Замена пыльника внутреннего шруса нива шевроле, рено логан, форд фокус 2, ваз 2109, 2110

ZAZ SENS , Биение передка с левой стороны

После сброса скорости перед светофором, и повторного набора скорости услышал стук и появилось биение со стороны переднего колеса с пасажироской стороны.Заехал на автосервис. Пощупали, подергали — типа все ок, но изношен рулевой наконечник — типа наверно он и стучит. Заодно сказали стойки поменять и тд. и тп.Поменяли стойки, опоры, наконечники и пыльник внутренний слева + масло в движке и коробке и тормозные диски (сам хотел поменять но времени не было). Сказали езжай все ок.Проехал 100 метров — как было так и осталось — сажаю мастера катаю его. Сказал посмотрит. На след день звонят — забирай. Сказали диск колеса помял — поставили назад -все ок.Опять поехал — картина та же. Сели два других мастера — покатал. Оставил машину — через 2 часа звонят говорят приходи покажем. Пришел показываю внутренняя граната болтается в КПП.Говорят менять гранату, типа шлицы износились. Нужен совет — в этом ли причина? Поменяю гранату — окажется что- то в коробке. И опять плати.

Vampire, Чо за нормальный такой сервис быстрый и дешевый?

Да не дешевый он, пока заплатил 3080.

Пыльник ШРУСа

Пыльник ШРУСа автомобиля «Ланос» защищает этот узел от пыли и грязи и представляет собой гибкий колоколообразный резиновый или силиконовый чехол.

Его разрыв приводит к попаданию пыли и грязи внутрь узла «Ланоса». Затем попавшая туда субстанция вдавливается между его взаимодействующими деталями.

При этом абразивные частицы, которые в большом количестве присутствуют в этой смеси, увеличивают микрозазоры, а попавшая внутрь влага вызывает коррозию на поверхности деталей.

Совместное действие пыли, грязи и ржавчины постепенно разрушает узел и остановить этот процесс уже практически невозможно. Приходится демонтировать и заменять весь, достаточно дорогой узел.

Очень неприятным является тот факт, что обнаружив повреждение пыльника, невозможно определить, как давно это произошло. Опытные мастера, проверив люфт деталей, могут посоветовать заменить его. Если же при вращении руля слышен неприятный хруст, то, значит, придется менять весь узел.

Совет! Обнаружив при очередном ТО или во время случайного осмотра трещины или разрывы на пыльнике ШРУСа автомобиля «Ланос», не затягивайте с заменой. Это позволит в дальнейшем избежать неприятностей на дороге и дорогостоящего ремонта.

Как поменять

В общем случае процесс замены пыльника ШРУСа на автомобиле «Ланос» достаточно прост. Но при этом, кроме наличия гаража с ямой, эстакады или автоподъемника, необходимо иметь определенные навыки осуществления авторемонтных работ и набор соответствующего инструмента.

Перечень инструментов

Приступая к замене пыльника ШРУСа на автомобиле «Ланосе» необходимо, чтобы под руками были необходимые инструменты и приспособления:

домкрат;
ключ баллонный;
универсальный съемник шаровых опор;
плоскогубцы;
молоток;
отвертка;
набор гаечных ключей;
трещотка с головкой на 17;
прочный вороток;
набор головок (обязательно: на 30 — для «Ланоса» с мотором 1,5 или 32 — для «Ланоса с двигателем 1,6).

Что входит в ремонтный комплект

В ремонтный комплект пыльников ШРУС для «Ланоса» в общем случае входят:

собственно пыльник (наружный или внутренний);
хомуты;
стопорные кольца;
тюбик со смазкой;
ступичные гайки.

Нередко работы, связанные с заменой пыльников ШРУСов на «Ланосе», заканчиваются комплектной заменой всего узла. Поэтому желательно, чтобы в наличии были полные ремонтные комплекты наружного и внутреннего шарниров равных угловых скоростей.

