Ремонт стартера хендай элантра своими руками

Как заменить стартер на Hyundai Elantra J3 рестайл 1.6

Менять стартер лучше всего когда машина начинает плохо заводиться, особенно это чувствуется в мороз и минусовую температуру. Но все же предварительно лучше посмотреть: свечи, масло, аккумулятор, просмотреть проводку и другое , так как терять на покупке нового стартера 3 700 рублей не хочется

Также была поставлена задача найти более мощный стартер для нашей Hyundai Elantra J3 рестайл 1.6, не оригинал Valeo, который стоял раньше, также не нужны были аналоги. В разных магазинах и каталогах только такое и предлагали, по этому было решено брать под свою ответственность: Unipoint STR3002 1.4кВт.

Открыв коробку, нами был обнаружен стартер, при чем хорошо собранный, без каких либо проблем или дефектов.

Инструменты, которые понадобятся для демонтажа старого стартера и установки нового на ваш хендай Елантру: 1. рожковый-накидной ключ на 10,12,14 2. Головки желательно с трещоткой на 10, 12, 14, 17, также будет полезен удлинитель 3. Набор отверток 4. Человек для помощи

Сам процесс замены: 1. Глушим двигатель, пусть остынет и ставим в скорость, также и ручник можно подтянуть. 2. При помощи отвертки и ключа на 10, убираем из под капота воздухо-защитный кожух, который находиться непосредственно рядом с аккумулятором. 3. Советуем также убрать аккумулятор, кто знает, что произойдет у вас(именно убрать а не просто клеммы снять). 4. Вооружившись головкой на 10, придется открутить почти всю систему воздушного фильтра с коробом до самой заслонки, помогаем себе отверткой. 5. Двумя длинными болтами закреплен стартер, который находиться по центральной оси моторного отсека ближе к салону. 6. Откручиваем эти болты ключом на 14, придется постараться, без удлинителя ключа будет почти невозможно провернуть такое. 7. Как только выкрутили оба болта, лезем под машину, предварительно подняв ее и снимаем нижнею защиту. Ее удерживают болты на 17. 8. Опять работать надо под двигателем, открутить «+» с втягивающего, рожковым ключом на 12. 9. Ну вот и все, вынимаем старый стартер по низу и он у нас в руках. 10. Ставим новый стартер(лучше всего делать снизу и чтобы второй помощник сверху, который вставит легче на штатное место его).

Если будут вопросы — добро пожаловать в комментарии.

http://rushyundai.com/kak-zamenit-starter-na-hyundai-elantra-j3-restajl-1-6/ 2017-03-06T23:10:43+03:00 admin Elantra Менять стартер лучше всего когда машина начинает плохо заводиться, особенно это чувствуется в мороз и минусовую температуру. Но все же предварительно лучше посмотреть: свечи, масло, аккумулятор, просмотреть проводку и другое, так как терять на покупке нового стартера 3 700 рублей не хочется Также была поставлена задача найти более мощный. admin admin [email protected] Administrator Hyundai по-русски

Двигатель вибрирует — что делать?

Итак, при старте автомобиля или при неподвижном состоянии, когда слегка нажимать педаль акселератора, возникает небольшая, но очень ощутимая вибрация. В чем может быть причина?

Сцепление

В случае если у автомобиля очень внушительный пробег, то двигатель может начинать вибрировать именно из-за изношенности сцепления. Система сцепления — очень сложный агрегат и требует квалифицированного сервиса, поэтому рекомендуется для замены обратиться в автосервис Хендай для этого.

Подушки двигателя

Ещё одной распространённой причиной вибрации двигателя на Hyundai Porter является износ подушек двигателя или коробки переключения передач. Для крепления двигателя к раме автомобиля их всего две — визуально исследуйте их, поломка одной из подушек будет видна сразу.

Замените подушки на новые и протестируйте автомобиль на появление вибрации.

Если же подушки не изношены, то переходите к следующему шагу.

Форсунки

Самой частой причиной появления вибрации в двигателе у Хёндэ Портер бывает нагар и плотные частицы на форсунках.

