Обслуживание системы охлаждения на автомобиле kia rio / k2 с 2017 года

Какую охлаждающую жидкость заливают в Киа Рио 3

Антифриз – это охлаждающая жижа, в состав которой входит этиленгликоль. Благодаря данному компоненту охлаждайка не замерзает до температуры -70 и не закипает вплоть до 195 градусов Цельсия.

Как правило, замена охлаждающей жидкости на Киа Rio 3 включает залив антифриза, разбавленного водой на сорок пять процентов. Подобные манипуляции позволяют данной смеси не замерзать до минус сорока градусов и не закипать до 130, что вполне подходит для российского климата.

Специалисты авторизованных сервисных центров рекомендуют заливать в Kia Рио III охлаждающие жидкости с маркировкой G11. Конечно можно заливать и более продвинутые тосолы типа G12, однако в таком случае система циркуляции будет эксплуатироваться с повышенной нагрузкой и может выйти из строя.

Обратите внимание! Ни в коем случае не стоит смешивать разные виды охлаждаек. Долив тосола к уже имеющемуся в системе может вызвать возникновение пены, осадка и других неприятностей, повышающих риск перегрева силовой установки транспортного средства

Среди лучших охлаждаек для корейского автомобиля Киа специалисты выделяют следующие марки:

1. Shell Premium. Синий тосол приемлемого уровня, обеспечивающий работу охлаждающей системы в интервале температур от -38 до 110 градусов по Цельсию. Нейтрален к пластику и термически стабилен.
2. Hyundai Long Life Coolant. Данный вариант антифризовой жидкости заливается в автомобили Киа Rio с завода. Артикул данного антифриза — MS-591-08. Из очевидных плюсов данного тосола можно выделить полную совместимость с имеющимся в новых машинах и достаточно приличный интервал рабочих температур.
3. CoolStream A-110. Этот вариант антифриза хорошо держит мороз, но закипает уже при 109 градусах Цельсия. Из плюсов тосола CoolStream можно назвать хорошую совместимость с корейскими автомобилями и нейтральность к пластику.
4. RAVENJL HJC Hybrid Japanese Coolant. Антифриз японского производства имеет зеленый цвет, хороший запас щелочности, совместимость со многими полимерами и относительно невысокую стоимость.
5. TCL Power Coolant Green. Также японская охлаждайка зеленого цвета. Обеспечивает отличную работу двигателя при температурах от минус сорока до 110 градусов. Особенностью данной охлаждающей жидкости является использование исключительно органических веществ. Ввиду этого тосол не образует осадка и не забивает систему циркуляции.
6. Sintec Unlimited. Один из наиболее качественных антифризов на рынке. Sintec Unlimited обеспечивает беспроблемное охлаждение двигателя в течение 500 000 километров пробега или пяти лет эксплуатации. Благодаря использованию биполярных технологий данный тосол обладает невероятными параметрами. Тем не менее благодаря использованию самых современных разработок тосол имеет достаточно высокую стоимость.

Пошаговая инструкция замены антифриза на Киа Рио

Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.

1. В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании промывочного средства, заливаем его в старый антифриз и даем поработать двигателю на холостых оборотах порядка пяти-семи минут, в зависимости от указаний на упаковке моющего средства.
2. Перед сливом старой жидкости из системы охлаждения поставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров, если у вас установлена защита картера или грязезащитный пыльник демонтируйте его. Далее откручиваем пластиковую сливную пробку, размещенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость имеет высокую температуру и может быть причиной ожогов. Точка размещения пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указана на фотографии
3. После того, как жидкость полилась из сливного отверстия радиатора охлаждения можно открыть пробку расширительного бачка для доступа воздуха в систему охлаждения и ускорения процесса слива жидкости.
4. После слива всей жидкости из радиатора потребуется слить остатки из рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой на «13» откручиваем сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.
5. Если система охлаждения сильно загрязнена, необходимо, не закручивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, залить в расширительный бачок охлаждения обычную пресную воду из под крана, до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не польется чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет со сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет провести первичную промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.
6. Для проведения следующей стадии промывки потребуется плотно закрутить сливные пробки на радиаторе и блоке и залить в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дать поработать двигателю 7-10 минут, до достижения рабочей температуры. Завершающая стадия промывки системы позволит полностью смыть все отложения и привести ее состояние практически до заводского состояния. Для слива дистиллированной воды проводим ту же процедуру, что и в начале процесса.
7. После слива дистиллированной воды заливаем в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендуемый к применению заводом изготовителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит с неохотой, энергично сжимайте патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы заводим двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше ее. Если уровень не достаточный, долейте антифриз после остывания двигателя.

