Датчик кислорода шевроле круз

Полный план замены датчика кислорода на Шевроле Круз

Замена датчика кислорода на Шевроле Круз может быть выполнена самостоятельно, следуя следующему плану:

Шаг	Описание
1	Подготовьте необходимые инструменты и материалы: новый датчик кислорода, гаечные ключи, разъемные соединения, прижимной крепеж и смазку для резьбовых соединений.
2	Расположите автомобиль на ровной и безопасной поверхности, затормозите и выключите двигатель.
3	Определите местоположение датчика кислорода на Шевроле Круз. Обычно он расположен на выпускной системе или вблизи катализатора.
4	Снимите защитный щит или косынку с датчика кислорода. Примените смазку для резьбовых соединений к металлическим соединениям для упрощения их снятия.
5	Отсоедините электрический разъем от датчика кислорода. В некоторых случаях может потребоваться использование разъемного ключа.
6	Снимите датчик кислорода с помощью гаечного ключа или специального инструмента, если требуется.
7	Установите новый датчик кислорода, затянув его руками или при помощи гаечного ключа в соответствии с руководством производителя.
8	Подсоедините электрический разъем к новому датчику кислорода. Убедитесь, что соединение с замоком и надежно закреплено.
9	Установите защитный щит или косынку на место, чтобы обеспечить защиту датчика кислорода.
10	Проверьте работу нового датчика кислорода, запустив двигатель и убедившись, что не возникает ошибок или неисправностей.

Всегда убедитесь, что вы соблюдаете именно этот план, следуйте инструкциям производителя и обращайтесь за помощью специалистов, если у вас возникнут трудности или вопросы.

Датчик давления масла

Давление масла один из важнейших показателей в двигателе автомобиля, ведь без масла двигатель не способен проработать и несколько минут. Масло под давлением подается в ГБЦ для смазки трущихся деталей и иногда случается что в связи с поломкой давление масла падает и ГБЦ перестает смазываться, а поршня не получают нужного количества масла, что может привести к заклиниванию ДВС. Чтобы такого не произошло и при потере давления масла, вовремя остановить двигатель, используется специальный датчик давления масла.

Признаки неисправности

В случае неисправности либо при аварийных показаниях:

• Включает индикатор масла на панели приборов;
• Может указывать на проблемы с масляным насосом;
• Может указывать на проблемы с уровнем масла;

Проверка датчика осуществляется только после замера давления масла в двигателе, так как датчик является полностью механическим, какими либо приборами проверить его целостность невозможно.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

ДТОЖ необходим для определения температуры антифриза. Эти данные ЭБУ использует, чтобы увеличивать подачу топлива «на холодную», а также для включения вентилятора охлаждения, когда двигатель нагревается до критических температур, такое чаще всего происходит, когда автомобиль стоит в пробке.

ЭБУ просто не сможет адекватно оценить состояние двигателя, если данный датчик выдает ложные параметры.

В случае, если датчик сломан, и не выдает никаких показателей, ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим, включает вентилятор на непрерывную работу, и увеличивает подачу топлива. В данном случае необходимо заменить датчик как можно быстрее, ведь аварийный режим может привести к тому, что вентилятор сгорит.

Проверить датчик температуры проще при помощи сканера. Нужно посмотреть показания на ЭБУ, после чего замерить температуру двигателя пирометром. Если значения сильно отличаются – датчик неисправен.

Расположение

Расположен датчик температуры охлаждающей жидкости на Шевроле Круз между первым и вторым цилиндром, около катушек зажигания.

