Дэу джентра: замена масла в акпп

Функции масла в АКПП в автомобиле

Трансмиссионная жидкость выполняет следующие функции:

Охлаждает движущиеся детали;
Очищает систему. Жидкость удаляет продукты износа деталей и переносит их на фильтр. Продукты износа: пыль, металлическая стружка и другие;
Создает масляную пленку. Трущиеся детали покрываются масляной пленкой, что снижает степень износа;
Защищает от коррозии. Жидкость защищает детали автоматической коробки передач от воздействия влаги;
Фрикционное сцепление. Масло обеспечивает сцепление при помощи фрикционных паров.

Масло длительное время не менялось или залита плохая жидкость? Через некоторое время поведение коробки изменится:

Трансмиссия перестанет четко переключаться;
Появятся толчки при переключении;
Транспортное средство не захочет тронуться с места;
Появится характерный шум в коробке.

Чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт, необходимо как можно быстрее заменить масло в АКПП на Дэу Джентра.

Тест № 3

Вспомним автошколу и поиграем в МКПП на автомате.

Нажмём кнопку «OverDrive» на селекторе, на панели приборов загорится надпись «O/D OFF».
Начнём движение, переместив рычаг в положение «L», плавно поднимем обороты двигателя в движении, пока автомобиль не начнёт усердно жужжать и просить следующую передачу (значение тахометра в районе 3000 оборотов за минуту).
Переведём рычаг в положение 2 и поднимем обороты, разрешив желание коробки передач, переключением на «D4».
И в последний раз, набрав жужжащих оборотов, отожмём кнопку на селекторе, позволив Матиз мчаться на повышенной.

Передачи переключались, словно кто-то держал машину за задний бампер и отпускал в момент, когда вы двигали рычаг? При этом никаких раздражающих факторов обнаружено не было. Замечательно, остался последний дорожный тест!

Что лучше выбрать

Выбор масла – важный этап для каждого водителя. При несоответствии продукта с конкретным автомобилем появляется риск усугубить ситуацию. Наиболее распространены следующие продукты:

Castrol tlx 988D;
Ravenol.

На самом деле выбирать можно почти любое масло. Главный критерий оценки – наличие сертификации и ГОСТа. Обязательно просматривайте приобретаемый продукт на их наличие. Не проверенные производители предлагают дешёвую продукцию, но именно она способна ещё больше навредить «Матизу».

Производители «Дэу Матиз» на щупе указали рекомендованное масло «ESSO JWS 3314». Чаще всего эту рекомендацию водители не учитывают. Лучше всего выбирать представленные выше продукты. Но и это масло тоже неплохо работает и показывает хорошие результаты при работе в АКПП «Матиза». Также производитель рекомендует соблюдать нормы, которые проверяются щупом. Но это уже и так общедоступный факт, которому следует каждый водитель, независимо от модели своего авто.

Как заменить масло в коробке АКПП Daewoo Gentra

Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF.

По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу. Однако, по техническим возможностям отличия заметны. Но российских покупателей удерживает от выбора коробки автомат не только это, но и распространённое мнение о ненадёжности агрегата.

Производитель утверждает, что узел способен выдержать пробег минимум тысяч километров без выхода из строя. Опыт покупателей это подтверждает, так коробка дэу джентра при правильном обслуживании и своевременной замене масел переживать не о. Почитав реальные отзывы покупателей и ознакомившись с техническими характеристиками, можно выделить коробка дэу джентра плюсы Равон Джентра с АКПП: Комфортное передвижение в городских и загородных условиях эксплуатации.

Удобство и плавный ход рычага переключения передач. Гарантированный коробка дэу джентра солидный ресурс коробки передач. Быстрый и динамичный разгон в любых обстоятельствах. Возможность беспроблемного обгона на трассе. Техническое обслуживание Равон Джентра автомат Сама конструкция коробки-автомат у Равон Джентра требует бережного отношения и своевременного выполнения технического обслуживания.

