Бежит радиатор охлаждения хундай туксон 2 7 2007 что делать

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Хендай Гетц. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Хендай Гетц не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Оригинальный каталожный номер

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Радиатор системы охлаждения.

Пошаговая инструкция замены антифриза

Общее время замены – до 1 часа.

Ограничения – не допускайте слив антифриза на землю, охлаждающий компонент крайне ядовит.

Необходимые инструменты:

• ненужная канистра (объемом до 10 литров),
• сливная пробка (товарный индекс 25318-3E000 – это оригинальная деталь от компании Хендай).

1 этап: Выбираем антифриз для Хендай Туксон.

Замена антифриза в Hyundai Tucson должна быть проведена строго с покупкой охлаждающей жидкости с маркировками G11, G12, G12++.

Не используйте традиционный антифриз без указанной маркировки. Срок их службы крайне ограничен, они не имеют в составе эффективных ингибиторов, препятствующих образованию коррозии внутри охлаждающей системы.

Указанные марки охлаждающей жидкости обладают следующими характеристиками:

• G11 – (гибридный, цвет — зеленый): срок работы до 3-х лет. Используется практически всеми производителями для того чтобы двигатель получал хорошее охлаждение;
• G12 – (карбоксилатный, цвет – красный): срок службы до 250 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации. Его преимущество – эффективнее охлаждает автомобиль, не образует антикоррозийной пленки, из-за этого компонент лучше поглощает тепло;
• G12++ — (лобридный, цвет – фиолетовый): срок работы – неограниченно до 5 лет. Совсем новый компонент на рынке, не старше 10 лет. Основное преимущество – в отличие от G12 имеет защитную пленку, не менее эффективен в уменьшении теплоотдачи. Используется в основном на спортивных машинах, с большим объемом двигателя.

Все указанные компоненты подходят для того чтобы залить в радиатор вашего Hyundai.
Объем бака с антифризом в Хендай зависит от двигателя. Модели с объемом до 2 л – расширительный бачок вмещает 6 л, двигатель 2,7 л – около 7,8 л.

2 этап: Замена антифриза с бака Хендай Туксон

Для осуществления правильной замены охлаждающей жидкости рекомендуется соблюдать следующую последовательность действий:

• Устанавливаем авто на ровную поверхность. Надо всегда охлаждать двигатель до замены – риск ожога при открытии радиатора, наличие ядовитых паров нагретого антифриза.
• Открываем сливную крышку внизу радиатора, под сливным бачком. Подставляем тару под отработанный антифриз. Даем время, чтобы жидкость вытекла (10-15 минут).
• Промываем систему: открываем крышку радиатора – заливаем дистиллированную воду.
• Заводим двигатель, смотрим на датчик температуры, открываем сливную крышку – ждем, когда цвет воды будет не грязно-бурового цвета, а прозрачным. В момент промывки системы включится несколько раз электро-вентилятор.
• Закрываем сливную крышку, заливаем новый антифриз через крышку радиатора. Смотрим чтобы уровень в расширительном бачке достиг отметки «F».

Процесс замены радиатора

Для замены радиатора Хендай Соната необходимо понимать, как охлаждающая жидкость движется по системе, а также иметь технические знания конструкции автомобиля. Итак, приступим непосредственно к процессу замены:

1. Дайте Hyundai Sonata остыть.

2. Снимаем нижнюю защиту ДВС.

   Слить охлаждающую жидкость.

3. Откручиваем пробку на радиаторе и сливаем охлаждающую жидкость.

4. Отсоедините патрубки, которые идут в радиатор.

   Отсоедините фиксатор жгута проводов основного вентилятора, нажав на пружинный зажим.

5. Снимаем воздуховоды.

   Таким же образом отсоедините разъем проводки дополнительного электровентилятора.

6. Отсоедините провод разъема от датчика.

   Ослабьте хомут крепления паропровода к расширительному бачку, затянув его загнутые ушки плоскогубцами, сдвиньте хомут по трубе…

7. Отсоедините шланги.

   … И снимаем шланг со шланга радиатора.

8. Удаление охлаждающих вентиляторов.

   Ослабьте хомут на наливном шланге…

9. Снимите болты крепления радиатора (левый и правый.

   … И отсоединяем шланг от шланга радиатора.

10. Снимите радиатор напрямую. Извлекаем его сверху.

