То работает то не работает звуковой сигнал

Подключение пульта управления и проверка работоспособности

1

Возьмите пульт управления сигналом и обратите внимание на его разъемы

2. На пульте управления найдите разъем с соответствующей надписью Подключение.

3. Подключите штекер данного разъема к соответствующему гнезду на устройстве.

4. Проверьте, чтобы контакты были прочно зафиксированы и надежно соединены.

5. Установите ключ в замок зажигания автомобиля и поверните его в режим ON.

6. Убедитесь, что сигнал выключен. В противном случае, выключите его с помощью кнопки на пульте управления.

7. Проверьте работоспособность сигнала, нажав на пульте кнопки различных функций: звуковой сигнал, сигнал оповещения, блокировка автомобиля и т.д.

8. Если сигнал работает корректно, то он был установлен правильно и готов к использованию.

9. В случае возникновения проблем с работой сигнала, обратитесь за помощью к специалистам.

Разъем	Описание
Подключение 1	Разъем для подключения пульта управления к устройству
Подключение 2	Дополнительный разъем для расширения функционала сигнала (необязательно)

Причины неисправности сигнала

Причина	Описание
Сломаная кнопка	Если кнопка на рулевом колесе или на центральной консоли не работает, то сигнал не будет активироваться.
Сбой в электрической цепи	Неисправность в электропроводке или короткое замыкание также может быть причиной неработающего сигнала.
Неисправность звукового генератора	Если генератор сигнала вышел из строя или не подает сигнал, то его замена может решить проблему.
Обрыв проводов	Если провода, соединяющие сигнал с звуковым генератором, сломаны или повреждены, то сигнал не будет передаваться.
Проблемы со звуковым усилителем	Если усилитель, который усиливает сигнал, неисправен или не подает сигнал динамикам, то их замена может помочь.

При обнаружении проблемы с звуковым сигналом всегда рекомендуется обращаться к специалистам, чтобы провести диагностику и ремонт.

Пропал сигнал клаксона (не би-бикает)

Если печка работает только на максимальных оборотах, наверняка вышел из строя резистор, который находится около салонного фильтра, под бардачком пропал сигнал на шевроле лачетти крепится двумя саморезами. Проверьте контакты в нём, могли отгореть или отойти, в этом случае припаяйте их по новой или замените резистор целиком.

F8 15 А — электропривод зеркал, складывание зеркал, управление люком при пропал сигнал на шевроле лачетти. Если не работает электрорегулировка или электропривод складывания боковых зеркал, проверьте помимо этого, пропал сигнал на шевроле лачетти в подкапотном блоке Ef19 и Ef Если зеркала не регулируются зимой, возможно в них попала и замёрзла вода, отогрейте их и попробуйте.

Проверьте провода в гофре между водительской дверью так как в ней кнопки управления и кузовом на предмет перелома, разъёмы соединений на предмет наличия контакта. F9 25 А — передний и задний стеклоочистители, омыватели. Зимой в моторы пропал сигнал на шевроле лачетти попасть влага и замёрзнуть внутри.

В механизм очистителей также могла попасть грязь и посторонние предметы, разберите и прочистите. F10 — не используется. F11 10 А — ABS. Если перестала работать антиблокировка тормозов и загорелась одноимённая лампа на приборной панели, дело может быть в тормозных механизмах, датчиках вращения передних колёс или в блоке управления ABS.

Датчики передних колёс нужно очистить от грязи, сняв по очереди передние колёса, проверить отсутствие обрывов проводов датчиков.

F12 10 А — иммобилайзер, датчик дождя, сигнализация. Если ваш автомобиль перестал заводиться, возможно дело в иммобилайзере. Проверьте помимо этого, предохранитель F Иммобилайзер определяет запомненный чип-ключ, если этого не происходит, блокирует запуск двигателя. При замене ключей код нового чип-ключа прошивается в электронном блоке, только после этого иммобилайзер работает должным образом. При установке сигнализации могут отключить штатный иммобилайзер, установив чип от ключа в салоне недалеко от антенны приёмника иммобилайзера или установить модуль его обхода для автозапуска.

