Как поменять масло в коробке передач на киа соул?

Какая модель АКПП установлена в Kia Soul 1

Киа Соул первого поколения, выпускаемый с 2008 по 2013 год, оснащался четырехступенчатым автоматом Hyundai A4CF1, который поступила в производство в 2005 году. Эта трансмиссия была призвана заменить популярные автоматы серии AF и BF и предназначалась для самых массовых автомобилей концерна Hyundai-Kia. Тем не менее, из-за технических неполадок у А4CF1 проверенные временем коробки AF и BF долгое время выпускали параллельно с А4CF1.

Помимо Hyundai A4CF1, разновидностью этой коробки является A4CF2 – эту трансмиссию тоже устанавливали на Kia Soul первого поколения. Данная КПП является полным аналогом Mitsubishi F4A42.

Характеристики Hyundai A4CF1

• Тип – 4-ступенчатый гидроавтомат
• Тип привода – передний
• Назначение – для двигателей до 1.6 л с крутящим моментом до 160 Н/м
• Ресурс – 200 тыс. км

Характеристики Hyundai A4CF2

• Тип – 4-ступенчатый гидроавтомат
• Привод – передний
• Назначение – для двигателей до 2.0 л с крутящим моментом до 200 Н/м
• Ресурс – 200 тыс. км

Недостатки Hyundai A4CF1

• проблемы с электрикой в первые годы выпуска
• непереносимость грязного масла, поэтому надо сокращать интервал замены
• переборка гидроблока и замена соленоидов является самым распространенным ремонтом для этой модели КПП
• из-за течи сальников часто выходит из строя масляный насос и падает уровень масла масла

Недостатки Hyundai A4CF2

• постоянные проблемы с электрикой
• необходимость в частой замене масла каждые 60 тыс. км или еще раньше
• нередко отказывает шлейф управления трансмиссией и сбоит проводка соленоидов
• переборка гидроблока и замена соленоидов является самым распространенным ремонтом
• из-за течи сальников снижается уровень масла и приходиться менять масляный насос

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

1. Проедьте на автомобиле определенное расстояние, чтобы прогреть трансмиссионное масло в коробке передач до нормальной рабочей температуры (70 – 80 °C).

2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

3. Переместите селектор коробки передач поочередно во все положения. Таким образом трансмиссионным маслом заполнится гидротрансформатор. Установите селектор коробки передач в положение «N».

4. Перед извлечением измерительного щупа, необходимо протереть поверхность вокруг отверстия. Затем извлеките щуп из отверстия и проверьте уровень.

Примечание: Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт автоматической коробки передач.

5. Проверьте и убедитесь в том, что уровень трансмиссионного масла находится на отметке «НОТ». Если уровень ниже требуемого, необходимо долить трансмиссионного масла. Заливать необходимо масло марки: DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III.

Внимание: — Низкий уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов

— Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию шестернями. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и уплотнительные манжеты.

6. Установите должным образом щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.

Замена трансмиссионного масла

1. Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач с охладителем масла.

2. Запустите двигатель и, установив селектор в положение «N», слейте трансмиссионное масло.

Примечание: Двигатель необходимо остановить после одной минуты работы. Если трансмиссионное масло сольется раньше, значит, двигатель необходимо остановить сразу после слива масла.

3. Отверните пробку сливного отверстия (А), слейте рабочую жидкость автоматической коробки передач.

4. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой. Затяните пробку с моментом затяжки 40 – 50 Н∙м.

5. Залейте свежую жидкость для автоматической коробки передач через специальный патрубок.

6. Повторите шаг 2).

Замена масла в АКПП Киа Соул СПб. Полная и частичная замена масла в автомате Kia Soul

Масло в АКПП является рабочей жидкостью

Его состояние важно не только для работы узлов АКПП, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла в АКПП Киа Соул бывает полной или частичной

Частичная замена предполагает слив масла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снять весь поддон картера АКПП, зависит от модели авто). При этом способе меняется 30-40% масла, остальное остается в механизмах АКПП.

Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная замена масла в АКПП Киа Соул производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом к радиатору охлаждения АКПП подсоединяется шланг установки и масло выдавливается под давлением. Периодичность замены масла в АКПП Киа Соул, рекомендованная производителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной замены и 50-60 тыс. км для полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля/

Стоимость замены масла в АКПП Киа Соул:

При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день, полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене на СТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние АКПП по взвесям в отработанном масле.

Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддона картера. Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость замены масла в АКПП Kia Soul зависит от вида замены, марки автомобиля, того, покупает ли мало клиент в сервисе или приехал со своим и т.д.

Важно следить за уровнем масла вашего автомобиля. При недостаточном его количестве и при избыточном последующий ремонт АКПП обеспечен

Проверяется уровень масла специальным щупом или датчиком. Кроме уровня масла, нужно еще следить за его чистотой — грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси в нем.

Трансмиссионные масла отличаются по своим характеристикам

Очень важно, чтобы марка заливаемого масла соответствовала и рекомендованному производителем. Также не допускается смешивание разных масел

Например, вы купили б/ у автомобиль и не знаете, какое масло залито в АКПП. Тогда лучше сделать полную замену масла АКПП Киа Соул в нашем сервисе.

Хэтчбек Киа Соул дебютировал в 2008 году в Корее. Модель была разработана для американской молодежи и внешне во многом напоминала классические кроссоверы, хотя и относилась к классу В. Первое поколение Soul выпускалось до 2013 года и за 5 лет производства претерпела только один рестайлинг в 2011 году, когда концерн увеличил мощность силовых установок и модернизировал коробки передач. Изначально на отечественном рынке предлагались бензиновые 1.6-литровые комплектации со 124 л.с. в активе, а также 128-сильный турбодизель того же объема. Трансмиссия в обоих версиях механическая либо автомат (о видах масла и о том, какое заливать в коробку передач, указано далее в статье).

Модель подкупает прежде всего отличной проходимостью и ярким внешним обликом, в разработке которого принимал участие дизайнер Петер Шрайер. Автомобиль имеет несколько вариантов отделки кузова: аэрографический орнамент или спортивные линии. Одним из самых сильных преимуществ Soul является его легко трансформируемый салон. Именно это делает его отличным выбором в качестве единственного семейного автомобиля. На фоне конкурентов модель «берет» своей широкой функциональностью. В то же время среди недостатков более всего заметны жесткость подвески, тонкий металл и некачественное лакокрасочное покрытие.

В 2012 году на Нью-Йоркском моторшоу было представлено второе поколение модели. Новинка изменилась внешне, получив новую радиаторную решетку, слитный блок передней оптики и новый бампер. Коснулись изменения и линейки двигателей, а за базу при разработке данной генерации была выбрана платформа на 29% более жесткая, чем у предшественника.

За 9 лет выпуска модель неоднократно получала престижные награды за самый впечатляющий интерьер, за нестандартный дизайн, как лучшая покупка (2013 год), а также как один из самых безопасных хэтчбеков В-класса.

Руководство по замене масла в АКПП Kia Soul

Совершаем короткую поездку по городу, чтобы прогреть двигатель и АКПП до рабочей температуры
Убедившись в достаточном прогреве трансмиссии, загоняем автомобиль на эстакаду, устанавливаем его в ровное положение
Обеспечив полный доступ к нижней части автомобиля, находим пробку маслосливной горловины. Если она закрыта, снимаем моторную защиту. Для этого потребуется инструмент с подходящей резьбой
Находим пробку сливного отверстия, откручиваем ее и сливаем старое масло в заранее подготовленную емкость
Отмеряем количество слитого масла. Этот объем понадобится, когда нужно будет вводить новое масло
После слива масла плотно закрываем пробку, и переходим к следующему этапу
Демонтаж поддона трансмиссии. Для этого надо открутить несколько болтов специальным ключом. После демонтажа поддона откроется доступ к масляному фильтру

Обратим внимание, что поддон надо снимать постепенно, без резких движений. На его поверхности может оставаться небольшое количество масла

