Замена стоек стабилизатора на ссангёнг кырон: полезные советы и инструкция

Стойки стабилизатора

Стойки стабилизатора играют роль в устойчивом передвижении автомобиля по дороге ничуть не меньшую, чем сам стабилизатор. Без них железный прут как ноль без палочки — ничего не значит. Поэтому неисправности стоек также пагубно влияют на безопасность движения.

Стойка стабилизатора конструктивно может быть выполнена по-разному. Самый распространенный вид — это

тонкий шток с двумя шарнирами на концах, внешне напоминает рулевую тягу. Нередко можно слышать выражения: тяга стабилизатора, кронштейн стабилизатора, косточка стабилизатора, но суть от этого не меняется. Речь идет об одном и том же устройстве. Если вернуться к той же «Классике», то на передней подвеске у нее стойки несколько другой формы. Там нет шарниров — простой шток с резьбой на обоих концах. Роль шарниров выполняют резиновые втулки. На некоторых иномарках стойки стабилизатора с шарнирами, зато изготовлены из пластика. Правда, пластик очень прочный.

Как и рулевые наконечники, стойки стабилизатора могут быть симметричными и несимметричными. Несимметричные стойки подходят только для своей стороны. То есть, левая тяга стабилизатора подойдет только на левую сторону, а правая тяга – на правую.

Качественная замена стоек стабилизатора

Значение стоек стабилизатора для управляемости автомобиля

Стойки стабилизатора выполняют важную функцию удерживания колес автомобиля на дороге. Они принимают на себя нагрузки при прохождении поворотов и смягчают боковые наклоны кузова. Если стойки стабилизатора изношены или повреждены, это может негативно сказаться на управляемости автомобиля, ведь он может начать шататься при поворотах и терять устойчивость на дороге. Поэтому качественная замена стоек стабилизатора является необходимостью для обеспечения безопасности и комфорта во время движения.

Как правильно заменить стойки стабилизатора

При выборе стоек стабилизатора обязательно следует ориентироваться на оригинальные запчасти или качественные аналоги, подходящие для Ссангёнг Кырон. Дешевые подделки могут обладать низким качеством и испортить впечатление от замены стоек.
Процесс замены стоек стабилизатора лучше всего доверить опытным мастерам, которые имеют необходимые инструменты и знания для проведения подобных работ. Такой подход гарантирует, что стойки будут заменены правильно и надежно.
Перед заменой стоек стабилизатора стоит проверить и, при необходимости, заменить другие детали системы подвески, такие как рычаги, амортизаторы и пружины. Это поможет достичь наилучшей управляемости и избежать повторного потребления времени и сил на замену этих деталей.

Благодаря правильной и качественной замене стоек стабилизатора на твоем Ссангёнг Кырон, ты сможешь наслаждаться улучшенной управляемостью автомобиля и повышенным уровнем комфорта при движении на дороге. Не стоит пренебрегать этой процедурой, ведь от безопасности и удовольствия от вождения зависит твоя жизнь и жизнь окружающих.

Установка новых стоек

При установке новых стоек стабилизатора на СсангЙонг Кырон необходимо следовать определенной последовательности действий. Вот некоторые полезные советы и инструкции для процесса установки:

Поднимите автомобиль, чтобы освободить колеса и дать доступ к стойкам стабилизатора.
Отверните крепежные болты, которыми стойки крепятся к раме автомобиля.
Снимите старые стойки с рамы. При необходимости, используйте специальное оборудование для снятия старых стоек.
Установите новые стойки на раму автомобиля и затяните крепежные болты.
Убедитесь, что стойки прочно закреплены и не имеют люфта.
Опустите автомобиль на землю и проверьте, как работает новая система стабилизации.

Не забывайте, что процесс установки новых стоек стабилизатора может быть сложным и требует определенных навыков и знаний. Если у вас нет опыта работы с автомобильной подвеской, рекомендуется обратиться к профессионалам для выполнения этой работы.

Подробная инструкция по установке стойки стабилизатора на автомобиль и её обзор

В данном обзоре мы посмотрим как выглядит сама стойка, что входит в комплект, как её установить и какие инструменты для этого понадобятся, а также я покажу как самостоятельно её заменить, без обращения в сервисный центр.

Собственно сама стойка, и её упаковка.

Открываем — вынимаем )))

Давайте разглядим её поближе.