F14 15 А — аварийная сигнализация. Если не работает подсветка кнопки, проверьте исправность лампы и предохранитель Ef28 в блоке под капотом.

Не работает сигнал на Шевроле Лачетти & | Авто-помощь

Если аварийная световая пропал сигнал на шевроле лачетти не мигает, проверьте реле-прерыватель 2, расположенное на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. F15 15 А — блок управления сигнализации. F16 10 А — диагностический разъём. Разъём для диагностики находится под рулевой колонкой, на обратной стороне панели. F17 10 А — магнитола, часы.

Если магнитола не включается, проверьте помимо этого, предохранители F23 и под капотом Ef1. Затем проверьте контакты в разъёмах и проводку, а также измерьте напряжение на контактах питания магнитолы, если его там нет, скорее всего в проводке обрыв. Если после снятия клеммы с аккумулятора магнитола заблокировалась и просит ввести код, его можно вводить только 3 пропал сигнал на шевроле лачетти, затем нужно опять отключить питание аккумулятора.

Для ввода кода нужно подключить аккумулятор, включить зажигание, выключить зажигание не пропал сигнал на шевроле лачетти ключ из замка и затем вводить код. Сначала ввести цифру 2 — код региона для настроек радио, затем 4 цифры самого кода.

Код должен быть указан на документах в комплекте с магнитолой или в бардачке на обратной стороне крышки. Если код найти нигде не удаётся, попробуйте следующие варианты:

Поиск места установки звукового сигнала Шевроле Лачетти

Звуковой сигнал в автомобиле Шевроле Лачетти имеет важное значение, так как он служит для предупреждения других участников дорожного движения о вашем приближении или о возможной неполадке в автомобиле. Поэтому правильное место установки звукового сигнала играет важную роль

Оригинальное место установки звукового сигнала Шевроле Лачетти — это передний бампер. Он расположен в нижней части бампера вблизи фары. Установка звукового сигнала в этом месте обеспечивает оптимальную проходимость звука и его слышимость для других пользователей дороги.

Однако некоторые автовладельцы предпочитают изменить место установки звукового сигнала в Шевроле Лачетти, чтобы он был более заметным или чтобы лучше сочетался с внешним видом автомобиля. В таком случае, вы можете выбрать различные места для установки:

• На верхней части переднего бампера. Это место может быть более заметным для других водителей и пешеходов, так как звук распространяется вверх.
• На решетке радиатора. Установка звукового сигнала на решетке радиатора может придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид.
• На крыше автомобиля. Установка звукового сигнала на крыше может улучшить его слышимость и обеспечить большую видимость.

В любом случае, при выборе места установки звукового сигнала Шевроле Лачетти, важно учитывать законодательство вашей страны и следить за правилами технического обслуживания. Некорректная установка или использование звукового сигнала может привести к неприятностям или нарушениям

Важно помнить:

Не допускайте изменения громкости звукового сигнала Шевроле Лачетти до незаконного значения, чтобы избежать ненужных штрафов и проблем с правоохранительными органами. Установка дополнительного звукового сигнала в Шевроле Лачетти должна соответствовать требованиям безопасности и быть выполнена профессиональными специалистами.

Помните, что звуковой сигнал в автомобиле Шевроле Лачетти является важным средством безопасности и предупреждения на дороге. Поэтому необходимо тщательно выбирать место его установки, следуя правилам и рекомендациям производителя.

Шевроле лачетти хэтчбек замена звукового сигнала

Целью моего изложения ниже есть внесение ясности в нетрудную, но крайне необходимую процедуру модернизации штатного звукового сигнала Lacetti — на примере комплекта дудок GMP.

1. Собственно, сами дудки 2. 2,5м салатово-зеленого провода сечением не менее 1 квадрата (лучше взять с запасом — например, 1,25 или 1,5) — на «плюс» 3. 0,5м черного провода сечением 2 квадрата — для массы 4.Клеммник-обжимка 5.Клеммы стандартные_лопаткой «мама» — 4 штуки, к ним — 4 изолятора: 2 зеленого цвета (плюс), 2 — черного чвета (минус) 6.Клеммы круглого типа под болт 7. Нож 8. Изолента 9. Ключ трубчатый на 10 10. Головка на 14 с воротком.