Им можно обжечься, поэтому в целях безопасности желательно работать в перчатках, и в закрытой одежде
Итак, поддон снят. Вытаскиваем масляный фильтр, и вставляем новый элемент, предварительно влив в него немного свежего масла.
Итак, фильтр установлен. Ставим на место поддон, заворачиваем все болты, и поднимаемся наверх
Залив новой жидкости выполняется через отверстие в подкапотном пространстве. Берем воронку со шлангом, либо заправочный шприц, и постепенно вводим новый смазочный материал
Наливаем жидкость до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия. На этом заливку прекращаем, и закрываем пробку
Для проверки уровня масла необходимо посмотреть на кромку контрольного отверстия, которая расположена на картере КПП в передней его части. Проверяем пальцем – если достать до масла не получается, значит надо долить еще немного масла. Доливаем до тех пор, пока не достанем масло пальцами. На этом замена масла в АКПП Kia Soul завершена, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации авто.

Хэтчбек Киа Соул дебютировал в 2008 году в Корее. Модель была разработана для американской молодежи и внешне во многом напоминала классические кроссоверы, хотя и относилась к классу В. Первое поколение Soul выпускалось до 2013 года и за 5 лет производства претерпела только один рестайлинг в 2011 году, когда концерн увеличил мощность силовых установок и модернизировал коробки передач. Изначально на отечественном рынке предлагались бензиновые 1.6-литровые комплектации со 124 л.с. в активе, а также 128-сильный турбодизель того же объема. Трансмиссия в обоих версиях механическая либо автомат (о видах масла и о том, какое заливать в коробку передач, указано далее в статье).

Модель подкупает прежде всего отличной проходимостью и ярким внешним обликом, в разработке которого принимал участие дизайнер Петер Шрайер. Автомобиль имеет несколько вариантов отделки кузова: аэрографический орнамент или спортивные линии. Одним из самых сильных преимуществ Soul является его легко трансформируемый салон. Именно это делает его отличным выбором в качестве единственного семейного автомобиля. На фоне конкурентов модель «берет» своей широкой функциональностью. В то же время среди недостатков более всего заметны жесткость подвески, тонкий металл и некачественное лакокрасочное покрытие.

В 2012 году на Нью-Йоркском моторшоу было представлено второе поколение модели. Новинка изменилась внешне, получив новую радиаторную решетку, слитный блок передней оптики и новый бампер. Коснулись изменения и линейки двигателей, а за базу при разработке данной генерации была выбрана платформа на 29% более жесткая, чем у предшественника.

За 9 лет выпуска модель неоднократно получала престижные награды за самый впечатляющий интерьер, за нестандартный дизайн, как лучшая покупка (2013 год), а также как один из самых безопасных хэтчбеков В-класса.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Возможные поломки автомобиля Киа при несвоевременной замене масла в системе:

• Поломка турбокомпрессора автомобиля;
• Общая поломка автомобиля ДВС;
• Проседание автомобиля на ходу;
• Нехарактерные звуки в системы в случае недостаточного количества смазки в системе;
• Нарушение работы двигателя.

Масло для Kia Soul необходимо выбирать качественное, только оригинального производителя, что позволит избежать нежелательных поломок в системе. Регулярность замены смазки АКПП зависит не только от километража и пробега, но и от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому периодичность обновления трансмиссионной жидкости устанавливает каждый автовладелец индивидуально.

В данной статье вы узнаете как правильно проверить уровень масла в шести ступенчатой (6 ст.) акпп, а так же как заменить жидкость в акпп многих моделей Kia и Hyundai.

Проверка уровня масла (жидкости, ATF) в 6-ступ. акпп Kia/Hyundai.

Примечание: В процессе планового обслуживания проверка уровня ATF обычно не требуется. Проверять уровень ATF следует в случае обнаружения утечки (по завершении ремонта).

Предостережение: В процессе проверки уровня ATF не занесите через заправочное отверстие пыль, посторонние вещества и т. п.

