Замена пружины задней подвески Niva Chevrolet
Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки.
Признаки осадки:
— ухудшение плавности хода, частые пробои подвески;
— видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации;
— сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Пружины заменяйте в комплекте.
По длине под нагрузкой 6276 Н (640 кгс) пружины разделяются на две группы:
группа «А» — длина больше 192 мм;
группа «В» — длина равна или меньше 102 мм.
Пружины класса «А» могут быть без маркировки или иметь маркировку белой краской на внешней стороне витков, пружины класса «В» маркируют черной краской.
Вам потребуются два ключа «на 19».
Работу удобнее выполнять на подъемнике с помощником.
Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.
При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
Двумя ключами на 10 откручиваем гайку крепления рычага регулятора давления тормозов к тяге кронштейна заднего моста.
Вынимаем болт и вынимаем наконечник рычага из проушины тяги
Отсоединяем нижнее крепление амортизатора
Поддеваем пружину отверткой за нижний виток
Снимаем пружину
Снимаем верхнюю резиновую прокладку
Снимаем нижнюю пластиковую прокладку
Для замены буфера хода сжатия, вынимаем его из отверстия ограничителя, поддев отверткой
При установке пружины крепим к ней верхнюю прокладку изолентой
При установке пружины торец ее нижнего витка должен упираться через пластиковую прокладку в отбортовку нижней опорной чашки
Установку проводим в обратном порядке
Шаг 3: Подготовка новых пружин к установке
Перед тем, как начинать установку новых пружин, необходимо сделать некоторые подготовительные работы. В первую очередь, нужно убедиться, что новые пружины подходят для вашей Шевроле Нива. Проверьте их размеры, тип и материал изготовления.
При необходимости, проведите дополнительную обработку новых пружин: подсохните, обработайте антикоррозийным составом или протри смазкой
Важно помнить, что новые пружины могут иметь неприятный запах. Если это так, достаточно просушить их на свежем воздухе
Также перед установкой новых пружин нужно проверить состояние амортизаторов. Если они старые или поврежденные, необходимо заменить их на новые. Не стоит класть новые пружины поверх неисправных амортизаторов, иначе они быстро выйдут из строя.
- Проверьте размеры, тип и материал изготовления новых пружин;
- Проведите дополнительную обработку новых пружин;
- Проверьте состояние амортизаторов и замените их при необходимости.
Совместимость пружин от Нивы и Шнивы
Пружины на Ниву Шевроле от обычной Нивы ВАЗ-2123 не подходят. Причиной тому являются отличия по длине. Рассмотрим основные технические параметры этих элементов.
| Наименование параметра | ВАЗ-2121 Нива | ВАЗ-2123 Shevrolet Niva |
| Передние | ||
| Диаметр прутка | 15,2 мм | 15,7 мм |
| Длина | 278 мм | 313 мм |
| Жесткость | 74,42 кг/см | 75 кг/см |
| Нагрузка | 815 кг | 815 кг |
| Задние | ||
| Диаметр прутка | 13 мм | 13,9 мм |
| Длина | 434 мм | 410 мм |
| Жесткость | 22,44 кг/см | 30 кг/см |
| Нагрузка | 483 кг | 483 кг |
Из таблицы сравнения видно, что не соответствует свободная длина рассматриваемых деталей, что и является причиной невозможности установки, так как пружины от Нивы короче.
Снятие и установка задней подвески
Предупреждение!
При затяжке резьбовых соединений придерживайтесь моментов затяжки, указанных в конце главы 2 «Техническое обслуживание».
Для снятия задней подвески надежно поставьте под заднюю часть кузова подставки и выполните работы в такой последовательности:
- снимите держатели колпака, колпак колеса и, отвернув гайки, снимите колесо. Снимите колпак и отверните гайку ступицы. Снимите тормозной барабан;
- отсоедините гибкие шланги гидропривода тормозов от трубок задней подвески. Для этого, удерживая рожковым ключом наконечник гибкого шланга, отверните вторым ключом гайку трубки, затем сняв скобу крепления, выньте наконечник шланга из кронштейна;
- снимите наконечник троса стояночного тормоза с разжимного рычага. Для этого надо с помощью проволочного крючка зацепить разжимной рычаг за отверстие в нижней части и, перемещая разжимной рычаг к передку автомобиля, освободить наконечник троса от рычага. Такую операцию выполнить и на второй стороне тормоза;
- отверните гайки крепления верхней опоры амортизатора (внутри багажника), затем отверните болт крепления нижнего шарнира, снимите амортизатор в сборе с пружиной и опорой. Таким же путем снимите второй амортизатор;
- отверните две гайки крепления подвески к кронштейнам кузова, выбейте болты снимите подвеску с автомобиля. При этом необходимо запомнить расположение и количество компенсационных шайб (если они там были) между кронштейнами (щеками) и сайлентблоками. После разборки, ремонта и сборки задней подвески установка на автомобиль производится в обратной последовательности.