Для этого необходимо открутить 2 болта сверху (крепят лапки фары) и гайку — трубчатым ключом с боку фары

После снятия фар нам открывается вид на толстенькие болты крепления бампера к кузову автомобиля — по 2 с каждой стороны.

Идеальное место для крепления клаксона и подключения провода массы к нему.

на фото — вид на подфарное пространство с правой стороны. Видна также штатная пьезо-дудка сигнализации. Болты, о которых идет речь — справа на фото.

Шаг 2 Болты выкручиваем головкой на 14

Шаг 3 изготавливаем проводку подключения массы

Для этого откусываем 2 кусочка по

25см черного провода. С одной стороны садим на него клемму «маму» с черным или прозрачным (по вкусу) изолятором. С другой — круглую клемму под болт:

Шаг 4 Крепим клаксоны и провода массы на кузов

Провода массы заводим под нижние болты крепления бампера:

Провода массы подключаем согласно схемы подключения (на фото правый клаксон):

Клаксоны крепим (в комплект входят специальные крепежные пластины — по 2 на дудку) к верхним болтам крепления бампера — по одному клаксону под левую и правую фары. Дудки направлены на внутренние части крыльев машины.

Очень важно не пренебрегать требованиям инструкции по установке клаксонов — а именно, КАК их улитка должна располагаться в пространстве

Клаксон может стоять вертикально или горизонтально(контактами кверху) — строго по инструкции на упаковке. Это отражается на дальнейшем сроке и качестве службы сигналов.

Шаг 5 Изготовление, подключение «+»

После того, как дудки установлены на машине, к правому клаксону подключаем зеленый провод на плюсовую клемму: на провод одеваем зеленый изолятор, а затем — обжимаем клемму-«маму» и садим на нее изолятор. Подключаем к дудке. И — медленно, аккуратно вдоль основного жгута проводки фар (снизу бампера) тянем провод к левой стороне кузова. По ходу провод скрепляем с жгутом хомутами.

Подлазим под бампер машины и отключаем от основного штатного сигнала клемму. Снимаем изоленту — и оголяем часть проводов, идущих к клемме сигнала, из гофры. Примерно в 3см от клеммы ОЧЕНЬ аккуратно снимаем часть изоляции штатного провода «+» — он зеленого цвета. Провод от правого клаксона доводим — без лишних провисаний или натягов к клемме основного сигнала — и откусываем. Конец провода оголяем:

Оставшуюся часть зеленого провода подключаем к левому клаксону.

Второй конец также выводим к клемме штатного сигнала. На месте оголения штатного зеленого провода делаем скрутку из добавленных к этому месту проводов от новых клаксонов. Общую скрутку обжимаем откусанным хвостиком от какой-нибудь клеммы, затем тщательно изолируем (эстеты могут поискать зеленую изоленту ). Провода со скруткой прячем в основной жгут и конец его изолируем также.

Клемму вставляем обратно в штатный сигнал.

Предварительно отогнав случайных зевак от капота машины, на цыпочках подходим к водительской двери, открываем — и ДАВИМ НА КНОПКУ СИГНАЛА.

Получаем кайф от звука 3 клаксонов, удовлетворенно улыбаемся — и идем назад — ставить обратно фары. При этом не забывая подключить к ним проводку.