    Таким же образом отсоедините отводящую трубу от водораспределительной трубы.

11. Собираем все в обратном порядке.

    Выкрутите болт крепления верхнего опорного кронштейна радиатора к верхней поперечине рамы радиатора…

12. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.

    . и снимите кронштейн в сборе с верхней опорной подушкой.

13. Закрываем систему.

    Таким же образом снимите вторую верхнюю опору радиатора.

14. Включаем машинку и даем поработать 5 минут.

Добавьте жидкость и проверьте на утечки.

Видео:Греется машина. В чем причина? Хендай Соната.Скачать

замена радиатора печки Хендай Туссан

замена печки туссан

Используемые запчасти:

Стоимость (цену) замены радиатора печки Хендай Туссан можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

12 комментариев: Замена радиатора печки Хендай Туссан

*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду

Hyundai Tucson 2017 2.0 л, Бензин, АКПП

На холостых оборотах печка дует холодным воздухом, а когда едешь то все отлично. Какова причина и сколько стоит ремонт?

Возможно в системе воздушная пробка или нехватка антифриза. Приезжайте на диагностику и мы проверим в чем дело. Соответственно цену можно будет назвать только после выявления неисправности.

Спасибо за обращение.

хюндай тюксон 2004

цена работы по замене печки полностью с разбором торпедо??

замена радиатора отопителя — 9000р работа

Спасибо за обращение.

Хундай туксон 2.7 автомат

Подскажите цену на замену радиатора печки

На сегодняшний день цена такая же, как и в предыдущем ответе.

Спасибо за обращение.

подскажите цену замена печки хундай туксон 2007год дизель с кондиционером

Стоимость замены отопителя салона на сегодня — 9000р.

Спасибо за обращение.

Хэндай туксон 2006 Подскажите цену при замене печного радиатора

Стоимость замены на текущий день — 8900

Спасибо за обращение.

Подскажите пожалуйста стоимость промывки радиатора печки на Хенде Тукссон

Промыть радиатор отопителя не возможно, это ни даст только временный эффект. Поможет только замена. Стоимость услуги 6500 р.

Спасибо за обращение.

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Замена радиатора на Хендай

Автомобили Хендай Туксон обладают особенностями движения охлаждающей жидкости по системе, поэтому неподготовленному специалисту лучще не браться за эту сложную работу. В нашем случае мы шли по основным этапам работ при замене радиатора:

• Сняли нижнюю защиту ДВС.
• Открутили пробку на радиаторе, слили охлаждающую жидкость.
• Отсоединили патрубки, которые входят в радиатор.
• Сняли воздуховоды и отсоединили разъем проводов от датчика. Для этого пришлось разобрать панель, это техническая особенность автомобиля.

• Отсоединили патрубки.
• Сняли вентиляторы охлаждения.
• Выкрутили болты крепления радиатора слева и справа.
• Сняли непосредственно радиатор. Вынули его через верх. На фото ниже снятый радиатор.

Поменяли радиатор и собрали все в обратном порядке

Важно чтобы разбирал панель опытный специалист, т.к. крепления можно легко сломать

Наш мастер аккуратно разобрал и собрал панель, проверил всю сборку.

• Залили охлаждающую жидкость 9,5 литров.
• Герметизировали систему.

Завели автомобиль и дали поработать 5 минут. Долили жидкость и проверили наличие подтеков. Все отлично! Подтеков нет, радиатор заменен!

ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР Вы можете в нашем автосервисе “АвтоГарант 91”.

Сколько нужно антифриза для хендай туссан

Хендай Туссан. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предо­сторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «МАХ», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробки расширительно­го бачка и радиатора должны быть закрыты.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличе­ние должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забы­ли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успе­ла разъесть элементы системы охлаждения.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между метками «МАХ» и«МI N », нанесенными на стенку рас­ширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.

. и долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ».

4. Заверните пробку расширительного бачка.

Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горлови­ны радиатора системы охлаждения двигате­ля, поверните против часовой стрелки.

Долейте охлаждающую жидкость до края на­ливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.

Долейте охлаждающую жидкость в расши­рительный бачок до требуемого уровня (см. выше).