Признаки неисправности

Если данный датчик выдает неправильные показатели, могут быть проблемы с:

• Запуском двигателя;
• Смесеобразованием;
• Охлаждением и своевременным включением вентилятора;
• Повышением нагрузки на двигатель;
• Будет гореть лампочка «Check engine»;
• Вентилятор может непрерывно работать;

Разновидности

Существует три основных вида датчиков кислорода, отличающихся схемой работы, используемых на автомобилях шевроле круз:

• Титановый датчик. В зависимости от количества присутствующего в системе кислорода сопротивление изменяется. Если кислорода больше чем нужно, показания датчика становятся менее точными из-за ухудшения электропроводимости;
• Широкополосный кислотный лямбда-зонд. Измерение уровня кислорода проводится исходя из силы входного тока. Устройство имеет две камеры – для накачки и измерения;
• Циркониевый датчик. Хорошо переносит высокие температуры (до 300 градусов по Цельсию), при контакте с кислородом определяет разность потенциалов на электродах.

Часто лямбда-зонды дополнительно оснащаются нагревательными элементами. Это позволяет получить более точные показания датчика и отладить работу выхлопной системы.

Цена

Как говорилось выше, датчик кислорода на шевроле круз с двигателями 1.6, 1.8 не подлежит ремонту и является расходной деталью. На отечественном рынке можно найти оригинальные лямбда-зонды и их аналоги, цена которых значительно ниже.

Как показывает практика, качественный аналоговый лямбда-зонд ничем не хуже заводского, при правильной эксплуатации срок его службы примерно такой же, как и у детали с оригинальным артикулом. Ниже представлено примерное сравнение цен на датчики кислорода для chevrolet cruze разных производителей.

Производитель	Страна	Стоимость (в рублях)
GENERAL MOTORS	США	5500-6000
BLUE PRINT	Великобритания	2700-3000
DELPHI	США	3100-3500
Reagan	Китай	1250-1300
AUTODAB	Китай	1000-1200

Большинство аналоговых кислородных датчиков представляют собой точные копии оригинала. Перед продажей добросовестные производители проводят тестирование деталей на соответствие международным стандартам качества.

Выберите модификацию

Модификация	Тип двигателя	Тип кузова	Тип топлива	Код двигателя	Мощность	Тип коробки	Года выпуска
1.4	Бензиновый двигатель	седан	бензин	A 14 NET	140 PS	2010 – наст. время
1.4	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LDD	101 PS	2013 – наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LDE	124 PS	2009 – наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LXT	109 PS	2009 – наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	седан	бензин	F16D4	113 PS	2009 – наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LDE	117 PS	2012 – наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	седан	бензин	F16D4	121 PS	2012 – наст. время
1.7 D	Дизель	седан	Дизель	LUD	131 PS	2012 – наст. время
1.7 TD	Дизель	седан	Дизель	A 17 DTE	110 PS	2013 – наст. время
1.8	Бензиновый двигатель	седан	бензин	F18D4	141 PS	2009 – наст. время
1.8	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LWE	137 PS	2009 – наст. время
1.8	Бензиновый двигатель	седан	бензин	LWE	140 PS	2009 – наст. время
1.8 Flex	Бензиновый двигатель	седан	Бензин/этанол	LUW	144 PS	2011 – наст. время
1.8 Flex	Бензиновый двигатель	седан	Бензин/этанол	LUW	137 PS	2013 – наст. время
1.8 Flex	Бензиновый двигатель	седан	Бензин/этанол	LUW	140 PS	2015 – наст. время
1.8 LPG	Бензиновый двигатель	седан	Бензин/автогаз (LPG)	F18D4	141 PS	2011 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	LNP	163 PS	2010 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	Z 20 DMH	150 PS	2009 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	Z 20 S1	123 PS	2009 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	Z 20 S1	125 PS	2009 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	LUZ	150 PS	2013 – наст. время
2.0 CDI	Дизель	седан	Дизель	LUZ	154 PS	2013 – 2015
2.0 VCDi	Дизель	седан	Дизель	Z 20 D1	166 PS	2012 – наст. время

На этой странице показаны модификации для Chevrolet CRUZE (J300).