1. Выверните (заливную пробку) болт “A” сверху акпп (при установке, момент затяжки болта “А”: 34,3~44,1 Н·м (3,5~4,5 кгс·м, 25,3~32,6 фунт-сила·фут), в случае ослабления болта, обязательно замените его прокладку (кольцо))

2. Залейте в заправочное отверстие 770 мл жидкости ATF SP-IV.

3. Запустите двигатель (не нажимая при этом педали тормоза и акселератора одновременно).

4. Убедитесь по диагностическому сканеру GDS, что температура жидкости ATF находится в диапазоне 50~60°C(122~140°F).

5. На холостом ходу плавно переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», затем обратно из «D» в «P». Повторите этот цикл еще раз.

Предостережение: В каждом положении необходимо выдержать не менее 2 секунд.

6. Поднимите автомобиль и выверните контрольную пробку уровня ATF “A” из крышки блока управляющих клапанов, двигатель при этом должен работать (при установке, момент затяжки контрольной пробки уровня ATF: 34,3 ~ 44,1 Нм (3,5 ~ 4,5 кгсм, 25,3 ~ 32,6 фунтов на фут)).

Предостережение: Автомобиль должен находиться горизонтально.

7. Уровень ATF считается правильным, если масло вытекает через перепускное отверстие тонким равномерным потоком. Завершите процедуру, затянув контрольную пробку.

Примечание: Способ проверки уровня масла (на излишек или недостаток):

а) излишек: ATF вытекает через перепускное отверстие сильным потоком;

б) недостаток: ATF не вытекает.

Предостережение: Если АКПП и охладитель ATF не повреждены, а картер АКПП и блок управляющих клапанов затянуты нормально, после завершения операций 1-7 ATF должна вытекать. Если после завершения операций 1-7 ATF не вытекает, осмотрите узел АКПП. После каждого ослабления контрольной пробки уровня ATF заменяйте ее прокладку.

8. Опустите автомобиль на подъемнике и затяните заливной болт.

Замена масла (жидкости, ATF) в 6-ступ. акпп Kia/Hyundai.

1. Выверните сливную пробку “A”, полностью слейте жидкость ATF и затяните сливную пробку (при установке, момент затяжки сливной пробки: 34,3 ~ 44,1 Нм (3,5 ~ 4,5 кгсм, 25,3 ~ 32,6 фунтов на фут)).

Предостережение: желательно установить новое кольцо (прокладку) пробки.

2. Залейте примерно 5 литров жидкости с допуском ATF SP-IV через заливной верхний болт.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Возможные поломки автомобиля Киа при несвоевременной замене масла в системе:

• Поломка турбокомпрессора автомобиля;
• Общая поломка автомобиля ДВС;
• Проседание автомобиля на ходу;
• Нехарактерные звуки в системы в случае недостаточного количества смазки в системе;
• Нарушение работы двигателя.

Масло для Kia Soul необходимо выбирать качественное, только оригинального производителя, что позволит избежать нежелательных поломок в системе. Регулярность замены смазки АКПП зависит не только от километража и пробега, но и от условий эксплуатации транспортного средства, поэтому периодичность обновления трансмиссионной жидкости устанавливает каждый автовладелец индивидуально.

Автосервис «Авто-Миг».

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа и Хендай. За плечами наших работников огромный опыт и большое количество довольных клиентов, вся работа соответствует рекомендациям производителя. Ввиду этого, доверившись нам, вы словно отдаете ремонтировать заводу — изготовителю.

Наш сервис предоставляет высококачественные услуги по починке Вашей автомашины, предлагая наиболее приемлемые расценки в соотношении цена/качество, поэтому обратившиеся к Нам никогда не возвращаются с проблемой, с которой приехали, выбирая впредь «Auto-Mig» постоянно. Мы стараемся обеспечить наилучшую безопасность в починке всего за что беремся.

Обслуживаясь у нас, Вы уже заранее даете тех.транспорту прослужить значительно дольше без поломок.

«Авто-Миг» — гарантия надежности, стабильности Вашего авто в любых условиях.

Стоит подметить, современные корейские автомобили, не старые копии японцев, это первоклассные авто разной классности, и ремонтируются особым образом, у них уже своя история и отремонтировать качественно можно, используя лишь профессионально продуманные технологии.