Для экспресс-диагностики этой причины можно воспользоваться средством для промывки форсунок, например Hi Gear. Залейте в бак и откатайте пару сотню километров, если вибрация уменьшится, то ее причина определенно в форсунках. Рекомендуется сразу же обратиться в сервис для их чистки и регулировки.

Топливная система Хендай Портер

Признаки неисправности топливной системы в Hyundai Porter обоих поколений:

с трудом запускается двигатель при низких и высоких температурах;
снижена общая мощность двигателя;
плохо работает на холостых оборотах;
сизый или черный дым, выходящий из выхлопной трубы;
посторонние шумы;
автомобиль при движении «троит».

Основными неисправностями топливной системы являются поломки ее частей или утечка масла. Часто необходима замена топливного насоса, особенно, если он давно находится в эксплуатации. Для этого придется обращаться в автосервис. Причиной плохого запуска авто может быть проблема в нагревательном элементе топливного фильтра.

После покупки нового топливного насоса и его установки следует позаботиться о том, чтобы продлить ему жизнь. Поломки насоса случаются реже, если соблюдать некоторые правила:

вовремя менять топливный фильтр;
применять качественное топливное и моторное масло;
регулярно проводить диагностику топливного насоса.

При установке нового насоса нужно внимательно подойти к выбору запчасти, чтобы она прослужила максимально долго. Если установить слишком дешевую и некачественную деталь, то уже через тысячу, другую километров придется снова обращаться в автосервис.

Какие модели устанавливаются

На корейский автомобиль с завода устанавливают редукторные пускатели. Стартера без планетарного механизма встречаются только на модификациях Accent, произведённых до 2000 года. Это модели прямого действия. Хотя конструкция эта достаточно простая, узлы выносливее, агрегат легко ремонтируется своими руками — он заметно тяжелее и занимает много места. А при низких температурах вообще плохо работает.

Хороший оригинальный стартер Hyundai Accent стоит не меньше 7000 рублей. Обычно, это редукторный Valeo на 0,7 кВт. Мощности немного, зато он компактный, занимает мало места. На версии Hyundai Accent с АКПП ставятся стартера уже мощнее — до 1,55 кВт. Один из вариантов, произведённых в Корее — 36100-22805.

Эти модели подходят вместо оригинальных устройств:

Unipoint STR3053 1,4 kWt;
Unipoint STR3104 1,6 kWt;
AMD EL219;
Krauf STM0628 1,2 kWt;
Dashi D-SA007.

Втулки — Hyundai/Kia PXOG 3618221740, 3611211140 (также подходят подшипники от Оки, Ваз 2108). Аккумуляторный кабель — 37210-25000, за 1000 рублей. Колпачок для клеммы 37257-22001 стоит 60 рублей.

О разном…

Для начала были проверены соединения минуса на раму, кабину и двигатель. Масса на раму Портера от аккумулятора все наверно знают, а вот где расположена масса двигателя и кабины на Хендай Портер многие не знают. Так вот, она находится под водительским сидением на крыле кабины с левой стороны. С минусом все в порядке, было заменено реле стартера.

Как снять стартер на Портере.

Стартер на Хендай Портер 1 находится с левой стороны двигателя под кабиной под сидением водителя. Для начала отсоединяем клемму провода идущий на втягивающие. Стартер Хендай Старекс 2. How to replace the starter in a 2. Мотивом для замены втягивающего реле и бендикса стартера на машине Хендай модели Getz 1.

Пытаюсь завести, стартер то прокрутит один два оборота очень медленно морду снимать уже надо будет, если подтвердится такая версия. У участников форума уходило на снятие 20 минут.

Тут я задумался откуда у меня руки растут. Но это был мой первый раз, когда я пытался почистить стартер, потом снимал и ставил ещё раз, и теперь со знанием дела, когда Сначала, мы сделаем диагностику стартера Хендай Гранд Старекс, без снятия. Снимаем стартер на Хёндай Солярис: Хёндай Гранд Старекс в году лишился хрома обзор и цены. Хозяин повёз его к “списияльнооученныммальчикам” — есть в городе контора “ГенСтар” — по ремонту этих агрегатов.