Подготовительные операции

Для того чтобы упростить процедуру замены пыльников на «Ланосе» опытные автослесари рекомендуют снять приводной вал. Для этого необходимо:

с помощью баллонного ключа снять колесо, предварительно поддомкратив автомобиль;

Внимание! Не забудьте затянуть ручник и установить противооткатные упоры. Желательно также подставить под автомобиль специальную опорную стойку

сорвать гайку крепления приводного вала к ступице колеса;

отсоединить стойку стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости;
отвернуть гайку крепления нижней шаровой опоры на несколько витков, а затем с помощью универсального съемника выпрессовать шаровую опору из поворотного кулака. Снимаем ранее отвернутую гайку ее крепления и опускаем рычаг подвески вниз;

очень осторожно извлечь приводной вал из ступицы;

Работа на своей газели на дальние расстояния

Совет! Вынимая приводной вал из ступицы «Ланоса», не держите его за вал — можно разобрать ШРУС.

из ступицы колеса извлечь наружный ШРУС;
из корпуса дифференциала главной передачи аккуратно извлечь внутренний ШРУС.

Теперь можно приступить к замене пыльников ШРУСа «Ланоса».

Замена наружного пыльника

Замена наружного пыльника на «Ланосе» осуществляется в следующем порядке:

Распускают хомуты крепления и снимают пыльник.

Молотком осторожно выбивают стопорное кольцо из паза и вынимают вал из шарнира. Осматривают ШРУС

Если его состояние удовлетворительное и допускает последующую эксплуатацию, то его тщательно промывают, например, дизельным топливом, устанавливают новый пыльник и крепят его одним хомутом

Осматривают ШРУС. Если его состояние удовлетворительное и допускает последующую эксплуатацию, то его тщательно промывают, например, дизельным топливом, устанавливают новый пыльник и крепят его одним хомутом.

Более подробно ознакомиться с процессами замены наружного пыльника шарнира угловых скоростей можно, посмотрев видеоролик:

Замена внутреннего пыльника

Замена внутреннего пыльника осуществляется в следующем порядке:

Снимают хомуты крепления, освобождая пыльник, затем отсоединяют корпус ШРУСа и вынимают имеющиеся там детали.

Замена ШРУСа Chevrolet Lanos

В данной статье мы подготовили для вас инструкцию по замене ШРУСа на Chevrolet Lanos, он же Daewoo Lanos и ЗАЗ Chance

В процессе замены нет ничего сложного, однако стоит принять во внимание некоторые советы, которые помогут вам быстро и без проблем произвести замену шруса на ланосе

Инструмент

балонный ключ;
домкрат;
крепкий вороток с головкой на 30 (для Ланоса с двигателем 1.5; для ЗАЗ Шанс может быть установлена гайка на 27; для Ланоса с двигателем 1.6 понадобиться головка на 32);
плоскогубцы;
ключ на 17 + трещетка с гловкой на 17 (либо два ключа на 17);
молоток;
отвертка;
головка, либо ключ на 14.

Снятие старого ШРУСа

Для начала необходимо открутить ступичную гайку, которая не всегда легко поддается. Снимаем колесо, вытаскиваем шплинт, который стопорит гайку, далее есть 2 способа:

одеваете вороток с головкой на 30 (27 или 32) на ступичную гайку, также желательно использовать удлинитель, например кусок трубы. Помощник нажимает на тормоз и вы пытаетесь сорвать ступичную гайку;
если помощника нет, то после того, как сняли шплинт, устанавливаете колесо обратно на место, предварительно сняв центральный колпачок литого диска (если штамповки, то снимать ничего не надо). Прикручиваем колесо, опускаем машину с домкрата и пытаемся открутить ступичную гайку.

Далее необходимо открутить тормозной суппорт, лучше откручивать направляющие, поскольку болты, крепящие скобу суппорта открутить гораздо сложнее из-за того, что они со временем прикипают, а также там используется шестигранник, который скорее всего сорвет грани. Поэтому ключом на 14 откручиваем 2 направляющие суппорта, стаскиваем основную часть суппорта с тормозного диска и кладем на какую нибудь подставку, но не оставляем висеть на тормозном шланге, поскольку это может его повредить.

Теперь для того, чтобы отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага, открутим 3 болта, расположенные на конце нижнего рычага (см. фото), используя ключ и головку на 17.

Тем самым мы практически освободили всю стойку, ее можно отводить в сторону. Отодвигая стойку на себя, стягиваем ступицу с вала. На валу остается старый ШРУС с пыльником.

