Как правильно накачать колесо автомобиля / что учитывать?

Когда нужно качать шины

Ещё на школьных уроках физики нас просвещали, что при нагреве воздух расширяется, а при охлаждении — сужается. Когда автомобиль двигается, от постоянного трения шины о дорожное полотно, сжимания и разжимания резины – баллон нагревается. Давление становится больше. Чтобы правильно измерить объём воздуха, необходимо дать покрышкам остыть, минут 15-20. Лучше инспектировать колёса утром.

Зимой наоборот, в холодных шинах давление меньше. Но стоит проехать 3-5 км, температура в баллоне повышается и параметр приходит в норму. Поэтому подкачивать колёса морозным утром не рекомендуется, они придут «в себя» после первых километров пути.

Таблица давления в шинах в зависимости от марки и модели автомобиля

В зависимости от производителя Вашей машины, рекомендуемое давление воздуха в колесах может существенно отличаться. При этом как же узнать, сколько очков нужно накачать? Для этого обратимся к нашей таблице.

Hyundai

Solaris

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Kia

Rio

Как и у Hyundai Solaris (а у них еще много чего общего, в т.ч. двигатель), производитель рекомендует держать давление в 2,2 очка, что в абревиатуре psi равно 32 единицам.

Ceed

С табличкой на Ceed все серьезнее — здесь Kia рекомендуют давление в зависимости от средней загруженности машины. Правда значение от загруженности не изменяется и составляет 220 килоПаскаль для покрышек 195/65 R15, 205/55 R16, 215/45 R17 и 420 килоПаскаль для диагональных шин размером T125/80 D15

Оптимальное давление в шинах автомобиля

Основная задача автомобильных шин – обеспечить эффективное сцепление машины с дорогой. При нормальном давлении воздуха в шине нагрузка в пятне контакта колеса с дорогой распределяется равномерно, благодаря чему износ покрышек происходит равномерно, автомобиль хорошо управляется и расход топлива находится в пределах нормы.

Существует три возможных варианта, при которых давление в шинах будет не оптимальным:

Повышенное давление (шины перекачаны);
Пониженное давление (шины недокачаны);
Разное давление во всех колесах.

Проверяют давление в шинах специальным шинным манометром. Делать это нужно только на холодных шинах, то есть до выезда со стоянки или гаража.

В случае обнаружения отклонений от нормы давления в какой-либо из шин (смотрите ниже в таблице, какое давление должно быть в шинах у вашего легкового автомобиля), такое колесо необходимо либо подкачать, либо выпустить из него лишней воздух – то есть надо привести давление в норму. В одной из своих статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин.

Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом. Но ввиду резкого перепада температур, в зимний период времени к контролю давления воздуха в колесах нужно подходить более ответственно.

Накачивать колеса лучше на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительных изменениях температуры окружающей среды, и при необходимости – его корректировать:

если на улице похолодало, то давление в покрышках снизится,
а когда потеплеет – оно повысится.

Следует также помнить, что во время движения автомобиля покрышки нагреваются, воздух в них расширяется, и давление растет, а управляемость и тормозные свойства меняются.

Повышенное давление в шинах

При повышенном давлении в шине, нагрузка в местах соприкосновения колеса с дорогой в большей степени действует на центральную часть протектора покрышки, тем самым вызывая неравномерный износ шины.

На перекачанных колесах автомобиль хуже тормозит! Это происходит потому, что если шины перекачать, то пятно контакта с дорогой уменьшается, а значит, уменьшается и сила трения, удерживающая машину от скольжения. При этом тормозной путь заметно увеличивается.

Всего за двадцать минут езды, максимально агрессивно проходя повороты, давление в шинах автомобиля может увеличиться на 0,5 атмосферы. А в длительных поездках на высокой скорости давление в покрышках может возрастать и вовсе до 4-5 атмосфер. И современные шины на это рассчитаны.

Но если на покрышке есть грыжа или порез, то она может нагреться и взорваться на ходу. А на дороге – это катастрофа.

Пониженное давление в шинах

Спущенные всего на пол атмосферы колеса меняют поведение автомобиля и значительно раньше срока приходят в негодность. При пониженном давлении нагрузка на поверхности шины распределяется неравномерно. В таком случае повышенному износу подвергаются боковые стороны покрышки в месте контакта шины с дорогой.