• Свежие записи
  • Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
  • Какой стартер лучше на ниву шевроле
  • Где находится термостат на шевроле лачетти
  • Какой расход топлива у нивы шевроле
  • Как снять заднее сиденье шевроле круз
  • Опель
  • Шевроле

Как переделать звуковой сигнал

. . С начала всё казалось хорошо. Красивый руль, две аккуратные кнопки включения звукового сигнала, удобно нажимать на них. Но , только когда двигаешься по прямой . Хотел посигналить пешеходам при въезде во двор, но не смог, потому что на повороте руль вращается, вращаются и кнопки и для того , чтобы их найти, приходиться переводить взгляд с дороги на рулевое колесо, а значит куда едешь уже не видишь. Вот тогда я и подумал:» Какой дятел мог придумать такое управление подачей звукового сигнала?» Видно за рулём он никогда не сидел. Сигнал служит для привлечения внимания других участников движения для предотвращения аварийной ситуации. И порой для этого нужно нажать на сигнал мгновенно , а не искать кнопки на руле, тратя драгоценное время, да ещё отводить взгляд от дорожной обстановки. Хорошего из этого ничего не получится.

. . Сигнал всегда должен находится под рукой, даже не под рукой, а под руками, чтобы можно было нажать на него с любой свободной руки. Также при вращении руля он не должен менять своего положения в пространстве. А значит он должен находиться в самом доступном и в одном и том же месте постоянно. Это место давным-давно всем известно — это центр вращения рулевого колеса. Зачем изобретать велосипед, худший, чем уже есть? Ну и решил, пока не поздно, переделать сигнал, как у нормальных авто. . . Но, то времени нет, то лень-матушка, пока не произошла такая ситуация: Как то остановился на стоянке около магазина, все машины стоят задом к дороге, и вижу, что потихоньку двигается, с телефоном у уха, дамочка на Мазде и ищет где припарковаться. В тоже время задом начинает выезжать со стоянки Логан. Они друг друга не видят — не до пустяков. Пока я перевёл взгляд на рулевое колесо, пока нашёл кнопку звукового сигнала, чтобы нажать на клаксон, Логан уже поцеловал Мазду в заднее крыло. А если бы вместо Мазды ехал я? И пока нашёл бы эту би-биколку, Логан успел бы поцеловать меня в засос. Ни фига себе — сказал я себе ! Нужно переделывать, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы.

. . Сначала хотел сделать сигнал на переключателе поворотов, совместно с моргунчиком дальнего света. Потом выбор лёг на правый, вместо переключателя задних противотуманных огней, а их хотел вывести на отдельный тумблер или кнопку. Но подумав, решил, что всё это попахивает «колхозом», и решил сделать как у всех нормальных машин, то есть при нажатии на рулевую подушку безопасности, включается звуковой сигнал. Оказалось всё не так уж и сложно. Снял по бокам пластмассовые заглушки, битой звёздочкой на 50, с отверстием внутри открутил 2 болта крепления подушки и снял её ( предварительно отсоединив минусовой провод от аккумулятора ). Вот как выглядят эти болты под биту :

. . Часик покумекал куда чего да как, прикинул к носу и где-то за час, не торопясь, с толком, с чувством, с расстановкой всё сделал. Остался доволен до безобразия.А самое интересное, что на следующий день заезжал на парковку за одним джигитом на девятке. Вдруг тот резко тормозит, не зная куда лучше повернуть направо или налево. Я останавливаюсь где то в метре от него. Джигит начинает понимать, что проскочил немного и не убирается в поворот. Резко включает заднюю передачу и, не глядя назад, жмёт на газ. Я даже не помню, что было сначала — у меня всё опустилось или я нажал на сигнал, а может и наоборот. Ясно одно — если бы я не переделал сигнал вчера, то сегодня отдирал бы джигита от переднего бампера моей машины. Вывод — всё нужно делать вовремя. А как сделать смотрите видео :

Нажать для увеличения:

Замена сигнала (клаксон)

волговские гудки (заводские), стоимость 700 р за обе. Китайские стоят 300р.

два провода красный и черный, реле обычное четырехконтактное и колодку под реле, Кожух для предохранителя, две клеймы под винт, гофру для проводов, 2 мамки.

Подключать буду по этой схеме

На массу гудка протянул провод для надежности. Сначала к черным проводам (масса гудка) припаял клейму под винт и засунул в гофры

Прикрутил к гудкам

Далее так же поступил с плюсовыми проводами

Вот что получилось

Сам не понял зачем каждый провод одевал в гофру))) Потом пошел на улицу, снял водительскую фару и увидел где сидит штатный гудок.

