи.
3. Далее просто выкрутите грязезащитный шлемник с правой стороны от мотора.
4. После этого поставьте под слив радиатора канистру для сбора смеси.
5. Целиком выкрутите пробку сливной горловины механизма охлаждения мотора.
6. Открутите верхнюю часть заливной емкости.
7. Далее вы можете частично выкрутить пробку (если уровень напора понизится, то выкрутите ее целиком).
8. После слива смеси из радиатора закрутите все обратно как было раньше.
9. Ослабьте силу сжатия вентиля на внутреннем патрубке радиатора, далее стоит открутить его и слить остатки смеси из мотора.
10. С помощью большого шприца стоит откачать из расширительной емкости старый антифриз и влить туда свежий.
11. Залейте свежую смесь для охлаждения мотора до того уровня, пока смеси не станет вытекать в расширительную емкость. Далее просто закройте крышку.

• Проверьте общий показатель уровня антифриза и после этого доведите его до «F» отметки (это означает полный).
• Если на нагретом моторе из внутренней печки не идет теплый поток воздуха — это может говорить нам о появлении в системе охлаждения Рио 3 водяной или воздушной пробки.
• После запуска двигателя, посмотрите на указатель. Если внутренний индикатор ушел в сторону красной области, но вентилятор не включается, стоит перезапустить отопитель и далее проверьте количество воздуха. Если воздух немного теплый, то неисправность скрыта в самом вентиляторе, однако в том случае, если он прохладный — скорее всего в охладительной смеси имеется пробка.
• Эксплуатируйте свою машину в простом режиме, но все же спустя 2-3 дня по прошествии замены, стоит заглянуть под капот своего Рио 3 и проверить количество смеси.
• Про подделки — основным свидетельством подделки антифриза является его скорая потеря цвета во время работы с ухудшением характеристик.

Какой состав имеет антифриз для Рио 3

Разнообразие предложений производителей ставит автовладельцев в тупик. Чтобы понять, какая смесь подойдет на замену антифриза Киа Рио 2013, разбираются с составляющими.

Компоненты ОЖ:

• Этиленгликоль – двухатомный спирт. Плотность при 20 °С составляет 1,1 г/см3. Состав чуть вязкий, не пахнущий. Кипит при 196 °С, замерзает при минус 12-13 °С.
• Вода – доливают дистиллированную, чтобы не было налета на стенках патрубков. Пропорция 1:1 повышает точку замерзания ОЖ до -40 °С и понижает температуру закипания до 150 °С. Большее содержание воды приводит к образованию пены – происходит «завоздушивание» трубок системы и перегрев двигателя.
• Присадки – органические и неорганические вещества — повышают смазочные и антикоррозийные свойства материала.

О присадках и цвете:

• Неорганические – фосфаты, бураты, глицерин, силикаты – используют в традиционных антифризах. Такие жидкости (синий цвет) служат 2 года. Это тосолы.
• Органические – карбоновые кислоты — образуют на трубках тончайший (0,1 микрон) слой, не мешающий охлаждению агрегата и препятствующий появлению ржавчины. Цвет — красный, срок службы — 5 лет. Это карбоноксиликатные присадки.
• Гибридные – органика плюс неорганика. Зеленый состав служит до трех лет.
• Лобридные – минеральные вещества плюс органика. Фиолетовая смесь, которую рекомендуют для замены охлаждающей жидкости Киа Рио 3. Производители утверждают, что таких ОЖ хватает на весь срок эксплуатации транспортного средства. В Киа Рио 3 нужно будет только доливать антифриз.

Чтобы поменять антифриз на Киа Рио 3, выбирают ОЖ с учетом понятия «кавитация». Это пузырьки, они образуются от вибрации головки блока цилиндров. Плохо влияют на пакет присадок охлаждающей смеси. Карбоновые и лобридные добавки снижают кавитацию. С такими составляющими и берут «охлаждайку» на Киа Рио 2012.

Причины утечки охлаждающей жидкости и признаки необходимости замены

Кроме индикатора об утечке антифриза могут сообщить следующие признаки:

• наличие белого пара, исходящего из глушителя при работе двигателя;
• поступление горячего воздуха из печки авто вместо холодного;
• белый дым из под капота, во время работы мотора.

Также об утечке хладагента свидетельствуют любые случаи перегрева двигателя. При обнаружении указанных признаков необходимо произвести осмотр системы охлаждения на наличие повреждений. Это можно сделать самостоятельно, но лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам.

При исправной системе охлаждения двигателя, в штатном рабочем режиме в соответствии с регламентом производителя замену антифриза следует осуществлять по истечению трех лет или преодолению 45 тысяч километров, в зависимости, какой из порогов наступит первым. Однако при интенсивной эксплуатации автомобиля, хладагент может прийти в негодность раньше предусмотренного срока, в связи с чем необходимо следить за следующими признаками, указывающими на необходимость замены:

• жидкость приобрела коричневый оттенок, это свидетельствует о начале коррозионных процессов;
• антифриз помутнел или утратил цвет, это является признаком начала расслоения. При этом так же в растворе могут образоваться хлопья;
• хладагент утратил плотность. Для этого необходимо использовать ареометр.

При появлении данных признаков требуется заменить охлаждающую жидкость в системе в срочном порядке до наступления предусмотренного времени или пробега.

