Проверяем элементы мотора
Первая причина, по которой могут возникнуть неполадки с мотором, это щетки. Графитовый материал изнашивается от трения, теряется контакт и нарушается цепь двигателя. Мотор испытывает недостаток мощности, хаотично запускается и останавливается, сбоит.
О проблемах со щетками можно также догадаться, если при подключении машинки к сети происходит искрообразование и характерный неприятный запах. Щетки расположены по бокам корпуса. Снимите их крепления и осмотрите при хорошем свете. Вы сразу увидите стершуюся поверхность. Даже если вам кажется, что критично стерлась только одна щетка, менять придется обе, так как в противном случае воздействие на ротор будет неравномерным, что приведет к перебоям в работе. Замена щеток производится в обратном порядке.
Ламели, в свою очередь, протираются от контакта со щетками: те могут пробурить в них целые впадины. При замыкании или заклинивании ротора ламели могут отслаиваться. Определить проблему поможет визуальный осмотр. Если видите какие-то шероховатости или небольшие выступы, нужно снять якорь и сделать проточку на токарном станке. Зачистите пробелы между ламелями. Работоспособность ламелей после проточки определятся омметром. Нужно зачищать промежутки до тех пор, пока прибор не перестанет показывать короткое замыкание. Также о проблемах с ламелями можно узнать, прокручивая ротор. Сильный шум говорит о поломке.
Подшипники двигателя тоже подвержены амортизации, а их износ вызывает проблемы. Статор начинает тереться о ротор. Иногда проблема обнаруживается слишком поздно, и на роторе уже появляются следы износа, тогда его тоже нужно менять. Неисправный ротор при кручении двигается неравномерно, «спотыкается» и издает царапающие звуки. Что делать, чтобы снять подшипники?
- В зависимости от размера подшипника приобретите специальный съемник.
- Установите его, сделав упор на внутреннее кольцо.
- Чтобы произвести установку подшипника на вал, его можно нагреть паяльной лампой.
- После остывания подшипника он сядет на место как влитой.
Худшее, что может случиться с мотором, это сгоревшая обмотка. Заменить ее самостоятельно невозможно, проще и дешевле поставить полностью новый движок. Определить работоспособность контактов можно обычным прозвоном с помощью тестера. О проблеме с обмоткой может свидетельствовать потеря мощности двигателя и сильный гул и при этом отсутствие кручения. В результате мотор перегревается, срабатывает термистор, и стирка не запускается.
Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий
Что можно починить самостоятельно
Многие неисправности можно починить своими руками при наличии некоторых знаний об устройстве стиральной машины-автомат.
Блокировка барабана
В первую очередь, проверьте барабан на предмет механической блокировки. Вращению могут помешать посторонние предметы, застрявшие между баком и барабаном. После извлечения этого предмета, работа машинки восстановится.
Остановка из-за проблемы с ремнем
В машинках с прямым приводом ремень отсутствует. Поэтому для таких агрегатов первый пункт поиска неисправности не актуален. Для остальных машинок поиск причины того, что не вращается барабан, лучше начинать с проверки ремня. Если у вас машинка с вертикальным типом загрузки белья, ремень находится за боковой стенкой агрегата. В автоматических стиральных машинах (АСМ) с фронтальной загрузкой он расположен за задней стенкой корпуса.
Слетевший ремень нужно внимательно осмотреть. Если на нем есть потертости, или мелкие разрывы — они могли послужить причиной его соскакивания. Дефектный элемент необходимо заменить новым. Для того, чтобы одеть исправный ремень обратно, сначала оденьте его на шкив мотора. После этого наденьте одну сторону на большой шкив барабана, и начинайте вращать его против часовой стрелки, пока резиновый элемент полностью не оденется.