В продаже новые оригинальные запчасти кислородный датчик (лямбда-зонд) на Chevrolet CRUZE (J300). Качественные аналоги, заменители, подбор на легковые и грузовые автомобили, аксессуары, тюнинг, дополнительное оборудование.

Купить кислородный датчик (лямбда-зонд) на Chevrolet CRUZE (J300) оптом и в розницу юридическим и частным лицам с доставкой по всей России. Более подробно ознакомиться с условиями доставки можно на странице доставки.

Чтобы узнать точную цену на кислородный датчик (лямбда-зонд) на Chevrolet CRUZE (J300), выберите модель и модификацию вашего автомобиля. Также купить кислородный датчик (лямбда-зонд) на Chevrolet CRUZE (J300) можно, оставив запрос по VIN.

Найти кислородный датчик (лямбда-зонд) для вашего Chevrolet CRUZE (J300), выбрав модификацию вашего авто:

Все запчасти типа кислородный датчик (лямбда-зонд), полный список товаров для самостоятельного подбора и заказа будет доступен после выбора модификации.

Если у вас возникли вопросы или вам необходима консультация специалиста по подбору запчастей:

1. Зарегистрируйтесь на сайте Auto3N
2. Закажите обратный звонок для подбора кислородный датчик (лямбда-зонд) для Chevrolet CRUZE (J300)
3. Отправьте запрос на подбор запчастей по VIN

Местоположение датчика на Chevrolet Cruze

Датчик кислорода

На любом автомобиле датчик кислорода играет важную роль в работе системы управления двигателем и снижении выброса вредных веществ в окружающую среду. Кроме того, он помогает оптимизировать работу двигателя и улучшить экономичность.

На Chevrolet Cruze есть два банка датчиков кислорода: банк 1 и банк 2. Банк 1 находится сзади катализатора и отвечает за отслеживание уровня кислорода в выхлопных газах до катализатора. Банк 2 расположен после катализатора и контролирует количество кислорода после обработки газов.

Местоположение датчиков

Датчики кислорода расположены на выхлопной системе автомобиля. На Chevrolet Cruze они монтируются на выхлопной трубе. Для того, чтобы заменить датчик, нужно обычно будет поднять автомобиль на подъемнике и обнаружить его местоположение путем последовательно проверяемых датчиков на выхлопной системе.

Для более точной локализации датчика кислорода и своевременной его замены, необходимо внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля и проконсультироваться с квалифицированным механиком.

Схема 7. Датчики концентрации кислорода

Купил лямдазонд, 5ти контактный, цвет схема подключения лямбда зонда шевроле круз — серый, черный, синий, желтый, белый.

Подключаю, загорелась ошибка обрыв цепи в нагревателе, поменял провода местами появилась ошибка обрыв цепи насосного тока, не могли бы вы мне подсказать, как его подключить, что бы не было ошибок. Если это НОВЫЙ лямбда зонд и после его установки появилась ошибка «обрыв цепи нагревателя», то дело не в лямбда зонде. В этом случае, оставьте его в покое и копайте дальше или обращайтесь к хорошему авто электрику. Если это новый лямбда зонд, то его следовало просто соединить схема подключения лямбда зонда шевроле круз фишку!

Как Вы перекидываете провода?! Резать 5-проводные широкополосные лямбда зонды производитель не рекомендует! Просто датчик с фишкой для него DOX почти в 3 раза дороже.

Потрудитесь внимательно ознакомиться с верхней таблицей.

Соединяйте ориентируясь по цветам проводов. Или обратитесь к авто электрику. Подскажите распиновку обоих оригинальных лямбда зондов Сонаты NF vin: Мы не предоставляем распиновку лямбда зондов по отдельным автомобилям.

Второй Лямбда Зонд Шевроле Круз 1.6

Во-первых для замены датчика в этом нет необходимости, а во-вторых нет времени. Приносим извинения за неудобства.

У меня Соната NF, г. Как определить какой тип первого лямбда-зонда? Известно, что он 4-проводный Есть предположение, что он — UEGO широкополосный зонд — так-ли это?