Наш автотехцентр оказывает следующие услуги:

• полная диагностика ДВС, КПП и электроники;
• диагностирование отдельных узлов, направлений;
• ремонт любой сложности;
• обслуживание кондиционера (исправление неполадок, заправка);
• выявление непонятных поломок, из-за которых другие СТО отказываются и последующее устранение.

Мы обладаем самым передовым оборудованием, которое помогает отремонтировать ваш транспорт лучше всех, повысив уровень проделанной работы до максимального.

Работаем по всем моделям Kia и Hyundai, подробности уточняйте обратившись в любой из наших тех.центров.

Ремонт Хендай в Автосервисе «Авто-Миг»

Ремонт коммерческого транспорта в нашем техцентре :

Много корейских машин используются фирмами – это небольшие грузовики Портер и Бонго. А для перевозок пассажиров обычно Старекс H-1 и Карнивал. Для этих автопарков мы так же предлагаем наш радушный подход и максимум внимания.

• Работаем по безналичному расчету
• Заключаем договора
• Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Обслуживание коммерческих машин

Проверка машины перед покупкой

Мы поможем Вам приобрести машину без «подводных камней». Проверка машины перед покупкой позволит убедится в соответствии с техническим состояниям заявляемого продавцом.

И еще совсем немного о нашем техцентре:

Наши специалисты выполнят ремонт двигателя и подвески практически любой степени сложности. Мы пользуемся официальными электронными каталогами и в точности соблюдаем технологию ремонта. При проведении ремонтных работ мы используем запасные части только известных производителей, которые закупаем напрямую у импортеров, что обеспечивает их невысокую стоимость.

В автосервисе ‘АвтоМиг’ Вы можете отремонтировать тормозную систему Вашего Kia или Hyundai с использованием качественных материалов и по технологии производителя.

Приезжайте, мы будем рады оказать Вам помощь!

Что происходит при езде на старом масле

Если машина долгое время используется на отработанном составе, вероятны вполне серьезные поломки, в частности выход из строя турбокомпрессора, а также выход из строя ДВС. Машина может просесть во время движения, комплектующие начнут издавать нездоровые звуки.

Чтобы избежать вышеприведенных опасностей, внимательно относитесь к состоянию жидкости и при первой необходимости обновляйте используемое средство. Нет конкретного срока, спустя который компонент не подлежит эксплуатации. Это индивидуальный параметр, упирающийся в условия и темп использования автомобиля.

Автоматическая трансмиссия Kia Soul в значительной степени упрощает процесс управления транспортным средством, требуя взамен регулярного обслуживания. Ведь в процессе езды трансмиссионная жидкость выполняет довольно много работы, со временем теряя свои свойства и загрязняется продуктами износа автомата. В данной статье мы подробно рассмотрим какие АКПП устанавливались на Киа Соул, на каком масле они работают и с какой периодичностью требуют его замены.

Какое масло предпочитают водители для 4-ступенчатого автомата

1.ZIC ATF SP-III

Особенности:

• 100-процентная синтетика, совместимая с 4-ступенчатыми автоматами Хендай и Киа
• имеет спецификации Kia/Hyundai ATF SP-III и Mitsubishi ATF SP-III
• имеет устойчивый индекс вязкости 187
• температура застывания достигает минус 60 гр.

Характеристики

Тип – синтетика
Индекс вязкости – 187
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35,6/7,5
Плотность при 15 гр. – 0,85
Температура застывания/вспышки – минус 60/209
Общий кислотный показатель – 1,4

Цена:132627 – 670 р за 1 л

2.BP Autran MM-SP III

Особенности:

• специализированное средство красного цвета для коробок передач Hyundai/Kia и Mitsubishi
• разработано с использованием собственных технологий British Petroleum
• обладает увеличенным интервалом замены
• отвечает передовым требованиям, предъявляемым к современным маслам ATF
• обеспечивает плавную работу КПП во всем диапазоне передач