Боковины спущенных покрышек мягче, и при повороте руля подминаются. Траектория диска и шины не совпадают, поэтому автомобиль реагирует на руль с опозданием.

Более того, если давление в шинах снижено, то колесо на крутом повороте может и вовсе разбортироваться

Поэтому очень важно регулярно проверять давление в шинах и поддерживать его в предалах нормы

Это особенно актуально в зимний период времени, так как на морозе давление в шинах легко может упасть на 0,3 (а то и на 0,5) атмосферы.

Стоит также иметь ввиду, что низкое давление воздуха в колесах ведет к повышенному расходу топлива. На всякий случай напоминаем, что на нашем сайте есть отличная подборка советов, как уменьшить расход топлива на автомобиле – обязательно почитайте, наверняка, вы найдете для себя что-то новенькое.

Разное давление в шинах автомобиля

Наиболее распространенная ситуация среди водителей, это когда давление во всех колесах разное. Причин может быть множество, например:

Неисправные золотники;
Неравномерный износ покрышек;
Или, возможно, колесом вы поймали гвоздь.

При экстренном торможении в таком случае коэффициент сцепления с дорогой у накачанных и приспущенных колес будет разный, что с высокой степенью вероятности приведет к заносу или развороту машины поперек дороги.

Если машину даже немного начинает вести в сторону, есть повод проверить, как накачаны колеса. И помните, что вечных шин не бывает. Даже за очень хорошей резиной нужен уход.

Как накачать колесо

Нагнетание воздуха в шину можно производить с помощью трёх насосов: ручного, ножного и электрического. Разница заключается в способе привода поршня. Желательно, чтобы устройство было оборудовано манометром. Если у вас электронасос, то пошаговая инструкция накачивания колеса состоит из 10 этапов:

Оденьте ПВХ перчатки.
Откройте багажник, достаньте компрессор и освободите его от чехла.
Разместите насос у колеса.
Открутите колпачок с вентиля (ниппеля) и установите на него штуцер шланга.
Зафиксируйте на штуцере флажок (замок) под углом 90°, чтобы он продавил золотник.
Штепсель провода воткните в прикуриватель.
Включите компрессор и дождись необходимой отметки на манометре (допустим 2,2 bar).
Затем выключите компрессор и отсоедините его от питания.
Упакуйте электронасос обратно в защитный чехол и уберите в багажник.
На колёсный вентиль накрутите колпачок.

Если вы отвлеклись и не уследили за работой компрессора, а он перекачал колесо, то ничего страшного нет. Достаточно стравить излишки воздуха, нажав на клапан золотника кончиком отвёртки или ногтем, а затем измерьте показатель.

Накачать колесо автомобиля сможет даже водитель женского пола. Чтобы встретить неприятность во всеоружии, которая может наступить внезапно, проведите учения. Приготовьте перчатки, насос и тряпку, а также заранее узнайте, до какого давления рекомендует качать автопроизводитель.

Какой объем воздуха нужен в шину r15: формула и советы

Корректное давление в шинах является важным фактором для безопасности и комфортной езды. Однако, помимо давления, также необходимо учитывать и объем воздуха, который должен быть заполнен в шине

Это важно для оптимального функционирования шины и предотвращения ее износа

Для определения необходимого объема воздуха в шине r15 можно использовать простую формулу:

Объем шины (в литрах) = площадь сечения шины (в квадратных сантиметрах) * ширина профиля шины (в сантиметрах) * 0,01

Например, если ширина сечения шины составляет 205 мм, а ширина профиля шины равна 60, то объем шины будет:

Объем шины = 205 * 60 * 0,01 = 123 литра

Однако, эту формулу рекомендуется использовать только для предварительной оценки объема воздуха в шине r15. На практике, точный объем воздуха предлагается уточнять в специализированных автосервисах или проконсультироваться у профессионалов.

Существует несколько советов, которые помогут вам правильно задать объем воздуха в шине:

Обратитесь к руководству пользователя автомобиля или к руководству по эксплуатации шины для получения точной информации о необходимом объеме воздуха.
Не забывайте проверять и корректировать давление в шинах на регулярной основе. Правильное давление способствует равномерному износу шин и повышает безопасность.
Проверяйте давление и объем воздуха в шинах при холодном состоянии, поскольку нагрев может изменить указанные значения.
Избегайте перекачивания шин — соблюдайте рекомендуемое давление и объем воздуха.