У Вас установлен циркониевый 4-х проводной лямбда зонд. Он токовый или напряженческий?

Широкополосный лямбда зонд имеет 5 проводов. Вот прям жаба давит за какой-то датчик отдавать такие деньги.

Ну и я опять сел за форумы и начал читать. Кто то говорит что ставили от ВАЗ потому что дешевый — Boschчто там мол типа резьба одинаковая на самом датчике вообще на всех автомобилях и по диаметру и по всем параметрам, но вот только фишка не подходит, что надо провода переделывать под свой разъем.

НО прикол в том что на всех датчиках лямбда, провода разного цвета, и мало того из 4 проводов схема подключения лямбда зонда шевроле круз 2 одинакового цвета.

Конечно посидеть, попереключать провода это не проблема для. И когда новенький Шевроле Круз начинает расходовать топливо как советский БТР, а тяга и динамика сильного 1,8 16V опускается до схема подключения лямбда зонда шевроле круз школьного автобуса, любой автомеханик скажет: Датчик кислорода под замену! При поломке лямбда-зонда электронный контроллер исключает показания этого измерительного устройства из работы системы впрыска топлива и рассчитывает дальнейший алгоритм работы по данным других контрольных приборов, а на приборной панели автомобиля загорается предупреждающий сигнал Check Engine.

Другие характерные признаки неисправности датчика кислорода можно узнать из следующей статьи.

Механический способ с чертежами ввёртыша Чтобы обмануть контроллер, необходимо установить металлическую втулку между выхлопной трубой и лямбда-зондом. Для изготовления детали понадобится: Рекомендуем использовать заготовку из бронзы или теплоустойчивой стали — эти металлы могут выдерживать высокую температуру и не деформироваться. Бронзовую механическую обманку можно сделать вручную или заказать её изготовление специалисту Сделать деталь можно даже без специальных навыков работы, главное — иметь хороший токарный схема подключения лямбда зонда шевроле круз.

Форма и размеры втулки показаны на чертеже.

Датчик положения коленчатого вала

ДПКВ один из самых главных датчиков в автомобиле, он отслеживает вращение коленчатого вала и определяет его ВМТ. Это необходимо для точной подачи искры в нужный момент времени. Датчик коленвала является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не запустится, а искра будет отсутствовать.

Расположение

ДПКВ на Шевроле Круз расположен внизу двигателя, с левой его стороны вблизи шкива коленчатого вала. Датчик считывает показания с задающего диска.

Признаки неисправности

• В случае поломки автомобиль не сможет завестись, так как ЭБУ определяет вращение двигателя, и формирует искру, ориентируясь на показания датчика коленвала.;
• Загорается «Check engine»;
• Двигатель автомобиля может троить;

Проверять данный датчик лучше всего сканером. В случае, если автомобиль не заводится – необходимо проверить, «видит» ли ЭБУ обороты двигателя. Если нет – проблема либо в этом датчике, либо в цепи управления датчиком (проводке).

Как самостоятельно заменить датчик кислорода

Шаг 1: Подготовка

Перед началом замены датчика кислорода на автомобиле Chevrolet Cruze, необходимо взять под руку все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• Гаечный ключ или рожковый ключ;
• Гнезда или торцевые ключи (если требуется);
• Новый датчик кислорода;
• Немного автомобильного масла;
• Специальное смазочное средство для круглых и гнездовых резьб;
• Ключ для резьбовых соединений (если требуется).

Шаг 2: Отключение аккумулятора

Перед началом работы с датчиком кислорода необходимо отключить аккумулятор автомобиля. Это предотвратит случайное возникновение короткого замыкания и защитит вас от удара током.

Шаг 3: Локализация датчика кислорода

Датчик кислорода на Chevrolet Cruze обычно расположен на выпускном коллекторе или непосредственно на глушителе. Обычно он имеет форму зонда с проводами на одном конце и резьбовым соединением на другом конце.