При установке подвески нужно выполнить следующие указания:
- заднюю подвеску в сборе с тормозами и запрессованными в кронштейны сайлентблоками, но без амортизаторов, подведите под кузов и закрепите болтами (завернув гайки на два-три оборота) к кронштейнам кузова, предварительно установив компенсационные шайбы, если они были установлены между сайлентблоками и щеками кронштейнов кузова на те места, где они находились;
- собранный амортизатор закрепите тремя шпильками в отверстиях брызговика и заверните (со стороны багажника) на два-три оборота гайки, предварительно установив под них шайбы;
- наденьте нижний конец амортизатора с резиновым сайлентблоком на трубчатую опору, наденьте на болт пружинную и плоскую шайбы, заверните на два-три оборота болт;
- введите в отверстие щита тормоза наконечник троса стояночного тормоза. При помощи проволочного крючка зацепите разжимной рычаг за отверстие и, перемещая его к передку автомобиля наденьте на него снизу наконечник стояночного тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в соответствующем разделе;
- наденьте на ступицу тормозной барабан в сборе с сальником и подшипниками. Наденьте на ступицу шайбу и заверните гайку. Отрегулируйте подшипники ступицы как описано в разделе «Подшипники ступиц задних колес»;
- наденьте на тормозной барабан защитный колпачок, колесо, декоративный колпак с держателями;
- присоедините гибкие тормозные шланги к тормозным трубкам. Залейте тормозную жидкость в систему, проверьте плотность соединений, прокачайте систему, как описано в соответствующей главе;
- опустите автомобиль на колеса и покачайте его за заднюю часть кузова несколько раз вверх-вниз. При статической нагрузке окончательно затяните гайки крепления сайлентблоков задней подвески, болты крепления сайлентблоков амортизаторов и гайки крепления верхней опоры амортизатора.
На автомобиле конструктивно заложен сход задних колес в пределах 0°±20´ для каждого колеса.
Под сходом заднего колеса принимается угол в горизонтальной плоскости, образованный плоскостью колеса и осью движения автомобиля. Этот угол устанавливается на заводе при сборке автомобиля и обеспечивает равномерный износ шин в течение длительной эксплуатации, однако, в результате естественного износа сайлентблоков подвески, ослабления креплений, а также деформации деталей (от сильных ударов при движении с большой скоростью по плохой дороге сход может нарушиться, что повлечет за собой неравномерный износ шин).
Замена балки заднего моста
- перед началом работы необходимо надежно установить автомобиль на смотровой яме. Так же можно проводить работу на специализированном подъёмнике, чтобы обеспечить доступ ко всем необходимым местам.
- задняя часть должна свободно висеть, чтобы колеса опускались под собственным весом. необходимо снять колеса с задней части автомобиля.
- после этого отключается и демонтируется карданный вал, подходящий к фланцу ведущей шестерни.
- демонтируются элементы, которые крепят держатель оболочек троса стояночного тормоза к тормозному щитку. Необходимо вывести наконечники троса из посадочных мест.
- отсоединяются тормозные шланги. Для этого они отключаются от штуцеров трубок.
- отсоединяются наконечники с регулятора давления от тяги моста
- полностью демонтируются верхние продольная и поперечная тяга.
- чтобы зафиксировать балку необходимо подставить специальный упор под нее
- от кронштейнов, расположенных на балке отсоединяются амортизаторы
- затем необходимо опускать балку и отсоединять амортизаторы, снять пружины
- теперь можно полностью снять балку и произвести замену
- сборка производиться в обратной последовательности.
Инструкция по замене
Замена «резинок» и стабилизатора выполняется на смотровой яме. Для работы понадобятся лишь ключи на 13 и 17.
Перед демонтажем стабилизатора придется снять защиту картера и брызговик двигателя.
Чтобы снять деталь, нужно выполнить следующие действия:
- Открутить гайки крепления и снять хомуты (скобы) на редукторе переднего моста, лонжеронах и рычагах.
- Демонтировать стабилизатор.
Когда деталь снята, с нее нужно снять втулки и осмотреть поверхность. Стабилизатор не должен иметь признаков износа или трещин.
Крепление стабилизатора прикручиваются в следующем порядке:
- рычаги;
- лонжероны;
- редуктор.
Не забудьте установить шайбы и затяните гайки крепления хомутов с усилием 15-19 Н・м. Иначе они могут открутиться в процессе эксплуатации.
Как определить жесткость пружин
На пружины подвески завод-изготовитель наносит маркировку, которая соответствует четырем группам жесткости:
| № группы | Нагрузка, кН (кгс) | Число меток |
|---|---|---|
| I | 5,83..5,93 (595..605) | Одна риска |
| II | 5,93..6,03 (605..615) | Две риски |
| III | 6,03..6,13 (615..625) | Три риски |
| IV | 5,73..5,83 (585..595) | Четыре риски |
Также существует цветовая маркировка пружин:
| Марка машины, ВАЗ | Цвет пружины | Цвет маркировки | |
|---|---|---|---|
| Класс А (стандарт, жесткие) | Класс В (мягкие) | ||
| Передние | |||
| 2101 | Черный | Зеленый | Желтый |
| 2101 пер. шаг | Синий металлик | Зеленый | Желтый |
| 2108 | Черный | Зеленый | Желтый |
| 2110 | Черный | Зеленый | Желтый |
| 2108 пер. шаг | Синий металлик | Зеленый | Желтый |
| 2121 | Черный | Без маркировки | Белый |
| 1111 | Черный | Зеленый | Белый |
| 2112 | Черный | Без маркировки | Белый |
| 2123 | Черный | Без маркировки | Белый |
| Задние | |||
| 2101 | Белый | Зеленый | Желтый |
| 2101 пер. шаг | Голубой металлик | Зеленый | Желтый |
| 2102 | Белый | Синий | Красный |
| 2102 пер. шаг | Голубой металлик | Зеленый | Желтый |
| 2108 | Белый | Зеленый | Желтый |
| 2108 пер. шаг | Голубой металлик | Зеленый | Желтый |
| 21099 | Белый | Синий | Красный |
| 2121 | Белый | Черный | Без маркировки |
| 2121 пер. шаг | Голубой металлик | Зеленый | Желтый |
| 2110 | Белый | Черный | Без маркировки |
| 2110 пер. шаг | Голубой металлик | Зеленый | Желтый |
| 2123 | Белый | Черный | Без маркировки |
| 2111 | Белый | Голубой | Оранжевый |
| 1111 | Белый | Зеленый | Без маркировки |
Рекомендуется ставить в переднюю и заднюю подвеску пружины одного класса. В некоторых случаях, допускается устанавливать вперед – пружины класса А, а назад – класса В, но не наоборот. Если приходится часто перевозить тяжелые грузы в багажнике, то можно установить назад усиленные пружины (более жесткие).
Важно! Их нужно выбирать парами по жесткости для передней и задней подвески. Такое пожелание составляет 95% всех требований к пружинам
Брать готовый лифт-комплект, иные пружины или обойдёмся проставками
Что осталось ещё рассказать о пружинах Нива?! Ранее мы упоминали, что в современных условиях не обязательно крепко заморачиваться с ремонтом машины. Даже таким изобретательным парням, как рыболовы-охотники. Существуют готовые решения, например, лифт-комплекты, которые запросто сделают ваш автомобиль чуть более надёжным на бездорожье.
Один из таких комплектов увеличивает клиренс авто сразу на 4 сантиметра, в него кроме прочего входят 2 проставки под пружину и доработанные нижние чашки:
Существует также более солидный комплект – он сделает Ниву сразу на 5 см выше за счёт увеличенных пружин. Подойдёт он на любую машину семейства от ВАЗ 2121 до ВАЗ 21214. Данный набор включает по 2 усиленные передние и задние пружины производства российской компании «Техно Рессор»:
Впрочем, желающие могут приобрести задние пружины увеличенного размера отдельно причём недорого:
Виды пружин на Шеви Ниву
Приходит время, когда на Chevrolet Niva необходимо заменить пружины. Прежде нужно разобраться, какие лучше элементы подвески устанавливать, чтобы они обеспечивали ожидаемые свойства.
Передние
Заменить передние элементы подвески можно устройствами от таких производителей, как Иж-Техно, Kilen, Lesjofors, Рейд или Техно Рессор.
Отметить необходимо только устройства марки Рейд, стоимость которых составляет 4000 рублей за комплект. Такая стоимость связана с высоким качеством комплекта.
Задние
В отличие от передка, на заднюю часть рекомендуется устанавливать усиленные элементы. Это необходимо для того, чтобы внедорожник можно было нагрузить, и при этом машина все также хорошо амортизировала удары от дороги.
Проставки
В процессе эксплуатации упругие элементы подвески автомобиля проседают и требуют замены, однако есть более бюджетный вариант, которым пользуются многие автолюбители – это установка проставок.
При этом должно соблюдаться одно главное условие — отсутствие признаков деформаций. Проставки способствуют восстановлению функциональности амортизационных элементов подвески, тем самым владелец может сэкономить средства.
Важное замечание
И ещё одно важное замечание: после сборки подвески окончательная затяжка сайлентблоков должна проводиться только на стоящей на земле машине. Это аксиома и игнорированию не подлежит
В противном случае сайлентблоки протянут не более тысячи километров
Кроме того, существует номинальное усилие затяжки гайки нижней оси. Для Нива Шевроле оно составляет 100–170 Н. Это достаточно большое усилие и без длинного рычага правильно зажать гайку не получится. Удачной всем замены и по возможности ровных дорог!
В противном случае сайлентблоки протянут не более тысячи километров. Кроме того, существует номинальное усилие затяжки гайки нижней оси. Для Нива Шевроле оно составляет 100–170 Н . Это достаточно большое усилие и без длинного рычага правильно зажать гайку не получится. Удачной всем замены и по возможности ровных дорог!
Доброго дня!»Нашел» задние пружины от нивы 2123 (шевроле). Устанавливаю их вместо штатных. Процесс прост, открутить колесо с задним амортизатором и пружина вываливается… Разобрав решил немного поднять ниву, сделать небольшой лифт. Из куска резины вырезал три проставки, ширина каждой 12 мм. Вырезал лобзиком. Поставил проставки, все остальное собрал на место. С другой стороны аналогичным способом.
Немного цифр, характеристики пружин ВАЗ.
Таблица:1)Высота передней пружины в свободном состоянии.2)Высота передней пружины под контрольной нагрузкой 640кг.3)Разница в высотах передних пружин под нагрузкой.
1)2121=278 мм.2120=281 мм.2131=273 мм.2123=314 мм.
2)2121=192 мм.2120=212 мм.2131=203 мм.2123=228 мм.Бронто=209 мм.
3)2121=86 мм.2120=69 мм.2131=70 мм.2123=86 мм.
4)Высота задней пружины в свободном состоянии.5)Высота задней пружины под контрольной нагрузкой 350кг.6)Разница в высотах задних пружин под нагрузкой.
4)2121=434 мм.2120=421 мм.2131=405 мм.2123=410 мм.Бронто=434 мм.
5)2121=278 мм.2120=312 мм.2131=295 мм.2123=300 мм.
6)2121=156 мм.2120=109 мм.2131=110 мм.2123=110 мм.
Данный пружин приблизительные так как на многих сайтах данные расходятся))
Итог увеличена жесткость задней подвески. Кузов стал выше на 40-45мм.
Снятие задней пружины подвески на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 выполняют для ее замены в случае чрезмерной усадки, лопин витков или для замены установленных под ней резиновых прокладок. Так же пружину снимают для выполнения других работ, при которых ее наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Вывешиваем ремонтируемую сторону и снимаем колесо.
- Далее откручиваем гайку болта нижнего крепления амортизатора.
Теперь берем небольшую монтажную лопатку, которой необходимо поддеть пружину за нижний виток и вывести его за пределы опорной чашки, после чего снимаем.
- Снимите верхнюю изолирующую прокладку пружины.
- Если необходимо произведите демонтаж буфера хода сжатия, для этого поддеваем его плоской отверткой и извлекаем со своего посадочного места. Перед установкой нового буфера, его конец рекомендуется смазать мыльным раствором, чтобы он лучше вошел и зафиксировался на своем месте.
- Перед установкой новой пружины, зафиксируйте на ее верхнем конце с помощью изолирующей ленты или нитками резиновую проставку, сориентировав ее так, чтобы виток пружины попал в соответствующую проточку на прокладке.
- Последующую установку выполняем в обратной последовательности.
Замена элементов подвески.
Одним из компонентов, чаще всего страдающим при эксплуатации является амортизатор задней подвески Нива Шевроле. Для его замены требуется несколько простых действий:
- при помощи откидного ключа снимается элемент крепления амортизатора.
- колесо вывешивается, для этого автомобиль необходимо приподнять при помощи домкрата и закрепить на специальных проставках
- вытащить крепление и после этого извлечь амортизатор
- кронштейн крепиться при помощи трех гаек к балке заднего моста. Чтобы его снять, необходимо открутить их.
- если во время работы болты сместились внутрь тормозного механизма и проворачиваются при работе – необходимо снять барабан и придержать откручиваемые элементы с помощью накидного ключа.
Замена нижней продольной штанги потребует установки автомобиля на смотровую площадку. Наиболее удобным будет использование специального подъёмника. Работа по замене проводиться в несколько этапов:
- откручивается гайка, которая удерживает болт крепления штанги, чтобы отсоединить конструкцию от балки заднего моста. болт придерживается при помощи ключа такого же размера.
- при помощи специального инструмента нужно выбить его из посадочного места.
- наконечник штанги выводиться из проушины
- чтобы при снятии болта в месте крепления к кронштейну кузова он не проворачивался нужно так же придерживать его с помощью ключа
- после снятия можно полностью вытащить штангу.
- передний наконечник штанги крепиться при помощи четырех гаек, сняв которые можно полностью вытащить кронштейн
Виды пружин на Шеви Ниву
Приходит время, когда на Chevrolet Niva необходимо заменить пружины. Прежде нужно разобраться, какие лучше элементы подвески устанавливать, чтобы они обеспечивали ожидаемые свойства.
Передние
Заменить передние элементы подвески можно устройствами от таких производителей, как Иж-Техно, Kilen, Lesjofors, Рейд или Техно Рессор.
Отметить необходимо только устройства марки Рейд, стоимость которых составляет 4000 рублей за комплект. Такая стоимость связана с высоким качеством комплекта.
Задние
В отличие от передка, на заднюю часть рекомендуется устанавливать усиленные элементы. Это необходимо для того, чтобы внедорожник можно было нагрузить, и при этом машина все также хорошо амортизировала удары от дороги.
Проставки
При этом должно соблюдаться одно главное условие — отсутствие признаков деформаций. Проставки способствуют восстановлению функциональности амортизационных элементов подвески, тем самым владелец может сэкономить средства.
ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной жидкости или потере эффективности гашения колебаний.
Ремонт амортизаторов заменой входящих деталей достаточно сложен и требует соответствующих навыков исполнителя и применения специального инструмента. Поэтому рекомендуем ремонтировать
неисправный амортизатор в специализированной мастерской или заменять его в сборе и обязательно попарно, заменяя одновременно и второй амортизатор подвески, даже исправный, так как
характеристики нового и работавшего амортизаторов могут существенно различаться.
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются два ключа «на 19».
1. Если вы заменяете амортизатор на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
2. Отверните гайку крепления болта нижнего шарнира амортизатора.
3. Выньте болт из нижнего шарнира амортизатора.
4. Отверните гайку крепления болта верхнего шарнира амортизатора.
5. Выньте болт и снимите амортизатор.
Изношенные втулки, а также втулки, имеющие механические повреждения или признаки старения резины, заменяйте новыми.
6. Установите амортизатор в порядке, обратном снятию.
Гайки шарниров амортизаторов затягивайте, когда подвеска будет нагружена массой автомобиля (на смотровой канаве или эстакаде). При работе на подъемнике подставьте под задний
мост опору и слегка опустите автомобиль (при работе на площадке приподнимите мост домкратом) так, чтобы положение амортизаторов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.
Замена пружины задней подвески Niva Chevrolet
По длине под нагрузкой 6276 Н (640 кгс) пружины разделяются на две группы:
Пружины класса «А» могут быть без маркировки или иметь маркировку белой краской на внешней стороне витков, пружины класса «В» маркируют черной краской.
Вам потребуются два ключа «на 19».
Работу удобнее выполнять на подъемнике с помощником.
Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску.
При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
Двумя ключами на 10 откручиваем гайку крепления рычага регулятора давления тормозов к тяге кронштейна заднего моста.
Вынимаем болт и вынимаем наконечник рычага из проушины тяги
Отсоединяем нижнее крепление амортизатора
Поддеваем пружину отверткой за нижний виток
Снимаем верхнюю резиновую прокладку
Снимаем нижнюю пластиковую прокладку
Для замены буфера хода сжатия, вынимаем его из отверстия ограничителя, поддев отверткой
При установке пружины крепим к ней верхнюю прокладку изолентой
При установке пружины торец ее нижнего витка должен упираться через пластиковую прокладку в отбортовку нижней опорной чашки
Установку проводим в обратном порядке
Шаг 6: Рекомендации по эксплуатации после замены пружин
После того, как вы успешно заменили пружины на своей Шевроле Ниве, необходимо учесть несколько важных моментов для безопасной эксплуатации автомобиля.
Во-первых, необходимо пройти тест-драйв после замены пружин, чтобы проверить, не появилось ли вибрации на дороге и не изменилось ли поведение автомобиля в целом.
Во-вторых, желательно проверить геометрию колес и, при необходимости, отрегулировать ее профессиональным специалистом. Неверно отрегулированные колеса могут привести к деформации новых пружин и ухудшению управляемости автомобиля.
В-третьих, рекомендуется обратить внимание на момент замены амортизаторов — они могут быть уже изношены и после замены пружин не обеспечивать достаточной устойчивости автомобиля
В-четвертых, обращайте внимание на качество дороги и принимайте меры предосторожности при езде по неровным и грунтовым дорогам, чтобы не повредить новые пружины и не снизить устойчивость автомобиля
В-четвертых, обращайте внимание на качество дороги и принимайте меры предосторожности при езде по неровным и грунтовым дорогам, чтобы не повредить новые пружины и не снизить устойчивость автомобиля. В-пятых, не забывайте о регулярном техническом обслуживании автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы все системы автомобиля были в исправном состоянии и обеспечивали безопасную эксплуатацию
В-пятых, не забывайте о регулярном техническом обслуживании автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы все системы автомобиля были в исправном состоянии и обеспечивали безопасную эксплуатацию.
Соблюдая эти рекомендации, вы сможете наслаждаться безопасной и комфортной ездой на своей Шевроле Ниве с новыми пружинами!
Совместимость пружин от Нивы и Шнивы
Пружины на Ниву Шевроле от обычной Нивы ВАЗ-2123 не подходят. Причиной тому являются отличия по длине. Рассмотрим основные технические параметры этих элементов.
| Наименование параметра | ВАЗ-2121 Нива | ВАЗ-2123 Shevrolet Niva |
| Передние | ||
| Диаметр прутка | 15,2 мм | 15,7 мм |
| Длина | 278 мм | 313 мм |
| Жесткость | 74,42 кг/см | 75 кг/см |
| Нагрузка | 815 кг | 815 кг |
| Задние | ||
| Диаметр прутка | 13 мм | 13,9 мм |
| Длина | 434 мм | 410 мм |
| Жесткость | 22,44 кг/см | 30 кг/см |
| Нагрузка | 483 кг | 483 кг |
Из таблицы сравнения видно, что не соответствует свободная длина рассматриваемых деталей, что и является причиной невозможности установки, так как пружины от Нивы короче.
Важные рекомендации и предостережения
Перед тем, как приступить к замене задних пружин на автомобиле Нива Шевроле, необходимо учесть несколько важных моментов:
1. Подготовка и безопасность
Перед началом работы обязательно убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и надежно зафиксирован, чтобы предотвратить его случайное движение. Также необходимо отключить аккумулятор и снять провода, чтобы избежать возможности получения удара электротоком.
2. Качество и совместимость запчастей
Заменяя задние пружины на Ниве Шевроле, обратите особое внимание на качество и совместимость новых запчастей. Используйте только оригинальные или качественные аналоги, чтобы гарантировать правильную работу подвески и безопасность во время движения
3. Инструменты и навыки
Для выполнения данной задачи вам потребуются базовые навыки автомобильного ремонта и специализированный инструментарий. Убедитесь, что у вас есть подходящий инструмент и достаточные знания для замены пружин. В случае сомнений, лучше обратиться к профессиональным автомеханикам.
