Гидрокорректор фар: устройство и принцип работы, инструкция по ремонту и замене своими руками

Как поменять гидрокорректор фар ВАЗ 2113-15

Показываю как я поменял гидрокорректор фар на ВАЗ 2115.

Добро пожаловать! Гидрокорректор фар — благодаря нему осуществляется регулировка фар по высоте, вот к примеру назад в багажник вы положили очень тяжёлый груз от которого машина очень сильно просела и вследствие чего её передняя часть задралась высоко вверх и для встречных водителей это будет очень неудобно, потому что вы им будете просто светить в глаза а благодаря этому корректору фар повернув который, вы можете очень легко и быстро опустись фары чтобы они светили вниз и тем самым не слепили встречных водителей, поэтому данный корректор фар очень удобен но когда он выходит из строя он перестаёт регулировать пучок света фар и поэтому многие люди стразу задумываются о его замене.

Примечание! Для того чтобы заменить гидро-корректор фар, вам нужно будет запастись: Плоской отвёрткой и удлинителем с накидной головкой!

Где находится гидро-корректор фар? Его месторасположение начинается от самого салона автомобиля, а именно в салоне стоит главный цилиндр и от него идут два провода на два исполнительных цилиндра, которые в этот момент подсоединены к обоим фарам, то есть по два исполнительных цилиндра на фару.

Когда нужно менять гидро-корректор фар? Он нуждается в замене, в том случае если пучок света за счёт регулировочной ручки перестал двигаться, как он это должен делать вверх и вниз, но так же из-за выхода данного корректора из строя пучок света может упасть в самый низ, или же задраться в самый верх но это бывает редко, а ещё фары могут у вас оставаться поднятыми на разные высоты, к примеру к каждой фаре идёт данный корректор, если один из исполнительных цилиндров (К примеру левый) выходит из строя, то и левая фара соответственно тоже перестаёт регулироваться и падает в самый низ, но а правый исполнительный цилиндр при этом нормально работает и тем самым правая фара светит на тот уровне где вы ей задали и тем самым правая фара подлежит регулировки а левая нет.

Примечание! Сразу же отметит тот факт, то что данный корректор идёт как одно целое и не ремонтируется, поэтому если у вас вышел из строя только лишь левый исполнительный цилиндр, а правый при этом работает, то вам нужно будет заменить полностью весь корректор, так как уже было сказано ранее он не ремонтопригодный!

Настройка противотуманных фонарей

Регулировка противотуманных фар включает несколько этапов:

• подготовка автомобиля;
• составление схемы;
• корректировка.

Подготовительные шаги ничем не отличаются от действий, выполняемых перед корректировкой основных фар. Противотуманки должны быть чистыми, колеса накачанными, а багажник — пустым.

Настраивая противотуманки, следует использовать специальную схему, которая составляется самостоятельно. Для этого требуется:

1. Поставить машину на расстоянии в 5-10 метров от стены.
2. Замерить высоту центра фары и отметить линией на схеме.
3. Перенести на стенку отметки центра машины и противотуманок.
4. Прочертить линию на 10-12 сантиметров ниже отметки высоты противотуманок.

Для корректировки оптики нужно проворачивать винт, пока луч не выйдет на уровень, отмеченный на плане. Если не регулируется фара, следует очистить шляпку болта и осмотреть ее на предмет закисания. Для смазки деталей можно воспользоваться аэрозолем WD-40. Если болт крутится, а рефлектор стоит на месте, потребуется демонтаж противотуманки и проверка целостности механизма.

Подготовительные работы

Чтобы самостоятельно отрегулировать фары, нужно тщательно подготовить автомобиль и инструменты. Это поможет не отвлекаться во время работы и сократит время регулировки.

Поиск места — важный этап. Площадка должна отвечать следующим требованиям:

• быть ровной;
• находиться в темном месте без лишних засветок от фонарей;
• на площадке должна быть ровная стена, ворота, забор, ворота гаража.