Пробку наливной горловины радиатора сис­темы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, по­этому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

В пробке радиатора установлены два кла­пана: впускной А и выпускной Б. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима дви­гателя. Он поддерживает в системе избы­точное давление не менее 0,08-0,10 МПа (0,8-1,0 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование.

Поэтому раз в год промывайте пробку ради­атора проточной водой. Если появились со­мнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Замена радиатора печки Hyundai Tucson 2008 с климат-контролем

Радиатор печки в автомобиле Hyundai Tucson 2008 с климат-контролем может потребовать замены в случае его повреждения или неправильной работы. В данной статье мы рассмотрим подробную пошаговую инструкцию по замене радиатора печки на Hyundai Tucson 2008 с климат-контролем.

Перед началом работы необходимо подготовиться и собрать необходимые инструменты:

1.	Набор ключей.
2.	Отвертки.
3.	Комплект уплотнений и крепежных элементов.
4.	Ведро для сбора охлаждающей жидкости.

После подготовки необходимых инструментов можно приступить к замене радиатора печки. Следуйте следующим шагам:

1. Отключите аккумулятор автомобиля и зафиксируйте рычаги стояночного тормоза.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Для этого откройте сливной кран на радиаторе и ослабьте клемму на шланге системы охлаждения.
3. Отсоедините проводку и шланги от радиатора печки. Пометьте их для последующего легкого соединения.
4. Отверните крепежные болты радиатора печки и снимите его с автомобиля.
5. Установите новый радиатор печки и закрепите его крепежными болтами.
6. Подсоедините проводку и шланги к новому радиатору печки, следуя отметкам, сделанным на предыдущем шаге.
7. Наконец, заполните систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью и закройте сливной кран на радиаторе.
8. Проверьте корректность работы печки и проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

После завершения процедуры замены радиатора печки тщательно проверьте его работу, чтобы убедиться в отсутствии проблем с нагревом и охлаждением салона автомобиля. Рекомендуется провести тест-драйв для полной проверки.

Почему может плохо греть печка на Hyundai Tucson и как это исправить

Оказаться зимой за рулём автомобиля, у которого не функционирует печное оборудование, сомнительное удовольствие. При таких условиях долгое время находиться за рулём практически невозможно. Плюс это прямая угроза вашему здоровью и здоровью пассажиров.

Автомобиль Hyundai Tucson считается достаточно надёжным, крепким и безотказным. Но и в случае с этим кроссовером возможен выходит из строя салонного отопителя.

Как только вы заметили, что из воздуховодов (их ещё называют дефлекторами) дует холодным непрогретым воздухом, хотя двигатель вашего Tucson уже достиг рабочей температуры, нужно немедленно приступить к поиску возможных причин.

Начинать лучше всего с проверки салонного фильтра на предмет его забитости. Если он давно не менялся, тогда через фильтр банально не проходит прогретый воздух. Печка при этом отлично функционирует. Проверьте состояние фильтра, поменяйте по мере необходимости. Очень часто причина заключается в этом. Если же замена фильтра салона ничего не дала и на Tucson по-прежнему плохо работает отопитель, тогда придётся искать причины в другом месте.

Особенности функционирования и неисправности радиатора печки Hyundai Tucson

Рабочая температура мотора автомобиля находится в диапазоне 80-100 градусов. Для отвода лишнего тепла предусмотрена система охлаждения и, в частности, радиатор. Однако с наступлением холодной погоды часть тепла идёт на то, чтобы обогревать салон и людей, сидящих в нём. Водитель самостоятельно регулирует заслонками, куда направить горячий воздух: в ноги, на тело или на обогрев стекла.

Чаще всего, замена радиатора печки Tucson требуется в тех случаях, когда она уже не является ремонтопригодной. Такое часто происходит при существенном её засорении, которое случается при длительной езде по просёлочным и просто грязным дорогам, в период опадания листвы и т. п. Весь падающий мусор забивает элементы системы, через которые нагретый воздух должен доставлять комфорт пассажирам и водителю.

А вот другая ситуация, требующая радикальной замены радиатора печки Tucson, вызвана внутренней закупоркой воздуховодов. Такое бывает, когда водители решают сэкономить на качестве антифриза, добавляя в систему жидкости непонятного происхождения. Тоже самое может случиться, если смешивать внутри неё охлаждающие жидкости различных производителей.