Ну и открутил его

Долго искал подходящее место для новых гудков, нашел под аккумулятором, там есть кронштейн, который держит какой то шланг, туда и прикрутил гудок.

Второй гудок прикрутил около пассажирской фары, предварительно сняв ее.

Гофры стяжками провел по верху радиатора, там вроде не нагреваются.

Вся коммутация (реле) находится около водительской фары. Ну и провод от 30 контакта реле провел к аккумулятору через предохранитель.

Chevrolet Lacetti 2002. — 2013.

Добрая позиция и солидна неразрешенная. Primamljiv izgled, što nije ni čudo, obzirom da je na limuzini i karavanu radila Pininfarina, a na hatchback-u Giorgetto Giugiaro. Удобно вожня, али ние за пасиониране воздая. Тежа продается због неповереня у Daewoo.

IZGLED Daewoo je zaslužio da nosi jedno od najvećih imena svetske auto industrial. Lacetti — это не одна вещь от Focusa, если вы хотите, чтобы Chevrolet знала далеко от нее, Chevrolet знала и auto svetu.Ne kažemo da je premali, obzirom da mesta na zadnjoj klupi ima dovoljno, gepek je prostran, a i zadnja sedišta se obaraju po potrebi.

Сама кабина не нуди ништа спектакулярно, али опет, св е е тамо где и треба да буде. У выпускника и на пути Шевроле Лачетти довольно комфоран, велика замерка ипак иде на буку како ветра при вечим брзинама, так и мотора и гума при манжим. SX nivo opreme nudi sve što vam je need, čak i alu felne, pa preoručujemo ovaj model u varjanti sa petora vrata.Chevrolet Lacetti — это производство и автомобиль седан и караван.

Шевроле Лачетти

ДВИГАТЕЛЬ Обзор да дизелаша нема у понуди, много çe se verovatno razočarati. Ipak, ukoliko se odlučite za ovaj model, biraćete između benzinaca od 1,4, 1,6 и 1,8 litara radne zapremine. Najmanji je, logično, i najslabiji pa ga ne savetujemo jer jednostavno nema dovoljno snage. Найбольи избор представлен 1,6 и 1,8 не пружа не много више у односу на ньега. Просечна potrošnja je nešto ispod osam litara pa ово представля najbolji onenos snage i potrošnje.

KVAROVI Daewoo nije baš najpoželjniji polovnjak pa ni sama promena imena nije preterano uticala na potražnju

Едочно, ови автомобильные не важно за найпоуздание. Nekih konstantnih проблема nije bilo pa je tako najbolje da sve dobro pregledate

Посебно проверьте знаке рэ на ауспуху, седишта и исправность свих брава, као и меняч. Spolja, pripazite na prevremene znake rđe koja bi mogla i da znači da je auto bio havarisan.

Не работает сигнал на Шевроле Лачетти

Редко, кто из водителей автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти), часто использует звуковой сигнал, всё же бывают случаи, когда сигнал очень необходим и желательно, чтобы он всегда был в исправном состоянии. Звуковой сигнал имеет не сложную электрическую схему и при знании некоторых моментов, возникающие в этой схеме неисправности можно вполне найти самостоятельно.

В случае отказа звукового сигнала неисправность начнём искать путём открытия капота и снятия крышки монтажного блока, который стоит с левой стороны моторного отсека, между аккумуляторной батареей и расширительным бачком системы охлаждения. Затем, не запуская двигатель, включаем звуковой сигнал. Если Вы услышите щелчок, то это будет означать, что контакты реле К4 замкнулись. А раз контакты замкнулись, значит, предохранитель Ef16 (15А), размещённый в этом же монтажном блоке, через который поступает ток, как на обмотку реле, так и на его контакты, не перегорел, да и выключатель звукового сигнала находится в исправном состоянии.