Все перечисленные факторы влияют на точность регулировок. Добиться высокоточной настройки без специальных оптических приборов можно только при соблюдении всех инструкций.

Автомобиль подготавливается следующим образом:

1. На мойке высокого давления отмывается вся грязь с кузова и подкрылков.
2. Багажное отделение очищается от всех лишних предметов. Если отсутствует запаска, ее нужно установить на место.
3. Топливный бак заправляется до отсечки.
4. Проверяется давление в колесах и доводится до нормативных значений в 2,0 или 2,1 бара.
5. Осматривается оптика на предмет трещин, сколов и дефектов на поверхности стекла и отражателя.

Для работы понадобятся инструменты:

• тряпка;
• плотная ткань или картон;
• моющий состав для окон;
• фломастер;
• рулетка;
• уровень строительный;
• башмак или палка для упора колеса.

Чтобы самостоятельно настроить свет на ВАЗ 2114, 2115 не нужны специальные инструменты. Встроенные пластмассовые барашки на тыльной стороне оптики легко прокручиваются пальцами.

Черная оптика своими руками

Тюнинг фар ВАЗ в черный цвет производится с помощью матовой краски, скотча, ножа. Предварительно оптика демонтируется, стекла фар отделяются от корпуса. Отражатель заклеивают малярным скотчем. Внутренняя поверхность фары покрывается черной краской. Аналогичным образом поступают с поворотниками. Если стекла последнего элемента имеют рыжий цвет, тогда их заменяют прозрачными аналогами.

Следующий этап предусматривает фиксацию стекла фар с помощью герметика. Подобный тюнинг не оказывает отрицательного влияния на качество светового пучка оптики. При необходимости на 2109 можно самостоятельно установить и подключить противотуманные фары. Эта оптика предназначена для улучшения освещения дорожного покрытия во время снегопада, тумана либо дождя. Подобный тюнинг выполняется с помощью следующих материалов:

• провод с сечением в 1,25 кв.мм;
• узкая и широкая клемма;
• реле;
• кнопка включения ПТФ;
• 2 противотуманные фары;
• набор для установки оптики.

Предварительно производится установка и подключение кнопки. В моделях 2109 с высокой панелью предусмотрено штатное место для кнопки. Решетка демонтируется. Динамик откручивают. В последнем аппарате предусмотрено 2 разъема для подключения кнопки включения ПТФ и индикатора этого включения.

Заглушка извлекается. На ее место монтируется кнопку. Электрические разъемы подключаются. Динамик и решетка устанавливаются на место. Под капотом откручивается монтажный блок, представленный в виде черного ящика. Следующий этап предусматривает прокладку провода от противотуманок и от места монтажа реле до монтажного блока.

Разъемы Ш7 и Ш8 отсоединяют от черного ящика. Чтобы вставить клеммы, используют электрическую схему. Разъемы вмонтируют в блок предохранителей. Черный ящик устанавливают на место. Реле прикручивают к кузову ВАЗа. Контакт зачищают от краски. Силовые провода подключают к оптике. Чтобы закрепить фары, понадобится сделать отверстие в металлической вставке. На бамперах некоторых моделей предусмотрено штатное отверстие для фиксации ПТФ. Для этого применяют кронштейны.

Задние фонари ВАЗ 2109 имеют особенную конструкцию. Для такой оптики характерно быстрое окисление контактов и выход из строя лампочек. Автомеханики рекомендуют покупать тюнингованные задние фары с учетом некоторых факторов. Предварительно нужно оценить внешний вид изделия. Задние фонари должны иметь уплотнители в местах соприкосновения корпуса с кузовом. В противном случае понадобится герметик.

Чтобы самостоятельно установить модернизированные задние фонари, понадобится снять пластиковые панели из багажного отделения. Электрический разъем отключают. Гайки, предназначенные для фиксации фары к кузову, отворачивают. Новая оптика устанавливается и прикручивается к кузову ВАЗ. Разъем подключают. Чтобы произвести герметизацию стыка, применяют герметик.

• Как сделать пюре тыквы в духовке

    

• Тюнинг хендай солярис своими руками

    

• Как сделать чтоб машина блестела как новая после мойки

    

• Как сделать вибрацию на телефоне нокиа

    

• Лебеди на машину своими руками

Регулировка противотуманок

Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу. Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении – человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
2. Сделайте разметку.
3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку – это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой – другую в то же время мы регулируем. Ну и затем – все наоборот.
5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование – обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

Как отремонтировать неисправности карбюратора ВАЗ-2110

Регулировка фар на ВАЗ 2114 требуется не реже одного раза в год при прохождении ТО и обязательна после замены ламп. Многие водители игнорируют рекомендации и пользуются оптикой, которая настроена неправильно и не обеспечивает должного направления света в ночное время суток. Из-за этого снижается обзор на дороге и повышается вероятность не заметить идущего по обочине пешехода или посторонний предмет, который может повредить колеса, кузов, картер двигателя.

Пошаговая инструкция

Регулировка фар ВАЗ 2114 или 2115 своими руками — процедура несложная. При правильной подготовке автомобиля можно добиться оптимальных результатов, которые не будут отличаться от корректировки на оптическом станке.

Перед настройкой света фар рисуется вспомогательная схема. Для этого нужно:

1. Установить ВАЗ 2114 на расстоянии в 5 метров от стены. Замер производится строго от стекла фары.
2. Рулеткой замеряется высота лампы относительно асфальта.
3. Значение отмечается на стене горизонтальной линией.
4. Вертикальной полосой маркируется центр автомобиля.
5. От горизонтальной отметки делается отступ вниз на 65 мм и делается отметка, на которой должна находиться светотеневая полоса.
6. Для выявления центра луча используются места перехода в галки.
7. Центры галок отмечаются на стене вертикальными линиями, расстояние между которыми должно быть 964 мм.

Схематический набросок рекомендуется производителем в качестве наиболее точного метода регулировки оптики.

Регулировка фар:

1. Заглушить двигатель автомобиля.
2. Включить ближний свет.
3. Выставить рычаг гидрокорректора фар в положение 0.
4. Открыть капот.
5. Одну фару закрываем картоном или плотной тряпкой. Это улучшает видимость границы луча.
6. С помощью встроенных винтов скорректировать направление света сначала на одной фаре, затем на другой.
7. Покачать автомобиль и проверить правильность настройки еще раз.

При выполнении работ автомобиль должен быть без пассажиров. На водительское место можно положить груз весом в 50-70 килограммов, но это не обязательно. Установка на ручник часто меняет положение кузова относительно дорожного полотна, поэтому следует пользоваться подпоркой для колеса или обычной палкой.

Корректируя каждую фару отдельно, можно добиться максимально точного результата положения луча. Настроенная правильно оптика ВАЗ не слепит встречных участников движения и качественно освещает дорожное полотно.

Регулировка элементами фары

Настройка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью встроенной системы изменения углов рефлектора. Винты, регулирующие расположение светового пучка, находятся на тыльной части оптики в верхних углах.

Чтобы поднять луч, нужно повернуть регулятор, расположенный ближе к указателю поворотов. Для корректировки фары в вертикальном положении нужно использовать рычаг, который размещен ниже и находится рядом с решеткой радиатора.

Как правильно настроить фары

Вам предстоит сделать так, чтобы даже во время дождя или тумана свет фар оставался четким и не создавал завесу. Это позволит с большим комфортом пользоваться автомобилем и не мешать другим участникам движения.

Правильная работа фар на ВАЗ-2109 достигается следующим образом:

Сядьте на водительское кресло и установите ручку гидрокорректора фар в положение «водитель и пассажир». Она находится сразу же за рулевым колесом слева.
Включите ближний свет. Возьмите непрозрачную материю или плотный картон и занавесьте одну сторону.
Откройте капот. Найдите защитный корпус передней фары. Слева и справа от него находятся регулировочные винты. От того, где и какой винт вы повернете, изменится направление света

Обратите внимание, что ниже располагаются винты для противотуманных светильников. В режиме ближнего освещения верхняя граница световых пятен должна достигать нижней горизонтальной линии

Наклонное и горизонтальное пересечение световых пятен должно совпадать с точкой, соответствующей центру ламп.
Повторите эту процедуру для второй фары. Посмотрите на их совместную работу, пучки световых лучей должны идти параллельно друг другу, а граница пятен – не находиться на разных уровнях.

Для регулировки противотуманных фар необходимо сделать на щите дополнительную разметку. Для этого определите местонахождение центров светильников, используемых в тумане, и проведите через них горизонтальные и вертикальные линии. От горизонтальной линии, проходящей через центральные точки, отложите 10 сантиметров и проведите параллельную прямую.

Регулировка противотуманного освещения проводится по тем же принципам, что и для обычной ближней подсветки. Граница световых пятен их должны достигать самой нижней линии

Также важно соблюдать и соответствие центров

Проведенная в домашних условиях настройка света фар не является точной, поэтому ее стоит использовать лишь как временную меру. Постарайтесь найти время, чтобы обратиться в пункт технического обслуживания, оборудованный специальным стендом для регулировки оптики. Только регулировка, произведенная специалистом может быть точна, ведь при создании схемы вы могли неправильно разместить линии.

Параметры экрана для регулировки света фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

• «А» — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего-дальнего света левой блок-фары.
• «В» — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего-дальнего света правой блок-фары.
• «С» — горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп ближнего-дальнего света фар.
• «D» — линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света фар.
• «О» — осевая линия.
• «L» — расстояние между лампами ближнего-дальнего света фар – 950 мм.
• «H» — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до ламп ближнего-дальнего света фар.

— Разметку на листе фанеры (регулировочном экране) можно сделать при помощи рулетки. При этом нужно предварительно измерить размер «H» от лампы ближнего-дальнего света в блок-фаре до горизонтальной поверхности, на которую установлен автомобиль.

Как настроить фары на ВАЗ 2109 без приборов

Впрочем, данный способ не единственный. Регулировка фар своими руками на ВАЗ 2109 может быть выполнена несколько иначе:

• Для правильной настройки света машину надо отогнать на 5 – 10 м от стены/экрана. Точно так же, как и в предыдущей пошаговой инструкции, необходимо проследить за положением гидрокорректора («водитель и пассажир», в соответствии с нагрузкой). Дополнительный винт трогать не рекомендуется, машина установлена на абсолютно ровной поверхности, все нагрузки соответствуют рабочим.
• Отметки на стене/экране ставятся, в этом случае, по реальному и требующемуся расположению центра ламп, соединяются горизонтальными линиями.
• После чего чертятся ещё 2 горизонтали, одна ниже предыдущих на 12 см, другая – выше на 22 см.
• Показатель «ширина освещения» следует выставить нулевой. Тогда свет от основных фар даст отчётливые световые пятна. Верхняя граница их должна, при настройке, совпасть со второй горизонталью.
• На третью линию попадает верхняя граница противотуманных светильников.
• На пересечение второй и третьей линий, ниже центров ламп на 12 и 22 см, попадает пересечение света от всех фар.

Для того, чтобы правильно отрегулировать освещение, не следует чрезмерно завышать световые потоки. Ведь тогда освещённость дороги снизится, а водителей встречных машин такой свет будет ослеплять, направленный прямо в глаза.