ЦенаBP Oil3491 – 8200 р за 20 л

3.Liqui Moly Top Tec ATF 1200

• смазочный материал на универсальной НС-синтетической основе
• подходит для легковых и грузовых автомобилей Hyundai и Kia
• рекомендуется для эксплуатации при высоких и низких температурах
• включает специальный набор присадок собственного производства
• обеспечивает оптимальный коэффициент трения
• полная совместимость с материалами фрикционов различных КПП
• имеет допуски Dexron III, Ford Mercon V, Honda ATF ZF1, Toyota Type T-II/T-IV

Характеристики

Тип – HC-синтетика
Допуск JASO – M315/1A
Внешний вид, цвет – прозрачный, красный
Индекс вязкости – 194
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 32/7,1
Плотность при 15 гр. – 0,845
Температура застывания/вспышки – минус 48/200 гр.

Цена8040 – 5100 р за 5 л

4.Mobil Synthetic ATF

Особенности:

• изготовлено на синтетической основе, заточенной под суровые условия
• особая формула с набором полезных свойств способствует мягкому переключению передач
• имеет высокий индекс вязкости и устойчивые моющие характеристики
• рассчитано на длительный интервал замены при любых температурах
• температура застывания до минус 54 градусов
• включает чистую синтетику и сбалансированный пакет присадок
• имеет устойчивые к тяжелым нагрузкам фрикционные характеристики

Характеристики

Тип – синтетика
Спецификация — Voith 55.6335.3x
Допуски: Dexron III G, Allison C-4, Dexron II, Man 339 type V-1
Индекс вязкости – 168
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 36,3/7,4
Плотность при 15 гр. – 0,846
Температура застывания – минус 51 гр.

Цена152678 – 26 300 р за 20 л

Особенности:

• универсальное всесезонное масло для автоматов азиатского и европейского производства
• исключает вибрации и обеспечивает плавное переключение передач
• имеет стабильные антифрикционные характеристики
• поддерживает антиокислительную стабильность при низких и высоких температурах
• увеличивает интервал замены и продлевает ресурс фрикционных дисков
• быстро прокачивается при температурных перепадах, а также при холодном запуске
• имеет стабильную вязкость для эффективной работы гидроцилиндров

Характеристики

Тип – полусинтетика
Допуск JASO – M315/1A
Спецификация – Nissan Matic D, Mazda ATF M-III, Honda ATF Z1, Mitsubishi ATF SP-III
Допуски: Dexron II D, Dexron III G, Allison C-4
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 32,53/6,96
Индекс вязкости – 183
Плотность при 15 гр. – 0,886
Температура застывания/вспышки – минус 41/228 гр.

Цена1517969 – 1300 р за 4 л

Замена по этапно

1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость. 
8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем. 
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах. 

Процесс работы

Вооружившись всеми основными инструментами, куда входит динамометрический ключ, емкость для слива старой жидкости, шприц для заправки, можно приступать к работе. Для этого стоит руководствоваться инструкцией, состоящей из последовательных действий:

1. Осуществить прогрев двигателя до рабочей температуры.
2. Поставить автомобиль на ровное место, для чего может использоваться эстакада.
3. Произвести съем защиты моторного отсека.
4. Открутить пробку сливного отверстия. Старое масло помещается в заранее подготовленную емкость. Не лишним будет посмотреть, какое его количество слилось, чтобы аналогичное по объему залить обратно.
5. Когда все слито, закручивается пробка обратно.
6. Демонтируется поддон коробки переключения передач. Откручиваются болты. Никаких резких движений производить нельзя, так как возможен остаток жидкости. Надо использовать специальные средства, чтобы не обжечься.
7. Когда сняли поддон, можно достать масляный фильтр и заменить его на новый, предварительно залив определенное количество масла.
8. Ставится поддон на место, прикручивается, поднимается наверх.
9. В подкапотном пространстве расположено отверстие, через которое производиться залив нового масла до тех пор, пока не дойдет до краев. Останется лишь закрыть пробку.

Как видно из поэтапной инструкции, ничего сложного нет. Работа может быть проделана самостоятельно, не потравив средства на сервисные центры.