Видим что в комплекте нет шайб, некоторые производители их кладут, зато гайка самоконтрящиеся.

Далее процесс установки. Перед заменой стойки необходимо снять колесо, а значит вам понадобится домкрат и баллонный ключ.

Далее лучше иметь в наличии WD-40, набор гаечных ключей и набор различных бит и головок, почему, да потому что у разных производителей стоек, разные гайки и способы удерживания шарового пальца.

Для установки конкретно этой стойки необходимы шестигранник 5 мм и ключ на 17мм. А какие инструменты могут понадобиться для сёма заменяемой стойки я не знаю, но это не повод бежать в сервис, снимите колесо и посмотрите возможно у вас будет подходящий ключ или головка, если нет — возьмите у друзей ))).

Далее пшикаем WD-40, без неё я бы не открутил старую гайку.

После чего начинаем откручивать гайки, я снимал так, чтоб не испортить стойку, так как однажды мне попалась бракованная стойка и мне пришлось ставить назад старую ))).

Нюанс установки стойки, заключается в том, чтоб не провернуть шаровой палец, если вы его провернули при установке, дальше можете не продолжать, стойка вышла из строя. На фото ниже я удерживаю ось звездочкой и откручиваю гайку.

Видно что старую гайку я откручиваю ключом на 15мм и держу центр звездочкой — правда её невидно ))).

Надавили вынули.

Чистим крепления.

Далее, вставляем палец стабилизатора в верхнее крепление.
Далее опять давим на стабилизатор отгибая его вниз, на необходимый уровень, чтоб можно было воткнуть палец в крепление.

Наживляем гайки сверху и с низу. Всё встало в раскорячку, так и должно быть.

Далее вставляем шестигранник в палец и держим его неподвижным, и в это время ключом закручиваем гайку.
После того как гайки будут до конца закручены, пальцы встанут перпендикулярно отверстию.
Работа по замене стойки стабилизатора выполнена )))

Снятие колес

Перед началом работы смените аккумулятор реверсивного удара и наденьте смотрящие очки или защитные очки. Автомобильную палатку под prettyemo и поднимите задние пальцы. Установите подставки под колесами автомобиля, чтобы предотвратить его движение во время работы. Откройте капот и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.

Шаг 1: Подготовка инструментов

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для замены стоек стабилизатора:

Реверсивный удар
Гаечные ключи
Гнездо и рукоятка для динамометрического ключа
Подставки под колеса
Монтажный ключ

Шаг 2: Поднятие автомобиля

Поднимите автомобиль с помощью гидравлического домкрата или подъемника до тех пор, пока переднее колесо не потеряет контакт с землей. Затем установите подставки под передние колеса, чтобы предотвратить его движение во время работы. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подставки под задние колеса.

🎬 Видео

Замена стоек стабилизатора на SsangYong ActyonСкачать

Втулка заднего стабилизатора SsangYong Kyron. Замена втулки заднего стабилизатора на кайроне.Скачать

Замена сайлентблока и втулок переднего стабилизатора Ssang Yong KyronСкачать

Про кайрон и стойки стабилизатора V2.0Скачать

Как заменить сайлентблок стабилизатора SsangYong Actyon/Sports/Kyron без разбора подвески.Скачать

Замена стоек стабилизатораСкачать

Стойки стабилизатора | Фатальные ошибки при монтаже (18+)Скачать

Подбираем недорогие передние стойки стабилизатора.Ssang Yong Actyon New.Скачать

Как легко проверить стойки стабилизатора за пару минут не снимая колеса?Скачать

Замена стоек стабилизатораСкачать

Видеоурок: как быстро заменить стойки стабилизатора?Скачать

SsangYong Actyon 2,0 4wd СсангЙонг Актион 2012 года Замена втулок и стоек переднего стабилизатораСкачать

Кайрон и вторые амортизаторы вперед и назад+переделанные передние стойки стабилизатораСкачать

Замена стоек амортизатора на 10000 т. р. дешевле. Ssang Yong Actyon New….Скачать

Замена передних втулок стабилизатора на СангЕнг рекстон 2006 года SsangYong RextonСкачать

Замена стоек стабилизатора от CTRСкачать

Разновидности стоек стабилизатора

Сами по себе стойки (тяги, линки) могут быть полностью симметричными (рис. 1). Тогда их можно «переворачивать», а также переставлять слева направо. В конструкции большинства авто используются несимметричные стойки, которые, тем не менее, переставлять слева направо допускается. А самый «сложный» вариант – когда левая и правая стойки различны (на фото не показано).