Профилактика и замена ламп

Правильная работа фар автомобиля напрямую зависит от состояния и надежности ламп, поэтому регулярная профилактика и своевременная замена неисправных элементов являются важной частью обслуживания автомобиля. Во-первых, необходимо периодически проверять работоспособность фар, включая ближний и дальний свет, поворотники и противотуманные огни

Регулярная проверка позволит выявить неисправности и заменить лампы вовремя

Во-первых, необходимо периодически проверять работоспособность фар, включая ближний и дальний свет, поворотники и противотуманные огни. Регулярная проверка позволит выявить неисправности и заменить лампы вовремя.

Во-вторых, следует обращать внимание на качество ламп, используемых в фарах. Рекомендуется выбирать надежные и сертифицированные лампы, а также обратить внимание на их яркость и цветовую температуру

Замена ламп осуществляется следующим образом:

1. Остановите автомобиль на ровной поверхности и выключите фары.
2. Откройте капот и найдите доступ к задней стороне фары.
3. Отсоедините электрический разъем и снимите крепежные зажимы, чтобы вытащить лампу.
4. Установите новую лампу, вставив ее внутрь фары и повернув по часовой стрелке.
5. Закрепите лампу крепежными зажимами и подключите электрический разъем.
6. Проверьте работу фар, включив их и осмотрев результат.

При замене ламп необходимо следовать инструкциям производителя и устанавливать лампы правильного типа и мощности.

Будьте аккуратны при замене и избегайте прикосновения пальцами к стеклу лампы, так как масло и грязь с пальцев могут вызвать перегорание лампы и снижение ее ресурса.

Замена ламп должна проводиться регулярно или при необходимости, например, при обнаружении неисправности или ухудшении видимости дороги во время вождения. Правильное и своевременное обслуживание ламп позволит обеспечить безопасность и комфорт при езде на автомобиле.

Где находятся регулировочные винты за счёт которых и происходит регулировка?

Просто так их разглядеть не получится, потому что если смотреть на данные винты на левой фаре (По направлению автомобиля с левой стороны имеется в виду), то их будет увидеть чуть посложнее так как этому будет препятствовать немного аккумулятор, но всё же чтобы их разглядеть вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и поглядеть на заднюю часть той фары которую вы намерены отрегулировать, там вы найдёте два регулировочных винта (Один из них указан стрелкой), за счёт которых и осуществляется регулировка.

Примечание! На фото выше одного винта не видно, так как он находится чуть ниже, но всё же просматривая внимательно данную статью вы поймёте где располагается и второй винт регулировки фары!

Примечание! Регулировку лучше всего выполнять в тёмное время суток или же в гараже при выключенном свете и обязательно на ровной поверхности без выбоин и так называемых бугров. А так же если вы хотите произвести регулировку так сказать чисто по ГОСТУ, то мы вам рекомендуем в таком случае запастись мелом и при помощи него, разрисовать стену на которой вы будете производить регулировку, вот таким вот образом:

Кстати на счёт этой фотографии выше, она добавляется только один лишь раз, поэтому чтобы нам не добавлять к каждому место по одной и той же фотографии, мы решили что вас будет (Когда это нужно будет) направлять на неё, в общём читайте внимательно статью ниже и поймёте всё!

И в завершение вас нужно предупредить, прежде чем приступать к регулировки обязательно проверьте давление в колёсах, а так же если вам будет нужно то в таком случае доведите его до нормы!

Примечание! Свет фар будет считаться якобы отрегулированным, если у вас верхняя граница световых пятен совпадёт с линией N, а так же если обе вертикальные линии A и B шириной 950 мм, у вас пройдут через точку C1 и C2 в чуть наклонных участках, как показано на фото выше!