Шаг 4: Отсоединение датчика кислорода

Следующим шагом является отсоединение старого датчика кислорода. Для этого подходит гаечный ключ или рожковый ключ, чтобы развинтить его с резьбового соединения. Вам может потребоваться специальный ключ для резьбового соединения в тех случаях, когда датчик трудно развинтить.

Шаг 5: Установка нового датчика кислорода

После снятия старого датчика кислорода, следует открыть новую упаковку с новым датчиком и сначала нанести немного автомобильного масла на резьбовое соединение.

После этого новый датчик нужно аккуратно вставить в резьбовое соединение, затянув его с помощью гаечного ключа или рожкового ключа

Важно не затягивать слишком сильно, чтобы не повредить резьбовое соединение

Шаг 6: Проверка работы

После установки нового датчика кислорода и его затягивания, аккуратно проверьте, не возникли ли утечки. Затем подключите аккумулятор и запустите двигатель. Убедитесь, что датчик работает должным образом и автомобиль работает плавно и без помех.

Шаг 7: Завершение

По завершении установки датчика кислорода на автомобиле Chevrolet Cruze, убедитесь, что все компоненты на месте. Затем аккуратно прикрепите все крепления и предметы интерьера, которые были демонтированы для доступа к датчику.

Примечание: При необходимости, всегда следуйте руководству производителя по замене и установке датчика кислорода.

Лямбда-Зонды на chevrolet круз в Балашихе

Датчик кислородный (lambda-sonde) задний левый range ro.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet rezzo NSP ар.

Лямбда-зонд (после катализатора) старт вольт VS-OS 2016

Лямбда-зонд BOSCH 0 258 986 507

Лямбда-зонд chevrolet cruze/orlando 1.6/1.8 Blue Print.

Датчик кислородный лямбда зонд №2 1,6 lancer ix mbl5144.

Лямбда-зонд (датчик кислорода) Bosch 0 258 030 064 2206.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet captiva NSP.

Лямбда-Зонд daewoo lanos/leganza/matiz/rezzo 1.4-2.0 97.

Датчик кислородный верхний Chevrolet Cruze (09-16) 2518.

Датчик кислородный нижний AMD.SEN653

Датчик лямбда зонд №2 1.8 2.0 lancer xoutlander xl 2.4.

Датчик кислорода для автомобилей Cruze (09-)/Orlando (1.

Лямбда-зонд (после катализатора). Артикул 4400 1012 01

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet lacetti NSP.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) задний chevrolet aveo.

Лямбда-Зонд saab 9-3 1.8 i 1.8 t 2.0 t 2.0 t 02- Bosch.

Лямбда-Зонд Fae 77241

Лямбда-зонд, FAE, 77006

Лямбда-зонд (после катализатора) старт вольт VS-OS 1080

Датчик лямбда зонд outlander xl mbl15158814

Датчик кислорода Cruze (09-) 1.6i 109HP после катализат.

Лямбда-зонд старт вольт VS-OS 0806

Лямбдазонд opel corsa/astra/zafira/insignia, chevrolet.

Датчик кислородный Chevrolet Captiva (C100) (06-10), Op.

Лямбда-Зонд l=400mm chevrolet epica 2.0 06-12 Ngk 92314

Лямбда-зонд chevrolet/daewoo 1.4/1.8 Bosch арт. F00HL00.

Датчик кислородный лямбда зонд №1 1,6 lancer ix mbl1379.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) задний HOVER H6

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet aveo NSP арт.

Лямбда-зонд chevrolet cruze/orlando 1.6/1.8 kavo parts.

Лямбда-зонд chevrolet cruze 2009-2016 GENERAL MOTORS ар.

Лямбда-зонд (до катализатора) NISSAN Primera (P12)/Tean.

Датчик кислородный (лямбда зонд) chevrolet, daewoo, hyu.

