Рабочая температура дэу джентра

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Дэу Джентра. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Дэу Джентра не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Оригинальный каталожный номер

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Установка нового радиатора

Приступая к установке нового радиатора кондиционера для автомобиля Дэу Джентра, следуйте представленной ниже инструкции:

1. Подготовьте инструменты и материалы:

— Новый радиатор кондиционера;

— Набор гаечных ключей;

— Шланги для подвода и отвода хладагента;

— Клипсы для крепления шлангов;

— Крепежные элементы (гаечки, болты, шайбы и т. д.).

2. Выведите систему кондиционирования из рабочего состояния:

Перед началом работы обязательно выключите автомобиль и отсоедините провод от аккумулятора. Это позволит избежать порчи электрических компонентов и обеспечит безопасность при замене радиатора.

3. Освободите радиатор от системы кондиционирования:

Снимите шланги отвода и подвода хладагента с радиатора с помощью гаечных ключей и клипс. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланги или радиатор.

4. Удалите старый радиатор:

Отвинтите крепежные болты или гайки, которыми радиатор прикреплен к автомобилю

Осторожно извлеките старый радиатор из места его установки. Убедитесь, что вокруг нет никаких препятствий, которые могут помешать установке нового радиатора

5. Установите новый радиатор:

Аккуратно поставьте новый радиатор на место, совместите его отверстия с крепежными отверстиями в автомобиле. Затяните болты или гайки, чтобы радиатор был надежно закреплен.

6. Подсоедините шланги и хладагент:

Вставьте шланги отвода и подвода хладагента в соответствующие отверстия на радиаторе. Заверните клипсы, чтобы шланги были крепко закреплены на месте.

7. Проверьте правильность установки:

Убедитесь, что радиатор установлен ровно и надежно прикреплен к автомобилю. Проверьте тщательно все шланги и соединения на наличие утечек.

8. Восстановите систему кондиционирования:

Перед включением автомобиля подключите провод к аккумулятору и проверьте работу кондиционера. Убедитесь, что он охлаждает воздух и работает без сбоев.

Следуя данной инструкции, вы сможете без проблем заменить радиатор кондиционера на автомобиле Дэу Джентра. Помните также о необходимости использовать качественные комплектующие и следить за состоянием системы кондиционирования для обеспечения ее исправной работы.

Снятие старой решетки радиатора

Процесс замены решетки радиатора Дэу Джентра начинается с снятия старой решетки. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка или специальный ключ для решетки радиатора;
• Набор гаечных ключей или пассатижи;
• Мягкая ткань или тряпка.

Следуйте инструкциям ниже, чтобы успешно снять старую решетку радиатора:

Откройте капот автомобиля и зафиксируйте его в открытом положении.
Очистите рабочую зону от пыли и грязи, чтобы избежать повреждения новой решетки.
Найдите и удалите все крепления, которые держат старую решетку радиатора. Крепления могут быть различными в зависимости от модели автомобиля

Обычно они представляют собой гаеключи или пассатижи.
Осторожно снимите старую решетку радиатора, держа ее за края. Не роняйте решетку и не прилагайте излишнего давления, чтобы избежать повреждений.
Проверьте радиатор и его окружающие элементы на наличие повреждений

Если обнаружены какие-либо повреждения, рекомендуется заменить не только решетку, но и другие поврежденные части.
При необходимости протрите радиатор и его окружающие элементы мягкой тряпкой или тканью, чтобы удалить пыль и грязь.

После снятия старой решетки радиатора вы можете приступить к монтажу новой решетки, следуя соответствующей инструкции и рекомендациям производителя.

Полезные советы:

• Снятие радиатора осуществляется только на полностью охлажденном двигателе.
• Чтобы в будущем избежать возможного протекания жидкости охлаждения, прежде чем установить шланги на место, стоит смазать радиаторные патрубки силиконовым герметиком.
• На каждом из бачков радиатора, на штифтах, расположенных в нижней части, крепятся резиновые подушки для нижних опор. Они размещаются в отверстиях нижней поперечины на рамке радиатора. Извлеките их оттуда, если они застряли в отверстиях, или снимите со штифтов для визуального осмотра. Так же поступите и с верхними опорами.
• При обнаружении сильного обжатия или затвердевания подушек опор радиатора, их требуется заменить.