• Как повысить компрессию в двигателе без разборки ваз 2114

    

• Троит двигатель ваз 2109 карбюратор причины

    

• Сгнил номер двигателя на гранте

    

• Гнет ли клапана на киа сид

    

• Пежо 408 дизель ресурс двигателя

Как выбрать антифриз?

Перед тем как предстоит замена антифриза, необходимо выбрать жидкость. Antifreeze представляет собой специализированную жидкость, в состав которой входят спирты как, к примеру, этиленгликоль. Его температурная рабочая среда: от минус 70 градусов до плюс 195 (по Цельсию). Продукт подлежит разбавлению с помощью дистиллированной воды с учетом сохранения пропорции 55%. Это обеспечивает стойкость к замерзанию при температуре в минус 40 градусов, а также противостояние закипанию до температурного параметра закрытого контура, равного 130 градусам.

Не рекомендуем прибегать к использованию антифризов, в основе которых присутствуют заменители этиленгликоля (глицерин, метанол и пр.), поскольку они не способны похвастаться такими температурными пределами, как указанное нами вещество.

Свойства видов антифризов призван отражать специально приспособленный индекс. Конкретно для Киа Рио 3 производитель настаивает на применении жидкости, индекс которой соответствует маркировке «G11». «Рост» цифры подразумевает повышение определенных характеристик («G12»; «G12+» и «G13»). Последний из обозначенных вариантов подлежит использованию в тяжелых условиях функционирования мотора (нагрузки и пр.).

Внимание! Смешиванию подлежат только антифризы, имеющие идентичный индекс и произведенные одним брендом. Это обуславливается применением разными изготовителями существенно отличающихся пакетов присадок.

Пренебрежение этой рекомендацией может повлечь проявление таких негативных факторов, как:

Пренебрежение этой рекомендацией может повлечь проявление таких негативных факторов, как:

• пенообразование;
• формирование и скопление осадка;
• риск перегрева агрегата;
• появление очагов коррозии внутри системы.

К замене жидкости в охлаждающем контуре мотора KIA Rio 3 и второго поколения прибегают после предварительной процедуры промывки системы посредством дистиллята. Только после этого осуществляется замена антифриза.

Периодичность замены антифриза на KIA RIO

Этот вопрос четко прописывается в мануале KIA RIO. Согласно прилагаемой к автомобилю инструкции, замену антифриза нужно делать каждые 45 тыс. км пробега или каждые три года. Решение принимается в зависимости от того, какое из событий наступит раньше.

Кроме того, экстренная замена может потребоваться в случае проблем с системой охлаждения. Если наблюдается критическое падение уровня охлаждающей жидкости, что можно увидеть по делениям в расширительном бачке, двигатель перегревается или, наоборот, не может набрать рабочую температуру. В этом случае настоятельно рекомендуется заменить антифриз, поскольку именно он может быть причиной возникших неисправностей.

Часто причиной того, что двигатель медленно набирает рабочую температуру, или, наоборот, быстро перегревается, является заклинивший термостат, он заменяется вместе с охлаждающей жидкостью. Если этого не сделать, решить проблему только заменой антифриза не удастся.

Согласно инструкции система охлаждения на KIA RIO требует 5,3 л антифриза. Сюда включается и охлаждающая жидкость, циркулирующая по отопительной системе автомобиля. Но закупать лучше с запасом, не менее 6 л, чтобы при замене не возникло неудобств с проливом или плохой затяжкой патрубков.

Замена охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio

Для замены охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля KIO Rio Вам потребуются:

— охлаждающая жидкость;

— ветошь;

— емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

Применяйте охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

1. Снимите защиту (если установлена) и брызговики двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера и брызговиков двигателя»).