Дополнительный видео-ролик: Чтобы вы хотя бы наглядно понимали как делается процедура регулировки, то в таком случае просмотрите видео-ролик который расположен ниже:

Как заменить гидро-корректор фар на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) В самом начале операции начните с капота, а именно сперва откройте его и после чего разыщите на обратной стороне у каждой фары исполнительные цилиндры корректора фар (Один из таких цилиндров указан цифрой 2) и после их нахождения (К примеру после нахождения данного цилиндра на левой фаре) возьмитесь за него рукой как показано на маленьком фото ниже, и нажав на защёлку проверните его против часовой стрелки до самого упора и после этого вы услышите щёлчок, после которого вам нужно будет вынуть данный исполнительный цилиндр из отверстия.

Примечание! Точно таким же образом снимите исполнительный цилиндр с дурой фары и после этого переберитесь в салон вашего автомобиля!

2) Теперь сидя в салоне автомобиля возьмите в руки плоскую отвёртку и при помощи неё подденьте ручку за счёт которой осуществляется регулировка корректора фар.

Примечание! Ручку поддевайте аккуратно, не отломите её!

3) Затем когда ручка которая изображена на фото чуть выше будет поддета и вследствие чего снята, возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью отверните гайку в этом отверстие которое будет у вас после снятия ручки корректора фар, а после того как гайка будет полностью отвернута (Данная гайка удерживает главный цилиндр корректора фар), залезьте рукой в нижнюю часть панели и от туда извлеките главный цилиндр гидро-корректора фар.

4) После того как данный корректор будет у вас в руках, то просто тяните его на себя до того момента пока он и два исполнительных цилиндра полностью не вынуться, обязательно когда будете тянуть ещё обратите своё внимание на отверстие в передней части автомобиля (Данное отверстие на маленьком и на основном фото ниже указано стрелками), так вот через данное отверстие может только пройти один исполнительный цилиндр поэтому их нужно будет извлекать по одному и если нужно будет то из подкапотного пространства протолкните оба цилиндра и тем самым вы полностью снимите гидро-корректор фар с автомобиля

Установка: Устанавливается корректор фар в обратном порядке снятию, но при установке всегда помните одну вещь, а именно устанавливать корректор фар нужно сперва с исполнительных цилиндров, то есть взяли их в руки и проталкиваете отверстие которые выводит в подкапотное пространство, после этого подходите к подкапотному пространству и там уже находите оба исполнительных цилиндра и после чего устанавливаете их в фары, а после этого садитесь в автомобиль и установку корректора там уже продолжаете.

Примечание! Если вам что что непонятно, или если вы хотите увидеть видео-ролик по замене данного корректора фар, то в таком случае перейдите на статью: «Замена корректора фар на ВАЗ 2110», в которой всё подробно описывается и есть ещё в добавок видео-ролик в этой статье с инструкцией по замене, и да кстати данный корректор на автомобилях ВАЗ 2108-ВАЗ 2115 заменяется абсолютно идентично, только вся разница в панели приборов у каждого автомобиля она разная, вот и всё!

Фара – это специальный прибор, служащий для получения направленного света на автомобиле. Используется в темное время суток или в условиях плохой видимости для освещения дороги и близлежащих окрестностей. Количество и мощность фар отличается в зависимости от транспорта, на котором они установлены, но чаще всего мы сталкивается именно с прожекторами на легковых автомобилях.

Когда необходима регулировка света фар

Выполнение этого вида техобслуживания требуется в нескольких случаях:

• если меняли лампы в фарах (одну, обе, раздельная оптика или нет – значения не имеет);
• если меняли сами фары;
• световой пучок смещён вправо/влево;
• свет одной фары сильнее, чем другой, или одна из фар не работает;
• водитель испытывает дискомфорт при управлении машиной из-за освещения, фары светят слабо;
• при поездках в темноте водители встречного транспорта обязательно просигналят, если их будет слепить свет фар (мигают дальним светом);
• если меняют или ремонтируют фары противотуманные, их тоже нужно настраивать;
• если выполнялась замена подвески или ремонт (смена жёсткости подвески приведёт к изменению положения корпуса);
• то же касается установки новых дисков с другими диаметрами, резины;
• готовясь провести регламентное техобслуживание, проверку и настройку освещения тоже желательно провести;
• также желательно проверить и отрегулировать свет фар перед дальней поездкой.