Система охлаждения

Система охлаждения призвана поддерживать в рабочем диапазоне температурные показатели двигателя при различных условиях эксплуатации и при любых нагрузках на двигатель. Пока двигатель находится в непрогретом состоянии, система работает не в полную силу, стремясь быстро обеспечить двигателю достижения стандартной рабочей температуры.

В состав охлаждающей системы входят рубашка охлаждения, расширительный бачок, радиатор, термостат с корпусом, электрический вентилятор и насос с приводным ремнем. Насос подает жидкость охлаждения из радиатора на рубашку, для охлаждения блока, на головку блока цилиндров и к впускному трубопроводу. После чего, жидкость возвращается обратно в радиатор, для дальнейшего охлаждения.

Замена теплообменника отопителя

В «Дэу Нексии» нет необходимости в частой замене радиатора. Это придётся делать лишь при его поломке либо при желании получить более качественное отопление салона. Выработка изделия, как правило, происходит через 6–8 лет интенсивной эксплуатации машины.

Замена компонента потребуется в следующих случаях:

1. Повреждение изделия, которое проявляется в подтекании ОЖ.
2. Недостаточный прогрев салона включённой печкой.

Повреждённый компонент необходимо заменить

Расположение компонента

Радиатор отопителя в автомобиле расположен приблизительно по центру салона, за передней панелью (торпедой), в том её месте, где находятся кнопки по управлению вентилятором и температурой в салоне авто. Корпус радиатора печки практически соприкасается с перегородкой отсека силового агрегата.

Отопительный радиатор в автомобиле «Дэу Нексия» расположен за передней панелью управления

Мероприятия по демонтажу радиатора проводятся со стороны моторного отсека, что является наиболее удобным вариантом при его замене. Расположение компонента позволяет произвести эти работы самостоятельно с использованием эстакады или смотровой ямы.

Выполнение съёма детали из салона автомобиля предполагает более трудоёмкие этапы, связанные с демонтажом центральной панели, рулевого колеса и других элементов.

Демонтаж радиатора печки самостоятельно

Порядок действий при этом следующий:

Необходимо демонтировать напольную центральную консоль для получения удобного доступа к корпусу радиатора.
Напольная консоль для удобства доступа к печке снимается

Со стороны моторного отсека необходимо снять все патрубки, подключённые к отопительному радиатору. Для этого нужно ослабить, а затем полностью выкрутить болты крепежа

Рекомендуется промаркировать патрубки для их последующего правильного монтажа с помощью маркера.
Отсоединение шлангов от расширительного бачка и радиатора

После съёма шлангов с патрубков необходимо закрыть технологические отверстия в корпусе радиатора с помощью ветоши либо резиновыми заглушками для предотвращения вытекания остатков охлаждающей жидкости из его полостей.
Входное/выходное отверстия в радиаторе блокируются для предотвращения протекания охлаждающей жидкости

На тех автомобилях, где в отопительной системе предусмотрен специальный электроподогреватель салона, необходимо произвести отсоединение его электроколодки, расположенной с левой стороны печки автомобиля и провода «массы».
При действиях снизу авто демонтируется переходное устройство с теплообменника печки.
Далее извлекаются пружинные скобы из металла, которые крепят к кузову кожух корпуса радиатора.
Освобождается фиксатор, расположенный впереди корпуса от радиатора, для чего его нужно слегка потянуть наружу.
Затем корпус изделия вынимается.
Из него демонтируется радиатор печки.
Извлечение радиатора производится осторожно, для исключения повреждения его кожуха

Установка нового отопительного радиатора

Монтаж исправного радиатора от печки может быть осложнён лишь подключением шлангов на его патрубки.

Сборка печки производится в такой последовательности:

1. Выполняется обязательная замена всех уплотнительных прокладок патрубков для обеспечения герметичности системы.
2. Новый исправный радиатор вставляется кожух.