Возможно простое окисление в контактах. Я в прошедшие выходные снимал стартер — сдох передний подшипник.

Скажу что на 4WD это гораздо сложнее, провозился 2 часа, поставить смог тока с помощью товарища — 2 руки не влазят ни сверху, ни снизу, а одной Скачать онлайн Как снять стартер на гранд старексе. Когда Копейка была — шарил.

Принцип стартера на всех машинах один.

Ну в общем расклад таков. Снял клеммы с АКБ, почистил и контакты и клеммы.

Далее откручиваем гайки крепления стартера к картеру и снимаем его. Остается на его место установить новый стартер и произвести сборку деталей в обратной последовательности. Смотреть по месту надо.

Мы подобрали для вас тему ремонта неисправностей своими руками. Мы знаем как восстановить авто с минимальными вложениями в видео инструкциях с фото!

Цены на ремонт стартера Hyundai Starex (H-1)

Ремонт стартера Hyundai Starex H В нашей организации каждому клиенту, желающему провести ремонт стартеров Хендай Старекс и ремонт генераторов Хендай Старекс, мы предлагаем сэкономить большое количество времени и рентабельности Добрый день!

Тема в разделе “Ремонт Ауди”, создана пользователем АндрейР, 19 апр Так как снять стартер на AAH? Я с ямы смотрел — и не понял, как. И может какие инструменты спец нужны, кроме ключей на Большое количество фирм-производителей стартеров объясняется большим разнообразием модельного ряда.

При ремонте стартера Hyundai Starex H-1 I обычно заменяются: Снимите колпачок защиты наконечника силового провода. Открутите и извлеките верхний крепежный болт стартера.

Снимите стартер с автомобиля. Стартер жужжит, а связи с мотором нет. По всей видимости что-то с бендиксом,значит снимать стартер. Открутить 2 крепежные винта и снять стартер.

hyundai accent 1.5 crdi снимаем стартер

Не крутит стартер Hyundai H Также предлагаем недорогой ремонт стартера Hyundai Starex или его замену. При снятии и разборке облачило планетарный редуктор, вопрос знатокам он отдельно продаётся или нужно искать деньги на новый стартер фотографии прилагаю, Может приварить как то можно.

Как заменить турбину

Замена турбины Хендай Портер производится по следующему алгоритму:

Отвинчивается ключом на 17 приводной ремень. Придется потрудиться, чтобы ослабить пружину ролика

Снимаются шланги, патрубки от генератора (при этом важно зарисовать схему подключения). Откручивается верхний болт М14 крепления генератора, но не снимается. Ослабляется нижний болт и теперь снимается верхний

Затем снимается шланг подачи хладагента от блока. После выключаем генератор. Выкручиваем целиком болт и снимаем генератор. Вкручиваем шпильки на другую турбину (лучше не устанавливать сразу три шпильки, так как появятся сложности при монтаже выпускного коллектора от блока). Накрутив шпильки, коллектор невозможно будет надеть. Устанавливаем турбину обратно и подсоединяем трубки. Ставим охлаждающий костыль. Присоединяем патрубок обратного потока турбины на охлаждающий костыль. Вкручиваем лямда-датчик на выпускной коллектор. Ставим генератор и подсоединяем к нему все клеммы. Накидываем приводной ремень и включаем питание на аккумуляторе

Ослабляется нижний болт и теперь снимается верхний. Затем снимается шланг подачи хладагента от блока. После выключаем генератор. Выкручиваем целиком болт и снимаем генератор. Вкручиваем шпильки на другую турбину (лучше не устанавливать сразу три шпильки, так как появятся сложности при монтаже выпускного коллектора от блока). Накрутив шпильки, коллектор невозможно будет надеть. Устанавливаем турбину обратно и подсоединяем трубки. Ставим охлаждающий костыль. Присоединяем патрубок обратного потока турбины на охлаждающий костыль. Вкручиваем лямда-датчик на выпускной коллектор. Ставим генератор и подсоединяем к нему все клеммы. Накидываем приводной ремень и включаем питание на аккумуляторе.