Существует несколько основных причин, так или иначе связанных с радиатором отопителя, которые не позволяют нормально прогревать пространство салона:

• на радиаторе появились отложения, мешающие нормальной циркуляции;
• произошёл физический перегиб шлангов;
• выход из строя крана отопителя;
• поломка привода заслонки, которая не закрывается либо не закрывается до положенного уровня;
• поломка электрического вентилятора.

В подобных случаях опытные автомобилисты прибегают к промывке системы, а затем заливают её уже одной ОЖ, но нормального качества и купленной в проверенном месте. Самое неприятное, что может случиться на Hyundai, — это течь радиатора или из патрубка, или в месте одного из соединений. Придётся находить причину и, что вполне возможно, демонтировать полностью узел с последующей заменой.

Чтобы не попасть впросак при ремонте или замене радиатора отопителя на Hyundai Tucson, лучше, конечно, приобретать эти запасные части в оригинале. Это непростой вопрос, поскольку оригинальные детали стоят очень недёшево. Можно попытаться отыскать в продаже хороший и не слишком дорогой аналог, но необходимо знать его происхождение.

На этапе приобретения отопителя на Tucson владельцу могут пригодиться следующие рекомендации:

при покупке нужно осторожно распаковать упаковку и сохранить её целостность для потенциального возврата. Изделие визуально осматривается на предмет обнаружения видимых дефектов;
необходимо проверять не только общую целостность узла, но и отсутствие трещин, а также наличие всех необходимых крепёжных элементов;
вернуть деталь, даже купленную в интернете, можно в течение 14 дней с даты приобретения, если сохранена упаковка и отсутствуют следы попытки установки.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Комментарии к теме Замена радиатора печки Hyundai Tucson

Помогло ребята а то думал радиатор печки менять буду.у меня мазда кронос печь снять это гемор взял 2 шланга по 2 метра присобачил к штуцера от печки и дал то в одну сторону то в другую воду из под крана в начале стекла еле еле и ещё грязная раз пять туда то в одну сторону то в другую.пошла чистая но без напора но а потом через циркуляционный носос от отопления из ведра с кипятильники и 2 пачками лимонной кислоты пол часика и в обратку минут десять напор окей чулок женский на обратке полон мусора.сейчас печь жарит а то в начале холодным дул.

Здравствуйте подскажите пожалуйста Добрый день, вызываю о помощи, дорогие владельцы опелей, проблема в следующем, автомобиль астра h 2008 на климате, печка отказывается дуть теплом на автозапуске после ночной стоянки, температура 89 а дует холодный воздух. Летом был перегрев на трассе, и полная потеря антифриза, в следствии чего меняли прокладку гбц, спустя время было обнаружено, что антифриз бурлит в бачке, но пара или запаха газов не было, и с печкой была проблема подозрение то ли на воздушную то ли на газовую пробку, отогнал в сервис где меняли прокладку(люди вроде толковые мастера знаю лет 7)мурыжили машину два дня пришли к выводу что Воздушная пробка, течей не было не где, обнаружили в плохом состоянии Нижний патрубок, который идёт от термостата в радиатор, так же поменяли бочрк расширительный, после этих процедур и заливки нового антифриза выганяли пробки в течении 2 часов с задратой мордой, приехал забирать машина пару часов провела на улице (температура — 7)завели при 60 подул тёплый воздух, забрал машину гонял её в течении 4 часов не глуша, проблем не было дул тёплый горячий воздух, температура не плавола как при пробках воздушных, и воздух дул исправна, … Сегодня утром жена завела с автозапуске, через десять минут (-8 на улице) дул холодный воздух при температуре 70,начав движение температура дошла до 90 задул еле тёплый воздух. (антифриз не бурлит, заслонка работает меняет направление воздуха) ВОПРОС: ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ НИБУДЬ СОВЕТЫ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ, МОЖЕТ ЭТО ОСОБЕННОСТЬ КЛИМАТА (УТРОМ НА ХОЛОСТЫХ НЕ ДУТЬ ГОРЯЧИМ, А ГОНЯТЬ ОЖ ТОЛЬКО ПО ДВС, НЕ ПУСКАЯ В ПЕЧКУ) УМОЛЯ ПОДСКАЖИТЕ СИЛ УЖЕ НЕТ С ЭТОЙ МАШИНОЙ Бороться. Завёл сам машину обнаружил что печка при 80 не дула не фига, патрубки печки холодные, прокатился воздух стал теплетть при остановки на холостых снова холодный, открыв крышку бочка вышел опять воздух, и все стало в порядке, подул горячий воздух, в течении пару часов все было исправно, решил заменить крышку бочка на новую, вот теперь сижу остужаю машину хочу на холодную завести посмотреть, не подскажите от куда могла взяться пробка воздушная, если вчера заливали новый антифриз, и кипятили машину с задратой мордой полтора часа, пробка воздушная появилась ночью