Поэтому, вынимаем из колодки релеК4 и используя металлическую перемычку замыкаем контакты 87 и 30. Если сигнал заработает, то виновником неисправности будет реле К4, у которого подгорели контакты. Хотя крышку этого реле и можно снять, но зачистить контакты наждачной шкуркой вряд ли удастся, из-за плохого доступа к ним. Остаётся только один выход, реле К4, каталожный номер которого 96190187, придётся заменить.

А если после установки перемычки сигнал не заработает, тогда придётся проверить исправность самих сигналов, путём подачи напряжения не его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи. Чтобы не перепутать полярность, необходимо знать, что к плюсовой клемме напряжение подаётся по зелёному проводу, а на «массу», идёт чёрный провод.

Ну, а работающий сигнал, будет говорить нам о том, что неисправность ещё не найдена. В этом случае, при помощи тестера или контрольной лампы, нужно проверить подаётся ли напряжение при включении звукового сигнала на плюсовую клемму его колодки. Если напряжение +12 вольт есть, тогда, проверяем состояние крепления чёрного провода на «массу», которое находится на левом лонжероне за фарой. Чтобы добраться до этого места, фару придётся снять. А если напряжения на плюсовой клемме колодки нет, то необходимо будет прозвонить зелёный провод от двух контактного разъёма С112 (звуковой сигнал), расположенного на панели центральной поперечины, до клеммы 23 разъёма С104 (монтажный блок моторного отсека).

Установка волговского сигнала

Шаг 1: Подготовка

Перед установкой необходимо подготовить все необходимые инструменты и комплектующие. Убедитесь, что у вас есть волговский сигнал, провода, реле и другие компоненты, соответствующие вашей модели автомобиля.

Шаг 2: Проверка автомобиля

Перед приступлением к установке сигнала проверьте, что все системы автомобиля работают исправно. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а провода и соединения не повреждены или корродированы.

Шаг 3: Отключение аккумулятора

Для безопасности вашего автомобиля отсоедините клемму от отрицательного полюса аккумулятора. Это предотвратит возможные повреждения электрических систем при установке сигнала.

Шаг 4: Подключение проводов

С учетом руководства по установке и схемы проведите провода от сигнала к месту их подключения на автомобиле. Тщательно заизолируйте провода, чтобы предотвратить короткое замыкание или повреждение системы.

Шаг 5: Установка реле

Установите реле в соответствии с инструкцией производителя. Обычно, реле монтируется внутри салона автомобиля, неподалеку от центральной панели. Установите его так, чтобы было удобно доступное для пользования, но не мешало вождению.

Шаг 6: Проверка работоспособности

Подключите клемму аккумулятора обратно и проверьте работоспособность волговского сигнала. Убедитесь, что сигнал функционирует корректно, а звук и мигание лампочек соответствуют ожидаемому.

По завершении установки волговского сигнала проверьте, что все провода и крепления безопасно закреплены, чтобы они не вызывали неудобств во время движения.

Важно: Если у вас возникли сложности или неполадки при установке волговского сигнала, рекомендуется обратиться к профессионалам или в сервисный центр для получения помощи. Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете безопасно установить волговский сигнал на автомобиль Chevrolet Lacetti, что обеспечит вам дополнительную защиту и комфорт при эксплуатации автомобиля

Следуя этой пошаговой инструкции, вы сможете безопасно установить волговский сигнал на автомобиль Chevrolet Lacetti, что обеспечит вам дополнительную защиту и комфорт при эксплуатации автомобиля.

Chevrolet Lacetti Скачать руководство по обслуживанию бесплатно

См. Также: Бесплатная загрузка Chevrolet Service Manuals

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.rar	64.1Мб	Загрузить
Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti.pdf	3.8Mb	Загрузить
Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti.rar	28Мб	Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.pdf	96.5Mb	Загрузить

История Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo.На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен производят Daewoo Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti .

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

• 1,4 л E-TEC II — 95 л.с. при 6300 об / мин
• 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. при 5800 об / мин
• 1,8 л E-TEC II — 122 л.с. при 5800 ppm

Машины с 2-х литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году была запущена специальная версия уличной версии WTCC, основанная на чемпионате WTCC, в котором спортивные Lacetti заняли призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивного обвеса, литых дисков.