Как видите, ремонт Хендай Портер в ремонте ненамного сложнее отечественных грузовичков, таких как Бычок, Валдай или Газель. Правда запчасти к последним куда дешевле, но если вам важен комфорт и надежность транспортного средства, то кореец будет для вас оптимальным решением.

Источник

Снятие и установка, Разборка, Проверка технического состояния, Очистка

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Используя подходящий съемник (A), наденьте упор (C) обгонной муфты через стопорное кольцо (B).

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Диаметр коллектораСтандарт (новый): 27,0 мм (1,06 дюйма)Предел ремонтопригодности: 26,0 мм (1,02 дюйма)

Биение коллектораСтандарт (новый): макс. 0,05 мм (0,0019 дюйма)Предел ремонтопригодности: 0,08 мм (0,0031 дюйма)

Глубина миканита в коллектореСтандарт (новый): 0,8 мм (0,0314 дюйма)Предельное значение: 0,2 мм (0,0079 дюйма)

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЩЕТОК СТАРТЕРА

Изношенные или замасленные щетки подлежат замене.

ПРОВЕРКА ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЕЙ СТАРТЕРА

Убедитесь в отсутствии проводимости между держателем (+) (A) щеток и пластиной (-) (B). Если есть проводимость, замените узел держателя щеток.

Муфта сцепления движения накатом

Если муфта двигается не плавно, замените ее.

Муфта блокируется при вращении в одном направлении и свободно вращается в противоположном? Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее.

Если зубья ведущего зубчатого колеса стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.

Источник

Проблемы со стартером, способы их решения на Хендай Акцент

Условно все неисправности делят на механические и электрические по природе их происхождения.

Механические

Износ роликовых подшипников;
Слабая фиксация крепежных элементов;
Деформация, скол зубьев маховика;
Клин якоря;
Деформация втягивающего реле;
Залипание контактов на плате по причине перегрева, длительного пуска тока;
Проседание пружины обратного хода (возвратная);
Износ обгонной муфты, бендикса.

Электрические поломки

Неплотное прилегание щеток, износ, скол;
Обрыв цепи в тяговом реле, не крутит ПУ при подаче тока, не вращается коленвал, бензонасос не закачивает топливо в систему;
Пластины коллектора изношены;
Повреждение обмотки якоря;
Короткое замыкание на пластинах якоря;
Контакты, клеммы окислены;
Полный разряд аккумуляторной батареи, не заводится автомобиль;
Обрыв силового кабеля на участке от рулевой колонки к пусковому устройству.

Стартер на Хендай Портер: где находится, как снять, замена

Где купить стартер на Солярис Если есть потребность приобрести стартер Солярис, цена на него колеблется в районе рублей.

Можно приобрести отдельно такие детали, как тяговое реле около рублеймуфту свободного хода до рублей, зависит от производителярычаг, толкающий муфту около рублей. Снятие стартера Солярис В случае неисправности стартер на хендай его следует или заменить, или отремонтировать. В любом случае его надо снять.

Это делается таким образом: Клеммы батареи окислились. Контакты, соединенные со стартером, несправны.

Произошел разрыв проводки. Крепление стартера ослабло. Один или несколько элементов детали пришел в негодность. Например, реле. Чтобы выявить истинную причину поломки, достаточно проверить все контакты и соединения.

Рекомендуется перезарядить батарею, если стартер на хендай этого ситуация не изменится — возможно, она неисправна.

Он стартер на хендай заводским номером и продается в коробке коричневого цвета. На упаковке присутствует белая наклейка с синим стартер на хендай, логотип бренда и надпись на корейском языке. Чтобы не наткнуться на подделку, внимательно рассмотрите коробку и саму деталь: Установка стартера производится в обратной последовательности.

Сначала нужно будет прикрепить его двумя болтами со стартер на хендай картера сцепления, опять же с помощью головки на Затем возвращаем на место держатель и фиксируем на своем месте крепежный болт для держателя жгута проводов.