У меня Солярис 14 год, печка дует с лева горячим, с права холодным, ваще пистец, кто знает, что за хрень?

• Декор лестницы на второй этаж в частном доме своими руками из бруса

    

• Установка фасадных панелей fineber своими руками

    

• Как снять штапики с алюминиевого окна своими руками

    

• Одноэтажный дом своими руками из дерева проекты

    

• Линолеум на пол в гараже своими руками

Как самому заменить радиатор отопителя Hyundai Tucson

Итак, всё же нам понадобилось провести замену радиатора печки Tucson, поэтому будем смотреть, что для этого нам понадобится. Первым делом, конечно, нужно заглушить мотор и дать ему хорошенько остыть во избежание получения ожогов. Для этого может потребоваться не менее 2 часов, в зависимости от того, насколько он успел разогреться.

Из инструментов нам понадобится не так уж много. Но стоит приготовить в непосредственной близости возле себя плоскогубцы, различные отвёртки, набор ключей накидных или с головками, возможно, потребуются и дополнительные инструменты.

Пошаговый процесс замены радиатора отопителя Hyundai Tucson будем выполнять следующим образом:

Отодвигаем передние сидения максимально назад, чтобы облегчить доступ к приборной панели.

Начинаем поочерёдно выкручивать крепёжные саморезы на ней, с нижней стороны и вплоть до бардачка.

После демонтажа бардачка, приступаем к снятию торпеды. После этого убираем все воздуховоды и всю имеющуюся облицовку.

Пластик необходимо снимать очень аккуратно, чтобы не повредить посадочные гнёзда и оригинальные крепления

В нижней части пластиковая панель прячется под небольшой порожек, из-под которого её следует осторожно извлечь.
Как только появился доступ к проводке, её подвешиваем аккуратно где-нибудь сверху, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
Как только сняты болты крепления, можно убирать усилительные элементы.
После этого откручиваются шланги, предусмотренные для подачи охлаждающей жидкости.
Снимается корпус воздухоподачи.
Корпус отопителя крепится гайками с диаметром на 10. После его извлечения достаём наконец-то и радиатор печки Tucson

После выполнения замены производим сборку в обратной последовательности и не забываем долить до уровня охлаждающую жидкость.

Как можно убедиться самим, существует немало причин, которые потенциально могут спровоцировать выход из строя радиатора печки на Tucson. Чтобы не остаться без тепла в салоне зимой, следует выполнять диагностику и своевременно выполнять работы по ремонту или замене. Тех, у кого был самостоятельный опыт замены радиатора печки на Tucson, просим поделиться полезными нюансами с другими читателями нашего ресурса.

Подготовка к замене радиатора печки

Перед началом замены радиатора печки в Hyundai Tucson 2008 года с климат-контролем необходимо выполнить несколько шагов подготовки:

1. Отключите аккумулятор:

Приступая к замене радиатора печки, убедитесь, что автомобиль полностью выключен и аккумулятор отключен. Это необходимо для предотвращения возможности получения травм во время работы с электрическими компонентами системы климат-контроля.

2. Откиньте щиток приборов:

Для доступа к радиатору печки необходимо откинуть щиток приборов. Он защищает панель управления климат-контролем и предохранительную коробку

Откиньте щиток приборов осторожно, чтобы не повредить пластиковые детали и провода

3. Снимите панель управления климат-контролем:

После откидывания щитка приборов можно удалить панель управления климат-контролем. Для этого нужно открутить крепления и аккуратно вытащить панель. Убедитесь, что не повредили провода и подсоединения.

4. Отсоедините провода от печки:

Перед тем, как приступить к замене радиатора печки, отсоедините все провода, подсоединенные к радиатору. Для этого разъедините соединения и аккуратно вытащите провода, предварительно отметив их расположение.