   Радиатор отопления снабжён двумя патрубками — подачей и отводом ОЖ

3. Производится фиксация радиатора к кузову с помощью новых хомутов.
4. Подключается специальный переходник радиатора.
5. Подсоединяются, согласно произведённой ранее маркировке, шланги подачи/отвода ОЖ на патрубки.

   Присоединение всех шлангов к радиатору отопителя

6. Подключается колодка электроподогревателя радиатора (на тех моделях, где это устройство предусмотрено).
7. Устанавливается на своё место напольная консоль.
8. Заливается ОЖ в расширительный бачок.

   Слитую ОЖ можно залить и повторно, но лишь при условии, если она чистая и в ней отсутствуют какие-либо осадочные отложения

9. Подключается аккумуляторная батарея авто.
10. Двигатель запускается и производится проверка герметичности и работоспособности отопителя.

Возможные причины неисправности радиатора на Daewoo Nexia

Радиатор системы охлаждения деталь не вечная, и порой может потребоваться его ремонт или замена. Если вы замечаете, что двигатель автомобиля начал перегреваться, жидкость стала уходить из системы или появились подтеки из-под моторного отсека автомобиля, то появился серьезный повод для волнения.

Причинами всех этих неприятностей могут оказаться:

• Засорение радиатора охлаждения.
• Отсутствие герметичности системы или самого радиатора.
• Механические повреждения радиатора.
• Разгерметизация системы, вызванная коррозией.
• Перегрев мотора.

Все перечисленные неисправности могут привести к необходимости замены радиатора охлаждения.

Процесс замены радиатора кондиционера Дэу Джентра

Шаг 1: Подготовка

Перед тем, как начать работу, необходимо убедиться, что двигатель автомобиля остыл и не горит. Позаботьтесь также о безопасности и наденьте защитные перчатки и очки.

Шаг 2: Отключение батареи

Перед началом замены радиатора кондиционера необходимо отключить проводку батареи. Откройте капот и отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

Шаг 3: Слив охлаждающей жидкости

Для замены радиатора необходимо предварительно сливать охлаждающую жидкость. Найдите пробку слива и ослабьте ее, установив дренажную ванну под радиатором. Откройте пробку и дайте жидкости полностью вытечь из системы.

Шаг 4: Снятие соединительных трубок

С помощью необходимых инструментов отсоедините трубки, которые соединяют радиатор кондиционера с системой охлаждения. Обязательно пометьте каждую трубку, чтобы потом не возникло путаницы при их подключении к новому радиатору.

Шаг 5: Снятие крепежных элементов

Открутите все крепежные элементы, фиксирующие радиатор кондиционера. Отделите радиатор от остальных элементов и аккуратно уберите его из автомобиля.

Шаг 6: Установка нового радиатора

Установите новый радиатор кондиционера на свое место и закрепите его при помощи крепежных элементов. Удостоверьтесь, что радиатор плотно прилегает к крепежным элементам. Затяните все болты и гайки при помощи инструментов.

Шаг 7: Подключение трубок

Подключите трубки к новому радиатору, следуя пометкам, которые вы делали на предыдущем этапе.

Шаг 8: Долив охлаждающей жидкости

Закройте пробку слива и начните доливать новую охлаждающую жидкость в систему. Доливайте жидкость до уровня, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 9: Проверка работы

Подключите провод отрицательного зажигания к аккумулятору и включите зажигание, чтобы проверить работу кондиционера. Убедитесь, что радиатор кондиционера правильно функционирует.

Данная инструкция поможет вам успешно заменить радиатор кондиционера Дэу Джентра. Помните, что в случае затруднений всегда лучше обратиться к специалисту.

Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео

как разобрать печь в дэу нексии

В этом случае можно отколупывать их отвёрткой. Заметим, что если тосол находится в чистом состоянии, его можно использовать повторно. Патрубок легко снимается после выкручивания крепёжного болта.

Но каждая мелочь способна часами выкручивать руки. Можно сказать, что замена радиатора печки нексия подошла к своему экватору.

Освобождаем систему охлаждения силового агрегата от рабочей жидкости слив её в чистую тару. Набираем полные карманы отвёрток и трещотку с головкой на 7.

Тяжело ли снимать радиатор печки нексия?