Потом устанавливаем наконечник провода с контактного болта головкой на 12крепежную гайку и наконечник силового провода. Возвращаем на место фишку тягового реле и фиксируем колодку проводного жгута.

Осталось присоединить минусовую клемму и можно пробовать завести мотор. На передней части стартера установлена опора и рычаг привода шестерни с обгонной муфтой. Снимите их аккуратно, если необходимо, произведете замену.

Теперь можно вынуть ротор якорь из корпуса. Обязательно проведите визуальный осмотр ротора — на нем не должно быть выработки.

Стартер Hyunai Getz

Если она присутствует, то нужно выровнять поверхность на токарном станке. Если выработка небольшая, можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой.

Если имеется короткое замыкание, то лучше стартер на хендай поменять ротор или полностью стартер. Новый прослужит лет при правильной эксплуатации. Чтобы снять обгонную муфту, вам потребуется: Установить оправку на ограничительное кольцо в передней части ротора.

Стартер Снятие и установка 1. Как снять стартер Хендай Акцент. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините трос привода спидометра и трос переключения передач. Не знаете где находится стартер на Nissan Almera?

Переборка

Чтобы качественно перебрать устройство пуска, помимо инструментов, надо подготовить ряд обязательных вещей — мелкую шкурку, краску хром, растворитель или бензин. Если имеются подозрения на износ внутренних элементов, то покупается — либо готовый ремкомплект, либо запчасти по отдельности. В частности, втулки, щётки, бендикс — смотря, что конкретно испортилось.

Корпус с обеих сторон промывается в бензине. Если грязи много, она твёрдая, сначала будет лучше счистить её ножом, отвёрткой. Ржавые места — обработать щёткой. Обязательно поработать над якорным коллектором. Его нужно отшлифовать, пазы между ламелями прочистить. Для этого подходит мягкая проволока — ни в коем случае иголка, так как она твёрдая, делает края пазов острыми. Из-за этого щётки стартера начнут быстрее изнашиваться.

По втулкам

Для извлечения втулок понадобится метчик М12. Он с силой вкручивается в старый подшипник качения, с обратной стороны крышки выскакивает заглушка. Это даёт возможность выбить изношенную деталь.

Новая втулка насаживается через мягкую деревянную проставку. Бить нужно молотком сверху — точно, аккуратно. В качестве оправы используется старая втулка. Деталь следует осадить до конца.

Смазывать втулки надо тонким слоем специальной Liqui Moly Thermoflex или Литол-24. Это хороший состав, выдерживающий диапазон температур от -40 до +140 градусов Цельсия. Другие смазки использовать не стоит — включая графитовую или для ШРУС. У них показатель температурной работы гораздо ниже — от -20 до +90°.

Иногда приходится втулки дорабатывать, даже если они куплены под размер. Дело в том, что идеальное соответствие обеспечивается редко — если только это не оригинальные запчасти. Из-за этого приходится укорачивать втулку — на 5 мм или более. Это легко делается напильником. Также опиливается немного буртик, чтобы заглушка точно села. Сравнивать новую деталь нужно всегда со старой, демонтированной втулкой. Доработка элементов также подразумевает их шлифовку мелкой абразивной бумагой 500 зернистости. Таким способом подгоняется наружный диаметр.

Как снять стартер Хендай Акцент

Чтобы демонтировать стартер, вам потребуются ключи и головки на «12», «13», плоскогубцы. Все работы нужно проводить снизу автомобиля – желательно на смотровой яме или подъемнике. Обязательно нужно обесточить систему электропитания – к втягивающему реле стартера подходит плюсовой провод, на нем нет защиты в виде плавкого предохранителя, поэтому при коротком замыкании может произойти возгорание. Проведение демонтажа:

Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
При помощи головки и трещотки выворачиваете из верхней части крепление стартера к блоку сцепления.
Отсоедините провод управления тяговым реле (тонкий).
Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера.
Выкрутите гайку крепления наконечника провода.
Сняв провод, можно приступать к выкручиванию всех оставшихся болтов крепления.
Головкой на «13» выкручиваете нижний болт крепления.
Вот и все, теперь можно снять стартер Хёндай и приступить к его ремонту.

Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Ресурс турбины и двигателя Хендай Портер: как его продлить?

Дизельный ДВС Портер с высокой степенью сжатия 30 кг/кв. см комплектуется турбонаддувом. На его ресурс пагубно влияет один фактор. После тяжелого трудового дня, езды на высоких оборотах водитель паркуется и моментально глушит мотор, который не успевает остыть. Масло сгорает в подшипниках, при повторных запусках турбина работает в условиях недостаточной смазки, а нагар от сгоревшего масла превращается в абразив. Чтобы предотвратить раннюю поломку турбины, установите турботаймер или же перед остановкой давайте двигателю поработать на холостых 5–7 минут. Желательно использовать масло, рекомендованное заводом-изготовителем (специально для турбодизельных моторов).

Дизельный 2,5-литровый агрегат ранее устанавливали на Митсубиси Паджеро, где он зарекомендовал себя как крепкий боец. Ресурс при грамотной эксплуатации может достигать 500 тыс. км. Но такой солидный пробег вряд ли останется бесследным для турбины, генератора, ТНВД.

Чтобы продлить жизнь силовому агрегату, нужно:

Не допускать перегрузов.
Своевременно проводить техническое обслуживание.
Следить за уровнем антифриза (при утечке охлаждающей жидкости частицы форкамеры попадут в цилиндры, кольца превратятся в осколки, которые несут потенциальную опасность для гильз).
Почаще менять топливный фильтр, который быстро засоряется из-за низкого качества солярки.
Профилактически использовать RVS-Master (в распространенных версиях с мотором D4BF объем масла в системе составляет 5,4 л, поэтому для безразборного ремонта подойдет RVS-Master Engine Di6).

Геомодификатор трения состоит из композиции силикатов магния, плазморасширенного графита, амфибола, форстерита. Он предназначен для увеличения ресурса мотора (прибавка – до 120 тыс. км), снижает дымность и энергопотребление на 7–15%, увеличивает прочность в узлах трения, нормализует компрессию. После правильной обработки расход топлива падает минимум на 1 л/100 км. За счет снятия нагаров, нормализации зазоров повышается мощность мотора. Это своего рода безразборный ремонт двигателя Портер. RVS-Master, в отличие от присадок, не меняет состав и свойства моторного масла.

Где стартер на Hyundai Elantra?

Теперь, когда мы быстро описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе Hyundai Elantra? Обнаружить стартер довольно легко, на самом деле это большой компонент, который почти всегда будет располагаться в одном и том же месте. Ниже мы познакомим вас с двумя возможными местами для стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционной Hyundai Elantra

Первый и самый простой случай, когда найти стартер Hyundai Elantra с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая цель — запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Hyundai Elantra с пуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Hyundai Elantra . Этот случай встречается гораздо реже. Речь идет только о двигателях, построенных с запуском и остановом, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Hyundai Elantra может быть включен в ваш генератор переменного тока, затем он называется стартер-генератор, чтобы не было ничего проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны найти большой блок стартера .

Скрежет, шум при пуске, не сразу запускается двигатель?

Как оказалось — причина в изношенном бендиксе, его будем менять самостоятельно, а как — я расскажу на сайте My-Elantra.ru, сервис не нужен. Времени потребуется где-то минут 30 — 1 час и то, это грубо говоря…

Что нужно для замены бендикса

Чтобы поменять бендикс на хендай элантра hd (да и не только) — нужно снять стартер, для ремонта своими руками нам потребуется:

ключик на «8» (желательно головку или накидной) — для откручивания шпилек;
ключ «10» — для снятия клеммы с аккумулятора, а также воздухозаборника;
ключ «12» — нужен, чтобы снять силовой, плюсовой провод со стартера;
торцовый ключ «14» — для откручивания стартера с КПП;
крестовая отвертка — для снятия втягивающего катушки;
ветошь (может пригодится);
непосредственно сам бендикс ASIN (ASIN.EL2313) 3613911140или подобный, мне с Акцента дали…

Порядок действий

! Для начала следует отсоединить «минус» клемму от аккумулятора (ключом на «10») !