Проверка и замена ТЭНа
Когда в стиральной машине набирается вода, включаются ТЭН на подогрев. При достижении определенной температуры воды, срабатывает датчик, запускающий двигатель. Если вода не нагрелась, датчик не запустил вращение. Чтобы добраться к ТЭНу, потребуется открыть заднюю панель АСМ. У некоторых моделей нагреватель может располагаться спереди, поэтому нужно снять переднюю панель.
Для извлечения ТЭНа, открутите гайку, расположенную по центру. Затем потребуется углубить торчащий болт внутрь, слега постучав по нему. Взяв плоскую отвертку, подденьте ею корпус нагревателя, и расшатывая его — вытащите из бака.
Вначале нагреватель следует очистить от слоя накипи. Если при осмотре ТЭНа вы увидели черные пятна на нем, есть большая вероятность, что произошел пробой. Такой нагреватель требуется заменить на новый. В случае, когда пятен нет, его желательно “прозвонить” тестером. Для этого переключаем прибор на измерение сопротивления, и измеряем его между двумя контактами нагревателя.
Принцип герметизации между баком и нагревателем следующий: на корпусе ТЭНа есть уплотнительная резиновая прокладка с болтом в центре. Когда вы накручиваете гайку на этот болт, происходит расширение резинового уплотнителя, и за счет этого он герметично фиксируется в баке.
Постарайтесь его аккуратно вставить на свое место, в отверстие бака. Если вы расположите элемент чуть выше, нагреватель будет цеплять вращающийся барабан (после установки прокрутите барабан, чтобы исключить касание).
Замена щеток электродвигателя
Неисправность электромотора также может стать причиной того, что вещи не будут стираться. К частым неисправностям двигателя можно отнести:
- износ щеток внутри эл. мотора;
- не работает пусковой конденсатор в асинхронном электродвигателе (асинхронные эл. двигатели не имеют щеток).
Для замены щеток нужно выполнить следующее:
Снимите двигатель, открутив несколько болтов. Отсоедините все датчики и ремень.
Используя отвертку, отсоедините клемму от щетки.
Далее нужно достать угольный электрод из двигателя, открутив болты, или отжав пружину. Если он короче 1,5 см — нужна замена
При снятии щетки, обратите внимание на уголек, в какую сторону сточен его конец. Если вы вставите его обратной стороной, будет искрение мотора.
Достаем вторую щетку и запоминаем, куда сточен уголек (можно сфотографировать).
Теперь требуется зачистка коллектора от угольной пыли и царапин. Возьмите самую мелкую наждачную бумагу, лучше — “нулевку”, приложите ее к коллектору и покрутите вал. Продолжайте вращение, пока поверхность коллектора не очистится от загрязнения, и не отполируется от царапин. Установите угольные элементы на место под правильным углом, и закрепите их винтами.
Для окончания ремонта, установите двигатель в корпус СМА, подсоедините все датчики и ремень. Закройте заднюю крышку стирального агрегата.
Варианты поломок
Причины, почему медленно или совсем не крутится барабан в стиралке могут быть самые разнообразные. Но все они разделяются на:
- эксплуатационные ошибки;
- выход из строя деталей.
В свою очередь, поломка деталей может происходить из-за неправильной или длительной эксплуатации. Узнайте, почему стиральная машина не набирает в барабан воду.
Машинка набирает воду для стирки, но не крутит барабан
Наиболее распространенная ситуация. Обычно, при этом стиралка не только не крутит барабан, но издает специфические звуки, выводит код ошибки на дисплей
Если обратить внимание на эти детали, то причина остановки, скорее всего, будет выяснена еще до разбора агрегата
Тип причины | Причина остановки | Дополнительные признаки |
Эксплуатационные | Сбой в программе | Горят индикаторы, звуков нет. Перед остановкой было короткое отключение электропитания |
Перегруз | Гудение, соответствующий код ошибки | |
В баке посторонний предмет | Барабан заклинило | |
Поломка деталей | Сгорел электродвигатель | Гудение. При незначительной нагрузке — медленные обороты центрифуги |
Вышел из строя модуль управления | Индикаторы хаотично мигают, режимы могут перещелкиваться самостоятельно | |
Разрыв ремня | Барабан очень легко прокручивается вручную | |
Износ подшипника | Барабан практически или совсем не крутится вручную |
Не вращается барабан при отжиме
Тут также возможны эксплуатационные причины:
- перегруз;
- нарушение балансировки;
- запущена программа без функции отжима;
- неправильная установка машинки;
- сбой работы в блоке управления.