Зная правильный объем воздуха в шине r15, вы сможете обеспечить безопасность и долговечность шин, а также комфортную езду на автомобиле.

Сезонная настройка: объем воздуха в шинах r15 зимой и летом

Одной из важных задач, связанных с обслуживанием автомобиля, является правильная настройка колесной системы под разные сезоны года

Это особенно важно для шин размером r15, которые широко используются на современных автомобилях

При переходе от летнего сезона к зиме необходимо учесть особенности погодных условий — низкие температуры, гололед, снегопады. Все это влияет на адгезию шины к дороге. Для обеспечения безопасности и комфортной езды зимой рекомендуется установка зимних шин, которые имеют особую рисунок протектора и мягкую резиновую смесь. Помимо этого, необходимо правильно настроить объем воздуха в шинах r15.

По данным производителей шин, рекомендуется установка нижнего предела давления воздуха на уровне примерно 2.2 атмосферных давлений, а верхнего — примерно 2.8 атмосферных давлений

Важно помнить, что конкретные рекомендации могут отличаться в зависимости от модели шин и типа автомобиля

Это связано с тем, что в зимний период шина должна дополнительно обеспечивать хорошую сцепляемость на снегу и льду. Высокое давление внутри шины может привести к ее плохой деформации и плохой сцепляемости с дорожным покрытием. Низкое давление, в свою очередь, может привести к плохой управляемости автомобилем и быстрому износу шин.

Настройка объема воздуха в шинах r15 летом может отличаться от зимней настройки. В теплое время года шины должны обеспечивать хорошее сцепление с асфальтом, поэтому верхний предел давления может быть немного выше, чем в зимний период. Однако, необходимо учитывать рекомендации производителя и регулярно проверять давление в шинах, особенно в жаркую погоду, чтобы избежать излишнего износа или повреждения шин.

При выборе объема воздуха в шинах r15 зимой и летом, рекомендуется также учитывать особенности дорожного покрытия и интенсивность езды. На сухих и ровных дорогах допустимое давление может быть повышено, в то время как для плохих дорог и грунтовок необходимо устанавливать меньшее давление.

Основные рекомендации по объему воздуха в шинах r15 зимой и летом можно свести в следующую таблицу:

Сезон	Минимальное давление (в атмосферах)	Максимальное давление (в атмосферах)	Особенности
Зима	2.2	2.8	Обеспечение хорошей сцепляемости на снегу и льду
Лето	2.0	2.6	Обеспечение хорошей сцепляемости с асфальтом

В заключение, правильная сезонная настройка шин размером r15 — это важный аспект безопасности и комфорта вождения. Регулярно проверяйте давление в шинах и следуйте рекомендациям производителя, чтобы обеспечить оптимальную сцепляемость с дорожным покрытием в любое время года.

сколько литров сжатого воздуха входит в авто колесо, скажем размером на 13? Просто интерестно какой компрессор покупать

Для периодической подкачки достаточно компрессор производительностью до 35 л/мин. Учтите это очень условная характеристика.

Ваш объем покрышки с учетом давления в 2 ати порядка 40 литров будет.

Но это не значит, что за минуту накачаете. Производители указывают производительность для свободного выпуска воздуха. Под противодавлением производительность резко падает. Даже для сдутой шины компрессору нужно преодолеть лавление открытие ниппеля, а это 2,5 ати. В конце накачки уже за 4 ати будет. Так что без нагрузочной характеристики компрессора время накачки все равно не рассчитать.

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm). Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch). При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi). Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

1 psi = 0.068 atm
1 atm = 14.696 psi
1 atm = 101.348 kPa
1 bar = 0.98 atm

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя

Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см 2	(BAR), бар	(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	(ATM), физическая атмосфера	кПа (kPa), килоПаскаль
Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см2	—	0,980665	14,223	0,96784	98,066
(BAR), бар	1,0197	—	14,504	0,98692	100
(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	0,070307	0,068948	—	0,068046	6,894745
(ATM), физическая атмосфера	1,033	1,01325	14,696	—	101,348

Какое давление накачать

Итак, первое, что мы делаем, это смотрим, какое давление для новых шин указал автопроизводитель. Видим несколько значений, и какие же использовать? Все просто, подбираете радиус дисков Ваших колес. Зачастую он может указываться только один, или значение давления не зависят от него. Далее думаем, какая нагрузка будет у автомобиля и, ориентируясь на это, определяем какое давление должно быть на передней и задней оси. При отсутствии дополнительных пассажиров и багажа, давление на двух осях одинаковое.