Далее приступаем к снятию воздухозаборника, держится он двумя болтами (№1, №2 на фотографии), откручиваем их ключом на «10». Вот фото — у меня снят аккумулятор (это для другой статьи):

Отсоединяем трубку «обратки» охлаждающей жидкости (в фото указаны места креплений этой трубки) и убираем её в сторону:

Потом отсоединяем фишку вентилятора охлаждения:

Затем отодвигаем пластиковые фиксаторы корпуса вентилятора и извлекаем его из моторного отсека. Вот такие фиксаторы:

Вентилятор у меня вынимался с трудом — мешался верхний патрубок ОЖ, но всё равно получилось:

Вот все крепления:

Затем откручиваем торцовым ключом с гранью «14» — 2 болта, которые крепят стартер к коробке передач:

Поворачиваем стартер поудобнее к себе. Отсоединяем фишку втягивающего реле и откручиваем торцовым ключом на «12» — силовой «плюс»:

Теперь вытаскиваем… Сначала может показаться, что много «лишних» проводов мешаются, однако вынимается его довольно просто, благо ведь вентилятор снят и стало довольно просторно…

Готово! Пол ~~беды~~ работы сделано! Стартер снят с машины, далее разбираем сам «заводящий агрегат».

Разборка стартера

Сам бендикс изображен на фото и указан стрелкой:

Чтобы до него добраться, нужно разобрать эту «заводилку»:

Открутить две шпильки (на фото это №1 и №2) , ключом на «8» (желательно головкой или накидным) цифры №3 и №4 — это болтики под крестовую отвертку, крепящие «обоиму» со щетками. Их можно не откручивать, но если захотите проверить состояние щеток, то снимайте. Ставить правда будет сложновато… Вот фото задней части;
Теперь откручиваем втягивающее реле с помощью крестовой отвёртки;
Аккуратно отсоединяем части, но сам якорь не вытаскиваем (если не решили снимать щетки);
Теперь осталось сбить шайбу (№1 на фото) в сторону бендикса, снять стопорное кольцо (№2) и благополучно ~~свернуть шею~~ снять бендикс с якоря;
Готово, можно менять бендикс на новый.

Мне в магазине подбирали бендикс по VIN номеру авто, судя по надписи — он также подходит и с Accent-а:

Поменяли, теперь собираем всё на место!

Сборка стартера и установка

Очищаем всё от грязи, пыли;
Ставим новый бэндикс на якорь;
Шайбу, прикрывающую стопорное кольцо;
Стопорное колечко и поднимаем на место шайбу (чтобы стопор.кольцо попало в паз самой шайбы);
Немного смазываем якорь;
Устанавливаем пластиковую вилку (у меня она зеленого цвета) выключения бендикса, далее — собираем корпус;
Перед установкой втягивающего реле не забудьте поместить резиновое уплотнение;
Помещаем пружину во втягивающее реле, одеваем сердечник в вилку и наживляем корпус реле;
Прикручиваем шпильки стартера;
Затягиваем болты реле и шпильки;
Устанавливаем стартер на место к двигателю, сначала прикручиваем силовой плюс к втягив.реле, потом одеваем фишку;
Закручиваем болты крепления к коробке передач;
Помещаем на место вентилятор охлаждения, не сломайте пластиковые направляющие! ;
Закрепляем трубку «обратки» ОЖ;
Ставим воздухозаборник;
Проверяем всё, подключаем «Минус» к аккумулятору;
Пробуем пускать двигатель! О чудо — заводится, как иномарка! :)))

Можете конечно почитать мануал здесь, но и тут всё должно быть понятно…

Вроде всё «разжёвывал» максимально подробно, думаю — даже «чайник» сделает! всем спасибо, ровных дорог и ~~бобра~~, добра!

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Хендай Акцент довольно много, но рассмотрим основные из них: