✅ замена радиатора печки хендай акцент

Как снять радиатор печки Хендай Акцент?

Hyundai Accent I 1994 — 2000

Подтекает антифриз под водительский коврик.

Вероятнее всего, радиатор печки меняется по аналогии, на видео скорее всего второе поколение.

А что же это вы сразу про снятие радиатора печки задумались. Там может всего лишь забилось сливное отверстие в полу для конденсата от испарителя кондиционера (распространённое явление).

Нужна правильная распиновка ЭБУ KEFICO 39110-22390 Hyundai Accent I 1994 — 2000 – 2 ответа
Сладковатый привкус от двигателя Хендай Акцент – 2 ответа
При стоянке на тормозе толчки АКПП в Хендай Акцент – 1 ответ
Где датчик коленвала в Хендай Акцент? – 1 ответ
Как подключен ЭБУ в Хендай Акцент? – 1 ответ
Выключается приборка Хундай Акцент – 3 ответа
Отключается электрика при запуске Хундай Акцент – 3 ответа
Как заменить передние тормозные диски Хендай Акцент? – 2 ответа
Как снять бачок со стеклоомывающей жидкостью Хундай Акцент? – 2 ответа
Не работает тахометр в Хендай Акцент – 1 ответ

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подробная инструкция по замене радиатора отопителя на Хендай Акцент и Тагаз с кондиционером

1. Подготовьте инструменты и материалы. Вам понадобятся: новый радиатор отопителя, отвертка, ключи, зажимы шлангов, антифриз, тряпки или ведра для сбора жидкости, и защитные очки.

2. Отсоедините отрицательный клемму аккумулятора. Это предотвратит возможные короткое замыкание или поражение электрическим током.

3. Отведите колеса от автомобиля и установите его на подставку или подъемник, чтобы получить доступ к нижней части автомобиля.

4. Слейте антифриз. Разместите под автомобилем ведра или тряпки для сбора стекающей жидкости. Отверните пробку радиатора и сливного бачка и дайте жидкости полностью стечь.

5. Отсоедините шланги от радиатора отопителя. Обычно они крепятся с помощью зажимов. Используйте отвертку или ключ, чтобы освободить зажимы и снять шланги. Помните, что некоторые жидкости могут оставаться в шлангах, поэтому подготовьтеся к возможным разливам.

6. Отверните крепления радиатора отопителя. Они обычно закреплены на кожухе под щитком приборов вашего автомобиля. Используйте отвертку или ключ, чтобы открутить крепления и снять радиатор.

7. Установите новый радиатор отопителя. Предварительно проверьте его, чтобы убедиться, что он подходит по размеру и соответствует вашей модели автомобиля. Затяните крепления и убедитесь, что радиатор надежно закреплен.

8. Подключите шланги к новому радиатору отопителя. Вставьте шланги на соответствующие места и затяните зажимы, чтобы они надежно удерживали шланги. Убедитесь, что все соединения плотно прилегают и не пропускают жидкость.

9. Заправьте систему охлаждения антифризом. Отверните пробку радиатора и сливного бачка, а затем аккуратно наливайте антифриз до необходимого уровня. При необходимости используйте смеситель для получения правильного соотношения антифриза и воды.

10. Проверьте систему на утечки. Зажмите шланги и проверьте, нет ли утечек в соединениях. Затем аккуратно закрутите пробку радиатора и сливного бачка.

11. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Убедитесь, что все электрические соединения надежно закреплены.

12. Заведите автомобиль и проверьте работу системы отопления. Убедитесь, что воздух согревается и проходит через радиатор отопителя. При необходимости отрегулируйте настройки кондиционера.

Вы выполнели замену радиатора отопителя на Хендай Акцент и Тагаз с кондиционером! Теперь ваша система отопления работает должным образом и обеспечивает комфортную температуру в вашем автомобиле.

Переходим к фазе ремонта

Нужно заглушить машину и поднять капот. Обесточить АКБ. Ставим тару под крышкой печки для сливания антифриза.
Регулятор температурного режима нужно переключить на максимальное значение.
Неспеша откручиваем крышку отопительного контура для слива жидкости. Если эту крышку быстренько открутить, то есть вероятность, что зальется генератор.
Возвращаемся в салон автомобиля и отодвигаем передние кресла – назад. Обязательно застилаем передние сиденья клеенкой или чем-то похожим, предварительно откинув спинки кресел.
Проводим снятие (откручивание) центральной стойки. Для этого выкручиваем напольные крепежи (справа и слева), верхний крепеж и боковой. Не забываем про наличие заглушек на крепежах.

Демонтируем бардачок.
Выкручиваем крепления панели приборов (торпедо) пока она не начнет ходить ходуном. Это необходимо для того, чтобы не снимать панель приборов целиком, а просто – отодвинуть, для доступа к радиатору системы отопления (печки).
Теперь открыт доступ к регулирующим тросикам отопительного крана. Нужно снять кончики этих тросиков с проушин регулировочных рычажков, что размещены на передних сиденьях (водительском и пассажирском).
Кожух радиатора отопителя теперь можно снять.
Хомуты патрубков тоже снимаем.

Вместе с напарником, очень аккуратно, нужно приподнять панель (торпедо) и вытянуть ее на себя, это позволит достать старый радиатор и, соответственно, установить новый.

Далее, нужно провести сборку системы внутреннего отопления в обратной последовательности.

Важное уточнение 2. После сбора системы отопления, необходимо запустить двигатель и проверить новый радиатор на предмет протекания! Не забудьте!. Не забываем, что проверку правильности работы системы внутреннего отопления проводим до сборки панели приборов (торпедо)

Если, после проделанной работы и запуска системы отопления автомобиля, помимо ощущения тепла внутри машины, не наблюдается каких-либо потеков или характерных звуков неправильной работы, то все сделано правильно и успешно!

Не забываем, что проверку правильности работы системы внутреннего отопления проводим до сборки панели приборов (торпедо). Если, после проделанной работы и запуска системы отопления автомобиля, помимо ощущения тепла внутри машины, не наблюдается каких-либо потеков или характерных звуков неправильной работы, то все сделано правильно и успешно!

голоса

Рейтинг статьи

Как заменить радиатор печки на акценте

Наверное, немного владельцев меняли радиатор печки, как описано в этой статье.Обычно просто спиливают трубки, меняют радиатор и восстанавливают соединение резиновыми шлангами.Если делать по мануалу — нужно снять весь отопитель.Для этого нужно снять торпедо, трубу безопасности, слить фреон из системы кондиционера и ОЖ из двигателя.Извлечь корпус отопителя в сборе и заменить радиатор.Я был участником “колхозной” замены с перепиливанием трубок, а вот теперь пришлось (по другой причине — устанавливал кондиционер) менять отопитель “по-правилам”.Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким.Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно.Из минусов “колхозной” установки —

1.возможна протечка антифриза в салон2.После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.3.Обычно шланг “в размер” не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1.4.Пилят болгаркой обычно. Одно неверное движение — и ай-яй-яй чему-нибудь в салоне.

Из минусов правильной замены — на разборку-сборку уходит много времени.Многих отпугивает сам факт разгерметизации системы кондиционирования.Однако всё совсем не так страшно — если договориться о сливе-заправке в одном месте, то количество слитого и залитого фреона можно взаимозачесть, так получается намного дешевле.Отсоединение испарителя (радиатора) кондиционера элементарное — два болтика со стороны моторного щита.Колечки уплотнительные стоят совсем уж крошечные деньги.

Возможным бонусом (редкая возможность!) — можно сделать шумовиброизоляцию моторнго щитаВ этой статье я постарался описать нюансы разборки-сборки для замены радиатора отопителя.

Итак, чтобы заменить радиатор, нам понадобится снять передние сиденья и торпедоСнять (присдернуть) отопитель в сборе, отсоединив все патрубкиЕсли бы машина была новая, проще было бы снять весь узел, как его устанавливали на заводе — труба, печка и проводка вместе.Но поскольку автомобиль уже “обжили” сигнализацией, камерой заднего вида и т.п., проводку просто так не отстегнуть — всё переплелось. Рапутывать всё это и гадать потом, всё ли соединил верно у меня нет ни малейшего желания, поэтому я разбирал “послойно”

Итак, метода такая — сливаем ОЖ, отсоединяем патрубки радиатора печки.

Сливаем фреон, откручиваем два болтика ввода фреона в салон (со стороны моторного отсека, по центру)Откручиваем все болты, что держат трубу безопасности.Крепится она по бокам к стойкам, по центру к тоннелю и ещё двумя болтами со стороны моторного, в отсеке с мотором дворников.Также необходимо открутить рулевую колонку, она держится на четырех болтах.Отсоединять её не нужно, просто положить на пол.Также есть пара болтов, что крепят отопитель к кузову.

Подтекает антифриз под водительский коврик.

Вероятнее всего, радиатор печки меняется по аналогии, на видео скорее всего второе поколение.

Еще больше полезных советов в удобном формате

Дергается на холостом ходу Хундай Акцент

Разряжается аккумуляторная батарея в Хендай Акцент

Все потухло при попытке завести, Хендай Акцент

Не работает тахометр в Хендай Акцент

Глохнет на ходу Хендай Акцент

На ходу пропадают обороты в Хендай Акцент

Как подключен ЭБУ в Хендай Акцент?

Почему не сбрасывает обороты до полной остановки, Хюндай Акцент?

Замена радиатора печки хендай акцент

Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

Замена печки хёндай акцент

Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ. Варварская замена радиатора печки на Лада Калина

Замена радиатора охлаждения hyundai accent

VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

Снятие и промывка радиатора печки Huyndai Elantra, Хендай Элантра

Хундай #Элантра #J3. Замена радиатора печки. #Снятие панели приборов#

https://youtube.com/watch?v=T4VsQfUVOs0

ХЕНДАЙ АКЦЕНТ СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ

https://youtube.com/watch?v=L2IsbtZlD2w

голоса

Рейтинг статьи

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Hyundai Accent II LC должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор.

2 элемента с размерами:

Высота: 12 мм
Ширина: 100 мм
Длина: 248 мм

Как правило, иногда аналоги для Hyundai Accent II LC могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Хендай Акцент второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97617-1C000 (976171C000). Но также можно установить оригинальный аналог с номером 97617-1C001, размеры такие же, ширина, а также высота одинаковая.

Салонник в данной модели составной и состоит из 2-х частей. По размерам они полностью одинаковые, единственное отличие на боковых пластиковых гранях имеется так называемая система шип-паз.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Хендай Акцент второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

Mann Filter CU 2506-2 – технологичные расходники от известного производителя
BIG filter GB-9839 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Невский фильтр NF-6159-2 – российский производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

Amd FC17C – качественное и толстое угольное напыление
BIG filter GB9839/C – из активированного угля
Невский фильтр NF6159C-2 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle
RU54

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Accent II LC на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Проверка на герметичность и работоспособность

При замене радиатора печки автомобиля Accent Tagaz необходимо провести проверку на герметичность и правильную работу системы. Этот шаг важен, чтобы убедиться, что новый радиатор установлен правильно и не будет протекать или вызывать другие проблемы.

Прежде всего, необходимо проверить наличие утечек после установки нового радиатора. Для этого можно воспользоваться специальным давлением для испытания системы охлаждения. При помощи данного инструмента можно создать давление в системе и обнаружить возможные утечки.

Если давление остается стабильным и нет утечек, необходимо также проверить работу печки. Для этого можно включить систему и убедиться, что горячий воздух по-прежнему подается в салон автомобиля. Если печка не работает должным образом, возможно, есть проблемы с исправностью клапана или другими компонентами системы печки.

Также важно убедиться, что система охлаждения правильно работает и охлаждающая жидкость циркулирует по системе. Для этого можно проверить, насколько быстро двигатель прогревается и насколько охлаждается после запуска автомобиля

Если обнаружены какие-либо проблемы или неисправности в системе, необходимо обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики и решения проблемы

Важно не забывать о регулярном техническом обслуживании системы охлаждения автомобиля, чтобы избежать возникновения проблем в будущем

Итак, чтобы убедиться в герметичности и работоспособности нового радиатора печки Accent Tagaz, необходимо проверить наличие утечек, работу печки и правильность работы системы охлаждения. Это позволит убедиться в качественной установке и исправной работе системы печки вашего автомобиля.

Шаг 4: Снятие радиатора печки

После того, как вы отсоединили шланги и кабели от печки, необходимо снять сам радиатор. Он может закрепляться на месте с помощью крепежных клипс или винтов.

Если радиатор закреплен клипсами, необходимо аккуратно их открыть, используя плоскогубцы. Если это винты, то вы можете использовать соответствующий инструмент для их откручивания.

После того, как вы освободили радиатор от крепежей, аккуратно вытащите его из печки

Обратите внимание на то, что крышка печки может оставаться на месте, в таком случае ее необходимо снять, чтобы достать радиатор

Внимательно осмотрите радиатор на наличие повреждений или деформаций. Если вы обнаружили какие-либо проблемы, то необходимо заменить радиатор на новый.

Если радиатор целый и вы не заметили никаких повреждений, то вы можете продолжить сборку печки, установив радиатор на свое место и закрепив его по крепежным клипсам или винтам.

Снятие и демонтаж старого радиатора отопителя

Необходимые инструменты:

Набор гаечных ключей
Шланги для слива охлаждающей жидкости
Отвертка
Трубка для сбора охлаждающей жидкости
Рукавицы

Шаги для снятия и демонтажа старого радиатора отопителя:

Отключите проводку аккумулятора от минусового клеммы.
Слейте охлаждающую жидкость, расположив под радиатором отопителя емкость для сбора.
Отсоедините шланги от магистрали отопителя и радиатора.
Открутите крепежные винты и снимите кожух радиатора отопителя.
Снимите панель приборов в салоне автомобиля, чтобы получить доступ к управляющим элементам.
Отсоедините проводку от актуатора заслонок воздушного потока.
Снимите актуатор заслонки воздушного потока.
Отключите проводку от датчика температуры.
Открутите крепежные винты, держащие радиатор отопителя.
Снимите старый радиатор отопителя с аккумулирующей панелью.

Как заменить радиатор печки

Начните с выбора подходящего алюминиевого или медного радиатора печки на свой Hyundai Accent. Учтите, что алюминиевые устройства стоят дешевле, но они уступают по эффективности. Медные аналоги достаточно дорогие, но зато своей теплоотдачей они обеспечат максимальный комфорт в салоне во время холодной зимы. Выбор за вами.

Что же касается самой процедуры замены, то тут следует действовать согласно пошаговой инструкции:

сначала нужно выключить зажигание, вытащить ключ из замка и дать двигателю остыть, чтобы не работать при горячей ОЖ;
не забудьте снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
далее следует слить жидкость охлаждения из системы;
от радиатора печки нужно отключить шланги возврата и подачи жидкости охлаждения;
далее придётся стравить систему кондиционирования, то есть потом предстоит повторная заправка кондиционера;
следующий этап — это отсоединение всасывающей трубки, а также трубки для жидкого хладагента от испарителя вашего Hyundai Accent;
полноценно переходите в салон, где сдвиньте до упора назад водительское кресло для своего же удобства;
нужно снять рулевое колесо и подрулевые переключатели;
следующий этап — это демонтаж консоли;
потом идёт демонтаж декоративной панели, которая находится с левой стороны приборной панели;
далее на очереди снятие панели блока управления отопителем и вентиляцией на центральной консоли;
уберите сам блок управления;
демонтируйте бардачок, он же вещевой ящик;
со стороны переднего пассажира сначала отключите, а затем снимите подушку безопасности, которая удерживается на 4 болтах;
теперь отключите трос от блока управления печкой и разъём от термовыключателя, расположенный на блоке испарителя;
полностью демонтируйте приборную панель;
открутите крепёжные гайки фиксации испарителя;
теперь это позволит вам снять блок испарителя;
остаётся вывернуть крепёжные гайки поперечины и убрать её;
сам блок отопителя держится на 3 болтах;
их нужно открутить, а затем извлечь со своего посадочного места блок.

Уже при снятом блоке, выполненном из пластика, следует располовинить короб. Внутри него находится искомый радиатор печки.

Убедитесь, что перед снятием были отключены все трубки и ничего не будет мешать извлечению радиатора. Сборка печного блока на Hyundai Accent выполняется в обратной последовательности.

В процессе обратного подключения постарайтесь не забывать никакие крепления, прочно затянуть хомуты, болты, заменить прокладки, где это необходимости. Также оцените текущее состояние трубок и патрубков, которые соединены с печкой Hyundai Accent. Желательно, раз меняете сам радиатор отопителя, заменить и патрубки.

На этом замена радиатора печки на автомобиле Hyundai Accent считается завершённой.

Снятие торпеды, замена радиатора печки (отопителя) — Hyundai Accent, л., года на DRIVE2

Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева. Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова. Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова Аккуратно отводим усилитель.

Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову… Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким. Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно. Из минусов “колхозной” установки — 1.

После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.

Обычно шланг “в размер” не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.

Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1. Передняя панель, почти вся держится на саморезах.

Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов. Не раз пробовал отыскать информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к огорчению столкнулся с тем, что в инете фактически ничего.

А здесь товарищ попросил посодействовать ему поменять радиатор печки, что предполагает полную разборку торпеды. Я не сумел удержаться, и взял с собой фотоаппарат. Дальше я тщательно расскажу, как все разбирается.

Честно говоря, то задумывался, что будет много заморочек, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось! Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и звукоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

Снятие и установка радиатора отопителя

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

5. Выверните винты и отверните гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели передка и опустите ее вниз (см. «Замена валов рулевого управления» ).

6. Извлеките пистоны крепления коврика салона, подцепив их отверткой…

7. …и отведите коврик в сторону.

8. В моторном отсеке разожмите пассатижами хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя…

9. …сдвиньте хомут по шлангу…

10. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. Аналогичным способом отсоедините шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.

11. Для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости заглушите патрубки радиатора отопителя, например, ветошью или резиновыми пробками подходящего размера. Снимите уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

12. Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

13. Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления.

14. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).

15. Отсоедините два воздуховода от патрубков отопителя.

16. Отверните две гайки…

17. …и выверните болт крепления отопителя к кронштейну кузова.

18. Отверните две гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

19. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

20. Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны.

21. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

22. Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

Как правило, для снятия отопителя не требуется отсоединять от усилителя панели передка реле и хомуты крепления жгута проводов, но перед снятием усилителя проверьте еще раз длину проводов, которой должно хватить, чтобы отвести усилитель вниз.

23. Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову…

24. …и аккуратно, чтобы не повредить жгуты проводов, отведите усилитель вниз.

Для снятия усилителя панели передка отсоедините от него реле и хомуты крепления жгутов проводов.

25. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и извлеките фильтр из корпуса.

26. Отсоедините от термовыключателя (термистора) колодку с проводами, выведя ее вверх.

27. Отсоедините шланг от дренажного патрубка слива конденсата.

Корпус теплообменника испарителя состоит из двух частей.

28. Выверните четыре винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.

29. Отсоедините от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу…

30. …переместите на себя теплообменник на расстояние примерно 1–2 см от панели кузова…

31. …и снимите отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.

32. Подденьте отверткой два фиксатора крышки радиатора отопителя…

33. …снимите крышку…

34. …и выньте радиатор из корпуса отопителя.

35. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте ее герметичность (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).