5. Снимите панель вентиляции:

Чтобы получить доступ к радиатору печки, снимите панель вентиляции. Панель может быть закреплена на зажимах или винтах. Открепите их и аккуратно снимите панель, избегая повреждения пластиковых деталей.

После выполнения всех этих шагов, вы будете готовы начать замену радиатора печки в Hyundai Tucson 2008 года с климат-контролем.

Распространенные причины выхода из строя радиатора:

• Физический урон (попадание камня).
• Физический износ.
• Забивание протоков в сотах радиатора.
• Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин может послужить поводом для замены радиатора. В наш автосервис обратился клиент с проблемой в работе радиатора отопителя, причиной в его случае был физический износ.

При замене радиатора на автомобилях Хендай важно не только правильно выбрать автосервис, но и выбрать новый радиатор. Радиатор можно выбрать и купить самостоятельно, но лучше всего обратится к мастерам автосервиса, которые смогут подобрать подходящий вариант из оригиналов или аналогов

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Консультации:

Спрашивает: Игорь П

Добрый день. Необходимо: 1. Поменять прокла

kia eed (kia see,d) 90 /122 .

нужен маркер для сколов и царапин

Ремонт электрики Хендай Санта Фе

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис ЮВАО, ВАО — метро Авиамоторная: Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово Ближайшие станции метро — Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы — третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО — метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро — Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца — Зорге. Ближайшие для подъезда улицы — Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright 2001-2022. Все права сохранены

Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Пошаговая инструкция замены антифриза

Общее время замены – до 1 часа.

Ограничения – не допускайте слив антифриза на землю, охлаждающий компонент крайне ядовит.

Необходимые инструменты:

• ненужная канистра (объемом до 10 литров),
• сливная пробка (товарный индекс 25318-3E000 – это оригинальная деталь от компании Хендай).

1 этап: Выбираем антифриз для Хендай Туксон.

Замена антифриза в Hyundai Tucson должна быть проведена строго с покупкой охлаждающей жидкости с маркировками G11, G12, G12++.

Не используйте традиционный антифриз без указанной маркировки. Срок их службы крайне ограничен, они не имеют в составе эффективных ингибиторов, препятствующих образованию коррозии внутри охлаждающей системы.

Указанные марки охлаждающей жидкости обладают следующими характеристиками:

• G11 – (гибридный, цвет — зеленый): срок работы до 3-х лет. Используется практически всеми производителями для того чтобы двигатель получал хорошее охлаждение;
• G12 – (карбоксилатный, цвет – красный): срок службы до 250 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации. Его преимущество – эффективнее охлаждает автомобиль, не образует антикоррозийной пленки, из-за этого компонент лучше поглощает тепло;
• G12++ — (лобридный, цвет – фиолетовый): срок работы – неограниченно до 5 лет. Совсем новый компонент на рынке, не старше 10 лет. Основное преимущество – в отличие от G12 имеет защитную пленку, не менее эффективен в уменьшении теплоотдачи. Используется в основном на спортивных машинах, с большим объемом двигателя.

Все указанные компоненты подходят для того чтобы залить в радиатор вашего Hyundai.
Объем бака с антифризом в Хендай зависит от двигателя. Модели с объемом до 2 л – расширительный бачок вмещает 6 л, двигатель 2,7 л – около 7,8 л.

2 этап: Замена антифриза с бака Хендай Туксон

Для осуществления правильной замены охлаждающей жидкости рекомендуется соблюдать следующую последовательность действий:

• Устанавливаем авто на ровную поверхность. Надо всегда охлаждать двигатель до замены – риск ожога при открытии радиатора, наличие ядовитых паров нагретого антифриза.
• Открываем сливную крышку внизу радиатора, под сливным бачком. Подставляем тару под отработанный антифриз. Даем время, чтобы жидкость вытекла (10-15 минут).
• Промываем систему: открываем крышку радиатора – заливаем дистиллированную воду.
• Заводим двигатель, смотрим на датчик температуры, открываем сливную крышку – ждем, когда цвет воды будет не грязно-бурового цвета, а прозрачным. В момент промывки системы включится несколько раз электро-вентилятор.
• Закрываем сливную крышку, заливаем новый антифриз через крышку радиатора. Смотрим чтобы уровень в расширительном бачке достиг отметки «F».