2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

3. Поверните пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя на 90о…

4. …и снимите ее.

5. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней левой части радиатора…

6. …выверните на два-три оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора.

7. Затяните пробку сливного крана.

8. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу…

9. …снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.

10. Установите нижний шланг радиатора.

11. Откройте пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости (например, с помощью резиновой груши).

12. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в наливную горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.

13. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на стенке бачка.

14. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F».

ПРИМЕЧАНИЕ:

При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если указатель дошел до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух чере5з него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку наливной горловины. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 минут и закройте пробку горловины.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ;

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически…

…прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.

Если через короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии.

Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

avto-kia-remont.ru

Периодичность замены, какой антифриз заливать

С завода, в автомобили корейского производителя, собранные на территории России заливается антифриз Crown LLC A-110. Он производится на мощностях предприятия ТЕХНОФОРМ. В розницу поставляется с названием Coolstream A-110.

Руководствуясь данными из инструкции по эксплуатации, первая замена должно проводится не позднее 120 тысяч пробега. Все последующие замены проводятся в зависимости от используемой жидкости. Но в любом случае производитель рекомендует использовать оригинал.

Для данного автомобиля оригинальной жидкостью является Hyundai Long Life Coolant, которую производит корейская компания Kukdong. В линейки выпускаемой продукции несколько продуктов, все они имеют одинаковый зеленый цвет, но кардинально разный состав. Поэтому и срок эксплуатации будет абсолютно разным.

Например, тот который советуют использовать и пишут про это на всех форумах, на фото слева, считается устаревшим. Он давно не поставляется на конвейеры, имеет срок эксплуатации 2 года. Его коды для заказа: 07100-00200 (2 л.), 07100-00400 (4 л.).

На фото справа, создан по новейшей технологии, считается самым современным (P-OAT) лобридным антифризом, со сроком эксплуатации 10 лет. Имеет все допуски концерна Hyundai/Kia и поставляется на конвейеры. Его артикулы для заказа: 07100-00220 (2 л.), 07100-00420 (4 л.).

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Киа Рио	бензин 1.6	5.3	Hyundai Long Life Coolant
бензин 1.4	Crown LLC A-110
CoolStream A-110
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Наиболее качественные охлаждающие жидкости для Kia Rio

В автосалонах автомобили Киа Рио 3 продают с зеленым антифризом G11. Основной компонент – этиленгликоль.

Составы, которыми можно заменить антифриз на Киа Рио 3:

• Shell Premium. Синий продукт нидерландо-британской компании в продаже в виде концентрата, который разбавляют водой 50/50. Состав защищает двигатели из алюминия, активен при морозах до -38 °С.
• Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz. Немецкое качество готовой к применению синей ОЖ завоевало популярность у владельцев Кия. Состав смазывает и очищает систему от загрязнений и коррозии, не допускает перегрева. Действует от -40 до +109 °С.
• Toyota Long Life Coolant Red Concentrate. Не замерзает при -37 °С. Красный цвет дает пакет присадок, которые не разъедают резиновые и пластиковые части системы. Тойотовская продукция служит долго, но стоит дороже аналогов на рынке автохимии.
• TCL Power Coolant Green. ОЖ содержит органические кислоты, которые не выпадают в осадок. Русские морозы в 40 ° не страшны с японской защитой, хотя текучесть ОЖ в таких условиях ухудшается. Закипает состав при +110 °С. Этот карбоксилатный продукт не смешивают ни с каким другим.
• AGA Z. ОЖ разработала в собственных лабораториях российская компания «Автохимия-Инвест». Основа состава – этиленгликоль, поэтому его не рекомендуют смешивать с пропиленгликолевыми G13. Продукт красного цвета, с доступной ценой. Кристаллизуется в мороз 40 °, верхний плюсовой предел — 123 °С.
• Sintec Unlimited. Лобридный товар от «Обнинскоргсинтез» – новое слово на авторынке. Застывает при -45 °С, годен в течение 5 лет.
• Felix Energy G12+. Инновационная линейка ОЖ компании «Тосол-Синтез». Пакет присадок сообщает продукту антикоррозийные и антикавитационные свойства. Готовят продукт по карбоксилатной технологии.

ОЖ подбирают по рекомендациям завода-производителя, изложенным в сервисной книжке авто.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Рио

Данная модель имеет пробку слива лишь на радиаторе, блок двигателя ею не оборудован. Поэтому при замене, логичным будет выполнить промывку. Без промывки, замена будет частичной, так как новый антифриз смешается со старым. Что приведет к потере его свойств, а также сильному уменьшению срока эксплуатации.

Эта модель выпускается достаточно давно, поэтому успела сменить уже 4 поколения. В инструкции мы рассмотрим замену антифриза на Киа Рио 3, но она также применима и для других версий:

• Киа Рио 1 (Kia Rio I DC, Рестайлинг);
• Киа Рио 2 (Kia Rio II JB, Рестайлинг);
• Киа Рио 3 (Kia Rio III UB, Рестайлинг);
• Киа Рио 4 (Kia Rio IV YB).

В нашей стране хорошо себя зарекомендовали бензиновые модели с объемом 1.4 и 1.6 литра. Сухой заправочный объем антифриза в которых равен примерно 5.3 литрам.

Слив охлаждающей жидкости

Для более удобного доступа желательно наличие эстакады, но этот процесс мы уже описывали на примере Хендай Солярис, ведь система охлаждения у них одинаковая. Все действия будут аналогичными, поэтому рассмотрим, как заменить антифриз на Киа Рио 3 без ямы.

Единственная трудность возникнет с откручиванием защиты двигателя, если она установлена. Но дотянутся до болтов можно, хоть это не так удобно. При этом пластиковый брызговик откручивать не придется. Все дальнейшие действия выполняем в подкапотном пространстве.

Автомобиль стоит на ровной поверхности, защита снята, приступаем к дальнейшим действиям:

1. Справа от радиатора, внизу находим сливную пробку, откручиваем ее, предварительно подставив под это место посуду для слива. Для более удобного доступа к сливной пробке можно снять воздухозаборник, который крепится 2 клипсами (Рис.1).
2. После того как жидкость начала сливаться, открываем пробку радиатора.
3. Так как сливной пробки на двигателе нет, в инструкции нам предлагают снять нижний патрубок радиатора. Для более полного слива антифриза с блока. Патрубок находится с левой стороны радиатора внизу. По опыту, при снятии этого шланга сольется очень мало, поэтому особого смысла в этой операции нет, пропускаем.
4. Осталось единственное место откуда антифриз можно удалить, это расширительный бачок. Оттуда нам придется его высасывать при помощи шприца с надетым шлангом или резиновой груши.

Так мы своими руками наиболее полностью слили охлаждающую жидкость, но в системе еще осталось примерно 1.5 литра антифриза. Который мы будем удалить с помощью промывки.

Промывка системы охлаждения

Перед промывкой закрываем сливной вентиль снизу радиатора и начинаем его заполнять. Заливать нужно под самый верх, после чего наполняем расширительный бак, до уровня FULL. Закрываем пробки.

Теперь нужно прогреть мотор до открытия термостата, то есть до рабочей температуры, чтобы вода прошла по всей системе. Для этого при прогреве газуем, тем самым уменьшаем время прогрева, а также ввиду повышения оборотов помпы, перемешивание жидкости в системе.

После того как вода прошла по большому кругу, это можно определить по прогретым патрубкам, а также запуску вентилятора. Глушим двигатель, дожидаемся пока он немного остынет и сливаем воду, также удаляем с расширительного бачка.

При прогреве нужно обязательно следить за температурой двигателя, чтобы его не перегреть, если вдруг образовалась воздушная пробка.

Данную процедуру нужно повторить несколько раз, чтобы сливаемая вода была почти прозрачного цвета.

Заливка без воздушных пробок

Охлаждающая система полностью промыта и готова к заливу нового антифриза. Для этого нам лучше всего подойдет концентрат, который нужно разбавлять самим. Также мы помним, что система полностью не сливается и в ней остается 1-1.5 литра дистиллированной воды. Поэтому составляем пропорцию смешивания с этим учетом.

Разбавленную жидкость начинаем заливать в радиатор, для лучшего распределения, а также выпуска воздуха можно промять патрубки. После заполнения радиатора до верха горловины, заполняем расширитель, до отметки F.

Прогреваем двигатель с перегазовками, точно также как мы делали при промывке, после чего глушим. Теперь нужно дать машине остыть и при необходимости долить жидкость до необходимого уровня.

Необходимые инструменты

Для замены антифриза в Киа Рио 4 вам потребуются следующие инструменты:

• Отвертка
• Ключ для снятия крышки расширительного бачка
• Насос или шланг для слива антифриза
• Канистра для отходящего антифриза
• Лейка или воронка для залива нового антифриза
• Индикатор уровня антифриза (опционально)

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, прежде чем начать процесс замены антифриза. Это поможет вам выполнять задачу более эффективно и безопасно.

Ручной насос для отсасывания антифриза

Для замены антифриза в Киа Рио 4 потребуется ручной насос для отсасывания старого антифриза из системы охлаждения. Это необходимо сделать перед вливанием нового антифриза, чтобы удалить остатки и предотвратить смешивание нового с прежним антифризом. Ручной насос обеспечивает эффективное и быстрое отсасывание старого антифриза.

Процедура замены антифриза с использованием ручного насоса включает несколько шагов:

1. Подготовьте рабочую область и необходимые инструменты. Убедитесь, что двигатель остыл перед началом работы.
2. Ответный клапан на насосе. Вставьте конец насоса в расширительный бачок и убедитесь, что ответный клапан закрыт. Это предотвратит обратный поток антифриза в систему.
3. Установите другой конец насоса в соответствующий сливной отверстие в системе охлаждения. Включите насос, чтобы начать отсасывание.
4. Давление насоса создаст разрежение в системе, и старый антифриз будет вытекать через сливное отверстие в насосе.
5. Продолжайте отсасывание до полной удаления старого антифриза.
6. Проверьте наличие каких-либо примесей или загрязнений в отсасываемом антифризе. Если вы замечаете какие-либо необычные частицы, промойте систему охлаждения водой, прежде чем заполнять ее новым антифризом.

После того, как старый антифриз полностью удален с помощью ручного насоса, вы можете продолжить с заменой антифриза в вашем Киа Рио 4, следуя соответствующей инструкции.

Ключ для снятия/установки пробки расширительного бачка

Для замены антифриза в Киа Рио 4 необходимо осуществить снятие и установку пробки расширительного бачка. Для этого понадобится специальный ключ, который позволит легко и безопасно справиться с этой задачей.

Ключ для снятия/установки пробки расширительного бачка обычно имеет уникальную форму, соответствующую геометрии пробки. Он обеспечивает надежное сцепление с пробкой, что позволяет точно выполнять все необходимые операции.

Прежде чем приступить к замене антифриза, необходимо убедиться, что машина остывшая, чтобы избежать возможных ожогов. После этого стоит надеть защитные перчатки, чтобы ничто не пришло в контакт с кожей рук.

Чтобы снять пробку, следует вставить ключ в отверстие на пробке и осторожно вращать его против часовой стрелки. Это позволит надежно захватить пробку и снять ее с бачка

При установке пробки необходимо вставить ключ в отверстие пробки и осторожно повернуть его по часовой стрелке до появления сопротивления. Затем следует дополнительно затянуть пробку с помощью ключа, чтобы убедиться в ее надежной фиксации

После выполнения всех необходимых процедур с ключом для снятия/установки пробки расширительного бачка, можно приступать к замене антифриза в Киа Рио 4, следуя пошаговой инструкции.

Ключ для откручивания сливного крана радиатора

Для замены антифриза в Киа Рио 4 вам понадобится ключ для откручивания сливного крана радиатора. Этот инструмент позволит вам удобно выпустить старый антифриз из системы охлаждения и заменить его новым.

Ключ для откручивания сливного крана радиатора обычно поставляется в комплекте с набором инструментов для автомобиля или может быть приобретен отдельно. Он имеет специальную форму, которая позволяет удобно удерживать и поворачивать кран.

Перед использованием ключа для откручивания сливного крана радиатора обязательно убедитесь, что система охлаждения автомобиля полностью остыла. Выпускание антифриза из горячей системы может привести к серьезным ожогам.

Чтобы открыть сливной кран радиатора, вставьте ключ в отверстие на кране и осторожно поворачивайте его против часовой стрелки. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не повредить кран или его уплотнительное кольцо

Проверьте, что антифриз полностью вытек из системы охлаждения, прежде чем закрывать сливной кран. Затем следует закончить замену антифриза согласно инструкциям производителя.

Помните, что замена антифриза является важной процедурой для поддержания надлежащей работы системы охлаждения вашего автомобиля. Использование правильного ключа для откручивания сливного крана радиатора поможет выполнить эту операцию безопасно и эффективно

Пошаговые инструкции по замене антифриза в автомобиле Kia Rio

Удобно менять охлаждающую жидкость, когда автомобиль находится на смотровой площадке или рампе.

Для первоначальной замены охлаждающей жидкости с использованием промывочного средства залейте промывочное средство в старый антифриз и дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 5-7 минут, следуя инструкциям на упаковке моющего средства.
Перед сливом старой охлаждающей жидкости из системы охлаждения подставьте под двигатель емкость объемом 6-7 литров и демонтируйте защиту картера или грязезащитный щиток, если они имеются. Затем открутите пластиковую сливную пробку в углу радиатора

Работайте аккуратно и осторожно, так как охлаждающая жидкость горячая и может вызвать ожоги. На рисунке показано положение пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости.

После того как охлаждающая жидкость вытечет из сливного отверстия радиатора, можно открыть крышку расширительного бачка, чтобы впустить воздух в систему охлаждения и ускорить процесс слива.
После слива всей жидкости из радиатора необходимо слить остатки из рубашки охлаждения на блоке цилиндров

Ослабьте сливной болт на блоке цилиндров, показанный на рисунке головкой «13».

Если система охлаждения сильно загрязнена, не закручивайте сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров, а заливайте в расширительный бачок обычную свежую водопроводную воду, пока из сливного отверстия в блоке цилиндров не потечет чистая вода. Затем закрутите пробку на блоке цилиндров и повторяйте процедуру до тех пор, пока из сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения не потечет вода. Эта процедура помогает сначала вымыть весь старый антифриз, оставшийся в системе охлаждения двигателя.
На следующем этапе промывки закрутите сливные пробки на радиаторе и блоке, залейте в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и запустите двигатель на 7-10 минут, пока он не достигнет рабочей температуры. На последнем этапе промывки полностью смываются все отложения и двигатель возвращается в почти заводское состояние. Чтобы слить дистиллированную воду, выполните ту же процедуру, что и на первом этапе.

После слива дистиллированной воды заполните систему охлаждения двигателя антифризом в соответствии с рекомендациями производителя. Если жидкость не выходит легко из расширительного бачка, плотно сожмите фитинги системы охлаждения, чтобы удалить воздушные карманы. После заполнения системы запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя проверьте, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или чуть выше. Если уровень недостаточен, долейте антифриз после остывания двигателя.

Когда менять антифриз?

Водитель поворачивает ключ зажигания автомобиля – механизмы «оживают». Их трение сопровождается выделением тепла. От перегрева двигателя внутреннего сгорания изначально предусмотрена система охлаждения.

В замкнутом контуре циркулирует жидкость, забирает тепло от работающих деталей. После проходит мимо решеток радиатора, охлаждается естественным образом и снова отправляется собирать тепло.

Охлаждающей жидкостью вначале была вода. Но она замерзает при 0 °С с большим расширением, а закипает при 100 °С. Разработали субстанцию, не замерзающую при минусовых температурах, и не закипащую при 105-120 °С — антифриз — буквально «против замерзания».

С конвейеров автозаводов машины сходят с полным комплектом технологических жидкостей. Антифриз – в их числе.

Владельцу новенького авто нужно только знать, когда поменять антифриз на Киа Рио 3, чтобы двигатель не пострадал раньше времени.

Руководствуются двумя соображениями:

1. Когда подойдет срок, указанный производителем. В мануалах расписана периодичность процедуры – каждые 45 тыс. км, или через три года, в зависимости от того, что раньше наступит. По регламенту техобслуживания срок для 4-го поколения Kia Rio 2016 года выпуска наступает на ТО-3.
2. Появились явные признаки, что охладительная система не справляется с задачей.