Или поломка деталей:
- сломался прессостат;
- засорен сливной насос;
- сломались амортизаторы.
Если проблемы в сливном насосе или прессостате, то машинка не сможет слить воду, а соответственно не запустит режим отжима. При неисправности амортизаторов, перегрузе или разбалансировке барабана — стиралка попытается несколько раз запустить центрифугу, но модуль управления остановит процесс отжима из-за сильной вибрации.
У Вас есть стиральная машина?
ДаНет
Барабан остановился во время стирки
Вероятней всего, к такому развитию событий привел сбой в программе при внезапном отключении электроэнергии. Стоит попробовать перезапустить машинку. Если она начнет снова работать — все в порядке, если нет — нужно проверить вероятность перегруза или нарушения балансировки.
Кроме того, внезапную остановку могут спровоцировать сломавшийся ТЭН или датчики уровня воды и температуры.
Гудит мотор, но барабан не вращается
Гудение обозначает, что мотор агрегата работает, но если произошел обрыв в роторных и статорных обмотках, его производительность падает. При этом на малой загрузке барабан будет медленно вращаться, а при нормальной — нет.
Также гудение будет слышно при перегрузе машинки, разрыве ремня, заклинивании подшипника или центрифуги.
Барабан вручную перестал крутиться, заклинил
Есть 2 возможные причины, соответственно которым не крутится вручную барабан в стиральной машине:
- в баке застрял посторонний предмет. В случае разрыва или другого дефекта уплотнительной манжеты, не вытащенные предметы из карманов или фурнитура застревают в баке. Заклинивание происходит внезапно, но перед этим машинка может издавать скрежет или стук во время оборотов центрифуги;
- поломка подшипника. В этом случае стиралка не перестанет внезапно работать. Перед заклиниванием подшипника машинка долгое время будет издавать громкие посторонние звуки (треск, скрип, свист). Кроме того, отжим станет не качественным, а на выстиранном белье будут появляться пятна от ржавчины.
В любом случае для ремонта агрегат придется разбирать.
Барабан вращается, но медленно
Если центрифуга не крутится достаточно быстро при стирке — проблема либо в перегрузе, либо в сгоревшем моторе.
Если же обороты не набираются во время отжима, то причин может быть множество:
- перегруз;
- нарушение баланса;
- неисправность мотора;
- дефекты ремня;
- поломка подшипника;
- неисправность таходатчика и т.д.
Какая проблема с вашей стиральной машиной?
Машинка набирает воду для стирки, но не крутит барабан 22.81%
Не вращается барабан при отжиме 26.32%
Барабан остановился во время стирки 8.77%
Гудит мотор, но барабан не вращается 38.6%
Барабан вручную перестал крутиться, заклинил 3.51%
Барабан вращается, но медленно 0%
Проголосовало: 57
Как избежать неполадок с СМА
Профилактика неисправностей сводится к соблюдению простого набора правил:
Белье перед началом стирки необходимо тщательно проверять, извлекая из него всевозможные мелочи
Для носков, платков и бюстгальтеров рекомендуется загрузка в специальных мешках.
Планируя эксплуатацию устройства, важно помнить о максимально допустимой нагрузке, параметры которой указаны производителем в инструкции. Чрезмерный вес, как и неправильное распределение вещей, могут стать причиной внеплановой остановки цикла.
Питание от электросети рекомендуется организовать с использованием фильтра или бесперебойного источника, особенно если речь идет о частном секторе
Перепады напряжения не только провоцируют сбой в работе электронного блока управления, но и приводят к выгоранию отдельных деталей системы.
Первый шаг поиска причины остановки
Современные стиральные машины-автоматы – устройства с электронным управлением, и иногда, после скачка напряжения, могут зависнуть. Поэтому сначала следует исключить возможную перегрузку системы. Для этого необходимо запустить тестовый (проверочный) режим, так как простое отключение и включение устройства не поможет запустить барабан.
Попробуйте запустить тестовый режимИсточник boilervdom.ru
После активации сервисного теста машина сама выявит неисправности и, если они программные, а не связаны с технической проблемой устранит их. Запуск теста в разных машинах производится по-разному, порядок нужно выяснить в инструкции.
Например, может понадобиться одновременно нажать кнопки «Температура» и «Отжим», а затем включить питание (или нажать все три одновременно). Запуск теста сопровождается включением индикации на панели управления или звуковым сигналом.
Если тестирование не помогло, и барабан в стиральной машине по-прежнему не вращается, причину поломки нужно искать дальше. Поиск можно доверить мастеру или провести самостоятельно, но, в любом случае, технику нужно подготовить следующим образом:
- Отключить машину из сети (вытащить вилку из розетки).
- Извлечь вещи.
- Слить воду. Чтобы слить оставшуюся в машине воду, используют аварийный слив, расположенный в нижней части корпуса.
Сначала нужно отключить машину и слить водуИсточник samsung.com
Когда обратиться к специалисту
Если проверка вышеперечисленных пунктов подтвердила отсутствие неисправностей, то имеется вероятность поломки управляющего модуля. Но этот факт редко может послужить причиной, почему стиральная машина не стирает, запустив программу и набрав воду в бак. Поломка электронной платы — это проблема, которую способен решить только профессиональный мастер. Только специалист может определить, есть ли смысл ее ремонтировать, или нужна замена. Даже если вы разбираетесь в электронике, не рекомендуется самим начинать ее чинить. Такой “ремонт” может вызвать еще больше проблем.
В итоге, если поломка АСМ застала вас врасплох, то в большинстве случаев можно обойтись и без вызова мастера. С вышеописанными неисправностями вы вполне сможете справиться своими силами и сэкономить деньги.
Характеристики конденсаторов и их проверка
Для диагностики конденсатора потребуется специальный прибор – измеритель емкости. Иногда подобное измерение можно провести с помощью усовершенствованного мультиметра. Порядок действий следующий:
- разрядить деталь (следует закоротить выводы конденсатора);
- отсоединить любую из клемм;
- выставить на мультиметре режим для измерения емкости;
- прикоснуться щупами мультиметра к выводам конденсатора;
- сравнить результаты на приборе с нормой.
Емкость конденсатора представляет собой энергию, которую устройство способно накопить внутри себя. Также параметр отражает и величину пусковых токов, свободно «проходящих» через прибор. Измеряется все это в фарадах с множественной приставкой, чаще «нано» или «микро». Как правило, встречаются номиналы в пределах 1-100 мкФ (μF). Если значение отклоняется от нормы, то деталь перестает работать, и электродвигатель на стиральной машине затормаживается.
Мультиметром замеряется и номинальное напряжение. Оно указывается на корпусе детали и отражает его ресурс:
- 400 В — около 10 тыс. часов;
- 450 В — до 5 тыс. часов;
- 500 В — до 1 тыс. часов.
Если конденсатор истратил свой ресурс или перегорел, то необходима его замена. Старый прибор выпаивается и меняется на новый аналог. После обновленная плата возвращается на место, машинка собирается и запускается на тест. Барабан завертелся? Тогда все сделано правильно.
Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий
Возможные причины
Подобные неполадки возникают по трём очевидным причинам: неправильная транспортировка техники, ошибки при монтаже и подключении, а также грубое нарушение условий эксплуатации. Сюда же можно отнести естественный износ отдельных деталей или целой группы элементов.
Возможные причины:
- слетевший ремень;
- заклинившая центрифуга;
- блокировка подшипников;
- проблемы с двигателем;
- поломка главной платы;
- выход из строя нагревательного элемента.
Также нелишним будет проверить внешние и внутренние шланги на наличие физических повреждений и засора.
Ремень
Чаще всего ремень слетает из-за повышенной нагрузки на центрифугу. Если забить бельевой отсек до отказа, то шкив будет прокручивать зубья на ремне. В результате они истираются, натяжение ослабевает, и барабан вращается медленнее, рывками или вовсе перестаёт крутиться.
Клин центрифуги
Случается, что в зазор между баком и центрифугой попадают посторонние предметы: открутившийся болт, хомуты, отошедший шланг или, к примеру, крупная пуговица. Барабан в этом случае пощёлкивает, а двигатель работает с натяжкой и гудит. Если избавиться от причин клина, то всё должно начать работать в штатном режиме.
Причиной неполадок могут стать посторонние предметы внутри бака
Подшипники
Если в процессе стирки слышится треск и стук, то скорее всего вышли из строя подшипники. При блокировке внутренние элементы начинают высыпаться в корпус и греметь. Тянуть с ремонтом нельзя, потому как испорченный подшипник потянет за собой ремень с осью барабана. Как заменить подшипник, читайте здесь.
Двигатель
На современных стиральных машинах проблемы с двигателем возникают из-за износа щёток. В то время как на асинхронных решениях происходит потеря ёмкости конденсаторов. И те, и другие можно заменить, а сам двигатель перемотать.
Угольные щетки со временем стираются и требуют замены
Главная плата
Проблему можно выявить путём визуального осмотра главной платы. Почерневшие контакты или целые группы указывают на необходимость обслуживания или полной замены модуля. Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять самостоятельный ремонт. Иначе могут перегореть другие электронные элементы стиральной машины, а последующее обслуживание выльется в серьёзные траты.
ТЭН
Стиральная машина может не запускаться из-за сгоревшего нагревательного элемента. Его работоспособность легко проверить посредством мультиметра. ТЭН также не нагревает воду из-за большого количества накипи: извлекаем деталь, чистим и ставим на место.
Прессостат
Неисправность проявляется в двух крайностях: прессостат либо переливает воду, либо недоливает. В результате чего включаются защитные системы, и техника отказывается работать. Проверка прессостата с последующим ремонтом или заменой детали решит проблему. Аналогичная ситуация происходит при поломке впускного клапана.
Засорение крыльчатки
Наличие посторонних предметов в крыльчатке затрудняет или вовсе блокирует её работу. Из-за слабой и/или нарушенной изоляции внутри могут оказаться пуговицы, монеты, волосы и другие нежелательные элементы. Решение простое: вскрываем корпус, очищаем крыльчатку от посторонних предметов и после сборки пробуем запустить какой-нибудь режим стирки. Таким же образом стоит проверить и очистить сопряжённые патрубки.
В крыльчатку тоже часто попадают посторонние предметы
Проводка
Если после набора воды барабан машины резко останавливается, а индикация начинает мигать или полностью тухнет, то причина может быть в неисправной электропроводке. Найти сгоревшие провода, равно как и устранить короткое замыкание поможет визуальный осмотр с прозвоном основных элементов цепи.
Полуавтоматический режим
Классические стиральные машины выполняют все действия в автоматическом порядке. Но некоторой технике требуется участие пользователя для перехода в тот или иной режим, к примеру, отжим. Если вода была набрана в достаточном объёме, а необходимый режим не включается, то его нужно активировать вручную. Подобные эксплуатационные условия должны быть прописаны в инструкции к оборудованию.