Датчик кислородный Chevrolet Cruze (09-16) 55566648 / R.

Лямбда-Зонд универсальный audi, vw, bmw, mb, toyota, pe.

Датчик кислорода Cruze (09-)/Orlando (10-) 1.8i до ката.

Датчик лямбда зонд pajero sport new 3.0 mbl151588123

Датчик кислородный передний верхний Chevrolet Captiva (.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet captiva NSP.

Лямбда-зонд chevrolet aveo/lacetti 1.4-1.8 04- kavo par.

Датчик кислородный (лямбда-зонд) chevrolet lacetti NSP.

Лямбда-Зонд Chevrolet Cruze 2009-2016 GENERAL MOTORS ар.

Датчик кислорода для автомобилей Lada/UAZ/Chevrolet/Ope.

Датчик кислородный Chevrolet Cruze (09-16) 55566650 / R.

Fortluft Лямбда-зонд универсальный LS002-1

Лямбда-зонд (до катализатора) R PORSCHE Cayenne старт в.

Лямбда-зонд chevrolet aveo/rezzo/spark 1.0-2.0 08- kavo.

Лямбда-Зонд daewoo kalos/evanda/nubira, chevrolet lacet.

Лямбда-зонд chevrolet cruze 09- Blue Print арт. ADG0701.

Лямбда-зонд chevrolet lacetti 2006 Blue Print арт. ADG0.

Датчик лямбда зонд квадроцикла BRP Can-Am 707600872

Лямбда-зонд, BLUE PRINT, ADG07002

Датчик кислорода для автомобилей Cruze (09-) 1.6i до ка.

Где находится датчик кислорода

Во всех автомобилях шевроле круз, соответствующих экологическим стандартам «Евро 3» и выше, обязательной деталью выхлопной системы является каталитический нейтрализатор. Он предназначен для снижения концентрации вредных веществ в выделяемом выхлопном газе. Для сжигания углеводородов в системе должен присутствовать кислород в нужном количестве.

Кислород поступает в систему вместе с топливом примерное соотношение кислорода к топливу для chevrolet cruze – 14,6 к 1. Если этот показатель будет выше или ниже, катализатор перестанет выполнять свои функции и выхлоп станет гораздо более ядовитым.

Кислородный датчик обеспечивает оптимальное количество подаваемого кислорода. Он устанавливается на выходе из двигателя мощностью 109 л.с. Блок управления впрыском считывает показания датчика и с их учетом формирует оптимальную горючую смесь. Это позволяет вовремя заметить изменение концентрации кислорода в системе и отрегулировать соотношение компонентов в топливно-воздушной системе.

Датчик фаз

Данный датчик определяет вращение распределительного вала для более точного расчета фаз, и своевременного впрыска топлива, что позволяет значительно снизить расход топлива при этом повысив КПД двигателя.

Расположение

Датчик фаз (датчик распределительного вала) расположен рядом с ремнем ГРМ, на клапанной крышке. Месторасположение данного датчика выбрано неспроста, так как это место наиболее близко к распределительному валу, с которого датчик и считывает показания.

Признаки неисправности

• включается индикатор неисправности двигателя
• возможно повышение потребления топлива
• проблемы с запуском автомобиля.

Ошибки, связанные с этим датчиком, также могут указывать и на нарушение фаз. Такое может происходить после недавнего ремонта ГРМ. Перед заменой убедитесь, что показания датчика верны. Для этого необходимо снять показания осциллографом с датчика, и с датчика коленвала, после чего сравнить их с эталонным показателем.

В случае, если показания с датчика не формируют прямоугольный импульс – проблема в датчике. Если же показания не сходятся с эталоном – необходимо проверять систему ГРМ.