Шрус снимается очень просто, его необходимо выбить молотком, ударив несколько раз по широкой части шруса. После этого снимаете пыльник и стопорное кольцо, оно находится в канавке, в середине шлицевой части вала (см. фото).

Все, теперь вал готов для установки нового шруса.

Что входит в комплект нового ШРУСа на Chevrolet Lanos

В комплекте с новым шрусом на Шевроле Ланос идет:

сам шрус (граната);
стопорное кольцо
пыльник;
два хомута;
ступичная гайка со шплинтом;
смазка для шруса.

Установка нового ШРУСа

Для начала необходимо подготовить шрус к установке, для этого забить его смазкой, как это сделать? Смазка, как правило, идет в тюбике. Вставляете тюбик в центральное отверстие и выдавливаете смазку до тех пор, пока смазка не появится в шариках шруса, а также не полезет из под тюбика.

Не забываем протереть вал от грязи и песка, одеваем пыльник, очевидно, что более широкой стороной наружу (не забываем заранее накинуть хомуты).
Далее необходимо установить стопорное кольцо в канавку шруса (в шрусе есть специальное отверстие, чтобы туда попадали ушки стопорного кольца, поэтому ошибиться не получится).

Совет! Как показывает практика, в некоторых комплектах шруса, стопорные кольца попадаются чуть больше, чем требуется.

Это ведет к тому, что шрус вогнать на место не получится, он будет упираться в кольцо и не сможет проскочить до нужной точки.

В данном случае помогло небольшое подтачивание кольца шлифовальной машинкой, то есть тем самым, мы уменьшили внешний диаметр стопорного кольца.

После установки кольца, вставляем шрус на вал. И когда шрус упрется в стопорное кольцо, его необходимо ударом молотка затолкнуть на место.

Внимание! Не бейте молотком в край шруса напрямую, этим вы испортите резьбу и не сможете потом закрутить ступичную гайку. Можно использовать любую плоскую проставку, а можно накрутить старую гайку на новый шрус, чтобы гайка зашла примерно наполовину и бить будете уже в саму гайку, не повредив резьбу

Сборка всего механизма происходит в обратном порядке, аналогичном разборке.

Совет! Перед тем как выезжать, оставьте вывешенным то колесо, где меняли шрус, поставьте упоры под колеса на всякий случай, заведите автомобиль и включите первую передачу, колесо начнет вращаться и смазка в шрусе прогреется и распространится по всем деталям механизма.

Замена пыльника наружного шруса Chevrolet Lanos. Замена гранаты, пыльников и сальника на Ланосе

Я поменял у себя сегодня на Ланосе гранату, сальник и пыльники с правой стороны. Когда увидите, что течет…

Комментарии к теме Замена пыльника наружного шруса Chevrolet Lanos

У друга и без пыльника наружного шруса на lanos куча чего полетело, Много лишних действий…

Всё ловко, только вот ключа динамометрического нет. А болты с гайками Вы явно перетянули. Я когда с динамометрическим ключом колёсные болты закручивал понял с какой дури я их тянул, просто руками без него. И ведь ни одна не открутилась, а усили в разы было меньше чем без ключа. Ведь некоторые до сих пор с помощью трубы затягивают!

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по пыльнику наружного шруса не уверен! стук в шлицах идет, по причине так же износа. такая же болезнь есть на ваге. а именно на турах. тогда по вашему получается, что подрамник ппц как должен играть на своих местах.

Чингис
Даун хоть бы смазки добавил.
Дарий
Желательно в деталях по пыльнику наружного шруса на Шевролете посоветовал бы ) Шо може бути включаю передачу а Машина неїде а дьоргає
Таш
Если логан почти бмв то ЗАЗ наверняка порше, один так и говорил, на запорше гоняю по деревне.
Ахмад Алексий
Мне приятель сказал с пыльником наружного шруса на шевролете пока все норм >) здравствуйте подскажите ваз 2101 нахоластых хорошо когда газуешь врибратцыя сильная?
Ака

Вопрос по шрус. Как узнать с каким из них проблема? Машина вибрирует при разгоне, подозреваю что это внутренний, но какой?