Не всегда проблемы с освещением требуют именно настройки света фар.

Причиной неприятностей может быть:

пыль, грязь, любые загрязнения рассеивателя, в результате чего стекло теряет прозрачность, не пропускает свет, так что, прежде всего надо вымыть фары;

• стекло рассеивателя помутнело – микротрещины, царапины, любые механические или химические повреждения, тут необходимо менять фару;
• влага внутри фары, как следствие её разгерметизации, тоже требует замены осветителя;
• проблемы с проводкой, генератором/аккумулятором – прежде, чем настраивать свет фар, провести проверку, есть ли эти неисправности, устранить их.

Плохо отрегулированное освещение – ближнее, дальнее, противотуманный свет опасны не только для водителя, но и для всех участников движения. То же можно сказать о неработающих габаритных, аварийных, поворотных сигналах.

Настройку света фар можно выполнить самостоятельно, в 4 этапа:

на стене делается чертёж, все отметки габаритов авто, а также

положения ламп;
регулируется ближний и
дальний свет.

Прежде чем проводить настройку фар ВАЗ 2109, понадобится несложная подготовка самой машины.

Варианты доставки товара

Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться

С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Самый лучший способ провести незабываемый отпуск — путешествовать на любимом транспортном средстве. Но передвижение по дорогам в отпуске, в выходные дни, поздно ночью, по двухполосной дороге без уличного освещения способно добавить максимум экстремальных ощущений даже спокойному в душе романтику. Прохождение кривых, извилистых поворотов, даже на минимальной скорости в 60 км/час на незнакомых трассах может таить угрозу при недостаточной освещённости. Кто знает, что ждёт там за пределом диапазона освещения фар?

Стандартные заводские установки фар настроены на распределение света по дороге перед авто, независимо от направления движения автомобиля. При движении по кривой, на поворотах они освещают противоположную сторону дороги, выходящую из поля зрения автолюбителя. Корректная регулировка фар играет важную роль при безопасности движения. Блики встречных фар способны вызвать серьёзные проблемы видимости от ослепления.

Автопроизводители современных транспортных средств, например Lexus, используют все методы и способы для сохранения репутации качественного ведущего бренда роскошных автомобилей, снабжая свои авто самыми передовыми функциями. Среди стандартных и дополнительных функций, доступных автолюбителям, является наличие одной, влияющей на безопасность — автоматический электрокорректор фар, способный автоматически изменять угол положения фар, в зависимости от загруженности транспорта. Производители элитных транспортных средств используют сложную систему авто нивелирования.

Система электрической регулировки фар транспортного средства обеспечивает выравнивание луча при различных нагрузках на систему подвески транспорта. Эта система использует регулировочный механизм изменения угла наклона фар. Механизмом регулировки можно манипулировать, по мере необходимости, для достижения требуемого отношения между выравниванием фар и загруженностью транспорта.

Механическое транспортное средство включает в себя систему подвески, обеспечивающую равномерное распределение веса для плавной езды. Такая система включает в себя амортизаторы, пружины или другие обычные механизмы. При нормальном использовании моторизованного транспортного средства распределение нагрузки на подвеску может изменяться. Например, прицеп или тому подобное могут быть прикреплены к задней части транспортного средства, приводя к увеличению веса перевозимого груза на задней части системы подвески транспорта. Кроме того, нагрузка на кузов транспортного средства может изменяться путём изменения числа пассажиров и их распределения внутри транспортного средства. При различных нагрузках, отношение кузова транспортного средства относительно колеса изменяется. Например, если задний багажный отсек транспорта сильно загружен багажом, то задняя часть корпуса опустится вниз, приподняв переднюю часть кузова относительно колёс и земли.