4. Соблюдение правил
При выполнении работ регулярно проверяйте натяжение крепления пружин и правильность установки
Важно соблюдать все рекомендации производителя и правила безопасности. Неправильно установленные пружины могут привести к серьезным поломкам и авариям
Запомните, что замена задних пружин на автомобиле Нива Шевроле – это сложная и ответственная задача, требующая специальных навыков и знаний. Если вы сомневаетесь в своих способностях или не имеете необходимого опыта, лучше обратиться к автосервису или квалифицированным специалистам.
Замена задних пружин Chevrolet Niva. Чем официалы, лучше сам!
Izarra
Видео для лохов. Никакая спецприспособа там не нужна. Нормальный суппорт вдавливается вручную, если не вдавливается — надо задуматься о его ремонте!
Или
я усиленные пружины поставил на акцент.. поднялась на 5 см..через пол года опустилась на 1.5 см. без поставок! итого на 3.5 см. наверно старые были совсем убитые! больше не проседает. У соседа по гаражу и без задней пружины на нива куча чего чинить
Разум
Спасибо, толковое видео!
Бити
Затупок, туда с боку саморез обычный вкрутить и она открутится! Патент он собрался делать. Там по лицу видно что он не далекого ума
Демьян
Нахрена козе баян? Проблемы с задней пружиной это еще ничего ))
Dinar Предупреждение за CapsLock
КАКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ВСЁ ЭТО БЕЗОБРАЗИЕ ПЕРЕВАРИВАЕТ?
Все сервисы по ремонту Chevrolet Niva на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена задних пружин Chevrolet Niva
Бёрч
О задней пружине и так все понятно ) Да это универсалы на все времена — удивляюсь как эти мамонты дорого еще не вымерли) По кузовам практически изменений нет — больше в салоне опций
Ганс
японцы смотрят видео о ремонте и нервно курят в сторонке,,,,,спасибо за видос,владею Toyota Ipsum SXM-15 (3S-FE) 4 везде Full Time,,,,УДАЧИ В ПРОДВИЖЕНИЯ КАНАЛА
Pruitt
Концевик AU 29, такой подключил к своей star line b6, запаралелил к концевику багажника. Замена пружины на пружину ручки, проблему с закрытием не решила, запераю на затвор из багажника. Потом попробую поставить пружину на лючёк, который будет прижимать дверцу. Может несколько. У меня ничего не обрезанно, стоит в этом же месте, срабатывает при 0.5 см открытия подсунуть не реально что либо. Место контакта закрыто термоусадкой и замазанно литолом, что бы влага не попадала.
Емил Майкенев
а побрызгать? Периодические геморрои с задней пружиной уже достали.
Афина
Спасибо, я тоже всю голову сломал…
Aryeh
cегодня поменял задние стойки. очень помогло видео особенно если сам меняешь
Авиа
У коллеги с работы на шевроле и без задней пружины полно чего полетело Ж)) Здравствуйте. Я из Болгарии и меня зовут Светослав.У меня проблема с моей машиной Renault Megane 2 (2,0 dci 150 л.с.)Когда я на низкой скорости, машина начинает тянуть Когда я даю больше газа, проблема исчезает.Если вы можете мне помочь, я буду вам очень благодарен.
Torri
Получается прокачка идет снизу вверх.При полностью сдохшем сцеплении хватает 20 мл шприца жидкости и одной пары рук.К стати мой первый опыт прокачки,и сам посмотрел его где-то на форумах.Успехов тебе и поменьше поломок.
Норм
Лучше что-то конкретное по задней пружине порекомендовал бы ) В начале ролика то не мог посмотреть как они у тебя стали? И балку поддамкратьть на чурочки хотя бы чтоб пружины не вывалились?
Шаг 2: Снятие старых пружин
Перед тем, как начать снимать пружины, необходимо убрать пыльники и крепления амортизаторов от верхней опоры пружины.
Для снятия пружин сначала нужно отвернуть болты крепления моста. Затем подставьте гидравлический домкрат под мост и поднимите его на несколько сантиметров. Это поможет снять напряжение с пружин.
Далее осторожно снимите удерживающую пружину нижнее крепление, используя гаечный ключ. После этого снимите верхнее крепление пружины
Теперь можно снять старую пружину с машины вместе с подушкой. Прежде чем установить новую пружину, не забудьте проверить, что место ее установки находится в чистоте и свободно от посторонних элементов.