Мужик позитивный очень. У моего друга на ланос с пыльником наружного шруса до сих пор без особых проблем Ж))

Очень интересно. Хорошо, что вы оговариваете нюансы. Что за штучка синяя, которой мыли детали? Какая в ней жидкость?

Данилина
не нужно так делать по моему опыту после такого растяжения пыльники еще меньше ходят.
Род

здравствуйте! у меня вопрос…выехал с двора на ваз 2109 снег растаял и болото везде начал буксовать вперед на зад и т.д.давал назад и выехал на бугор машина стала криво на правое колесо переднее…оно село в болото буксовал поворачивая руль и вдруг перестала ехать.

ни 1 ни назад не включалась.выкатил на ровное место третья скорость попала нечайно пошла нагрузка немного но глохло а после не смог снять рычаг.

на яме посмотрел что с правой стороны между внутреним шрусом и коробкой масло подтекло что может быть почему не едет машина может быть что тоже срезало шрус?

Пасифика
Красавчик парень лайк обязательно )) Постоянные геморрои с пыльником наружного шруса уже достали,
Кубиницкий Энгель
Сегодня рискнул и сделал себе так на Pajero Sport 2 2014, делал в Москве в автосервисе Радуга, пыльник универсальный подходит на любое авто, обошлось в 1800 р вместе с материалами.
Степан
Здравствуйте могут ли притрогании с места стук за сателлита.
Худ
Рахмет брат тебе за твой труд ) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по пыльнику наружного шруса,
Можайцева Чантилли
коленвал, умную вещь тебе скажу : если ты в работе применишь такое же упрямство как и в болтовне, то поверь мне — скоро добьёшься хороших результатов!
Соня
Здравствуйте у меня машина руль сам по себе гуляет что это накоченик новый
Toli
Мне приятель сказал на chevrolet с пыльником наружного шруса пока все норм, под втулки стабилизатора кусок старого ремня грм подложить можно,ходить будет вечно
Санин

Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите, были ли какие нюансы когда вытаскивали приводной вал, он вытаскивается вместе с внутреннем шрусом или как-то по отдельности?

Замена тормозного цилиндра форд фокус 1 заднего
Форд фокус 3 при повороте руля слышны щелчки
Разблокировка магнитолы форд 5000
Где в казахстане собирают шевроле
Замена сцепления шевроле авео

Замена Шруса Дэу Ланос, меняем пыльник и шрус со стопорным кольцом

Хочется сразу здесь сказать несколько слов о том, почему очень часто Шруса выходят со строя. А это уже коррозия металла, ржавчина и прочее. Замена шруса на ланосе деталь остаётся только выбросить и установить новый Шрус.

Как уже говорилось, вместо хомутов, что попали к нам в приобретённом комплекте, мы советуем устанавливать универсальные хомуты.

Как поменять пыльник ШРУСа на «Ланосе»

Их особенностью является то, что они могут подгоняться под любой требуемый размер. Попадание внутрь сепаратора малейших загрязнений и влаги — это гарантия замена шруса на ланосе, что деталь понадобится заменить.

Ресурс ШРУСа составляет не менее тысяч км, но все зависит от качества его изготовления, стиля вождения и, конечно же, исправности защитного пыльника. За этот срок службы приходится сменить не менее чехлов, что также зависит от разных факторов, и прежде всего, качества изделий. Если обнаруживается наличие дефекта на пыльнике, то перед его заменой нужно убедиться в том, что механизм исправен, и не нуждается в ремонте замена шруса на ланосе замене ремонт представляет собой промывку сепаратора.

Причем проявляется этот хруст не только при поворачивании руля влево или вправо, но и при движении по прямой. Особенно четко слышен хруст при движении на малых и средних скоростях. Пыльник гранаты представляет собой цилиндрической формы кожух из резинового материала. Основным моментом является наличие ребер волн на пыльнике, напоминающих гармошку.

Такая конструкция предназначена для замена шруса на ланосе, чтобы элемент при повороте колес разжимался и не деформировался.

Фиксация изделия на гранате осуществляется при помощи пары стяжных металлических хомутов. К числу основных требований, предъявляемых к резиновому кожуху, относятся:.