С 2013 года в России продается в обновленном виде как Daewoo Gentra (с 2015 года под брендом Ravon). Сборка автомобилей в кузов седан производится в Узбекистане. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена.

Европейский Союз

В Европе машина изначально продавалась под маркой Daewoo , и только в 2004 году получила название Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хэтчбек, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

• 1,4 л E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
• 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об / мин
• 1,8 л E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин
• 2,0 ​​л E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об / мин

США

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на замену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место между Aerio (позже SX4) и Вероной.

В американскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.с. при 5600 об. / мин.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle . В 2008 году седан прошел рестайлинг. В 2009 году производство хэтчбека (Buick Excelle HRV) и универсала было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, а также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

Что делать, если не работает сигнал Chevrolet Lacetti?

Если вы обнаружили, что сигнал автомобиля Chevrolet Lacetti не работает, существует несколько возможных причин этой проблемы. В этом руководстве вы найдете несколько шагов для устранения неполадок и восстановления работоспособности сигнала Chevrolet Lacetti.

Проверьте предохранители

1. Откройте крышку блока предохранителей, расположенную на панели приборов.
2. Найдите предохранитель, отвечающий за сигналы и рассмотрите его визуально. Если предохранитель сломан или перегорел, замените его на новый предохранитель с такими же характеристиками.
3. Если предохранитель в порядке, необходимо проверить соединения проводов и разъемы предохранителя на наличие коррозии или повреждений. При обнаружении проблемных мест, очистите их или замените поврежденные провода.

Проверьте радиосигнал

1. Убедитесь, что автомобильное радио находится в рабочем состоянии. Включите радио и проверьте, есть ли звук.
2. Если радио не работает, возможно, проблема в электрической системе автомобиля. Обратитесь к автомобильному электрику для диагностики и устранения неисправности.
3. Если радио работает, но сигнал не звучит, возможно, проблема в динамике сигнала. Проверьте провода, подключенные к динамикам на наличие повреждений. При необходимости замените динамики или провода.

Проверьте переключатель сигнала

1. Проверьте переключатель сигнала на наличие повреждений или коррозии. Очистите его, если обнаружите какие-либо проблемы.
2. Если переключатель сигнала в порядке, обратитесь к автомобильному электрику для проверки электрической цепи и диагностики других возможных неисправностей.

Проверьте реле сигнала

1. Найдите реле сигнала автомобиля Chevrolet Lacetti. Обычно они располагаются в блоке реле, который находится в моторном отсеке автомобиля.
2. Проверьте реле на наличие физических повреждений или коррозии. Если видно повреждения, замените реле на новое.
3. Подключите мультиметр к контактам реле и проверьте, есть ли подача напряжения при активации сигналов. Если напряжение отсутствует, возможно, проблема в электрической цепи. Обратитесь к автомобильному электрику для диагностики и ремонта.

Обратитесь к сервисному центру

Если все вышеперечисленные шаги не помогли восстановить работу сигнала Chevrolet Lacetti, рекомендуется обратиться в сервисный центр или к автомобильному электрику для профессиональной диагностики и устранения неисправностей. Специалисты могут использовать дополнительное оборудование и инструменты для определения и решения проблемы.

Руководство по поиску сигнальной кнопки в салоне автомобиля

При необходимости активации звукового сигнала на автомобиле Лачетти, водитель может воспользоваться специальной сигнальной кнопкой, расположенной в салоне автомобиля. Эта кнопка служит для обозначения определенных важных моментов во время движения, а также может использоваться в экстренных ситуациях.

Найти сигнальную кнопку в салоне автомобиля Лачетти можно следующим образом:

1. Осмотрите переднюю панель автомобиля

Возможное местоположение сигнальной кнопки — на передней панели автомобиля

Обратите внимание на различные выступы, кнопки или переключатели, имеющиеся на приборной панели или в районе центральной консоли

2. Исследуйте рулевое колесо

Сигнальная кнопка может быть расположена на рулевом колесе. Осмотрите его поверхность и переверните рулевое колесо, чтобы проверить все его стороны и края.