Другие причины
Иногда в помпу попадает воздух, и машина отказывается запускать некоторые режимы. Следует продуть систему и постараться организовать её герметичность. Также не стоит сильно удлинять сливной шланг. Стандартный выход не должен превышать 150 см, иначе помпа не сможет выполнить полный цикл перекачки.
Чрезмерное удлинение сливного шланга приводит к ошибкам в работе СМА
Нелишним будет проверить все патрубки и шланги на скручивание. Кроме того, что пережатый выход препятствует ходу жидкости, так и ещё и на изоляции могут появиться трещины, а это протечки, и как следствие – увеличенный по времени набор воды в систему.
Как вытаскиваются моторы разного типа?
Выше говорилось о сложности диагностики инверторных двигателей. Имелось в виду, что снять мотор и осмотреть его визуально, конечно, можно, но если вдруг понадобится ремонт, сделать его смогут только в сервисном центре. Ранее такие двигатели встречались только в ультра-новых моделях LG и Самсунг, но сейчас их все чаще ставят и в машины других марок. Доберемся до мотора такого типа.
- Отключите машинку от коммуникаций.
- Демонтируйте заднюю стенку.
- Убираем всю проводку, отсоединив фишки.
- Зафиксируйте шкив в неподвижном положении и открутите болт по центру.
- Избавьтесь от сборки ротора.
- Снимите сборку статора, сняв крепления по периметру сборки.
- Снимите статор.
- Отсоедините проводку статора.
Если при осмотре были обнаружены обгоревшие части, обратитесь к профессиональным мастерам. При необходимости менять обмотку двигателя проще купить новый мотор и установить.
Коллекторные двигатели очень распространены. Практически все машины бюджетных брендов (Канди, Индезит, Аристон) снабжены именно таким типом мотора.
Демонтируем коллекторный движок:
- снимите заднюю панель и осмотрите пространство под баком;
- отсоедините контакты проводки, предварительно зафиксировав положение клемм на фото или рисунке;
- устраните крепления и достаньте мотор из корпуса.
Какой двигатель внутри вашей стиралки?
Двигатели абсолютно всех стиральных машин мира делятся на три группы. Существуют асинхронные, которые ныне почти не встречаются, а свойственны стиралкам старого образца, коллекторные, которые наиболее распространены, и инверторные, которые встречаются лишь в новых моделях.
Проводить диагностику инверторного двигателя сложнее всего в силу особенностей его сборки. Такой мотор подразумевает наличие самодиагностики, система сразу выдает код ошибки на дисплей, если что-то не так. Что касается коллекторных и асинхронных двигателей, их устройство похоже. Для диагностики необходимо разобрать СМ и изъять такой мотор.
В коллекторных двигателях чаще всего встречаются такие неполадки.
- Выходят из строя щетки. Со временем графит стирается в любом случае, но этот процесс ускоряется, если нарушать правила эксплуатации и перегружать машину.
- Отслаиваются ламели на коллекторе из-за перепадов напряжения или замыкания в сетях.
- Межвитковое замыкание или обрыв в обмотках статора или ротора.
Как видите, возможных причин поломки предостаточно. Так что если мотор заглох, стоит разобрать машинку и осмотреть двигатель.
Щетки электродвигателя
Срок эксплуатации двигателей от 5 до 10 лет. Они изнашиваются и нуждаются в замене. Щетки электродвигателя передают электрическую энергию на обмотку ротора силового агрегата, за счет которого происходит вращение центрифуги.
Замена их требуется, если есть запах гари или паленой проводки, двигатель начал терять мощность, барабан застрял на одном месте и больше не крутится или появился нехарактерный стук и трение. Как определить неисправность? Осмотрите коллектор, если он сильно искрит, значит, проблема в нем.
Заменить щетки электродвигателя получится самостоятельно. Только покупать следует не аналоги, а оригинальные детали. Они значительно дороже, но дольше прослужат и наверняка подойдут.