С расположенного внизу воздуховода, необходимо снять переходник. Можно снимать крепящие кожух к корпусу отопителя металлические пружинные скобы.

Освобождаем передний фиксатор корпуса радиатора. Для этого, его необходимо немного потянуть на себя.

Daewoo Nexia 2005, 85 л. с. — самостоятельный ремонт

Корпус элемента можно вытянуть. Причины замены радиатора печки на радиаторе печки И все же первая причина, по которой приходится заниматься заменой — течь радиатора.

Здесь играет свою роль и не самое лучшее качество поставленных на конвейер деталей в зависимости от завода-изготовителя , и неправильная эксплуатация, и некорректная установка.

Течь радиатора печки заметна сразу, поскольку он всегда оставляет следы антифриза в салоне. Тянуть с заменой не стоит, поскольку трещина сама по себе не зарастет, а будет только увеличиваться.

К сожалению, большинство современных радиаторов печки выполнены из алюминия и ремонту практически не подлежат. Где находится радиатор на Дэу Нексия? Как и в большинстве автомобилей, в Дэу Нексия радиатор отопителя установлен под передней панелью в районе бардачка, ближе к центральной консоли.

Край радиатора можно увидеть за водительскими педалями. А это подводные трубки, спрятанные под ковром.

Нужно обладать великим знанием последовательности действий. И мы, так уж и быть, поделимся им. Тяжело ли снимать радиатор печки нексия?

Набираем полные карманы отвёрток и трещотку с головкой на 7. Можно прихватить бутылочку воды, чтобы не отвлекаться от работы. А то любим мы прокрастинировать, лишь бы не работать: Все что есть, несколько фоток на телефон плохого качества. Если вкратце, то процесс замены сводится к разборке центральной консоли, в общем то на мой мой взгляд там ничего сложного нету, все что есть по очереди снимается, только саморезов много.

За 40 минут всю центральную консоль раскидал. Раскидал центральную консоль Далее сливается антифриз, снимаются шланги с радиатора. Подлезть к хомутам удобней всего в яме или на подъемнике.

Освобождаемся от креплений радиатора в салоне и все, радиатор можно снимать. Назначение этого компонента обусловлено необходимостью прогрева воздуха в салоне авто.

Выбор радиатора печки. С какого автомобиля лучше подойдёт Daewoo Nexia?

Ещё одной задачей, которую решает теплообменник, является обдув с внутренней стороны стёкол салона. Нагревание воздуха происходит благодаря теплообмену, который осуществляется в стенках радиатора с нагретой жидкостью из системы охлаждения двигателя.

как разобрать печь в дэу нексии

Компонент регулирует подачу воздушного потока к заслонкам отопителя либо кондиционера. Благодаря устройству изменяется температура прогрева.

Специальный механизм исполнения, управляющий и разделяющий воздушные потоки к примеру, обдув стёкол, нижней части салона, других направлений.

Управление режимами печки производится с помощью специальных клавиш, переключателей и регулировок Тяги управления, патрубки, магистрали движения воздуха, шланги.

голоса

Рейтинг статьи

Снятие радиатора Шевроле Лачетти

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора. Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора.

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга и сдвигаем хомут замена радиатора шевроле лачетти шлангу. Откручиваем верхнюю поперечину радиатора.

Глянул под машину и чуть в обморок не упал — масло хлестало во все стороны с этой трубки. Быстро заглушил но успело вытечь литра полтора. С прохожим мужиком столкнули машину с эстакады и стал я ждать знакомых кто бы на тросе дотащил до ближайшего сервиса благо он всего в метрах.

Приехал друг брата на форд мондео и дотащил.

Радиатор охлаждения на Chevrolet Lacetti

В сервисе объявили за замену радиатора и за частичную замену масла коробки сольют через пробку коробки и через щуп зальют новое не достающее, примерно 4 литра. Спросил я у них про гарантию — говорят привози запчасти и болты новые потому как на старых могло тоже резьбу сорвать. Началась целая эпопея с поиском этих болтов. Снимаем отводящий шланг с патрубка радиатора. Аналогично отворачиваем замена радиатора шевроле лачетти с другой стороны радиатора.

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения

Сжав пассатижами концы хомута и сдвинув хомут, отсоединяем пароотводящий шланг от расширительного бачка. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора. Приподняв конденсатор, выводим его кронштейны из зацепления с кронштейнами на радиаторе. Поднимаем радиатор… …и извлекаем его из моторного отсека в сборе с вентилятором.

замена радиатора шевроле лачетти Тестер должен указывать сопротивление обмотки — если устройство показывает обрыв цепи, то резистор несправен и требует замены; Далее проверяем крыльчатку вентилятора. Удерживая деталь от проворачивая, отвинчиваем гайку крепления к мотору, после чего откручиваем винты, крепящие двигатель к корпусу и извлекаем деталь. Проверяем целостность и при необходимости меняем; Теперь собираем устройство в обратной последовательности и проводим финальное испытание системы.

Вентиляторы охлаждения должны включится при выходе двигателя автомобиля на рабочую температуру. Типичные проблемы с патрубками радиатора и способы решения Распространенной проблемой в системе охлаждения автомобиля является повреждение магистральных патрубков.

Симптомами поломки трубопровода с антифризом являются: Увеличение расхода охлаждающей жидкости — свидетельствует о наличии пробоя в трубках, что приводит к вытеканию антифриза. Видимая утечка тосола также может быть вызвана деформацией уплотнительных колец и прокладок или выходом из строя регулирующих клапанов; Недостаточное охлаждение или хронический перегрев двигателя — засор в патрубках мелких абразивных частиц.

Необходимо сменить охлаждающую жидкость и промыть расширительный замена радиатора шевроле лачетти и магистраль замена радиатора шевроле лачетти спиртом; Низкий уровень антифриза в расширительном бачке — требуется сменить резиновые прокладки и долить жидкость до минимального уровня

Обратите внимание!

Демонтаж старого антифриза

Прежде чем начать замену антифриза, необходимо демонтировать старую жидкость из системы охлаждения автомобиля Дэу Джентра. Вот пошаговая инструкция, которая поможет вам осуществить эту задачу:

Шаг 1: Подготовьте автомобиль

Припаркуйте автомобиль на ровном месте и аккуратно поднимите переднюю часть автомобиля при помощи автомобильного домкрата. Установите подходящий бункер в поддон, чтобы собрать старый антифриз.

Шаг 2: Откройте радиаторную крышку

Осторожно поверните радиаторную крышку влево, чтобы снять ее с радиатора. Подождите, пока давление в системе охлаждения снизится, перед тем как продолжить демонтаж старого антифриза

Шаг 3: Сливайте старый антифриз

Под радиатором вы найдете сливной кран. Осмотритесь, чтобы найти его и откройте его, чтобы начать сливать старый антифриз в бункер. Убедитесь, что бункер достаточно большой, чтобы вместить всю жидкость в системе охлаждения.

Шаг 4: Сливайте антифриз из блока насоса

Внимательно осмотрите блок насоса, чтобы найти сливное отверстие. Откройте его и дождитесь, пока весь оставшийся антифриз вытечет.

Шаг 5: Промывка системы охлаждения

Закройте сливной кран и сливное отверстие блока насоса. Далее, при помощи воды или специализированного промывочного раствора, промойте систему охлаждения, чтобы избавиться от остатков старого антифриза.

Шаг 6: Подготовьтеся к установке нового антифриза

После полного слива старого антифриза, закройте сливной кран и сливное отверстие блока насоса. Верните радиаторную крышку на свое место.

Примечание: Во время всего процесса демонтажа и установки нового антифриза не забывайте использовать защитные перчатки и очки.

Теперь, когда старый антифриз удален, вы можете приступить к процессу установки новой жидкости охлаждения в свой автомобиль Дэу Джентра.

Процесс замены радиатора

Чтобы провести замену радиатора Дэу Джентра необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:

1. Дать Дэу Джентра остыть.
2. Снимаем нижнюю защиту ДВС.

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу.

Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.

Снимаем отводящий шланг с патрубка радиатора. Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления конденсатора кондиционера к радиатору. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления конденсатора кондиционера к радиатору.

Отсоединяем разъем проводов от датчика.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта…

Откручиваем верхнюю поперечину радиатора.