Почему стоит доверить установку обманки нам

Установка корректора – эффективное решение, позволяющее отказаться от перепрошивки

Но мы хотим обратить внимание, что от качества проведенных работ зависит работоспособность системы, комфорт, эксплуатация транспорта

Некорректное вмешательство сопровождается следующими показателями:

1. Непредвиденными сбоями в работе силовой установки Шевроле Круз. Это связанно с неверной подачей, регулировкой впрыска топлива.
2. Появляются сбои ЭБУ, сопровождающиеся отображением неверных данных, что усложняет последующее восстановление.
3. Не исключено повреждение электропроводки в случае неверного соединения, пайки.
4. Возможен выход из строя лямбды из-за неправильной установки обманки.

Любое нарушение рабочего процесса сопровождается развитием неполадок. Поэтому мы рекомендуем доверять работу профессионалам. Завершив все процессы, мы проводим повторное сканирование, чтобы убедиться в отсутствии ошибок. Также Chevrolet Cruze отправляется на небольшой тест-драйв, что позволяет нам убедиться в нормальной работе систем авто.

Датчик детонации

Для уменьшения детонации в двигателе применяется ДД. Он необходим для более точного выставления момента зажигания, путем корректировки угла опережения зажигания.

Признаки неисправности

• При его поломке ЭБУ не сможет проводить корректировку угла зажигания, что негативно скажется на мощности;
• Изменяется звук двигателя, появляется стук пальцев под нагрузкой;
• В случае поломки на панели приборов загорится индикатор неисправности двигателя;

Выходит из строя крайне редко, но если он показывает слишком искаженные данные после ремонта двигателя – не исключено, что ремонт сделан неверно.

Лямбда – зонд

В Шевроле Круз два датчика кислорода они оба анализируют поток выхлопных газов, на основании этих данных ЭБУ корректирует смесь и подачу топлива. Если данные превышают допустимый порог, то ЭБУ изменят пропорции топлива и воздуха для доведения выбросов до нормальных показаний.

Признаки неисправности

Первый датчик необходим для смесеобразования, он задающий. Его отключение или поломка могут привести к:

• Повышению расхода топлива;
• Снижению мощности;
• Неправильной работе двигателя;
• Включению сигнала неисправности двигателя;

Чаще всего на данных датчиках ломается нагреватель, но ввиду расположения причиной неисправности может быть и проводка. Если причина в проводке, то датчик можно починить, в противном случае – заменить.

Второй лямбда – зонд работает по тому – же принципу, но необходим только для оценки эффективности работы катализатора. В случае поломки, либо удаления катализатора он включает Check Engine, но изначально на работу двигателя он влияния не оказывает.

В данном случае датчик можно и не менять, а просто прошить автомобиль под нормы экологичности Евро – 2, отключив его программно. После этой процедуры ЭБУ не будет «видеть» данный датчик.

В чем сложность

Датчик кислорода или лямбда зонд устанавливается в выхлопную систему автомобиля и служит для определения качества утилизируемой таким образом газообразной смеси. Этот элемент работает в очень непростых условиях, поэтому в результате продолжительного использования могут возникнуть следующие сложности:

• Датчик прикипел.
• Деталь находится в труднодоступном месте.
• Грани изделия повреждены.

Учитывая тот факт, что наиболее часто эта деталь устанавливается в корпусе выпускного коллектора, в котором температура отработавших газов может достигать 500 градусов Цельсия, то неудивительно, что наиболее частая причина сложностей с демонтажем деталей заключается в том, что датчик кислорода прикипает к металлической поверхности детали, в которую установлен.

Датчик может находиться в таком месте, что для ее демонтажа не обойтись без использования специальных приспособлений. Конечно, можно всегда предварительно демонтировать систему выпуска отработавших газов, что существенно облегчит процесс демонтажа самой детали, но в таком случае объем выполняемых работ увеличится на порядок.

Если ранее предпринимаемые попытки выкрутить лямбда зонд заканчивались неудачей и при этом повреждались грани под ключ, то в этом случае удалить датчик будет очень непросто.