Понятно, что самой уязвимой частью стабилизатора являются его стойки (тяги). В некоторых авто их ресурс составляет 20 тыс. км. Осмотр и проверку этих деталей рекомендуют проводить чаще – каждые 10 тыс. км. Но поломка может наступить и в середине этого интервала.

Что такое стойки стабилизатора, было объяснено полностью, а вот где их искать в машине, рассмотрим прямо сейчас.

Самые популярные ошибки, которые все испортят

Несмотря на отработанную технологию замены передних стоек, небрежность и ошибки испортят всю работу

Поэтому важно уделять внимание некоторым моментам при проведении процедуры замены

Неподходящий инструмент

При демонтаже и установке нужно всегда пользоваться только правильным инструментом, соблюдая правила работы с ним:

Ни в коем случае нельзя использовать ударный ключ, поскольку это может повредить амортизатор. Также недопустимо захватывать поршневой шток плоскогубцами

Особую осторожность следует проявлять к винту рабочего поршня, который под давлением газа может отстрелить, нанеся телесные повреждения ремонтнику

Неотрегулированная высота пружин

При поднятии или опускании автомобиля все детали, элементы подвески «приспосабливаются» к определенной высоте.

Если этого не сделать, то, например, слишком короткая пружина может наклоняться и даже выпадать.

Затяжка не по правилам

Если недотянуть или перетянуть различные соединения подвески, то это вызовет нарушения нормальной работы шасси

Поэтому важно контролировать правильный момент затяжки. Ни в коем случае нельзя затягивать амортизаторы, когда колеса автомобиля находятся в подвешенном состоянии. Особо осторожным нужно быть в случае авто с пневматической подвеской

Машину нельзя опускать на землю, когда пневматическая пружина находится без давления. В противном случае воздушная пружина может быстро выйти из строя

Особо осторожным нужно быть в случае авто с пневматической подвеской. Машину нельзя опускать на землю, когда пневматическая пружина находится без давления. В противном случае воздушная пружина может быстро выйти из строя.

Старые пружины

Когда подвеска потекла уже через 30000 километров пробега, можно оставить старую пружину и опорный подшипник. При этом желательно производить замену на оригинальную стойку.

Непроверенная геометрия осей

При замене передних амортизаторов важно всегда проверять геометрию осей автомобиля. Попросту говоря, этот процесс всегда нужно сопровождать регулировкой развала и схождения колес авто. Если игнорировать такой процесс, то можно столкнуться с серьезными проблемами

Отклонения приведут к напряжению и быстрому износу элементов подвески, ухудшению управляемости автомобиля

Если игнорировать такой процесс, то можно столкнуться с серьезными проблемами. Отклонения приведут к напряжению и быстрому износу элементов подвески, ухудшению управляемости автомобиля.

Таким образом, замена передних амортизаторов своими руками вполне выполнимая задача для обычного автомобилиста. Сделав это один-два раза, владелец авто сможет проводить эту процедуру без проблем. Главное – придерживаться правильного алгоритма, не допускать ошибок.

Общая информация

Разумеется продавцы новых амортизаторов любят рассказывать о различных ужасных последствиях ремонта и предлагают якобы заманчивые предложения. Однако, не стоит забывать, что цель этих людей одна — продавать. И конечно, можно сказать, что тот, кто купил машину за несколько миллионов, может позволить себе потратить 60 тысяч на одну стойку. Это и верно, и неверно. Учитывая качество российских дорог, можно прикинуть, как быстро выйдут из строя амортизаторы автомобиля весом более 2 тонн. А кроме того, люди, покупающие машины за несколько миллионов, любят и умеют считать свои деньги, и лишние траты им ни к чему.

Качественный ремонт стоек, выполняемый не «на коленке», а в хорошем сервисе на профессиональном оборудовании подготовленными специалистами с применением качественных расходных материалов может гарантировать, что восстановленный амортизатор прослужит почти столько же, сколько и новый.

Можно еще упомянуть в каких случаях пора ремонтировать или менять неисправную стойку:

При разгерметизации штокового сальника, которая способна привести к выходу газа и утечке масла из амортизатора. При этом стойка быстро теряет свои рабочие характеристики.
Большой люфт штока в гильзе амортизатора из-за повреждения его внутренних клапанов.
Люфт, возникающий в процессе сжатия или отбоя, который связан с выработкой штока или цилиндра. При этом стойка не работает так, как надо, издает посторонние шумы и стуки, что не только некомфортно, но и небезопасно.
Наличие внешних повреждений: вмятин на корпусе амортизатора, трещин на проушине или срезания резьбы на штоке. Это влияет на функциональность всей подвески в целом и может вызвать более серьезную поломку и даже аварию.

Специалисты по замене стоек стабилизатора для Ссангёнг Кырон

Качественное функционирование стоек стабилизатора важно для безопасности и комфорта езды на автомобиле Ссангёнг Кырон. Эти детали отвечают за стабильность кузова во время движения, уменьшая крен и вращение автомобиля

Если стойки стабилизатора изношены или вышли из строя, могут возникнуть различные проблемы, такие как:

нестабильность и потеря управляемости автомобиля;
повышенный скрип и шум во время поворотов;
неравномерный износ шин;
ухудшение сцепления с дорогой.

Для замены стоек стабилизатора на Ссангёнг Кырон рекомендуется обратиться к специалистам. В автосервисе вы найдете опытных механиков, оборудование современного уровня и качественные запчасти.

Процесс замены стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора производится при помощи следующих шагов:

Подъем и установка автомобиля на подъемнике согласно инструкции производителя.
Демонтаж задних колес.
Снятие крепления стоек стабилизатора.
Установка новых стоек в соответствии с рекомендациями производителя.
Затяжка крепежных элементов с указанным в документации производителя моментом.
Повторение процедуры для передних стоек.
Установка задних колес и опускание автомобиля с подъемника.
Тестирование управляемости и стабильности автомобиля.

Преимущества обращения к специалистам

Замена стоек стабилизатора является сложной технической операцией, требующей специальных знаний и опыта. Обращение к специалистам может принести следующие преимущества:

Работа выполняется профессионально с использованием специализированного оборудования;
Используются только оригинальные и качественные запчасти;
Соблюдаются все рекомендации и стандарты производителя автомобиля;
Гарантия на выполненные работы.

При необходимости замены стоек стабилизатора для Ссангёнг Кырон, доверьте эту задачу профессиональным механикам, чтобы обеспечить безопасность и повысить управляемость своего автомобиля.

Проверка стоек стабилизатора

Стоек стабилизатора предназначены для удержания и стабилизации стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля. Хорошее состояние стоек необходимо для обеспечения правильной работы данной системы, а также для предотвращения перекосов и подвески автомобиля.

Шаг 1: Поднятие автомобиля и установка на подставки

Для проверки стоек стабилизатора необходимо поднять автомобиль на подъемнике или с помощью гидравлического домкрата, затем установить подставки для надежной фиксации автомобиля в поднятом положении.

Шаг 2: Визуальный осмотр стоек стабилизатора

Осмотрите стойки стабилизатора с помощью фонаря, чтобы проверить наличие трещин, износа, деформации или других повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений необходимо заменить стойки.

Шаг 3: Проверка подвижности стоек стабилизатора

Для проверки подвижности стоек стабилизатора следует надавить рукой на стойку в разных направлениях. Если стойка сильно подвижна или имеет заметный люфт в подшипниках, то она требует замены.

Шаг 4: Проверка герметичности стоек стабилизатора

Для проверки герметичности стоек стабилизатора необходимо обратить внимание на наличие масляных или жидкостных следов на внешней поверхности стоек. Если обнаружены подобные следы, то стойку следует заменить

Проверка состояния стоек стабилизатора рекомендуется проводить регулярно или при возникновении подозрений в их работоспособности. В случае выявления неисправностей, рекомендуется обратиться к профессионалам для замены стоек стабилизатора автомобиля.

№	Неисправность	Действия
1	Трещины, износ, деформация	Замена стоек
2	Сильная подвижность, люфт в подшипниках	Замена стоек
3	Масляные или жидкостные следы	Замена стоек

Правильный алгоритм замены

Следует помнить, что производить замену стоек можно только попарно.

Чтобы поменять передние амортизаторы, потребуется определенный набор инструментов:

баллонный ключ для колес;
универсальная отвертка;
съемники для пружин;
набор накидных, рожковых гаечных ключей;
домкрат, козлы для подстраховки;
универсальная проникающая смазка WD-40, «Хадо».

Все работы своими силами нужно проводить, ориентируясь на следующий алгоритм:

Вначале следует с помощью домкрата поднять авто, снять передние колеса. Отсоединить шланги подачи тормозной жидкости. При определенных навыках можно обойтись без этого пункта. Поднять капот, открутить крепление стоек сверху с помощью подходящего гаечного ключа.
Демонтировать нижние крепления. С помощью специальных съемников снять пружину

Здесь следует проявлять повышенную осторожность. Нужно следить, чтобы пружина не перекосилась. Извлечь старый амортизатор, установить вместо него заранее приобретенную замену.
Собрать стойку в обратной последовательности

Извлечь старый амортизатор, установить вместо него заранее приобретенную замену.
Собрать стойку в обратной последовательности.

Придерживаясь описанного алгоритма, проявляя внимание и осторожность, с большой вероятностью можно добиться хорошего результата

Когда необходима замена стоек стабилизатора?

Износ и повреждения: Если стойки стабилизатора износились или повредились, то они могут не выполнять свою функцию должным образом. Признаками износа могут быть трещины, изломы или деформации.
Потеря упругости: Стоики стабилизатора включают в себя пружины, которые предназначены для амортизации и смягчения колебаний. Если пружины потеряли свою упругость, автомобиль может стать менее управляемым и комфортным на дороге.
Перекосы: Если стойки стабилизатора стали перекашены или неправильно осевыми, это может привести к неровному распределению нагрузки на колеса и ухудшению управляемости.
Ухудшение управляемости: Когда автомобиль становится менее управляемым или появляется вибрация при движении, это может говорить о проблемах с стойками стабилизатора.

Если вы заметили указанные признаки или имеете подозрения на неисправность стоек стабилизатора, рекомендуется обратиться к специалистам для их диагностики и, при необходимости, замены. Своевременная замена стоек стабилизатора может существенно повысить управляемость автомобиля и обеспечить более комфортное и безопасное движение на дороге.

Выбор и покупка стоек стабилизатора

1. Учитывайте марку и модель автомобиля

Перед покупкой стоек стабилизатора для Ссангёнг Кырона необходимо уточнить их совместимость с маркой и моделью вашего автомобиля. Внимательно изучите характеристики и требования производителя.

2. Отдавайте предпочтение оригинальным запчастям

Оригинальные стойки стабилизатора, произведенные производителем автомобиля, обычно обладают более высоким качеством и надежностью. Однако,

они могут быть более дорогими по сравнению с аналогами других производителей. Имейте в виду этот фактор при выборе стоек стабилизатора.

Обратите внимание на материалы и технологии. При покупке стоек стабилизатора уделите внимание использованным материалам и технологиям

Стоики стабилизатора изготовленные из высокопрочной стали, алюминия или углепластика имеют более долгий срок службы и лучшую производительность

При покупке стоек стабилизатора уделите внимание использованным материалам и технологиям. Стоики стабилизатора изготовленные из высокопрочной стали, алюминия или углепластика имеют более долгий срок службы и лучшую производительность

4. Читайте отзывы и сравнивайте цены

Прочитайте отзывы о различных стойках стабилизатора, чтобы получить представление о качестве и надежности продукта. Также сравнивайте цены в различных магазинах и онлайн-площадках, чтобы выбрать наиболее выгодное предложение.

При правильном выборе и покупке стоек стабилизатора для Ссангёнг Кырона у вас будет надежная и устойчивая подвеска, что обеспечит комфорт и безопасность во время движения. Установку новых стоек лучше доверить профессионалам или следовать инструкции производителя.

Внешний вид

Деталь вытянутой формы, напоминает шток размером от пяти до двадцати сантиментов. Обе стороны стойки оснащены шаровыми шарнирами (втулками). На автомобили марки Пежо по большей части устанавливаются детали с двумя шаровыми шарнирами, увидеть втулку (втулки) — редкость. Все подвижные элементы находится под прямым углом к штоку.

Конструкция подвижного элемента состоит из пластикового посадочного места с особой незамерзающей смазкой и шарового пальца из стали. Палец запрессован с металлической крышкой.

Утончение, расположенное в месте соприкосновения наконечника и металлического стержня, называется шейкой. Именно оно переламывается при превышении максимально допустимых нагрузок. При отсутствии шейки сломавшаяся деталь может пробить днище транспортного средства, и нанесет непоправимый вред как механизму, так и людям в салоне.

Замена задней стойки на автомобиле Peugeot

Если проблемы стабилизирующей конструкции явление привычное, то аналогичный элемент, находящийся в задней части машины, выходит из строя реже. С счастью на Пежо 308 задних стоек стабилизатора нет.

Обычно замена задних стоек проводится после прохождения 25000 км. Первоначально выполняется визуальный осмотр на предмет повреждений.

Замена стоек, расположенных в задней части авто, проводится вместе с опорами, которые идут как одно целое.

Процесс не занимает много времени. Во всяком случае, специалисты СТО выполняют работу быстро. Для демонтажа необходимо открутить всего одну гайку крепления стойки к задней части балки. Ещё две гайки расположенных в верхней части. К нам можно легко подобраться со стороны арки колеса.

После выполнения работ рекомендуется выполнить тест — драйв, чтобы убедиться в нормальной работе установленных деталей.

В заключении

Замена стабилизирующего узла, о котором идёт речь, на автомобиле Пежо 308 как и на 408 — это довольно востребованная услуга. К ней прибегают автомобилисты, обращаясь за помощью на СТО. Проведение работ требует высокой квалификации мастеров и применения специального инструмента.

Однако выполнить замену, как мы говорили можно самостоятельно. При этом сэкономив свои деньги.

Именно вам решать какой вариант подходит. Только необходимо в первую очередь думать о безопасности, а не об экономии, которая при халатном подходе может, в итоге, обернуться большими проблемами. Удачи на дорогах.

Процесс замены

Первым признаком выхода со строя рычагов становится характерный металлический стук в подвеске. Обычно, резиновые детали подвержены воздействию окружающей среди, а именно жары и холода, от чего изнашиваются резиновые компоненты.

Также, стоит отметить, что усиленный износ передних рычагов влияет на устойчивость транспортного средства на дорожном покрытии, и нарушает положение развал-схождения, что в свою очередь, повлияет на износ покрышек.

Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену передних рычагов СсангЙонг Кайрон:

Для проведения полноценной смены потребуется яма или подъёмник. Устанавливаем автомобиль на один из вариантов.
Отключаем датчик скорости.
Снимаем шаровую опору.
Выкручиваем болты крепления рычага.
Собранную деталь монтируем на автомобиль.

Неисправности стоек стабилизатора

Есть характерные признаки в поведении автомобиля на дороге, по которым можно предположить, что неисправны стойки стабилизатора:

— автомобиль неустойчив при движении, особенно на резких поворотах,
— машину раскачивает при поворотах руля,
— при прохождении неровных участков дороги в подвеске слышен стук,
— машину уводит в сторону, если отпустить руль.

Прийти в негодность стойки амортизатора могут по нескольким причинам. Стойки считаются расходниками, их необходимо менять через определенное количество пройденных километров — ориентировочно через 20 тысяч. Эти детали несут высокую нагрузку, и подвержены быстрому естественному износу.

Выходят из строя стойки стабилизатора из-за плохого состояния дорог, из-за наезда на препятствие и при ударах.

Если закрались подозрения, что тяги стабилизатора неисправны, их нетрудно проверить тремя нехитрыми способами. Вообще, в данном случае речь идет о передних стабилизаторных стойках.

1. У автомобиля нужно до упора выкрутить колеса в любую сторону. Взявшись рукой за стойку стабилизатора, с усилием ее подергать. Даже при определении небольшого люфта деталь подлежит замене – под нагрузкой при движении люфт буден более заметен.

2. С любой стороны отсоединяется стойка стабилизатора (допустим, от поворотного кулака), полностью ее снимать не надо. Поворачивая деталь из стороны в сторону, проверяем на люфты и свободное вращение. Чем больше износ детали, тем легче дается вращение. Чтобы проверить вторую стойки, достаточно раскачивать автомобиль вертикально. Плохая стойка будет издавать стук. Для такого осмотра будет нужна смотровая яма.

3. В этом случае тоже без ямы не обойтись, и необходимо два человека – один за рулем, другой в яме. Кто за рулем — трогается на автомобиле вперед и назад, кто внизу – прикладывает руку к стойке стабилизатора. В момент трогания машины с места в руке будет ощущаться удар

Участникам проверки следует соблюдать осторожность во избежание травм

Как выбрать стойки стабилизатора для PEUGEOT 206 седан 1.4?

Стойки стабилизатора являются достаточно простой по устройству деталью, входящей в узел, называемый стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор отвечает за снижение кренов кузова и его раскачку в поперечном направлении при движении автомобиля в повороте или при активном маневрировании. Стабилизатор поперечной устойчивости является на сегодня обязательной частью практически любого легкового автомобиля, вне зависимости от его класса и назначения.

Для чего нужны стабилизатор и стойки стабилизатора?

Стабилизатор поперечной устойчивости и входящие в него стойки стабилизатора — неотъемлемая деталь подвести современного автомобиля. Стабилизатор устанавливается, как правило, и на передней и на задней оси. Стабилизатор поперечной устойчивости перераспределяет нагрузку на менее нагруженную сторону автомобиля и не допускает его опрокидывания. Стабилизатор представляет собой поперечную тягу, закрепленную под днищем автомобиля, а стойки стабилизатора представляют собой короткие тяги, соединяющие поперечную тягу с амортизаторами автомобиля.

Как часто менять стойки стабилизатора?

Необходимость замены стойки стабилизатора возникает в случае износа ее шарниров, в которых появляются люфты. При этом пробег автомобиля может быть самый разный, в зависимости от многих факторов. От прочности данного узла, изначально заложенной при конструировании, от качества установленной детали и, самое главное — от состояния дорог на которых эксплуатируется автомобиль и стиля вождения его владельца. В условиях не очень качественного дорожного полотна, стойки стабилизатора на PEUGEOT 206 седан 1.4, как впрочем, и на любом другом автомобиле, часто превращаются в расходники. Благо их стоимость не является значительной, а трудоемкость по замене также не доставляют серьезных забот владельцу. Об износе стоек стабилизатора могут подсказать стуки, возникающие в подвеске при проезде препятствий, хуже становится и управляемость автомобиля.

Какие стойки стабилизатора выбрать?

На сегодняшний день производителей стоек стабилизатора достаточно много. Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных стоек стабилизатора для PEUGEOT 206 седан 1.4. Отличный вариант — предложения TRW, Sassic, Lemforder, 555 и других, поставляющих комплектующие автопроизводителям. Качественный бренд позволяет забыть о замене стоек стабилизатора на срок несколько десятков тысяч километров. В случае же приобретения самых дешёвых вариантов, возможно, данную деталь придется снова менять уже через 5-10 тыс. километров.

Можно ли заменить стойки стабилизатора самому?

Процедура замены стоек стабилизатора описана на множестве интернет-ресурсов и в любом руководстве по ремонту для PEUGEOT 206 седан 1.4. Процедура замены занимает 40—60 минут и как правило не требует специального инструмента.

Что если не менять стойки стабилизатора?

Износ стоек стабилизатора на начальной стадии не является причиной для запрета эксплуатации автомобиля. Однако, очевидно, что износ будет прогрессировать, управляемость автомобиля ухудшаться, а дальнейшие последствия могут быть непредсказуемыми (привести к аварийной ситуации). Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние стоек стабилизатора.

Как подобрать стойки стабилизатора для PEUGEOT 206 седан 1.4?

Подобрать стойки стабилизатора для PEUGEOT 206 седан 1.4, как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в правильности подбора стоек стабилизатора PEUGEOT 206 седан 1.4 — сделайте запрос подбора стоек по VIN автомобиля у нас.

Выбор стоек

Помимо оригинальной стойки стабилизатора существует ряд аналогов, которые намного лучше по техническим характеристикам и качеству. Далее рассмотрим, какие стойки стабилизатора можно купить и установить на Chiron.

Оригинал

4475209000 — это оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора, производимой Ssang Yong. Стоимость изделия 1000 руб. За единицу.

Аналоги

Рассмотрим ряд аналогов, которые можно использовать для установки:

Название производителя	Номер каталога	Стоимость, в рублях
Nipparts	N4970409	800
Я отправляю	SLL0002	800
Токо	T3505063 SSY	900
Муг	SY-LS-10572	1000
Sidem	89161	1000
Февраль	48043	1200
Планиметрия	ADG085172	1500
Якопартс	J4970409	1500
NK	5115702	1500

Видео:Замена втулок переднего стабилизатора на SsangYong Kyron 2,3 СсангЙонг Кайрон 2007Скачать