Проверка правильности установки пружин
После установки новых задних пружин на Ниву Шевроле, необходимо проверить правильность их установки, чтобы убедиться в их надежности и безопасности. Вот несколько шагов, которые следует выполнить для проверки правильности установки пружин:
Визуальный осмотр — внимательно осмотрите задние пружины после установки. Убедитесь, что они установлены ровно и не имеют видимых дефектов или повреждений. Также проверьте, что пружины правильно закреплены на специальных держателях и не имеют зазоров.
Проверка силы упругости — чтобы убедиться в правильной установке пружин, вы можете проверить их силу упругости. Нажмите на заднюю часть автомобиля несколько раз сильным нажатием, а затем отпустите. Если пружины имеют правильную установку, они должны вернуть автомобиль в исходное положение после нажатия.
Тест-драйв — после установки пружин рекомендуется сделать тест-драйв, чтобы убедиться в их правильной работе
Во время тест-драйва обратите внимание на поведение задней части автомобиля. Если пружины установлены правильно, автомобиль должен иметь стабильность и плавное движение без заметных колебаний или вибраций.
Проверка правильности установки задних пружин на Ниву Шевроле является важным этапом после их замены. Это поможет гарантировать безопасность и комфорт во время движения и предотвратить возможные неудобства или поломки.
Шаг 1: Подготовка к замене пружин
Шаг 1.1: Проверьте наличие необходимых инструментов
Перед началом замены пружин необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты:
- домкрат
- гаечный ключ
- набор торцевых головок
- перчатки
Если какого-то инструмента нет, необходимо его приобрести или взять в аренду.
Шаг 1.2: Подготовьте автомобиль
Перед заменой пружин необходимо подготовить автомобиль:
- зафиксируйте автомобиль на плоской и устойчивой поверхности
- убедитесь, что автомобиль выключен и находится в режиме парковки
- открутите колесные гайки на той стороне, где вы будете менять пружины
- поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите его на подставки
Проверьте, что автомобиль надежно зафиксирован и не имеет возможности скатиться с подставок.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Совместимость пружин от Нивы и Шнивы
Пружины на Ниву Шевроле от обычной Нивы ВАЗ-2123 не подходят. Причиной тому являются отличия по длине. Рассмотрим основные технические параметры этих элементов.
| Наименование параметра | ВАЗ-2121 Нива | ВАЗ-2123 Shevrolet Niva |
| Передние | ||
| Диаметр прутка | 15,2 мм | 15,7 мм |
| Длина | 278 мм | 313 мм |
| Жесткость | 74,42 кг/см | 75 кг/см |
| Нагрузка | 815 кг | 815 кг |
| Задние | ||
| Диаметр прутка | 13 мм | 13,9 мм |
| Длина | 434 мм | 410 мм |
| Жесткость | 22,44 кг/см | 30 кг/см |
| Нагрузка | 483 кг | 483 кг |
Из таблицы сравнения видно, что не соответствует свободная длина рассматриваемых деталей, что и является причиной невозможности установки, так как пружины от Нивы короче.
Возможные проблемы и их решение
- Коррозия и износ пружинного комплекта
Возможная проблема: Из-за воздействия влаги и соли на дорогах пружины могут подвергаться коррозии и изнашиваться. Это может приводить к продуванию и потере пружинами своих характеристик, что негативно сказывается на управляемости автомобиля.
Решение: Регулярно осматривайте пружины на наличие признаков коррозии и износа. Если обнаружены повреждения, замените пружины новыми. Лучше всего заменить комплект пружин целиком, чтобы обеспечить одинаковую упругость на обеих задних колесах.
Повреждение пружин при попадании в яму или при превышении допустимой нагрузки
Возможная проблема: При попадании в яму, более жесткое поведение пружин может вызвать их деформацию или даже поломку. Также, если автомобиль часто перевозит тяжелые грузы, пружины могут быть подвержены перегрузке и повреждению.
Решение: Соблюдайте осторожность на дороге и избегайте экстремальных нагрузок на заднюю подвеску. При попадании в яму или при обнаружении признаков повреждения пружин, замените их новыми
Также, при перевозке тяжелых грузов, учитывайте допустимую нагрузку автомобиля и старайтесь не превышать ее.
Неправильная упругость и высота пружин
Возможная проблема: При замене пружин может произойти много частей автомобиля. Частыми причинами являются неправильно подобранные пружины или их установка.
Решение: При выборе пружин обращайте внимание на их характеристики и применимость к конкретной модели автомобиля. При установке пружин следуйте руководству по эксплуатации и регулировке подвески, чтобы обеспечить правильную упругость и высоту задней подвески