Как и у других моделей авто, Джентра коробка дэу джентра техобслуживания при достижении определённых сроков эксплуатации или цифр величины пробега

Если на коробке вашего Равона с АКПП стоит маркировка 6Т, это значит, что особое внимание надо уделить качеству расходных материалов, особенно масла

Общий объём, который уходит на смазывание всех узлов коробки — около восьми литров. Изготовитель рекомендует масла производителя ATF, лучше не допускать замены. Впрочем, если конкретную марку приобрести не получается, допустимо использование смазочного материала другого производителя, но с такой же маркировкой.

Каждые сорок коробка дэу джентра километров пробега в коробке-автомат необходимо менять масляный фильтр

Если пренебречь очерёдностью замены этого важного элемента, узел переключения передач может быстро выйти из строя, а в гидравлической системе случится засор. В среднем, плановое ТО коробки обойдётся коробка дэу джентра тысяч рублей

Добрый день! Два дня назад начала пинаться коробка АКПП, когда переключается с 3 на 2 или с 4 на 3 в одном только положении, когда сбрасывается скорость.

АхУдивительное ТО-2, и как проверить уровень ATF на GENTRA?

Доброго времени! Сначала не хотел писать, вроде Т.О. и Т.О. Но поступали вопросы как проверить уровень ATF в автомате, решил накидать немного и по вопросу, и по ТО, ибо со мной такого ещё не случалось. Многие мои знакомые попадали в разные истории, на разных авто, у разных дилеров, наслушался весёлостей и обычно готов ко всему, но в этот раз, впервые О.Д. реально меня удивил, причём приятно удивил…Первым делом я пускаю фоты по позновательной части, в плане «че-по чем, чего крутили?»Потом как проверить уровень масла в коробке.А потом будет хвалебная часть, чтоб — кому не интересно, не засорять мозг.

Поехали! Гермес Авто, Мск., Сормовская. Обслуживаюсь там не первый раз, и не только на этой машине. Обычно запись была около недели вперёд, особенно на выходные дни. В этот раз позвонил в пятницу, и бац — первый нежданчик — завтра, или послезавтра, и портянку временнЫх промежутков… Аж прифигел от неожиданности. Ну ладно, приехал, машина чумная вся от грязи (пачкается моментом, особенно бока), пошел сдавать. Обычно тоже приходилось ждать, не долго, но всё же. Тут — опаньки — никого! Первый… в 12 дня…, ну а дальше всё как обычно, забрали, помыли и в бокс.

Приехали.

Далее чего и по чём, с номерками. Галочки — попросил сам. Обведено — было предложено, после осмотра старого — согласился на замену. Номерки могу выложить в текстовом виде.

Перечень работ, расходников, цены, номерки.

10% скидки по их карточке, углы решил проверить, т.к. поставил зимнюю не штатку.Отрегулировали обе оси, не сильно но уползло.Долили тормозуху, такую:

Банка

Фильтр двигла выглядел так, с бабочкой:

Насосало…

Слили пол литра ATF из коробаса (АТ).На первом Т.О. просил посмотреть уровень, чем спровоцировал стихийный консилиум из нескольких тел, видать не знали, чего — как, короче мне сказали всё норм, выходит обманули тогда, машина стояла задом ко мне, и чего там делали на земле, за поднятым копотом — не ясно.

Часть 2, как проверить уровень в коробке?Нужна яма или подъёмник. Первым делом — коробка должна быть прогрета 90-95гр., можно покататься, можно на холостых греть, потом прогнать кочергу несколько раз по всему диапазону с задержками секунд по 10. Мотор не глушится, снимается защита, если смотреть от центра мотора на коробку (на левое переднее колесо), там сбоку контрольная пробка, вроде на 11, отворачиваем, польёт масло, ОНО ГОРЯЧЕЕ, ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!Когда прекратится интенсивное истечение, заворачиваем пробку. Всё! Из прочитанного в тырнэтах — можно долить 300мл ATF после проделанного (не проверено). Если масло не бежит — недолив.Вот тут есть примерное место расположение пробки, сам не сфотал, под машину лезть не разрешают…Если чего напутал — можно глянуть ещё Тути Тут

Подрезали задние подкрылки — чиркали по пружинам. Уже подрезал, но видимо не дорезал )))В связи с жалобой на баханье сзади протянули ходовку, сзади несколько точек потянулись.

Часть 3 — Удивительное, но как должно быть всегда и везде, а не вдруг, как со мной получилось.Да, ребята, никогда ещё в этом сервисе мои машины не видели к себе такого отношения, она буквально была с трепетом вылизана, в пределах разумного. )))Парнишка, который делал всё по заменам и протяжке — просто красава. От души пожал его руку. Всё по уму, всё аккуратно, короче молодец.Потом посмотрели ошибки, это уже другой бокс, подкрутили левую фару, и в третий бокс на сход…Тут меня ожидал ещё один шок. Единственный мастер приёмщик, который обычно бегал, как ошпареный тудыма- сюдыма, повёз меня в город слушать пропали-ли грохотульки! Бросил салон и поехал! А не как раньше: » Покатайтесь, а потом если чего приедите…» (запись, мойка, время, и т.д.)

Итог. Если честно не думаю что на столько поднялось качество обслуживания, тут скорее сыграл эффект кризиса, в салоне пусто. На ТО, кроме моей никто за 3 часа не приехал. Пригнали Кайрона на замену рулевой, и висела нива, с отгнившим глушаком. Видимо народ жмётся, и ТО у оффов игнорит. В отделе Ино от 850к, несколько тел слушали как мухи летают. Короче повезло мне. А должно так быть всегда…Ценник вырос конечно, но это именно тот случай, когда я не пожалел о потраченых деньгах!Так что если вы обслуживаетесь у крупного дилера, и вам может свезти, попасть в «пустой» день.Вот такая история, всем везения! Кстати совсем не накосячить не смогли, залили 5W40, с какого? В прошлый раз было 5W30

З.Ы. На заднем номере клубная рамка, может пугнула чутка ? ))))Жмём пимпы, остальное по желанию ))))

Полная замена масла АКПП в гаражных условиях.

А это видео было записано в процессе прогрева АКПП (не мог удержаться от соблазна):

Ну и, наверное, стоит оговориться о поведении АКПП на свежем масле. Когда в первый раз я делал частичную замену ATF на ZIC ATF DEXRON-6 ( www.drive2.ru/l/458741815827280367/ ), то разницы в поведении АКПП я не заметил. А поскольку это же масло было залито мною и в ГУР ( www.drive2.ru/l/458743739972643897/ ), и в морозы (-20 и ниже) руль стал вращаться ощутимо тяжелее, чем даже на заводской минералке, я решил заменить его уже на рекомендованное Механиком Chevron Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF. Махнул на Chevron и в АКПП и в ГУРе. Зимой ГУР чувствовал себя хорошо, а АКПП стала переключаться чуть мягче. Конечно, её фирменные фичи типа пинка под сброс газа или утренние перегазовки при переходе с 3-ей на 4-ую никуда не делись, но несколько сгладились. Когда АКПП полностью прогрета, то и вовсе переключает мягко, особенно на высшие передачи. В общем, я остался доволен, поэтому при третьей, уже полной замене ATF, я не колебался при выборе масла. После полной замены ощущения от поведения АКПП были примерно такие же, как и после частичной замене с ZIC на Chevron, т.е. АКПП стала работать ещё чуть мягче, приятнее. Думаю, что если бы я сразу сделал полную замену ZICa на Chevron, то испытал бы несколько больший контраст. Нет, конечно АКПП не стала вдруг вариатором, переключения (особенно на низшие передачи) по прежнему заметны, но вот толчки при переключениях сгладились и напрягают куда меньше, чем на заводском масле и на ZIC. В общем, соглашусь с Механиком, и могу смело рекомендовать это масло как для частичной, так и для полной замены. Артикул для заказа: 226536481.P.S. За оказанную информационную, поддержку хочу поблагодарить своих одноклубников arty и Den79 ( wassden ).

Цена вопроса: 4 600 ₽ Пробег: 75 434 км

Замена масла в двигателе Daewoo Gentra

Перед процедурой замены моторного масла нужно подготовить место для работы и необходимые инструменты. Лучше всего поставить автомобиль на смотровую яму или эстакаду в горизонтальном положении. Если такой возможности нет — придется пользоваться домкратом, что менее удобно.

Для замены смазывающей жидкости понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

новое масло объемом 3,75 л;
смазка промывки;
ключ или головка на 15;
съемник для фильтра;
отвертка;
новый масляный фильтр;
емкость для слитой отработки;
воронка;
чистые тряпки или ветошь.

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Daewoo Gentra состоит из следующих шагов:

Произвести прогрев двигателя до рабочей температуры;
Поднять капот, открутить крышку заливного отверстия;
Найти сливное отверстие, очистить вокруг него поддон, подставить подготовленную емкость;
Осторожно, чтобы не обжечься маслом, открутить крышку сливного отверстия, произвести слив отработки (полностью жидкость сливается за 10-15 минут);
Очистить пробку, плотно закрутить ее на место;
Выкрутить старый масляный фильтр;
Чистой ветошью очистить место фильтрующего элемента и поддон картера от потеков смазки;
Смазать новый фильтр и вручную закрутить его на место;
При необходимости осуществить очистку двигателя от старой смазки другого вида, через заливную горловину залить промывочную смесь, закрутить пробку;
Прогревать двигатель автомобиля в течение 10-15 минут, слить промывочное средство описанным выше способом;
Можно заливать новое масло. После заливки закрутить крышку и снова прогреть мотор;
Открутить крышку заливной горловины, проверить уровень смазки, при необходимости долить до контрольной отметки.. В конце процедуры проводится проверка фильтра и сливной горловины на предмет герметичности и отсутствия свежих потеков

Если потеки отсутствуют — работа завершена. В противном случае придется добиться герметичности стыков

В конце процедуры проводится проверка фильтра и сливной горловины на предмет герметичности и отсутствия свежих потеков. Если потеки отсутствуют — работа завершена. В противном случае придется добиться герметичности стыков.

Шаги замены масла в АКПП Deu Gentra

1. Подготовьте автомобиль. Включите ручной тормоз, убедитесь, что автомобиль находится на плоской поверхности и двигатель выключен.

2. Откройте капот и найдите вариаторной/коробкой передач. Она обычно расположена в передней части автомобиля.

3. Найдите пробку, которая используется для слива масла из АКПП. Она может быть на стороне коробки передачи или на ее дне. Используйте соответствующий ключ для откручивания пробки и установите под ее нижней частью емкость для сбора старого масла.

4. Откройте пробку и дайте маслу стекать полностью в емкость для сбора. Это может занять некоторое время, поэтому будьте терпеливы.

5. После полного слива старого масла закройте пробку.

6. Установите новый фильтр в АКПП. Убедитесь, что он надежно фиксируется и не имеет повреждений.

7. Найдите место для залива свежего масла. Обычно оно находится в верхней части коробки передачи. Откройте заглушку и начинайте заливать масло одной рукояткой. При этом следите за уровнем масла, чтобы не переполнить коробку передач.

8. После того как масло добавлено, закройте заглушку на коробке передач и аккуратно подтяните ее, чтобы предотвратить утечку.

9. Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа. Уровень должен соответствовать рекомендациям производителя, которые обычно указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

10. Запустите двигатель и проверьте работу АКПП. Убедитесь, что переключение передач происходит плавно и без рывков.

Замена масла в АКПП Deu Gentra завершена. Рекомендуется повторять эту процедуру в соответствии с интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля, чтобы поддержать оптимальную работу трансмиссии.

Когда менять

Перед «Daewoo Matiz» стоит обратить внимание на пробег. В первый раз потребуется это сделать после 40 тысяч километров пробега

В дальнейшем смену можно производить каждые 70 тысяч. Также рекомендуется проверить состояние АКПП. Делается это в несколько простых шагов:

отпустите ручной тормоз, зажав педаль тормоза до упора;
переместите рычаг переключателя во все возможные положения.

Во время проверки не должно возникать посторонних звуков или толчков. Если они есть, то это уже повод для смены АКПП, так как имеющиеся детали уже сильно изношены. В том случае, когда всё работает нормально, но вы испытываете тяжесть в управлении, нужно поменять трансмиссионное масло.

Тест № 5

А теперь последний из предлагаемых тестов:

Припаркуем автомобиль на ровной площадке и откроем капот, оставив двигатель включённым.
Пришло время посмотреть на трансмиссионную жидкость (масло КПП). Всё что нужно: чистая беленькая тряпочка.
Извлечём щуп коробки переключения передач (в подкапотном пространстве, два щупа и нужен не тот, которым проверяют масло в двигателе) и протрём его тряпочкой

Обратите внимание на цвет, который жидкость оставила на ткани. Чем светлее и ярко выражен красный оттенок масла, тем больше ресурса для смазки и сохранения элементов АКПП у жидкости осталось

Если в пятне на тряпке остались, пусть даже мелкие частицы, если пятно зияет тёмно-коричневым или чёрным цветом — значит, ресурс жидкости невелик и дальнейшая эксплуатация может привести к аварии в узле.
Внедрим щуп обратно в направляющую трубку, пересядем на водительское сиденье и с интервалом в 3 секунды с передачи «L» поочерёдно будем перемещать селектор до значения «P», а потом извлечём щуп для контрольных измерений уровня масла. Нижняя часть щупа должна быть смочена жидкостью трансмиссионной, граница смачивания указывает на текущий уровень, который находится между значениями «min» и «max» (в идеале, не ниже середины отрезка между метками).

Если уровень ненормальный, долейте масло или избавьтесь от излишков.

Если по результатам тестов, считаете, что автомобиль вёл себя нехарактерно, включение передач сопровождалось неприятными звуками и постоянными резкими толчками, или автомат затягивал включение передач, перебирая на шестерёнках, какая передача пойдёт следующая — коробка нуждается в помощи.

Эффективная помощь заключается в замене жидкости трансмиссии. Производитель утверждает, что масло в АКПП замены не требует и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, но кому верить больше, фактам или словам производителя?

Замена жидкости

Эта задача решается просто: поверьте в свои силы, запаситесь терпением и не сдавайтесь на волю обстоятельствам, вы нужны своему Дэу Матиз, и вы его не подведёте!

Выбор

На щупе, кроме рисок уровня были ещё символы? Если были, то это тип масла рекомендованного производителем, или у вас щуп поцарапался. На сайте производителя про ATF (Automatic Transmission Fluid) ничего не сказано, в инструкции по эксплуатации записано «esso jws 3314», но мы рекомендуем:

DEXRON II или III любых производителей;
MERCON M;
CASTROL TLX 988D;
RAVENOL.

Расскажем по секрету: все масла хороши, выбирай на вкус! Руководствуйтесь допусками масел, стоимостью и популярностью марки, самые разрекламированные масла часто подделываются мошенниками. Рекомендуем приобретать «Dextron III», в объёме 5 литров у проверенного продавца и осматривать покупку перед оплатой.

Ответы (4)

Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло в двигателе залито Daewoo Gentra от завода изготовителя? Информация об эксплуатационных материалах является внутренней и не предоставляется заводом-изготовителем.

В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Дэу Жентра только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше. На уменьшение сроков замены масла в Daewoo Gentra будет оказывать влияние: Процесс замены масла в Daewoo Gentra проходит в несколько этапов: После завершения процедуры замены масла Daewoo Gentra заводят, дают некоторое время минут поработать на холостом ходу.

Затем уровень моторного масла проверяют снова, а при необходимости доливают. Этап промывки двигателя Дэу Жентра сегодня вызывает двойственное мнение.

Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Дэу Жентра на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений.

Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Daewoo Gentra стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла

Тест № 1

Приступим к одному из методов проверки КПП Матиз:

Заводим двигатель, уверенно жмём на педаль тормоза до упора, отпускаем ручник.
Затем, перемещаем рычаг селектора поочерёдно во все положения.
С режима «P» (parking — стоянка) в режим «R» (reverse — движение назад), или при переключении с режима «N» (neutral — не занята ни одна передача) в режим «D4» (drive — движение вперёд с последовательным включением).

При включении передачи не должно быть толчков, откуда-то из недр машины не должны раздаваться громкие жёсткие, пугающие робкого водителя звуки. Стрелка тахометра должна слегка качнуться на волне новой передаче и застыть на новом значении, двигатель повысит тон довольного урчания, демонстрируя покладистость и исправность систем.

Подобная проверка производится на ровной поверхности парковочного места.

ВНИМАНИЕ:
В ходе дорожных тестов, не отводите глаза от проезжей части более чем на полсекунды!

Очистка картера и замена масляного фильтра

Шаг 1: Слив масла и удаление картера

Перед началом процедуры необходимо убедиться, что автомобиль находится на ровной площадке и снять защитную крышку, если она установлена. Затем с помощью соответствующего ключа или гаечного ключа откройте пробку для слива масла. Дождитесь полного слива масла из картера АКПП.

После слива масла необходимо снять картер АКПП. Для этого откройте болты, которыми он крепится к корпусу, и аккуратно снимите картер вместе с масляным фильтром.

Шаг 2: Очистка картера и масляного фильтра

Очистите картер и масляный фильтр от остатков старого масла и прочих загрязнений. Для этого можно использовать мягкую ткань или специальные средства для очистки. Внимательно проверьте, чтобы все отверстия и каналы в картере были чистыми и свободными от преград.

Также стоит заменить масляный фильтр на новый. Он поможет удерживать частицы загрязнений и предотвратить их попадание в систему АКПП в дальнейшем.

Шаг 3: Установка нового картера и масляного фильтра

После того, как картер и масляный фильтр полностью очищены, установите новый масляный фильтр на место. Убедитесь, что он плотно прилегает к картеру.

Теперь установите картер АКПП на свое место и затяните болты

Важно не забыть заменить уплотнительное кольцо, если оно использовалось при старом картере. Убедитесь, что картер надежно закреплен и не имеет люфтов или трещин

После этого можно продолжить процедуру заправки нового масла в АКПП Деу Джентра.

Проверка работы АКПП после замены масла

После замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) Деу Джентра необходимо выполнить проверку работы системы. Это позволит убедиться в правильности проведенных работ и обеспечить надежную и безопасную работу автомобиля.

Шаг 1: Запуск двигателя и прогрев

Перед проверкой работы АКПП рекомендуется запустить двигатель и дать ему прогреться несколько минут. Это позволит маслу разогреться, обеспечивая более точные показатели работы системы.

Шаг 2: Проверка переключения передач

Следующим шагом является проверка переключения передач. Переключите АКПП в различные режимы (D, P, R, N) и убедитесь, что переключение происходит плавно и без рывков. Также проверьте, что при переключении в режимы вперед и назад автомобиль аккуратно двигается в указанном направлении.

Шаг 3: Проверка работы сцепления

Для проверки работы сцепления необходимо аккуратно разогнать автомобиль до определенной скорости и обратить внимание на переключение передач. Убедитесь, что переключение происходит без шумов и плавно, без рывков

При этом, автомобиль должен аккуратно ускоряться и тормозить при переключении передач.

Шаг 4: Проверка работы тормозной системы

Проверяйте работу тормозной системы, ибо разновидность рабочих операций может подразумевать выполнение дополнительных осмотров. Убедитесь, что автомобиль останавливается без проблем при нажатии на педаль тормоза и что переключение передач не оказывает влияния на работу тормозов.

Правильная работа АКПП после замены масла гарантирует безопасную и комфортную эксплуатацию вашего автомобиля Деу Джентра. Если вы заметите какие-либо проблемы или неисправности, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и решения проблемы.

Тест № 2

Второй метод, предназначенный для проверки коробки передач:

Отправимся на Дэу Матиз в путь. Выбираем «D» и прочь от места стоянки на ровную дорогу с наименьшим трафиком.
В начале движения плавно нажимайте на педаль газа, каждый раз на слух, или по стрелке тахометра, определяя, когда происходит переключение передачи, и постараться запомнить интервалы переключений и положение стрелки.
Затем остановиться, и снова начать движение, нажимая на педаль так, чтобы медленнее подойти к моменту переключения, затягивая включение следующей передачи.

Не наблюдаем никаких рывков и подозрительных звуков? Приступайте к следующему тесту!

Температура	Рекомендуемая вязкость
Низкая	XX
Средняя	XX
Высокая	XX

Как самостоятельно и правильно сменить масло в акпп на дэу джентра?