3. Проверьте верхнюю панель

Обратите внимание на верхнюю панель автомобиля. Здесь могут быть различные кнопки и переключатели, включая сигнальную кнопку

Исследуйте панель, чтобы найти специальные выступы или символы, указывающие на существование сигнальной кнопки.

4. Изучите двери и их обивку

В некоторых моделях автомобиля Лачетти сигнальная кнопка может быть расположена на обивке дверей

Проведите осмотр дверей, обратите внимание на выступы, кнопки или переключатели, которые могут находиться на дверной панели

Обычно сигнальная кнопка имеет специальный символ, обозначающий ее назначение, например, изображение колокольчика или волны звука. Однако, в некоторых случаях, она может быть без каких-либо обозначений.

Если вы все еще не можете найти сигнальную кнопку в салоне автомобиля Лачетти, рекомендуется обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля или обратиться к представителям автосервиса для получения дополнительной информации и помощи.

Лачетти: установка сигнала и ксенона

далее откллючил штатный сигнал, было взято 2 провода длиной по 15см с одной стороны провода цепляем папку, а с другой мамку для подключения сигнала! штатный разьем я не трогал поэтому в любой момент можно подключить штатный сигнал! И вот уже подключеный и установленый сигнал!

подключал я без релюхи! мощность сигнала 18А, а штатный предохранитель на 15А, поэтому он был заменен на 25А! думал будет нормально! но буду ставить дополнительную реле, поскольку есть вероятность того что погорят стандартные реле сигнала! так что сильно не фафакаю! уже б давно все сделал, но погодка пока не позволяет и времени нет! когда переделаю — дополню фотоотчет!

сегодня с утра нашлось 2 сободных часа и решил установить реле на сигнал! и так что понадобится: реле — идет в комплекте, было преобретено 5м провода сечением 2мм, для того чтоб был в гараже, провода пошло 50см, 8 мамок, держатель предохранителя, изолента или кембрик, инструмент! держатель предохранителя забыл купить, поэту изготовлено такое чудо:

теперь перейдем к проводам: 50 см провода пошло от АКБ до реле, 4 провода по 15-20 см от штатного разьема до реле и от реле до сигнала и земля сигнал! схема подключения есть на упаковке сигнала, но она мне не очень понравилась! поэтому подключил следующим образом: штатный разьем остался нетронутым, для того чтоб в любой момент можно было подключить штатный сигнал! минус с разьема (черный провод) подключаем к 85 клеме реле, плюс АКБ подключаем на 30 клему, плюс с разьема к 86 (в принципе этот плюс можно не подключать, а просто кинуть провод с 30 клемы, поскольку сигнал у нас работает от смыкания минуса! но я решил всетаки его подключить), с 87 клемы проводим провод на плюс сигнала, а минус сигнала кидаем на корпус! а теперь фото:

извиняйте за чистоту под фарой!

теперь установка ксенона: сам ксенон, температура 4300К

были приобретены перья по дереву (вроде так называются)

так же снимаем фару, выбираем место для блоков! самый длительный процес! сначала установил так

но потом вспомнил что блоки должны висеть проводами вниз и вот как я их установил

в аналогичном месте и с левой стороны! проделываем отверстие в крышке фары

и вот она как выглядит

вынимаем старые лампочки, вставляем новые, протягиваем провода через крышку, подключаем черный провод к чернобелому и красный к зеленому стандартного разьема

подключаем все провода к блоку и стягиваем хомутиками

и вот результат!

светом доволен как слон! особенно в дождь! так что всем рекомендую! итого затраты на установку ксенона составили 8грн, которые пошли на приобретение набора перьев! устанавливали вдвоем с другом у меня в гараже! по времени вышло 40 минут, 25 из которых выбирали место для блоков!

по установке сигнала затраты выложу, когда установлю релюху! и так затраты по установке сигнала: провода — 1,5м, мамки — 8 шт, желательно держатель предохранителя!