Для большинства машин давление в шинах равно 1.9-2.2 атмосфер летом и 2.3-2.5 зимой. Для бескамерных шин давление выше на 0.1 атмосферу, чем на камерной 2.0-2.3 атмосфер летом и 2.4-2.6 зимой. Под нагрузкой, шины подкачиваются дополнительно, причем задние немного больше. Данные рекомендуемого давления в шинах автопроизводитель указывает для холодных шин. Проехав 3 км, Ваши шины нельзя назвать холодными, давление увеличится на 0.2 атмосферы. Поэтому не стоит сразу спускать шины, если Вы сделали замеры через десяток пройденных километров. Данные показания дадут большую погрешность и после нормализации внутренней температуры, Вы поедете уже на спущенных колесах.

Затраты при езде на таких шинах составит от 100 литров на 10тыс. км. А при давлении 0.6 бар ниже нормы, износ покрышек увеличивается вдвое, и Вы попадаете в зону риска. Число ДТП увеличено в 5 раз по сравнению с теми, у кого нормальное давление в шинах.

Стикеры о рекомендуемом давлении в шинах находятся:

на внутренней части двери, около водителя;
на дверце бардачка;
в руководстве по эксплуатации.

Важно запомнить, оптимальное давление указывает производитель, другие источники часто указывают неверную информацию

Контроль давления с помощью приборов

Большинство водителей не желает часто проверять давление. Причины разные: грязные колеса, «кропотливость» процедуры – отвинтить колпачок и замерить манометром. Для таких «лентяев» изобрели индикаторные колпачки, они отображают давление в шинах.

Их монтируют прямиком на вентиль, все уже настроено на давление в 1.8 – 4 атмосфер. Приборы универсальны, можно устанавливать на любые вентили камер и бескамерных шин мотоциклов, легковых и грузовых машин, автобусов и иных транспортных средств.

Цветовой датчик давления ставится на место штатного колпачка. Определяется состояние покрышки по штоку с секторами разного цвета. Зеленая метка значит что все в норме. Желтый сектор сообщит о падении давления на 0.3 атмосферы ниже нормы.

Применение измерительных устройств наиболее широко распространено на машинах среднего и представительского классов. Они оснащаются световой и звуковой индикацией, выводят показания на монитор, поэтому о любом изменениях водитель сразу же узнает. Более подробно о таких системах контроля мы писали в этой статье.

Влияние различных факторов

Проверить плотность воздуха автошин, можно используя манометр. Проводить эту процедуру рекомендуется внутри гаража или бокса при холодной резине. Разница температуры внутри движущегося и стоящего на месте колес существенная: во время езды шина нагревается. При этом подаваемый внутрь нее воздух имеет способность расширяться при нагревании и уменьшать свой объем во время охлаждения.

Процедура измерения плотности воздуха шин

С теоретической точки зрения, подкачка колес до нормальных значений давления не составляет особого труда. С практической стороны все не так просто: накачав, в зимний период покрышки на улице до допустимого значения, можно заметить, что во время поездки давление внутри шин будет изменяться. Решить эту проблему возможно, если накачивать автошины зимой внутри теплого гаража либо бокса через два часа простоя автомобиля.

Летом, остывание авторезины проходит очень медленно, поэтому подкачку колес выполняют после поездки при полном остывании авторезины. Многие автолюбители утверждают, что зимой и летом допустимое давление шин отличается, поэтому в летний период нужно недокачивать шины до допустимой нормы, а зимой — перекачивать автошины. Это ошибочное мнение. Рекомендованное заводом изготовителем транспортного средства давление автошин одинаковое зимой и летом, автолюбителям необходимо следить за указанным параметром и пытаться его держать в пределах нормы. Недокачивание или перекачка колес приводят к ухудшению сцепления авторезины с дорожным полотном, уменьшают ресурс покрышек.

На давление авторезины влияет расположение шин на передней либо задней оси. Нагруженность автомобиля по осям отличается существенно. Равномерное распределение нагрузки называется развесовкой, оптимально, если 50%!нагрузок приходится на переднюю ось и такое же количество на заднюю, но в реальных условиях достичь такого распределения нагрузок не получается. Поэтому нагрузка на автошины передней и задней осей отличается, к примеру, сравните данные нижеприведенных таблиц.