…и отводим верхнюю поперечину рамки радиатора в сторону.

Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.

Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора.

Собираем все в обратном порядке.

Отвернув четыре болта, снимаем вентилятор с кожухом. Снимаем резиновые подушки с нижних установочных штифтов радиатора.

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления пароотводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу.

Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.

Снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора. Устанавливаем радиатор системы охлаждения в обратной последовательности. Перед установкой радиатора вставляем подушки в отверстия нижней поперечины рамки радиатора. Если подушки порваны или потеряли упругость — их следует заменить новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Установка нового антифриза

1. Сначала необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобится новый антифриз, ведро, лопатка или ключ для слива антифриза, плоский отвертка, тряпки или губки для протирания и наполнения, рукав для подачи антифриза.

2. Подготовьте автомобиль. Убедитесь, что двигатель остывший и выключен. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и поддомкратьте переднюю часть, чтобы получить доступ к радиатору.

3. Откройте капот и найдите радиатор. Обычно радиатор находится в передней части автомобиля и имеет крышку с подписью «RA» или «Radiator». Если вы не знаете точное местоположение радиатора, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

4. С использованием лопатки или ключа для слива антифриза, отверните пробку слива, расположенную в нижней части радиатора. Установите ведро под сливное отверстие, чтобы собрать старый антифриз.

5

Осторожно откройте крышку радиатора, чтобы снять излишнее давление и освободить доступ для слива антифриза

6. Подождите, пока старый антифриз полностью сольется из системы охлаждения. Можно слегка наклонить автомобиль в сторону слива для ускорения процесса.

7. После полного слива старого антифриза, закройте пробку слива и переходите к следующему шагу.

8. Перед началом наполнения системы охлаждения новым антифризом, рекомендуется промыть систему водой. Для этого подключите рукав к верхнему отверстию радиатора и промойте его течением воды до полного удаления остатков старого антифриза и загрязнений.

9. Закройте верхнее отверстие радиатора и удалите рукав.

10. Теперь можно начинать наполнение системы охлаждения новым антифризом. Откройте крышку радиатора и аккуратно налейте антифриз до уровня, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля.

11. Проверьте наличие воздушных пузырей в системе охлаждения и удалите их, если они есть. Чтобы это сделать, аккуратно нажмите на шланги системы охлаждения и периодически открывайте пробку для снятия давления.

12. Полностью закройте крышку радиатора и запустите двигатель на холостом ходу. Убедитесь, что система охлаждения функционирует правильно и нет утечек.

13. При необходимости доверните пробку радиатора.

14. Проверьте уровень антифриза в системе охлаждения и добавьте дополнительный антифриз, если необходимо.

15. Закройте капот автомобиля и уберите все используемые инструменты и материалы.

Теперь, после установки нового антифриза, ваш Дэу Джентра должен быть готов к нормальной работе системы охлаждения и надежной защиты двигателя от перегрева.

Причины замены радиатора печки на радиаторе печки

И все же первая причина, по которой приходится заниматься заменой — течь радиатора.

Здесь играет свою роль и не самое лучшее качество поставленных на конвейер деталей (в зависимости от завода-изготовителя), и неправильная эксплуатация, и некорректная установка. Течь радиатора печки заметна сразу, поскольку он всегда оставляет следы антифриза в салоне. Тянуть с заменой не стоит, поскольку трещина сама по себе не зарастет, а будет только увеличиваться. К сожалению, большинство современных радиаторов печки выполнены из алюминия и ремонту практически не подлежат.

Где находится радиатор на Дэу Нексия?

Как и в большинстве автомобилей, в Дэу Нексия радиатор отопителя установлен под передней панелью в районе бардачка, ближе к центральной консоли.

Но в отличие от многих моделей, для замены радиатора не нужно разбирать половину салона и снимать панель. Работа не особо приятная и длительная, но деваться некуда. На сервисе только за замену просят от 2500 до 3000 рублей и два-три часа времени. Возможно, замена радиатора печки на Дэу Нексия своими руками займёт больше времени, но экономия трёх тысяч будет приятной компенсацией за наши мучения.