• Смена и перезалив охлаждающей смеси может потребоваться куда более рано в случае, если:
• Произошла потеря цвета антифриза (антифриз перекрасился в черный цвет или наоборот осветлился во время работы мотора — потемнение является признаком появления коррозии в патрубках и в системе охлаждения автомобиля).
• Еще один признак скорой замены — охлаждающая смесь в моторе стала более мутной (это может говорить нам о расслоении либо о выпадении какого-то осадка внутри системы охлаждения. В таком случае антифриз стоит заменить как можно скорее, чтобы мотор не вышел из строя окончательно).
• Понизилась плотность охлаждающей смеси в моторе (кстати для проверки показателя плотности лучше пользоваться специальным прибором — он называется ареометр).

Необходимые инструменты

Для замены антифриза в Киа Рио 4 вам потребуются следующие инструменты:

• Отвертка
• Ключ для снятия крышки расширительного бачка
• Насос или шланг для слива антифриза
• Канистра для отходящего антифриза
• Лейка или воронка для залива нового антифриза
• Индикатор уровня антифриза (опционально)

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, прежде чем начать процесс замены антифриза. Это поможет вам выполнять задачу более эффективно и безопасно.

Ручной насос для отсасывания антифриза

Для замены антифриза в Киа Рио 4 потребуется ручной насос для отсасывания старого антифриза из системы охлаждения. Это необходимо сделать перед вливанием нового антифриза, чтобы удалить остатки и предотвратить смешивание нового с прежним антифризом. Ручной насос обеспечивает эффективное и быстрое отсасывание старого антифриза.

Процедура замены антифриза с использованием ручного насоса включает несколько шагов:

1. Подготовьте рабочую область и необходимые инструменты. Убедитесь, что двигатель остыл перед началом работы.
2. Ответный клапан на насосе. Вставьте конец насоса в расширительный бачок и убедитесь, что ответный клапан закрыт. Это предотвратит обратный поток антифриза в систему.
3. Установите другой конец насоса в соответствующий сливной отверстие в системе охлаждения. Включите насос, чтобы начать отсасывание.
4. Давление насоса создаст разрежение в системе, и старый антифриз будет вытекать через сливное отверстие в насосе.
5. Продолжайте отсасывание до полной удаления старого антифриза.
6. Проверьте наличие каких-либо примесей или загрязнений в отсасываемом антифризе. Если вы замечаете какие-либо необычные частицы, промойте систему охлаждения водой, прежде чем заполнять ее новым антифризом.

После того, как старый антифриз полностью удален с помощью ручного насоса, вы можете продолжить с заменой антифриза в вашем Киа Рио 4, следуя соответствующей инструкции.

Ключ для снятия/установки пробки расширительного бачка

Для замены антифриза в Киа Рио 4 необходимо осуществить снятие и установку пробки расширительного бачка. Для этого понадобится специальный ключ, который позволит легко и безопасно справиться с этой задачей.

Ключ для снятия/установки пробки расширительного бачка обычно имеет уникальную форму, соответствующую геометрии пробки. Он обеспечивает надежное сцепление с пробкой, что позволяет точно выполнять все необходимые операции.

Прежде чем приступить к замене антифриза, необходимо убедиться, что машина остывшая, чтобы избежать возможных ожогов. После этого стоит надеть защитные перчатки, чтобы ничто не пришло в контакт с кожей рук.

Чтобы снять пробку, следует вставить ключ в отверстие на пробке и осторожно вращать его против часовой стрелки. Это позволит надежно захватить пробку и снять ее с бачка

При установке пробки необходимо вставить ключ в отверстие пробки и осторожно повернуть его по часовой стрелке до появления сопротивления. Затем следует дополнительно затянуть пробку с помощью ключа, чтобы убедиться в ее надежной фиксации

После выполнения всех необходимых процедур с ключом для снятия/установки пробки расширительного бачка, можно приступать к замене антифриза в Киа Рио 4, следуя пошаговой инструкции.

Ключ для откручивания сливного крана радиатора

Для замены антифриза в Киа Рио 4 вам понадобится ключ для откручивания сливного крана радиатора. Этот инструмент позволит вам удобно выпустить старый антифриз из системы охлаждения и заменить его новым.

Ключ для откручивания сливного крана радиатора обычно поставляется в комплекте с набором инструментов для автомобиля или может быть приобретен отдельно. Он имеет специальную форму, которая позволяет удобно удерживать и поворачивать кран.

Перед использованием ключа для откручивания сливного крана радиатора обязательно убедитесь, что система охлаждения автомобиля полностью остыла. Выпускание антифриза из горячей системы может привести к серьезным ожогам.

Чтобы открыть сливной кран радиатора, вставьте ключ в отверстие на кране и осторожно поворачивайте его против часовой стрелки. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не повредить кран или его уплотнительное кольцо

Проверьте, что антифриз полностью вытек из системы охлаждения, прежде чем закрывать сливной кран. Затем следует закончить замену антифриза согласно инструкциям производителя.

Помните, что замена антифриза является важной процедурой для поддержания надлежащей работы системы охлаждения вашего автомобиля. Использование правильного ключа для откручивания сливного крана радиатора поможет выполнить эту операцию безопасно и эффективно